福岡が名古屋を追い抜く日は来るか？ Part2
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/05(土) 04:39:43.79ID:ESGbrfrnhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1393059986/
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 21:20:48.16ID:u7FhmJFO>>321
本山から名古屋駅までの風景
http://dl6.getuploader.com/g/758758/1/tower.png
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 21:25:26.86ID:Kynl56yEhttp://www.youtube.com/watch?v=jWud3ay9t8Y
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 21:33:19.75ID:u7FhmJFO0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 22:06:41.54ID:/THFlNVE0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 22:10:00.79ID:wffwrVzA手前に都心部の天神が写っている福岡の写真
一方で名古屋の都心部である栄から金山は一切省略
飛車角金銀桂香まで落とした相手に勝った勝ったとはしゃぐド素人と全く同じ。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 22:21:57.07ID:pvRthy0V春日井市≧福岡市西区
なんですけど
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 22:44:24.34ID:g6njPoiV福岡の画像で手前に写ってる天神の最高層って８０ｍだっけ？
名古屋の写真の名古屋駅ビルとミッドランドスクエア（一番高い四角のビル）の間に写る黒いビルとほぼ同じ高さだよね。
なんかもう縮尺の感覚がおかしくなる。
名古屋の画像は中心市街地の方を全く写していないのは意図的なのだろうか。名駅から栄、千種、今池、池下方面は６ｋｍ続くビル街なのに。
あの位置から大須金山方面まで入れるのは範囲広くなり過ぎて無理だろうな。
福岡の画像に博多駅と中州がないのもおかしいな。まぁこっちは６０ｍ制限で見るもの少ないけど。
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 22:47:10.23ID:pvRthy0V0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 22:54:52.43ID:UQBhVOxrhttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5c-b8/vmfa212hornet/folder/527169/31/14070831/img_0
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 23:01:53.10ID:u7FhmJFO少し考えたら分かりそうなものを・・・
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 23:08:22.65ID:u7FhmJFOビル街というか市街地というか・・・
少なくとも福岡みたいな低層マンション群や民家群ではないな
本山から名古屋駅までの風景
http://dl6.getuploader.com/g/758758/1/tower.png
ここに大須と金山と星ヶ丘と藤が丘なども入れたら完成度が高くなる
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/23(水) 23:43:09.54ID:VMbeQ1XZhttp://www.kyotocity.net/diary/wp-content/uploads/2014/02/1401_vpgj01.jpg
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 08:51:47.08ID:pWxNzeAG憧れもなにも
名古屋の住宅街にも進出しているドンキが錦にわざわざって感じ、ホント意味がわからない
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 08:53:56.42ID:pWxNzeAG高いビルが2本、後は全部中層でしょ
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 08:56:16.71ID:pWxNzeAG0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 09:06:07.17ID:tb6ejhI9名駅は名古屋市の西端だから名駅以西は何もない
でもね、愛知の可能性の1つがここ、日本の新しい動脈、リニアが通る場所は広大な農地が広がっている
のにも関わらず、すぐ近くに名駅という中部地方の玄関がある
広大な農地を自由に開発できたらもうそこは日本の新たな心臓になるだろうね
この意味わかる？
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 10:05:14.99ID:WBMaSavC新幹線でわざわざ名古屋まで行って、リニアに乗り換えるなどありえんのでは？
