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なぜ名古屋は激しくつまらない街なのか？

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。2014/02/23(日) 22:28:13.75ID:LdIxAImf
白い街、何もない街、転勤族の不人気ナンバー１・・・

余所者を排斥し続ける名古屋共和国はなぜ魅力ゼロでつまらないのか？

人口減少社会における都市活力の維持には観光が必須だが大丈夫か？
0857名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 00:56:28.57ID:GjdL4MZH
糞味噌名古屋唯一自慢のエンタテイメント→SKE（笑）

大阪→ハリーポッター

田舎臭い糞味噌は途上国のロリヲタセンスｗ
0858名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 06:10:10.99ID:nqNZytVd
＜第３平成26年地価公示にみる地価の状況＞
商業地

・名古屋中村５－２（名駅１丁目）7,450,000円/m2
・名古屋中５－１７（栄３丁目）5,850,000円/m2
・名古屋中村５－１（名駅４丁目）5,560,000円/m2
・名古屋中５－１（栄３丁目）4,600,000円/m2
・名古屋中村５－２１（名駅南１丁目）4,100,000円/m2


・大阪北５－２８（大深町）9,150,000円/m2
・大阪北５－２９（梅田１丁目）8,180,000円/m2
・大阪北５－１（角田町）7,610,000円/m2
・大阪中央５－２（宗右衛門町）6,300,000円/m2
・大阪中央５－１８（西心斎橋１丁目）5,240,000円/m2
0859名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 06:32:38.43ID:hy3DGV2U
>>845
おやおや唯一の自慢がパチメーカー・チョンラクがスポンサーのゴミドルかね？ｗ
0860名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 06:34:25.57ID:E56PZjVG
ポールマッカートニーは今まで名古屋で公演したことも来たこともない。
眼中にない都市なんだろうな。
ビートルズを日本に招聘したのが名古屋のCBCだということを今だに知らないようだな。
ていうか、ポールにも相手にされないのか名古屋は。
0861名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 06:42:20.44ID:tH2eeLJa
>>860
ヤイリさんのギター使ってる以上、名古屋エリアに来たことはあるはず
それはともかく、公演地を決めてるのはキョードーのようなプロモーターだし
名古屋を愚弄したキョードーは潰れりゃいい
0862名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 08:55:17.57ID:TuezX9Cl
少しでも入場料の元を取ろうと、意地汚くアンコールをせびり、
入り口の盛花どころか看板までも「どうせもう使わないんだし」って持って帰るような
場所で公演なんかさせないだろ、恥ずかしくって。
0863名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 09:11:06.04ID:IWKxEyA+
単に興行収入をシュミレートすれば東名阪での興行が最大値だろうが
地域偏重となるので名古屋を外し末端田舎地域をカバーすることにした。
その代表都市が福岡、札幌か福岡なら福岡になるのは順当な線だろ
0864名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 10:48:55.09ID:g+2769Qm
>>862
そういう偏見塗れな個人的主観はいらないです。
自分の意見を立証したいなら根拠くらいつけろ
0865名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 11:03:23.66ID:TuezX9Cl
>>864
大相撲の千秋楽で土俵を持って帰るのは名古屋場所だけ。
最近さすがに禁止されたらしいが。
0866名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 11:38:54.12ID:g+2769Qm
土俵なんか持って帰ってどうするんだろうなｗ
真偽のほどは定かじゃないけど、
それが本当なら有名人によるコンサートやイベントなんて
とても名古屋では出来ないな
0867名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 13:10:36.66ID:U+wGdy1l
>>865
禁止されたなんて聞いたことないぞ？
それはともかく両国国技館以外の土俵は場所が終われば処分するんだから、
別に持っていこうが構わないんでない？
0868名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 13:13:55.79ID:0xMScLdp
>>867
最近はロープ張られているって聞いた。

その「どうせ捨てるんだから持って行ってもいいだろう」っていう思想から、少し脱せよ。
花を盗むのでも同様だけど、記念品として渡す権利は主催者にあるんだよ。
勝手に持って行っていいわけじゃない。
0869名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 14:31:39.61ID:E56PZjVG
今はどこの図書館でも古くなった本や雑誌をくれる。
東京23区は毎月くれるが名古屋じゃ年に1回。
そんなに出し惜しみしてどうする。
置き場所にも困るだろ。
0870名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 14:40:09.32ID:0xMScLdp
>>860
>ビートルズを日本に招聘したのが名古屋のCBCだということを今だに知らないようだな。
名古屋人はどうして、そう恩着せがましいんだろう。
CBCは50年間、何をやってきたのか。海外のアーティストに信用を積み、名古屋の魅力を
アピールすることをやってきたのか。
それをやってなければ、発言する資格はない。

