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東京 大阪 高層ビルエリア Part48

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。2014/03/09(日) 23:16:50.65ID:+ttdI2QZ
東京 大阪の高層ビル群、都市計画、再開発を語りましょう。
有益な情報交換に努めましょう。
誹謗中傷な書き込みはＮＧです。
前スレ
東京 大阪 高層ビルエリア Part47
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1391247496/l50
0482名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/27(日) 22:04:13.97ID:sWgaqoO6
銀座線 6両×20本＝120

今里筋線 4両×7.5本＝30ｗｗｗ←これでもガラガラｗ

銀座線は今里筋線より2.5倍以上混むので、今里筋線の需要は銀座線の10分の1以下ｗ
0483名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/27(日) 22:11:22.95ID:Bn0ZoY/N
セシウムまみれトンキン
0484名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/28(月) 06:28:06.37ID:1VRHB8jm
で、関東私鉄が関西私鉄に勝てない何よりの証拠


ローレル賞
1985年　帝都交通営団　01系
　　　　　・
1987年　近畿日本鉄道　7000系　北大阪急行　8000系
1990年　大阪市交通局　70系
1998年　近畿日本鉄道　5800系　
2001年　近畿日本鉄道　3220系・5820系・9020系
2009年　京阪電気鉄道　3000系
2010年　近畿日本鉄道　22600系
　　　　　　・
2011年　東京地下鉄　　16000系

近鉄1社に関東私鉄9社が及んでいない事実 。それだけ近鉄の車両の質が高い証拠
関西私鉄のような個性があり関東人が羨む車両を作っているのが関西の私鉄です

お前の自慢する東京メトロが２６年ローレル賞を取れず近鉄に惨敗している方が
よほどカッコ悪いｗ

劣悪な混雑以外に自慢するものがない関東私鉄
今里筋線など舎人ライナーと比べるのが一番だろうがよｗ
都心の真ん中と都心に関与しないと言う意味でですねｗ
0485名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/28(月) 06:29:44.38ID:1VRHB8jm
関東私鉄に早く関西私鉄のような個性的な車両が出てこれば良いねｗ
車両の質や快適さでは関西私鉄に勝てないのだから
0486名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/28(月) 10:27:32.88ID:eaG04v3n
トンキンヒトモドキ
0487名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/28(月) 13:32:05.43ID:buisEG+M
足立区のハズレを走るモノレールとしか比べられないのかよｗ
どんだけローカル地下鉄なんだ？ｗ

輸送力は舎人ライナー＝今里筋線でも、舎人ライナーは今里筋線の数倍混んでいるので、需要は圧倒的に舎人ライナー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞今里筋線
0488名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/28(月) 13:38:26.56ID:brzBWX92
>>481
大阪は百貨店人気が根強いな
0489名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 07:50:57.29ID:nfGfg3H0
>487
大阪都心を通らない今里筋線と、山手線に接続する舎人ライナーなら
圧倒的に今里筋線が不利な訳ですが？？

それでも今里筋線並の輸送力しかないのだろうね＞舎人ライナー
0490名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 09:03:22.94ID:EdtLG1Kj
キャピトル東急で食中毒　ノロウイルス検出
2014/4/28 22:01

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2804W_Y4A420C1000000/

　東京都は28日、千代田区永田町の「ザ・キャピトルホテル東急」で食事をした64人が下痢や発熱を訴え、うち28人からノロウイルスを検出したと発表した。いずれも快方に向かっているという。

　都によると、19日午後、千代田区の建材販売会社が立食形式のイベントを開催。出席した社員約470人のうち男性38人と、女性26人が症状を訴えた。調理従事者１人からもノロウイルスが検出された。

　区は食中毒と断定し28日から４日間、大宴会場と和食レストランの調理場を営業停止とした。〔共同〕
0491名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 09:12:28.44ID:kdG/+rbc
都市計画板、見ればわかるだろう
大阪人の無関係なコピペで埋め尽くされてる
ほんと迷惑な連中だよ

