東京 大阪 高層ビルエリア Part46
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/08(水) 06:16:50.15ID:HZCzbgJu有益な情報交換に努めましょう。
誹謗中傷な書き込みはＮＧです。
前スレ
東京 大阪 高層ビルエリア Part45
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1387435422/l50
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:05:20.57ID:L/rr7tuu0764名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:07:04.82ID:q8XCNe/o栃木にはあそこまで悲惨なローカル線は無いｗ
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:10:17.54ID:q8XCNe/o横浜駅など梅田駅（大阪駅）に匹敵するくらい利用客居るんだがｗ
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:13:25.63ID:L/rr7tuu0767名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:14:41.74ID:L/rr7tuu大都会なんだぞ
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:18:38.89ID:L/rr7tuu0769名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:22:20.13ID:sKbDJ8o6なに言ってんの？
近鉄のあべのアポロはリニューアルしてシネコンも好調なんだよ。
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:23:08.02ID:q8XCNe/o横浜以南ですら開かずの踏切が深刻化するくらい本数が多い。
朝夕ラッシュ時など車両通行止にしなければいけないくらい全く開かない。
昼間でも4本5本通過してやっと踏切が開く。
しかも通過する列車の大半が15両。
これだけ15両編成をバンバン走らせても日中から立ち客多数
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:27:55.83ID:bkWOZIOD横浜など所詮は東京の巨大なベッドタウン
百貨店の客単価なら確実に神戸＞横浜 ですが何か？
0772名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:29:59.49ID:bkWOZIODトウホグの寂れっぷりには何も言い返せないから反論の余地もないわけですか
明らかに加古川＞＞小山だからって逆上するなよ
人口も加古川市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小山市だからｗ
北関東など所詮は播磨以下なのだから
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:30:45.62ID:q8XCNe/o0774名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:30:48.72ID:L/rr7tuu阿倍野も一皮むけて大阪の第三拠点になれたのにな
こうなったら、天王寺公園と四天王寺と和歌山の白浜パンダと連携するしかないよな
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:32:59.36ID:L/rr7tuu0776名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:33:34.87ID:q8XCNe/o駅周辺からの利用客数は小山＝加古川でも、小山は加古川と違って両毛線や水戸線からの乗り換え客が大勢居るんだからｗ
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:36:31.94ID:bkWOZIOD商業施設の需要など
三宮＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮
ですからｗ
所詮大宮も横浜も乗り換え駅で商業施設の規模や単価で京都や神戸に
遥か及んでいないのが事実です
横浜さいたまの昼夜人口が100を割っている方が断然深刻
>776
どう考えても加古川ですね、乗客からしてね
で、姫路＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞宇都宮は否定しないんだね
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:39:02.86ID:L/rr7tuuホテルいっぱい建てて、高速バスやら観光バスの起点にするの
和歌山やら京都、奈良観光の起点にすればいいんじゃないか
高速バスみているだけでもワクワクするよな
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:39:12.82ID:q8XCNe/oここまで悲惨なローカル線は北関東には無いｗ
水上〜越後中里 3両×7本/日＝21＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西脇市〜谷川 1両×9本/h＝9ｗｗｗｗｗ
しかも水上〜越後中里は非18シーズンでも座席全て埋まるくらいの需要はある。
18シーズンともなればつり革全て埋まる
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:41:03.56ID:bkWOZIOD水上駅の利用者が500人しかいないからである
こりゃあ西脇市の方が利用者も多いわけですからね