>>869
>そんなに出し惜しみしてどうする。
廃棄されるものがそんなに欲しかったら、ゴミ漁りでもしたらどうか。
0871名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 16:00:06.82ID:g+2769Qm
何一人で必死になってるんだろ・・・
0872名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/23(金) 18:52:10.37ID:E56PZjVG
>>871
教養がないと必死でしゃべるんだよ
0873名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/24(土) 06:37:30.56ID:mZVIazMy
名古屋の人ってホントにみゃぁみゃぁ言うの？
0874名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/24(土) 07:57:06.81ID:Q+mY57c3
>>873
滅多に言わない。
だけど、不意のリアクションで出る。
コンビニ店員に「お釣りが違ってますよ？」っていきなり言ってみると、
「あっとるぎゃ～」とか言うよん。
0875名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/24(土) 08:10:31.53ID:ZEo98XXQ
>>870
こいつ、甲子園の土持って帰る高校球児にも説教するんかな
0876名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/24(土) 08:15:52.91ID:Q+mY57c3
>>875
それとぜんぜん違うだろ
0877名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/24(土) 14:44:29.83ID:Mn4tRaql
大天才鳥山明が現地に住んでるのにイメージアップにご協力願わないのが本気で理解できない

ドラゴンズなんかもドラゴンつながりで鳥山先生にコンセプトデザインしてもらえば良いものを

まあ、鳥山先生は有名になり過ぎたのが嫌であまり表に出なくなられたけど
0878名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/24(土) 21:44:44.43ID:fTnBRcxr
夜の街を造りなさいな。
現状は淋しいばかりです。
0879名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/25(日) 06:33:14.00ID:2mqyoYyQ
ポールだけじゃない
サッカー日本代表の試合も
野球日本代表の試合も名古屋ではやらないｗ
0880名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/25(日) 12:41:40.23ID:wqk0jzkZ
一回徳島に来てみろよＷいかに自分が幸せかわかる
0881名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/26(月) 06:34:23.63ID:nTTTOpQQ
>>880
意味がわからないが。
徳島に行くと名古屋に住んでいて良かったとわかるということか？
Wなんてのは書かなくていいから、読み手が理解できる文章を書いてくれよな。
0882名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/27(火) 16:01:55.87ID:JGnu0pxs
中部の国内線旅客6％増、国際線は7％増　14年4月
http://www.aviationwire.jp/archives/36796

　中部国際空港（セントレア）が5月15日に発表した2014年4月の速報値によると、
国際線と国内線を合わせた総発着回数は7658回（前年同月比9％増）で、総旅客数は79万3703人（6％増）だった。
　発着回数の内訳は国際線が2917回（前年同月比15％増）、国内線は4741回（5％増）だった。
国際線のうち、旅客便は2599回（8％増）、貨物便は280回（2.9倍）となった。
旅客数は国際線が39万7900人（前年同月比7％増）、国内線は39万5803人（6％増）となった。
国際貨物取扱量は1万3981トン（54％増）、国内貨物取扱量は2390トン（9％増）、
給油量は5万981キロリットル（23％増）、構内営業売上高は19億5300万円（13％増）だった。

昨年1000万人だったか
エアアジアの拠点空港にも決まったし観光客増えてるんだなと
0883名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/27(火) 17:23:44.98ID:/PHpXbZH
>>882
よかったな。
中国や韓国の観光客をたくさん受け入れてください。
できれば、中京圏で十分楽しませて、他の地方に行かせないようにしてくれると助かる。
あと、名古屋人も中国や韓国に積極的に遊びに行って、買春やギャンブルなどの素敵な
アクティビティーをエンジョイして欲しいですね。
0884名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/28(水) 06:44:01.86ID:YfvnR+sP
つまらない都市を主題としたスレを立てるな！
0885名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/28(水) 15:37:45.12ID:YfvnR+sP
ビルボードライブがあるのは東京と大阪のみ。
http://www.billboard-live.com/about/
0886名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/29(木) 06:40:09.41ID:HkKhhgoL
世界標準から逸脱して独自の進化をする都市名古屋。
いつしか人はガラパゴス名古屋と呼ぶ。
0887名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/29(木) 14:03:50.19ID:OXOg0HBv
>>886
進化？後退やろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0888名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/29(木) 21:12:27.84ID:UlN64fdT
>>885
大阪（福岡）はブルーノートあったけど潰れたよなｗ
ブルーノートが残ってるのは東京と名古屋だけ。
0889名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/29(木) 21:16:57.59ID:BkUWR4Hc
都会ってこういう場所のことを言うんだよ。横浜さいたま千葉のカッペども。