大阪人は朝鮮人そっくり
0492名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 09:58:58.94ID:nfGfg3H0
大阪人に論破されていつものように喚くトンキンですね

普段から大阪を叩いている癖に自分たちが叩かれると烈火のごとく発狂しますしｗ
自分たちがやっているこそそのままされると「大阪人は朝鮮人」とほざく
畿内人からしたらトンキンとチョンこそ同類ですが？

嘘や願望が大半、論理的会話が出来ない
劣等感が非情に強い、無能の為依存体質、弱者だから依存心が強い
盗み、パクリが稼業
弱者だからすべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
卑しい出自の被差別人種だから上流、優秀、高貴なものに嫉妬を覚える

馬鹿だから相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
馬鹿だから計画性がない、土人だから他人の思考事情を考えられない

自信の無いため見栄だけの虚栄心が強い（整形大国）
歴史伝統文化誇りが無いため妄想ヘ逃避

惨めな負け犬だから物事を誇張する、野蛮だから約束を守れない

野蛮だから自分の言葉に責任をもてない
精神病だから何でも出来るという自信を誇示妄想するが出来なくても何とも思わない

本当に馬鹿だから文書よりも言葉を信じ、惨めな負け犬だから「世界最高」とか「ブランド」に弱い
弱い負け犬ほど良く吠える
0493名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 11:32:56.10ID:ebKIESht
>>492
自己紹介コピペ乙
0494名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 13:15:05.16ID:pypgLxiT
反日前線 4両×8本＝32ｗｗｗ←大阪中心部のなんばを通るのにこのショボさｗ
0495名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 17:16:03.52ID:nfGfg3H0
千日前線の横を近鉄が並行するから仕方ないのですねｗ
なんば線が好調なことに嫉妬してるな
0496名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 17:50:30.29ID:NVVlw4KY
馬鹿だねえwww
0497名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 18:38:18.12ID:cHQpUvmW
トンキンて…爆
0498名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 19:16:08.37ID:pypgLxiT
副都心線 10両×6本＋8両×6本＝108

副都心線は山手線と並走しているのにこの輸送力だが
0499名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 19:23:15.86ID:pypgLxiT
近鉄と競合しているのは上本町～小路だけだろ。
千日前線の大半の区間は近鉄と競合していないｗ
にも拘らずこのショボさｗ
単純に千日前線が需要無いだけｗ
0500名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 19:34:34.65ID:BB+gkR22
輸送力ｗ
関東って人口に対して交通インフラが未整備なだけじゃないの？ｗ
途上国とか戦後の日本とかギュウギュウ詰めでそんな感じだったよなｗｗｗ
0501名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 20:02:51.59ID:cHQpUvmW
言えてるw
それを誇りに思い幸せな気持ちになるトンキンて…やっぱり本質は変えられないんや
0502名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 21:46:01.98ID:nfGfg3H0
>498
幾ら副都心線を引き合いに出してもなんば線のような好調にはなっていませんねｗ
本当になんば線は昼でも旺盛な需要があるようですわｗ

阪神なんば線開業５年　輸送人員好調、観光効果も
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201403/0006792455.shtml
>１３年度も４～１２月で前年同期比６・２％増と好調だ。同社は「潜在需要の掘り起こしにつながった
>「観光などで奈良方面から来る人が増えた」。阪神沿線の大学には奈良県出身の受験者が増えたところもある。

