大阪の都市計画について語るスレ Part3
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/04(水) 14:57:21.10ID:rmh8tYcc大阪の都市計画について語るスレ Part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1379757026/
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/04(水) 16:01:42.11ID:rmh8tYcc大阪市教委が、来春に向け、市全域から児童生徒を募った小中一貫校２校の希望者が集まらず、ほとんどの学年が定員割れしていることがわかった。
小１からの英語学習など私立の進学校並みの手厚い教育を実践する「スーパー学校」として橋下市長が力を入れるが、保護者らの反応は芳しくない。
２校は「やたなか小中一貫校」（東住吉区）と「むくのき学園」（東淀川区）。やたなか小中一貫校は昨年４月、矢田小と矢田南中を統合して開校した。来春から校区を市全域に広げる。むくのき学園は、啓発小と中島中を統合し、来春開校する。
校区外からの募集定員は、学年によって、２４～５７人とし、応募者多数の場合は抽選も想定していた。
やたなか小中一貫校は１～８年生の定員計３２３人に対し、応募は１７人。４、５年生はゼロで、１年生でも７人だった。むくのき学園は、８学年（定員計３４２人）の応募者は計１１７人にとどまり、１年生だけが、定員（２４人）を超える３４人が応募した。
地元の児童生徒はもともと別枠で入学できるため、定員割れは補充されない。市教委は「小、中学校途中の転入学が敬遠されたうえ、やたなか小中一貫校は駅から遠いことも影響したのでは」と分析する。
２０１５年度には西成区で３校目を開校予定だが、ある市教委幹部は、「本当に開校できるのか」と不安を漏らした。
（2013年12月4日14時24分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131204-OYT1T00338.htm
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/04(水) 16:25:19.68ID:ILmKseGFhttp://www.senmonshi.com/archive/02/02A84JkKG8TAH5.asp
大阪第６地方合同庁舎の建設事業が再び動き出す―。国土交通省近畿地方整備局は12月２日、２０１３年度第４回事業評価監視委員会において、14年度に大阪第６地方合同庁舎の事業費が予算化された場合、
14～16年度に設計を行い、16～20年度に建設工事を進めていくとの概略工程表を盛り込んだ対応方針（原案）を提示。再評価の結果、「原案通り、事業継続でよい」と判断された。
計画規模は鉄骨造地下１階地上20階建て延べ４万５４９８平方㍍。施設整備費（設計費含む）は約１６９億円を見込む。建設予定地は大阪府新別館と大阪府警察本部に挟まれた敷地６５０４平方㍍。
近畿地方整備局、近畿管区警察局、近畿管区行政評価局、大阪法務局、近畿公安調査局、大阪航空局の６官署が入居する予定となっている。
概略工程表によると、14年度第２四半期に本体設計を委託するほか、測量、既存解体設計、埋蔵文化財調査（試掘）に着手。本体設計は16年末まで進める。
本体工事は16年度第４四半期に発注し、立体駐車場・外構工事とともに20年度末に完成。既存解体工事は14～15年度、17年度の２回に分けて行う見通し。
大阪第６地方合同庁舎は09年度に新規事業化。府警察本部西側の敷地６５０４平方㍍を、国が府本庁舎隣接の国有地との等価交換により取得して建設する計画だったが、国の出先機関の廃止論議の中で凍結された。
入居予定官署が現在入っている建物（大阪第１～４地方合同庁舎など）は老朽化が著しいほか、執務室が分散しているため行政サービスが低下。
南海トラフ巨大地震時の災害応急対策活動拠点施設の必要性も高まっていることから、早く事業を動かしたい考えだ。
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/04(水) 19:39:28.52ID:ILmKseGFhttp://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20131204-OYO1T00707.htm
サンタクロースが４日、母国フィンランドから航空機で関西空港にやってきた。２６日まで日本に滞在し、東日本大震災の被災地も訪れる。
同国の企業などでつくる「サンタクロース財団」公認のサンタ。フィンランド航空機の操縦席の窓から顔をのぞかせ、手を振って歓迎に応えた。
空港ロビーでは、子供たちにキャンディーを配ってハイタッチ。「メリー・クリスマス。こんにちは」と日本語を交えてあいさつし、「クリスマスには、そりで空を飛んで子供たちのもとへ行くよ」。
（2013年12月4日 読売新聞）
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/04(水) 20:51:21.63ID:r34SMuyYhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1386146983/
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/04(水) 23:25:04.75ID:F+Lc4AAg2013.12.4 16:20
大阪シティ信用金庫（大阪市）は４日、大阪府の取引先中小企業を対象にした調査で、今冬にボーナスを「支給する」と答えた企業は５６・２％となり昨冬に比べ６・０ポイント増加したと発表した。
平均支給額は１４７９円増の２７万２４４２円で、６年ぶりに増加へ転じた。支給企業の割合は２年連続で上昇した。
大阪シティ信金の担当者は「政府の経済対策が中小企業にも波及しつつある」と分析した。ただ、支給すると回答した企業の割合は、リーマン・ショック以前の水準までには回復していないことから「依然厳しい状況だ」とも指摘している。
支給額が最も多かったのはサービス業の３０万３１６１円で、卸売業の２９万４８２４円、製造業の２６万９３０８円と続いた。最も少なかったのは小売業の２３万３９５６円だった。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131204/wec13120416220002-n1.htm
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/04(水) 23:34:13.97ID:SljO6GC912月4日(水)21時32分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131204-00000056-asahi-bus_all
【諏訪和仁】ＪＲ東海の山田佳臣（よしおみ）社長は４日、大阪市での記者会見で、
リニア中央新幹線の名古屋―大阪間の開業時期について「資金の不安がなくなったとしても、
東京―名古屋間の開業より４～５年は遅れる」と話した。
大阪までの同時開業を主張する関西経済界の期待に、距離を置く発言だ。
.
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/05(木) 02:20:12.93ID:LAiydLz9なんとか我田引水を図ろうとしている関西人。
名古屋は東京にストローされて消滅、なんて侮辱しながら
今まで自分たちが掠め取っていたものを名古屋に奪われるのではないかと焦りが隠せない関西人。
先行開業に過ぎないのに、格下だと思っている名古屋まで先に出来るということを頭に思い浮かべただけで
苛立ちを隠せないくらいプライドを傷つけられている大阪。
ついこの間まで、経由地は京都だ奈良だなんて、くだらん綱引き大会を盛んに報道していたくせに
名古屋先行開業を断言された途端、リニア不要論まで唱え出す関西マスコミ。
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/05(木) 08:39:15.26ID:PZSqbGN92013.12.4 21:47
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131204/wec13120421490011-n1.htm
ＪＲ東海は４日、平成１９年から進めていた東海道新幹線新大阪駅の大規模改良工事が２６年１月に完成すると発表した。増発が可能になるほか、大雨などで乱れたダイヤを早く通常に戻せる。
新しいホームを設け、乗客を降ろした新幹線が待機できる線路を２本増やした。ダイヤが乱れても、ホームのある線路に新幹線が滞留しにくくなるほか、車両基地への回送が減り、今後の増発にもつながる。
また、乗客の転落や接触を防ぐため、京都駅の全ての新幹線ホームに可動式の柵を設置する計画も発表した。２６年５月から順次工事し、２７年２月には一部で運用を開始、２８年３月にすべての工事を終える。
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/05(木) 08:44:06.83ID:PZSqbGN9http://saitoshika-west.com/blog-entry-2104.html
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/05(木) 16:13:03.03ID:PZSqbGN9◇８日から使用開始
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20131205-OYT8T00087.htm
で）
ＪＲ西日本は４日、「おおさか東線」（新大阪―久宝寺）の２０１８年度末全線開業に備え、改良工事を進めている新大阪駅（大阪市淀川区）の在来線の新４号ホームを報道陣に公開した。
８日の始発から使用を始め、東海道線の大阪方面行き新快速電車などが乗り入れるという。
同駅のホーム改良工事は０９年に着工され、昨年１２月に５号ホームを新設。その後、列車の運行を続けながら既存の１～４号ホームの整備を順次、進めている。
新４号ホーム（長さ約２６０メートル、幅約６～１０メートル）は昨年１２月に閉鎖し、改良工事によりエスカレーター２基を新設した。駅名標を取りかえ、
照明を全てＬＥＤ（発光ダイオード）に。下り外側線に接続する「渡り線」も新設し、列車の遅れを発生しにくくした。
同社は８日未明、新４号ホームの１５、１６番乗り場に３号ホームからレールを移設。その後、３号ホームを閉鎖して改良工事に取りかかる。
おおさか東線は現在、先行開業した放出(はなてん)―久宝寺駅間（９・２キロ）で営業運転中。放出―新大阪駅間（１１・１キロ）については、府などが出資する第３セクター「大阪外環状鉄道」（同市中央区）が整備を進めている。
（2013年12月5日 読売新聞）
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/05(木) 19:13:23.42ID:PZSqbGN92013年12月5日（木）15:11
http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/sports/20131205-567-OYT1T00240.html
大阪市の橋下徹市長は４日、２０１９年に日本で開かれるラグビー・ワールドカップ（Ｗ杯）を大阪市内の競技場に誘致する意向を明らかにした。
同日の市議会本会議で、市内への誘致を求めた市議の質問に答えた。橋下市長は、市が０８年夏のオリンピック誘致に失敗したことに触れ、「あのような形にならないよう、大阪でしっかりと開催できればいい」と述べた。
橋下市長は大阪府立北野高時代に全国高校ラグビー大会に出場した元ラガーマンで、府知事の時は近鉄花園ラグビー場（東大阪市）へのＷ杯誘致に積極的だった。
議会終了後、記者団に「花園と足の引っ張り合いにならないようにしたい」と話し、大阪での２会場開催を探る考えも示した。
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/05(木) 19:28:52.18ID:PZSqbGN9http://www.sankeibiz.jp/business/news/131205/prl1312051109020-n1.htm
>● クリエイティビティ溢れる学習環境
大阪エンタテインメントデザイン専門学校の校舎は、1995年大阪市の外郭団体が開設したフランスの建築家フィリップ・ブランシェの設計による「ふれあい港館ワインミュージアム」。
2008年に閉館しましたが、本校校舎として再生しました。コンクリートと水、緑が調和した敷地には当時のぶどう園が。
他にもさまざまな施設を活かしながら、教室や実習室、図書室、展示ホール等に転用しているユニークで、クリエイティブな雰囲気をもつ校舎となっております。
また、録音スタジオやダンススタジオ、コンピュータールーム等にも最新の機器を導入。先進的な学習環境で学ぶことができます。
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/06(金) 10:04:02.47ID:hvqc81e62013.12.5 20:56
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131205/wec13120521020012-n1.htm
データセンター運営の世界最大手、米エクイニクスの日本で２カ所目、関西では初めてとなるデータセンターが大阪市西区のビルで完成し５日、関係者に公開された。
世界中にデータセンターをもつネットワークを武器に、海外のグローバル企業の大阪進出と、大阪の企業の海外進出のニーズを取り込む。
免震構造のデータセンター専用ビルの３フロア（１フロア１５００平方メートル）を借り切ってスタート。来年にはデータ管理能力を２倍以上に増強する。
特定の通信会社の回線を使用していないため、顧客はデータセンターを共同開設したケイ・オプティコムのアクセス回線を介して、さまざまな通信会社との相互接続が可能になる。
エクイニクス日本法人の古田敬代表は「大阪は、グローバル企業の進出希望先として常に上位。大阪と世界の情報をつなぎたい」と述べた。
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