豊田市の再開発・都会化
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/07(金) 17:48:35.05ID:Z7xsekmjトヨタ自動車の企業城下町であり、
豊富な財源により、豊田スタジアムのような大型施設建設や、都心の再開発事業を推進。民間と協力し、Ha;mo等最先端のシステムも導入されている。
挙母の頃からの歴史・伝統を有し
東部には豊かな自然、香嵐渓などの行楽地もある。
しかし、住民や街を訪れる人の多くは「何もない」と言う。
何が足りないのだろうか？
どうすれば豊田市は賑わいを取り戻せるだろうか？
さらなる発展の為には？
■鉄道
・名鉄三河線→豊田市～知立間複線化、高架化推進中
・名鉄豊田線
・愛知環状鉄道→終日15分間隔化、複線化検討
■有料道路
・東名高速道路
・新東名高速道路(2014年)
・東海環状自動車道
・衣浦豊田道路
・猿投グリーンロード
■高層ビル
・ゼスタ浄水タワー(浄水・地上21階・70.92m)
・とよた参合館(豊田市・地上13階地下2階・64.93m)
・コモ・スクエア イースト棟(タワー・ザ・トヨタ)(豊田市・地上19階地下1階・60m)
・豊田市駅前通り北地区市街地再開発・住宅棟(豊田市・地上26階地下2階・85m・2017年)
・Tステージ浄水タワーゲート(浄水・地上20階・66m・2015年1月)
荒らし・荒らし目的の他都市比較は禁止。
見たらレスせずにNGしましょう。
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/31(月) 07:30:28.49ID:rbtlc+Ds最混雑の追分ー香嵐渓がカバー出来ないから意味ないんだよな
グリーンロード伸ばすのもいいけど足助バイパスを最混雑区間のあそこに繋いじゃったからな･･･
目的が足助中心部の渋滞緩和で、香嵐渓の渋滞はガン無視だったのは失敗だ
なんとかして追分まで伸ばせなかったのか
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/31(月) 17:52:48.65ID:oGxC7Uenガソスタとコンビニのパターンかな
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/08/31(月) 19:55:01.47ID:soBEyR+Iコクボさんの 跡地も気になる
立地的には二箇所とも
良いし、有効に活用して欲しい
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/01(火) 16:16:06.20ID:MoeP8cisコンビニか？
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/04(金) 18:52:39.89ID:GP3ekLGE地元の予想では回転寿or焼肉屋らしい
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/04(金) 23:26:27.10ID:9stEIBzE足助は渋滞っつっても駐車場待ちの列が延びてるわけで、
いわば並んでる車のほとんどがその一番混んでる場所に用がある
追分にバイパス繋げても、結局は追分からバイパス通った後に香嵐渓にUターンするってルートになるだけで
あまり効果は得られないよ
バイパスの距離分駐車場待ちの列は短くなるかもしれんが
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 12:33:40.10ID:ajU12igj噂がありましたが
その辺りに豊岡商事さん 建設の
「仮称、四郷ショッピングセンター」
が発表されましたね。
その事かな？どちらにしろ楽しみですね。
素敵な施設が出来るといいな！
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/19(土) 15:14:30.26ID:BV8/r6Zu安倍政権は雇用の改善を強調し、アベノミクス効果を高らかにうたう。
しかし、希望する正規の職がなく、やむなく非正規雇用を選ばざるを得なかった労働者は国内で３００万人以上に上る。
政権の後ろ盾となっているデータ通り、果たして就労環境は改善されているのだろうか。非正規社員の職場を歩くと、悲鳴の声が上がっていた。
自民党は格差を作り上げて現状も正規は増えずに非正規雇用を
国策的に増やしている割に、非正規雇用の待遇の改善を
行わない無責任政党
http://jiyugaichiban.blog61.fc2.com/blog-entry-151.html
派遣業は現代の口入れ屋、廃止すべき
人材派遣制度は、格差社会を助長するものと、私は見ている。
現在の口入れ屋に過ぎない。やくざ稼業と言えよう。
人材派遣業はピンハネしていると聞く。
はけん110番で見ると
http://www.asahi-net.or.jp/~RB1S-WKT/qa3240.htm
非正規雇用は世界的にも類を見ない多さ
消費支出はもはや大恐慌レベル
そして手遅れの少子化
→2015総務省の推計
→15歳未満の子どもの数は、過去最少だった去年よりも16万人少ない、約1617万人(34年連続の減少)
→2015年厚生労働省速報
→婚姻数 47,389件 (前年同月 －13,431件)
売国奴の安倍によって日本は終焉を迎えた現実を直視すべき
http://i.imgur.com/jhHVMog.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/tsubuyaitaro_2014/imgs/4/5/4570aaba.png
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/11(日) 02:30:48.29ID:XNq2RERgそうか？
トヨタ自動車の圧倒的な財力を活かせばもっと発展できたような気がする
おいでんバス出来たり道路整備とか交通インフラに関しては文句無いと思うけど
やっぱり都市開発が進んでなさすぎると思う
