>>456
三河線の利用者がどんなに増えたとしても、1時間あたり特急4本・普通4本まで増えることは無いだろう。
それより、今の普通4本のスピードアップを考えて欲しい。

知立〜豊田市間はカーブも少なく、駅も少ないので、
・全線複線化で行き違いや分岐器制限を無くす
・車両を3500系以降の車両に統一し加減速性能アップ
・軌道のロングレール化
等を進めれば、各駅停車でも今の25分から20分くらいに縮められるだろう。

名古屋〜知立が特急で20分、急行でも25分だから、三河線内の本数は増やさずに、名古屋〜豊田市間を40〜45分、15分毎に走れるよ。