大阪

http://livedoor.blogimg.jp/chintaimatome/imgs/c/2/c249a6b5.jpg

http://osakawalker.com/Images/times/120408.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/osakawalker/imgs/c/1/c1370ecb.jpg
0890名無しさん＠お腹いっぱい。2014/05/30(金) 06:53:28.70ID:9NFKCacv
>>887
進化とは時間が進むことでしかない。
0891名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 03:08:52.85ID:uS58doxk
＜新成長戦略＞リニア中央新幹線　大阪延伸前倒しを明記へ　

◇名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ

政府は６月にまとめる新たな成長戦略に、リニア中央新幹線の大阪延伸前倒しを明記する方向で最終調整に入った。
２０４５年に予定してきた名古屋⇔大阪間開業を、東京⇔名古屋間の２７年に近づけるため、国が支援する姿勢を打ち出す。
ＪＲ東海の単独事業から、政府支援の「国家プロジェクト」に格上げすることで、３大都市圏の均衡発展につなげる考えだ。

リニア延伸の前倒しについては、政府側がすでにＪＲ東海幹部に接触し、支援の意向を伝えた。
安倍晋三首相も「国家プロジェクトと言っていい」などとリニア新幹線への支援に前向きな考えを示している。

◇無利子で貸し付け　国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し　　

前倒しに必要なお金を無利子で貸し付け、名古屋⇔大阪間を国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し、元本分だけ負担してもらう案が有力だ。
東京⇔名古屋間は計画通り、同社負担で建設する。

名古屋⇔大阪間は東京⇔名古屋間の約半分の距離なので、約半分の期間で建設が可能。
東京⇔名古屋間建設が約１４年を要するので、単純計算で名古屋⇔大阪間は半分の７年程で完成する。
政府が速やかにルートを決定してアセスメントを済ませ、東京オリンピック開催の２０２０年頃に着工すれば、２０２７年の東京⇔大阪間開通も可能。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all.view-000

◇リニア中央新幹線

最高時速５００キロで、東京（品川）⇔名古屋間を最短４０分で走る新幹線。
車両に搭載した超電導磁石と軌道に並べた磁気コイルの間の磁力で車体を約１０センチ浮かせることで高速走行を実現した。
東海道新幹線開業前の１９６２年に次世代高速鉄道として開発が始まり、９７年から山梨県の実験線で走行試験を続けている。

毎日新聞5月31日（土）15時0分
ttp://news.biglobe.ne.jp/domestic/0531/mai_140531_0601808940.html
0892名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 10:29:19.54ID:Fk/JCn5m
リニアを名古屋止めにして関西から企業誘致しようという目論見も潰れそうだね。
0893名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 11:09:35.69ID:YthxXqlW
それにしてもここ数年くらいの間で政府は大阪への優遇策がかなり増えたな

>>892
無理だろうな。それどころか何もかも大阪と東京へ集まるだけだろう。
0894名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 12:57:20.08ID:HFFNWO9I
どうせ関西の派閥が国に圧力掛けたんだろ
「名古屋と大阪同時開通にしろ！」とかなんとか言って。
0895名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 13:39:37.42ID:BDOx5j60
普通に大多数がそう思うだろ
いちいち名古屋のエゴに付き合わされてては日本が衰退するよ
0896名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 14:48:44.78ID:yxCzq7TF
>>895
名古屋のエゴというより大阪のエゴだろ

JR東海という一企業のプロジェクトを
大阪の政治家企業が国家プロジェクトにして大事な国のお金を東京大阪
同時開業のために使おうとしてるんだから

正直東京は西のターミナルが大阪か名古屋かなんてどっちでもいいんだよ
リニアが東京にさえできれば
東京にあるってことが大事なんだから
0897名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 14:54:19.77ID:aw4S5+1d
ＪＲ東海が自費でやる必要なんかねーんだよ
0898名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 15:15:08.89ID:yxCzq7TF
>>897
君知らないの？
JR東海がいくら待っても国が動かなかったから
全部自前でやるって言ったんだよ
関西圏はJR東海に関して接触もしてこなかった

リニアの計画が本格的になってまさに動こうとしている時になっても
関西圏はまだルートも一致してないし
名古屋が先行開業しそうになったからって国のお金を使って
同時開業しろって言ってる
それこそ大阪のエゴでしかないんだが