前レスにもあったけどスタジアムの前に広がる一面の田んぼどうにかしてほしいな
他県民はトヨタ自動車傘下の都市だからと期待して豊田市に行くとみんな口を揃えて
「思ってたよりずっと田舎じゃねーか」と言うらしい
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/11(日) 05:01:03.88ID:Rsdupuu1名鉄再開発は高さの期待できる名鉄百貨店～ヤマダ電機の区画で
350m＋200mのツインタワーにしてほしい
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/11(日) 05:07:02.72ID:Rsdupuu10365名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/11(日) 05:55:23.23ID:RnXvaMRG0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/11(日) 08:55:09.33ID:/DZ4n1hr【南北線】
猿投～四郷～上豊田～梅坪～陣中～豊田駅～
神田町～下市場～三河豊田～御幸本町～山の手
～大林～竜神～竹村～高岡
【東西線】
松平～鞍が池～市木～高橋～豊田スタジアム～
豊田市役所～小坂～元町工場～宮上～貞宝工場～
浄水～保見 ～八草
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/11(日) 09:04:00.96ID:AgK5NmBY豊田市の不満は？と聞くと
市民は口を揃えて公共交通機関が不便という。
道路は整備されているが、
公共交通機関への貧弱さと合わせれば
｢交通インフラに文句なし｣はない。
前にもあるようにスタジアム周りは遊水地である事や、
渋滞や騒音問題などが発生するため開発できない。
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/11(日) 09:09:04.04ID:AgK5NmBY地下鉄や新交通システムの話が度々あるが、
莫大な投資でトンネルや高架をつくり維持費を吸われていくよりは、
ハーモライドを料金半額にしたほうがいいと思う。
今はないがPASや、ウィングレットなら歩道も走れるから渋滞避けられる。
専用レーンを作るのもあり。
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/12(月) 08:46:10.07ID:lxPZGV8r酒飲んでから移動できる手段がほしい。
タクシー以外で。
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/12(月) 10:16:16.14ID:s7iPsKfp豊田市のバスは終発早すぎ。
まず電車の終発の早さをなんとかしなきゃだが･･･
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/12(月) 10:28:44.55ID:/iELDHsIどれに乗れば目的地に着けるのか分かりにくいんだよね。
ネットで地図検索してもバス停は表示されないし、
（たまにバス停マークだけあるけど、バス停の名前や路線は分からない）
店や施設のウェブサイトに載ってるアクセスマップにも、駅しか表示されてない。
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/12(月) 14:27:50.74ID:qa6/wb6N土地が無いから限定的
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/12(月) 14:29:47.07ID:qa6/wb6N名古屋と比べると、わかりにくいよね
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/12(月) 14:48:08.58ID:0XNv1eUr大きな土地取得なくてもいいのがハーモの利点じゃん
公園や公共施設たくさんあるし
最近はサークルＫなど民間にも協力してもらい充電器設置されはじめてる。
専用レーンのこと言ってるなら、まあ難しいと思うけどね
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/12(月) 17:20:49.33ID:/iELDHsI車に乗れない人はHa:moも運転できないから…
Ha:moは、お年寄り・子供・ペーパードライバー・ガラケー族には厳しいよ。
PAS(アシスト自転車)は撤退するぐらいだから
不人気だったんだろうし、寒い時期や雨天にはきつい。
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/12(月) 19:42:27.74ID:vur3k3T00377名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/12(月) 22:20:08.21ID:RB12Nw8l0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/12(月) 22:37:03.38ID:Dx9Segyaトヨタだろう。
ならば、トヨタ自動車関連の自動車テーマパークを建設すれば宜しい。
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/17(土) 14:17:31.80ID:NjOYbCIC（きそん）容疑で逮捕した。
発表によると、高橋容疑者は同日午前４時１０分頃、同市中根町の民家の郵便受けから、配達された
読売新聞を抜き取り、事前に準備した折り込みチラシのないものと差し替えて、読売新聞の信用を
傷つけた疑い。
読売新聞の配達員が同署に「『８月頃から折り込みチラシがなくなっている』と客から苦情があった」
などと相談。この日、警戒中の同署員が新聞を抜き取った高橋容疑者を見つけ、窃盗容疑の現行犯で取り
押さえた後、容疑を信用毀損に切り替えた。高橋容疑者は「自分の店の販売業績を上げたかった。差し
