福岡が名古屋を追い抜く日は来るか？ Part2
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/05(土) 04:39:43.79ID:ESGbrfrnhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1393059986/
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:29:47.60ID:EBs1NT8xこのバカ大阪人だろｗ
東京の人が大阪、神戸見て大都会と感じるかなー
東京は本格的な超高層ビルが集まった摩天楼だけど、東京以外は中層レベルじゃん
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:33:21.00ID:rSUGDfsE0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:39:07.28ID:c3LBZVIy名駅は本格的な超高層ビルが集まった摩天楼を目指している
愛知県の西端はドバイを超える未来都市ができる予定、リニアのちからは偉大っすね
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:41:29.47ID:xY6E/VRv都心に近付くほどに中層ビル～高層ビルと変化していくのが大都市
郊外は農地と住宅地が混在
都心に近付くとスラム街～いきなり高層ビルなのが名古屋
ましてや新幹線の海側だと名古屋には高層ビルが全く見えないまま愛知県を通り過ぎることに
あっ、豊橋にホテルがあったか
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:45:55.15ID:c3LBZVIy海側に高層ビルがないのは
将来の中部国際空港のハブ化を考えた結果
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:49:46.95ID:xY6E/VRv「新幹線の海側」って意味通じてる？
海沿い、沿岸部ってわけじゃないから
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:50:58.97ID:c3LBZVIy関空は神戸、伊丹が競合してこれも無理っぽい
中部国際空港は将来、リニア中央新幹線とリニア愛知環状線がつながり、日本の玄関となる
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 11:53:13.66ID:c3LBZVIy海沿い、沿岸部だけじゃないよ、航空法の規制は
200ｍ級でもまあ大丈夫だと思うけど、安全のために造らないだけ
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:07:09.28ID:74HLesvh>東京の人間からすると
福岡ッペの癖に東京人を装うとは情けない
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:27:22.83ID:xY6E/VRv話が通じてないな
「金山南ビルは東海道線の海側にある」って使い方だろ
新幹線の海側も同様な
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:38:02.03ID:+Ue+68GL名古屋の方が有望じゃない？
経済的に考えれば伸びしろの幅が広いほど経済効果は大きい
その物理的可能性があるのは愛知のみ
安倍首相は「安倍政権の規制改革に終わりも聖域もない。大胆な提案があれば新たな地域を指定していく」と述べ、追加指定を示唆した
愛知の国家戦略特区は『世界一の都市を目指す愛知』をコンセプトに、様々な手段を提案し具現化すべきでしょう
国家戦略特区の第二弾は日本の未来が見えてくる壮大な案に期待
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:39:43.07ID:+Ue+68GL中部国際空港のサイト見て勉強してきたら？
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:41:11.29ID:QSOg3jVF東京（田舎から上京した）の人間からすると・・・
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:48:56.26ID:2WHknRDfhttp://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/d597bc3366ed3576c7b669dee87250de.jpg
福岡市自慢のウォーターフロント
http://file.tomosang.blog.shinobi.jp/081016.jpg
名古屋市市街地（中村区名駅笹島交差点～千種区本山交差点 距離約７．２km）
http://dl6.getuploader.com/g/758758/1/tower.png
名古屋市郊外（千種区星ヶ丘～長久手市）
