東京 大阪 高層ビルエリア Part47
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/01(土) 18:38:16.28ID:30mE6kXH有益な情報交換に努めましょう。
誹謗中傷な書き込みはＮＧです。
前スレ
東京 大阪 高層ビルエリア Part46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1389129410/
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/27(木) 22:32:37.89ID:j4fgfvO/空いているのは日中の小田原以西の15両だけ。
その日中の小田原以西の15両でも18シーズンなら立ち客が居る
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/27(木) 23:17:15.68ID:y/A+3F2fhttp://blog.osakanight.com/img/abeno_harukas201209_03.jpg
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/27(木) 23:47:14.71ID:qE4l21kl嘘をつくなｗ
何処に車庫があるのか？
車庫に回送するために郊外に移動させるべきだろ
>753
そんな感想文みたいなこと言っても、明らかに大宮以北が神戸以西と同じ程度の
輸送力と言えるのだろう。
一部はそう言う車両があっても、ほとんどがガラガラなのが現実だしね
逆方向で言えば明らかに姫路＞＞＞宇都宮 なのですが？
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/27(木) 23:51:02.07ID:y/A+3F2f┃梅田スカ ┠┸─────┸┗━━━━┛ ┃ ┃ ↑NU chayamachi
┃ イビル ┠┰─────┰┏━━━━┓┌────┐ ┏━┫ 阪 ┃
┗━━━━┛┃梅田 ┏━┫┃グラン ┃┣━━┓③│ ┃ ┃ 急 ┃
┏┛貨物駅┃②┃┃ フロント .┃┃梅田┗━┫ ┃ ┃ 梅 ┃ ┏━━┓
┏┛ ┗━┫┗━━━━┛┃ヨドバシ ..┃ ┃④┃ 田 ┃ ┃イン ┃
┏┛ ┃┏━━━━┓┗━━━━┛ ┃ ┃ 駅 ┃ ┃グス.┗━┓
┗━━━━━━━━┛┃ 三越 ┣━━━━┓ ┃ ┃ ┃ ┣━━━━┻━┓
┃ 伊勢丹 ┃ ルクア ┣━┳┻┳┻━━━┫ ┃ EST .┃
┏━━┓┏┻━━━━┻━━━━┫地┃ ┃連絡通路┃ ┣━━━━━┳┛①商業施設
┃.Albi ┃┃ ┃下┃ ┃梅田一番┃ ┃HEP FIVE .┃ ＋ｲﾝﾀｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙﾎﾃﾙ予定地
西梅田の ┏━┻━━┫┃ JR 大 阪 駅 .┃鉄┃⑤┃ 街 ┃ ┃ ┏━━┛ ②JR北梅田駅建設予定地
↓ビル群 ┃梅三小路┃┃ ┃梅┣━┻━━┳━┫ ┣━━┻┳━━┓③ヨドバシ増築予定地
━┓┏━┓ ┗━━━━┛┣━━┳━━━━┳━━┫田┃ 阪急 ┃ ┃ ┃NAVIO.┃OS ┃④新阪急ホテル
━╋╋┳┛ ┏━━━━━┓┃ .⑥. ┃ 大丸 ┃ ┃駅┃ 百貨店 ┃⑦┃ ┃ ┏━┛ビル.┃⑤新梅田食道街
━┫┣┛ ┃郵便局跡地┃┗━┳┻━━━━┻━━╋━┫ ┗━┫ ┣━┻━━━━┫⑥トラベルコート
━┻┛ ┗━━━━━┛ ┃阪神梅田駅┏━━┻┓┗━━━━━━┛ ┃大阪富国生命┃⑦阪急グランドビル
━━━━┓┏━━━┳━━━┓┏━┻┳━┳┳━┛ ┃ ┗━━━━━━┛⑧ヒルトンプラザ大阪
ハービス ┃┃ハービ.┃ ┃┃ ┃⑩┃┃阪神百貨店┃┏━┓ ┏━━━━┓ ⑨ヒルトンプラザ大阪イースト
プラザ ┃┃スENT ┃ ⑧ ┃┃ ⑨ ┣━┫┣┳┳━┳━┫┃ ┃ ┃曽根崎署┃ ⑩梅田第一生命ビルディング
━━━━┛┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃┃┃┃⑫┃⑬┃┃⑭┃ ┣━━━━┫ ⑪大阪丸ビル
━━━━┓┗━━━┻━┓ ┃┃ ┃⑪┃┗┻┻━┻━┛┃ ┃ ┃梅田第一┃ ⑫E-MA
ブ.. ┃┏━━┳━┓┗━┛┗┓ ┃┏┛┏━┓┏━━┓┃ ┃ ┃（建替中）┃ ⑬新阪急ビル
リ .┏━┛┣━━╋━┻┓┏━┓┗┓┃┃┏┛⑮┃┃ ⑯ ┃┗━┛ ┗━━━━┛ ⑭地下鉄東梅田駅
｜ ┃┏━┻━┳┻━━┫┃ ┃ ┗┻┛┗━━┛┗━━┛ ⑮梅田DTタワー
ゼ ┃┃ ┃ ┃┃⑰┃┏━━┓┏━━┓┏━━┓ ⑯大阪駅前第４ビル
━━┛┗━━━┻━━━┛┃ ┃┃ ⑱ ┃┃ ⑲ ┃┃ ⑳ ┃ ⑰地下鉄西梅田駅
┃ ┃┣━━┻┻━━┫┗━━┛ ⑱大阪駅前第１ビル
┗━┛┃ JR北新地駅 .┃ ⑲大阪駅前第2ビル
┗━━━━━━┛ ⑳大阪駅前第3ビル
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/27(木) 23:51:57.66ID:qE4l21kl混雑が自慢だなんてどれだけ東京ってクズばかりなのか？
普通の人間なら東京のチャチな車両なんかよりも新快速や私鉄の
快適なクロスシートに憧れるのが当たり前
そんな関東の低コスト丸出しの危険な車両で混雑の不快感が快適って
よっぽどの精神障害者としか言いようがないな
>757
すぐ嘘だと分かりますｗ
10両でもこの区間はガラガラですからｗ
小田原以西より近江八幡以北の方が栄えているのは明らかですから
米原～近江八幡の18シーズンは12両でも立ち客がチラホラなのは明らか
以前見せただろ、大垣～米原が6両のラッシュ並みの混雑の状態を
それにあてはめれば新快速12両など立ち客が出て当然ですねｗ
都合のいい所の切り張りではなく、6両とも全て混雑している動画見せただろ
これが新快速の実力と言う物です
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/27(木) 23:52:31.55ID:qE4l21kl舎人ライナーは今里筋線に輸送力で負けていますがｗ
