なぜ名古屋は激しくつまらない街なのか？
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/23(日) 22:28:13.75ID:LdIxAImf余所者を排斥し続ける名古屋共和国はなぜ魅力ゼロでつまらないのか？
人口減少社会における都市活力の維持には観光が必須だが大丈夫か？
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/26(水) 16:26:35.19ID:C34qNI3Z広い道の中央を走るモノレールを考えたら？
用地買収は要らないし、名古屋駅に想定してるペデ、空中歩道みたいなものを各所に造って繋がれば需要は見込めると思う
名所や施設を直接つなげるようなルートで （土地開発公社の塩漬け土地の一部を活かす仕掛けを考えたつながりも）
>>138
じゃあ、その場所を紹介した経営者と地権者の仲介サイトを立ち上げたら？ 『名古屋は駅前からはじまるデザインを夢見ようサイト』
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/26(水) 16:27:12.23ID:oyQRuAHv東京・品川の港南口側は、かつては一般人が足を踏み入れないほうがいいエリアだった。
高級住宅街である高輪とは線路で完全に遮断され、自由通路さえ作られなかったほどだ。
しかし、品川は再開発に成功する。
これは行政や企業の力のみならず、高級住宅街・被差別地域双方の住人の協力なしには絶対に
成り立たなかった。しかも港南口側にアンタッチャブルの象徴でもある食肉処理場は
そのまま残すという離れ業なのである。
自分は「差別というものはこうしてなくなっていくのだな」とつくづくと思った。
それに対して名古屋はどうか。名古屋駅新幹線側の開発には今も何の工夫も見られない。
新幹線で海側に座って名古屋から京都方面に向かうと、発車した途端に毎回驚きさえ感じる。
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/26(水) 16:31:15.79ID:oyQRuAHv公共施設のトイレに入ってみるとそれは如実に感じる。また、エレベーターやエスカレーターでなく
階段を探して昇り降りしてみてもよくわかる。
建物を大事にしないと、建築家もかわいそうである。
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/26(水) 16:40:30.66ID:C34qNI3Z駅西の可能性は、名古屋市の西隣にハイパービルディングを建設し、その一部にまるごと移住してもらう
津波被害が想定されている地域だから、被災する前に災害対策以上の街づくりをみんなで考えたいよね
>>141
元々、日本の建物は建設後必ず価値が下がる
価値のある建物にはメンテナンスコストも回収できると思う
メンテ不要の建材も考えるとか
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/26(水) 16:59:53.95ID:NygFANlq街の可能性をまるごと移住させる？
駅西自体何があるの？
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/26(水) 19:55:38.98ID:rO7CuE3H所詮『僕の考えた都市計画』
相手にしなくて良いよ
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 00:16:08.52ID:Iha1szHZ近鉄に頭を下げて大阪・神戸から名古屋に観光してもらうようにしろよ愛知人
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 00:35:00.57ID:IzOyIRD3中央メディアによる宣伝は思った以上に効果があるからね
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 00:44:52.37ID:qXkuJMTq神戸、京都は大歓迎
大阪はのーさんきゅｗ
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 00:48:51.20ID:qXkuJMTqその計画、確かに夢のまた夢だけど、愛知県はこれまでそれを可能にしてきたよね
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 01:12:03.69ID:IzOyIRD3「その計画、確かに夢のまた夢だけど、
愛知県ならそれを可能にしてくれるはずだよね」
という願望ですね。分かります。
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 01:14:52.92ID:qXkuJMTq可能性があるのは愛知県だけ
