【絶望】リニア開通で名古屋が関東(笑)に(笑)
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/15(日) 23:15:17.47ID:lEkLY7od文化も消滅。
ご愁傷さまです。
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 08:36:10.50ID:9Z0eS1Yj東京駅〜品川駅高輪口 10分
品川駅高輪口〜港南口 10分
リニア地下ホーム 10分
ボーディングブリッジ 5分
走行時間 40分
ボーディングブリッジ 5分
名古屋駅地上まで 10分
合計 1時間30分 （新幹線のぞみ1時間40分）
東京〜大阪の飛行機の優雅なシート
https://www.jal.co.jp/inflight/dom/f/seat/
名古屋止まり狭い貧乏臭いリニア車内
http://www3.big.or.jp/~ikeda/rmg/linear/inside.jpg
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 08:37:25.95ID:9Z0eS1Yj新幹線のぞみ最大8本/h リニア 5本/h
新幹線のぞみ 10560座席/h リニア 5000座席/h
5兆円投資して、時間当たり輸送人員が半減
リニアの経済効果は限定的
リニアは新幹線の最大輸送能力の半分しかない
これでリニアがくれば味噌国が発展するというのは
低学歴 「リニアで東京〜名古屋40分」
名古屋人はこれで思考停止
集団馬鹿
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 09:24:04.39ID:4GSQwH730367名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 10:12:34.28ID:BTfg2Ery2014年08月27日 14時02分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140827-OYT1T50013.html
ＪＲ東海が２６日に国土交通省に認可申請したリニア中央新幹線の東京（品川）
―名古屋間の建設は、非常に困難な工事が予想される。
今後の用地取得費や労務費の上昇などで総事業費がさらに拡大する懸念もある。
ＪＲ東海は、南アルプスのトンネル掘削と、品川、名古屋両ターミナル駅の工事が
いずれも１０年以上かかると見込んでいる。
東海道新幹線の乗換駅ともなる両ターミナル駅は、都市ガスや上下水道の管、
地下鉄など、地下が様々に利用されている。工事は、新幹線のレールに１ミリのゆが
みも生じないようにしつつ、最大で地下４０メートルまで掘り進めることになる。
南アルプスは、地表から最大で１４００メートル下に最長２０キロ・メートルのトン
ネルを掘る「日本でも例のない工事」（ＪＲ東海・水野孝則執行役員）になる。事前の
ボーリング調査でも想定できない事態が起きれば、建設コストがさらに膨らむ可能
性が否定できないという。
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 12:08:13.65ID:xK0YCTgj静岡から西は 西日本 あとは東日本でわけあうからいいよ。
東海なんて、もともと要らない
人の路線で稼いでるし
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 12:09:53.02ID:xK0YCTgjはははは
わはははははははははははははは
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 12:55:39.44ID:bCb2z1DD国家戦略特区名古屋飛ばしに嫉妬する名古屋人の恨みこそ面白い
誰もがリニアなど巨額の赤字であることを見抜いている
そして一部の大阪叩きのクズと東海の幹部だけが夢見て後で倒産と言う悲劇になるわけか(笑)
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 12:56:57.44ID:Aagi4gZU産経新聞 8月27日(水)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140827-00000111-san-bus_all
一方、関西経済界や自民党の関西選出議員を中心に、品川−大阪間の全線同時開業を
求める声が依然根強い。
これに対し、ＪＲ東海のある幹部は
「民間企業が自分のリスクでやる、自分のお金でやるというときは、株主に対する責任もある。
やれること以上はできないということ」と冷ややかだ。
＞ＪＲ東海のある幹部は
＞「民間企業が自分のリスクでやる、自分のお金でやるというときは、株主に対する責任もある。
＞やれること以上はできないということ」と冷ややかだ。
大阪民国とばし ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 22:12:31.11ID:g531Qrwc残念ながら、そんな悠長な妄言ほざいてるのは、ハイパーウルトラ特区バカのお前だけだし。
http://digital.asahi.com/articles/ASG8X5JLKG8XPLFA007.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASG8X5JLKG8XPLFA007
>関西経済界からは「少しでも前倒しにつながれば」と期待の声があがる。「１８年の遅れは関西の地盤沈下につながる」として、大阪府や関西経済連合会などは同時開業を求める協議会を７月に設けた。
リニア飛ばしで焦りまくりなのが関西政財界
2ちゃんねるでオナニーして大満足なのは無職の特区バカだけ。
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 22:37:16.62ID:A0kFCrqnhttp://www.nikkei.com/article/DGXMZO75793590Y4A810C1000000/
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 23:14:24.18ID:ZuOf6I87リニアバカはリニアが100％ＪＲ東海倒産と言うことを踏まえてから言いましょうねｗ
