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大阪人は名古屋コンプの塊

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0001118-104-180-239.aichiwest1.commufa.jp

2014/01/05(日) 18:54:34.98ID:ZOaM+IgQ

リニア新幹線、名古屋グルメ、観光名所etc...
もはや、大阪人の名古屋コンプは異常としか言いようがない

名古屋と大阪民国の比較

★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する

・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる

★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす

・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き

★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル（世界一の高さ）

・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク（建設予定）

俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー

0326名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 10:14:19.51ID:Wq7kkVVt

平成24年名古屋港の取扱貨物(外国貿易）
輸入品　8,467万トン　輸出品　　　5,483万トン
──────────────────────
LNG　　　　27.8%　　完成自動車　　51.5%
鉄鉱石.　　14.1%　　自動車部品　　18.5%
原油.　　　 *9.8%　　産業機械.　　　*4.5%
石炭.　　　 *7.2%　　鋼材.　　　　　　 *4.3%
その他　　 41.1%　　その他.　　　　　21.2%

完成車が51.5%だけどそれ抜いても大阪民国港を圧倒してるぞ(笑)

0327名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 10:15:42.69ID:Wq7kkVVt

【2013年経済圏別貿易額（※億円以下は四捨五入）】
　　　　　　　　　　輸出
━━━━━━━━━━━━
近畿圏　　14兆6376億円
中部圏　　17兆1746億円

0328名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 10:19:39.87ID:Wq7kkVVt

>>325
それも政治による出来レースだ(笑)

それでもいまだに名古屋港を抜ける気配がない

どれだけ国の金使って助けてもらってるのやら(笑)

日本3大港
①名古屋港
②横浜港
③千葉港

これが答えだ

0329名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 10:25:03.76ID:xeZDij4i

トヨタ自体が国の手厚い保護を受けてるのに

0330名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 10:32:08.20ID:KLqAO7ge

名古屋港といえば
名古屋アベック殺人

0331名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 11:42:09.12ID:58j8UAAk

愛知の東京大合格者数
岡崎　３１名
旭丘　２９名
東海　２６名
一宮　１３名
滝　　１３名
時習館１０名
刈谷　　８名
半田　　８名
海陽　　８名
南山　　７名
明和　　４名

大阪の東京大合格者数

星光学院　　　　　　　17名
大阪教育大附属池田　　7名
清風南海　　　　　　　5名
三国丘高　　　　　　　4名
天王寺高　　　　　　 4名
大阪教育大附天王寺　　4名
四天王寺　　　　　　　4名
北野高校　　　　　　　3名

ありゃりゃ～

所得マップ
名古屋http://president.jp/mwimgs/c/6/-/img_c6a4b940dec3b731ec31907dd308a710218442.jpg
大阪http://president.jp/mwimgs/2/8/-/img_282429689fe1c7911e39499532612eea201321.jpg

0332名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 15:27:30.70ID:m4KOWqwc

>>331
お前、一流大行ってないんだろ
灘高の半数は大阪人　
大阪府内高校からは京大に行く（東大入学レベルでもな）
京大合格者数
1　大阪　549人
2　兵庫　324人
3　京都　308人
4　奈良　233人
5　愛知　211人
6　東京　125人
7　広島　102人
8　福岡　95人
9　滋賀　71人
10　三重　57人

0333名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 15:28:09.36ID:m4KOWqwc

一人当たり雇用者報酬(2011年　平成23年）
www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/tables/h23/soukatu10.xls
東京　　637万円
大阪　　518万円
神奈川　509万円
---500万円の壁---
奈良　　489万円
埼玉　　475万円
兵庫　　470万円
栃木　　469万円
京都　　468万円
北海道　464万円
千葉　　459万円
-----------------
愛知　　451万円←低賃金工場労働者の現実

栃木　北海道＞＞愛知

0334名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 15:28:50.88ID:m4KOWqwc

百貨店売り上げ（2013年度）
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/view_past_data?month=03&;year=2014
東京　16兆0860億円
横浜　3兆7625億円
大阪　8兆7898億円
京都　2兆4772億円
神戸　1兆6620億円
関西合計（12兆9290億円）
名古屋4兆0069億円
ドケチの名古屋人　

0335名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 22:19:37.36ID:7vM2peEO

>331
既に時代は京大＞東大、阪大＞一橋

データネット２０１４　合格可能性判定基準　Ｂ判定
ttp://dn.fine.ne.jp/dn/b/002/center/hantei/hantei_kijyun/index.html
京大＞東大、阪大＞一橋ｗ

その京大最大合格者数

近畿４府県大都市強し！　東大・京大の現役合格者割合ランキング
大阪は４７都道府県でもっとも京大合格者が多かった。

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130517/dms1305170708004-n1.htm

京大シフトにより愛知県でも進む京大シフト
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140107-00000003-resemom-life
>また、東海以西の志望者の減少率が高く、地方受験生の東大離れは続いているという。

0336名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 22:25:54.93ID:jI0Y7HzM

>>335
京都は大阪と違う
京都大学＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞吹田の三流国立大
没落大阪が関西の盟主気取ってんじゃねえよ
関西の首都は昔から京都

0337名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 22:34:27.31ID:joxeQBvS

【リニア中央新幹線、今秋着工“お墨付き”　国交相、計画抜本見直し求めず】
SankeiBiz　2014.7.19 06:24
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140719/mca1407190500001-n1.htm

太田昭宏国土交通相は１８日、ＪＲ東海が２０２７年に東京（品川）－名古屋間の
開業を目指すリニア中央新幹線の環境影響評価（アセスメント）に対する意見書
を同社に伝えた。

「事業の実施に当たっては、環境保全に十分な配慮が必要」とし、トンネルなどの
掘削で発生する多量の残土の有効利用など８項目の措置を要請した。計画の抜
本的見直しは求めておらず、同社が目指す今秋の着工に事実上、お墨付きを与
えた形だ。

ＪＲ東海は４月に品川－名古屋間の環境影響評価書をまとめ、６月には石原伸晃
環境相が「事業規模の大きさから相当な環境負荷が生じる」とした意見書を太田
国交相に提出。同社は今回の太田国交相の意見書を踏まえて評価書を補正する
などした上で、今後は工事実施計画を国交省に申請し、認可が得られれば今秋に
着工する見通しだ。

ＪＲ東海は１８日、「いただいた意見一つ一つについてしっかりと検討を行い、その
上でできる限り早く最終的な評価書に仕上げていきたい」とコメントした。

太田国交相の意見書は、石原環境相が６月の意見書で示した環境面での措置を
講じることを求めた。

その上で、建設にあたっては地域住民への丁寧な説明が必要としたほか、水道や
農業などで使われる河川への影響を回避することや、工事で発生する残土を他の
公共事業や民間事業で有効利用することなども促した。

太田国交相は同日の会見で「ＪＲ東海が意見書の措置を適切に講じるよう指導した
い」などと述べた。

リニア中央新幹線は最高時速約５００キロで、品川－名古屋間を４０分で結ぶ。
建設・営業主体のＪＲ東海は現状、品川－名古屋間を２７年に、

名古屋－大阪間を４５年に開業する「２段階」計画で、全額自己負担で建設するとしている。

＞今秋着工で大阪は45年開通する予定

決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

0338名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 22:39:11.09ID:7vM2peEO

大阪までリニアを伸ばすことより、一日も早く東名・阪福分断の方が大阪にとって
全くのプラスでしょうね

0339名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 22:47:26.08ID:jI0Y7HzM

>>338
大阪の政財界でお前みたいな考えの人間は一人もいないなｗ

0340名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 22:48:19.89ID:joxeQBvS

>>334
どケチって横浜より多い時点で違うだろ(笑)

お前大丈夫か？関西圏は東海の2倍人口いるからその売り上げでいいだろ

しかも観光客(笑)も買ってくれるからな（笑)

日本3大観光地

京都
沖縄
北海道

の京都の近くにあっておこぼれ貰ってる大阪民国人哀れ(笑)

大阪民国
ハリーポッター(笑)とあべのハルカスしか頼れない大阪民国

名古屋
ロケット宇宙開発事業
世界最大の自動車メーカーTOYOTA
国産旅客機MRJ←NEW!