http://dl1.getuploader.com/g/758758/3/img_1198666_34340416_3.jpg
2010年 商業地域面積（単位/ha）
名古屋市：2230ha (総面積326㎞/総人口226万人）
横浜市： 1910ha（総面積437㎞/総人口370万人）
福岡市： 1455ha（総面積341㎞/総人口149万人）
札幌市： 830ha（総面積1121㎞/総人口192万人）
大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/
2010年 市街化調整区域＝市街化区域と対をなす田舎部分（単位/ha)
名古屋市：2387ha(総面積326㎞）
横浜市： 10480ha（総面積437㎞）
福岡市： 17874ha（総面積341㎞）
札幌市： 31778ha（総面積1121㎞）
大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/
2010年 近隣商業地域面積（単位/ha）
名古屋市：2511ha（総面積326㎞/総人口226万人）
横浜市： 1420ha（総面積437㎞/総人口370万人）
大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/
うーん、これは・・・・
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 12:58:38.99ID:DjNC4Sv1福岡スゲー
未来都市じゃん
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 13:00:15.11ID:DjNC4Sv1福岡の未来都市に嫉妬？ｗ
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 13:00:26.58ID:2WHknRDf愛知が国家戦略特区から外されている事を勘案すると、国から愛知（名古屋）への援助は期待できない。
まずは「世界一の都市（おいおいｗ）」ではなく「名実共に日本三番目の都市」になることを目指そう。
今の名古屋市は横浜市に負けてる指標が多い。これは俺ら名古屋市民も考えないといけない。
それ以前に名古屋都市圏は、首都圏・関西圏に比べて圧倒的に小さい。
岐阜市や四日市市や豊田市など名古屋圏の主要都市の人口をもっと増やして存在感を高めないと。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 13:04:11.54ID:CthD7+J7笑える
東京と比較してってことじゃなくて、大阪は普通に大都会でしょ
否定したい人もいるんだろうけど
上で名古屋は名鉄しかないってカキコミあったけど、大都市圏の中心都市って感じがしないのよね
名古屋以外にでかい町がないってのが大きいんだろうけど
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 13:14:13.90ID:2WHknRDfそれは一部の愛知県民以外皆分かってるって。
今の名古屋市は規模自体は大きい。これは事実だ。
けど全国的には何の特色のない地方都市に見られてる。
これも認めないといけない事実でしょ。
そんな名古屋という地方都市の存在感を高めるためには、
名古屋都市圏の四日市・岐阜市・豊田市・岡崎市の人口を増やして、これらの都市の存在感を高めないと。
名鉄一社・近鉄一社（大阪本社）しか圏内にないのも考えものだけど、
今更新しい私鉄会社を造れというのも無理な話。そうだろ？
もっと近鉄急行沿線、名鉄線、JR在来線の利用者増やして収益増やして、
その利益分を主要駅の再開発に充てないと沿線の人口は増えない。
すなわち四日市・岐阜市・豊田市・岡崎市の人口は増えず永久に現状のまま。
これでは名古屋市はずっと地方都市のままだ。
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 14:09:40.46ID:ppdfX9U4でもリニアが出来たら名古屋は終わり。
横浜とか千葉レベルの田舎に落ちぶれるよ。
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 14:34:09.19ID:74HLesvhその頃には福岡が、今の久留米、大牟田レベルの田舎に落ちぶれてるけどな
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/26(土) 15:45:22.39ID:xY6E/VRv愛知県内では東西じゃなく南東から北西に抜けてて、新幹線の南北じゃなく海側富士山側で示したほうがいいからだ
ナゴヤ球場もビックカメラも東海道新幹線の海側に存在
現実の海岸線とは意味が違う
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 02:39:45.84ID:1TYRzoO1そして双方にデメリットはないのよね
リニア開通で両都市の利便性が増して、ともに再開発が増えるだけ
名古屋はタワマンの需要増に拍車がかかると思うよ