替え用の新聞はコンビニで買った」などと話しているという。
中日新聞社販売局は「取引先の販売店主が事件を引き起こしたことをおわび申し上げます。事実を確認
したうえで、厳正に対処いたします」とコメントした。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20151012-OYT1T50052.html
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/17(土) 16:04:20.45ID:87jbYMq5トヨタスタジアム西に豊田サーキットとか開園してみたら良さそう。
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/17(土) 19:09:04.03ID:ME2/FqMZトヨタ本社のテストコースでええやろ
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/17(土) 19:09:07.07ID:CHtKwphY0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/17(土) 23:50:36.16ID:C3x+DnIFおいそれと開発は出来んだろあすこ
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/18(日) 11:02:49.63ID:HUHrpPzW0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/04(水) 20:19:44.10ID:DfUKxg6U0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/04(水) 21:49:58.25ID:IVksyRRN良かった
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/05(木) 14:25:46.67ID:pD3nVsjw0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/05(木) 16:52:38.41ID:kHfo0Ou9>>385の続きは有料
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/05(木) 19:06:36.74ID:oGW1L7EN1-3階店舗4階以降駐車場ってのが考えられるね。
売場面積は変わらないと思う。
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/05(木) 21:33:34.89ID:CV3+VqnA0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/06(金) 09:38:14.33ID:Z/AEBgxh0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/06(金) 23:06:55.40ID:Hhb2xerU0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/06(金) 23:14:08.29ID:/Htvr/MQ維持費を吸い取られる地下鉄はやめて、
市内交通はハーモライドを半額にしたほうが安いし効果的。
飲んだ帰りはタクシーでどうぞ。（ハーモ増えすぎでタクシーを殺さないため）
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/07(土) 00:30:59.86ID:GrFzyYxG愛環方式の高架でいいじゃないか
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/07(土) 06:48:22.08ID:tQe81Ehd0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/07(土) 15:21:08.19ID:03XmyulS歩道なんて人一人通るのがやっとのところばっかりだ
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/07(土) 17:36:31.53ID:BOTL9MvD0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/07(土) 17:53:10.83ID:suzFdDJT岡崎の人は鉄道の面では羨ましい。
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/07(土) 18:25:04.21ID:rsqIOV7s0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/07(土) 22:26:10.61ID:uENZtrU4現在は赤池経由760円知立経由790円のため、
地下鉄経由が多い。
今後は特急導入で名鉄は知立経由を推すようなので
三河線の運賃区分C→B変更などで
知立経由を安くする可能性がある。
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/07(土) 22:27:11.70ID:uENZtrU4さすがに遠回りでは？
上郷あたりの人？
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/17(火) 18:40:38.45ID:wtseworTコツコツ都市開発してれば大阪における豊中や堺や西宮、東京における八王子や川口や市川や川崎くらいに発展してたはずじゃないか？
何故四日市市や豊橋市の方が発展してるのか謎だわ
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/17(火) 21:24:15.01ID:uH2Nrxf+広い土地の確保は困難だったからね。
今の4つ(工事中入れて5つ)の再開発ビル、あれだけ出来たのも凄いよ。
官民協力が出来てる証拠。
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/17(火) 22:33:12.18ID:c1JTsxD7豊中 大阪と宝塚の間
堺 大阪と泉州の間
西宮 大阪と神戸の間
八王子 東京と甲府の間＆JRのﾀｰﾐﾅﾙ
川口 東京と大宮の間
市川 東京と君津の間
川崎 東京と横浜の間
四日市 名古屋と津・伊勢の間
豊橋 名古屋と浜松の間
豊田 名古屋と飯田の間？
瀬戸と岡崎の間？
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/18(水) 04:14:46.04ID:oFbQ/Fyq一気にすすむよ
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/18(水) 08:21:11.89ID:rNGx1s03既存鉄道がすべて各停15分ヘッドなのは、
40万人の都市規模には見合わず不便だ。
市民の6割以上が、豊田市のデメリットの一番は
公共交通機関の不便さだと答えており
最優先課題である。
2027年に三河線・豊田線・愛環すべて、
昼間優等4普通4以上のダイヤを目指すべし。
そして豊田市駅舎のリニューアル
ホーム拡張・拡幅し2面4線8両に。
エスカレーター設置。
既存の中二階改札は廃止。
ペデストリアンデッキを駅の上に通し、
下改札(地上)と、上改札(3階)の2つに。
ペデストリアンデッキを整理し、
愛環乗り換え・東西デッキ同士の移動は上改札に誘導する。
1階は東西回遊性を重点的に整理する。
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/18(水) 22:33:15.89ID:7OgpamSVそれやるんなら複線化やらにゃ
愛環の貝津や大門は廃止だな
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/19(木) 00:32:35.75ID:3kwJOo72問題は篠原だな…
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/22(日) 14:18:48.62ID:l1ZDVhdp複線化用の敷地上にホーム作ってるから
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/23(月) 00:47:02.71ID:XKDAWUfR複線化スペースにホームがあるのは大門。
新上挙母は前は複線化スペースにあったが
複線化とバリアフリー対応工事のため移設した。
大門も同じ事やると思う。
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/25(水) 18:43:36.85ID:RNZqDN6yそうすれば豊田市に高さ100ｍ以上の高層ビルが手に入るからｗ
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/25(水) 23:49:44.17ID:h8IngWw50413名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/26(木) 16:30:09.60ID:s0+MphI00414名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/26(木) 18:31:49.06ID:cl9SdK2/逆に言ったら豊橋市が豊川市と含めて岡崎市と合併したら、永遠に豊田市は政令指定都市になれないし県内3位になるって事だけれども
西側は名古屋市の合併区域だから、豊田市は合併出来ないしな
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/26(木) 19:15:45.02ID:K1qOgqRb0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/26(木) 21:37:02.24ID:s0+MphI0市街地でやるべき政策としては
①名鉄豊田市駅とペデストリアンデッキの再整備
②再開発ビル
③既存商店街・街並みの整備
の3つだね。
①は最重要で、市がどこまで手をつけられるか分からないが、
ホーム拡張・拡幅、複線化、改札口の増設・拡張、階段の増設などやるべきことはたくさんある。
スタジアムイベントではホームや改札が激しく混雑している。
今後はラグビーＷ杯もあり、
その他のイベント需要も増えると予想されるため
拡大は必至である。
人の流れを意識して改札口の位置、ペデストリアンデッキの整備が必要。
②③は建坪率を効率よく活かして豊かな空間を創る。
大きな建物が必要な場合には、再開発ビルとなるが、
そうではない場合には、補助金制度などにより、既存商店街を出来るだけ傷つけないように良好空間を誘導。
例えば街区の｢真ん中を開ける｣。
中央に公園・駐車場などを共用スペースとして設けることで
日照の問題を避ける。
逆に街区の外側には、内側へのアプローチ部分を除き建物をみっちり建て、特に駐車場は作らせないようにする。
マンションは、出来るだけ建てないのがいいのだが、
もし建てられても問題ないようにするのも大切である。
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/26(木) 23:22:53.64ID:8bFTLLCW0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/03(木) 14:35:01.81ID:dvOK3KjH都心環境計画概要
http://www.city.toyota.aichi.jp/s/_res/projects/default_project/_page_/001/011/951/gaiyo.pdf
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/04(金) 15:42:39.72ID:iB1dsDa6メガネ屋とその裏の工場の土地もまとまればキレイに四角い土地になるがどうなるか