国産旅客機MRJ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハリーポッター(笑)とあべのハルカス(笑）

0341名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:02:21.98ID:joxeQBvS

連結純利益2013年
-----------------------------------------------------------------------------------------
2723 位　　関西電力　電気・ガス業　連結純利益　 -974億800万　▼赤字

　　　　　　　原発依存度高い。情報通信など展開。原発設備利用率低下で経営悪化
-----------------------------------------------------------------------------------------

2715 位　　ラウンドワンサービス業　連結純利益　-196億8100万　▼赤字

　　　　　　　複合レジャー大手。ボウリング、ゲーム、カラオケ、時間制スポーツを関西、関東など全国展開

-----------------------------------------------------------------------------------------
2702 位　　近畿車輛　輸送用機器　連結純利益　　-59億1400万　▼赤字

　　　　　　　鉄道車両製造の専業。国内はJR主体。海外展開早く、特にLRV(都市型交通電車)で実績多い
-----------------------------------------------------------------------------------------

0342名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:09:28.10ID:7vM2peEO

お前の愛してやまない中部電力も赤字で大変ですね
http://www.asahi.com/articles/ASG4Z466BG4ZULFA010.html

近畿車輛？例え2013年は赤字でも将来が大幅に期待できるようですしねｗ

【7122】近畿車輛　圧倒的受注残
http://blog.livedoor.jp/carnavalito/archives/36539830.html
この他近鉄もＪＲ西日本も車両大量受注計画が上乗せされるから、先はかなり明るいですね

近畿車輛は唯一電鉄系の生き残りですからね
で、世界に通用するデザイン力で国内の不振を大きくカバーできるほど受注がれますよ
世界に通用しないリニアを抱える日本車両よりも遥か世界に通用しますよ

0343名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:11:37.28ID:7vM2peEO

>340
残念ながら大阪は医薬産業が盛んで何によりですね
で、観光地の話してるのにどうして名古屋は出せないのですか？
観光地不毛だから売りに妄想で比較しているのが分かります

日本政府の評価

医薬産業＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国産旅客機MRJ

観光地不毛、国家戦略特区外された名古屋に未来はないね

0344名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:24:05.90ID:JStCmfR9

>>342
関西電力に比べたらカワイイものですよ(笑)

2721 位　中部電力　　電気・ガス業　連結純利益　-653億2700万 ▼赤字
　　　　　　火力はLNG主体。浜岡原発3基停止中。通信など新規事業に出資

2722 位　九州電力　　電気・ガス業　連結純利益　-960億9600万 ▼赤字
　　　　　　産業向け比率が高い。通信事業も育成。玄海、川内の原発6基再稼働を目指す

2723 位　関西電力　　電気・ガス業　連結純利益　 -974億800万　▼赤字

　　　　　　　原発依存度高い。情報通信など展開。原発設備利用率低下で経営悪化

0345名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:27:38.42ID:JStCmfR9

>>343
お前って盲目か？

俺が上で分かりやすく特区の説明してやったろ(笑）

輸出産業のてこ入れ(笑)ということを

その特区でいろいろな免除してもらっても
大阪民国の医療なんて発展しないって(笑)

中部がその医療機器にしろ圧倒してるんだから

名古屋港と大阪民国港のような関係だ(笑)

0346名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:34:24.72ID:b+1nGqOW

良いね、その焦り。
関東人はその感じのノリで行こう。
内面を前面に。
都会人を楽しませて。

0347名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:38:45.71ID:7vM2peEO

だが浜岡が爆発の可能性は世界最悪ですねｗ
関電に比べたら比にならないほど危険な原発ｗ

で、川内は既に再稼働しましたけどね

0348名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:41:27.42ID:7vM2peEO

>345
お前の主観だらけの説明など全く意味がない

所詮特区に選ばれない名古屋に未来がないことを述べただけですが
何時まで時代遅れのガソリンに頼る気か

流石創造力のない名古屋の脆さが出たわけですかｗ

で、電気自動車ごと気にトヨタが焦るようじゃあ名古屋のお先は真っ暗ですね(笑)

大阪ＥＶアクションプログラムで中部地方壊滅が近いね
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/14545/00000000/sincyoku.pdf

0349名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:46:36.59ID:7vM2peEO

原発稼働再開の目処が立ち、どうやら九電も関電も先が明るいね

川内原発:関西電力にも期待感…年度内再稼働で経営改善
http://mainichi.jp/select/news/20140717k0000m040149000c.html

世界一危険な浜岡など動かした時点で爆発のリスクも高く、仮に爆発すれば
東海道は完全に寸断されて東京も名古屋も壊滅しますねｗ

0350名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:47:44.25ID:JStCmfR9

>>348
主観じゃないだろ明らかに愛知県(中部を）外すためワーキンググループに入ってないだろ愛知県人が
これに愛知県が怒ってないのは貿易黒字7兆2000億円あるからだ(笑)

トヨタが年間2兆円もかけて先行開発してるの何か知ってるのかアホ(笑)
化石燃料の次の動力の開発だ

ハイブリッドといういまだに世界の自動車会社が普及できなかったことを15年前にやって
現在世界No.1企業になった

0351名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:50:28.04ID:JStCmfR9

>>348
あと新規事業のMRJが始まると
まったく新しい可能性が広がる

ハリーポッターとあべのハルカス頼りの大阪民国人とは違うんだよ(笑)

0352名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:51:17.79ID:JStCmfR9

>>349
リニアは静岡を通らないの知ってるのか？(笑)

0353名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:56:42.89ID:7vM2peEO

>350
いくらハイブリッドを作っても電気自動車本格化でトヨタが危機なのは
紛れもない事実ですｗ
ハイブリッドを創出したのに、本当に残念ですねｗ

時代遅れのトヨタが破滅する日が近いね

MRJが日本産業支えるほどになってたらもうとっくに名古屋は国家戦略特区に選ばれていた

日本の総意
医薬産業＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＲＪ

0354名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:58:07.66ID:JStCmfR9

【大阪府 vs. 愛知県】
【連結純利益2013年】　100位まで
順位　　　純利益　　　企業名　　　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1位　1兆8,231億円　トヨタ自動車(愛知県)
16位　　　.2,873億円　デンソー　　(愛知県)
18位　　　.2,556億円　東海旅客鉄道(愛知県)
40位　　　.1.204億円　パナソニック　(大阪府)
47位　　　.1,066億円　武田薬品工業(大阪府)
55位　　　.*,917億円　豊田自動織機(愛知県)
57位　　　.*,900億円　アイシン精機 (愛知県)
64位　　　.*,836億円　ダイハツ　　　(大阪府) (トヨタ傘下)
71位　　　.*,730億円　豊田通商　　　(愛知県)
77位　　　.*,667億円　住友電気工業(大阪府)
90位　　　.*,510億円　日東電工　　　(大阪府)
97位　　　.*,463億円　阪急阪神ホールディングス(大阪府)

　　　　　　　　　　　　　純利益合計
━━━━━━━━━━━━━━━
愛知県・・・6社　計　2兆6,207億円
大阪府・・・6社　計.　　　4,746億円

ハリーポッターとあべのハルカス頼りの大阪民国人哀れ(笑)

0355名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/19(土) 23:59:24.96ID:tw4eYNGl

大阪民国人はハッタリーポッター

0356名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:00:07.38ID:stenW6rm

>351
ハルカスもＵＳＪも名古屋の客を大のお得意様にして悪いですねｗ
ハリーポッターやハルカスのような魅力的な物がない観光不毛の名古屋など
名古屋人でも大阪に魅力を持ってくれているｗ