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/27(木) 23:59:21.52ID:hWEoJySq0764名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 01:40:55.85ID:pThrC2gTオーバートレインw
積み残しとかも関東独特の言い回しだよねえ
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 04:58:36.22ID:yhzB6rhk>関東の低コスト丸出しの危険な車両で混雑
でも人口流出続き。GDO人口など全ての面に関東に劣る
お前の地元、
何か嫌われる要因、住みづらい要因があるのか。
そんなところに住んでいて恥かしくないの?
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 07:05:17.87ID:TN8QpvHx自然減と言う方が正しいでしょうよｗ
>何か嫌われる要因、住みづらい要因があるのか。
嫌われるどころか、世界から好かれているのですが？
住みづらいのではなく利権集中の犠牲になっているだけ
それでも大阪の億ションなどは完売が相次ぎ、東京富裕層が阪神間を目指しているとのことですが？
>そんなところに住んでいて恥かしくないの?
東京など地元を捨てた田舎者の劣等集団の集まりなのですが何か？
関東が人口流入してもその分甲信越や東北から流入してくる方がほとんどということだろ
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 07:08:17.38ID:Fgz1gyxRあずま‐びと〔あづま‐〕【▽東人】
東国の人。田舎者の意を含んでもいう。あずまうど。あずまど。
かんとう‐べい【関東べい】〔クワントウ‐〕
《話し言葉の文末に「べい」をつけるところから》関東なまり。
また、それを話す人を関西の人があざけっていう語。
災害だらけの土地、かつて穢土（エド）と呼ばれ忌み嫌われた場所。
だが、そこには本州最大の平野があった。
国益の為には、その場所をいかにして有効活用し利益を生み出すかが命題であった。
政府主導による巨大な利権システムの奴隷である在京マスコミ
そして、それにより真実を知ることを許されない民、まさに奴隷の街「東京」である。
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 07:08:19.10ID:TN8QpvHxhttp://gendai.ismedia.jp/articles/-/1440
京都3位、神戸7位、大阪9位
その他も西日本ばかりが郷土愛は上位。
その反面、神奈川ですら15位東京32位、ダサイタマに限っては最下位ｗｗｗｗｗｗｗ
郷土を大事にできない、嫌々住まされていると思われても仕方ないデータのようですね
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 07:15:51.58ID:TN8QpvHx積み残しだけではなく駅迷惑行為と言うお家芸も関東がダントツｗｗ
駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客７割 国交省調査
2013年12月11日19時30分
http://www.asahi.com/articles/TKY201312110409.html
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。
駅員らへの暴力、過去２番目の多さ…大手私鉄
http://knyooz.blog.fc2.com/blog-entry-818.html
>同協会によると、駅員らに対する暴力は０２年度８３件だったが、年々増加。
>０８年度には２３６件に上り、同年度以降５年連続で２００件台で推移している。
>一方、１２年度に起きた本州のＪＲ３社の駅員らに対する暴力行為は、ＪＲ東日本２８６件（前年度比５２件減）、
>ＪＲ東海１５５件（同２件増）、ＪＲ西日本９７件（同２８件減）だった。
関東が圧倒的に多い！！！！！！！！！！
しかもマイカー社会のくせに愛知の方が大阪よりも件数も圧倒的！！！！！！！！！！
これで大阪やＪＲ西日本が如何に安全かと言うことが分かりましたね
今日も危険な低コスト丸出しの車両で不快な混雑の中トラブル迷惑に耐えている関東のクズの
皆さんお疲れ様ですｗ
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 07:28:02.23ID:0Yqt182U舎人ライナーの車両が普通列車の6割の定員と考えると、輸送力では今里筋線＝舎人ライナーだろ。
ガラガラの今里筋線と違い、舎人ライナーのほうが数倍混むので、需要は舎人ライナー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞今里筋線。
舎人ライナーは日中でも混雑が酷かったから、8本→10本に大幅増発
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 07:33:42.76ID:0Yqt182Uいくら15両とは言え、一部の車両だけ乗りきれないほど混んで、大半の車両がガラガラなんてあり得ないね。
すぐ近くに空いている車両があればそちらにもある程度分散するはずだからな
0772名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 07:39:46.18ID:0Yqt182U利用客数にたいする比率で見たら、束はむしろ少ないだろ。
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 07:48:50.09ID:6a2Sa+Oa神奈川は横浜、藤沢、横須賀、逗子ぐらいだろうな
他は山と野原だけの辺境だから神奈川は
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 11:21:48.99ID:ezQQFIUPそれはどの電車にもついてるのか？
例えば１５両編成には何両あるんだ？
そこもいつも混んでるのか？
わからないので教えてくだされ