東京より東に延ばしてくれという話も聞かないし、関西もなんか冷めてる。
もし福岡まで延長なんて話になったら、交通形態の一大変革となるだろうけど。
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 10:23:55.74ID:pdsEZ7w5東京より東に延ばしてくれという話は聞かないけど東北の海を500㎞/hで見てみたい
本格的に復興させるためにはリニアも必要だと思う
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 10:28:18.51ID:2BKf6QPZ名古屋～品川 リニア 定員1000人 1時間当り5本 5000人
名古屋駅で数千人の滞留があるかもの
名古屋人って馬鹿だな
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 11:34:21.56ID:Q2yEa/Jv伊勢湾台風って知ってるかい？
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 11:45:34.03ID:/yuO9fiYにやけてしまうようになったわｗ
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 12:25:23.28ID:NpiIip2E大阪経済界はは政治家に泣きついて焦りまくり、同時開業なんとかしろ～！ってしょっちゅう集会やってるじゃん。
リニアに関しては国はやるきなしで大阪も眼中になかったのだがＪＲ東海が自分の金でやるといいだしたとたんに
ゴネまくり、名古屋暫定開業では意味がないとか、これは国家主導でやるべきだぁ～とかな。
それよりも北陸新幹線、敦賀以西の計画はどうなってるの？こっちのほう早く決めて進めろよっていいたいわ
金沢開業で富山、金沢みんな東京にストローされちゃうぞ。
リニアの博多延伸は１０００％なし、完全否定。
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 13:00:48.28ID:gFmLRzbZまず人、モノ、仕事、店、交通網などが充実してる。
田舎はほんとに退屈で活気もなさすぎて気が狂いそうになったわ。
田舎にはたまに旅行とかで行くのはいいけど実際に生活するのはキツい
東京以外なら日本だと京阪神圏くらいだな
名古屋になると途端に「田舎」って感じがしちゃうもん
このスレの人達には悪いけど
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 13:27:31.50ID:NpiIip2E航空機が優位にたつ境界は３時間といわれているんだからそれ以内なら多くの乗り換え需要
があるじゃないのか？
海外からの入国ルートもリニア効果を期待できると思うけどな、中部→リニア→東京、東南アジアからは
名古屋観光もパッケージすればいい。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 13:37:03.66ID:NpiIip2E東京で生まれ育ったと前置するところが痛いな。
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 15:04:24.83ID:37ZDba2lサンシャイン栄の向いにできるドンキ
この場所はドンキしかありえないだろ
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 18:56:24.52ID:kEq+WHg+あの形なら強風も大丈夫でしょ
大丈夫じゃなかったら富士山はもう無いよ
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 19:12:20.62ID:EIm54UpF実際は横浜以下の規模
大阪のような日本の拠点といえる規模じゃない
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 19:28:30.73ID:bOFGKRaL大阪狭いじゃん
しかも今まで伊丹空港があったから中途半端なビルだらけ
最近になって規制を緩めて300m建てたけど、もう限界じゃない？
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 19:33:20.68ID:bOFGKRaL名古屋はその1つだと思う
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 19:41:45.62ID:bOFGKRaL嫌われちゃったよね、まあ当然の結果だけど
名古屋市はとりあえず尾張地方を全部名古屋市にして着々と成長すると思う
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 19:54:30.74ID:BoxjlLPH面積なんてどうでもいいんだよ。
名古屋市なんて周りのショボ都市を寄せ集めたところで同じこと。
拠点性や中枢機能性を考えれば大阪市の半分以下ｗ
名古屋市が認めてるｗ
規模能力・中枢機能からみた大都市の姿と本市(名古屋市)の位置
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/04d4syou4.pdf
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 19:57:54.10ID:gFmLRzbZ2014年4月24日(木) 14時11分掲載
ＪＲ東海が２０２７年の東京―名古屋間開業をめざすリニア中央新幹線について、
自民党は２４日、名古屋―大阪間の工事費全額を国が無利子で貸し付け、
東京―大阪間の全線を同時開業させる案をまとめた。
貸し付けのための特別措置法の制定を政府に提案し、