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:43:27.59ID:q8XCNe/o両毛線の栃木〜小山は5両でも日中からつり革全部埋まるほど混んでる。
それらの客が小山駅で宇都宮線や水戸線へ流れるのだから、どう見ても小山駅構内のほうが人が多い
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:43:36.23ID:bkWOZIOD長野原草原口〜大前 5往復ｗ
こんなローカル線は奥関西にはないですね
水上〜越後湯沢など幹線のくせに1日7本の超過疎ｗ
しかも雪のシーズンは使い物にならないほど運休だらけｗ
18シーズンを強調すると言うことは、普段の利用者がほとんど皆無である事実を隠している証拠だ
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:44:06.06ID:rjS7jVp6いい加減無意味自慢に気づきな
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:45:06.48ID:bkWOZIOD嘘を100回言っても真実にはならないから
人口１３万の小山がどうして２６万の加古川に勝てるとでも言うのか？
正直頭おかしいのですか？
姫路＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞宇都宮
である事実に何も言い返せないようですが
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:46:08.19ID:q8XCNe/o水上駅で降りる人は少なくても、関東〜新潟への通過客は大勢居るんだがｗ
束じゃなければ１日7本なんて手抜きダイヤにはならなかった
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:47:29.68ID:bkWOZIOD頭がおかしいんですよ。
東京のクズは混雑を自慢するキチガイだらけと言うことが分かりましたよ
駅迷惑犯罪に耐えながらも、ローレル賞の乏しい車両に乗りながらも混雑が快適と言う
民度の低い田舎者ばかりと言うのですよ
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:48:31.12ID:bkWOZIOD１日たった500人しかいない乗客に見合うだけの輸送力しかないのだから仕方ない
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:56:44.79ID:q8XCNe/o流石息を吐くように嘘をつくチョンコロｗ
１日5本しかこないのは万座鹿沢口〜大前の1駅のみｗ
長野原草津口〜万座鹿沢口は１日11本（下りは13本）ある。
しかもその万座鹿沢口〜大前ですら西脇市〜谷川より輸送力は上ｗ
万座鹿沢口〜大前 3両×5本/日＝15＞＞＞西脇市〜谷川 1両ｗ×9本/日＝9
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 21:59:03.28ID:bkWOZIODことにはなりませんよｗ
大体大前とかに1両の車両を導入できないから非効率な3両を走らせるしかないのが現状じゃないんですか？
大前の利用者＝50人ｗ
こんな寂れた利用者加古川線には存在しないｗ
東日本は混雑？混雑どころか閑散対策の方が先だろ
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:01:42.51ID:q8XCNe/o0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:04:03.35ID:L/rr7tuuええとか手紙出したらええのや。
一利用者としての意見な ただし反応なくても怒るなよ そんなコツコツしたところから
変わるんだから
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:04:49.60ID:bkWOZIOD吾妻線など1両で十分な閑散路線だろｗ
幹線の拠点である水上が500人しかいないことがそんなに涙目かｗ
流石関東の奥座敷のくせに寂れっぷりは半端ないですね
これなら城崎温泉の方がはるかに上ですね
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:07:28.29ID:q8XCNe/o小山駅は小山市民しか利用しないのか？ｗ
市の人口と中心駅の利用実態は必ずしも比例するものではないがｗ
現に駅周辺からの利用客数は小山＝加古川で、しかも小山は改札通らない乗り換え客が多いんだから、駅構内の賑わいは小山＞＞＞＞田加古川だろｗ
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:10:18.31ID:q8XCNe/o去年の夏吾妻線に乗ったら中之条まで立ち客居たがｗ
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:11:56.64ID:bkWOZIODで、小山の隣町の栃木市は14万人ですかｗ
栃木＋小山＝加古川 と言うのが現状ですねｗ
で、それを言えば小山も栃木も小山駅と栃木駅しかないのですが
加古川に負けているから賑わいとか根拠のない嘘を垂れ流すなよｗ
せいぜい小山駅周辺には北関東特有の下品な風俗街しかないのが現状ですが？
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:16:27.20ID:q8XCNe/oせいぜい6両で十分。快速急行以外はラッシュ時も含め全部4両で良い。
何しろ、阪神三宮など東上線川越駅より利用客少ないくらいだしｗ
阪神など寂れた5流私鉄ｗ
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:18:51.60ID:q8XCNe/o小山駅が加古川駅より賑わってるのは明らかだろｗ
駅利用客数が小山＝加古川だが、乗り換え客が断然小山＞＞＞＞加古川なんだから
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:20:03.47ID:bkWOZIODなんば線の開通の効果に嫉妬しなくても良いですよｗ