まあ愛知名古屋の企業は経営に関して頭は固くないし賢いから
国がJR東海が望むようにすれば
大阪開業を遅らせたりはしない
0899名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 15:20:44.31ID:HFFNWO9I
>>895
俺は大阪のエゴだと思う。
JR東海が自費で東京～大阪間を開業させると言って、
「まぁ自費で開業するなら・・」と一旦それに同意したにも関わらず、
いざ大阪開業が遅れると分かった途端「このままでは関西の影響力ガー」と
勝手に被害妄想して、国に開業を早めるように圧力かけてる始末。
口出しだけはして金は出さない。

少しでも開業早めたいなら大阪～名古屋間じゃなくて、
東京～名古屋間の方を先に優先して国費を投入しろよ。大阪～名古屋間は順番的に二の次。
0900名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 15:22:32.97ID:aw4S5+1d
どんだけ大阪人が自己中でクズでキチガイが分かるよな
市ね大阪
0901名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 15:24:19.82ID:aw4S5+1d
エゴというか大阪の嫉妬と我がままに付き合わされてるだけだろ
0902名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 15:32:38.78ID:yxCzq7TF
>>900
何様だよ
荒しはいらんよ


ただ単に山梨はリニアの実験線の提供などリニアに積極的だったし
それなりの要望や恩恵は受けてもいいだろうけど
そうでない関西圏がごちゃごちゃいうのはおかしいとは思う
0903名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 16:28:31.11ID:EweJYmLH
関空に続いて国にたかる
またも関西の乞食根性全開か。
0904名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 16:45:36.87ID:uS58doxk
【平成立正安国論　其の一】　日本の時代は★４００年周期で変わる。

①西暦０年頃　漢委奴国（かんのわのなのこく）が九州北部に誕生する。
↓★４００年　漢委奴国が瀬戸内海を渡り近畿に移動し、邪馬台国と変化する。
②西暦４００年頃　大和王権誕生　
奈良大阪辺りに大和王権誕生。邪馬台国（やまたいこく）→大和国（やまとこく）。仁徳天皇陵完成。
↓★４００年　
③西暦８００年頃　平安京（近畿の基礎となる貴族文化）誕生。
↓★４００年　平安末期、平家が武家社会の基礎を確立し、政治経済を牛耳り栄華を極める
　　「平家に非ずんば人に非ず」が、源氏に滅ぼされる。　
④西暦１２００年頃　鎌倉幕府（関東の基礎となる武家文化）誕生。
↓★４００年　源氏は平家を教訓に武家社会を確立する。　
⑤西暦１６００年頃　大坂/江戸の誕生
京都の隣に大坂（経済都市）が誕生し、鎌倉の隣に江戸（政治都市）が誕生する。
豊臣家が天下統一し、政治経済を牛耳り栄華を極めるが、徳川家に滅ぼされる。
徳川家は豊臣家を教訓に天下統一を維持する。
↓★４００年　江戸（後の東京）文化成熟期間。　　
⑥西暦２０００年頃　日本道州国誕生（真の民主主義到来）
国策の一極集中で東京が栄華を極めるが、富士山噴火と地震で首都機能が崩壊する。
一旦政治経済が大阪に移され、大阪は東京を教訓に経済を全国に分散し、
東京はワシントンのような政治だけの都市となり、長く続いた中央集権は崩壊する。

大坂冬の陣（豊臣家崩壊の始まり）１６１４年
↓★４００年　
富士山噴火（東京一極集中崩壊の始まり）２０１４年
リニア着工翌日富士山が噴火。火山灰が南関東と東中部を覆い、
首都機能が麻痺してリニア建設は中断する。

大坂夏の陣（豊臣家崩壊）１６１５年
↓★４００年　
東京地震（東京一極集中崩壊）２０１５年
富士山の火山灰に因る首都機能麻痺で、人が居なくなった東京に直下型地震が発生。
人的被害は最小限になるが、東京一極集中崩壊が決定的となる。

【結論】　東京は現代の平家や豊臣家
日本が敗戦から経済大国になるまでの中心地。が21世初頭、一極集中の役目は終わった。
0905名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 16:46:40.17ID:uS58doxk
【平成立正安国論　其の二】

富士山は２０１４年秋、東京⇔名古屋リニア着工翌日に噴火する。

２０１１年以前、中央官庁は東京一極集中を更に強固にする為、関西経済を塩漬けにして完全にコントロールする目的で、
大証を廃止して東証大証を統合し、現物とデリバティブ全ての取引を東京に置き、福島に副首都建設を計画していた。