ハルカス成功は本当に名古屋人さまさまですわ(笑)
本当に大阪の魅力に憧れてくれる名古屋人のおかげで大阪は景気が良いのですわ(笑)

0357名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:03:03.52ID:stenW6rm

>352
静岡通過しますよｗバカだねぇ
静岡通過することに静岡市が猛烈なリニア建設反対を掲げているようで大変ですねぇｗ

着工目前のリニア新幹線が建設ストップの危機？
http://yukan-news.ameba.jp/20140213-39/
>南アルプスを管轄する静岡市はこの計画に対し、「世界遺産登録が遠のく」と危惧している。

0358名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:03:38.56ID:uJ2QRY3w

>>353
電気なんて普及しねーよ
燃料電池の方がまだ可能性がある

いいか携帯の充電ですらどのくらいかかるんだ？ボケ(笑)

ガソリンなんて数分で終わるだろ
それが充電するために現地で何十分もかけれるかよ(笑)

アホってこんなことも分からないんだな(笑)

0359名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:05:06.45ID:JStCmfR9

>>357
静岡なんて通らねーわボケ

甲府-長野-岐阜-名古屋経由で来るのにワープでもするのかよ(笑)

0360名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:07:17.00ID:stenW6rm

>354
そんなことよりもトヨタに頼る脆い構造を何とかしなくてはね

名古屋「活況」よそに囁かれる“トヨタ一本足経済”の「特殊バブル」崩壊懸念
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140403/wec14040312490002-n2.htm
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。
>名古屋市の平成２１～２４年の転入超過数は札幌や大阪、福岡各市を下回った。

不景気になると札幌以下にすら成り得ましたねｗ

>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。
>東名阪に拠点を構える大阪市のオフィス仲介業者は、「名古屋には強いベンチャー企業が圧倒的に少ない」と指摘する。

ベンチャー企業のような能力の高い零細企業も皆無ｗ

>　２７年１０月には消費税１０％への引き上げが予定されており、自動車需要は反動減が予想されている。
>　２７年１０月には消費税１０％への引き上げが予定されており、自動車需要は反動減が予想されている。
>　２７年１０月には消費税１０％への引き上げが予定されており、自動車需要は反動減が予想されている。
>　２７年１０月には消費税１０％への引き上げが予定されており、自動車需要は反動減が予想されている。

またまたリーマンショック再来ですねｗ
名古屋は近い間に終わってしまうね

0361名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:11:01.66ID:uJ2QRY3w

>>360
24年って2年前か

2012年からトヨタが黒字化したからそれは逆になったろドアホ

電気自動車が流行るとかどアホの考えしてるよな馬鹿だからな(笑)

0362名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:11:16.55ID:stenW6rm

>359
お前バカですかｗ
リニア通過箇所は明らかに静岡市含まれてますよｗ

静岡市は大き過ぎるあまり、南アルプスのエコパーク登録地域も静岡市なのですよｗ
そりゃあこんな世界が認める素晴らしい自然環境をＪＲ東海が破壊するのであれば
静岡市が怒るのは当たり前ですね

静岡県にも静岡市にも既にＪＲ東海が嫌われているからリニアでも静岡と
猛烈な衝突が起こりそうだね

0363名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:14:04.87ID:stenW6rm

>358
充電が必要なのは分かっててももう既に開発が続々進んで日本中が期待しているのが事実
既にライバル他社はＥＶ開発、ダイハツですら積極的なのにね

0364名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:14:41.63ID:uJ2QRY3w

>>360
【大阪の経済的地盤沈下についての研究： - 関西大学】

三大都市圏についての研究については、近年のほぼすべての研究が日
本経済における東京一極集中の進展を指摘し、日本国内におけるその圧倒的地
位を指摘している（北原・矢田1986、寺西1990、阿部・山崎2004など）。それに
対して、愛知経済については時代時代においてその評価は分かれてきたが、一
部については強い製造業の集積が指摘され積極的な評価がなされている（阿
部・山崎2004、日本経済新聞社2006、榊原2013など）。こうした東京経済、愛知
経済に対して、大阪経済は残念ながら近年ポジティブな評価がされた研究は見
ることができない（寺西1990、阿部・山崎2004、多和田・家森2008など）。

＞愛知経済については時代時代においてその評価は分かれてきたが、一部については
＞強い製造業の集積が指摘され積極的な評価がなされている（阿部・山崎2004、日本経済新聞社2006、榊原2013など）。

＞こうした東京経済、愛知経済に対して、大阪経済は残念ながら近年ポジティブな
＞評価がされた研究は見ることができない

(笑)

研究者は評価してるんだけど

0365名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:17:07.87ID:uJ2QRY3w

>>363
電気は流行らないね走行距離に限度があるから

燃料電池の方が距離を稼げるしハイブリッド技術を取り入れることが出来る

お前って3流雑誌の見すぎ(笑)

0366名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:21:06.05ID:stenW6rm

いくら研究者が研究していても現実は全く違うのですがｗ
で、自らの大阪をここまで嘘ついて貶すなんてどこまで大阪嫌いなんだよ

まあuJ2QRY3wのクズがどこまでも大阪ネガキャン記事を必死でかき集めて
大阪貶しに焦ってるのが見苦しいですが

でもこれが2013年の紛れもないソースなのですよね

大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇　大規模開発が起爆剤に
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％　大阪市部で好調
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数　過去最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！　入場者数１０００万人超へ
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
大阪主要15ホテル、稼働率93％　過去５年で最高
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関　「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm

0367名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:23:02.96ID:stenW6rm

>365
三流雑誌はお前
トヨタなど所詮はマスコミに大きな圧力をかけて徹底的に美化しているだけ

でもトヨタは危機なのが現実ですが

王者トヨタに焦り！？　燃料電池車の早期発表はＥＶへの“牽制球”
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140713/biz14071307000005-n4.htm

0368名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:24:14.32ID:TZHavP8n

シンクタンクも農民系ともなれば、まぁそれなりですよね。
マスゴミの農民系メディア一揆とも何ら差異なし。
そんなもんですよ。

0369名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:28:42.90ID:uJ2QRY3w

>>357
通過しねーよ

ソース
http://www006.upp.so-net.ne.jp/junc/rinia01.gif

東京-相模原-甲府-飯田-名古屋

お前ちょっと調べろよボケ

0370名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:31:12.21ID:uJ2QRY3w

>>367
トヨタが危機なら何故ドイツのBMWがトヨタに近寄ってるんだよ(笑）

トヨタのハイブリッド技術がこれからいろいろ使えるからBMWがトヨタの犬のようになってるんだぞ(笑)

0371名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:32:50.50ID:stenW6rm

流石地図すら読めない文盲が暴れてるｗ
リニア計画線は静岡市の南アルプスをかすめるように通過するのですｗ

あれだけリニア賞美するくせに静岡市を通過しないとはどれだけ無知なのですか、uJ2QRY3wくん

静岡市がリニア中止要望、環境破壊の実態を拡散されることに相当焦ってるのだね
そう言う焦りが良く分かります

0372名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:36:33.62ID:uJ2QRY3w

トヨタ、ＢＭＷとの提携拡大発表
日本経済新聞　2012/6/29 21:56
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD290I7_Z20C12A6000000/

【ミュンヘン＝西岡貴司】トヨタ自動車と独ＢＭＷは29日、環境技術での提携を拡大すると
正式発表した。両社で燃料電池車やスポーツカーを開発するほか、車体軽量化の研究も
進める。

トヨタはハイブリッド車（ＨＶ）技術もＢＭＷに供与する。昨年12月に合意した提携内容より
踏み込んだ関係を築き、世界的に激しさを増すエコカーの開発競争を優位に進める。

両社は同日、長期的な協力関係構築を目指す覚書に調印した。ＢＭＷの本社があるミュン
ヘンで開いた記者会見でトヨタの豊田章男社長は「ＢＭＷとは車づくりで価値観を共有して
いる」と強調。ＢＭＷのノーベルト・ライトホファー社長も「双方に利益のある関係を築ける」
と語った。

両社はまず水素でモーターを動かして走る燃料電池車を共同開発する。トヨタは2015年に、
他社に先がけて燃料電池車の一般販売を始める予定。環境性能は高いが、コストの高さが
課題となるため、ＢＭＷにも技術を供与して普及を促し、量産効果を引き出す。

一方、トヨタはガソリンエンジンと電気モーターを併用するＨＶについて、開発中の次世代技
術をＢＭＷに供与する。ＢＭＷは炭素繊維を使い車体を軽量化する技術をトヨタに供与する。
両社が持つ様々な環境技術を持ち寄り、スポーツカーの共同開発も進める。実用化の時期
など詳細は今後数カ月で詰める。

両社は昨年12月、環境技術で提携関係を結ぶことで合意した。すでにトヨタが中型車用ディ
ーゼルエンジンをＢＭＷから調達し、両社共同での次世代リチウムイオン電池の開発も始ま
っている。トヨタ・ＢＭＷの提携関係が深まり、世界の主流となってきたエコカーを巡る合従連
衡の動きがさらに激しくなりそうだ。

提携拡大を発表するトヨタ自動車の豊田章男社長とＢＭＷのノーベルト・ライトホファー社長
http://parts.nikkei.jp/parts/ds/video_images/thumbnail_72823327001_220325061002.jpg

0373名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:38:30.19ID:stenW6rm

まあ静岡市が南アルプス緩衝地域であることは日本の常識だね
リニア賞美するくせにそんなことも知らないなんて、どんなにuJ2QRY3w
は頭腐ってるのか…

明らかに静岡市通過です
地図が示している事実からは逃げられない
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/nature/probrem-nature.html

0374名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:38:52.21ID:uJ2QRY3w

>>371
＞静岡市が反対している原因は、建設残土の捨て場所に関する問題だ。

あんな山をカスってるぐらいで反対できるかよ国の認可が下りたんだから(笑)

0375名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:43:42.52ID:uJ2QRY3w

>>367
産経なんて二流紙だろ

EVなんて流行らない

それはBMWも判断してるからトヨタに近寄ってきてるだろ

0376名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:44:53.16ID:stenW6rm

だが国の認可ですら環境対策を十分にすることを条件としていますね
なので静岡市の要求する環境に対して取り組まなければ法律違反になりますよ、ＪＲ東海さん

まさか法律違反しないとリニア工事出来ないのでしょうかねｗ

0377名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:45:28.99ID:stenW6rm

>375
で、その産経新聞はお前の愛してやまないＪＲ東海とリニア御用達の新聞ですよ

0378名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 00:46:37.04ID:uJ2QRY3w

国は燃料電池車でいくみたいだぞ(笑)

【茂木経産相、トヨタの燃料電池車を試乗】
時事通信 7月15日(火)20時1分配
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140715-00000036-jijc-biz

茂木敏充経済産業相は15日午後、愛知県豊田市のトヨタ自動車
<7203> 本社を訪問し、豊田章男社長と面談するとともに、同社が
2014年度中に発売する燃料電池車（FCV）を試乗した。

茂木経産相は試乗後、報道陣に「非常に静かで加速も良い。
『かいより始めよ』で、経産省の公用車として使いたいと豊田社長
に申し上げた」と述べ、FCV普及に向け率先して導入する考えを
示した。

0379名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 07:47:20.14ID:stenW6rm

ＥＶに難色を示しているのは、トヨタだけだね。
他の会社はほぼ積極的なのにね

やはりトヨタは国の手厚い保護を受けているよね

0380名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 08:29:48.78ID:9fUhMA9O

【日本百貨店協会／6月の売上4.6％減の4884億円】
流通ニュース／2014年07月18日
http://ryutsuu.biz/sales/g071819.html

日本百貨店協会が発表した6月の全国百貨店売上高概況によると、全国の百貨店
（調査対象84社・241店舗）の売上総額は約4884億円（前年同月比4.6％減）となり、
3か月連続のマイナスとなった。

猛暑で夏物が活発であった前年の反動もあって、3か月連続のマイナスとなったが、
前々年度比では1.6％増であるほか、減少幅も前回消費税の引き上げがあった1997
年6月の4.8％減との比較で0.2ポイント上がっており、基調的には回復傾向が続いて
いる。

地区別では、札幌、仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、広島、福岡の
10都市売上動向は3.6減で3か月連続のマイナス。

北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州の地区別売上動向は6.6％減
で3か月ぶりのマイナスとなった。

衣料品・身のまわり品・雑貨・家庭用品・食料品の主要5品目では、先月は雑貨を除
く4品目が1ケタのマイナスだったが、今月は雑貨も1ケタのマイナスとなった。

0381名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 09:35:12.63ID:GIVJ0JWs

>>363

ダイハツがトヨタの子会社（発行済株式の過半数保有）ってこと知らないバカ発見ｗ
トヨタもダイハツも互いにOEM供給しあってんだから「ライバル会社」じゃないだろ。

0382名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 09:40:07.57ID:GIVJ0JWs

>>362

はぁ？国鉄時代、東海道線の旅客輸送は放置状態だったぞ。
静岡近郊区間が昼間ほぼ10分ヘッドになり
JR発足以降の新車に完全更新されたのはJR東海のおかげ。

0383名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 09:59:58.48ID:jbajmHg9

だが年を追うごとに静岡近郊は両数削減
東海の横柄な態度で静岡地区は益々鉄道離れが進行中

0384名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 11:44:44.78ID:+L8ZspUp

>>379
EVに難色？
燃料電池の方が将来的に絶対いいに決まってる(インフラや燃料注入時間など)

しかし世界の自動車会社が燃料電池車を開発できないから保護策みたいに
誰でも作れるEV車の流れになってるだけ

VHSとβで争ったビデオの関係みたいだ

ソニーのβの方が圧倒的に性能がいいのに他のメーカーがVHS派に付いてVHSが規格製品にされた
その後ソニーはβから撤退した

この悲劇を繰り返さないようにトヨタは政府を囲もうとしてるだけだ

0385名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 12:54:20.76ID:4nrGxr1Z

ＥＶは電池技術が日進月歩で進み、価格も急降下で略実用化してる。
しかも小型発電機を積めば充電も必要無くなる。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/17/news089.html
１００万円台のＥＶが普及するのも時間の問題。

が燃料電池車はコストが高すぎて、普及するにはまだまだ時間が掛かる。
てかガソリンエンジン→モーターになったら、トヨタは愛知経済を根底で支える
ガソリンエンジンパーツを作る愛知の中小企業を切り捨てることになる。

0386名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 14:59:45.75ID:GIVJ0JWs

>>385
>しかも小型発電機を積めば充電も必要無くなる。

とんでもないアホ発見ｗｗｗｗ

そんなのあったら最初から誰も苦労せんわｗｗｗｗ
エネルギー問題などすべて解決だろｗｗｗ

ぜひそのアイディア、どこかの自動車会社か
電力会社に教えてやれよ、
お前一生遊んで暮らせるほど金もらえるぞｗｗｗ

0387名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 15:06:57.07ID:GIVJ0JWs

>>385
お前、この記事全然読んでないだろ。
ロータリーエンジン積んでんだろ。
要するにガソリン使ってんじゃねえかよｗｗｗ
「充電も必要なくなる」って一体何ｗｗｗ

ホント、ウルトラスーパーバカだな。

0388名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 16:02:19.15ID:+L8ZspUp

リニア今秋着工へ　ＪＲ東海には健全な収益体質の維持が課題
産経新聞　2014.7.19 10:27
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140719/biz14071910270010-n1.htm

リニア中央新幹線の今秋着工が事実上容認された。

「世界最大のスーパー・メガリージョン（超広域経済圏）が形成され、日本の国際競争力の強化に資する」。
太田国交相の意見書にはリニア中央新幹線の開業による経済効果を強調する表現も盛り込まれた。

自民党の一部や関西財界では大阪までの開業時期を前倒しすべきだとの声が多い。

「名古屋までの先行開業から１８年も遅れたら、関西圏の地盤沈下になりかねない」との危機感が背景に
あり、大阪延伸の時期をめぐる駆け引きが活発化する可能性もありそうだ。（森田晶宏）

＞名古屋までの先行開業から１８年も遅れたら、関西圏の地盤沈下
＞名古屋までの先行開業から１８年も遅れたら、関西圏の地盤沈下
＞名古屋までの先行開業から１８年も遅れたら、関西圏の地盤沈下

大阪民国人焦ってる？(笑)

0389名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 17:35:41.95ID:4nrGxr1Z

■リニア、絶対にペイしない？“あるはず”の需要想定で赤字必至、新幹線と共倒れの懸念も
http://biz-journal.jp/2014/06/post_5063.html

リニアの電力消費は既存の新幹線の3倍。大規模なトンネル工事で河川の流量減少、発生残土の処理も懸念される。

橋山禮治郎千葉商科大学大学院客員教授『リニアより最新の新幹線を』によれば、
現在の新幹線の座席利用率は60％前後で空席は十分にある。にもかかわらず、リニア計画は
「将来の大幅な人口減少も考慮せず、“あるはず”の需要を想定し、その需要の6割は東海道新幹線からの転移客を見込む」
「その分だけ、ドル箱の東海道新幹線が大幅減収減益となるが、それでもリニアを含め、
　東京―大阪間の移動総需要は大幅に増加する前提で収益計画を考えている」
「収支は東京―名古屋間開業当初から、大幅な赤字操業が避けられない」と橋山氏。

JR東海の山田佳臣社長（現会長）も「リニアは絶対にペイしない」と記者会見で公言している。

リニアは超音速旅客機「コンコルド」計画の二の舞いになると橋山氏は懸念する。
「英仏が開発した音速2倍のコンコルドも、就航当初は話題になった。しかし、ジェット機と比べて燃料6倍、
　料金4倍で、耐えがたい騒音もあり、世界中の利用者や空港から拒否される。
　さらには墜落事故も発生、16年間で市場から撤退の運命をたどった。
　経済性や技術的信頼、環境保全のすべてに欠け、失敗したプロジェクト」になってしまったのだ。

今年10月1日には東海道新幹線が開業50周年を迎えるが、このままリニアが開業すれば、
リニアの運賃は新幹線の運賃に「＋700円」（名古屋間）、「＋1000円」（大阪間）を想定しており、
間違いなく、客の奪い合いとなり、共倒れになりかねない。

0390名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 17:37:20.30ID:4nrGxr1Z

★富士山は２０１４年秋、東京⇔名古屋リニア着工直後に噴火する。

①東日本大震災
２０１１年以前、中央官庁は東京一極集中を強固にし、関西経済を塩漬けにしてコントロールする目的で、
大証を廃止して東証大証を統合し、現物とデリバティブ全ての取引を東京に置き、福島に副首都建設を計画していた。
↓
２０１１年３月１０日、東証大証統合決定。が、これが引金となり、翌日３月１１日、東日本大震災発生。
津波が副首都建設予定地福島の原子炉を直撃。福島副首都計画は頓挫。
逆に自然災害へのリスクヘッジの為、東証大証の統合本社は東京に置くが、大阪取引所も残し、
現物取引は東証に統合、デリバティブは大阪取引所に統合し、有事の際は片方がもう片方をバックアップするシステムとなる。
そして企業やメディア、政府機関の大阪へのバックアップ配置や東京大阪二本社体制、大阪/関西への本社移転が加速する。
★東日本大震災は、東京地震への警告、教訓、犠牲。

■東京に本社を置く大企業など全国１千社を対象
「本社代替機能は関西」７４％　「関西に自社の拠点がある」９０％
http://archive.today/ExlZ7

■もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位：大阪府２７．２％　第2位：京都府22.0％　

②富士山噴火
愛知がリニア東京⇔名古屋開通を機に、大阪潰しを目論む。
↓
２０１４年秋、東京⇔名古屋リニア着工。が、これが引き金となり、直後に富士山が噴火。
火山灰が南関東と東中部を覆い、首都機能は麻痺。リニア建設は頓挫。
一旦首都機能と経済が大阪に移され、日本は地方分権へと進む。
★富士山噴火は地方分権成立するまで止まらない。

翌年、東京直下型地震発生。火山灰で人が居なくなった東京の人的被害は最小限になるが、
中央官庁の一極集中は崩壊。キー局出版制度も廃止。
東京の特権は全て無くなり、経済は全国に分散され、東京はワシントンのような政治だけの都市となる。

0391名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 17:39:09.96ID:4nrGxr1Z

「10年後躍進する会社潰れる会社」（角川書店）
今後の10年間で、自動車業界では（1）電気自動車への移行、（2）自動運転車の出現という2つのイノベーションが起きることで、
10年後の近未来には破壊的な変動が起こっていると予想される。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=993747041

自動車業界に関して言えば、10年後の2024年、トヨタ・日産など完成車メーカーは危険。
ブリヂストンなど一部の部品メーカーはまあ安泰。電機メーカーやIT関連企業には大いにチャンスあり、という分析結果だ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=1

電気自動車のシェアが今後伸びて市場の主力商品になると、3つの要らないものが出てくる。
①エンジンがモーターに置き換わる。②変速機が抵抗器に置き換わる。③ガソリンが電池に置き換わる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&;FD=-803204318

自動車業界はトヨタや日産といった完成車メーカーが頂点に立ち、その下にデンソー、アイシン精機といった一次サプライヤーが、
さらにその下に二次サプライヤー、三次サプライヤーといった部品メーカーが協力しながら、ピラミッド構造で自動車を生産している。
（トヨタピラミッド）
ところが、電気自動車の時代になり、動力がガソリンエンジンからモーターに移ったら、トヨタでなくても新車が開発できるようになる。
（トヨタピラミッドの崩壊）
ハイテクモーター技術を所有するエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。
特許や技術に守られた特別な基幹部品となった場合、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーがモーターに関する技術力を武器に、
完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&;P=2

0392名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 17:39:51.47ID:4nrGxr1Z

トヨタがＥＶに乗り切れない理由　浸透すれば帝国が崩壊する

★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、原始的で複雑なガソリン
エンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n3.htm

トヨタには、一次サプライヤーと呼ばれる主要な部品供給先４００社をはじめ二次、
三次サプライヤーなど計２万６千社前後の取引先が存在する。
ガソリンエンジン車を構成する部品点数の多さと、内燃機関の複雑さによって「この巨大なピラミッド構造が成り立っている」。

危機感募るピラミッド崩壊

言い換えれば、部品点数が少なく、「プラモデルのように比較的容易に組み立てられる」（関係者）ＥＶが普及すれば、
トヨタピラミッドに亀裂が入る恐れもある。

しかも、ＥＶの心臓部である電池は自動車メーカーではなく、パナソニックなど電機各社が技術を保有しているケースが多い。
これはピラミッドが崩れるだけでなく、状況次第では将来的に自動車開発の主導権を電機メーカーに握られてしまう可能性がある。

0393名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 17:42:16.86ID:4nrGxr1Z

＊平成23年度大阪と愛知のＧＤＰ
平成2 6 年６月2 5 日　内閣府経済社会総合研究所　国民経済計算部
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf

大阪 36.6兆　愛知 31.8兆

＊経済産業省　商業高統計
大阪市 *45,652,059　名古屋 *27,863,397

＊上場企業数　大阪４４４　愛知２２１

＊大阪と名古屋の1日平均駅別乗降者数

　大阪駅241万1,717人　難波駅86万7,923人　天王寺駅74万9,320人　京橋駅52万9,817
名古屋駅114万7,237人　金山駅35万6,470　以下ランキング外で記録無し
三宮駅61万2,693 （05年）

＊商業地価　国土交通省土地・建設産業局地価調査課
＜第３平成26年地価公示にみる地価の状況＞

・大阪北５－２８（大深町）9,150,000円/m2
・大阪北５－２９（梅田１丁目）8,180,000円/m2
・大阪北５－１（角田町）7,610,000円/m2
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/16.html

・名古屋中村５－２（名駅１丁目）7,450,000円/m2
・名古屋中５－１７（栄３丁目）5,850,000円/m2
・名古屋中村５－１（名駅４丁目）5,560,000円/m2
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/22.html

0394名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 18:02:46.26ID:jbajmHg9

＞388
それよりも名古屋が吸われることを心配しろよ(笑)
河村市長もリニアは名古屋大衰退と焦ってるぞ

0395名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 18:21:17.12ID:GIVJ0JWs

>>394
河村らが危機感持ってるのは正解だろ。
それくらいの緊張感持っていくのは当たり前。
リニアに飛ばされてものほほん～としてる阪国民よりはずっとマシ。

0396名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 18:34:30.38ID:W3Yp+trZ

て言うか大阪民国の売りって何もないよな？(笑)

マジでハリーポッターとあべのハルカスぐらいしか(笑)

この2つがどれだけ大阪民国人を豊かに出るのやら(笑)

儲かるのは不動産ぐらいだろ(笑)

ハリーポッター建設に430億円、あべのハルカス760億円かけていつペイできるのやら(笑)

トヨタが2014年設備投資2兆円かけて先行開発してるのとは大違い(笑)

国産旅客機MRJ現在３５６機の予約を持っておりこれだけで売上１兆７０００億円だ

ほんと時代から取り残されたアホ地帯それが

ハリーポッター、あべのハルカス頼みの　大阪民国　だ

(笑)

0397名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 18:39:02.66ID:W3Yp+trZ

>>389
そのビジネスジャーナルってあべのハルカスは失敗って書いてたところだな(笑)

そこが書いてるなら間違いないな(笑)

0398名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 18:44:37.19ID:W3Yp+trZ

『自動車保有台数』
http://uub.jp/pdr/t/c_2.html
【自動車保有数ランキング】　自動車保有数(平成25年2月末現在)
順位　都道府県　　　合計　　　　　乗用車　　　貨物　乗用車比率
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1位　　愛知県　　*5,057,530　　*3,983,581　**,782,289　　78.8%
*2位　　東京都　　*4,420,785　　*3,130,732　**,692,376　　70.8%
*3位　　埼玉県　　*3,983,458　　*3,089,936　**,613,766　　77.6%
*4位　　神奈川　　*3,973,638　　*3,030,159　**,550,520　　76.3%
*5位　　大阪府　　*3,716,428　　*2,724,605　**,670,322　　73.3%　←何これ(笑)

貧乏人が多いから車買えないんだな(笑)

0399名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 18:48:26.72ID:W3Yp+trZ

【サラリーマン年収 2012年】
http://todo-ran.com/ts/kiji/15607
順位　都道府県　　　年収(円)　　　　偏差値
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1　　　東京都　　　5,823,600円　　　　80.70
*2　　　神奈川　　　5,324,200円　　　　70.96
*3　　　愛知県　　　5,182,900円　　　　68.20
----------------５００万円の壁(笑)---------

*6　　　大阪府　　　4,832,900円　 ←これがハリーポッターとあべのハルカス頼りの大阪民国の実態(笑)

0400名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 18:50:19.78ID:W3Yp+trZ

【県民所得ランキング 2010年】
http://todo-ran.com/ts/kiji/10714　　　　人口1人当たり
順位　都道府県　　　　総数(万円)　　　　　　　(万円)　　　　　　偏差値
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1　　　東京都　　　5,666,837,100万円　　　430.64万円　　　　　96.10
*2　　　滋賀県　　　*,461,137,400万円　　　326.82万円　　　　　67.12
*3　　　静岡県　　　1,167,289,500万円　　　310.04万円　　　　　62.43
*4　　　愛知県　　　2,248,924,700万円　　　303.46万円　　　　　60.60
-----------------------------------３００万円の壁-------------------

11　　　大阪府　　　2,501,234,000万円　　　282.15万円　(笑)

0401名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 18:57:06.96ID:jbajmHg9

＞395
そんなことより国家戦略特区から外された名古屋の心配知しろって
大阪は残念ながら医薬産業、観光産と家電に変わる産業を創出してますが？

ガソリンエンジンしかない名古屋に未来はないということ
更にその自動車ですら電気自動車の台頭でトヨタ崩壊の危機
(笑)

0402名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 19:01:00.78ID:jbajmHg9

＞396
そのハルカスやハリポタに勝る観光地不毛の名古屋など日本全国から無視されてるのですが？
ハルカスもハリポタ目も名古屋は上客で申し訳ないですね

名古屋が魅力ないから大阪に人をストローされて申し訳ないですね(笑)

0403名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 19:06:25.16ID:jbajmHg9

＞397
偏向マスコミのハルカスネガキャンをそのまま鵜呑みにしてどれだけ情弱なの？

2兆の投資してもそれで電気自動車にひっくり返される
Mrjの売上のうちどれだけの利益なのかいって見ろよ

いくら製造業で儲けても大阪のGDPを抜くことだができず
国家戦略特区で名古屋飛ばしで福岡より格下の烙印を押される名古屋(笑)

0404名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 19:13:42.02ID:jbajmHg9

ハルカスの成功、usjのの賑わい、医薬産業で持ち直す大阪、
国家戦略特区で名古屋飛ばしで福岡以下の烙印を押され、
そして電化自動車の台頭でトヨタ王国崩壊の危機で

名古屋人が大阪と福岡にわめき散らす気持ちもわかります

0405名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 19:37:04.66ID:4nrGxr1Z

【2013年の日本の外国人観光客】
1位東京都998万人　2位大阪430万人　3位は北海道305万　4位京都265万人
5位は千葉県199万人...愛知は論外
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140630/267823/?P=1&;ST=smart

■全国観光収益調査結果
＊リーマンショック前の2008年参照
1位:東京　　2位:大阪（観光収益２兆円）　　3位:京都（観光収益7000億円）
4位:千葉（観光収益4500億円/殆どディズニー）　　5位:横浜/神奈川　
6位:神戸/兵庫　　以下…因みに名古屋/愛知の観光収益は大阪の1/5以下
更に大阪はハリーポッター（ＵＳＪ）、あべのハルカス、梅田スカイタワー、等の人気で1位に肉薄だが、
相変わらず糞味噌名古屋の不人気ぶりは異常ｗ

■過去最高「２６２万外国人」が大阪に…「大阪周遊パス」「スカイビル」人気、大阪観光局目標超え　
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140609/waf14060912150007-n1.htm

■ＵＳＪ入場券、予約10倍に　「ハリポタ」効果
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ120II_T10C14A6TI0000/

■JTB夏休み宿泊旅行の県別人気ランキング、１位：沖縄、２位：大阪、愛知は論外…
http://www.travelvoice.jp/20140627-23588

1.沖縄県　2.大阪府　3.群馬県　4.香川県　5.富山県
6.岩手県　7.栃木県　8.長崎県　9.北海道　10.熊本県
最下位　愛知ｗ

ハルカスブームの次は、ＴＶをつければどの局もハリポタハリポタだらけ。

比べ何の話題性も無い田舎味噌イナゴ屋ｗ

今日も観光客０の不人気ダサダサ灰色工場地帯リトルデトロイトイナゴ屋は、

作業服を着た工場作業員だけで２ｃｈパーティー三昧だったｗｗｗ

0406名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 20:03:52.57ID:stenW6rm

【サラリーマン年収 2012年】
http://todo-ran.com/ts/kiji/15607

4位　京都府
5位　滋賀県
7位　茨城県
8位　兵庫県
9位　三重県

サラリーマン年収を500万の壁を言わなくても
実は近畿は大阪・京都・兵庫・三重・滋賀と5府県も入ってるね

で東京と神奈川の大きく下に千葉ですかｗ
神奈川と千葉の間にオール近畿が入ってるのでしょうかｗ

それならこの理論も成り立つ

サラリーマン平均年収

近畿圏（大阪・兵庫・京都・滋賀・三重）＞＞＞首都圏（東京・神奈川・千葉）＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中京圏（愛知県のみｗｗｗｗｗ）

首都圏は東京神奈川の下がない、中京圏は愛知の下がないｗ
でも近畿は大阪・京都・兵庫・三重・滋賀がひしめき合ってるのが現状ですが

0407名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 20:10:35.23ID:stenW6rm

国家戦略特区選定を境に大阪・兵庫・福岡は確実に変わった。
今は評価されている東京・神奈川・愛知にとって非常に目障りな存在になるだろう

でもそれだけ西日本の方が断然意欲ある改革意識が強いから仕方がない

国家戦略特区「西高東低」　東京圏は計画策定作業に遅れ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2302E_T20C14A6EE8000/
>大阪市内で区域会議を開き、医療や都市再生などの対象事業を秋にも実施すると確認した。一方で東京圏は区域会議開催すらメドが立たない。特区の進捗度合いは「西高東低」となりそうだ。

大阪・兵庫の方が同じ特区のはずの東京・神奈川よりも遥か先に行くのであった

で、兵庫県は田舎でも東京以上の人材が育つことが期待されている

戦略特区指定、東京都に「養父市のような意欲」がほしい
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20140402/391050/

福岡市国家戦略特別区域会議　見えてきた未来像　中心部再開発に弾み
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140629/fkk14062902090003-n1.htm

福岡は変わりつつあるｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮ガソリンエンジン車しかなく、ＥＶで追い詰められることが確実な愛知県など初めから
相手にされてませんｗｗｗｗｗｗｗｗ

0408名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 20:30:48.08ID:W3Yp+trZ

ID:stenW6rm

悔しかったの？(笑)

平成24年5大港取扱貨物量
　港名　　　　　合計　　　　外国貿易　　内国貿易
──────────────────────
名古屋港　202,555,935 　139,498,859 　63,057,076
東京港　　　*82,786,421 　*47,399,227 　35,387,194
横浜港　　　121,387,750 　*77,902,749 　43,485,001
大阪港　　　*86,403,017　 *36,209,620 　50,193,397
神戸港　　　*87,205,107 　*49,029,208 　38,175,899

平成24年名古屋港の取扱貨物(外国貿易）
輸入品　8,467万　　　　輸出品　　　5,483万
──────────────────────
LNG　　　　27.8%　　完成自動車　　51.5%
鉄鉱石.　　14.1%　　自動車部品　　18.5%
原油.　　　 *9.8%　　産業機械.　　　*4.5%
石炭.　　　 *7.2%　　鋼材.　　　　　　 *4.3%
その他　　 41.1%　　その他.　　　　　21.2%

【取扱貨物】
名古屋港であつかう貨物は、年間約2億300万トン
そのうちの外国貿易の額は約14兆3,000億円で、ともに日本一（平成24年）。

【2013年経済圏別貿易額（※億円以下は四捨五入）】
　　　　　　　　　　輸出　　　　　　　　輸入　　　　　　　　　差引
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
首都圏　　24兆6168億円　　37兆1166億円　　-12兆4997億円▼　
近畿圏　　14兆6376億円　　15兆2480億円　　-　　　6104億円▼
中部圏　　17兆1746億円　　*9兆9947億円.　　 07兆1999億円△ （27年連続1位）
九州圏　　*7兆5239億円　　*8兆7237億円　　-01兆1998億円▼
東北圏　　**兆7284億円　　*2兆6288億円　　-01兆9004億円▼
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
全国　　　 69兆7877億円　　81兆2622億円　　-11兆4745億円▼
(※△：貿易黒字、▼：貿易赤字)

名古屋港／2013年の総取扱貨物量12年連続全国1位
愛知県／製造品出荷額等37年連続全国第1位
中部５県の製造業が日本の貿易黒字を支えてるだけで他はすでに貿易赤字

福岡とか問題外(笑)

0409名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 20:36:52.40ID:W3Yp+trZ

【正社員数（サラリーマン数）2012年】
http://todo-ran.com/ts/kiji/15764 人口100人当たり
順位　都道府県　　　総　数(人)　　　　　　(人)　　　　　偏差値
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1　　　東京都　　　　4,197,500人　　　　　31.73人　　　　74.20
*2　　　福井県　　　　*,249,000人　　　　　31.16人　　　　71.33
*3　　　富山県　　　　*,336,000人　　　　　31.05人　　　　70.77
*4　　　愛知県　　　　2,231,400人　　　　　30.04人　　　　65.64
*5　　　石川県　　　　*,347,300人　　　　　29.86人　　　　64.71
*6　　　神奈川　　　　2,645,400人　　　　　29.18人　　　　61.22
*7　　　新潟県　　　　*,678,500人　　　　　28.91人　　　　59.86
*8　　　静岡県　　　　1,068,700人　　　　　28.61人　　　　58.35
*9　　　滋賀県　　　　*,397,800人　　　　　28.11人　　　　55.81
10　　　岐阜県　　　　*,579,400人　　　　　28.11人　　　　55.80
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
37　　　福岡県　　　　1,289,100人　　　　　25.35人　　　　41.75(笑)
38　　　大阪府　　　　2,242,600人　　　　　25.32人　　　　41.61(笑)(笑)

(厚生労働省・賃金構造基本統計調査)

とりあえず大阪民国と便器国は正社員を増やしてください(笑)

0410名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 20:39:33.18ID:W3Yp+trZ

【非正規雇用率 2012年】
http://todo-ran.com/ts/kiji/15855
順位　都道府県　　　率　　　偏差値
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1　　　沖縄県　　　44.52%　　78.82
*2　　　北海道　　　42.82%　　71.82
*3　　　京都府　　　41.75%　　67.41
*4　　　大阪府　　　41.30%　　65.56　←(笑)
*5　　　福岡県　　　39.97%　　60.08　←(笑)
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
20　　　神奈川　　　38.22%　　52.87　普通はこのへんにいないといけないのに(笑)
25　　　愛知県　　　37.27%　　48.96
36　　　東京都　　　35.68%　　42.41

(総務省・就業構造基本調査)

0411名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 20:47:31.60ID:stenW6rm

>408
京浜工業地域の赤字は？
一番足引っ張ってるだろｗ

0412名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 20:49:03.42ID:stenW6rm

>409
サラリーマンになることしか東日本は職がないと思ってるのですか？
サラリーマンだけが正規雇用と思うのは大間違いだね

大阪も福岡も新産業創出や雇用創出の能力を見抜かれて国家戦略特区選出ですｗ
益々大阪と福岡が潤うのが悔しいね

0413名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 20:52:45.32ID:stenW6rm

>410
で、それは工場三法や中部圏整備法で近畿から奪った職で正規雇用増やしているのでしょうか？
それに特区で変わりつつある大阪・兵庫・福岡に対する嫉妬？？

何をやっても西日本の方が断然意欲もあるし養父市のほうが東京都より
意欲のある人間にもあふれていて、サラリーマンになることだけに全青春を費やして
権力にすがる東京・神奈川・愛知を崩壊させる体制が整いつつあるのに焦りを感じているとしか思えません

0414名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 21:02:36.67ID:stenW6rm

W3Yp+trZがそんなに言うのであれば、本当に東名、阪福に日本分断して
東西戦争をしましょうか？

良いですよ。東海道新幹線を完全に分断して東京・神奈川・愛知と大阪・兵庫・福岡
に分断して戦争する方が大阪にとって一番良いことには変わりないだろう

所詮権力と近畿から奪い取ることで成長した東側が、創造力も改革意識も高い西日本に
勝てるはずがないと思うけどねｗ
東京など所詮は大阪から産業を奪いだけで成長しただけ、神奈川など所詮は人口だけ無駄に多い
東京のベッドタウン。兵庫県養父市のような意欲ある人間がなく創造力も発想力もないサラリーマンの奴隷の集まり
そんな権力にへつらう人間に改革など起こせません。