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 13:53:14.21ID:hTXgEbfp0776名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 21:31:32.53ID:L2olC7VG最近は餃子の大将のチャーハンとか日清の冷凍エビ―ピラフとか食べている
なんと言っても銀座アスターとか高級ホテルで食べるチャーハンよりも
昔食べていた来々軒の五目チャーハンが最高だ
高級ホテルなんてたいしたことないよな 昔みたいに街の洋食屋とかチャーハンがうまい店とか
カレーが美味い店とか海老フライが絶品な店あったんだけれどな
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 21:35:56.14ID:L2olC7VG近所の商店街にあったレストランＸＸとかの海老フライとカレーと
食べていたんだけどな 昔のカレーなんて、ルーがアラジンの魔法のランプ
の蓋のないところみたいなのに入っていて、ルーと肉がたっぷり入っていたのにな
それを好みでご飯にかけてたべるんだったのにな
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 21:39:58.72ID:L2olC7VG安いんだから、街のうまい店に負けるの当たり前なんだよな
テレビで、高級ホテルの牛丼で、神戸牛やら松坂牛使って牛丼作って
芸能人が美味い、うまいて食べてるけど あんなの嘘だね
見るからにすき焼きどんぶりになっているよな あんなのまずいだろうな
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 21:45:49.27ID:L2olC7VGすき焼きどんぶりじゃなくて、あっさりしていて美味いからな
大阪の街の一流店が無くなっていくのが悲しい
悪徳東京報道のせいで、値段が高い食材使えば、うまいとか言っている
馬鹿が多すぎる。高い食材使えば、現実にはあんまり高くないのに、
キャビアだのフォアグラだのて言って、ろくな腕も無いのに値段だけ高い
高級ホテルとか絶賛している東京報道は馬鹿すぎる
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 21:48:20.69ID:VOdnkQAL定食おかわり自由やし
わかる人にはわかるやろ？なぁ
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 21:59:28.96ID:L2olC7VG全部一緒に持ってこい、あれ食べて、これ食べて、次の食べて、最初に戻って
あれ食べて、好きな順番に食べさせろや
コース料理とか懐石料理なんてのは、俺みたいにビール飲みながら最悪だよな
全く数あわせで、数だしゃ金がとれるみたいな、ろくでもないしょうもないぱーとしない
料理のオンパレードとケーキとコーヒーとか 俺的には、うまいチャーハン、
うまいカレーとかのほうが格上なんですけど だからどんな高級ホテルよりも
街のうまい洋食屋の方がうまいんだよな
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 22:07:20.92ID:L2olC7VGそれなのにありがたがっている馬鹿の東京報道辞めちまえ！
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 22:17:56.52ID:L2olC7VG安い割にはうまい、まずい店より安心できるある程度のレベル的な感じ～～
http://www.ug-munashi.jp/menu.html
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 22:24:05.38ID:L2olC7VGて書いてあるのがあるけど、冷凍食品の海老フライてすり身だろう
そして街中で、海老フライ付きハンバーグとか食べると必ず超不味いこの
海老フライが出てくるよな 何度も騙されて、まただまされた
もう騙されないぞと心に誓うのだが あの海老フライは犯罪行為だよな
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/28(金) 23:25:43.88ID:TN8QpvHx東京人は金の高い物を出せば高級と勘違いするバカばっかりｗ
そして高級品でも偽装まみれの食品だったりするね
これらはマスコミでも報道しないから東京人は高い物を騙されて買い続ける
はめになるねｗ
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 01:16:35.22ID:2QskV3hPhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1364225661/107
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 09:36:56.41ID:6lkksH95阿倍野が賑やかになるな
http://onigiriface.com/abeno-harkas-kansai-airport-bus.html
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 10:31:02.72ID:aT9ytcrD0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 13:23:01.44ID:qCZKfKq8関東ー銀座、新宿、渋谷、池袋、横浜
関西ー梅田、心斎橋、難波、河原町、三宮
中部ー栄
九州ー天神
関西vs関東は５vs５か
なんだ
たいして変わらないな
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 13:56:12.37ID:GhS/ChEf大阪＝朝鮮人、かってに三宮という言葉を使うな！
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 14:05:12.35ID:GhS/ChEf陰湿で陰険な大阪＝朝鮮人の粘着はいつまでも続く
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 17:04:26.56ID:3myFPNneお前らもっと大騒ぎ千回 日本に初めて３００ｍ越えの超高層ビルが完成するんだぞ
スカイツリーみたいに大騒ぎしろ 馬鹿たれが
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 17:08:16.95ID:ekCyvDcRスカイツリーの時は完成前から、
｢何メートルまで完成しました｣などと逐一全国ネットで朝から晩まで大騒ぎしてたよな
あれには吐き気がしたわ
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 17:24:45.71ID:3myFPNne0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 18:50:34.51ID:V/0xEiF4ハルカスに嫉妬してるなｗ
で、普段マスコミは大阪を叩いていますがそのマスコミが朝鮮気質
と言うことについてはどう思いますか？
朝鮮気質はどっちのことか？
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 18:52:12.10ID:V/0xEiF4宣伝しまくったスカイツリーはグランフロントに集客で負けましたけどｗ
ハルカスもスカイツリーを抜ければ面白いねｗ
オフィスの契約率はオープン時でハルカス9割超えでスカイツリーは25％
いくらマスコミが煽ろうと良いものは良いということです
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 20:01:55.07ID:PaIDdGFu2014.02.28 11:00:38 by
http://snn.getnews.jp/archives/264741
コンビニおにぎりのパイオニアで年間16億8222万個（2012年度）を売り上げる「セブン-イレブン」で、首都圏地区と関西地区で売れ筋のおにぎりトップ5がどうなっているのか、大調査してもらった。一体どの具が両方のエリアで人気があるのか。
●首都圏地区
【1位】手巻おにぎりツナマヨネーズ（105円）
【2位】手巻おにぎり紅しゃけ（136円）
【3位】直巻おむすびとり五目（115円）
【4位】やみつき！焼き豚炒飯おむすび（126円）
【5位】手巻おにぎり日高昆布（105円）
●関西地区
【1位】手巻おにぎり昆布（105円）
【2位】手巻おにぎりツナマヨネーズ（105円）
【3位】味付海苔手巻おにぎり海老マヨネーズ（110円）
【4位】味付海苔手巻おにぎり焼鮭（126円）
【5位】やみつき！焼豚炒飯おむすび（126円）
（価格はいずれも1月時点）
集計期間は、今年1月の第2週。そのデータを首都圏と関西で比較してみると、非常に興味深い結果になった。その順位は東西でまるで違っていた。
象徴的なのが「昆布」。首都圏では5位に終わったが、関西地区では堂々の首位！ その理由は東西の食文化の違いにあるようだ。
「コンビニではおにぎりを2個同時に購入するケースが最も多いのですが、その際1品は定番を選ぶ傾向があります。定番具材の順位が高くなるのはそのためです。
定番の中でも、その地域で昔から親しまれてきた具材がより支持を集めます」（発言は以下、セブン-イレブン・ジャパン商品本部 FF・デイリー部 米飯・麺類担当シニアマーチャンダイザー・岡田直樹氏）
江戸中期から明治期にかけ、北海道と大阪を結んだ買積船「北前船」。北海道から昆布やニシンなどの海産物を積んで、下関から瀬戸内海を通る西回り航路で“天下の台所”大阪へ。その航路は「昆布ロード」とも呼ばれる。
そのため、関西の食文化には昆布が深く根付いている。対して関東は昆布の消費量が比較的少ないとされる。
「関西で昆布といえば、だしにも使われる真昆布。関東では佃煮などの日高昆布が好まれます。そこで具材の昆布を関西では真昆布、首都圏では日高昆布に限定しています。
肉厚な真昆布と柔らかい日高昆布ではカット法や調理法を変え、地域の嗜好に合わせています。同じく定番の焼き鮭も関西では秋鮭、首都圏では紅鮭と、使い分けています」
さらに海苔にも、地域限定素材があった。首都圏の商品にはない味付海苔だ。「関西ではよくおにぎりに使われる」そうで、味付海苔の商品は関西で3位と4位にランクインしている。
「エビマヨは、関西地区では味付海苔を使っています。エビもまた関西で好まれる具材です」
地域の個性が如実に反映されたランキング。おでんの場合は、「首都圏と関西でここまでの違いは出てこない」と、岡田氏は指摘する。おにぎりが日本人のソウルフードたるゆえんだろう。
同社では常時、20数種類のおにぎりを提供している。コンビニのおにぎりを毎日食べる人も多いため、常に新鮮なラインアップを意識してのことだ。種類は季節で多少増減があるが、約6割を定番商品が占め、新商品が入れ替わり登場する。
「東西ともにランクインした炒飯おむすびなど、寒い時期には温めておいしい商品を強化します。赤飯おこわは通年ですが、秋にはきのこおこわを、年明けからは中華風焼豚おこわを発売。同じおこわでも“新しさ”を提案します」
最近のヒット商品は、オムライスのおにぎり。食生活の変化を敏感に察知し、これまで食事として楽しんでいたものを手軽にワンハンドで味わうという、おにぎりの新しいニーズを発掘した。
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 20:10:35.39ID:PaIDdGFuhttp://namba.keizai.biz/headline/2761/
大阪・宗右衛門町に4月4日、トークライブハウス「ロフトプラスワン・ウエスト」(大阪市中央区宗右衛門町、TEL 06-6211-5591)がオープンする。関西初出店。
1号店の「新宿ロフトプラスワン」(東京都新宿区)は、ライブハウスを5店舗運営するロフトプロジェクト(同区)が1995年にオープンしたトークライブハウス。
音楽だけでなく、映画や漫画、お笑いなどさまざまなジャンルのカルチャーをテーマにしたトークイベントを継続的に発信し、若者を中心に人気を集めてきた。その後姉妹店として、「新宿ネイキッドロフト」(同区)、「阿佐ヶ谷ロフトA」(杉並区)を出店。
関西初出店となった「ロフトプラスワン・ウェスト」のテーマは「語る～繋(つな)ぐ」。東京と大阪をトークでつなぎ、人と文化の交流を発展させることを目指す。
店舗面積は41.6坪、定員130人。オープン以降は毎日トークイベントを行う。
グランドオープンとなる4月4日には、1995年の新宿店開店時に1日店長を務めたロックバンド「ARB」のKEITHさんや、バンド「ニューロティカ」のイノウエアツシさん、バンド「THE GELUGUGU」のGEN CHAMACさんらをゲストに、
「LOFT GO WEST…一度カウンターに入って見たかった2014」と題したオープニングパーティーを実施。「ロフトの過去、現在、未来、そして東西の文化について語り倒す」トークイベントとなる。
そのほか、東京で人気のあるイベントの大阪出張版だけでなく、関西在住のアーティストやクリエーターたちによる「関西ならではのトークイベント」も多数開催していく予定だという。
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 20:18:07.32ID:ix6z2cqDスカイツリーにオフィスが入るって？
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 20:32:47.19ID:ekCyvDcR普通に関東と関西って書き方にしろよ
首都圏地区って言いにくいだろw
面倒くさいなあ
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 20:34:00.63ID:ekCyvDcRウェストって
普通に難波でいいだろうがw
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 20:42:38.79ID:ix6z2cqD省庁では、近畿地方、関東地方という呼称が一般的
あと天気予報も
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 20:45:06.42ID:ix6z2cqD沖縄、九州、四国、山陽、山陰という地方が関西のさらに西側にある、むしろ近畿は中央に位置する
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/01(土) 21:56:46.16ID:PaIDdGFu関東人が名付けたから仕方がないんじゃない？
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 01:32:41.64ID:v0CwCcnK高校3年で女性からモテたいという動機で芸人を志し
親に内緒で、「吉本総合芸能学院 (NSC) 大阪校」に入るための理由付けで
関西方面での進学を希望するが、両親に反対される。
幾度の話し合いを経て両親が関西の親戚に聞いて有名な大学として了承を得て
1浪した後に関西大学に入った。
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 02:43:50.82ID:IrMz8ybDそういう感覚に伊勢丹も上手くいかない一因もあったのでしょうね
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 08:28:10.53ID:A2g7sui/東北本線同様、1時間に1本しか来ない過疎区間がごろごろあるのが山陽本線ｗ
東海道線静岡県内は最低1時間に3本はある
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 08:32:51.59ID:A2g7sui/千日前線←8両化するためのスペース確保してあるのに最大最高4両編成ｗｗｗ
何故ならガラガラで需要無いからｗ
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 11:02:03.60ID:mcECOOZw>部分的に（しかも距離が短い）一時間に6本あるのは名取～仙台も同じ。
海田市～広島は7本で名取に勝っていますが何か？？
>東北本線同様、1時間に1本しか来ない過疎区間がごろごろあるのが山陽本線ｗ
岡山～相生の輸送量が郡山～黒磯に勝っているのが山陽本線なのです。
東北本線など1時間1本で山陽本線どころか鹿児島本線にすら負けているのが現状
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 11:03:15.23ID:mcECOOZw大幅増発しても今里筋線には追い付かない輸送量の間違いｗ
今里筋線は都心を通らないのにあれだけの需要
舎人ライナーよりも不利なのに健闘しているの間違い
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 11:06:23.36ID:mcECOOZw利用状況
・岡山 1999年 62,126人 → 2011年 59,232人/日
・静岡 1994年 63,327人 → 2011年 58,162人/日 wwwww
・市内の人口 岡山市＞＞静岡市
・駅の利用者数 岡山駅＞＞静岡駅
・1時間あたりの輸送力 岡山駅＞＞静岡
1時間な辺りの輸送力が
海田市～広島（1時間7本）＞＞＞名取～仙台 （1時間6本）
岡山駅（45両/h）＞＞＞＞＞＞静岡駅（36両/h)
荒尾～熊本（2両×2本/h）＞＞＞＞＞＞黒磯～郡山（2,4両×1本/h）
西日本に惨敗の東京の奴隷都市の鉄道 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東北本線が鹿児島本線以下の実力を何故認めないのだろうかｗ
さすが事実だから反論できないのでしょう
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 11:22:10.44ID:A2g7sui/1時間に7本あるのは海田市～広島のみｗ
興津～島田まで43.5kmに渡って1時間に6本ある静岡のほうが圧倒的に上。
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 11:26:23.68ID:mcECOOZw広島の方が輸送力も上だってねｗ
静岡など所詮は東海道本線のみ。
岡山で輸送力で勝てないから逆ギレしているのですか、分かります。