２０１１年３月１０日、東証大証統合決定。が翌日３月１１日、東日本大震災発生。
これに因り福島副首都計画は頓挫。更に自然災害へのリスクヘッジの為、
東証大証の統合本社（日本取引所グループ）は東京に置くが大阪取引所も残し、
現物取引は東証に統合、デリバティブは大阪取引所に統合して、有事の際は片方が両取引をバックアップするシステムとなった。
そして企業やメディア、政府機関の大阪へのバックアップ配置や東京大阪二本社体制、大阪への本社移転も加速した。

★東日本大震災は、東京地震への警告、教訓、犠牲。

【聖徳太子の予言】

平安京から１千年の時が満ちた時、黒龍（黒船）が来るため、都は東（東京）に移される。
2013年～2017年の間に「クハンダ」が来てその都を汚すため、その東の都は、親と七人の子供のように分かれるだろう。

「クハンダ」真っ黒く汚れきっており、人の体の中も心も、真っ黒く汚してしまう性質を持っている末世の時代に現れる悪鬼。
　即ち放射能か火山灰かその両方。

つまり2013年～2017年の間に、福島の放射性物質と富士山の火山灰で首都東京が覆われ首都機能を失うので、
日本は８つ（東京＋７）の国に分裂し、地方分権連邦国となる。
0906名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 19:12:15.79ID:IFHFcVfX
名古屋まで開通後も、大阪まで延伸されるのは相当先になるか
もしくは延伸されない可能性もあるということで、
名古屋はいろいろな青写真を描いていたに違いない。
名古屋人の残念がる気持ちもわからなくもないな。
しかし東京と大阪を結ばないリニアが、どのようにな働きをするのかは見たかった。
0907名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 19:26:56.10ID:HFFNWO9I
経済効果は勿論東京～大阪の方がデカイけど、
東京～名古屋間の経済効果も割と大きい。
東洋経済に具体的な経済効果の額が明記されてたな確か。

あまり自分達を神格化して過大評価すると、全国民に煙たがれると思うよ関西人。
関西・大阪が様々な面で凄いのは衆目の一致する見解だけど、
あまりそれを他県民に主張して押し付けるのもどうかと思う。
0908名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 19:43:39.57ID:ThvSiTRN
関東人の一人相撲。
0909名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 21:51:18.28ID:EweJYmLH
>>906
大口叩くのは大阪開通してからにしとくれ
いくらいい条件で公金投入が決まっても、アセスの手続きが進んだ東京名古屋間と
中間駅すら決着してない名古屋以西の同時開通は絶対無理
0910名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 21:58:11.17ID:iBA5Fesp
>>909これ読んで言ってるのか？おまえ。

名古屋⇔大阪間は東京⇔名古屋間の約半分の距離なので、約半分の期間で建設が可能。
東京⇔名古屋間建設が約１４年を要するので、単純計算で名古屋⇔大阪間は半分の７年程で完成する。
政府が速やかにルートを決定してアセスメントを済ませ、東京オリンピック開催の２０２０年頃に着工すれば、２０２７年の東京⇔大阪間開通も可能。
0911名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 22:15:23.04ID:HFFNWO9I
＞東京オリンピック開催の２０２０年頃に着工すれば、

名古屋までの建設を完了させないと、
名古屋以西の工事を着工させることなんか出来ないのに
なんで「2020年着工する」などと妄想できるのかが意味不明。
14年も要する工事が2014年度から始まってる事を考えれば、
2020年に東京～名古屋間の工事が完了することなど不可能に決まってるｗ

もっとマシな仮説立てて記事書けよ無能記者が。
こんな無能記者が書いた記事をあてにしてるお前の思考回路が分からんｗ
0912名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 22:18:15.05ID:hr+WVp1y
まぁ日本の大都市発展の為に､東京⇔名古屋⇔大阪が早期に繋がることは良いことだな。
0913名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 22:21:02.09ID:/9XYPQCj
そんなことを考えるのはエゴむき出しの大阪人だけ
誰もリニアを大阪になんて望まない
0914名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/01(日) 22:25:09.51ID:HDcN9mBp
品川―名古屋間、８割がトンネルなんだろう。どうせ難工事で予定通り行かないよ
0915名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 01:49:29.46ID:UH4nvBkk
>>911
＞こんな無能記者が書いた記事をあてにしてるお前の思考回路が分からんｗ

