名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう【２】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/19(火) 13:14:05.64ID:9B9jCNMk前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1357639640/
【関連スレ】
超高層ビル街 名駅･笹島周辺を語ろうpart31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384832580/
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:43:17.43ID:/JRmK+CEだからあ、その札幌が大阪を上回るような指標に意味があるの？っていいたいわけよ
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:46:07.76ID:OxtA6EVq小さい大阪は今がピークなの！
何度言わせるの？もう怒るよぉ
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:48:26.48ID:OxtA6EVq札幌はでっかい北海道にあるから、数値的に比較できないでしょ？
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:49:48.66ID:/JRmK+CE河村市長もレゴランドで名古屋経済の大飛躍を試みているらしいし。
大阪はＵＳＪのハリポタ投資で、ものすごい注目を集めてる上に、
ＩＲ建設で梶野社長が「日本では大阪のみを投資対象として考えている」と
コメント、１兆円近い投資を行う予定とのこと。
それぞれ頑張っていって欲しいね。
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:50:36.75ID:/JRmK+CEだからあ、それを言ってるんだって
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:51:05.74ID:zE0ELnH00570名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:52:04.92ID:OxtA6EVqレゴランドなんて、あおなみ線のためにやるだけでしょ？
何も知らないって罪深いね
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:53:22.07ID:OxtA6EVq札幌は比較できないってこと、つまり、除外
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:53:23.26ID:/JRmK+CE河村市長は名古屋観光の起爆剤にするって言ってたけど
そうでもないの？
そう言わず頑張ってほしいね
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:53:26.78ID:bReh6qQG0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:55:04.12ID:OxtA6EVqしつこいね大阪のうんこｗ
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:57:43.16ID:OxtA6EVq大阪のUSJ、IRって、中途半端に終わるの知ってる？
知らなくて正解だけどｗ
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:57:48.47ID:zE0ELnH0一応これ、第８都市横浜の都心なんだよ。
オフィス街はここしかないんだよ。
横浜が大阪の１／１０もあるなんて、関東人の妄想以外の何物でもない。
実際には１／４０ぐらいじゃないのか。
ランドマークタワーからの眺望
http://mandegan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/353A0837-1012x674.jpg
ハルカスからの眺望
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/f/2fe5359c.jpg
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:58:20.72ID:/JRmK+CEどこか場所あるでしょ
栄や伏見なんかもう死んでるんだから、あのあたりにつくればいいのにな
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:58:23.87ID:bReh6qQG名古屋じゃ場所が悪くて失敗する
埼玉、東京、神奈川、京都、大阪、兵庫なら成功する
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:59:49.23ID:bReh6qQG0580名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:00:37.29ID:/JRmK+CE河村市長が力瘤入れてるからな
セントレアの国際便本数が新千歳、福岡に抜かれそうなのでかなり焦っているみたいよ
頑張ってほしいけどね
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:00:44.86ID:OxtA6EVq期待してるのは市長だけ
東京にもレゴランドあるでしょ？
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:04:50.67ID:OxtA6EVqカジノをつくる時の１兆円って凄いの？
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:07:51.75ID:/JRmK+CEレゴランドもいいけど、名古屋にもＩＲ欲しいよな
「大阪のみ考えている」とのコメントだったけど、名古屋も
選択肢に入れてほしいね
セントレアが新千歳や福岡に負けてはいかんよ