神戸も奈良も好調なようで何よりですｗ
ダサイタマから横浜への出超が続く副都心線とは大違いｗ

しかもなんば線は特急街道昇格しましたね
レッドアローが副都心線東横線に乗り入れて初めてなんば線に追い付いたと言えるでしょう
0503名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/29(火) 21:59:21.08ID:NVVlw4KY
メトロは狭軌の私鉄だけど千日前線は高速軌道、すなわち交通をスムーズに改良した路面電車みたいなもんなんだよ
俺思うんだけどバス忘れてない？
電車に乗るなら近鉄乗るし、千日前をちょいと移動するならバスだろ
それらの需要を差っ引いた上で、千日前を通る周囲区域との連絡機関として千日前線は機能しているんだよ
輸送力なんて数字で鉄道語るなよ
>>498と同じこと鉄道板で言ってみろよボッコボコにされるからw
0504名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/30(水) 03:46:12.26ID:1CMBIgOc
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/eco/1363968318/748
　↑　　↑　　　　↑　　↑　　　　↑　　↑
0505名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/30(水) 06:07:12.90ID:IeZGedd5
つまり、千日前線など路面電車で間に合う程度の需要しかないということ。
大阪の地下鉄はそれだけ需要が無い
0506名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/30(水) 06:09:34.78ID:IeZGedd5
阪神なんば線など増発しても輸送力は副都心線の半分程度。
それでも副都心線よりずっと空いている
0507名無しさん＠お腹いっぱい。2014/04/30(水) 12:27:45.05ID:VmtZvswb
セシウムまみれのトンキン
0508名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 06:21:49.13ID:wDeny01k
>505
御堂筋線の旺盛な需要を忘れていますねｗ
御堂筋線が華やかなほど混雑していることに嫉妬しているのかねｗ
0509名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 06:25:54.51ID:wDeny01k
>506
また阪神なんば線の成功に嘘をつく
データ出しただろ、平日昼間でも利用者が多いって。
輸送力が多くても明らかにガラガラの副都心線がなんば線ほど効果がないからって
暴発するなｗ

副都心線は開業から減便されたってね(笑)
ダサイタマからの出超が多く神戸と奈良のような両側需要がないらしいね(笑)
なんば線はもう既に特急が走る華やかな路線に化けましたが副都心線はまだ？？
0510名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 06:41:10.32ID:O5pRYQCF
なんば線はガラガラだろ。
副都心線は日中の普通でも立ち客はいる。
近鉄奈良なんて東上線川越の半分程度の乗降客数ｗ
こんな奈良の田舎に行く電車に10両なんて空気輸送そのものｗ
0511名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 06:46:23.60ID:O5pRYQCF
阪神なんば線は両方向ガラガラだろｗ
関西私鉄はガラガラでも増発するからなｗ
東上線の朝ラッシュの下り急行など、川越市発車時点でつり革全部埋まっているがｗ
日中の成増～池袋も急行は立ち客多数。
車両によっては真っ昼間からつり革全部埋まる。

阪神線や近鉄線など日中はもちろん、朝夕もガラガラだろうがｗ
0512名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 06:58:17.65ID:O5pRYQCF
中学の修学旅行で一番記憶に残ったことは、関西私鉄があまりにもガラガラだったことだなｗ
優等でもガラガラで驚いたｗ

首都圏私鉄の急行系は昼間でも立ち客多数だからなｗ
東急や小田急の優等は日中でもつり革全部埋まっていて当たり前
0513名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 09:52:40.00ID:eRUQnAtB
ギュウギュウ詰めは普通は恥ずかしいことじゃないの、後進国みたいで。
関東人のメンタルは後進国人並み。
0514 【ぴょん吉】 2014/05/01(木) 10:08:34.95ID:BZkS0+O4
トンキンヒトモドキ
0515名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 16:18:06.29ID:sNGdFNEV
>>512
中学の修学旅行で私鉄に乗るってどんだけ貧乏旅行だよｗ
普通は貸しきりバスで移動だろｗ
0516名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 16:33:05.54ID:AiQgQ9dB
トンキンは
内部被曝
直下型地震
満員電車
に幸せを感じていることは分かったけど
他まだある？
0517名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 18:05:42.59ID:Vcss3Ft6
関西ぐらいの利用者数でちょうどいいと思う
首都圏は地獄だわ
ストレスがたまる
0518名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 19:02:54.36ID:O5pRYQCF
雑司が谷駅には「この付近の車両は大変混雑します」という貼り紙がある。
副都心線普通ですら朝夕は混雑するという証。