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 03:52:13.67ID:QAghknYC上町台地（大阪市)
生国魂神社（大阪市)紀元前７００年 （日本列島の神そのものを祀る神社)
住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮 難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年〜平成２６年の今も続いている
難波津 住吉津 渡辺津（国際港湾都市（街))（物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す 商業都市として栄える（大阪市)石山本願寺（浄土真宗本山)（大阪市)跡地に大阪城（難波津や渡辺津（船場)の商工業が更に発展)
大阪市（難波宮、難波京)
奈良市（平城宮、平城京)
京都市（平安宮、平安京)
江戸（東の京、東京)
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 03:56:03.59ID:QAghknYC0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 03:57:10.99ID:QAghknYC大阪から見ると京都は新しい
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 06:48:05.50ID:Iha1szHZ近鉄に頭下げて名古屋宣伝してもらわなければならないほど魅力ないくせに
大阪のことを言えるはずない
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 06:51:18.45ID:Iha1szHZ中央集権が潰れることを嫌がる名古屋から西の連携
お前がそうも輪なくても、東京マスゴミがスルーして大阪の名所が成功し
大阪が世界から好かれる実力
大阪（畿内）が実力あるから中央集権のネガキャンに耐えて発展する大阪
中央メディアが宣伝した物は頭の弱いバカが集まる
スカイツリー、新大久保、吉祥寺とマスコミを鵜呑みにするバカが集まり治安も悪くなる
大阪のようにマスコミにネガキャンされて人が集まる所の方が本当に実力あると言うのだろうね
0156名無しさんお腹いっぱい
2014/03/27(木) 07:16:44.81ID:6AyRNVWbリニア中央新幹線に期待しない方がいい、費用対効果、安全性、健康被害、経済効果、
快適性、など問題だらけ。
高速で走るので本数が増やせないから黒字にはならない。
儲かるのは土建屋だけ。
名古屋経済に対する恩恵はほとんどない。
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 12:46:43.10ID:GtZ/H9JVリニア単体を考えることも大切だけど、
リニアを総合産業と捉えた街づくりとして考えることも大切だと思う
総合産業の恩恵は仕掛け次第、産業の組合せをデザインし、全体の生産性を高められる物語を見出せばいい
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 12:50:34.64ID:GtZ/H9JVただ、産業の組合せのデザインによっては全てを解決するソリューションにつながるかもしれない
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 13:32:48.83ID:HgB/Rca2環境問題や文化財保護を理由にしてな。
今からそれが楽しみなくらいだ。
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 15:46:57.07ID:ILv36TMnhttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140327-OYT1T00381.htm?from=top
名古屋人は子供のころから陰湿だからな
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 18:09:14.05ID:xrMFLWuR・東京都心大阪都心に比べると人がかなり少なく熱気がまるで感じられない
・高層ビルが全然ない
・都市高速がしょぼい
・高架駅がない
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 18:41:46.03ID:JUVo/Nsl仙台・広島といい勝負だが、都市文化を含めると勝負はさらに微妙となる。
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 19:03:08.26ID:U2Xvf0tx（ひいき目に見て二流が幾つかあるか...）
＞大人はヘルス巡りとかパチンコ屋巡り楽しいじゃん。
パチンコが観光？ まさにこれが名古屋の現実......