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:08:26.97ID:OxtA6EVqそう言えば、外人もカジノは大阪しか見ていないって言ってたけど、
どうせ大阪の知事が東京の悪口言って誤魔化しただけでしょ
自分だけ良ければいい大阪ｗ
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:11:42.07ID:/JRmK+CE自分だけよければ…という台詞は東京に言うべき台詞だよね
真面目に聞くけど、そう思いません？
正直言って俺は東京は嫌いですけど、名古屋に対しては好きも嫌いもないというか
単純に頑張ってほしいと思う。
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:12:35.26ID:OxtA6EVq0587名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:13:24.96ID:zE0ELnH0一応これ、第８都市横浜の都心なんだよ。
オフィス街はここしかないんだよ。
横浜が大阪の１／１０もあるなんて、関東人の妄想以外の何物でもない。
実際には１／４０ぐらいじゃないのか。
ランドマークタワーからの眺望
http://mandegan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/353A0837-1012x674.jpg
ハルカスからの眺望
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/f/2fe5359c.jpg
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:16:24.34ID:x/SwiNZN新横浜駅の南側って確かユンボがおいてあったよね
あれには笑ったｗ
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:17:51.89ID:KrOqRTUbそれならまず、河村市長や大村知事が積極的にＩＲを推進するようアピールしないとダメだよ。
３年位前から橋下、松井両首長は海外訪問など積極的に活動していた。
他力本願はダメだよ。
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:25:35.09ID:Wgt0S708名古屋にIRを考える場合、飛島村しかないと思う
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:34:34.48ID:Wgt0S708さらには、
リニア愛知環状線を考え、中部国際空港、名駅もつなげる構想がないとIRは難しいね
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 23:59:56.82ID:Wgt0S708これが可能なら、名古屋は海外に注目されると思う
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 00:02:34.61ID:JaufxwhEhttp://www.e-marunouchi.jp/news_estate_1971.html
これに対して名古屋では、直近に開業した外資系の高級ホテルといえば名古屋マリオットアソシアホテル（２０００年）であり、
以降、外資系高級ホテルの開業はありません。名古屋で他に外資系ホテルといえば、ヒルトン名古屋やウェスティンナゴヤキャッスルくらいであり、
外資系高級ホテルを始めとしたラグジュアリーホテルの数は都市の規模の割には少ない感があります。
原因はいろいろ考えられますが、
やはり製造業中心の街で、観光都市ではないというイメージが大きいのかもしれません。
現に名古屋駅や栄周辺ではビジネスホテルの開業が相次いでおり、今後も「三井ガーデンホテル」などの進出が予定されています。
また、現在進められている名古屋駅前の再開発によって、来年末にかけて名古屋駅前には３棟の超高層ビルが建ち並ぶことになっており、
このうち、ＪＲ東海の新ビルには、同社のホテルブランドである「アソシア」を冠したホテルが開業する予定ですが、
約３５０室の宿泊主体型のホテルになるとのことであり、ビジネスホテルに近い形態になることも想定されます。
あとは、２０２７年のリニア中央新幹線の開業を見据え、再開発を表明した名鉄の動向でしょうか。
現在の「名鉄グランドホテル」も再開発の対象に含まれることから、外資系高級ホテルの誘致という方向にも向かう可能性もあるものと考えられます。
名古屋も一つの観光都市として整備されていくことが期待されます。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 00:03:23.71ID:oUc1F7Gsスレタイ読め
比較厨は出入り禁止
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 00:17:53.38ID:mYJj4tL0飛島村は禁止？
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 00:26:25.84ID:6RhrvTCS文句あるか
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 00:30:10.77ID:LWyYta5kマリオット、スーパーホテル名駅、東横イン名駅
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 00:32:10.35ID:IXVMs4vg0599名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 00:35:19.49ID:2uITFaz+名古屋は、”無い”、こそ希望だと思うよマジで
中途半端に有ったらそこで終わるからね
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 00:37:25.27ID:LWyYta5k需要がないんやからしゃあない
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 00:39:51.21ID:2uITFaz+需要は作るもの
名古屋は今まで何もしていない