だが営業係数は圧倒的に
阪神電鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武電鉄
川越の価値など所詮は奈良以下である現実を見据えろよ
逆を言えば東横線こそ10両いらない
10両にしたくせに逆に東横副都心乗り入れで乗客が減ってしまったのですが何か？
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:21:43.38ID:q8XCNe/o夏に水上行ったら水上駅降りるのは18利用客のほうが多かったな。
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:22:18.22ID:bkWOZIOD小山が乗客少ないのに逆上しなくてもね
北関東の寂れっぷりが酷い現実と加古川に勝てない現実をそこまで嫉妬しなくてもね
そう言えば最近嘘をつく頻度が増えたようだが、それだけ北関東トウホグの寂れっぷりと
副都心線の効果が（少なくともなんば線より）薄いことに焦りを感じているとしか思えないね
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:25:35.82ID:q8XCNe/o客単価の低い定期利用比率が高いにもかかわらず。
まんべんなくどの電車も混んでる証だな。
高崎線もあんな長距離路線なのに営業係数64の優良路線。
埼玉県内、特に鴻巣以南が超ドル箱で15両でも日中から混んでる証
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:28:20.49ID:bkWOZIOD閑散しているから18シーズンを持ち出す
北関東東北上越が劇的に衰退しても18キップシーズンで混雑することの方が大事なようだね
益々東日本は価値が下がるばかりだね
北関東東北上越は益々播磨中国九州に差をつけられる一方であろう
横浜神戸埼玉は文化のない奴隷都市
京都神戸奈良のような文化都市とは大違い
だからこそなんば線開通後、三宮や奈良は劇的な効果を出しているのですね
文句を言うなら川越が奈良のように昼夜人口が100を越えてからほざいて下さいねｗ
世界のイメージは
川越＝田舎者が住む東京の奴隷都市
奈良＝世界に誇る国際的観光都市
が現実ですから
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:31:15.71ID:bkWOZIODだが阪神のように逆方向の需要や甲子園輸送がないのも事実だねｗ
両数が少なくても営業係数が高い半身こそ効率の良い優良路線だろうね
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 22:44:02.85ID:P6O/2dHJ大仏並の集客力あんのかよ
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 23:10:57.63ID:q8XCNe/o阪神など輸送力過剰だから両方向ガラガラだろうが。
東上線東松山以南や高崎線熊谷以南は逆ラッシュや日中も混んでるが。
朝の下り高崎行きなど10両だから大宮発車時点では乗りきれないほどの混雑。
東上線も朝の下りは手抜きダイヤだから、急行小川町行きなんか川越市発車時点でつり革全部埋まってる
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 23:13:45.89ID:q8XCNe/o逆ラッシュは手抜きダイヤだから混む。
首都圏私鉄は最低限の本数しか走らせない。
束なんて最低限の本数すら走らせない
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 23:18:10.34ID:pzVqBfCB0808名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 23:25:23.08ID:wLpV48Ri大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
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大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 23:37:22.61ID:ipojSkGMまだまだ、あれでもビル密度はそんなに高くないところしか走ってない
梅田のド真ん中でマラソンが出来るか？
虎ノ門や麹町あたりでマラソンするようなものだ
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 23:45:24.22ID:eyC1fwkD0811名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/27(月) 23:46:23.95ID:p21xNPZN外へ出てみろ。今は冬なんだよ。
落葉樹は枯れるんだよ。
引きこもってばっかりいるから季節感がなくなるんだ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Midosuji01_2816.jpg
http://uerin.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/12/01/dsc_6170_2.jpg
http://hijicho.com/wp-content/uploads/3528326a61374aa3957b4561ed4f272a.jpg
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 00:23:16.58ID:sj/1QDXw低知能、
大阪の超高層ビルは、オフィスビルを取り壊して
超高層のタワーマンションに変更しているだけ。
大阪も東京と全く同一に、産業自体が他地域及び海外へ分散中。
コンピュータとネットの発達で、企業はどこででもビジネスは出来る。
大都会は、効率を追い求める企業にとっては非効率となっている。
大阪は、いらなくなっている朝鮮人を国外追放するべき。