千葉やさいたまみたいに廃れるとあったが、むしろ東京のおかげで
あそこまでの都市になったわけで、名古屋も東京とのアクセスが向上するのは
発展要因でしかないよ
だいたい物流はトラックと港湾だし、人口もこのまま推移していく訳だから
大きく名古屋が廃れる要素は考えつかないけどな
名駅・栄よりもリニアに乗って何がなんでも名古屋人が東京で買い物？
リニア開通を目途にトヨタグループ各社が全部東京に移転？
ないないＷＷ
ただ東京と名古屋で再開発が増えるだけだって
東京に流入されろ！！
ってなってほしい人には悪いけど
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 04:42:26.50ID:+1F0WPjs0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 07:06:42.16ID:Xz8LTOCM名古屋に新規大型ホテルはもう建たない
既存のホテル業界にも大打撃
これはリニアのデメリットの極一部
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 09:33:05.98ID:ArbbcwhLより、名古屋は住みやすくなる。
大阪まで同時開通なんて意味ないからやめてほしい。
今でも既に近いから。
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 09:44:43.27ID:ArbbcwhL名古屋 優秀な技術屋とブルーカラー集団
大阪 東京２番手だが最近は・・・
こんなとこでしょう。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 09:47:11.97ID:ArbbcwhLリニア開通により世界と優秀な技術屋の距離が近くなり、日本の利益向上
だが
田舎者とブルーカラーは増加
よって
貧富・過疎・犯罪等増大・大阪衰退
そんなところでは？？
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 09:50:45.80ID:ArbbcwhL首都圏は東北・上信越・北関東・中国・四国の人が異常に多い。
ますます過疎は進むでしょう。
これは国の責任でなく、東京の責任でないかい？？
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 10:06:10.77ID:ihqiuVMz所詮福岡市なんて九州地方止まりなんだよな。
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 10:38:37.35ID:vJbbkOY1逃げた車が故意にはねた可能性があるとみて殺人容疑で調べている
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140427-OYT1T50023.html
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 10:44:28.40ID:l60vdvf8都会と田舎が繋がって田舎が反映した事例がないだけに当然だな。
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 10:56:57.82ID:1vNV/hRdこのスレですべき話ではないと思う。
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 11:08:27.03ID:XBxH47ltはよ壊滅白
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 11:29:38.79ID:ihqiuVMz支店経済ばかりの福岡市の方が崩壊する確率高いんじゃね？
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 11:35:47.83ID:XBxH47ltセントれあの二本目滑走路も目途たたず・・・
お先真っ暗な名古屋
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 12:04:25.65ID:1vNV/hRd他人の土地を馬鹿にしている奴のお里が知れるってもんだ。
そんな愚か者には「人の振り見て我が振り直せ」と言ってやりたい。
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 12:13:03.01ID:mCvcrYm/名古屋人も福岡を馬鹿にするけど、人の振り見て我が振り直さなくていいの？
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 12:50:53.72ID:ArbbcwhL歴史は繰り返すではないが、名古屋は航空機に手を出した。
リニアは世界へ売る。
サービスの東京、技術の名古屋。
それ以外が衰退するというのが現実。そんな事例はない、かつ影響も大きいので誰も予想しない。