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 01:45:29.43ID:OudG17mEもうイカレてるな。
四六時中他人の家の中覗いてる奴が、その家の住人に向かって
「俺に構うんじゃねえ」って言ってるのと同じだろｗ
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 02:51:10.99ID:+aHmpQdG名古屋と比べると横浜は路線も駅も少なくかなりショボく感じる
京都や神戸なんて名古屋の鉄道の半分で完全に車社会の田舎
公共交通機関全体の充実と言う面では
バスも発達してる名古屋は東京に次ぐくらい充実してる
バスが渋滞や混雑しない点で考えると、もしかして日本一かも
大阪は鉄道だけでバスがショボ過ぎて話にならんからね
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 07:46:49.89ID:eTPbbHkhスターウッド・ホテル&リゾートのブランドは、
高級ホテル
セントレジス、ラグジュアリーコレクション、ダブリューホテル、ウェスティン、ル ロイヤル メリディアン
中級ホテル
ル・メリディアン、シェラトン
低価格ホテル
アロフト、エレメント、フォーポイント・バイ・シェラトン
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 07:55:26.58ID:J2aeQxuT名古屋人は鉄度インフラの弱さを指摘されるとすぐ横浜とか他の都市を持ち出すだけで
自分たちの欠点を改善しようって方向には進まないのな
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 09:43:35.36ID:pX9vHsO8名古屋と関係のない外部の人間があまりにも五月蠅く
「名古屋は鉄道網が発展していない＝田舎」としょうもない煽りを行った結果に思える
>>603に代表される脊髄反射レスはもう何度も何度も見た
>>603のような人間はいつまで経っても下を見て、今の名古屋を良くしようとは全く考えていない
はっきり言って名古屋の癌である
そもそも鉄道社会＝正しい 車社会＝遅れている という前提での議論がおかしいということを考えたことは無いんだろうか
自動車交通と鉄道、どちらの整備も両立させなければ健全な都市の発展はない
道路整備はしっかりと行われているので、あとは鉄道整備をするだけですね。と提言しているのに
なぜ、横浜や京都が出てくるのか全く分からない
>>603は現状の「名古屋の」鉄道整備に全く不満は無いのだろうか
まずそれを問いたい
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 09:53:45.83ID:iTuEYwYw確かに､今の名古屋には現状に満足している奴が多すぎる。変えられる力を十分に持っているのに使おうとしない。
規模は違えど同じ地方都市で必死に再開発やっている福岡市とかをもっと見習えよって言いたい。
まぁ自然と名古屋も整備され行くんだなとは思うけど､遅すぎなんじゃね？
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 09:56:21.19ID:2uITFaz+名古屋人が何とか頑張ろうと改善案をレスしても
何年か前の名古屋ネタをコピペして邪魔するだけ
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 09:58:38.02ID:pX9vHsO8煽りはNG入れとけよ
外部の人間が何を言ってても全くどうでもいいが
同じ名古屋人っぽい605がああいう考えを持ってる方がよっぽど残念
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 09:58:52.10ID:2uITFaz+福岡の何を見習うの？
東京やシンガポールしか見習う都市はないと思うけど
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 10:06:30.40ID:wo4ot7/p西鉄が市営地下鉄に客を取られたくないため、
バスも都心まで直通させて都心は大渋滞。
また同じ貝塚駅にゲージが同じ鉄道が乗り入れていながら
地下鉄に客を取られるのが嫌で
相互乗り入れさえしないエゴ丸出しの福岡の
一体どこを見習えっていうの？
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 10:11:43.22ID:2uITFaz+あえて見習いたいと思えるのは
ソフトバンクとゲーム産業
トヨタに次ぐ企業をつくる為にも、
眠っている名古屋を起さないとね
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 10:13:36.61ID:dTRpeFvQ0614名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 10:16:34.59ID:dTRpeFvQ吐き気がする
一宮に早く帰れ
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 10:55:49.41ID:DFscfIQT名古屋人の名古屋の過大評価はすごいな
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 11:22:10.46ID:1hr5kbph梅田から難波のミナミまでが４キロwwwwwwwwwwwwwwwww
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 11:24:11.45ID:1hr5kbph0618名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 11:24:35.47ID:QDNB1dre言ってたから？
このコピペもよく見るけど、病気なの？この人
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 11:37:14.07ID:pX9vHsO8スルーしとけ
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 11:41:51.47ID:mCYXERSx名古屋の短小車輌を見たら埼玉より名古屋は田舎だと普通に思うだろ
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 12:32:14.25ID:5PlflJ9l0622名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 12:59:27.67ID:QDNB1dre名古屋ってそんなに小さく短い車両だっけ？車両数は少ないけど
地下鉄だけは車両数も本数も多い
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 13:01:24.35ID:pX9vHsO8その分、東山線は本数が多いけど
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 13:21:02.46ID:1hr5kbph0625名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 13:59:15.10ID:hVFFLehJさいたまカッコイイ！
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 17:30:17.43ID:NzqYM3o0エネルギー効率が悪く交通弱者を切捨てる車社会は明らかに時代の流れに逆行してる
物流に関しては貨物列車よりトラックの方が優位かもしれないけど
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 17:41:37.92ID:6o/NXzfJ東山線は東京の丸ノ内線や銀座線と同じ規格
まあ、元々言えばドイツのベルリン地下鉄の規格なんだけどな
東山線の中古車両とかブエノスアイレスの地下鉄とかで走ってたりする
東山線は東京を除くと御堂筋線に次ぐ利用者及び黒字路線
車両の規格云々関係なく本数が多いのは当然
因みに鶴舞線も２０ｍ４扉の大型車両だけどな
短小云々言うなら大阪の鶴見緑地線とか今里線は超小型車両で４両とかだからな
大阪は千日前線も４両とかだし
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 17:59:13.60ID:nYgSv8VY日本百貨店協会発表(5月20日)
札幌***10,105,902
仙台****5,793,608
東京**108,554,024
横浜***25,118,296
名古屋*24,825,944
京都***16,430,569
大阪***57,542,827
神戸***10,634,338
広島****8,896,631
福岡***13,101,481
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:07:30.40ID:HZKSL33z東京の半分が大阪
大阪の半分が名古屋
名古屋のの半分が他の100万都市
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:08:01.45ID:E5QHdKkH増税前の売上高に比べると名古屋だけ段違いに下がってるもんなｗ
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:12:05.29ID:HZKSL33z商業規模的には圏内の昼間人口が一番反映される。
東京は勿論、大阪も近隣都市からの人口流入など商業規模的な
購買人口が反映されているだけ。
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:15:09.74ID:MAOEYV5u0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:19:08.69ID:HZKSL33z> 札幌***10,105,902 →おおよそ190万
> 仙台****5,793,608 → 〃 100万
> 東京**108,554,024 → 〃 1000万
> 横浜***25,118,296 → 〃 300万
> 名古屋*24,825,944 → 〃 220万
> 京都***16,430,569 → 〃 150万
> 大阪***57,542,827 → 〃 250万
> 神戸***10,634,338 → 〃 150万
> 広島****8,896,631 → 〃 110万
> 福岡***13,101,481 → 〃 150万
人口は性格で無く適当などんぶり数値だけど。
その人口比率で言えば、札幌や仙台は人口の割に低いって事になるね。
大阪が高いのは近くて利便性のある神戸・堺などから喰っているからかな。
0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:19:46.75ID:MAOEYV5u0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:23:12.43ID:HZKSL33zああ編集ミスで1行丸ごと消えてたんだ分かり難かったね。誤る。
小売りってよりビジネス機会って感じ。>>629は
取引先の某上場企業の専務がつぶやいてただけなんだけど
個人的な実感でも同じ様な感覚だよ。トヨタ関連以外は。
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:40:04.86ID:MAOEYV5u関西地方の人口は２２００万人
だが、関西は３つの大都市があるために分散しているが
東海地方の大都市は名古屋しかないので名古屋が有利だ。
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:44:16.42ID:HZKSL33z地元愛が高いのはよく判ったよ。
物や金・人の流れは巨大な点では繁栄しないと思ってる。
巨大な点と大きい点があってネットワークを形成する。物流だね。
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:48:36.62ID:8/3zTOS30639名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:50:16.85ID:1j9KGsno岐阜や四日市、豊橋あたりが70万いればなあ
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:56:21.65ID:NzqYM3o0自動車はエネルギーだけじゃなくてスペースも食うからな
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 18:59:12.74ID:1j9KGsno人口は茨城県＞京都府だが
茨城は車社会で密集していないってのと同じ
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 19:32:20.72ID:0MBbRWAp0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 20:44:10.81ID:gFibC+oT名古屋から僅か100km西に行った所に京都という大都市があるじゃないか。
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 22:22:43.50ID:Qx22Td6y・・・。
沖縄県は？
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 22:31:30.49ID:YmBeMz7ahttp://livedoor.blogimg.jp/chintaimatome/imgs/c/2/c249a6b5.jpg
名古屋
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/53/56f3f90e7092ee4413a66b6e815bd67a.jpg
福岡
http://taniesons.blog.bbiq.jp/photos/uncategorized/2009/01/23/n3ad0_ax.jpg
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 23:26:30.67ID:SgD8qnhx0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 23:46:25.25ID:TMbHjUJz東海地方の1500万の内訳教えてください
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 23:56:34.63ID:siNAQ2HT岐阜県・・・2,050,218人
三重県・・・1,826,467人
静岡県・・・3,701,156人
計・・・・・・1,501,3088人 ？
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 23:58:04.26ID:SX+rbbPf大阪の短小車輌を見たら埼玉より大阪は田舎だと普通に思うだろ
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:22:05.73ID:tLjvsMhq尾鷲は百歩譲るとして、熱海はどう考えても名古屋の勢力圏じゃない
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:28:22.20ID:gLDY1MS0浜松までだよね
できれば長野、北陸も名古屋の仲間に加えたい
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:32:34.17ID:A1l86XhY北陸わな〜。
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:35:27.38ID:gLDY1MS0昇竜道プロジェクトで北陸をなんとか仲間にしたい
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:37:55.67ID:/IdFwVPD従来からの高速・鉄道網まで含めると意識的にはオラがリーダーは名古屋では無いだろう。
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:40:10.76ID:MufZ2nFj広いね
異文化圏もかなり含まれてそうですが
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:41:27.38ID:gLDY1MS0福井の西半分は関西だけど、それ以外の北陸は名古屋の仲間に加えたい
新幹線は環状運転を考えたい
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:43:29.86ID:MufZ2nFj人口移動を見れば
どの地域と結びつきが深いかよくわかります
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:44:27.25ID:gLDY1MS0このまま続けていたらヤバイと思う
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:49:47.32ID:/IdFwVPD個人の希望的な理想はいいとして、具体的にどうすれば仲間にできるアイデアがあるの？
浜松市民は静岡市よりも名古屋市（or豊橋）寄りだけど、北陸にとって名古屋は
直線距離はまぁまぁ近いだけの大きな都市ってだけで、仲間意識は無いだろう。
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:51:30.60ID:gLDY1MS0昇竜道プロジェクトの文脈で文化的、産業的につながりたい
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:56:12.09ID:lZfi0DzF浜松市は名古屋市よりも静岡市に通う人の数が2倍以上多い。
名古屋の明確な勢力圏は愛知・美濃・北勢のみ。
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:59:23.06ID:/IdFwVPD運輸局主体で良い事だとは思うけど、地道な活動の一環だよね。
個人的にはそこに金と人を投資するより、現実的には浜松をメインターゲットに絞って活動した方が
良いと思ってる。
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 01:03:53.26ID:j1ZpZKRnこれ無理あるなw
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