それに輸送力も随分と静岡は衰退していますよねｗ
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 11:26:34.49ID:A2g7sui/舎人ライナーの車両が普通の電車の0.6倍と考えると、増発後の輸送力は今里筋線＝舎人ライナーだろうが。
しかも舎人ライナーは日中からつり革全て埋まるほど混むが、今里筋線はガラガラｗ
需要は圧倒的に舎人ライナー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞今里筋線ｗ
足立区のハズレに行くモノレールより圧倒的に需要の無い今里筋線ｗ
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 11:32:22.05ID:A2g7sui/長町～仙台
JR 4両×6本＝24
地下鉄 4両×9本＝36
合計 60/h
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 11:36:05.60ID:A2g7sui/仙台市営地下鉄 4両×9本＝36＞＞＞千日前線 4両×8本＝32＞今里筋線 4両×7.5本＝30
仙台市営地下鉄よりショボい千日前線＆今里筋線ｗｗｗ
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 11:36:07.46ID:mcECOOZw海田市～広島＞＞＞名取～仙台
だからって地下鉄を持ち出すのですか？？
それが仙台の最高輸送量ですか？分かりますｗ
輸送量は明らかに
広島電鉄＞＞＞＞＞仙台地下鉄
ですが？
広島電鉄は1～2両とはいえ市内中をひっきりなしに運行する。
しかもアストラムラインもありますが？
アストラムライン＝仙台地下鉄
ぐらいじゃないの？
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 11:42:17.32ID:mcECOOZw千日前線＞＞仙台地下鉄
ですが何か？？
大阪の一番利用者の少ない輸送量と仙台の最高を比較してバカですか？？
それならこれはどう説明するの？
広島電鉄
・宮島口行き 5両×8本/h
・宇品行き 1両×11本/h
・江波駅 1両×5本/h
計56両！！
例え市電の輸送力が仙台地下鉄の7割しかなくても広島の勝ちですね！
広島駅～八丁堀＞＞＞仙台地下鉄
が正しい輸送量でしょうねｗ
やっぱり仙台は広島以下ですなｗ
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 14:03:40.48ID:WV1yVImXhttp://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
「世界を代表する２０の建造物」国内から唯一選ばれた大阪の梅田スカイビル・空中庭園
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130902-OYT8T00817.htm
「世界の偉大な25の建造物」日本からはスカイツリー、明石海峡大橋、関西国際空港
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67910987.html
「世界スカイライン都市ランキング」７位は梅田・中之島（大阪）、１３には新宿がランクインした
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
「世界でもっとも美しい都市トップ25」に【神戸】がランクイン
http://gigazine.net/news/20070518_world_cleanest_and_dirtiest_cities/
「世界の人気観光都市ランキング」で【京都】が５位にランクイン
http://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/13/etc/20130817-OYT8T00365.htm
「都道府県の居住意欲ランキング」１位は『京都』47都道府県のうち、最も「住んでみたい」地域に京都府が選ばれた
畿内人ではない自分が思いつくものはこのくらいしかないね。
しかし東京マスゴミは隠すために意地でも報道しないが、近畿は世界から評価が高いみたいね
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 14:42:18.12ID:DM0702BK0821名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 16:39:30.02ID:A2g7sui/関西・岡山県境でいきなり過疎ってるｗ
・参考
首都圏・静岡県境
15両×4本＝60
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 16:44:39.97ID:A2g7sui/この軸だけしか発展していない。
複数の軸が発展しているのが埼玉。
１つの軸しか発展していないのが静岡＆兵庫。
兵庫県など静岡県の上位互換程度でしかない
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 20:40:33.63ID:cKk+Vympここ兵庫県のあたりでは、オリンピックもする予定など皆無。
そのとおり、こちらは静岡程度でいいんだ。
東北の被災者は来ないで下さい。
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 21:19:08.54ID:aVRGxQ04＞「世界で最も暮らしやすい都市ランキング」【大阪】が12位
それは、対象が世界１４０都市だけだからです。
日本では対象と出来るのは東京と大阪だけとなります。
どういう調査なのかを書かないといけません。
神戸は、世界４００以上の都市のなかで最も居住に適した都市の世界５位です。
（一年前は神戸は世界４位でした。）
大阪は、残念ながらランク外です。
こちらのほうは、大阪は世界１００位以内に名前すらありません。
A study by ECA International, a human resources consultancy.