財務、国土交通の両省と本格的な協議に入る方針だ。(朝日新聞デジタル)
ソース：http://news.yahoo.co.jp/pickup/6114645
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 20:02:40.70ID:EIm54UpF2027年着工・2045年完成。赤道上空3万5,800kmの静止衛星軌道に置かれた
セントラルステーションから、長大な単分子ワイヤーを地上に下ろして建設されたもので、
地上から上へ向かって建てられたのではない。地上側は、南米エクアドルのガラパゴス
諸島近海に建設されたグランドステーションと呼ばれる人工島に接続され、静止衛星軌道
から垂らされたワイヤーをステーで固定している。
ワイヤーは合計19本あり、二重同心円状に配置されている。
その隙間にリニアモーター・トレインのレールが、貨物用に3レーン、旅客用に6レーン取り
付けられている。内側の貨物用レーンは真空に保たれており、地上3万5,800kmのセントラル
ステーションまで約6時間で到達できる。外側の旅客用レーンは吹き抜け構造で気密されて
おらず、また急激な加速をかけられないため、片道約30時間を要する。途中、1万2,000km地点
にセカンドステーション、2万5,000km地点にミドルステーションと呼ばれる中間駅もあり、車両の
点検設備や宿泊施設が置かれている。
エレベータ全体の重心を静止衛星軌道上に維持するため、
ワイヤーはセントラルステーションを越えて地上4万6,700km地点
まで伸ばされ、バラストを兼ねたアンカーステーションが接続されている。
アンカーステーションには、地球重力圏脱出速度を上回る遠心力が働いており、
ここから発進する宇宙船は噴射ゼロで地球の重力を振り切ることができる。
そのため、かつては宇宙港として重要な役割を担っていた。しかし、ウーレンベック・
カタパルトが実用化されてからは需要がなくなり、現在では閉鎖されている
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 20:21:35.34ID:88ng9lE3今の名古屋市を語ってもしょうがないでしょう
このおバカさん、大丈夫？
>>354
仮にそれが決まっても着工まで数年かかるでしょ
そもそもルートはどうすんの？
奈良ｖｓ京都で100年かかるんじゃない？ｗ
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 20:24:37.89ID:88ng9lE3赤道上空のお話？ 何が言いたいの？ｗ
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 20:26:40.21ID:BoxjlLPH今の名古屋市って。。。
明るい将来があるとでも思ってるの？あんたこそおめでたいわｗ
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 20:32:08.66ID:4tioF+JE0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 20:33:07.60ID:88ng9lE3名古屋にとって、東京大阪の全線を同時開業させる方が好都合
今の名古屋を考えると確かに東京大阪の全線を同時開業させると都合が悪いかもしれない
でもね、名古屋は東京に吸われないように名古屋は今以上のカタチを見出しているわけ
すると、名古屋は東西からヒト、モノ、コトが集まり益々成長するわけ
ご理解頂けました？
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 20:36:17.03ID:88ng9lE3物理的に可能性があれば、後はアイデアとやる気だけ、OK？
大阪には物理的可能性がもう殆ど残されていない、あとは伊丹空港を潰すだけｗ
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 20:48:18.74ID:BHyxgfZb0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 20:55:52.46ID:2wVDKVuc必死すぎるから教えちゃう
大阪がこの先100年、名古屋に勝ち続ける方法は、
名古屋を大阪みたいな低いビルで埋めること
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 20:57:17.92ID:2wVDKVuc0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 21:05:49.67ID:gFmLRzbZ挑む相手を間違えてる。
お前らの相手は横浜だろ？
何せ名古屋の市内総生産は横浜以下だから
福岡相手だと差がありすぎて勝負にならないからね
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 21:06:21.97ID:BoxjlLPHナゴヤンに福岡人が呆れてるから可哀想なので大阪人が相手してあげてるって感じじゃないの？ｗ
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 21:08:56.26ID:SXEAjfzXhttp://www.kyotocity.net/diary/wp-content/uploads/2014/02/1401_vpgj01.jpg
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 21:12:39.85ID:gFmLRzbZ単に大阪人の振りをした愛知県民OR東海地方民が名古屋を煽ってるだけだと思う。
田舎者が田舎を馬鹿にする構造ね