それは、お前の思考回路が単純すぎるからだろ（笑）

＞名古屋までの建設を完了させないと、
名古屋以西の工事を着工させることなんか出来ないのに

その論拠は？
0916名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 04:28:09.58ID:0SvPHxCq
>>906
いや大丈夫。
万が一延伸されるとしても、同時開通は絶対にありえない。
その期間が短期間、あるいは永久になるとしても、名古屋止まりの期間は生じる。
もっとも名古屋まですら出来ないかもしれない可能性もあるが
0917名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 04:43:02.58ID:Wbj4cm2P
>>906
東京と大阪を結ばないリニアが、どのようにな働きをするのかは見たかった？
見れると思うよ、確実に
0918名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 06:40:00.52ID:E8jEFxdb
＞名古屋までの建設を完了させないと、
＞名古屋以西の工事を着工させることなんか出来ないのに

却下。物的根拠無し。
ルート決定とアセスメント完了後、一つの会社（ＪＲ東海）が同じ技術で
東京⇔名古屋/名古屋⇔大阪を同時期に着工して繋げば技術的にも無問題。
拒めば政府がリニア建設許可を保留する。
0919名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 07:42:12.14ID:0SvPHxCq
>>918
名古屋以西のルートやアセスメントが済むまで、
東側の着工を待てって言うの？

>拒めば政府がリニア建設許可を保留する。
日本っていつから共産主義国になったんですか？
まあ、現状でもかなりな部分が共産主義（官僚主義）ですが
0920名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 09:41:36.49ID:E8jEFxdb
>>919
距離を、東京⇔名古屋＝３００ｋ、名古屋⇔大阪＝１５０ｋ、として
単純計算で建設期間を、東京⇔名古屋＝１４年、名古屋⇔大阪＝０７年、と仮定。

東京⇔名古屋を２０１４年先に着工して完成が２０２７～２０２８と仮定。

名古屋⇔大阪のルートとアセスメントを２０２０年迄に済ませ着工すれば、
２０２７～２０２８年に東京⇔名古屋と名古屋⇔大阪同時完成可能。
名古屋で繋げれば東京⇔大阪開通となる。

＞日本っていつから共産主義国になったんですか？
馬鹿と鋏は使いようｗ
利用できるものは何でも利用しないと。
0921名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 10:35:31.54ID:Aq3uPEpb
>>918
なんで自分達に都合のいい考えしかできないわけ関西は？
呆れてものも言えない・・・
0922名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 12:56:24.68ID:42Dai1b2
>>921
名古屋人こそ。

名古屋が東京・大阪に次ぐ第三極だと思ったら大間違いなんだよ。
名古屋のライバルは福岡・札幌なんだよ。
0923名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 16:53:19.66ID:E8jEFxdb
>>922
扱い方で分かるが、政府は名古屋を東京・大阪に次ぐ第三極とは思ってない。
愛知以外の人も殆どそうだろう。
0924名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 18:23:48.51ID:Aq3uPEpb
>>922
名古屋はただの地方都市だよ。
それ以上でも以下でもない。
少なくとも地元民はみんな自覚してますよ？

どこの人間かは分からんが、あんまりネット上の情報に踊らされない方が良いぞ
0925名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 18:24:47.56ID:cag1MSJy
>>922
大阪こそ東京と張り合ってるっていう幻想捨てたらどうだ
人口も経済力も大阪はずっと没落、東京一極集中が現実
名古屋のことかまってる暇あったら、自分のこと考えろよ
0926名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 18:31:46.13ID:42Dai1b2
>>924
>少なくとも地元民はみんな自覚してますよ？
してねえよ。お前こそ、名古屋人のどこ見てんだよ。
0927名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 19:13:59.36ID:3Ehj9BH4
首都ー東京
副首都ー大阪
南北バックアップ拠点ー福岡、札幌
古都ー京都
…日本の最重要都市
0928名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:13:16.29ID:yPoUvhzC
>>927
大阪が副首都？ｗ
0929名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:18:18.30ID:uH79eVGH
>>925
そんなこと言ってるから名古屋は大阪と大きく引き離され福岡と同等に扱われるんだよ
少しは頑張れば？　あんな低層規制設けたりして一生未来のない街に住んでも楽しいことないだろよ
0930名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:23:34.99ID:0SvPHxCq
>>929
大阪は名古屋を大きく上回る没落都市のくせによく言うわ。
名古屋圏と違い大阪の人口はずっと減少一途。しかも若年比率が低く高齢化が深刻。
生保比率もずば抜けて高く、財政も破たん寸前。
財政力指数上位は愛知の市町村が独占、反対に大阪は下位ばかり。
未来がないのは大阪の方。
0931名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:24:27.23ID:yMN1q7Ql
>>929
頭の悪い老人が作った規制はすぐに無くなる、安心しろ
0932名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:27:03.70ID:yMN1q7Ql
大阪は開発余地がないため、東京のバックアップにはなれない
愛知、北関東、東北はリニアさえあれば東京のバックアップになれる
0933名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:34:32.89ID:Mh1A28L3
>>930
本当にそうだよな
何でこんなところが東京に何かあった時に
バックアップする副首都なのかがわからない