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 12:53:43.27ID:ArbbcwhL大阪から本社を地価の安い名古屋に移す企業が出てくる。今でもそうだが。
高齢化により東京名古屋は人口が急増。
医師不足は確実と言える。
ある意味お先真っ暗。
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 12:58:10.71ID:Wp9jhK49さすがに消滅までは行かないまでも、
名古屋以外の会社が名古屋に業務機能を置く意味はなくなるだろうね。
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 13:02:17.41ID:wsofwb4X0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 13:10:42.73ID:ArbbcwhL既に動いている。
過疎・貧富・都市間競争・高齢化
結局、歴史は繰り返し江戸が牽引し尾張は発展する。
また戦争でも起きるのかね。
世界が放置しないでしょう。
原発もそうだが、普通に危ないですもん。
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 13:11:15.98ID:WpnXXCJd超一流はみんな大阪人じゃん。
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 13:23:37.12ID:ArbbcwhLそれでもやっていけてしまう名古屋はどんだけ優秀なのかと思いますがね。
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 13:54:47.38ID:Xz8LTOCM0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 15:16:26.71ID:SXX5WYgJ大阪出身のはにゅーゆづるくんは今なにしてるの？
ほんだくんもすごいよね、1ゴールだけで世界取ったかのような態度はかっこいいわ
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 15:18:31.18ID:SXX5WYgJあべくんは大阪のしもべ、愛知を無視しろと言われてるんじゃない？
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 15:23:19.42ID:SXX5WYgJ大手シンクタンクｗ
原発は必要だ！とか
羽振りのいいおっさんに餌を貰ってバカみたいな事しゃべってる連中に洗脳されちゃおしまいだよね
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 15:27:10.80ID:SXX5WYgJハイパー中枢港湾、特区、二本目滑走路がないまま結構なレベルでがんばってるじゃん
世間知らずのニートには到底理解できないけど
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 15:41:53.88ID:KrL/baMA都政のデメリットは理解しているの？
そもそも都は無理、どうしても都に成りたいのなら大阪民国（ダイハンミンコク）という名で独立して首都になってください
お願いします
日本に援助は求めないでください
え？どうしてここでお願いするのかって？
レスを見ると8割は大阪人、と推測できるため
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 16:13:18.95ID:lvN9Mng+勝手に羽生くんを大阪出身にすんなよｗ
今wiki調べたけど、大阪とは全く無関係
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 16:21:35.63ID:mF60sjm40508名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 17:01:05.62ID:ArbbcwhL今の国は、どうも中部圏を出さないようにしてるよね。
だが、トヨタグループ・ＪＲ東海旅客鉄道・三菱重工
この地域は非常に力がある。
どれだけ潰しても有能な人材は集まって来るのが名古屋。
そこが圧倒的に違う。
そのうち、いや2020年の東京オリンピックが何もなく終わった後
国の動きは名古屋へと向き出すでしょう。一気に。
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 17:05:23.09ID:ArbbcwhL無理のある経済は時代にそぐわないという事に気付いていない。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 17:24:42.89ID:ArbbcwhL名古屋圏と感覚的に感じる範囲 （都市名、数字、割合）
愛知（名古屋６ 東京３ 大阪京都横浜１）
岐阜（名古屋９、大阪京都１）
三重（尾鷲以北・伊賀以東 名古屋９、大阪１）
静岡（藤枝以西 名古屋５、東京横浜５）
長野（諏訪以南 名古屋４、東京横浜４、大阪２）
福井（京都４大阪３名古屋３）
滋賀（彦根以東 名古屋２、京都６、大阪２）
石川（大阪２、名古屋４、東京横浜４）
富山（名古屋７、東京横浜３）
新潟（東京横浜８、名古屋２）
山梨（東京横浜８、名古屋２）
補足
神奈川（東京９、名古屋大阪１）
埼玉千葉群馬栃木茨城福島（東京１０）
東京（大阪、名古屋出張日帰り）
大阪（東京、名古屋出張日帰り）
京都（大阪１、京都８、滋賀名古屋１）
奈良和歌山（大阪１０）
神戸（大阪３、神戸７）
こんな所では人口移動
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 17:30:04.82ID:mF60sjm40512名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 17:44:19.28ID:ArbbcwhL所謂ミニ東京。
大阪は拠点性と言う点では低いと思うが。
それでも名古屋の1.5倍くらいだと思うが、周辺流動から考えるとミニ東京ではない。
尾張地区の人口増加が見込まれると名古屋はミニ東京からハーフ東京へと
すぐに成長するのではないかな。
というのは、リニア開通により、北関東東北の東京10割が西に向いてくるのではないかな。
どうだろうか。
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 19:43:40.46ID:Ik5EH+t3最近は碌に日本語も読めない輩が多いのだなぁ。
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 19:49:43.67ID:iMhjW671テレビでも言ってたけど客の多くを大阪に取られてるのかな？
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 23:23:58.96ID:1vNV/hRd普通に栄とか大須は賑わってたし、
名駅も人通り多かったよ
どちらの方の人？
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/27(日) 23:56:03.75ID:ihqiuVMz名古屋の人通りが少ないとは思ったことないわ。
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 00:13:09.57ID:0SeYFeOR名古屋は寂しいよ。
京都ってどこまで行っても賑やかで栄えてるじゃん。
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 00:30:12.40ID:3QYcX3OT0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 02:49:45.97ID:eFv917Aaどっちかが綱引きしてパイを取り合う構図にはならんねー
地方から東京とゆう従来のながれに
地方から東京＋名古屋って感じになるだけだろ
そして大阪までつながれば地方から東京名古屋大阪ってなるだけ
結局東名阪エリアは発展して、それ以外は取り残されるんだな
大阪名古屋からも東京が吸うっつってもだぞ
もう散々吸われ続けてこれ以上なにを大阪名古屋から吸えるの？ってとこだ
東京は地方から吸う限りは、その吸った人や企業の経済活動が地元よりも
効果（まぁ金だな）を提供できてのことだから
そのインセンティブが今後も働き続けると思うか？
俺は逆だ、むしろ東京のそのインセンティブは下がるとみる
そう考えたら愛知、名古屋はまぁまぁポテンシャル高いぞ
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 03:32:47.09ID:4eSevURZ特区になれなかったってバカにしてる奴って
交付税交付金の金額が少ないとか、はたまたもらってない都市や県のことを
バカにしちゃう恥ずかしい人と同じだと思うんだけど。
>>486
名古屋が「壊滅する」なんて予測している大手シンクタンク、どこ？。調べたけど一つもないんだけど。
自分の願望をまるで事実のようにこうして公の場で言ってしまうのって
セウォル号の乗客が早い段階で全員救助されたってウソ流した韓国マスコミと同じ精神構造だよね。
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 04:33:09.39ID:eFv917Aaそうゆう見解の人は
個人でも企業でも東京に移転なり移住なりすりゃ、大きく稼げるなら出るが
そうでもねーのにわざわざ名古屋から東京に出る奴なんて今後増えんだろ
百貨店はない、ブランド店はない、超高層ビルはない、地下鉄はない、仕事はない、
あっても低所得不安定、空港は遠い、夢も希望もない、そんなところに住んでりゃ
東京行くだろうけど（これも仕方なしにだぞほとんどが）
そもそも名古屋はこれにまったく当てはまらないからな
庶民生活するなら（ほとんどの人はこの層だしな）東京も名古屋も一緒だもんよ
つうか庶民の生活水準は名古屋の方が上だぞ実際、部屋の広さ・設備・築年数だけ
見りゃわかるだろ