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/17(木) 12:58:12.59ID:GiiA5KpM2015年12月17日09時49分
元交際相手を首輪でつなぎ自宅に監禁したとして、愛知県警愛知署は
同県豊田市小川町３丁目のアルバイト 久保忠生容疑者（４７）を逮捕監禁容疑で逮捕し、１７日に発表した。
「一方的にふられ、うらんでいた」と容疑を認めているという。
同署によると、久保容疑者は１４日午後７時ごろ、同県東郷町のアルバイト女性（４２）方に侵入し、
女性の口を粘着テープで塞ぎ、両足をベルトのようなもので縛った。
その上で車の荷台に乗せて自宅へ連行し、首輪でベッドにつなぐなどして１６日午前９時半ごろまで監禁した疑いがある。
１５日未明に女性の家族から「行方不明になった」と相談を受けた同署が捜していたが、
女性が逃げ出して自宅に戻ったところを署員が保護したという。
http://www.asahi.com/articles/ASHDK049DHDJOIPE03Q.html
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/18(金) 13:16:31.73ID:nZRhWbSJ0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/18(金) 18:27:57.27ID:P2AtB5Ke愛知県の中では珍しく､豊田市って本当に都市開発が上手だよな。
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/18(金) 19:16:51.33ID:OfP4Jct2まあトヨタの金が一番の理由だけどね。
全国に先がけてコンパクトシティ、スマートシティを実行している。
また無秩序な郊外化など過去の失敗や、他者(好例:デトロイト)の失敗もよく考察していて、
潰れる前に手を打とうとする姿勢が見られる。
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/18(金) 23:47:51.22ID:EzVaf18Bトヨタのおかげで今年も税収が予想よりかなり上回ったらしいからそのあたりも影響あるんかね
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/19(土) 00:41:28.42ID:atzgZ4LZ0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/19(土) 09:35:53.43ID:N8f/4BC8無秩序な郊外化ってどのあたりなん？
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/19(土) 12:54:55.03ID:QwsOgo7p全体
というか、日本全体が無秩序
市街地、住宅地、田園、工業地帯の境界線を引こうと思っても、
正確な線を引けないところはすべて該当
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/20(日) 00:17:47.01ID:SFA5HpUr潤沢な税収にモノを言わせた、箱モノ行政にとしか思えないんだが。
>>423
豊田市のどこがコンパクトシティなんだろう？バス路線が満足にないような所に、住宅地が広がってるんだが。
>>427
豊田市の場合、まず工場が無秩序にあり、それがとんでもなくデカいから、どうしようもないよね。
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/20(日) 01:50:22.49ID:u7ja+59Z0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/20(日) 11:06:21.50ID:SFA5HpUr四郷・貝津の駅周辺が市街化調整区域だよ。開発する気ないねー。
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/20(日) 13:52:50.78ID:MtFmQEAHさてこのID、どこまで赤くなるでしょう？
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/20(日) 15:50:16.99ID:LRFv7he8何か具体的に進んでるのか？
コンパクトシティなら要らないと思うが
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/20(日) 15:55:17.61ID:LRFv7he8豊田市は日本全域の無秩序な開発を先頭に立って進めた戦犯であることも
現在は日本でも随一のコンパクトシティ化を進める街であることも事実
今後は大規模な計画は鉄道高架化と駅前再開発だけになるだろう。
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/20(日) 16:43:25.38ID:SFA5HpUrコンパクトシティの定義にも依るが、コンパクトシティの極端な例として長崎市を挙げよう。
人口40万人の街だが、中心を南北に流れる浦上川沿いに僅かな平地が広がるのみ。
よって、街の機能はこの南北7kmに集約され、JR・浦上街道・市内電車が平行している。
JRは都市間・郊外輸送のみ。市内の足は3分間隔で走る市内電車が主力。
ただ、多数マンションが建ってても、40万人が狭い中心街に住むことは出来ないので、
周囲の丘陵地に多数の住宅団地が造成され、中心街南北にある新地・茂里町2つのターミナルから路線バスが走っている。
路線バスも全て浦上街道を経由し、南側に向かうバスは北の茂里町発、北側に向かうのは南の新地発なので、
茂里町～新地間では1分に1台のバスが走っているだろう。
中心街が狭いため、店舗やオフィスに駐車場が少なく、市内電車・バスを利用する人が多い。
そのため本数が多く、市内電車は120円均一、路線バス運賃も国内最低水準。