擦り込まれたイメージなんだろうな
現状では名古屋の方がふさわしい気がするんだよな
0934名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:34:38.60ID:+fMOfG8x
開発余地がないといえば東京はもっとない。
埋め立てすら限界だろう。
0935名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:35:46.99ID:+fMOfG8x
関東と名古屋は同じプレートの上に乗ってるらしいね。
首都機能の代替地という観点では名古屋は失格。
0936名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:37:36.77ID:yMN1q7Ql
>>933
その洗脳はまさに大阪人の戦略、テレビ愛知のあの番組で何回か特集してもらいたい
0937名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:39:36.21ID:Aq3uPEpb
>>926
何が気に入らなくて噛みついてんのか分からねーけど、
名古屋市内で生まれ育った者なら誰でも名古屋は（大きな）田舎だと自覚してるぞ。
「名古屋人は名古屋が大都会だと思ってる」などという偏見に満ちたレッテル貼りでもしたかったの？

俺は自分が名古屋人（千種区民）であり、周りの友人も名古屋人（千種区民）だが、
皆口を揃えて「名古屋は都会でもなく田舎でもない丁度いいサイズの地方都市」と言ってる。



>>929
低層ビル街＝負け組、高層ビル街＝勝ち組、とでも思ってるのかよ。
そんなに高層ビルが好きならNYかドバイにでも引っ越せよ九州人

別にこちとら福岡と同等に扱われようが、鳥取と同等に扱われようが、
自分達が気持ちよく住めればそれで良いんだよ。
お前らみたいな序列厨見てるとマジで哀れに思えてくるわ。
0938名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:39:36.02ID:yMN1q7Ql
>>934
東京ではなく北関東
>>935
関東と名古屋は同じプレートの上に乗っているらしい？どこの妄想キチガイから得た情報？ｗ
0939名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:41:11.13ID:+fMOfG8x
北関東まで離れるなら大阪も京阪間やら奈良やら色々あるわけで。
相変わらず関東人の妄想は病的ですね。
0940名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:41:32.72ID:AziDPL5g
>>932
>大阪は開発余地がないため、東京のバックアップにはなれない
>愛知、北関東、東北はリニアさえあれば東京のバックアップになれる

同意
0941名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:42:39.78ID:AziDPL5g
>>939
京都、奈良は日本の宝がたくさん存在し、景観上無理
0942名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:44:47.91ID:+fMOfG8x
景観なんか関係ない田舎が延々と続くだろｗ
無知な低学歴乙ｗ
0943名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:47:44.67ID:AziDPL5g
>>942
もう開発余地のない、関西でも嫌われている大阪は日本の邪魔をしないで頂きたい
あなた方に日本の宝を壊す権利は一切ない

愛知、北関東、東北がリニアにつながれば日本経済は大いに活性化する
0944名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:49:33.48ID:+fMOfG8x
なんだそれｗ
ただの大阪コンプの農民かｗ
馬鹿はすぐに感情的になるｗｗｗ
0945名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:52:55.60ID:xbfVAcEj
>>944
傍から見たらお前が感情的
0946名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:54:19.03ID:Nw6XQGIs
副首都は名古屋がふさわしいと思う。
0947名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/02(月) 23:55:43.74ID:+fMOfG8x
あ、そうｗ
馬鹿な関東農民が馬脚を現した時点で俺の興味は半減したしもうどうでもいいわｗ
0948名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/03(火) 00:01:17.28ID:Nw6XQGIs
大阪の歴史
まず大阪は奈良に支配され、次は京都に支配され、次に名古屋に支配され、最後に江戸に支配された。
輝かしい歴史がある。
0949名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/03(火) 00:09:04.08ID:Ff64QDTm
江戸って、成立から現代に至るまで常に大阪の植民地状態じゃん。
0950名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/03(火) 00:13:21.65ID:4GtoB61B
>>938
未曽有の大災害のあった
新宿と福島第二原子力発電所までの距離が約215km
新宿と名駅までの距離が約260km
新宿と名駅の間が静岡市で130km
阪神淡路大震災の時も名古屋は影響なかったし