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 21:13:43.40ID:2wVDKVucどうして大阪人がこのスレを開くの？ってこと
例えばお前みたいな
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 21:17:06.57ID:2wVDKVuc大阪人の振り？
そんなキモいこと1億円やるって言われてもムリｗ
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 21:21:15.16ID:lSD9vptf明治政府（東京)の藩債処分などの影響で大阪は大打撃をうけさせられ日本経済の中心的地位から転落する要因となる
ニート者数全国ワースト１位の東京
借金全国ワースト１位の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京
第三セクター破綻の東京
スリ かっぱらい ひったくり全国ワースト１位の東京
犯罪率全国ワースト１位の東京
山谷地区がある東京
http://m.logsoku.com/r/poverty/1342127117/
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 21:30:39.31ID:lSD9vptf上町台地（大阪市)
生国魂神社（大阪市)紀元前７００年前（日本列島の神そのものを祀る神社)
住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮 難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年～平成２６年の今も続いている
難波津 住吉津 渡辺津（国際港湾都市（街))（物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す 商業都市として栄える（大阪市)石山本願寺（浄土真宗本山)（大阪市)跡地に大阪城（難波津や渡辺津（船場)の商工業が更に発展)
大阪市（難波宮、難波京)
奈良市（平城宮、平城京)
京都市（平安宮、平安京)
江戸（東の京、東京)
その昔名古屋を開拓したのは大阪の源氏
江戸城を築いたのは大阪の源氏
東京へはまだ遷都されていない為現在でも首都は東京じゃない
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 21:32:05.37ID:lSD9vptf大阪の高級タワーマンションである
北浜タワー（大阪市)２０９ｍ（１戸５億８０００万円)完売
THE TOWR OSAKA（大阪市)１７７ｍ（１戸４億７０００万円)完売
グランフロント大阪（大阪市)１７４ｍ（１戸４億５０００万円)完売
など１億円～３億円後半などのタワーマンション大阪市に多々あり
大阪市に家賃２００万円位するタワーマンションあるがタワーマンションで賃貸は大抵高い
関西高額所得者ランキング（東京リサーチ調べ)
１位大阪市中央区
２位芦屋市
３位大阪市阿倍野区
関西高額所得者数ランキング
１位大阪市
２位京都市
３位神戸市
関西住宅地価ランキング
１位大阪市
２位京都市
３位芦屋市
http://www.google.com/gwt/x?client=ms-kddi-gws-jp&;gl=JP&source=sg&u=http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/54TRkinki.pdf&;hl=ja-JP&ei=uDpJU47VA8inlAXaqYGgAg&wsc=tb&ct=pg1&whp=30
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 22:19:36.30ID:NpiIip2Eしかしまぁさすがに大阪にはとても及ばない名古屋だが、横浜はだめっしょ。
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 22:24:54.11ID:WBMaSavC最初は少々高い金がかかっても、物珍しさからリニアに乗る人が大勢いると思う。
しかし名古屋までの運賃＋名古屋から東京までのリニア運賃合わせて
一体いくらかかるんだって話になってくる。
飛行機の方が安く時間もかからないとなれば、名古屋以西の人はどうするでしょうかね。
まあ開通してみないことにはわからないですよ。
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 22:36:30.46ID:oKh3oBZX第３都市の風格たっぷり福岡
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/d597bc3366ed3576c7b669dee87250de.jpg
悲劇の第４都市名古屋
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/6825e792832005a23ce6dd7569c93753.jpg
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 23:01:18.39ID:mtWf+Scc>>374 大阪は伊丹空港潰さないと大規模開発できない、ただ、潰したところで愛知県の大規模開発には到底及ばない
>>375 今の名古屋を見て未来を語るのは無駄
>>376 福岡の風格？ 詳しく教えてくれ
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 23:06:07.82ID:BoxjlLPH愛知にどれほどの大規模開発があるって言うんだ？
まさか、ナ駅の建設中のビル３棟を言ってるのかｗ
教えてくれ!!