副都心線がラッシュ時の急行以外ガラガラなんて関西人の妄想
0519名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 20:10:58.72ID:rcx26HLc
混雑自慢かいな
なんぼ関東が混雑自慢吠えようがムンバイには勝たれへんてｗ
0520名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 20:21:59.42ID:AiQgQ9dB
確かに(笑)
トンキンはムンバイ目の敵にすればいいのに(笑)
0521名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 20:28:11.38ID:+BDgedLh
ムンバイぐらいの大都会になると列車の中に入りきらずに屋根の上に乗ったり外にしがみ付いてる人も大勢いる。
それと比べたら関東なんかスカスカのド田舎だよ。
0522名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 20:58:26.02ID:aBjGz+q8
ぎゅうぎゅう詰めに悦びを覚えるのって変態プレイやんね
0523名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/01(木) 23:59:20.43ID:wDeny01k
>510
神戸新聞ニュース読みました？
日本語理解できないのですか？
>開業５周年を迎えた阪神なんば線。平日の昼下がりも利用者は多い

ラッシュどころか、昼までも十分混雑しているほど利用者が多い証拠なのですねｗ

>東上線の朝ラッシュの下り急行など、川越市発車時点でつり革全部埋まっているがｗ
上りの間違いだろｗ　下りなど死ぬほどガラガラの間違いだろｗ
川越・所沢・秩父など魅力ないから平日土休日問わずに副都心線急行でも閑散していますがねｗ

>こんな奈良の田舎に行く電車に10両なんて空気輸送そのものｗ
残念ながらなんば線開通で土休日8両が10両増強、三宮駅はホーム延伸10両対応工事
甲子園も8両対応工事が始まるらしいねｗ
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/03/2014222-411f.html

なんば線が眩しいほど成功しているから各駅でホーム増強＆増発＆長編成化が進められているようですねｗ
0524名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 00:02:27.46ID:8ctvf5i7
>副都心線がラッシュ時の急行以外ガラガラなんて関西人の妄想
妄想ではなく現実。昼間など副都心線はガラガラだろｗ

新聞記事でも記載されているように、なんば線が日中ガラガラであるこそ関東人の妄想。
現実は昼でも利用者が多く賑わっていると言うことです

>雑司が谷駅には「この付近の車両は大変混雑します」という貼り紙がある。
いくら混雑を記載しても昼間ガラガラであることと、なんば線のように有料特急が走る格上の路線にはなれないのが
現実ですねｗ

いくら東横副都心のことを5社が全力でごり押ししても近鉄・阪神のダッグには
勝てないことを素直に認めろクズ
0525名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 00:03:08.31ID:8ctvf5i7
>副都心線がラッシュ時の急行以外ガラガラなんて関西人の妄想
妄想ではなく現実。昼間など副都心線はガラガラだろｗ

新聞記事でも記載されているように、なんば線が日中ガラガラであるこそ関東人の妄想。
現実は昼でも利用者が多く賑わっていると言うことです

>雑司が谷駅には「この付近の車両は大変混雑します」という貼り紙がある。
いくら混雑を記載しても昼間ガラガラであることと、なんば線のように有料特急が走る格上の路線にはなれないのが
現実ですねｗ

いくら東横副都心のことを5社が全力でごり押ししても近鉄・阪神のダッグには
勝てないことを素直に認めろクズ
0526名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 00:09:01.71ID:8ctvf5i7
>519
関東の私鉄が如何に整備もデザイン力も遅れているかがよく分かる。
近鉄のような快適でセンスある車両など関東には皆無だと言うことですね

それはローレル賞受賞にきっちり表れている。

ローレル賞
1985年　帝都交通営団　01系
　　　　　・
1987年　近畿日本鉄道　7000系　北大阪急行　8000系
1990年　大阪市交通局　70系
1998年　近畿日本鉄道　5800系　
2001年　近畿日本鉄道　3220系・5820系・9020系
2009年　京阪電気鉄道　3000系
2010年　近畿日本鉄道　22600系
　　　　　　・
2011年　東京地下鉄　　16000系

つまり、関東私鉄は26年間近鉄1社に及んでいないと言うことであったのだ。
メトロ16000系が苦しんでローレル賞受賞して車内に「ローレル賞受賞」を
自慢げに飾っているが、それは近鉄のLCカーやシリーズ21のセンスに大きく
遅れを取っている証拠なのです。
近鉄がローレル賞を多数受賞しても何一つ自慢せず涼しい顔をしているのも
近鉄がデザイン力や質でもはや先に行っているからです。

如何に関西私鉄が関東私鉄よりも発達しているかが分かりますね
阪急のような全国にブランド力が通じる電鉄会社、京阪・阪神のような
両方向に文化圏を抱え両方向にほぼ均等に混雑するほど発達していないと言うことでしょう
0527名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 00:17:59.89ID:LUVtgQjD
http://blog-imgs-66.fc2.com/s/a/i/saitoshika/th_IMG_3140.jpg
0528名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 00:38:07.46ID:eKcMhSpm
だいく大学の新キャンパスか
0529名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 01:01:47.27ID:8ctvf5i7
>521
ですねｗ
関西の方が全然鉄道が発達しています。
何故なら

・混雑率が低く快適（しかし、都市機能の分散が図られているため
　京阪・阪神・京奈・阪奈の両方向に混雑が分散されている）
・車両のセンスとデザイン力が抜群で各会社の個性が光る質の高いサービス
・暴力などの駅迷惑も少なく、転落事故もほとんど皆無でホームドアがなくても安全で信頼できる

どう考えても関西の方が発達しています
0530名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 06:02:10.13ID:e1XL3a6B
朝の下り急行も川越市発車時点でつり革全部埋まっているがｗ
高崎線などもっと酷いｗ
朝の下りも大宮発車時点で乗りきれないほどだからなｗ
0531名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 06:08:54.38ID:e1XL3a6B
副都心線普通ですら、8両だと日中でも立ち客いるがなｗ

なんば線など10両にしたから両方向ガラガラだろｗ
近鉄線奈良県内に10両とか朝夕ですらガラガラｗ
0532名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 06:30:11.44ID:8ctvf5i7
いくら嘘を100回言っても真実にはならない
東上線など上りラッシュが混雑するだけで完全に逆側通勤しかないでしょうね

>副都心線普通ですら、8両だと日中でも立ち客いるがなｗ
いくら嘘を言っても真実にはならない。副都心線など日中などガラガラですｗ
新聞記事が理解できない文盲には何度言っても真実が理解できないんだろうね

まあなんば線の成功が悔しいとしか聞こえませんねｗ
早く副都心線に有料特急が走ると良いねｗ
まあ、ダサイタマから出超で昼間の埼玉方面が急行でもガラガラの副都心線には必要ないと思いますがねｗ
0533名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 06:47:29.72ID:e1XL3a6B
>>532
嘘を100回以上言い続けているのはお前だろ。
東上線の逆ラッシュも川越市発車時点でつり革全部埋まるし、高崎線上尾～大宮など逆ラッシュでも乗りきれないほど。

なんば線10両など朝夕ラッシュアワーでもガラガラだろうがｗ
0534名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 06:57:28.00ID:e1XL3a6B
副都心線急行は日中でも立ち客多数いるし、朝夕ラッシュなど乗りきれないほど。
日中の副都心線急行がガラガラだなんてお前の妄想。