重大な影響があるとは思わないんだよな
0951名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/03(火) 00:14:05.62ID:mS+9swDU
呆れて相手にもしたくなくなった。
それじゃな大馬鹿君。
0952名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/03(火) 00:18:58.85ID:QayqrPaK
このスレで解かったことだが、なぜ名古屋が発展しないかのヒントになってるなｗ
0953名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/03(火) 00:20:14.42ID:mS+9swDU
あ、言い忘れたけど。俺は横浜に住む愛知人だからな。
それじゃな、９４９の妄想狂君。
0954名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/03(火) 00:32:03.25ID:4GtoB61B
>>935
これって大阪より名古屋の方がいいけど
プレートの問題でだめだねって言ってる事と同じだよ
0955名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/03(火) 00:42:43.47ID:1hvVCKuM
【検証１】信長　秀吉　家康　に見捨てられた町リトルデトロイト名古屋（笑）
信長→安土/滋賀　秀吉→大坂　家康→江戸　と三人に見捨てられるｗ

【検証２】　政府からも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）
①国家戦略特別区
＊関東（東京/神奈川/千葉）国際ビジネス、イノベーション拠点
＊関西（大阪/京都/兵庫）最先端医療、イノベーション、チャレンジ人材拠点
リトルデトロイト名古屋（笑）は対象外ｗ
②ハイパー中枢港湾
1位:阪神港769点（決定）　2位:京浜港729点（決定）　伊勢湾553点（落選）ｗ
阪神港コンテナ:４００万TEU＞＞＞名古屋港コンテナ:２６０万TEU
★政府からも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）

【検証３】　リニアでも政府に追い詰められるリトルデトロイト名古屋（笑）
＜新成長戦略＞リニア中央新幹線　大阪延伸前倒しを明記へ　

◇名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ
◇無利子で貸し付け　国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し　　
名古屋⇔大阪間は東京⇔名古屋間の約半分の距離なので、半分の期間で建設が可能。
東京⇔名古屋間建設が約１４年を要するので、単純計算で名古屋⇔大阪間は７年程で完成する。
政府が速やかにルートを決定してアセスメントを済ませ、東京オリンピック開催の２０２０年頃に着工すれば、２０２７年の東京⇔大阪間開通も可能。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all.view-000

糞味噌名古屋「リニア開通は東京⇔名古屋が先！名古屋は一人勝ち」
政府「国家戦略特別区とハイパー中枢港湾がある東京⇔大阪同時開通でないと意味が無い。
　国家プロジェクトの名古屋⇔大阪間を政府が無利子で立て替えるというのに拒否し、
　名古屋が自分の事しか考えないなら、リニア建設の許可を見送る」
糞味噌名古屋「．．．」
0956名無しさん＠お腹いっぱい。2014/06/03(火) 00:44:02.13ID:1hvVCKuM
【検証４】　観光人気も最悪なリトルデトロイト名古屋/愛知（笑）
＊リーマンショック前の2008年参照
1位:東京　2位:大阪（観光収益２兆円）　3位:京都（観光収益7000億円）
4位:千葉（観光収益4500億円/殆どディズニー）　5位:横浜/神奈川　
6位:神戸/兵庫　以下…因みに名古屋/愛知の観光収益は大阪の1/5以下
更に大阪はグランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で1位に肉薄だが、
相変わらず糞味噌名古屋の不人気ぶりは異常ｗ
★全国から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）

【検証５】　ミシュランからも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）
ミシュランガイドを必至で誘致するが
「工場地帯に美味いもの無し。リトルデトロイト名古屋（笑）にミシュランガイドは不要」とミシュランにキッパリ却下される。
★世界から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）

【検証６】　アメリカのエンタテインメントからも無視されまくる名古屋ｗ
①ディズニー屋内施設
2008年、大阪中央郵便局跡のビル内にディズニー屋内施設建設決定。
が大阪が一旦建設を延期したのでディズニーは止む無く白紙撤回。
ハイエナ名古屋が必至で誘致するが「リトルデトロイト名古屋（笑）にディズニーは無理」とキッパリ却下される。
②パラマウントＭＶパーク
2010年、パラマウントが大阪万博公園跡地にテーマパーク進出決定するが、大阪がパラマウントを却下。
ハイエナ名古屋が必至で誘致するが「リトルデトロイト名古屋（笑）にハリウッドエンタテイメントは無理」と無視される。で残ったのがレゴランド（笑）
★世界から忌み嫌われスルーされまくる工場脳（脳味噌が糞）のリトルデトロイト名古屋（笑）
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。