>>113
＞何でもあって楽しい街と気付く←地元民にとってはな。
観光客にとっては何もない街。
（時間を費やして観るレベルのものは何もない）
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 19:06:39.34ID:IzOyIRD3体感都会度って何？
高層ビルの本数？人混み？鉄道車両の長さ・本数？
どれも地方出身の東京者が考えそうなどうでも良い指標ばかりだね
都会らしさを感じるコンテンツは人によって異なるから判別が難しいの。
だから都会論争のような決着のつかないもので熱くなってても意味がない。
それ以前に都市別で区切るのこと自体無理があるよね。
同じ生活圏である東京・川崎・横浜・さいたま・千葉をブツ切りにして他地方都市と比較するには無理があるだろ。
関西にも同じ事が言えるよね。大阪・京都・神戸・堺などをブツ切りにして他地方の都市と比較するにはやはり無理がある。
もはや関東圏・関西圏はそれ自体が一つの「巨大都市」であるので、
その巨大都市を一つ一つブツ切りにして他地方都市と比較するのは、ハッキリ言ってナンセンスですわ。
俺ら田舎者はその点がいまいちよく理解できていない。
0165名無しさんお腹いっぱい
2014/03/27(木) 19:26:47.97ID:6AyRNVWbどうせリニア中央新幹線は大赤字抱えて東海のお荷物になるのは明白なのに
いったい何が楽しみなんだ？
名古屋の小さな財界どもはリニアに期待し過ぎるな。滑稽だよｗ
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 19:34:04.42ID:DJMRMhlk0167名無しさんお腹いっぱい
2014/03/27(木) 19:43:10.04ID:6AyRNVWb極度の閉鎖性で日本人から嫌われている。
大阪人はフレンドリーだが名古屋人はシャイで内向的で排外的。
駅前だけ立派なビルが建っているだけで周辺はのっぺらぼうのように高層建築物が無い。
これといった文化も無い。
旅行雑誌でも名古屋を扱ったものは少なく誰も行きたがらない。
名古屋人が行きたい街は京都や大阪や東京。
他の政令指定都市に対するコンプがあまりにも激しい。
外国人は東京、大阪、京都は知っているが、
名古屋なんか知らない。
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 19:47:08.28ID:IzOyIRD3それ以外の名古屋と同じポジションの地方に馬鹿にされると何か腹立つ
「お前らだって同じ穴の狢だろ」と突っ込みたくなる。
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 19:50:00.01ID:jBBTUQ/p本当に不思議なんだが、お前は何でそんなに名古屋が気になるんだ？
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 19:50:46.98ID:JUVo/Nslシャイなのは、生粋の東京人だよ。
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 19:54:05.43ID:Ugno6Vj2コンプレックスというか負けていると思ってるからだろ
余裕が無いんじゃないかな
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 20:05:31.92ID:Bz6EYAKa名古屋といえば御三家の筆頭尾張の最大の都市で江戸、大坂、堺、京都、長崎に並ぶ都市だとてっきり思っていたんだけど。
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 20:12:05.69ID:oV8weaRs御三家筆頭だからこそ維新後はずっと冷遇され続けることに
その後軍需都市になって急激に発展、300万都市への兆しが見えるも東京に次ぐ大空襲でアボン
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 21:39:11.82ID:IzOyIRD3江戸、大坂、京に次ぐ都市であり第4の都市の座を金沢（加賀）と争っていたと聞いたことがある
今も東京大阪京都に次ぐくらいの都市で第4の都市の座を横浜と争っている
しかし関東からしたら関東以外の地方都市なんか興味ないから全く相手にされてないんだけどねｗ
それに首都圏・関西圏以外は田舎という認識だしね彼らは
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 21:56:36.50ID:9bIFN3daましてや、「徳川家康が〜」とか「維新が〜」とか言うやつはいない。
名古屋人の頭の中って、未だに戦国時代なのか？
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 22:05:54.34ID:IzOyIRD3それより今カンブリア宮殿で『高松の商店街の奇跡の復活術』が放送してるぞ
参考になるから見てみるべし。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 22:10:39.39ID:vdi3ABgw関東人に歴史の話はタブー。