ドームあるだろ、球団あるだろ、だいたいツアーはドームなりガイシで組まれるだろ、
高級ブティックあるだろ、飲み屋街だって錦もまぁまぁなもんだ、京都もありゃ大阪にも出やすいわな、
むろん東京にも出やすい
こうゆう名古屋人の一般的な概念つうか、意識をわかってない奴が
書いんだろ あーゆう「リニア開通名古屋衰退論」は
もしくはよくある地方お登りと生粋の東京生まれ育ちの
「これで東京に全部流れるなぁ」みたいな世間知らずな考え
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 04:47:24.86ID:eFv917Aaないとは言わんよ、けどあんまねーだろな
例えば官公庁の出先とか高等裁判所とかはいわばインフラだろ？
どっかのＡ社が名古屋支店を置いてるのはそれは経営戦略上必要だから
置いてる訳で、名古屋都市圏の抑えとして機能してるんだろ、それはリニアが
開通しようが、収益が見込めるならその抑えははずさんで普通
これをはずすのはその都市の急激な人口減ぐらいだろ
あとは何らかの事情でその都市が急激に弱るとか（大災害かトヨタ破綻レベルだな）
だいたい散々吸われ続けてもうこれ以下はないってところじゃん現状が
逆に名古屋に流入する可能性の方が高いとしか思えんわな
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 06:27:52.31ID:2SE3Qc7qhttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140428/crm14042801160002-n1.htm
逮捕容疑は２７日午前２時４０分ごろ、車で作業員、Aさん（１８）
をはねて殺害し、友人の岡崎市鴨田町山畔、作業員、Bさん（１８）
をワゴン車で引きずり脳挫傷などの重傷を負わせた疑い。
事件当時、駐車場には若者が集まっていたといい、同署はAさん
らと少年らのグループがトラブルになったとみて調べている。
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 06:34:43.59ID:2SE3Qc7q羽田～福岡 1万円～
JR東海
東京～根古谷1万円
成田～福岡
ジェットスター5000円 飛行時間2時間
東京～名古屋 高速バス3000円 乗車時間5時間
東京からのアクセス料金から言うと福岡も同じ
しかも、福岡の方が工場労働者以外の知的人材が豊富
工場以外の高度職種拠点なら福岡の方が圧倒的に有利
IT企業も福岡に集結している
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 07:05:26.53ID:p4Vrj6Tuいまだにノーベル賞を一人出せない福岡が知的人材豊富ってｗ
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 07:28:41.25ID:gY4eH/oD可愛い子が多いとは聞くので羨ましいですが。
名古屋市内で全部揃いますし、基本全部東京。旅行は京都、一部支店がある為大阪。
むしろ九州旅行でよく行くので、そんな言うと印象悪くなるだけだと思いますが。
名古屋では、そんな何か月前から予約して頑張って東京行く人も居ないです。
車でも行けちゃいますし。
そんなもんですよ東名阪
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 07:35:45.02ID:gY4eH/oD何も相手にしてませんってのが独自に見えてしまうんでしょうね。
相手にする必要もないしね。
東京行っても、あるモノ変わらない。刺激とＴＤＬでしょうね。
ただ海外のが刺激ありますからね。
結果海外行きますよ。
それが名古屋の企業ですね。
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 07:40:44.00ID:gY4eH/oDおのぼりさんくらいでしょ。
窮屈で生活しにくいってのが正直な意見だと思うが。
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 08:11:44.59ID:pnaeD/OO工場・工業以外の企業でも福岡より名古屋や愛知の方が普通に集積してると思うけど？
ユニーグループ（イオン、イトーヨーカドーに次ぐ総合小売業日本３位、サークルＫサンクスでコンビニ業日本４位）
カゴメ（食品）、ポッカ（飲料）、名糖産業（ホームランバーなど）、ゲオ（中古ゲーム、レンタルビデオなど）、ヴィレッジヴァンガード（雑貨）
中日新聞（地方紙最大）、メニコン（コンタクトレンズ日本最大）、東建コーポレーション（不動産大手）、ココストア（現存する日本最古のコンビニチェーン）
ココイチ（店舗数ギネス記録）、サンゲツ（インテリア業界最大手）、アルペン（スポーツ大手）、リンナイ（ガス器具）、パロマ（ガス器具）
スギ薬局（ドラッグストア日本２位）、カーマ（ホームセンター）、河合塾（学習塾予備校最大手）、スズケン（医薬品卸大手）、名鉄（路線距離私鉄日本３位）
メナード（化粧品）、敷島（パン業界２位）、フジパン（パン業界３位）、トヨタ通商（商社大手）etc...
工業以外に絞っても愛知に勝てるところって少ないぞ。
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 09:03:22.88ID:oXEh87+4そもそも高度職種な人はジェットスターやバスで移動しないだろｗ
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 09:15:53.42ID:cE05Y0veメナード
ヴィレッジヴァンガード（最近はリノベーション住宅に注目）
メニコン
カゴメ
だけで名古屋の圧勝だと思う
その他
エイチーム
オークローンマーケティング（ブートキャンプで有名になったSHOP JAPAN）
ノリタケ
シャコンヌ
鈴木バイオリン
など
俺が思い出せるだけでも有名企業がたくさん
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 09:22:45.98ID:cE05Y0veカリモク
ヴィルトゥオーゾ
トヨタ
LIXIL
など
有名企業だけで数10社以上、
デンソー、アイシンなど有名な下請けも入れると数えきれない
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 09:34:29.02ID:M3smMXSH車業界の裾野によって、今や航空宇宙産業の拠点となった愛知
新幹線など鉄道も生産している
技術の裾野は有名な商品も生み出す
例えば誰もが知っている瞬間接着剤「アロンアルファ」、これは愛知の企業が見出した商品
掃除器具の「コロコロ」、これも愛知の工場の社員が見出した商品
世界中の子供が使っている「フリクション」シリーズ、これも名古屋の子会社が見出した商品
その他にもたくさん
これだけ日本に貢献している県民は他にないでしょう
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 09:43:12.05ID:UqM0w2EH0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 09:43:16.65ID:M3smMXSHトヨタ１本足経済の名古屋はリスク高いよね、？？？？？？？
まあ福岡人もこういった感覚だと思うけど、自らビジネスチャンスを逃していることに気付けない人、愛知を毛嫌いしている人は成功しないよ
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 10:08:59.83ID:UqM0w2EHhttp://www.aichi-brand.jp/about/index.html
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 10:10:03.97ID:wbfN5K5A戦後電力会社が再編されるまでは、九州の電力は名古屋資本の東邦電力が供給してたり、
TOTOも名古屋の森村グループ、九州トヨタはいうまでもなくｗ
このように福岡が名古屋資本の影響を受けてる例は枚挙に暇がないけど、
逆の例は聞いたことがない。
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 10:19:08.64ID:XN9fMPoOってか、本社のある場所がその企業の地元だろ
愛知の企業の本社は全部東京ｗ
愛知でビジネスしにくいから東京に逃げるｗ
物だけ作ってろ下請けｗｗｗｗｗ
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 10:48:58.58ID:WdSLi1jG中部空港開港前夜によく似ていると思います。
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 10:56:57.24ID:JJCxPL0Pそんなに勝ちたいなら実力で示してくれ
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 11:06:13.53ID:6450x82Y事務関係は東京の方が確かに便利、とは思う
今の時代はスピード勝負、東京のような環境は愛知にも必要
東京は世界一の都市を目指すらしいが、愛知も有望
経済的に考えれば伸びしろの幅が広いほど経済効果は大きい
その物理的可能性があるのは愛知のみ → 例えば愛西市周辺、リニア沿線にも関わらず広大な農地が広がっている
そこは世界一の空間、ハイパービルディングも可能な土地、
隣の大都市名古屋とリニア中央新幹線でつながげ、
中部国際空港とリニア愛知環状線でつなげると、愛知は世界の玄関になる
羽田空港は成田があるため本格的なハブ化は無理
関空は神戸、伊丹が競合し、これも無理
安倍首相は「安倍政権の規制改革に終わりも聖域もない。大胆な提案があれば新たな地域を指定していく」と述べ、追加指定を示唆した
愛知の国家戦略特区は『世界一の都市を目指す愛知』をコンセプトに、様々な手段を提案し具現化すべきでしょう
国家戦略特区の第二弾は日本の未来が見えてくる壮大な案に期待
愛知は日本の新たな心臓（世界一の空間ハイパービルディング）と日本の新たな動脈（リニア中央新幹線、リニア愛知環状線）でつながる
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 11:12:54.21ID:6450x82Y2 日本は災害大国のためリスクの分散は不可欠
もしハイパービルディングが震度7に対応できる仕組みを持てば、
2つの事実は
首都機能、本社機能、生産拠点、などを愛知県に集積、もしくはバックアップを置くことが自然な流れになる
愛知は防災特区として、世界一安全な都市、世界一ビジネスしやすい都市を実現しよう
その手始めは
高機能なハイパービルディング、ここに失ってはいけない日本の強みを全て集積しよう
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 11:15:10.10ID:JJCxPL0P福岡はロクな企業がない
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 11:17:23.90ID:6450x82Y福岡のカワイイ子は東京に行きたがる
愛知のカワイイ子は名古屋に行きたがる
この差は大きい
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 12:35:13.59ID:zeG71/Izあほ消えろ
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 12:44:01.52ID:PbZUXeK8まあこれを言っちゃうと名古屋人が精神の平静を保てなくなるから
みんな黙ってるけど～
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 12:53:00.67ID:6450x82Yリニア愛知環状線（豊田駅、蒲郡駅、中部国際空港駅、名古屋駅、ハイパービルディング、一宮駅、小牧駅、春日井駅、）
リニア中央新幹線（地下）とリニア愛知環状線（高架）はリニアJCTで結ばれ、直通運転（相互乗り入れ）される
リニア透明チューブの立体交差はまるでスパゲティージャンクション、鉄道オタクじゃなくても思わず身震いする光景
リニア愛知環状線の名古屋駅ホームは東海道新幹線の隣、太閤通側の駅西再開発と合わせて、名鉄、近鉄駅ビル再開発（500m以上）、
N700系とリニアとJR在来線とあおなみ線と名鉄と近鉄と商業施設が共に望めるフロアーのバリアフリー、障害者に優しいペデストリアンデッキはまるで動くリニア鉄道館
リニア愛知環状線は防災特区の要の1つ
ハイパービルディングにあらゆる財産、強みを避難させ、地上は津波で失っても殆ど大丈夫なものが中心となっていく
やがてその機能性が注目され、
リニア愛知環状線沿線の各駅に大小のハイパービルディングが新たに建設され始めるでしょう
これはまさに究極のコンパクトシティ構想と言える
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 12:58:51.54ID:zeG71/Iz0549名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 13:00:42.69ID:QJcM4adD今の東京はまさに名古屋人が見出したと言っても言い過ぎじゃない。
お馬鹿さんの防災特区はもしかすると家康のような存在になるかもなｗｗ
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 13:14:17.04ID:zeG71/Iz名駅は本格的な超高層ビルが集まった摩天楼を目指している
愛知県の西端はドバイを超える未来都市ができる予定、リニアのちからは偉大っすね
消えろ一宮や愛西市が発展するあけがねえだろ
何も産業もない寄生虫が
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 14:49:07.20ID:SBe5ovhPhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1386983604/307
http://birukan.fc2web.com/cj4n-nkmc/xseed4000.htm
高さ4000mだが自然災害に耐えるよう設計され、非常に安定性が高く、空気力学も応用している
工期は数年にわたるが1期2期と200m単位の工期を考えれば現実的
全て完成されるまで待つ必要はなく、200m完成すれば入居でき、入居しながら工事可能
工費は膨大だが、X-Seed4000の各フロアはそれぞれに都市機能を有し、
その価値は都市機能の組合せによって従来以上の相乗効果が見出され、採算以上の生産性が期待できる
欧米の外資からも注目されるでしょう
他、2000m級や1000m級、500m級など規模は様々
0552赤レンガ倉庫
2014/04/28(月) 16:06:06.56ID:sI8x7OML0553名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 17:24:41.87ID:SBe5ovhPそれ、どこでやるの？ｗ
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 17:32:35.90ID:KT1bpcQv国際空港が近郊に出来たら名古屋は・・・・・・（泣）
万国博覧会が近郊で開催されたら名古屋は・・・・・・（泣）
イタリア村が出来たら名古屋は・・・・・（泣）
レゴランドが出来たら名古屋は・・・？？？
まあレゴランドができても、やっぱり不人気のパッとしない町のままだろうな。
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/28(月) 18:06:54.01ID:zeG71/Iz愛知県の西端(一宮、愛西)が発展するとかキモイんだよ
ありえねえから
ほんと世間知らずすぎ
お荷物だから
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