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 23:12:43.63ID:mtWf+Scc面積なんてどうでもいいって訳のわからないことを言うハゲに何を教えたら気が済むんだろうｗ
手始めに、大阪のお偉いさん達の言動思い出してごらん
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 23:30:49.83ID:cWJWD+ww名古屋は東京大阪の間にある大都市
そこにリニアが通る
名古屋の近くには未開発地がたくさんあるから大規模開発は簡単
東京大阪は広範囲に潰さないと大規模開発は不可能、高コストすぎて現実的じゃない
数日前からこのスレで何度も説明しているのに
その意味すら理解できない連中に日本の未来なんて考えられるんだろうか…
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 23:41:24.45ID:Kw+Gregc拠点にすらなれない横浜みたいなマイナーリーグ都市がしゃしゃり出ようとしてる訳？
横浜人は恥を覚えた方がいいと思うよ。試しに面の皮を鉋で２ｃｍくらい削ってみたら？
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 23:48:56.32ID:FF46tMlhX-Seed 4000だよね！
http://881dubai.up.n.seesaa.net/881dubai/image/xseed4000-1.jpg
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 23:49:37.77ID:gFmLRzbZお前も名古屋人と同じ地方出身者だろ？
田舎者同士仲良くしろ
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 23:51:50.56ID:Q2yEa/Jv大規模開発やりたきゃポートアイランドでやれ
そんな金も政治力も名古屋には存在しないがな
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/24(木) 23:59:53.96ID:IlKRecVQ0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 00:08:11.56ID:0LWMhQAg最近２００m級のタワマンが建設されてるみたいだが
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 01:15:28.75ID:2ZpXfZyKリニアに嫉妬？福岡ｗ
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 01:19:28.65ID:2ZpXfZyK農地はたくさんあるよ
政治力？ 日本に政治力なんてあんの？
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 02:10:13.80ID:I1mYzYMu横浜市西区（面積7．04)21棟
神戸市中央区（面積28．46)26棟
名古屋市全土（面積326．43)24棟
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 04:00:43.49ID:nztsHKMu名古屋人は日常生活で福岡を意識することなんて無い。
名古屋は、東京・大阪・京都・横浜・神戸といった
本州の巨大都市圏の間に展開する都市なの。
まあ東京は次元が違いすぎるが、例えば大阪や京都とは互いに
経済的・文化的な交流がある。他の巨大都市との交流で、
より一層都市が発展するわけ。
地方都市の集まりである九州の中で福岡がトップ張ってる
つもりかもしれないが、巨大都市間の密接な交流が無い
時点で結局は一地方都市にすぎない。
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:11:50.43ID:MnEO2U2k0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:22:33.51ID:6A9MG/0O自民が正式に閣議決定へ無利子でJR東海に提案
提案って言ってるけど国の管理下にある以上法ができたら従う以外なし
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:29:55.50ID:+JPdbfUu・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
九州福岡
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:30:28.98ID:MnEO2U2k法ができた
でもルートは？？
環境アセスは？？
地元の意見は？？
何年かかるの？ｗ
大阪人は勘違いしているけど、
名古屋にとって、東京大阪の全線を同時開業させる方が好都合
今の名古屋を考えると確かに東京大阪の全線を同時開業させると都合が悪いかもしれない
でもね、名古屋は東京に吸われないように名古屋は今以上のカタチを見出しているわけ
すると、名古屋は東西からヒト、モノ、コトが集まり益々成長するわけ
ご理解頂けました？
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:39:52.51ID:MnEO2U2kそれだけ好立地の場所にある名古屋が本気になった時、
名古屋が目覚めた時、
日本は変わる
今の名古屋を見て安心している大阪人、
本気で日本の未来を見ないとヤバイよ
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:49:07.62ID:+JPdbfUuてぇーことになる、ただし経路や施設についてどーのこーの言うなってゆう条件付き。
これって東海の作戦通りじゃねーの？
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 08:54:12.89ID:MnEO2U2k東京大阪が必死で動いている中、そろそろ名古屋は目覚める、 気が付くと名古屋周辺にはディベロッパーがヨダレを垂らす程の財宝が！？
どうして今まで気が付けなかったんだ俺はあああああああああ！！ と、嘆くでしょう
>>396
ルートは強制的？
じゃあ、環境アセスは？？
地元住民の意見は？？
さっさとやってよ
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 09:02:01.97ID:UowbjKTj0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 09:56:07.53ID:R/bYa5Zaそれに比べて､福岡って国にいつ影響を与えることが出来たんだろう。
三大都市を自称する街としては､影響力無さ過ぎるんじゃないのかな。
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 12:26:32.35ID:mhcrTOut大阪は百済郡