ECA International による調査研究
ECA は世界企業のための経営コンサルタント会社
大阪に、大阪港はあるけど。
戦前の時代から、大阪港はアジア専門だった。
大阪は、戦前から朝鮮だった。
１９１０年の日韓併合後は、日本は朝鮮半島の大開発を推し進めた。
その結果、安価な朝鮮半島の製品が大阪港を通して無節操にどんどん流入。
日本国内の産業が大打撃を受け、昭和恐慌の大失業時代となった。
貧困に見るに見かねた青年将校が決起、２２６事件から軍部独裁、太平洋戦争に。
今もむかしも、朝鮮半島とつき合って、よいことはない。
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 21:20:37.41ID:IrMz8ybD0826名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 21:26:59.87ID:aVRGxQ04土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人 土建屋＝朝鮮人
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 21:39:44.87ID:rfAcpFf1この時点で神戸は論外でしょ
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 22:10:47.91ID:DM0702BK0829名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 23:05:34.58ID:mcECOOZw× 首都圏～静岡県境
○ 湯河原～熱海 15両×4本＝60
（参考）彦根～米原 12両×4両＝48両/h
グリーン車が2両あるから実質13両であることを考えると首都圏境も米原も大して変わりありませんｗ
本当の境は会社境界だろうがクズ
東日本～東海境（熱海～沼津） 3両×3本/h=9両/h
東海～西日本境（大垣～米原） 4両×2本/h=8両/h
が正解ですねｗ
首都圏～静岡境は残念ながら関ヶ原越えと変わりありませんｗ
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 23:07:56.08ID:mcECOOZw残念ながら経済力は
兵庫県＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞静岡県
なのですが何か？
宇都宮線がＪＲ神戸線レベルであることに発狂してるなクズ
で、ダサイタマなど複数とか言う割に同じ県同士のつながりなど皆無ｗ
すべて東京に吸われ続けているの間違いだろうがよ
だから埼玉最大の大宮など商圏としては神戸に遥か負けているの間違いでしょうね
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 23:11:02.74ID:mcECOOZw・関西・中国圏 4両×1本（山陽本線）＋3両×1本（赤穂線）=7両/h
・福岡・熊本圏 2両×2本 =4本/h
・関東・東北圏 4両or2両×1本= 3両/h wwwwww
トウホグ本線など関東を抱えるくせに山陽どころか九州に負けてるしｗ
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/02(日) 23:14:23.44ID:mcECOOZw尼崎～宝塚～三田 を忘れていますよｗ
三田～神戸市 も神戸電鉄がありますから軸としては連携していますねｗ
ダサイタマ見たいに東京野奴隷都市ではなく同じ県でも県庁所在地とのつながりがあるわけですし
所詮ダサイタマなど東京の塒以外の何一つ取り柄のない奴隷県都市ｗｗｗ
兵庫県に文化や歴史で何一つ勝てない可愛そうな都市ですねｗｗｗ
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 01:18:44.64ID:WZzMTCo1http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1364225661/107
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 07:14:57.30ID:189iHFGW湯河原～熱海が首都圏と静岡県境だろうが。
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 07:30:47.53ID:189iHFGW尼崎～三田なんて糞ショボいだろｗ
新三田
快速 7両×2本＝14
普通 4両×4本＝16
合計 30/h
籠原
15両×6本＝90
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 07:58:36.74ID:189iHFGW高崎線など大宮でかなり入れ替わるし浦和でもいくらか入れ替わる。東上線も川越でかなり入れ替わっている。
16号外側なんて東京依存強くねーよｗ
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 08:00:31.17ID:mZ2YCVEP大都会ビッグ3
2047.3**4,328＝88,607 東京都 千代田区
*659.5*13,083＝86,282 東京都 中央区
*761.8**9,688＝73,803 大阪市 中央区
中都会ビッグ5
*489.4*10,448＝51,133 東京都 港区
*430.4*11,379＝48,975 大阪市 北区
*253.5*18,107＝45,901 東京都 新宿区
*494.6**8,660＝42,832 名古屋市 中区
*272.4*14,012＝38,169 東京都 渋谷区
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 10:27:17.05ID:1r3swivb0839名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 12:39:52.61ID:iQWPdEIbキチガイなので何も仕事を教えられないチョン阪人→はよせー！はよせー！だけ喚くチョン阪→従業員「何を？」→キチガイチョン阪人「見てわからんかあ！見て覚え～！」
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 13:37:39.33ID:s7O709/V0841名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 14:38:48.85ID:XaecfSd+0842名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 15:51:11.67ID:eoGFc06lなぜかっていうと最近深海魚とかが大量に浮いてきてるから
大王イカなんかも浮いてきているからな
これは異常事態だよな 完全に異常事態だよな 政府はもっと注意したほうがいいぞ
海の中でなんかが始まっているじゃないか 日本海側で大量にとれているのは、
浅場で漁をしているからで、本当は、太平洋側でもバンバン深海魚出てきているんじゃないか
注意しとこ タンスの横では寝てはいけません