大阪は相変わらず産業創出する力も、世界の権威ある賞を受賞する力もありますしね

ガソリンエンジンにあやかるばかりでＥＶごときにトヨタが焦るようではベンチャーを
得意とする福岡に崩壊させられる危険性もあるね

どう考えても創造力も発想力も文化力もあって海外から絶大な信頼のある西日本の勝ちだね

0415名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 21:03:18.97ID:W3Yp+trZ

>>412
そうだね
言いわけ乙だな(笑)

【年間完全失業率 2009年】
http://todo-ran.com/ts/kiji/11187
順位　　都道府県　失業率　偏差値
━━━━━━━━━━━━━━━━
*1　　　　沖縄県　　　　7.5%　　　82.32
*2　　　　青森県　　　　6.8%　　　73.95
*3　　　　大阪府　　　　6.6%　　　71.56　←(笑)
*4　　　　宮城県　　　　6.4%　　　69.16
*5　　　　高知県　　　　5.9%　　　63.18
*6　　　　福岡県　　　　5.8%　　　61.99　←(笑)
*7　　　　秋田県　　　　5.7%　　　60.79
*8　　　　福島県　　　　5.5%　　　58.40
*8　　　　北海道　　　　5.5%　　　58.40
*8　　　　岩手県　　　　5.5%　　　58.40
11　　　　京都府　　　　5.3%　　　56.01
12　　　　兵庫県　　　　5.2%　　　54.81
13　　　　神奈川　　　　5.0%　　　52.42
13　　　　埼玉県　　　　5.0%　　　52.42
15　　　　茨城県　　　　4.9%　　　51.22
　　　　　　　・
　　　　　　　・
　　　　　　　・
18　　　　東京都　　　　4.7%　　　48.83　普通はこのへんにいないとな(笑)
28　　　　愛知県　　　　4.5%　　　46.44
━━━━━━━━━━━━━━━━
全国　　　　　　　　　　　5.1%

(総務省労働力調査)

0416名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 21:11:56.85ID:stenW6rm

>415
で、東京っていくら稼いでも貧民だらけだね
所得が高くでも、実際貧乏人意識の高い東京(笑)

東京「自分が低所得層だと思う人」が36％でアジアでワースト1位
http://social-design-net.com/archives/1740

で、東京には働けない難民で溢れかえっていますがね
ネカフェ難民が増え続ける東京は早く非正規雇ってやれよｗ
大阪をほざく前に東京のネカフェ難民が世界に拡散されることを心配すれば？

0417名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/20(日) 21:19:58.69ID:W3Yp+trZ

【生活保護受給世帯 2011年】
http://todo-ran.com/ts/kiji/11767　世帯数100世帯
順位　都道府県　　受給世帯総数　　　あたり　　　　　偏差値
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
*1　　　大阪府　　　　215,289世帯　　　5.47世帯　　　　　80.38　←(笑)
*2　　　高知県　　　　*15,279世帯　　　4.36世帯　　　　　69.47
*3　　　北海道　　　　115,877世帯　　　4.34世帯　　　　　69.23
*4　　　福岡県　　　　*90,386世帯　　　4.11世帯　　　　　66.99　←(笑)
*5　　　青森県　　　　*22,472世帯　　　3.91世帯　　　　　65.01
*6　　　沖縄県　　　　*21,550世帯　　　3.79世帯　　　　　63.82
*7　　　京都府　　　　*40,929世帯　　　3.64世帯　　　　　62.34
*8　　　長崎県　　　　*20,791世帯　　　3.39世帯　　　　　59.89
*9　　　徳島県　　　　*10,716世帯　　　3.33世帯　　　　　59.32
10　　　東京都　　　　209,264世帯　　　3.30世帯　　　　　59.00
　　　　　　・
　　　　　　・
15　　　神奈川　　　　105,847世帯　　　2.67世帯　　　　　52.84
31　　　愛知県　　　　*56,178世帯　　　1.93世帯　　　　　45.51

単位人口世帯数100 (2011) (厚生労働省・社会福祉行政業務報告)

0418名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/21(月) 07:21:43.74ID:sPh9cym6

【日本の200m級超高層ビル群（190m以上を200m級とする）】　
※建設中含

①西新宿(東京都). 11本
②名駅　 (愛知県) 　5本
③丸の内(東京都)　 4本
④中之島(大阪府)　 3本
⑤汐留　 (東京都)　 2本
⑥大手町(東京都)　 2本
⑦弁天町(大阪府)　 2本

本数が同じ場合は合計の高さで順位付け

【名駅の建設中を含めた超高層ビル群】

２４７ｍ　ミッドランドスクエア
２４５ｍ　タワーズオフィス
２２６ｍ　タワーズホテル
２２０ｍ　ターミナルビル
２００ｍ　JPビル
１８０ｍ　ルーセントタワー
１８０ｍ　大名古屋
１７０ｍ　スパイラルタワーズ

ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅だけ

0419名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/21(月) 08:01:36.61ID:sPh9cym6

「将来性を感じる」自動車メーカーランキング
＠ＤＩＭＥ 2014/7/10 21:10
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140710-00010001-biz_dime-nb

マイボイスコム株式会社は『自動車メーカーのブランドイメージ』に関するインターネット
調査を2014年3月1日～5日に実施し、11936件の回答を集めた。調査の結果、いずれの
イメージ調査でも「トヨタ」「ホンダ」「日産」がトップ3となり、4位に「スバル」がつける結果
となった。また、最も乗ってみたいメーカーでは「BMW」が4位に入り、『将来性を感じる』
メーカーでは「スバル」が2011年調査時より増加、上位3位は減少する結果となった。

◆信頼性・安心感がある、品質・技術が優れている自動車メーカー

信頼性・安心感があると思う自動車メーカーは「トヨタ自動車」（71.1％）がトップ、「本田技
研工業（ホンダ）」「日産自動車」が各5割で続き、「富士重工業（スバル）」「スズキ」「ダイ
ハツ工業」「マツダ」が各3割で続いた。品質・技術が優れていると思う自動車メーカーでは
「トヨタ自動車」（67.9％）がトップ、「本田技研工業（ホンダ）」「日産自動車」が各4～5割、
「富士重工業（スバル）」「マツダ」「スズキ」「ダイハツ工業」「BMW」などが各2～3割で続い
た。所有している車のメーカーを、品質・技術が優れているメーカーに選んだ人の比率は、
「トヨタ」所有者で9割弱と高くなった。

◆将来性を感じる自動車メーカー、革新的・先進的である自動車メーカー

将来性を感じる自動車メーカーは「トヨタ自動車」（50.6％）が最も多く、次いで「本田技研工
業（ホンダ）」「日産自動車」、以下「富士重工業（スバル）」「スズキ」「マツダ」「ダイハツ工
業」が続いた。2011年調査と比べ、「富士重工業（スバル）」は増加、上位3位は減少してい
る。また、革新的・先進的であると思う自動車メーカーは「トヨタ自動車」（47.0％）が最も多く、
「本田技研工業（ホンダ）」「日産自動車」「富士重工業（スバル）」の順で多くなっている。
「本田技研工業（ホンダ）」は、2011年調査と比べてやや減少した。

将来性を感じる自動車メーカーでは
「トヨタ自動車」（50.6％）が最も多く、次いで「本田技研工業」「日産自動車」
http://amd.c.yimg.jp/im_siggEyiu31GG.FArzod5yP.d.w---n1-x450-y450/amd/20140710-00010001-biz_dime-000-1-view.jpg

0420名無しさん＠お腹いっぱい。

2014/07/21(月) 08:09:10.24ID:vWpPnBy0