0813名無しさんお腹いっぱい
2014/01/28(火) 00:26:08.26ID:xhg/7torだいたい人口が首都圏だけでも４０００万もいるのに２０００万しか住んでいない
関西圏と比較している優越性感じている事自体ナンセンスだ。
そんな事で優越感感じている首都圏の人間どもは。
自分自身に優越感を感じられない奴らが多いから、
口を開けば人口の多さや大混雑なんかを自慢するばかりで
器の小さい人間ばかりで情けなくなる。
本音は地獄のような通勤ラッシュが嫌で嫌で
毎日人間地獄の首都圏の生活から逃げたいのじゃないか。
人間なんかむしろ少ない方が生活にゆとりが持てていいんだよ。
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 00:28:24.47ID:sj/1QDXw日本の法律で、朝鮮人が特別永住資格を得るには戦前から日本国籍を
持っている必要がある。
ところが、不法入国の密入国者である朝鮮人には、戦前も日本国籍は無かった。
全ての特別永住資格は、実に虚偽の申請によって不法に入手しているものなのである。
朝鮮人は特別永住資格のほうも全てが犯罪なのである。
もちろん、特別永住資格が不法であるので
その後に入手した日本国籍も全て違法で無効である。
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 00:43:18.35ID:teYxvj5r平日昼間の人口密度で比較しないと無意味だよ
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 00:44:14.81ID:teYxvj5r0817名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 01:52:52.74ID:WCGfNKC+低知能の大阪の人、
渋谷区には大阪では見ることの無い高級住宅が多いんだけど。
どういう計算をしてるの、頭はあるのか。
新宿区にも値段の高いマンションだらけ。
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 01:59:49.74ID:teYxvj5r2047.3 東京都千代田区
（内幸町、大手町、霞が関、麹町、永田町、一ツ橋、
日比谷、丸の内、有楽町）
*761.8 大阪市中央区
（大手前、北浜、心斎橋、千日前、船場、宗右衛門町、
谷町、道頓堀、難波、日本橋、本町）
*659.5 東京都中央区
（京橋、銀座、築地、日本橋、八丁堀、晴海、八重洲）
*489.4 東京都港区
（青山、赤坂、麻布、芝、白金、新橋、台場、高輪、
虎ノ門、浜松町、六本木）
*430.4 大阪市北区
（梅田、扇町、曽根崎、茶屋町、天神橋、天満橋、
兎我野町、堂島、中之島）
（*379.1 名古屋市中区）
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 02:00:34.36ID:WCGfNKC+低知能の大阪は混んでるほうが好きか。
気持ちが悪い、
比較をすることが失礼だ。
大阪は絶対に近寄るな！
大阪はどこにでもよくいる外国でアホな値切りをする日本人、
日本人がいられなくなるが、もしも東京にいたら煩い！！
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 02:13:10.35ID:teYxvj5r都会度ベスト7 昼夜比率×人口密度
2047.3**4,328＝88,607 東京都千代田区
*659.5*13,083＝86,282 東京都中央区
*761.8**9,688＝73,803 大阪市中央区
*489.4*10,448＝51,133 東京都港区
*430.4*11,379＝48,975 大阪市北区
*253.5*18,107＝45,901 東京都新宿区
*272.4*14,012＝38,169 東京都渋谷区
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 04:23:05.56ID:8pej51mV＞大阪から他県に出て思うことはたくさんあります
＞他の都道府県の方々から差別的な事を普通に言われます
＞京都や兵庫の人まで一緒にしないでくれと大阪差別をするのには驚きました
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 06:06:24.94ID:gvxaqu2G豚京は満員電車しか自慢するもんないだろｗ
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 06:35:06.06ID:OfAUFaIn逆。
阪神こそ逆方向適度に乗車する。
川越が昼夜人口で100割ってるのだから両方向混雑などすぐ分かる嘘だからね
それなら阪神はタイガース輸送は臨時列車大増発しても両方向乗り切れないほど
混んでいることに嫉妬しないのですか
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 06:39:13.77ID:OfAUFaInだがその駅混雑が原因で大阪よりも圧倒的に迷惑も犯罪も多いのです
駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客７割 国交省調査
2013年12月11日19時30分
http://www.asahi.com/articles/TKY201312110409.html
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。
迷惑件数では埼玉にすら大阪は負けているけどｗ
そして高品質で快適で質の高い車両を知らない可愛そうな関東塵
近鉄のL/CカーやＪＲの新快速のクロスシートが快適なのに羨ましがっているのが
事実。
車両は高品質で快適、迷惑や犯罪も少なく京阪奈神に分散した文化圏を持つ畿内に
嫉妬するのですけどね
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 07:22:40.08ID:yOHr+fHAいつしかそれが中毒と同じでやめれなくなり良いものを捏造してまで悪くするように歯止めがかからず危険な都市 危険な人種と化してきている東京
中国やアメリカなどに目を付けられるのも無理はない
なぜなら中国やアメリカはその東京の為に見下されているからである
例えば上海やニューヨークに一極集中すると世界一の都市圏東京なんてのはなくなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 10:39:26.26ID:c3CiebFo大都会大阪の景色を見ながら腰抜かしている人々が、ちょこちょこしているので
面白いわ。
あんたもみたら
http://www.omm.co.jp/camera/osakacastle/index.html
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 11:52:43.05ID:rIBMoGFsもっとも低レベルでは、外見だったりする。
しかし、基本的なところは、変わらない。
東京も大阪も含めて、効率を求める企業は大都会は非効率と思い始めた。
現在は、ネットの時代だ。
情報は、コンピュータとネットでじゅうぶんだ。
どこででも、ビジネスは出来る。
大阪の超高層は、オフィス・ビルを解体して超高層タワマンに
変換をしているだけ。
大阪は、やることはいらなくなった朝鮮系の国外追放であるはずだ！！！！！！！！！！！！！！
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 11:56:15.69ID:rIBMoGFsウィンドウズのマイクロソフト本社は米国北西端の片田舎シアトル市の市内ではない郊外にある。
米マイクロソフト本社の風景
http://www.microsoft.com/global/en-us/news/Stories/PublishingImages/88acres/Headers/Ch1Header.jpg
企業用コンピュータ・ソフトなら、オラクルだな。
米オラクル本社の風景
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Oracle_Headquarters_Redwood_Shores.jpg
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 13:04:24.05ID:PJ9vpsaq拡大してみたら判るよ ちょこちょこ動いている
http://www.omm.co.jp/camera/osakacastle/index.html
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 17:29:22.17ID:EzAp/5sH勝どき〜晴海〜豊洲や梅田周辺の再開発の規模がショボく感じたわ
ソウルも釜山も５００ｍ越えのビル建設中だったよ
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 20:42:04.24ID:f1ddb7gL世界スカイライン都市ランキング （ビル群の高さ合計） （100m以上）
１ マンハッタン（ニューヨーク） ５７９７１ポイント ３８８棟
２ セントラル （ホンコン） ４０３８９ポイント２８７棟
３ シカゴＤＴ（シカゴ） ３７１１５ポイント２４９棟
４ 浦東（上海） ８７７８ポイント ４８棟
５ ダウンタウン・コア（シンガポール） ７８０１ポイント ４２棟
６ ヒューストンDT（ヒューストン） ６９５４ポイント ４２棟
７ 梅田・中之島（大阪） ６３７０ポイント ４６棟
８ ファイナンシャル（サンフラン） ５９７７ポイント ４１棟
９ セントラルシティ（LA） ５７８６ポイント ３４棟
１０ センターシティ（フィラデルフィア）５４９２ポイント ３６棟
１１ トロントDT（トロント） ５４３２ポイント ３４棟
１２ シドニーDT（シドニー） ５３８６ポイント ３１棟
１３ 新宿（東京） ５３２２ポイント ３３棟
世界・スカイライン都市のスカイラインとは、超高層ビル群によって形成される都市の迫力、魅力ある景観を意味する。
超高層ビルの都市における魅力・迫力を測る基準として、その超高層ビルが高く、高密度に林立していることが不可欠である。
例えば東京の場合、超高層ビルが集中している場所は、新宿、丸の内、汐留、品川のみであり集中しているビル数が少なく分散している。
さらに１２０ｍ以下のビルが多く占めスカイラインが形成されていない。
あべのハルカスなど超高層ビルの建設が著しい大阪では梅田・中之島エリアが航空法による高さ制限があるものの超高層ビルの集積で新宿を上回り国内最大の集積率となっている。
一方、シカゴは超高層ビルが集中して林立し、そのビル群のなかに、４００ｍ以上、３００ｍ以上、２５０ｍ以上の超高層ビルが複数あり、大阪や東京とは格が違うのである。
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 20:42:21.30ID:Ev5Ipuo4レベルの貧相な高層住宅なんだよな
あんなのいくら増えても駄目でしょう
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 20:50:47.43ID:Ev5Ipuo4その建造物の一番上の所に書いてあるんだよ
よほど手抜きとか信用できないんだよね 現代が建てた建物なら
信用できるとか
俺は、ソウルにも香港にも上海にも行ったことあるけど、
超高層ビルはあるけれど、商業施設では、はっきり言って、大阪の梅田
を超える所は無いよ。全く相手にならないよ。
大阪の梅田とか難波なんて世界一だと思うな
ＮＹに行ったことないけど、経済規模で負けていても梅田の方が凄いと思うよ。
ＮＹとかは、ショービジネスとか金融関係とか凄いけど、商業施設とかなら
梅田の方が凄いだろう 梅田を超える所なんてないよ
ドバイなんて偉そうに言ってるけど、本当は梅田の１０分の一ぐらいの
規模なんじゃないか
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 20:57:04.54ID:Ev5Ipuo4いいのにな
ハワイでは、晩飯付きクルージングツアーとかオアフ島観光とか、クジラ見に行ったり、
パラセールしたりしたよ。
大阪でもＵＳＪと提携してすればいいのに
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 21:08:28.91ID:Ev5Ipuo4とかの会社やりたい。
そして動物ツアーやりたい。天王寺動物園で動物の講義を受けた後に
和歌山の白浜のアドベンチャーワールドにパンダ見に行くツアー
バスを１０台ぐらい連ねて毎日行くんだよ。もちろんバス中では、歌って踊って、
白浜で一泊とか、毎年１０億円の赤字でも１０年出来るだろ
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 21:13:14.47ID:Ev5Ipuo4大阪城公園でも２台ぐらいは知っているが、夏だけかも知れんが、
赤字でも常に走らせるべきだよ。なごむからな、観光地でバカンスしている
感じになれるから、大阪城の汽車ぽっぽは、タイヤだけどね
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 21:19:20.35ID:EzAp/5sHその資料古過ぎんだよ！今の時代１,２年でかなり変化するよ
それにマンハッタンと香港セントラルだけではあまりにも不公平だろ
セントラル、ワンチャイ、コーズウェイベイ足してもマンハッタンより狭いんだから
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 21:24:22.75ID:Ev5Ipuo4この映像では人がのっていませんが、夏になると中国人観光客がびっしり
のっています。
私が見た光景は、この汽車は、大阪城の内堀前から観光客のバスとかの駐車場まで行きます
そんで大阪城を観光した中国人は、だらだらと歩いてバスまで帰るのですが、
有料のお金払ってこの汽車に乗った中国人。
罰までの距離は８００ｍぐらいだと思いますが、公園内一回右折程度
１ｋｍないと思うけど、出遅れていた汽車が、乗っていないだらだら歩いている中国人
の列を途中でこの汽車が追い越すんだよ。その時、でかい音で、ポーーーぽ〜て
２回汽笛をあげた時、乗っている中国人達が大歓声で大変な喜びようでした
そんな光景に出くわして、私まで幸せな気分になりました。中国人も悪人ばかりでないと
思いました
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 21:25:15.05ID:Ev5Ipuo4https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&;hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4SUNC_jaJP389JP402&q=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%9F%8E%E5%85%AC%E5%9C%92+%E6%B1%BD%E8%BB%8A%EF%BD%99%EF%BD%8F%EF%BD%95%EF%BD%94%EF%BD%95%EF%BD%82%EF%BD%85
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 21:31:04.22ID:Ev5Ipuo4先着順かも
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 21:32:25.01ID:Uj+p86Ex大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
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大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 21:34:08.12ID:0Z6k2zSB0843名無しさんお腹いっぱい
2014/01/28(火) 21:46:57.63ID:xhg/7tor物凄くボリューム感があって
実に近未来的で見応えがあった。
ほとんどガラス張りなのが特徴で個性的なフォルムだ。
大阪ってやる事が凄いなと思った。
近鉄百貨店もスケールがでかく客へのおもてなしも充実していた。
天王寺駅も改築中で阿倍野付近はこれを機に大きく変貌するであろう。
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 21:47:03.22ID:Ev5Ipuo4帰りだからです。一人乗っていますが、・・・・・
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 21:49:04.94ID:Ev5Ipuo4しばらくしようと思うｗ
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 21:56:00.15ID:f1ddb7gLhttp://blog.osakanight.com/img/abeno_harukas201209_03.jpg
六麓荘（西宮市）から
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1388379773381.jpg
右隅の木の隙間からハルカスが見える。
0847名無しさんお腹いっぱい
2014/01/28(火) 21:56:47.50ID:xhg/7tor子供を乗せてやりたい。粋な計らいだな。
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 23:01:43.56ID:pRqXvzVg昼間人口比率が100以下であっても、逆ラッシュが混まないことの証にはならないけど。
ラッシュ方向に比べ、逆ラッシュは手抜きダイヤだから、昼間人口比率が低い地域へ向かう電車でもかなり混む。
阪神なんて基本的に両方向ガラガラ。
なんたってターミナルの阪神三宮が東上線川越より利用客少ないくらいだから。
そんな利用客少ない路線に10両なんて走らせたらガラガラに決まっている
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 23:18:44.33ID:gvxaqu2G残念ながら両方向とも混んでるよ〜ん。