俺はお前と違って事実しか言っていないし、実際に日中の副都心線普通ですら立ち客いるんだがｗ
0535名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 08:09:49.84ID:1bGupXo5
関東はド田舎だよ
東京って大都会だけど
そこに大量の田舎民が流入するから
だから満員電車に大行列の店ができる
辟易するよ田舎民の多さには
0536名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 08:27:33.61ID:mXGr85aL
山手線外側の関東人が都会人ヅラしてるのが問題なんだけどな

山手線外側は少なくとも大阪市内、三宮よりは田舎だよ
0537名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 10:24:07.50ID:ez79eRHz
関東のお方が人数にこだわっている限り永遠に議論は並行線だよ
0538名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 11:29:09.23ID:u6SmAPdW
>>536
まーた民国土人の劣等感丸出しの妄言ｗ
0539名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 12:39:38.99ID:LUVtgQjD
機内に勝とうなんて1000年早いわw
そろそろ内部被曝と直下型地震で200年そこらの歴史に幕を閉じるそうですね
御愁傷様ですw
0540名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 12:56:35.95ID:qpdz/gWo
劣等意識はアズマエビスだろうか

畿内へのコンプレックスを持っている
0541名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 14:02:08.42ID:+f0khrbg
せやからムンバイと勝負せえ言うてるやん
しつこいのう
0542名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 14:03:55.07ID:LUVtgQjD
ムンバイVSトンキン
ムンバイ圧勝ww
0543名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 15:31:11.30ID:iR1w7lfZ
こいつらビルスレなのに電車の話ばっかりしてるな
0544名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 15:35:50.44ID:mnPABW45
ここ、同じやつがレスしまくってるな。
どんだけキチガイなんだよ。
0545名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 20:33:49.32ID:e1XL3a6B
今里筋線・千日前線・長堀鶴見緑地線など首都圏なら支線レベルｗ

本線なのに最大最高4両編成ｗ
0546名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 22:13:55.58ID:8ctvf5i7
何勝手な妄想を抱いているのでしょうかねｗ
御堂筋線の圧倒的な輸送力に対して早くコメントしてみろよｗ

それに東京ダメトロって圧倒的に輸送力あっても車両の実力が
圧倒的に近鉄以下であることにコメントしてみろよｗ
0547名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 22:16:15.14ID:8ctvf5i7
>533
嘘はお前。
せいぜい混雑するのは渋谷～新宿三丁目の急行だけ。
それ以外は大して混んでない

なんば線はラッシュどころか甲子園球場開催のときに圧倒的に
混雑しますけどねｗ

混雑は良いから横浜都民を早くダサイタマに向かわせろよｗ
なんば線は神戸と奈良両方向に需要が旺盛なのですよ
だからこそ昼までも需要が多いのですね
0548名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 22:18:25.15ID:8ctvf5i7
>539
その通りｗ
幾ら東京のクズが大阪のことを喚き散らしてもこれが事実

「暮らすには危険な都市ワースト10」　1位は東京・横浜！
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51862449.html

世界から危険都市と叫ばれる現実に対してどう思うの？
0549名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 22:57:22.03ID:LUVtgQjD
トンキンの発狂てかわいいねw
0550名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 23:18:00.58ID:e1XL3a6B
御堂筋線で一時間に15本あるのは新大阪～天王寺のみ。
つまり、全体の半分以上の区間は一時間に7～8本。

全区間10両×12本の東西線とかのほうがよほど上。
しかも東西線など10両なのに日中の普通でもつり革全部埋まる
0551名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 23:22:29.30ID:8ctvf5i7
幾ら輸送力を誇張しても近鉄にローレル賞で惨敗の東京ダメトロｗ
如何にデザインセンスで近鉄に出遅れているかが分かりますね

東京のクズはこんな貨車に載せられて可哀想ですねｗ
近鉄沿線や大阪地下鉄のような快適な車両を知らない関東人哀れ
0552名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 23:24:49.28ID:e1XL3a6B
大阪市営地下鉄など御堂筋線だけ発達しているだけで、残りがカスみたいな路線しかないｗ
東京メトロは南北線や副都心線以外は皆超重要花形路線だからなｗ
0553名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 23:29:26.06ID:e1XL3a6B
＞幾ら輸送力を誇張しても

誇張ではなく事実を述べているだけだが。
朝から晩まで嘘しか言わないお前と違ってなｗ
0554名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 23:31:17.71ID:8ctvf5i7
大阪地下鉄は御堂筋線どころか谷町線・中央線・四ツ橋線など黒字路線も多々ありますがねｗ
少なくとも公営鉄道では日本一ですよｗ

で、近鉄に比べて車両デザインや評価でお前の崇拝するダメトロが大きく負けていることは
黙認なんだねｗ
流石近鉄に26年負け続けたことだけのことはあるから仕方ないね

ローレル賞
1985年　帝都交通営団　01系
　　　　　・
1987年　近畿日本鉄道　7000系　北大阪急行　8000系
1990年　大阪市交通局　70系
1998年　近畿日本鉄道　5800系　
2001年　近畿日本鉄道　3220系・5820系・9020系
2009年　京阪電気鉄道　3000系
2010年　近畿日本鉄道　22600系
　　　　　　・
2011年　東京地下鉄　　16000系
0555名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/02(金) 23:33:56.71ID:8ctvf5i7
>誇張ではなく事実を述べているだけだが。
阪神なんば線が日中も利用者が多いソースを出して、それを否定し続けるお前の方が
嘘つき同然なんですが？

副都心線がダサイタマから出超の事実も述べたのですが？
0556名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 00:01:53.52ID:xuwmrcoF
とりあえず質では畿内に勝てやしないよ
諦めなw
戦う相手は畿内ではなくてムンバイw
でもムンバイにもボロ負けかw
御愁傷様w
0557名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 06:06:26.41ID:tsA+pHUm
今日から４連休期間中に大都会大阪観光で腰抜かす東京人の人数予想

大阪駅周辺で５万人　大阪城で２万人　通天閣とハルカスで２万人
ＵＳＪで１万人　道頓堀難波心斎橋周辺で３万人、
少なくともこの連休で１３万人ぐらいの無知識東京人が、
東京をはるかに超える大都会大阪を体感して度肝抜かされ腰抜かします
そして自分の無知を後悔し懺悔するのです
0558名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 06:11:16.64ID:Sf4D+Eat
関西人の言う「日中でも利用客が多い」は、首都圏の人から見ればかなり空いてる部類

首都圏では日中でもつり革全部埋まる区間がごろごろあるからな
0559名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 06:12:01.99ID:tsA+pHUm
大都会大阪の様子ーライブカメラ
（中之島と大阪城が切り替えできるよ）
大阪城を2倍ぐらい拡大したら、天守閣のところで、ちょろちょろ動いている
東京人らしいのが発見できるから面白いよ
こいつらみんな、大都会大阪の景色に腰抜かしているんだろうなと思いながら
観察するのさ　そしてこいつら、見られているの知らないんだろうね
天守閣は、朝９時から開場だからね
0560名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 06:13:05.36ID:tsA+pHUm
>>559　大阪ライブカメラ　　　
http://www.omm.co.jp/camera/nakanoshima/index.html
0561名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 06:38:55.06ID:s+XLLoo5
>557
ですねｗ
もう既に東京減大阪増のＧＷですしｗ
いくら大阪ネガキャンしても大阪が国民から好かれている証拠だね
0562名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 10:26:01.89ID:vqk2zURk
嫌ってるのはここのメンヘラだけですもんねww
ここのやつらが発狂するの暇つぶしなるわぁw
0563名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 10:29:19.96ID:9hVWZzE3
嫌われてるのはおまえだよ、自演汚物のPLおやじｗ
0564名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 10:57:41.68ID:vqk2zURk
カモがきたw
0565名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 11:35:50.77ID:WPaP4G2V
都市計画板名物劣等民国人のＩＤコロコロスレｗ
0566名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 11:43:14.46ID:tSkyuG9r
東京の数百棟の雑魚ビルを阿倍野ハルカス一棟が撫で斬りにしている。
東西日本を巡る状況がどうあれ、東京には大阪より高いビルがない。
この現実から目を背け、どうしても電車比較に話を持って行きたい
>>575さん出番です。
0567名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 11:57:24.20ID:vqk2zURk
バラバラでデブビルで糞スカイラインw
都市景観最悪w
0568名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/03(土) 21:09:12.32ID:juRIez4t
吊革自慢って
奴隷かよw
0569名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 06:46:36.08ID:zUAMqVKl
URL:
http://m.drivetraffic.jp/area_list.html

北海道
東北
関東 (25件)
信越･北陸
東海 (1件)
近畿 (2件)
中国
四国
九州･沖縄

首都圏の高速道路は朝から大渋滞だが、関西の高速道路はガラガラｗ
ゴールデンウィークなのに関西周辺の高速道路マジでガラガラｗ
移動需要そのものがないｗ
0570名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 06:48:33.73ID:YujEMv8n
575を踏むのが怖くて電車比較連中は霧散したか。
まあすぐ湧いてくるだろうけど・・・・

さぁ揚げ足取りの>>570番さん出番だ
0571名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 07:02:06.97ID:zUAMqVKl
鉄道も高速道路もガラガラｗ
マジで関西圏移動需要無さすぎｗ
0572名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 10:37:31.89ID:2ADNQiw2
という関東土人の願望なのであった
0573名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 10:44:50.34ID:TjsQxxRt
関東土人は関西の快適な交通手段に憧れているのですね、分かります
0574名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 12:49:36.16ID:+vDzgd9A
劣等感って嫉妬を生みますもんね
ガラガラとか涙目で
嫉妬丸出しw
0575名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 12:59:27.94ID:XBjiw0kk
なんば線のように神戸奈良両方需要がないと本当に成功とは言えませんし
0576名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 14:48:03.45ID:wb5Hf6pu
大阪市はまあまあの都会だが
あとは田舎街だね。wwwwwwwwww
0577名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 15:44:09.36ID:I5E/dK4p
10階以上のビル棟数／DID面積km2

大阪市　32.19棟

東京区　25.48棟

札幌市　13.51棟

名古屋　12.17棟
広島市　11.89棟
神戸市　11.54棟

仙台市　*7.61棟
北九州　*6.11棟
横浜市　*5.28棟
川崎市　*4.46棟


100m以上のビルの高さ合計1000m以上の都市

東京23区　 622k㎡　65,825m　106m/k㎡
大阪市　　　223k㎡　20,932m　 94m/k㎡

川崎市　　　143k㎡　 3,624m　 25m/k㎡
川口市　　　　62k㎡　 1,052m　 17m/k㎡
横浜市　　　437k㎡　 5,759m　 13m/k㎡
神戸市　　　549k㎡　 5,625m　 10m/k㎡
名古屋市　　326k㎡　 3,287m　 10m/k㎡
さいたま市　217k㎡　 2,133m　 10m/k㎡
千葉市　　　272k㎡　 2,256m　 　8m/k㎡
福岡市　　　 342k㎡　 1,343m　　4m/k㎡
札幌市　　 1,121k㎡　 1,999m　　2m/k㎡
仙台市　　　 788k㎡　 1,625m　　2m/k㎡
0578名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 15:44:58.23ID:wb5Hf6pu
関西土人がうるさいぞ
0579名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 15:47:34.91ID:wb5Hf6pu
きっと関西には情報が奥地まで届かないんだな。
0580名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 16:56:17.87ID:wb5Hf6pu
関西では、まだ牛車が走ってるって本当ですか。
0581名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/04(日) 19:00:23.75ID:I5E/dK4p
>>580
播州の方では走ってるんじゃないの
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