もともとこの2都市は朝鮮人のメッカだった
日本の歴史で日本らしいのは名古屋くらいしかねえんだな
司馬さん曰く
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 13:08:16.68ID:IQAnpXt/価値があったのは大阪の豊臣側が生存してたときまで
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 13:27:44.07ID:s5O0TB8/人はさすがに居ないようだ
ただ彼等が比較しているのはあくまでも東京
横浜を見た時でも仙台を遥かに超えた圧倒的な都市規模に
カルチャーショックを受けていた
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 13:57:14.75ID:i0BKwvAk勝手なときには、海に近くて津波で壊滅的な被害が出る、といい
舌の根も乾かないうちに、港のない内陸部の城下町ってか。どっちだよ。
>>392
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140424-00000126-mai-pol
＞名古屋以西に限り国費や政府関係機関による資金調達で工事
＞東京－名古屋間の建設費は予定通り同社が負担
＞「超電導リニア鉄道に関する特別委員会」
（竹本直一委員長－自民党大阪府連会長 大阪府南河内郡河南町生）
この期に及んでも自らの腹は痛めずに国費に頼ろうとしているんだな。
せめて関西財界が結集して費用負担していくというくらいの気持ちでもあるなら
「凄い大阪」（＝>>380）といってやっても良いよ。でも現状、全然凄くないw
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 14:09:21.01ID:1Q5FZ6sT大阪人はいつも威張り散らす割に他人の財産を充てにする
まるで生活保護受給者の在日クレーマーｗ
せめて子供の半分でもいいから羞恥心持てよ、大阪人
じゃないといつまで経っても神戸や京都に嫌われたままっすよ
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 14:13:53.15ID:1Q5FZ6sT0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 16:04:33.20ID:Fk4N4NoI結果的に他力本願的にはなってるな。
東京－名古屋－大阪までを繋げることによってより大きな効果を見込めるのだから案の意義も解るけどね。
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 16:43:44.81ID:O3eaFYBhいくら早くても８割がトンネルじゃ面白くない。地下鉄は好きじゃない。
まあ福岡には通らんよ。
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 17:19:55.89ID:s5O0TB8/関西圏、名古屋圏ってのはどうかな
まわりはただのベッドタウン
間違いなく首都圏は全域大都会だが
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 19:13:09.61ID:R/bYa5Za0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 20:05:28.94ID:amOfCYmb福岡旅行はよく聞くけど
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 20:08:09.00ID:IQAnpXt/明るいイメージの街じゃない
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 20:20:42.00ID:ED7/GGC923区内でも田んぼだらけのとこあんのになに言ってんの？
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:31:04.30ID:1Q5FZ6sT世間知らずのゆとりにとって名古屋のイメージは確かにそんな感じだろうね
これは名古屋の課題の1つ
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:38:44.63ID:7OdFt48vhttp://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/d597bc3366ed3576c7b669dee87250de.jpg
悲劇の第４都市名古屋
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/6825e792832005a23ce6dd7569c93753.jpg
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:40:37.36ID:IQAnpXt/猛反対するのが名古屋の親
大賛成するのが福岡の親
って、昔から言われてるな
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:43:40.58ID:h+8OB7EY単位：坪
１東京区 10,381,945
２大阪市 2,992,109
３名古屋 1,193,815
４福岡市 892,033
ttp://www.e-miki.com/magazine2.html
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:46:33.98ID:1Q5FZ6sT福岡はこの先オフィス増える予定あるの？
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:52:14.73ID:ysgYebDy名古屋よりは有望じゃない？
リニアなんて出来た日には企業は名古屋に業務機能置く必要なくなるわけだし。
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 21:52:26.16ID:UCz/OVAGGWや夏休みの旅行先に名古屋は入らないでしょうね。
宿泊してまで見るという場所がないというイメージは大きい。
福岡旅行というより「九州へ旅行する」というのは聞きます。
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 22:04:56.28ID:4YiXhIPM日本人も外国人も集まらない名古屋ガラパゴス共和国。
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/25(金) 22:09:25.44ID:IQAnpXt/これには各種ランクのホテルと夜の街が必須
同様な札幌も大阪もこれらを充実させてる
単純な観光客数でﾎﾙﾎﾙしてる名古屋人にはわからないだろけど
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