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 19:17:09.71ID:189iHFGW輸送力僅か1/15ｗｗｗｗｗｗｗ
関西～岡山方面は需要無しｗ
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 19:58:46.37ID:J48kSVyT屑が暴れて嘘をついても無駄
湯河原～熱海 15両×4本＝60
彦根～米原 12両×4本＝48
東日本～東海境（熱海～沼津） 3両×3本/h=9両/h
東海～西日本境（大垣～米原） 4両×2本/h=8両/h
沼津～熱海の需要は大垣～米原に迫る勢いｗ
山陽本線と比較する箇所はこう
・関西・中国圏 4両×1本（山陽本線）＋3両×1本（赤穂線）=7両/h
・福岡・熊本圏 2両×2本 =4本/h
・関東・東北圏 4両or2両×1本= 3両/h wwwwww
北関東～トウホグの需要は 播磨～中国地方に惨敗ですが何か？
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 20:01:04.74ID:J48kSVyTそれは間違い。
明らかに埼玉など東京の奴隷都市。
>高崎線など大宮でかなり入れ替わるし浦和でもいくらか入れ替わる。
ほとんどゴミみたいなものだろｗ神戸と比べたら。
16号だけが埼玉の環状？？ しょぼいねｗ
神戸には神戸電鉄がありますが？ 大阪の通勤圏と言われる三田ですら
神戸に非常に行きやすい交通網ですが？
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 20:25:06.56ID:189iHFGW三宮のほうがショボいだろｗ
三宮駅はあれだけ複数の私鉄・地下鉄が接続しているのに、ほぼJRだけの大宮駅と利用客が変わらないｗ
三宮駅が大宮駅と比べていかに利用客が少ないか分かるｗ
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 20:29:55.68ID:189iHFGWよく地方の奴等はそう勘違いする。しかも、間違いを指摘されても認めようとはしない。
池袋の街なんて、埼玉県民より練馬板橋の人のほうが多いしな。
東京依存が強いのは16号内側だけだろ
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 20:33:28.35ID:189iHFGW関西～岡山は、北関東～東北程度の輸送力しかない。
東北本線としか比較出来ないのが山陽本線。
東海道線の足下にも及ばないね。
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 20:40:21.58ID:9cOjEjZC邪魔。
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 20:57:32.40ID:eR77Mlyc３月７日ハルカス始動、３月９日大相撲大阪春場所、ＬＣＣピーチ怒涛の快進撃、
御堂筋の大改造ー高さ規制緩和、甲子園で春の選抜高校野球開幕、
パナソニックとシャープの復活、日本生命と住友生命の東京一極集中の回避行動
（大地震で壊滅危惧して、大阪回帰）
さあやるど 必ず東京に勝！
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 21:01:16.92ID:eR77MlycＵＳＪが巨大化して、道頓堀と並ぶ大阪の名所になる
ハルカス効果で天王寺周辺が、オールド大阪の世界的な観光地になる
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 21:53:40.17ID:J48kSVyT幾ら利用客が多くても埼玉が東京野奴隷だったら意味ないねｗ
都市の規模は三宮＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮 ですが何か？
>池袋の街なんて、埼玉県民より練馬板橋の人のほうが多いしな。
爆笑ｗ 池袋などダサイタマの植民地でとても有名なのですが。
>関西～岡山は、北関東～東北程度の輸送力しかない。
北関東～東北よりも明らかに上だろｗ
北関東～東北は福岡～熊本よりも下ではあるがｗ
>東海道線の足下にも及ばないね。
東北本線など北に行くほど山陽本線よりも明らかに輸送力が下なのですが？
お前の崇拝する東海道本線はお前の憎くて仕方がない大垣～大阪を含んでいますよｗ
おかげで大垣～米原も乗客が増え、米原長浜は新快速のおかげで十分京阪間の
通勤圏となりましたねｗ
小田原～熱海など通勤圏には遠すぎますし、だって新快速よりも格段にとろくて質の低い輸送体系だからねｗ
いくら輸送力が多くても横浜で大きく乗客が入れ替わらないが、ＪＲ京都線は京都で大きく入れ替わる。
東海道線の足元にも及ばないとか言い張るなら新快速のおかげで大阪～米原が格段に躍進していることと
それが米原～名古屋にまたぐまで影響していることを忘れるなｗ
衰退一途の静岡とは全く正反対だね
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 21:53:53.07ID:189iHFGW嘘ついて暴れているクズはお前だろｗ
快速は8両だから、米原～彦根の輸送力は40/h
東海道線と東北本線は平均4両だろ。
東北本線仙台以南で2両なんてイレギュラーみたいなもんだわｗ
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 21:56:04.97ID:J48kSVyT黒磯～郡山が荒尾～熊本に負けているのが図星だから？？
東北本線も東京起点0～30kmまでは東海道線並ではあるが、160以北は
山陽本線どころか一気に鹿児島本線以下になる寂れた寒い路線ｗ
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 22:01:11.42ID:J48kSVyTお前が暴れているクズ
お前のすぐ分かる嘘など誰も相手にされない
>快速は8両だから、米原～彦根の輸送力は40/h
快速は12両もありますが？？ それにお前の崇拝する東海道線も全て15両な訳がない
日中は10両も目立っていますからね。
>東海道線と東北本線は平均4両だろ。
それはどこですか？
黒磯～白石は2両も目立つのですが何か？
同じ2両なら鹿児島本線の方が頻発しているのですが？
東北本線で山陽本線と比較できるのは播磨地区が北関東、仙台地区が広島地区と比較できるだけ
それ以外は鹿児島本線のローカル部分と比較するのがお似合いですが？？
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/03/03(月) 22:02:51.19ID:189iHFGWそれはお前の先入観だろうが。
池袋は練馬区民や板橋区民のほうが多いというデータが以前上がったんだから。
横浜のほうがよほど乗客が入れ替わっているね。
だいたい、横浜到着時点で東海道線も横須賀線も京浜東北線も京急も既に乗りきれないほどの混雑なのに、横浜で乗客が乗る一方だったら、余裕で入場制限になるはずだが。
京急なんて一番通過人員が多い区間は上大岡～横浜だが。
少なくとも、京急の客が横浜で大量に降りているのは明らか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています