東京 大阪 高層ビルエリア Part46
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/08(水) 06:16:50.15ID:HZCzbgJu有益な情報交換に努めましょう。
誹謗中傷な書き込みはＮＧです。
前スレ
東京 大阪 高層ビルエリア Part45
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1387435422/l50
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 11:26:25.74ID:VnaIdzJq大阪の超高層ビルの空撮映像楽しみ～～
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 11:45:26.64ID:qT6VQx+F漢（中国の）字
日本に文化をもたらした遣隋使や遣唐使は難波津（大阪）が玄関口であった
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 11:46:44.35ID:qT6VQx+F土日の東海道線東京口はガラガラですよ
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 11:55:22.85ID:egMsyn0A小物どうし仲良くしなさい
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 12:03:27.35ID:e8sdqcc8いつしかそれが中毒と同じでやめれなくなり良いものを捏造してまで悪くするように歯止めがかからず危険な都市 危険な人種と化してきている東京
中国やアメリカなどに目を付けられるのも無理はない
なぜなら中国やアメリカはその東京の為に見下されているからである
例えば上海やニューヨークに一極集中すると世界一の都市圏東京なんてのはなくなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 13:38:12.82ID:9KtUFdhpそこまでしてやっと面積比GDPが大阪市を上回った程度と考えりゃね
東京のGDP（十兆円）あたり必要面積を1とした場合
*1 70兆円～ **,622k㎡ 東京都区部
*1 20兆円～ **,223k㎡ 大阪市
*2 60兆円～ *1,214k㎡ 米国・ニューヨーク市
*3 20兆円～ **,605k㎡ 韓国・ソウル特別市
*3 10兆円～ **,326k㎡ 名古屋市
*3 20兆円～ **,707k㎡ シンガポール共和国
*4 40兆円～ *1,577k㎡ 英国・ロンドン市
*4 10兆円～ **,437k㎡ 横浜市
*6 20兆円～ *1,104k㎡ 香港特別行政区
23 30兆円～ *6,341k㎡ 中国・上海市
94 20兆円～ 16,801k㎡ 中国・北京市
（1ドル≒100円）
100m以上のビルの高さ合計1000m以上の都市
東京23区 622k㎡ 65,825m 106m/k㎡
大阪市 223k㎡ 20,932m 94m/k㎡
川崎市 143k㎡ 3,624m 25m/k㎡
川口市 62k㎡ 1,052m 17m/k㎡
横浜市 437k㎡ 5,759m 13m/k㎡
神戸市 549k㎡ 5,625m 10m/k㎡
名古屋市 326k㎡ 3,287m 10m/k㎡
さいたま市 217k㎡ 2,133m 10m/k㎡
千葉市 272k㎡ 2,256m 8m/k㎡
福岡市 342k㎡ 1,343m 4m/k㎡
札幌市 1,121k㎡ 1,999m 2m/k㎡
仙台市 788k㎡ 1,625m 2m/k㎡
0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 20:13:49.67ID:HganYwe3お前冗談抜きで中卒だろ？
馬鹿でもそんな比較の仕方はしないと思うが？
それとも釣りか？
面積が全然違う都市の密度なんて比較出来る訳無いだろうに。
当然面積を広げればあらゆる密度は下がる
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 20:35:18.86ID:VCdi1BGtそれは通過地点のひとつ
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 20:36:32.13ID:9KtUFdhpそりゃ、大阪市内と市外ではGDP密度が大差だからね
23区の郊外部で大阪市と同面積比較した場合、当然大阪市よりGDP密度は低く、
23区郊外部というエリアは、大阪より田舎という事が出来る
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 20:39:17.02ID:VCdi1BGt欧米の企業は、経費のかかる日本企業みたいな行ったり来たりはそれほどしないな。
独自のことをやっている非効率な日本企業、世界的にも弱体だね。
ネット通信のビジネス利用がまだまだなんだよ、日本は。
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 20:42:05.72ID:VCdi1BGt朝鮮人は福島行き、君はまだ行ってないのか。
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 20:47:51.67ID:9KtUFdhp京都地区は0.1％増。
一方、神戸地区は3.8％減。
10大都市12月百貨店売上高（千円）
東京***178,920,664
横浜****43,174,498
大阪***102,849,773
京都****28,211,249
神戸****20,041,383
名古屋**45,593,790
札幌****18,298,585
仙台****10,683,661
広島****16,182,077
福岡****24,070,236
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 21:00:15.38ID:VCdi1BGt低知能なことをやっている。
百貨店は、必要品でなくて贅沢品。
百貨店なんて、妙にあって売れてる地域は消費者は窮乏。住みにくい。
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 21:01:36.20ID:VCdi1BGt大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 21:21:58.60ID:9KtUFdhp0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 21:25:14.05ID:d0X0+2IE>>642
低知能なことをやっている。
百貨店は、必要品でなくて贅沢品。
百貨店なんて、妙にあって売れてる地域は消費者は窮乏。住みにくい。
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 21:25:44.29ID:d0X0+2IE大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
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大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
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大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 21:31:09.37ID:9KtUFdhp高層ビルスレで学力とか住みやすさとか言ったって
勉強しなくても高層ビルは建つの
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 21:44:06.62ID:d0X0+2IE>>645
隣の兵庫県のほうは、人口急増中。
標準語の関東言葉も増えた。
レジのお嬢さんも、生真面目そうで気持ちがよい。
オフィス・ビルは大阪駅周辺だけで充分と思う。
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 23:03:05.27ID:55Kqmyqpその都市の商業規模が知りたいなら『百貨店売上高』などと細かく分野を分けるのではなく、
市内全体の小売総額のデータ・統計を見れば良い
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 23:35:37.23ID:d0X0+2IEいまは、それも無意味。ネット・ショッピングを誰でもやっている。
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/25(土) 23:48:50.51ID:CN/qEVn/0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 00:25:55.96ID:Eyhrtl6m0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 00:56:05.24ID:i3Y1czfuそれは、アホの象徴だ。
もうアメリカではネットショッピングが中心になっている。
いずれ、日本でもそういう時代になる。
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 00:59:50.49ID:mx7ss1WK買い物に関するものなら全て『小売総額』に含まれる時がいずれ来るかと・・・
もしそうなったら『小売総額』という概念もあてにならない事もないと思うが？
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 06:31:29.00ID:HOIAaMN3外国の中学生の教科書にのってるかね
インスタントラーメン発祥の地、回転ずし発祥の地、お好み焼きとたこやき
発祥の地、
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67712077.html
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 06:40:36.63ID:HOIAaMN3話しによると、大阪出身のオーストラリアで有名になったシェフが、
大阪の食事の美味さを絶賛しているそうだ だから
そんで外国人の間にも、日本中で一番美味い所だと評判なのだそうだよ
口コミで、大阪うまいぞとか常識になってるとかテレビでしてたよ
外国人観光客のインタビューで判明したんですけど
北海道や新潟信州やらでスキーとかしてきたオーストラリア人が
大阪で美味いもん喰って大満足しているとかの話
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 07:26:35.73ID:Ko2lBMishttp://imepic.jp/20140126/266160
副都心線普通ですらこの混雑。
副都心線がガラガラなんてやはり関西人の妄想。
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 07:34:47.94ID:jJpz72iY全然こんでないｗ
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 08:41:01.22ID:Ik3dQE1N副都心線が混雑するのはせいぜい新宿三丁目～渋谷のラッシュの急行だけだろｗ
その写真はどこの時間帯ですか？人身事故の有無は？
そんな一部分だけ見せても効果があるかどうかは分かりませんね
本当に開業効果があるのは阪神なんば線のように900億の便査を出して
なおかつ3年後のダイヤ改正で増発することを言うのです。
>あんなに利用客少ないのに10両なんて走らせたらガラガラなのは当たり前だが。
だが10両も増強かつ三宮乗り入れ時間帯も延長するなどなんば線の開業効果は本物ですね
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 08:44:35.56ID:Ik3dQE1Nなんば線は終に三宮まで有料特急を走らせるって。
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/hannsinnace.pdf#search='22600%E7%B3%BB+%E7%89%B9%E6%80%A5'
神戸難波奈良が効果出ただけではなく、開業効果は伊勢にまで及んでいると言うことだ
なんば線はもはや10両が走る過密ダイヤだけではなく特急街道にまで発展したと言うことですｗ
涙目の頭狂ダメトロは西武を恐喝してメトロちちぶでも作ってもらえよｗ
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 08:52:59.95ID:Ik3dQE1Nしかもこの区間過剰輸送だってさｗ
http://okwave.jp/qa/q8217982.html
>副都心線と有楽町線のダイヤ、実は先のダイヤ改正で減便しています。
>○小竹向原～和光市駅間では輸送力過剰であったこと。
（回答No.4）
阪神なんば線が大阪難波～尼崎を増発したのとは大違いだね
なんば線が増発したのは意味があるのです
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 08:53:29.33ID:57FcePsfオイ！中之島って半分以上駐車場じゃねか！よく自慢出来たもんだｗ
あれじゃ丸の内どころか豊洲以下じゃねかよｗｗｗ
豊洲、晴海、勝どきあたりは高層ビルの建設ラッシュだが
駐車場のままで工事する気配も無かったぞｗこれからはあまり自慢しないようにｗ
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 08:53:42.05ID:P7dyn3lw2014.1.25 22:00
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140125/wec14012522320005-n1.htm
経営不振に陥っていたＪＲ大阪駅ビルの「ＪＲ大阪三越伊勢丹」（大阪市北区）が、大幅に売り場を縮小して、来年春に店構えを抜本的に変える。高級な衣服や食材、宝飾などをくまなくそろえる百貨店の業態からは事実上、撤退。
東京を主要拠点とし、百貨店の「東の雄」に位置する三越伊勢丹ホールディングス（ＨＤ）の看板は、大阪では通じなかった。平成２３年５月の開業から３年足らず。誤算の背景には、何があったのか－。
阪神と同じ面積でも売上高は３分の１
「取引先との関係が、うまくいかなかった…」
不振の理由について、ＪＲ大阪三越伊勢丹をＪＲ西日本と共同運営する三越伊勢丹ＨＤの杉江俊彦取締役はこう語る。アパレルを中心に有力ブランドを扱う企業を引き付けられなかったことが敗因につながった。
大阪駅周辺は、全国屈指の百貨店激戦区だ。関西で強いブランドを築く阪急百貨店梅田本店と阪神百貨店梅田本店、大丸梅田店の３店が群雄割拠にある中で、４店目の最後発として参戦したのが、三越伊勢丹ＨＤだった。
だが「阪急や大丸に入居しているのに、わざわざ商品を出すメリットはなかった」。
ある小売関係者は冷ややかに振り返る。ＪＲ大阪三越伊勢丹が目を付けるような婦人服アパレルの売れ筋は、すでにほかの百貨店に押さえられており、既存３店の包囲網を切り崩せるほどのブランド力はなかったと明かす。
それは業績が象徴する。阪神百貨店梅田本店と売り場面積がほぼ変わらないＪＲ大阪三越伊勢丹だが、売上高（平成２４年度ベース）は３分の１程度にとどまる。
ここ数年の大阪地区の百貨店売上高は８千億円前後で推移。限られた市場を食い合う中で、テナントも出店先の見極めに慎重だ。
商品力が高まらず、客足が遠き、開業以来の営業赤字が続くという悪循環は、三越伊勢丹の看板を曇らせるばかりだった。
「両方の強みを結集」がミスマッチに
敗因はＪＲ大阪三越伊勢丹の内部にも潜んでいた。
大阪とは異なり、活況なな伊勢丹新宿本店（東京都新宿区）。
ファッションブランドごとの縦割りの展示ではなく、ジャケットやパンツなどを品目別に並べてることで、商品を比較しやすくしている。洋服に関心の高い女性をターゲットにした百貨店としては、斬新な売り場だ。
東京の手法は大阪でも取り入れられ、「伊勢丹らしさ」を打ち出したが、一方で、旧三越大阪店が上客としていた６０～７０歳の富裕層向けの呉服や絵画などの美術品も手厚く展開。「両方の強みを結集」（杉江取締役）する戦略が、逆にミスマッチを浮き立たせた。
三越伊勢丹ＨＤがＪＲ西の意見を踏まえてまとめた再建策の柱は、売場面積を６割減らし、自らがテナントになること。再生をはかるために、百貨店の看板を降ろす苦肉の選択さえ迫られている。
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:02:17.95ID:Ik3dQE1Nで、その証拠は？
中之島は時価がが上昇しているのですが何か？
大阪の発展に嫉妬して嘘つきまくるクズがあばれても無駄なこと
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:02:46.82ID:Ko2lBMisなんば線なんて増発しても輸送力は副都心線の半分程度だろ。
しかもなんば線などガラガラ
副都心線の池袋～渋谷は安定して乗車率がある。
日中の各駅でも立ち客いるくらいだから
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:06:35.02ID:Ko2lBMisガラガラだから減便した訳ではない
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:07:34.86ID:Ik3dQE1Nだが副都心線は過剰輸送が目立ってたそうですなｗ
普通どころかラッシュの急行でもガラガラだろうがよｗ
所詮なんば線のような効果は出せないと言うことですか
混雑よりもっと大事な便査はいくらだったのでしょうか？
900億超えないとなんば線より下であることが証明されますよｗ
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:08:45.56ID:57FcePsfお前こそ中之島に行ったことあんのかｗ
たしかに東側の淀屋橋～肥後橋にかけてはそこそこビルはあったが
西側はほとんど駐車場じゃんｗｗｗ
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:11:29.36ID:HOIAaMN30668名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:17:40.05ID:HOIAaMN3ＵＳＪで５月１１日まで、パワーアップしたモンスターハンターコラボ企画開幕
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:26:28.53ID:Ik3dQE1Nいくら在京マスゴミが梅田や中之島を映したくなくても
もう世界は梅田や中之島を心の底から評価しているからな
その証拠がこれ
ホント！？大阪・梅田スカイビルが「未来の凱旋門」 外国人向け旅行ガイド絶賛で観光客が殺到
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131114/wlf13111412140012-n1.htm
在京マスゴミが梅田や中之島の美しい風景を隠すなら偏向報道の実態がばれて
世界中から在京マスゴミが疑われるいい機会になる
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:31:08.41ID:Ko2lBMisさすが息を吐くように嘘をつくチョンコロｗｗｗ
http://imepic.jp/20140126/266160←だったらこの画像はなんなんだ？ｗ
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:33:21.91ID:57FcePsfまーそんなに必死になるなって俺は実際に散策して正直なことを言ったまでのこと
確かに梅田はビルが密集しているがあとは正直東京の足元にも及ばないな
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:36:52.23ID:GI3NQrdl0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:54:31.12ID:Ik3dQE1Nで、どの駅のどの号車かも記載されていない物を信じろと？
流石の根拠のなさにビックリだｗ
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 09:57:22.17ID:Ik3dQE1N実際散策とか言うのがウソ臭すぎる
梅田や中之島が世界から評価されていることは何一つ反論がないようだね
東京のクズは規模ばかり自慢しても世界の評価で畿内に惨敗だと言う事実を
もっとかみしめた方が良いよ
「世界で最も暮らしやすい都市ランキング」【大阪】が12位にランクイン、ちなみに東京が18位にランクインした
http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
「世界を代表する２０の建造物」国内から唯一選ばれた大阪の梅田スカイビル・空中庭園
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130902-OYT8T00817.htm
「世界の偉大な25の建造物」日本からはスカイツリー、明石海峡大橋、関西国際空港
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67910987.html
「世界スカイライン都市ランキング」７位は梅田・中之島（大阪）、１３には新宿がランクインした
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
「世界でもっとも美しい都市トップ25」に【神戸】がランクイン
http://gigazine.net/news/20070518_world_cleanest_and_dirtiest_cities/
「世界の人気観光都市ランキング」で【京都】が５位にランクイン
http://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/13/etc/20130817-OYT8T00365.htm
「都道府県の居住意欲ランキング」１位は『京都』47都道府県のうち、最も「住んでみたい」地域に京都府が選ばれた
畿内に遥か及んでいない世界の評価ｗ
東京などいくら大きくても、マスゴミで全国に賞賛ステマしても
世界は大阪の方がどうやら評判が良いみたいなのは事実なようですね
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 10:08:06.14ID:57FcePsfお前みたいな奴がいちばん新興宗教とかに洗脳されんだろうなｗｗｗ
そんな海外のランキングがいちばんあてになんないんだよｗ
工業都市の大牟田が世界で24位だとよーｗｗｗ
お前一回グーグルマップの航空写真で中之島でも見て反論しろやーｗｗｗ
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 10:10:28.23ID:Ko2lBMisまあ、副都心線がガラガラというお前の嘘が暴かれるだけだがｗ
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 10:14:19.50ID:Ko2lBMis0678名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 10:18:45.69ID:Ik3dQE1Nには全く至らなかったということだねｗ
副都心線は開業から過剰輸送が原因での減便ダイヤ
なんば線は開業３年目で増発ダイヤ（後に特急街道に大躍進！！！）
沿線全域の便査よりもごくわずかの列車の混雑の方が大事だという東京の人間の
劣等的な考え方がよく分かりましたｗ
所詮横浜や川越など神戸や奈良みたいに文化が発達していないから仕方ないね
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 10:20:46.24ID:Ik3dQE1N新興宗教ではなく評価が良いソースに反論できないのは何故ですか？
大牟田が選ばれているのはいいことじゃないかよ
で、とうきょうの奴隷都市横浜埼玉千葉や、トウホグ・北海道なんか
世界の評価価値すらない田舎だからねｗ
所詮劣等東夷の思考回路がよく分かりました
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 11:54:42.30ID:0S6elgRk＞「世界で最も暮らしやすい都市ランキング」【大阪】が12位
それは、対象が世界１４０都市だけだからです。
日本では対象と出来るのは東京と大阪だけとなります。
どういう調査なのかを書かないといけません。
神戸は、世界４００以上の都市のなかで最も居住に適した都市の世界５位です。
（一年前は神戸は世界４位でした。）
大阪は、残念ながらランク外です。
こちらのほうは、大阪は世界１００位以内に名前すらありません。
A study by ECA International, a human resources consultancy.
ECA International による調査研究
ECA は世界企業のための経営コンサルタント会社
大阪に、大阪港はあるけど。
戦前の時代から、大阪港はアジア専門だった。
大阪は、戦前から朝鮮だった。
１９１０年の日韓併合後は、日本は朝鮮半島の大開発を推し進めた。
その結果、安価な朝鮮半島の製品が大阪港を通して無節操にどんどん流入。
日本国内の産業が大打撃を受け、昭和恐慌の大失業時代となった。
貧困に見るに見かねた青年将校が決起、２２６事件から軍部独裁、太平洋戦争に。
今もむかしも、朝鮮半島とつき合って、よいことはない。
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 12:09:14.40ID:TQyBGbdM開架図書に被差別部落関係の本がたくさん置いてあった。
一度、興味に思ったときに行って読んでみるといい。
大阪というところは、巨大な朝鮮部落がたくさん存在していて、
そこでは誰もが文盲で字の読み書きも出来なかったそうだ。
それが、戦後の再開発やらを経てから、少しずつ読み書きが出来る
ようになっていったそうだ。現在においても、読み書きが出来ている
ならまだましであるというのが大阪なのだ。
大阪が決定的に学力が低いというのは、ようするにこういうことだ。
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 12:19:18.33ID:Ko2lBMis日中の普通ですら立ち客居るんだがｗ
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 12:22:47.76ID:TQyBGbdM大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
大阪→学力テスト全国４７都道府県のなかで４５位
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 12:51:07.99ID:pxP6RDzN長居陸上から東に向かうんじゃなくて西に向かっていっつたほうが、
大阪のテレビ映りいいんじゃねえか？
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 13:20:12.15ID:38Ood35+0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 13:23:32.99ID:pxP6RDzN0687名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 13:59:06.27ID:MqY+Ctv9被差別部落＝朝鮮部落と思っているバカがいるとは（笑）
話にならんな。
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 14:07:10.16ID:MqY+Ctv9カッペで混雑する臭いトンキンより、
畿内のハイソな山手でゆったり優雅に暮らすのが真の勝ち組。
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 17:10:00.77ID:hHpsCDEy君は、朝鮮人だね。
朝鮮人は、全員が不法入国の密入国者だった。犯罪者だった。
日本の法律で、朝鮮人が特別永住資格を得るには戦前から日本国籍を
持っている必要がある。
ところが、不法入国の密入国者である朝鮮人には、戦前も日本国籍は無かった。
全ての特別永住資格は、実に虚偽の申請によって不法に入手しているものなのである。
朝鮮人は特別永住資格のほうも全てが犯罪なのである。
もちろん、特別永住資格が不法であるので
その後に入手した日本国籍も全て違法で無効である。
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 19:13:09.42ID:jJpz72iY全然 混んでないんだが
京橋発の大和路快速程度の混雑
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 19:20:33.06ID:jJpz72iYその程度で混雑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 19:46:17.66ID:rh2/jaLP関東人ってｗ
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 19:54:33.52ID:Ko2lBMis副都心線ですらラッシュ時は車両によっては乗りきれないほどだが。
ラッシュ時の池袋駅や新宿三丁目駅では、和光市寄りの車両は乗りきれない場合があるので出来るだけ渋谷寄りの車両をご利用下さい。と呼び掛けるほど
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 19:59:10.10ID:Ko2lBMis94:01/26(日) 18:11 +z2Yd9IZ0 [sage]
>>92
急行の混雑が半端じゃなかった。当時の小田急の急行も似たようなもんだったけど。
95:01/26(日) 18:42 JpDqA+b90 [sage]
>>94
白昼堂々と積み残しが出たからな。
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 20:08:33.08ID:2ysKqV1mそれだけ馬鹿が多いということ
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 20:17:33.76ID:Ko2lBMis0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 20:21:08.23ID:ooNbYrDL0698名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 20:30:45.11ID:Ko2lBMishttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390733937/
何これ？廃墟？ｗｗｗ
埼玉に建てればこんな事にはならなかったのにｗ
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 20:38:23.26ID:Ko2lBMis0700名無しさんお腹いっぱい
2014/01/26(日) 21:05:55.69ID:JWGpgp08俯瞰で見ると緑も多くなかなか大阪も捨てたもんじゃないなと思ったよ。
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:35:23.39ID:nXyNGhmG規模的には世界３位の都市圏ＧＤＰの街なのに、捨てたものもなにも
世界規模の都市圏じゃないの。
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:44:52.75ID:G3bFUvyQ第二に遠景すぎるか近ずきすぎで迫力がない。
第三に画像が、真西からとか、真北側からとか真南側とかからの画像で
ビル群が重なってしまって迫力がなかった。
適度な距離でヘリコプターが旋回して、北東の梅田方向から中之島～難波方向まで
の超高層ビル群を映し出さないといけないのに残念だった。
ここまで東京メヂアの魔の手が及んでいるのかと改めて驚愕するばかりであった
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:46:42.09ID:G3bFUvyQの迫力が感じられなかった
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:48:12.03ID:nXyNGhmGあそこから梅田の高層ビル街を映す絵をとれないわけ？
東京NHKはいつも手前に緑、奥に新宿の高層ビルという絵を使ってるじゃない
あれと同じようにできないのかしら
それとも、その画像を使うことにＮＨＫ東京の上層部がまたクレームつけてるわけ？
「大阪のイメージにあわない、画像を変えなさい」ってｗ
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:48:53.68ID:Ik3dQE1N嘘つくなｗ
新宿寄りが少々混むだけでその他は空いているのが現状
もう副都心線はそんなに成功していないんだからもう必死になるなって
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:49:28.17ID:G3bFUvyQ遠景過ぎたので残念だった。
あれで、大阪の北半分ぐらいは映っていたのに。ビル重なってるけど
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:50:42.34ID:Ik3dQE1Nその通りです。
阪神なんば線のように神戸奈良の乗客が大幅増となったように、横浜川越にどれだけ
効果をもたらしたかを換算しなければ成功とは言えませんからｗ
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:53:03.59ID:Ik3dQE1N実際は減便が出るほどだと言うことにも気づいていないクズですね
そんなに効果があるなら阪神なんば線のような増発ダイヤにならないのが
残念ですけどね
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:54:18.13ID:Y5v0lvv8豊洲、晴海、勝どきあたりは高層ビルの建設ラッシュだが
中之島は横浜ベイクォーター周辺以下
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:55:20.10ID:G3bFUvyQ最初にコース決めたから、途中から西にしますとへんこうでき無いんだよね
変えれば、今までの記録とか歴史がすべて吹っ飛んでしまうからね
だから前半戦は、だらだらと低層住工商業混合地帯を通過することになるんだよな
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:57:59.16ID:Ik3dQE1N実態を噛みしめろよ
ローレル賞
1985年 帝都交通営団 01系
・
1987年 近畿日本鉄道 7000系 北大阪急行 8000系
1990年 大阪市交通局 70系
1998年 近畿日本鉄道 5800系 ←阪神なんば線直通車両
2001年 近畿日本鉄道 3220系・5820系・9020系 ←阪神なんば線直通車両
2009年 京阪電気鉄道 3000系
2010年 近畿日本鉄道 22600系 ←間もなく阪神なんば線直通車両
・
2011年 東京地下鉄 16000系
明らかに阪神なんば線を走る車両の方が副都心線よりも質が良いと言うことは明らかなのです
混雑を自慢するならその混雑？が原因で犯罪が絶えない関東の鉄道の無法ぶりを顧みろよ
駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客７割 国交省調査
2013年12月11日19時30分
http://www.asahi.com/articles/TKY201312110409.html
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。
駅迷惑なら東京横浜どころか、埼玉よりも大阪が下と言うことは認めましょう。
もちろん兵庫県は皆無ですがｗ
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 21:59:32.14ID:Ik3dQE1Nで、豊洲から南ががらんとしていることにはどう反論するのｗ
だから市場前が26人しか乗客数がいないんですよ
如何にお台場が失敗しているかが分かりますわ
横浜など神戸以下の存在だろうがよｗ
日本一高いランドタワーでなくなるのが残念だね
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:03:30.31ID:Ik3dQE1Nなのはどう説明するのかねｗ
中之島とは全く比較になっていませんよｗ
そしてお台場も閑散としているｗ
大阪の南港よりも下手したら誘致が遅れているのではないのかね
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:07:39.41ID:nXyNGhmGここは地方の人かなり誤解してると思うんだけど。
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:18:19.04ID:JIKB0FrK転向ですか？
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:20:59.78ID:Y5v0lvv8豊洲、晴海、勝どきあたりは高層ビルの建設ラッシュだが
中之島は汐留や横浜ベイクォーター周辺以下
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:29:12.43ID:G3bFUvyQ５０％ぐらい迫力あった。
欲を言えばＯＢＰ越しの画像ならなお良かったけどな
そんで画像時間が短すぎるよな
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:32:36.66ID:Ko2lBMisだったらあの画像はなんなんだ？
副都心線が乗りきれないほど混んでいるようだがｗ
阪神なんば線などガラガラ。
増発した所で輸送力などたかが知れてる
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:33:37.82ID:JIKB0FrK対立を煽る特亜人と予想
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:34:57.77ID:Ko2lBMis息を吐くように嘘をついているのはお前だろ。
ラッシュ時の急行ですらガラガラというのは明らかな嘘
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:40:15.94ID:Ko2lBMis神戸と奈良が増えたと言っても、元が少ないからたかが知れてる。
阪神三宮など東上線川越駅以下の利用客。
ターミナル駅の阪神三宮が東上線川越駅に負けているという現実。
増えたと言っても阪神線などガラガラ。
10両など過剰輸送もいいとこ
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:40:57.51ID:Ik3dQE1Nだからその駅と場所と時間帯と定刻運行なのかとかそう言う詳細な情報がないと
完全な捏造と疑われても仕方ないですね
で、阪神なんば線みたいにローレル賞受賞する高品質な車両が副都心線に皆無
であることも反論まだ？
明らかにガラガラだから小竹向原～和光市は減便された
尼崎～大阪難波が増発されたのとは正反対だ
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:42:08.78ID:JIKB0FrK素朴な疑問なんだけど
なんで皆さん奥に詰めないの？
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:45:11.77ID:Ik3dQE1Nで、川越と奈良、横浜と神戸はどっちが観光地としての格は上なのでしょうか？
横浜や川越の昼夜人口が100を越えてから文句言え
で、副都心線からの西武球場に行く電車が混雑するのがプレーオフのVS阪神タイガース
の時だけとか言ったら恥極まりないですね（笑）
西武球場の満員も阪神ファンに支えられてたらマジで恥なんですけどｗ
そのおかげで甲子園やドーム前は（西武や巨人ではありえないほど）混雑しますが
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:49:17.25ID:Ik3dQE1Nで、東横線は渋谷の欠陥構造に要因して渋谷離れが顕著で乗客が減ったのですが何か？
東横副都心乗り入れも渋谷はマイナス効果ですかｗ
で、混雑を言うなら渋谷駅は地上時代より狭くなった不便な欠陥駅のおかげで乗客減にかかわらず
混雑が酷くなりホームドアがあっても危険な状態ですからｗ
それに対して三宮は駅改造工事のおかげで乗客激増したにもかかわらずホームドアなしでも
安全快適な素晴らしい駅構造
どう考えてもなんば線の方が成功しているから安心しろ
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:50:44.90ID:Ko2lBMis少なくとも副都心線の駅であることは疑いようがないし、定時運行でも普通にこれくらい混むが
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/26(日) 22:55:08.73ID:Ik3dQE1N夕ラッシュでも急行以外は楽に座れるのが現状
渋谷の欠陥駅の混雑にでもマゾのように喜んでおけ
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