土台がソレだから関東人はアレなんだよ。
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 22:21:33.37ID:IzOyIRD3参考になるから見てみるべし
名古屋は商店街が少なく郊外商業施設が多いから参考になるはず
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 22:40:38.42ID:9bIFN3da0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 22:46:54.57ID:IzOyIRD3それよりカンブリア宮殿見ろよ。
お前の田舎の商店街の再生にも繋がるかもしれないぞ
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 22:52:08.21ID:Ugno6Vj2大須商店街が名古屋にはあるでよぉ
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 23:00:24.55ID:Ugno6Vj2愛知県内は面白い商店街は多いぞ
例えば瀬戸市の銀座商店街とかレトロ感満載で面白い
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/27(木) 23:09:59.39ID:IzOyIRD3愛知県は車社会で駅から離れた車道沿いに郊外型大型商業施設が多い
だから既存の商店街はどんどん潰れていき、若者はみんな車で郊外に出ていってしまう。
名古屋市内も目ぼしい商店街は大須くらいで、円頓寺は半分シャッター街と化した。
ここ最近大量にイオンが建設されていったからね。
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 01:01:58.97ID:xM0/ANv6今の京都って、そんなに凄いの？ 京都は一言で言えば惰性の街だよね、いい意味も悪い意味も含めて
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 01:22:49.02ID:rWpJx9Wpこれは自分の考えだけど
街づくりに関してはやっぱりトヨタの影響が大きいと思う
あれだけの規模の企業だし役人ともつながりあるだろう
トヨタの恩恵を受ける名古屋は今まで車優先の街づくりを行ってきた。
しかし、最近ではトヨタも鉄道を使った通勤を進めるようになってきているし
それなりに歩行者、鉄道を使った街づくりに理解をしてきたんじゃないかと思う
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 03:15:38.14ID:YCReZq0w上町台地（大阪市)
生国魂神社（大阪市)紀元前７００年 （日本列島の神そのものを祀る神社)
住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮 難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年〜平成２６年の今も続いている
難波津 住吉津 渡辺津（国際港湾都市（街))（物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す 商業都市として栄える（大阪市)石山本願寺（浄土真宗本山)（大阪市)跡地に大阪城（難波津や渡辺津（船場)の商工業が更に発展)
大阪市（難波宮、難波京)
奈良市（平城宮、平城京)
京都市（平安宮、平安京)
江戸（東京)
江戸城を築いたのは大阪の源氏
名古屋を開拓したのは大阪の源氏
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 03:16:55.36ID:YCReZq0w明治政府（東京)の藩債処分などの影響で大阪は大打撃をうけさせられ日本経済の中心的地位から転落する要因となる
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 06:16:18.49ID:MK09IfRo都市高も縦横に張り巡らされてる
高架駅も多いから
体感的都会度が高いと思うよ
あと大須もいいよね
あれこそ商店街の有るべき姿で見習うべきところが多い
全国から視察にきてるし
車社会で田舎の神戸や京都は見習って欲しいよ
0189名無しさんお腹いっぱい
2014/03/28(金) 06:45:44.05ID:bjb8R165そんな事自慢したって駄目だ。高層ビルが複数とか言ってるが
東京、大阪、に比べたら遥かに高層ビルが少ないし名古屋駅前以外ははるかに田舎だ。
もっとインパクトのある街、個性の強い街にしないと駄目だ。
ピーアールも足りない。
もっと言うなら名古屋人の陰険な性格を治す方が先だ。
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 07:46:06.49ID:Cu4vnXM7こんなに観光地があるのに、あまり知られてないのが残念だ
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 08:26:28.23ID:RRKZ7/wr名古屋近郊のJR路線を見てみると、環状になった部分は名古屋・岐阜・美濃太田・多治見で作られる