大阪嫌いのクズ以外は誰も期待もしていませんからｗ
こう言うことまで言われていますし
やっぱりリニアはいらない：日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140811/269898/?P=1
で、特区選定で本当に大阪は東京の先を行っているようですね
国家戦略特区「西高東低」 東京圏は計画策定作業に遅れ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2302E_T20C14A6EE8000/
＞成長戦略の目玉政策の一つ、国家戦略特区で関西圏が先行している。
＞政府と関西の自治体、参加する企業は23日、大阪市内で区域会議を開き、医療や都市再生などの対象事業を秋にも実施すると確認した。
＞一方で東京圏は区域会議開催すらメドが立たない。特区の進捗度合いは「西高東低」となりそうだ。
区域会議すら何もできない関東は大阪と差がどんどん広がるねｗ
大阪も福岡もアジアの拠点化が進み益々特区の恩恵を受けるのですｗ
外国人起業家の受け入れ促進、関西・福岡で月内に区域会議＝戦略特区
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0ES10N20140617
国家戦略特区で世界の拠点へ変貌を遂げるほど成長しているのが大阪と福岡
国家戦略特区で区域会議すら出来ない無能なのが関東
国家戦略特区から飛ばされるのが名古屋
これが今の現実ですｗ
リニアみたいな誰もがバカな計画だと言い切る物に期待するより、国家戦略特区
の実力に焦る方が先だろう
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 23:19:27.28ID:ZuOf6I87名古屋が怯える“ストロー現象”、経済効果１０兆円のリニア新幹線は「両刃の剣」
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131210/wec13121007010000-n2.htm
機能を東京に呑みこまれ「東京都名古屋区」にされることに不気味に焦っているそうだねｗ
リニアが大阪に来ない方が却って東京に吸われなくなるから合理的だと言うことも考えられるねｗ
関空も大阪時間短縮のためになにわ筋線計画しているし、この短縮が東京名古屋より利便性を高める方が
世界の大阪の価値を高めると思うねｗ
大阪と福岡が世界に目を向けて特区と合わせて、世界の拠点になるのが良いわけでね
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 23:32:49.34ID:TuCQaeZeＪＲ東海は名古屋の会社だから、リニアでは名古屋に不利にならないようにうまくやるよ
大阪と福岡が世界に目を向けてるとは知らなかったよ
がんばってほしいもんだ
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 23:52:51.64ID:ZuOf6I87競合に惨敗していると言うほど在来線がしょぼ過ぎる現状について
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/29(金) 23:59:17.31ID:RM71yoQHJR東海なんてそもそも東海道新幹線のためにできた会社なんだからいいんじゃない？
あと名古屋市内を走る？？近鉄はほとんど走ってないよ。近鉄名古屋線っていうけど、その9割が三重県の駅。つまり名古屋人が名古屋市内を移動するためのものじゃなくて、三重県人が三重県内を移動もしくは名古屋に行くためのもの。
まあどっちにしてもJRは惨敗してるけどね。
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 00:15:16.62ID:VSkUlkSx快速みえとかしょぼいよね。近鉄に惨敗なのは間違いない
でもそこで近鉄に対抗せずをリニアの方にお金を回すのは
近鉄に勝てっことの判断から
民間企業が売上を稼げるところに重点的に投資するのは正しい姿
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 00:26:12.86ID:0AbK3tEG国鉄時代、名古屋の在来線は徹底的に迫害され、
本当に悲惨なインフラしか残されなかったからしょうがないよ。
大阪における天鉄局と同じ。
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 03:29:08.25ID:8qnG2F7Z東海
間違いなく倒産するか、その危機に陥るだろうな。
環境、コスト全てが甘い
わはははははははははははははは
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 07:42:04.32ID:QTLvqmQ4∩∩
(7ヌ)
/ / ∧＿∧
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＼ ＼（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ甲府富士山 /~⌒ /⌒ ⌒丶伊勢
｜ |ｰ、 /￣| /／`i中津下呂飛騨/ｰ、 名駅栄豊田 /ヽ
|羽田品川渋谷新宿 | | 橋本相模原 / （ミ ミ） ｜ ｜ | /
｜ ｜ ｜ | ／ Λ＿Λ＼ ｜ 箱根 ｜ ｜ ミ）／ 京都
｜ ｜ ） ／ __（´∀｀ ） ＼ | ヽ ｜ ＼
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿） ゝ ｜ | |＼ ＼
｜ ｜ | / /| / | 飯田 | | ｜. /,.｜ / ／ ／|
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 13:19:47.19ID:0qVfqEBB2014年08月29日 17:40 朝日新聞デジタル
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&;id=3030406
国土交通省は２８日、リニア中央新幹線の経済効果をつかむため、来年度予算の概算要求に調査費を盛り込んだ。
東京―名古屋間の開通は２０２７年だが、大阪までの全線開通は４５年の予定。
大阪までの開通の前倒しを望む関西の経済界からは期待の声があがるが、実現への壁は高いままだ。
調査費は、２０５０年に向けた国土のあり方を示す「国土形成計画」の見直し費用２・５億円の一部として、盛り込まれた。
名古屋まで通る場合と、大阪まで全線開通した時との効果の差などを比べるという。
東京―大阪間でリニアができれば、飛行機を使っていた人もリニアに移るとみられる。
２大都市間の人の行き来が増え、経済効果も上がる。「調査費要求で、全線開通の前倒しにつなげたい」と自民党議員らは期待する。
名古屋までの開通よりも、効果が大きいことを示したい考えだ。
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 13:35:25.18ID:0AbK3tEG>大阪までの開通の前倒しを望む関西の経済界
大阪も欲しがってんじゃんｗｗｗ
強がり言うなよ全くｗ
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 13:59:28.22ID:8qnG2F7Zリニアは要らない、
絶対こける9兆円かかると言うなら10兆はこえる
つまり、東海は倒産する
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 18:54:00.65ID:0qVfqEBB噴火秒読み 仏・研究機関も指摘する富士山“臨界状態”の危機
掲載日時 2014年08月25日 12時00分｜掲載号2014年9月4日 特大号
http://wjn.jp/article/detail/8295112/
東日本大震災以降、富士山が「危機的状況」にある−−。先ごろ、フランスの地球科学研究所がそんな研究結果を発表した。
「日本のハイネットシステムというネットワークが収集したデータを基に、地球内部のエコー測定が行われました。以前はただのノイズとして除去されていたデータに焦点を当て、日本の地下にある断層などのマップを作成。
すると、3・11で地殻が最もダメージを受けたのは東北ではなく、富士山の地下400キロであることが判明したのです」(サイエンス記者)
東日本大震災の4日後、静岡県東部を震源としたM6.4(震度6強)の地震が発生しているが、これは富士山の内圧が高まったことを示しているという。
この研究の筆頭著者であるブレングウェア氏は「今言えるのは、富士山の内圧は高く“臨界状態”にあり、潜在的に噴火の危険性が高いということだけだ」と語っており、
秒読みとされる富士山噴火の可能性を裏付ける結果となったわけだが、“Xデー”が読みきれないだけに不気味だ。
防災ジャーナリストの渡辺実氏が言う。
「活火山の中で最も観測網が発達しているのが富士山ですが、想定の範囲内でしかシグナルは出せない。我々が避難する時間の余裕も与えず活動を開始するのか−−それは神のみぞ知るなのです」
1707年11月23日に富士山で始まった宝永大噴火では、東南の斜面が大爆発し、約12億トンもの溶岩や火山灰が噴き出て江戸の町にまで火山灰が降り積もったとされる。
「特筆すべきは、噴火発生の49日前の10月4日に、遠州灘沖と紀伊半島沖を震源とするM8クラスの南海トラフ巨大地震が発生している点。3・11を考えれば、今も同じような状況にあるということです」(前出・サイエンス記者)
すでに待ったなしだ。
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 19:05:03.51ID:KvlQ5zLU工事計画認可申請 リニア始動へ残る課題 巨額な建設費、大阪同時開業要請
産経新聞 8月27日(水)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140827-00000111-san-bus_all
一方、関西経済界や自民党の関西選出議員を中心に、品川−大阪間の全線同時開業を
求める声が依然根強い。
これに対し、ＪＲ東海のある幹部は
「民間企業が自分のリスクでやる、自分のお金でやるというときは、株主に対する責任もある。
やれること以上はできないということ」と冷ややかだ。
＞ＪＲ東海のある幹部は
＞「民間企業が自分のリスクでやる、自分のお金でやるというときは、株主に対する責任もある。
＞やれること以上はできないということ」と冷ややかだ。
大阪民国とばし ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 19:07:27.43ID:rfEOaoWz0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 19:14:32.83ID:8qnG2F7Zうん、いいんだよ、2045年なら 80超えてるから関係ない。
東海も消えてると思う。
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/30(土) 23:56:06.35ID:JVdLQMcY0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/14(日) 04:55:35.31ID:xsMHDwVL0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/14(日) 23:33:20.17ID:tRk/8dOOhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140914-00000021-asahi-soci
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/20(土) 22:15:25.47ID:nt0B4uH9中部空港にとってはチャンスだね
時間距離が成田より短くなれば
首都圏民でも中部を使うだろうね
東京西部、神奈川北部など
横浜線沿線は確実？かな
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 00:51:41.69ID:RegrGqEsたたでさえ名古屋弁が壊滅状態なのに。郷土文化に誇りを持てない田舎猿が
東京様の威を借りて大威張りする姿が目に浮かぶな。
実際は、地方文化の関東への同化と引き換えに、カネもヒトも吸い取られてしまうわけだがｗ
名古屋もやがては八王子や相模原みたいな「東京圏のちょっと大きな衛星都市」程度の
存在になっちまうのかねえ。。。
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/21(日) 07:40:41.99ID:WpUomZGS他地域を貶めることで自らのプライドを維持するという
排他的な地域性に育まれてきたID:RegrGqEs
これは「誇り」とやらを持っているのも考えものだな。
おまけに「誇り」自体の価値も汚している。
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/22(月) 12:54:17.07ID:/qD8cB30名古屋にいる理由が無くなった、東京か大阪に本社を移す。
きりっ！
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/23(火) 19:39:36.10ID:jRfVk8iV妄想乙ｗｗｗ
自治体名を「トヨタ」豊田市
にしてるのに他に移すわけ無ぇだろ
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/23(火) 23:42:38.40ID:Ti31M0Ev0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/24(水) 01:05:39.51ID:6XOzdNPv愛知県 東京区名古屋市豊田郡
お似合いだわ
わははははははははははははははははははははははははははははは
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/24(水) 03:43:00.55ID:6XOzdNPv0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/24(水) 07:49:32.81ID:5qxe3roT0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/24(水) 21:16:54.53ID:zgFOzYd6http://www.fivestar-am.co.jp/ohki0020.html
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/24(水) 22:40:54.67ID:avd8Y6uN新しい技術を実用化して未来に繋げていくことも
日本が国際競争で負けないために大事
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/25(木) 06:25:45.70ID:hFglO+8cわざわざ地価も人件費も高い東京に工場移して一体何が嬉しいの？
工業は広い土地も必要だし、下請けなどとの関係もあって
そう簡単には移転できない。
その点、身分不相応にも工業を迫害して中途半端な商業化に走り
ミニ東京を目指して東京に吸われまくった大阪を反面教師にすべき。
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/25(木) 07:08:35.10ID:6KfsXP59そして政治に口を出すくせに海外移転ですね
いらない子、トヨタ。
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/25(木) 08:31:33.86ID:hFglO+8cそれは簡単に大阪を捨てて本社を東京に移転し、
工場の殆どを海外移転して社員をリストラしてる関西企業に言うべきだろ。
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/27(土) 18:41:06.29ID:o42l8OB4そうならないように大阪は既に国家戦略特区で医薬産業拠点と化しているのです
国家戦略特区で大阪と福岡の実力を思い知ることになったな
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/27(土) 19:55:48.62ID:7PD8+HwC御嶽山噴火、、、
関東滅亡がちかいかも、、、
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/27(土) 20:53:31.20ID:gX+b4k18まだ特区バカ生きてたのか（呆
0410連携事業
2014/09/27(土) 20:59:10.79ID:OED+2JNXＪＲ東海の柘植康英社長は２６日
工事実施計画を国土交通省に認可申請している
リニア中央新幹線の実際の工事開始について
「（仮に今すぐ認可を得ても）年内は難しい」との見方を示した
東京都内での記者会見後に記者団の取材に応じた
ＪＲ東海は２０２７年に東京・品川―名古屋間での
先行開業を目指しているが、柘植社長は、認可を得ても
沿線住民への事業説明や建設会社との工事の契約
測量や設計などに時間が必要とし、「数カ月はかかる」と説明した
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/27(土) 21:29:25.86ID:3Os8mJrZ活動の連動性は、どの程度のものなんでしょう。
本当に、関東というのはタフな土地です。
まぁ、住民の気質がそうなるのもわかる気がします。
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/02(木) 22:04:38.34ID:eEp56udEリニアバカはリニア建設困難に発狂しているんじゃないよ
で、海外の投資家もリニアには全然期待していないってね
世界中がリニアを認めていないと言うことだね
外国人投資家にＪＡＬとＪＲ東海が嫌われるワケ
http://diamond.jp/articles/-/59652?page=2
で、大半が採算が取れないってｗ
http://diamond.jp/articles/-/59652/votes
まあリニアが無駄なことなのは全世界の認識
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 00:14:22.13ID:kZ9kIE8B0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 10:26:53.22ID:aWuK18sv0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 12:32:29.40ID:1DQuKfTD出来た頃には少子高齢化で悲しいインフラだろうな
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 14:49:58.59ID:4jixJlW+0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 15:36:21.80ID:SHmZhjSV何もないが？絶対的な権限を持つ局長級の官僚にでもなったつもりか？乞食
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/17(金) 19:30:07.48ID:1DQuKfTD先ずは馬鹿にされてる三河から征服しろよww
尾張は馬鹿の集まりって言われてるぞww
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/18(土) 21:58:12.68ID:2DWe0jXw完全にその他地方はどうでもいいって思いっきり言ってるようなもんだな。（笑）
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/19(日) 00:40:30.84ID:8SVfbAH90421名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/19(日) 01:08:15.91ID:l5NXAJZoそれが東海を西と東に分ける第一歩。
どこを結んでドル箱なのか、分かってないんだから、分からせるしかない。
>>145
現実見ようぜ？リニア出来てないのに、、、wwwww
ニュース
2013.06.20 お知らせ
名古屋支社閉鎖のお知らせ
弊社は、本年9月末をもって名古屋支社を閉鎖することに致しました。
近年、新幹線の高速化、インターネットの普及、中部企業の東京拠点の充実が進み、支社機能の意味合いが大きく変化したことによるものです。中部地域における経済動向、企業情報は極めて重要であり、
今後も東京本社から「週刊東洋経済」「会社四季報」などの取材活動を積極的に継続してまいります。今後とも弊社の取材並びに当地での各種事業活動に、従前と変わらぬご支援、ご協力を賜りますようお願い申し上げます。
本件についてのお問い合わせ先
（株）東洋経済新報社
担当：総務部
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/19(日) 01:09:15.38ID:l5NXAJZo完全に、おべんちゃらされてるしww
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/10/22(水) 02:06:53.90ID:vGr3Oq4Gまあ、頑張って
自治体にしっかり納税しろよ
日本の足を引っ張るなよ
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/03(月) 01:30:49.41ID:Pk9SjQG+＞リニアは名古屋で止めよう。
リニアを早期に大阪まで繋げるのは難しいけど
繋げないようにするのはＪＲ東海に
陳情すれば楽勝だよ
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/03(月) 07:32:54.62ID:M9ZiWhh9まとめて新路線だが
７星級の絢爛豪華リニアだな
コンパニオンものせて 日本１周や
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/20(木) 23:36:11.67ID:afUHsCrhhttp://www.gsn.jp/linear/denjiha.html
日本では、電磁波問題をマスコミが取り上げないため、電磁波問題の知られていません。
日本では電磁波に対する政府及び業界の規制が非常に緩やかであるため、
ヨーロッパに比べて非常に危険な状態にあります。
＜上海リニアと電磁波問題＞
上海空港と都心を結ぶ上海リニアは、電磁波・騒音被害で数千人規模の大規模な
市民デモが起こり、市街地手前で延伸計画がストップしたままです。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&;d=0123&f=column_0123_005.shtml
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/20(木) 23:42:51.45ID:CdDy5mPq0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/20(木) 23:43:57.85ID:wnVU8zwg乗り越えなければならない壁が
いくつもあるってこと
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/21(金) 05:59:26.54ID:u8Tv+7mfリニモ沿線で電磁波が問題になってるって話聞いたことない
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/21(金) 06:14:24.66ID:5Kir8j/W日本人は電磁波に好意的だよな
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/21(金) 06:17:40.79ID:H+T6kmsS0432名無しさんお腹いっぱい
2014/11/21(金) 07:11:26.52ID:pHgj/8Zz● 運転本数が少ない。
● 少子化で利用客少ない。
● 電磁波が危険。
● 電力バカ食い。
● ８割がトンネ。、
● 無人運転。
● セキュリティが心配。
● 建設残土が多過ぎる。
● 活断層直撃。
● 少子化と乗客減で利用客期待薄で大赤字。
● 莫大な建設費と採算割れ、
● 名古屋経済衰退。 等々。
以上、デメリットだらけなのでJR東海は破綻。
本末転倒な欠点だらけの巨大ナンセンスプロジェクト。
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/21(金) 07:12:49.86ID:WBWHToF8電磁波が危険とか、お前が宇宙から受信してる電波のが余程危険だわ
五芒星おばさんｗ
0434名無しさんお腹いっぱい
2014/11/21(金) 07:18:24.21ID:pHgj/8Zz国民には何のメリットも無い。
乗り換え時間を考えると所要時間も在来新幹線と大差無し。
http://blogos.com/article/70231/
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/21(金) 07:18:41.63ID:5Kir8j/Wこの電磁波て むかしの大型テレビで発生したんじゃないか
テレビはわりと電磁波をだす装置で
５mガウスだったはず
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/22(土) 21:05:17.76ID:wxEa3uc8死んでしまえ糞ＪＲ東海
死ね死ね死ね新幹線泥棒
死んでしまえ糞会社！！！
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/23(日) 09:23:08.27ID:NiwWsl+GトヨタといいJR東海といい名古屋企業の凄さには脱帽だ。
大阪と天地雲泥の差。
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/23(日) 12:47:18.17ID:UCS4lXJu0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/23(日) 13:02:57.46ID:tabUQymJ名古屋は低迷
日本はより発展
その東海も名古屋の政治力で生まれたものではないし
東海を作ったことは国家の損失だよな
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/23(日) 21:08:09.53ID:1G4qtXzY超高速の磁気浮上式リニアモーターカーの
技術は日本に存在しないだろう
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/11/27(木) 20:50:36.83ID:eAwBbYD+0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/01(月) 15:22:27.61ID:w1qhrvNr>>387
あっれぇ？ーーーーーｗｗｗｗ名古屋は？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あっれぇ？ーーーーーｗｗｗｗトンキンは？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
●日本最大の水族館(大阪)
●世界の大温泉スパワールド(大阪)
●ＵＳＪ(大阪)
●日本一大きな観覧車(大阪)
●日本一レジャー施設が多い(大阪)
●日本一の高層ビルあべのハルカス(大阪)
●日本一の高層マンション(大阪)
●日本一の高層ビル街(大阪)
●日本一の地下街梅田(大阪)
●日本最大の繁華街ミナミ(大阪)
●日本一長い天神橋筋商店街(大阪)
●日本一広い百貨店(大阪)
●世界の建造物20のスカイビル(大阪)
大阪
http://i.imgur.com/1hTfVrj.jpg
http://i.imgur.com/E5DdArW.jpg
http://i.imgur.com/CU17hGz.jpg
http://i.imgur.com/o1EgLhO.jpg
http://i.imgur.com/wlBpQVk.jpg
http://i.imgur.com/hx7wMSE.jpg
http://i.imgur.com/RiEyX4J.jpg
http://i.imgur.com/3UHKdKj.jpg
http://i.imgur.com/KECaAYY.jpg
http://i.imgur.com/HUmZqvt.jpg
http://i.imgur.com/NhTlnoL.jpg
http://i.imgur.com/yu8qhW8.jpg
・世界スカイライン都市ランキング(100m以上のビルの数) １位ニューヨーク ８位大阪
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/01(月) 19:48:23.61ID:O1lbR59Eマイナビニュース 2014/12/01
http://news.mynavi.jp/news/2014/12/01/145/
リスクモンスターは12月1日、第4回「この企業に勤める人と結婚したいランキング」
調査結果を発表した。調査は10月25日〜26日、全国の20〜59歳の有職者男女を
対象にインターネットで実施され、800の有効回答を得た。
■トヨタ自動車が2年連続1位!
第4回「この企業に勤める人と結婚したいランキング」のランキング1位は「トヨタ自動
車」(回答率9.3%)となった。次いで「全日本空輸(ANA)」が2位、以下、3位「三菱東京
UFJ銀行」、4位「タニタ」、5位「東日本旅客鉄道(JR東日本)」が上位5社だった。
業種としては、製造業が10社と最も多く、次いで総合商社3社、銀行業3社とトップ20
のうちのこの3業種で大部分を占める結果となった。
【第4回｢この企業に勤める人と結婚したいランキング｣】
順位 (全回/変動) 企業
01位 (01位 ─) トヨタ自動車
02位 (02位 ─) 全日本空輸(ANA)
03位 (05位 ↑) 三菱東京UFJ銀行
04位 (07位 ↑) タニタ
05位 (18位 ↑) 東日本旅客鉄道(JR東日本)
06位 (10位 ↑) グーグル(Google)
07位 (29位 ↑) 富士フィルム
08位 (25位 ↑) パナソニック
08位 (11位 ↑) 三井物産
10位 (15位 ↑) 電通
http://news.mynavi.jp/news/2014/12/01/145/images/003l.jpg
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/01(月) 19:54:23.40ID:w1qhrvNr企業と結婚するのか？愛の無い結婚やん
さすが社畜村人名古屋土人ｗ
トンキン共々守銭奴の見栄っ張りｗ
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/02(火) 23:15:29.86ID:vZPa9ufcアンケートの対象が名古屋人とはどこにも書いてない
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/03(水) 00:33:32.79ID:Y2ABZJJChttp://i.imgur.com/KWk8o.jpg、http://i.imgur.com/yFpfi.jpg、http://i.imgur.com/fgYZb.jpg
http://i.imgur.com/sA6NB.jpg、http://i.imgur.com/etkLn.jpg、http://i.imgur.com/rvKOU.jpg
http://i.imgur.com/b4JVx.jpg、http://i.imgur.com/PueGG.jpg、http://i.imgur.com/Dlejx.jpg
http://i.imgur.com/UzxTk.jpg、http://i.imgur.com/3iDv0.jpg、http://i.imgur.com/wa9xb.jpg
http://i.imgur.com/7rTjo.jpg、http://i.imgur.com/KplqD.jpg、http://i.imgur.com/aarp8.jpg
http://i.imgur.com/WRlZa.jpg、http://i.imgur.com/YGdFi.jpg、http://i.imgur.com/QMBdm.jpg
http://i.imgur.com/12bSP.jpg、http://i.imgur.com/YOq54.jpg、http://i.imgur.com/1joDk.jpg
http://i.imgur.com/xQcXQ.jpg、http://i.imgur.com/XmKzQ.jpg、http://i.imgur.com/ysFvG.jpg
http://i.imgur.com/cQ61o.jpg、http://i.imgur.com/8sp7L.jpg、http://i.imgur.com/zE2N8.jpg
http://i.imgur.com/dIOxo.jpg、http://i.imgur.com/48LS8.jpg、http://i.imgur.com/cHpgz.jpg
http://i.imgur.com/CWsoT.jpg、http://i.imgur.com/et6mw.jpg、http://i.imgur.com/gZHLo.jpg
http://i.imgur.com/mIKZk.jpg、http://i.imgur.com/mg5i9.jpg、http://i.imgur.com/jl4Kj.jpg
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http://i.imgur.com/cPo2j.jpg、http://i.imgur.com/9nzIh.jpg、http://i.imgur.com/Sho0q.jpg
http://i.imgur.com/K1vTf.jpg、http://i.imgur.com/s1Kab.jpg、http://i.imgur.com/utaVA.jpg
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名古屋村
http://photo1.ganref.jp/photo/0/70909994e6c259c354e0b56ffc23da7a/original.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/PANALI/20120324/20120324231844.jpg
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/03(水) 02:51:03.76ID:LM3yZOY2どこよりも少ない。なんと太平洋ベルト地帯の最下位である。
大都市なので本来は高額所得者が集中するはずだが・・・・
http://kishibaru.cocolog-nifty.com/blog/shotokukaikyuu_zenkoku.html
総務省統計局「就業構造基本調査」に基づく*
【2007年度 1,500万円以上の一般世帯年収比率】
順位 都道府県 比率（％）
01 東京都 4.975
02 神奈川 4.017
03 愛知県 3.589
04 奈良県 3.378
05 千葉県 3.361
06 埼玉県 3.340
07 福井県 3.191
08 静岡県 3.162
09 富山県 3.091
10 茨城県 2.848
11 栃木県 2.819
12 岐阜県 2.814
13 滋賀県 2.764
14 三重県 2.718
15 大阪府 2.704
16 兵庫県 2.598
17 石川県 2.431
18 群馬県 2.417
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/03(水) 02:51:44.97ID:LM3yZOY2名古屋 １６区（最高 千種５６８.９ 最低 中村 ４４２・３）
１０００万超１０％超 ６区
３００万未満３０％超 １３区
３００万未満４０％超 ２区
大阪 ２４区（最高 天王寺 ４７９．４ 最低 西成 ２５５．８）
１０００万超 １０％超 ０区
３００万未満 ３０％超 ２４区
３００万未満 ４０％超 ２０区
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/03(水) 02:52:58.93ID:LM3yZOY2大阪の平均年収６００万超は豊能町１つだけ、５００万超は北摂中心に１０あるだけ
なのを考えると、あまりにも経済力に差があるといえるだろう。
単に名古屋と大阪の比較で名古屋が圧倒的に豊かなのではなく、
愛知の田舎と大阪の田舎を比べても、圧倒的すぎるほど愛知が豊かだ。
もうここまで差がつくとどうすることもできない。
愛知年収６００超
三好 田原 吉良 豊田 幸田 刈谷 安城 日進
愛知年収５００超
千種区 緑区 瑞穂区 名東区 東区 昭和区 天白区 守山区
碧南 西尾 東郷 阿久比 岡崎 一色 東浦 弥富 大府 知多
知立 大口 尾張旭 愛西 高浜 豊明 小坂井 小牧 稲沢 扶桑
豊川 半田 武豊 新城 蟹江 美和 春日井 豊橋 東海 常滑
清須 北名古屋 江南 犬山 津島 一宮 蒲郡 大治 長久手 瀬戸
岩倉
大阪年収６００超
豊能
大阪年収５００超
島本 交野 河内長野 吹田 茨木 箕面 枚方 熊取 池田 大阪狭山
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/03(水) 02:53:41.93ID:LM3yZOY2なんと大阪市２４区のうち２１区、堺市７区のうち２区
府下１０市が負けてしまう。
大阪は愛知の最低レベルの生活水準に達していない地域だらけだと
いう驚くべき現実である。
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/03(水) 02:54:37.07ID:LM3yZOY2まるごと駅西に惨敗している。つまり大阪人のほとんどは駅西にも及ばない
貧乏で不潔な生活をしているということである。
中村区（平均年収442万円 愛知最下位）に敗れた大阪の町一覧
鶴見区 西淀川区 都島区 西区 北区 旭区 淀川区 城東区 住之江区 東成区
中央区 東住吉区 港区 住吉区 大正区 此花区 東淀川区 平野区 生野区 浪速区
西成区 （堺）中区 （堺）堺区 八尾市 泉南市 松原市 忠岡町 岬町 守口市
泉佐野市 大東市 東大阪市 河南町 門真市
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/03(水) 02:55:57.99ID:LM3yZOY2＞人口数万の自治体が年収高いとかどうでもいいの張ってるバカはされよ
という意見があったので、名古屋市と大阪市を中心に見てみよう。
名古屋市 年収５００超
千種区 緑区 瑞穂区 名東区 東区 昭和区 天白区 守山区
大阪市 年収５００超
なし
これほど莫大な差がついてしまった。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/03(水) 09:10:17.33ID:V3f5XVo0http://www.keiryou-keisoku.co.jp/other/gakkai2.html
2 日本人の起源を探る
2.1 自然人類学から探る日本人の起源
〜中略〜
>(2)弥生人は朝鮮半島から渡来
>朝鮮半島の人々と日本人の人種的つながりを濃厚に示している地域がある。
>現代日本人の近畿地方の人々は、他の地域の人々に較べて特殊な日本人であることが判明している。
>朝鮮半島から渡来したと考えられている弥生人は、北方要素を強くもった人々であることが分かっている。
>現代の近畿地方に住む人々と朝鮮人とには、他の地域の人々とは比較にならないほど共通項が多い。
>両者は人種的に近い間柄である。
〜中略〜
>(4)生体計測値は近畿人＝朝鮮、関東・東北人＝アイヌ系である地域差は歴然
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/09(火) 13:08:45.56ID:RKDY9uM40455名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/21(日) 17:53:51.22ID:/EkKSL/5少なくとも民間の視点では名古屋が関東にストローされる公算はでかい。
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/21(日) 18:48:01.76ID:FtodMv8g名古屋は大阪みたいなアホ都市じゃないからそれはないよ。
東海道新幹線開通50年で
チューチュー吸われまくったのは大阪だけだしな。
結局、大阪はミニ東京を目指して大失敗。日本に東京は2ついらない
名古屋は、東京とは違う性格の工業都市に徹したのが正解だった。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/21(日) 19:23:18.89ID:S+SGo4zb0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/21(日) 21:35:31.38ID:QZsjKX+r東京の郊外ね。
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/21(日) 22:26:51.21ID:wgvflRXy品川までの時間距離は在来線の千葉大宮より近くなるし
東京転勤になっても引っ越さなくて済むからありがたい
当分の間は終着だから帰りに寝過ごすこともないしな
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/21(日) 22:28:33.06ID:TKuKkRVw0461名無しさんお腹いっぱい
2014/12/23(火) 06:57:17.84ID:AgAnGcX2■ リニア開業後は名古屋衰退 ■
名古屋は東京にストローされて次第にやせ細り第二の大阪になる事は必至！
整備新幹線網とは東京だけを繁栄させるための計画なのである。
現に大阪やその周辺は貧乏人や池沼が大繁殖して醜悪で惨たらしい光景が広がっている。
他人事と思わん方がいいぞ。
0462名無しさんお腹いっぱい
2014/12/23(火) 07:01:14.46ID:AgAnGcX2だから名古屋愛知経済は衰退確実。
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/12/23(火) 08:14:08.60ID:WjtQ4OF6すでに激しく衰退中の大阪ッペの嫉妬がうっとおしいな
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