大阪、神戸のような大都市ではターミナル以外に向かう客も多いしな。
それに何と行っても反しが強いのは甲子園輸送だわな。
６両編成しかないのに５万人の観客をあっという間い運び去るのは有名で西武鐡道も視察に来たほど。
最もその西武は死に体なので阪神のような特別ダイヤを組む必要もないんじゃない？
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 23:34:24.44ID:pRqXvzVg阪神なんてどの駅も利用客少なすぎ。
乗降1万にも満たないのがゴロゴロ。こんな路線に10両なんて走らせたら空気輸送なのは当たり前。
メトロは副都心線ですらラッシュ時は乗りきれないほど混むがな
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 23:48:38.65ID:0Z6k2zSB0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 23:51:04.73ID:sENBwHTI大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
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大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/28(火) 23:55:54.99ID:pRqXvzVgネラーでも野球ファンでもなければ阪神そのものを知らない奴も大勢いるが。
所詮東武や西武と違って弱小私鉄だし
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/29(水) 00:08:22.38ID:V8OmU1s90855名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/29(水) 00:21:29.20ID:yU0Teq+Q賄賂返しとは高度なテクニック
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/29(水) 01:58:40.35ID:mAb+BrO9開架図書に被差別部落関係の本がたくさん置いてあった。
一度、興味に思ったときに行って読んでみるといい。
大阪というところは、巨大な朝鮮部落がたくさん存在していて、
そこでは誰もが文盲で字の読み書きも出来なかったそうだ。
それが、戦後の再開発やらを経てから、少しずつ読み書きが出来る
ようになっていったそうだ。現在においても、読み書きが出来ている
ならまだましであるというのが大阪なのだ。
大阪が決定的に学力が低いというのは、ようするにこういうことだ。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/29(水) 06:30:06.56ID:r/Y56Cmsそれとも、田舎者は「混雑しているということが自慢」という田舎出身特有の貧弱な価値観なんだろうか？
優雅な生活を善しとする
我々、上流階級の畿内人には、そのような奴隷的価値観は理解しがたいんだが......
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/29(水) 06:41:44.04ID:1Q4leJi8日本の法律で、朝鮮人が特別永住資格を得るには戦前から日本国籍を
持っている必要がある。
ところが、不法入国の密入国者である朝鮮人には、戦前も日本国籍は無かった。
全ての特別永住資格は、実に虚偽の申請によって不法に入手しているものなのである。
朝鮮人は特別永住資格のほうも全てが犯罪なのである。
もちろん、特別永住資格が不法であるので
その後に入手した日本国籍も全て違法で無効である。
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/29(水) 06:44:02.70ID:htvSFbIU甲子園輸送の時みたいに混雑する列車が西武や副都心線になくて残念ですね
それを言えばナイターがあるときのドーム前は10両で乗り切れないほど混むのですが
そして阪神はなんば線成功で三宮は10両対応完了、甲子園もホーム延伸工事するらしいな
なんば線が成功して長大化するのが悔しくて残念ｗ
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/29(水) 06:46:43.31ID:htvSFbIUではどうして三宮は乗客が激増したのでしょうか？なんば線開業に起因して
で、関東のクズは900億の便査を出すことより混雑することが重要だと言うらしいね
副都心線の便査・費用対効果はいくらなのでしょうか？
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/29(水) 06:47:51.72ID:htvSFbIUで、どうしてノーベル賞受賞者が大阪ばかりと言う事実なのか？
京大合格者も大阪が最多なのか？
ソースもないことを連呼しても真実にはならん
近畿４府県大都市強し！ 東大・京大の現役合格者割合ランキング
大阪は４７都道府県でもっとも京大合格者が多かった。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130517/dms1305170708004-n1.htm
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/29(水) 06:56:16.11ID:htvSFbIUプレーオフの阪神VS西武だったら本当に笑えるんですけどねｗ
甲子園やドーム前のような混雑が羨ましい東武や西武ｗ
いくら混雑しても阪神よりも圧倒的に営業係数が悪い東武鉄道ｗ
東武は春日部より北は完全に過疎路線なおかげで全体の営業係数を下げまくりｗ
春日部から北に限定して言えば山陽電鉄よりも営業係数が悪いのは確実だろｗ
北関東が播磨より寂れているのは明らかですし
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