巨大な一箇所しかない。つまり名古屋の郊外から別の郊外にいく時には、JRを使う限り、一旦
必ず名古屋・金山に出ないとどこにも行けない事を意味している。
もちろん、事故が起こったらお手上げだ。
東京・大阪のみならず、福岡・仙台・新潟に設定されている大都市近郊区間が名古屋に設定されて
いないのは、環状区間がないから着駅発駅で一義に運賃が決まるからなのだが、
こういう脆弱な交通網を反省した方がいいよね。
かと言って、車が便利かって言うとそうでもないだよな。同じく名古屋中心部に出て、一方通行しか
できない環状線という奇妙なものを使わなければいけない。
とにかく、名古屋は都市インフラ、特に流通の整備をあまりに軽視してきた。
それが魅力ない街に至ったんだよ。
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 08:33:14.20ID:3/CMe+XV0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 09:12:48.65ID:VSQBEsg0観光客向けの店が少ない
大須もいろいろあるけどどこにでもあるものばかりなのが残念だね
観光客が増えればそれ向けにいろいろ開発されると思うが
あまりそうゆう努力しないのが土着の古い名古屋人なんだな
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 09:22:15.28ID:RRKZ7/wr2年間の名古屋赴任を終えて東京に帰るとき、名古屋ってもっと大きい都市だと思ってた、
ていうのが最後の感想だった。
名古屋にはたしかに何でもあるけど、何にもない街だった。
札幌・仙台・福岡みたいな個性のある都市ではなく、日本中のどこにでもある地方都市を
そのまま大きくしただけだった。
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 09:37:55.31ID:Cu4vnXM70196名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 09:41:04.09ID:Cu4vnXM7開発がほんと進まないからな
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 10:06:30.14ID:VSQBEsg00198名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 11:24:58.58ID:33mhOmjn関東・関西圏意外は田舎ってのはなぁ・・・。
都道府県、市区町村などの地方自治体ではなく一つの都市圏して見るならば、
関東 3700万人 世界1位
関西 1700万人 世界12位
名古屋 1000万人 世界26位
と確かに関東関西と比べると田舎かもしれないけど、世界的に見たら十分都会だと思う。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 13:03:08.21ID:yb5+r1JBまだまだ名古屋には課題がたくさんあるって事だな。現状に満足してる連中が多いのが実に残念だと思う。
リニア新駅建設によって､名古屋市全体で巨大な再開発を行って欲しいものだが､地元の民間企業のトロさ悲惨なものだ。
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 17:50:51.77ID:q6fhWP6/朝ドラ「ごちそうさん」で話題の
天神橋筋商店街（日本一長い商店街）も知らないの？
遅っれてる〜ぅ！
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 18:14:15.10ID:b/C9oPxs名古屋駅前、笹島は？
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 18:46:38.12ID:b/C9oPxs鉄道網もまだまだ不十分だし、
現状に満足している名古屋人はいない、でもどことなくみんな諦めムードｗ
リニア関連の開発が少ないのはJR東海の認識が甘いからだと思うけど、全体的に何かがおかしい
リニア開業後の経営や名古屋の街をどうしたいのか、地元とよく相談しないとうまく纏まらないと思う
日本の新たな大動脈と絡む仕掛けは絶対必要なのに、
JR東海は何も提案しない、
地元企業も何も考えない、
住民はただ騒音や振動を問題視するだけでリニアを活かす街を考えようとしない
俺が何か提案すると、地元の議員ですらJR東海が全部仕切っている、何も言えない、と諦めムード
着工してから、あーすれば良かったと後悔しても遅すぎるのに
目の前にチャンスが転がっているのに何故拾わない？
なんか俺だけバカみたいに騒いでいるだけで周りは思考停止…
地元愛知の1つ1つの強みは世界レベル、それらを組合せ、大局的にプロデュースすれば、
東京は間違いなく超えられる、それだけの可能性を秘めているのに… 愛知は…
ゼロから作り上げたクルマへの熱い想いはどこに消えた？
その想いを何故愛知に注がない？
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 19:30:47.60ID:b/C9oPxs今何か街に残したところで全てを失うだけ、多分そう思っているのでは？
もしそうなら話は早い
『愛知はもう被災した、早く復旧復興しなければ』という気持ちで大規模開発、街を大きく変えていけばいい
愛知は元々むやみやたらに開発していない為その気になれば何でもできる
震度7クラスの地震や津波に対処できるハイパービルディングのコンパクトシティを高架のリニアで繋ぎ、 → >>61 のリニア愛知環状線
完成した直後から価値を失い続ける従来の建物から卒業した半永久的なコンパクトシティをデザインし、
世界一の安心安全、世界一の生産性、世界一ビジネスしやすい、世界一暮らしやすい、世界一楽しい街を作り上げる
災害大国日本で唯一安全なのはここ愛知だけ、
日本全国、世界中の強みが向こうからやってくる、この物語を逆算すれば必要な建設費も向こうからやってくる
この夢物語は愛知でしかできない
いやもう1つ、東北までリニアを伸ばせば東北にもできる
自由に使える土地と素早く動けるリニアの組合せは先進国の課題を全て解決できる日本独自のソリューションを可能にする
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 19:43:28.22ID:yUp/A3hb名古屋は第二の故郷にはなれない街なんだな
名古屋城にしても何の感慨もない、むしろ郷土の城に誇りを持ってる人も多くいる
開発に回す予算があれば福祉に回せ、って意見も多い
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 19:48:53.26ID:b/C9oPxs>>204
むしろ議員と甘い汁を堪能したいだけの住民の方が…
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 20:21:45.25ID:bX0ur3ZIこの名古屋1000万って数字はどこからきてるの？
いろんなサイト見てもせいぜい７００万とか酷いのだと５００万って数字だけど…
ちょっとサバよみすぎじゃね？
なんとか１千万単位にのせたいって気持ちはわかるけど
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 20:33:47.98ID:b1dcY8zs関東・関西圏の話なのに愛知県単体で比較しないとお顔真っ赤っかになっちゃう？ 可愛いなお前ｗｗ
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 20:44:36.24ID:yb5+r1JB魅力的な街作りが出来ていない現状が名古屋には多すぎる。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20131008/635151/
レゴランド誘致で名古屋のベイエリアを変える起爆となれば良いのだが､港区の再開発計画が現状なさ過ぎる。
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 20:54:58.48ID:b1dcY8zsレゴランドはある程度広ければいいけど、狭い屋外は公務員が造った遊園地のような寂しい感じになると思う
イオンが10個ぐらい繋がった感じの屋内に立体的に展開すべきだと思うよ、絶対
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 20:56:14.02ID:b1dcY8zs0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 22:53:59.07ID:OXFKlV9kふーん、んで貴方は愛知に対して具体的に何を求めてるの？
話が抽象的すぎて何が言いたいかよく分からん
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 23:43:37.57ID:wjp/saRI抽象的に感じるのは、言葉の理解が伴っていないからじゃないの？
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/28(金) 23:48:28.41ID:wjp/saRI第二弾がある予定なので、
愛知は徹底した規制緩和をデザインする総合的な特区を示すべき
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 00:13:07.36ID:Du1WKl33「ハイパービルディングのコンパクトシティを高架のリニアで繋ぎ〜」
「世界一の安心安全、」
「世界一の生産性、」
「世界一ビジネスしやすい、」
「世界一暮らしやすい、」
「世界一楽しい街を作り上げる」
これを抽象的と言わず何というんだ？
>>203はただ単に愛知に対する愚痴を述べてるだけで、
どれもこれも根拠不足で実現不可能なものばかり。
完全に小学生レベルの妄想話じゃないですかｗ
頭悪いのは君らの方だと思うが・・・
国家戦略特区も東京圏・関西圏と福岡兵庫沖縄新潟が正式に特区に指定されたようだね
名古屋はあれだけ福岡などに対してドヤ顔で威張っていたのに、1ミリもかすりはしなかったｗ
もっと危機感持った方が良いと思うが・・・
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 00:21:33.19ID:1L1amdyd2chでこれ以上何を具体的に示すわけ？
そんなに知りたいなら1つ1つ疑問に思っていることを聞いたらどう？
で、君の肩書は？ 君に教えて愛知が変わるの？
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 01:14:36.54ID:Du1WKl33『僕の考えた都市計画』なんて知ったところで、
名古屋にとってもお前らにとっても何のメリットもないじゃないか。
身の丈に合わない実現不可能な希望はさっさと捨てて、
諦めて東京大阪のベッドタウンになった方が名古屋にとって幸せだろってことさ
地元有識者も心配してるだけで何も行動してないじゃないか。
取りあえず案だけは出してみるも広げすぎた風呂敷の中身を片づけられない馬鹿みたいに、
計画案を提示しても蓋を開けてみれば計画延期や計画中止が殆ど。
金に対してドケチだから人件費や総工費のかかる大型再開発に乗り気しないんだよ。
名古屋の企業は徹底した拝金主義が多いから、
コスト削減や人件費削減や経費削減で何とか利益を確保している企業が殆ど。
新商品を新アイディアを出して事業を拡大していこうという精神はこれっぽちもない。
レゴランド建設についての名古屋市議会での話し合いでも
「名古屋に少しでも金銭的負担をかけないように」と言ってのけられるほどケチだし。
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 01:30:19.82ID:1L1amdyd愛知が示した特区の提案は悪くない
モノづくり産業強靭化スーパー特区
アグリ・フロンティア創出特区
有料道路コンセッション特区
ただ、愛知にしかできないことも示して欲しかった
今のところ、新しい日本の大動脈のリニア沿線と大都市が隣接する場所に広大な土地が未開発のまま眠っているのは愛知だけ
自由に使える土地と素早く動けるリニアの組合せは先進国の課題を全て解決できる日本独自のソリューションを可能にする
いずれ東北にまで延伸すれば東北も可能でしょう
身の丈に合わない実現不可能な希望？
諦めて東京大阪のベッドタウンになれ？
飽和状態の東京大阪にこれ以上何ができるの？ 具体的に教えて頂きたい
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 02:06:58.56ID:4NrCdvjz将来性がこれほど期待できない地域も珍しいな
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 02:08:36.42ID:1L1amdydぼくぅ、その根拠は？
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 02:23:13.94ID:5n9gcV8hクソ味噌は黙ってろw
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 02:25:28.89ID:Du1WKl33愛知が懸命に知恵を振り絞って出したそれらの提案も結局は意味なかったね
まずは国から見捨てられた現実を重く受け止め、そしてその理由を真剣に考えてみることから始めたら？
リニア沿線には広大な土地が眠っているのは確かだが、
品川〜名古屋間で力を入れて開発できるのは品川駅と名古屋駅しかない
その証拠に中間駅には極力列車を停車させず、駅の機能も災害時の緊急待避所にとどめる、
とJR東海側が正式に表明してるじゃないか。
こんな状態でよくもまぁそう悠長に、
「沿線には広大な土地が眠ってる。先進国の課題を解決できるエリアにできる」
などと言ってられるもんだ。君の頭の中はお花畑ですか？
で、唯一再開発できる名古屋駅周辺も山田社長的には
「広域東京圏の西玄関口として発展して欲しい。
名古屋はこれから東京のベッドタウンになるから」ってことなんだろ
これら一連の発言に関しては去年の毎日新聞か日経の記事に掲載されていたと思うからググってみてよ。
お前らの考えてるご都合的な思考とJR東海の考えてる思考とでは大きな隔たりがあるということがよく分かる。
＞身の丈に合わない実現不可能な希望？
＞諦めて東京大阪のベッドタウンになれ？
＞飽和状態の東京大阪にこれ以上何ができるの？ 具体的に教えて頂きたい
名古屋駅前の高島屋（大阪本社）の売り上げが名古屋市内全ての百貨店の中で一番だということは勿論知ってるよね？
高島屋が出来る前まで単なる交通ターミナルに過ぎなかった名駅が、今じゃ栄を脅かす存在になったのはこの高島屋がタワーズに出店したから
だから名駅は大阪資本の高島屋のお陰で脚光を浴びるようになったということ。
一応丸栄という名古屋資本の百貨店があるが、ここは名古屋市内の全百貨店の中で一番経営状態が悪い。地元資本が弱いということだよね。
松坂屋も経営不振に悩まされていたが、東京本社のJ.フロント リテイリングに吸収してもらい何とか経営を持ち直した。
東海銀行も長年約900億円の営業利益の赤字に悩まされていたが、東京三菱銀行に吸収してもらったおかげで見事に赤字から黒字に転換。
このように結局は東京大阪資本に助けてもらわないといけないのが名古屋の地元資本。
こんな状態ならいっそのこと東京大阪のベッドタウンになった方が名古屋にとって幸せなんじゃない？ってことさ
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 02:49:16.44ID:1L1amdyd中間駅？ どこのこと言ってんの？ 読解力ないねぇ、やっぱり
飽和状態の東京大阪のベッドタウンねぇｗ
その東京大阪にこれ以上何ができるの？ 具体的に教えて頂きたい ←これ2回目ね、よろしく
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 03:08:36.94ID:Du1WKl33まずはなんで東京大阪が名古屋に対して何かをしないといけない状況になったのか、
その経緯や理由をまず知っておくべきじゃないの？分からない奴だな。
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 03:19:19.13ID:1L1amdyd名古屋に対して何かをしないといけない状況？ｗ
まあそれも含めて、飽和状態の東京大阪にこれ以上何ができるの？ 具体的に教えて頂きたい ←これ3回目ね、よろしく
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 03:54:43.70ID:4NrCdvjz東京・大阪は既に2周目3周目に入ってるんだけどｗ
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 04:03:20.81ID:pT4uDtbOその2周目3周目って何？
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 05:58:57.95ID:qcrI3kqXちょっと同情しちゃう
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 06:53:53.06ID:L4fb7GEO今の提案だと中途半端過ぎて、たとえ愛知が指定されても逆に足枷となり元も子もない
0229名無しさんお腹いっぱい
2014/03/29(土) 07:17:55.70ID:0AV/dfoMそれに愛知の話題なんかほとんど無いしな。
愛知県民のその閉鎖性と陰険さが嫌われてしまう根本原因だ。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 07:44:09.20ID:L4fb7GEO既にここで話題にしてる時点でお前の負け
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 08:07:20.76ID:59BAUJ/50232名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 08:35:34.64ID:PH8Nrn2V青春の思い出
住めば都ってのは本当だな
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 08:47:21.44ID:4NrCdvjz名古屋を憎み恨むのは名古屋に嫌々来た者たち
名古屋に来たことない者は名古屋など意識にものぼらない
あとは原住民の強烈な自画自賛だけ
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 09:00:47.76ID:PH8Nrn2Vそんな粘着質で陰湿な性格じゃ無理もないけど。
街を恨むとか根暗すぎて怖いわ
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 09:20:58.01ID:4NrCdvjz求人倍率が高いのは名古屋に行きたがらない者の多さのあらわれ
名古屋に魅力があるんなら全国から人が押し寄せて来てるはず
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 09:26:06.88ID:4MfiQ9Wsなんかこんな頭と性格悪い奴がアンチ名古屋でよかった
生まれて一度も友達１人も出来たこと無いタイプだな
自業自得
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 09:34:44.57ID:4MfiQ9Ws福岡県民てこんなに名古屋コンプ強いのか
福岡県民の県民性が疑われるからやめたほうがいいぞ
それとも成りすましでわざと福岡sageしようとしてる
福岡にもコンプ持ってるもっと田舎の県民か
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 09:59:30.39ID:TCISZff0ズバリ「他地域から見てつまらない街」という点！
住めば都だよ。
東京大阪とか、京都みたいに尖っていない。
のんびりした気持ちで暮らせて尚かつ、田舎のような不便は無い。
同じ日本人なんだから、自分に合った場所をチョイスして住めばいいだけの話。
幸福のあり方は人それぞれ。
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/29(土) 10:18:01.09ID:79POZP+L嘘は駄目だよ
名古屋で一番の売上は松坂屋だよ
２番目は名古屋資本のJR名古屋タカシマヤ
松坂屋大丸の存続会社は松坂屋ですよ
全国の松坂屋大丸で一番の売上は松坂屋本店ね
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