コンパクトシティとは市街地再開発のことじゃないと思うよ。人が住む所、勤める所、買い物する所を小さくまとめて、それぞれを便利な交通手段で結ぶことだと思う。
豊田市で長崎と同じ事が出来るとは思わないが、
少しでもコンパクトシティに近づけるなら、住む所、勤める所をどうコンパクトに纏めるかを考えないとね。
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/20(日) 23:11:38.38ID:xRCRngt8現在は車が無いと生活できない所が多すぎる
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/21(月) 00:43:11.89ID:GsYenGNpクルマが無いと生活出来ないとこにバスを走らせ便利にするか、そういう所から中心街に引っ越してもらうか、2通りあると思うが、
コンパクトシティの目的の１つ「インフラコストの圧縮」のためには後者が良いと思う。
豊田市みたいに住宅が平地に広く分散してるとこでは、便利な公共交通網をあまねく整備し維持するのは難しいよ。
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/21(月) 11:53:52.18ID:A63xC03Lバス路線はある程度束ねて、少なくとも15分間隔にし、
ハーモをもっと普及させて離れた場所でも公共交通を使ってもらう。
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/21(月) 13:46:39.68ID:FGk5k3Dt0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/21(月) 15:33:30.33ID:GsYenGNp不便なのが嫌なら、引っ越せば？
これから田舎町が発展することなんて、無いよ。
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/21(月) 15:42:36.96ID:GsYenGNpHA:MOってイマイチ分からないんだが、自転車や原チャリをちょっと良くした様な1人乗りの乗り物を、シェアしましょう、で合ってる？
0441438
2015/12/21(月) 20:52:33.40ID:X2M1mYxcこういうのもっと広めてもいいと思うよな。
http://www.city.toyota.aichi.jp/kurashi/sumai/teiju/1003661.html
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/21(月) 22:26:09.74ID:+ScOURBf0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/21(月) 22:53:09.62ID:y1zjqGz4【南北線】
猿投～四郷～上豊田～梅坪～陣中～豊田駅～
神田町～下市場～三河豊田～御幸本町～山の手
～大林～竜神～竹村～高岡
【東西線】
松平～鞍が池～市木～高橋～豊田スタジアム～
豊田市役所～小坂～元町工場～宮上～貞宝工場～
浄水～保見 ～八草
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/21(月) 23:02:57.37ID:FGk5k3Dtまたおまえか
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/22(火) 00:28:15.49ID:98i62N0Iルート変更して藤岡に抜けるようにするとか
猿投～三河御船～西中山～豊田藤岡IC前～深見～藤岡支所前～藤岡飯野（アイシン前）
なんてどうよ
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/22(火) 17:10:01.79ID:ZlezDBx0香嵐渓でさえオフシーズンは需要なくて採算取れないのに
藤岡は･･･
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/22(火) 17:14:53.97ID:ZlezDBx00448名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/24(木) 09:23:53.66ID:WzUqhOEX副都心って感じになってきた
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/24(木) 10:58:05.91ID:slMD90Bt0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/24(木) 11:57:02.54ID:5qhzwlSMあそこらへんって、豊田線～鶴舞線で名古屋に通勤する人が住み着いてるの？
それともトヨタ関係？
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/24(木) 12:00:51.39ID:iDAaP0Bu0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/24(木) 14:36:30.73ID:5qhzwlSMどっちも行けるから栄えてるのかもね。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/24(木) 15:31:22.75ID:c6WU/fs+豊田線はそんなに混雑していないが、両方向に需要があるのでドル箱路線になりうる。
今赤字だけどw
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/24(木) 15:34:28.56ID:c6WU/fs+高架化・複線化・若林駅は2面4線ホームになる
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201511250802
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています