名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう【２】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/19(火) 13:14:05.64ID:9B9jCNMk前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1357639640/
【関連スレ】
超高層ビル街 名駅･笹島周辺を語ろうpart31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384832580/
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 18:45:04.87ID:sKvu/zKPナニ矛先違いの反論試みてるんだ、おまえはやはりバカだな
百貨店の百貨店たるゆえんは、自社バイヤーが目利きをし厳選された
品選びをしてきてそれを陳列し、そしてご丁寧なほどの接客サービスで売る、
つまり今となっては過剰なほどの付加価値をつけて売るという特徴があった
こういうモデルベースからいえばマルイは百貨店とは言えず、むしろパルコに
代表的な小売形態のカテゴリーにくくられる業態、ルミネしかり、近年隆盛を誇る
駅ビル・ファッションビル業態は皆この業態を後追いし追随したもの
根本的なコスト体質が百貨店とは大きく異なるのだ
だから最近は百貨店業界の間でも業態改革の流れが定着し、Ｊフロなどは
自主運営スペースを減らしショップ運営に注力してるのがまさにそのあらわれ
あの銀座店ですら再開発を機に百貨店からの脱皮を大胆に図ろうとしているわけだ
Ｊフロなどは低コスト化への取り組みが徐々に成果を上げてきているといえる
いずれにせよ名古屋に新規出店がないのは、こういう業態は都市型店舗であるからして
名古屋のマーケット事情を考慮すると触手を伸ばそうという魅力に欠ける土地柄なのだろう
結果としてその間隙をついてイオンが進出する、という構図が定着するのだ
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 18:50:12.77ID:IQRrh0HC名駅、栄もあるが、大曽根、金山にない。
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:00:21.34ID:jRiQVYVj大名古屋ビルのテナントに三越伊勢丹系列のショップを入れるらしいね
昔のようにデパート百貨店を出店させれば売れるという時代は終わった
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:05:19.93ID:H1g3RWOA長文ごくろうｗ
要は、価値組ｖｓ若者の感性
名古屋もこの二極化が進んでいる
これからの売り場をどうしていくのか、今も模索が続いているよね
売り場の劇場化、カフェ化、リアルとネットの連携とかね
都市の顔づくり、地域の街づくり、交通インフラ、マンションや多世代交流のニュータウンと一体となった有機的な開発の動きもある
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:18:04.65ID:H1g3RWOA今のコンパクトシティにはまだ課題が孕んでいるが、
ハイコンセプトを元にしたコンパクトシティを見出すことで、あらゆる社会の課題を解決することにつながっていく
売り場はその文脈の一部にすぎない
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:29:52.12ID:rw9I7yj9イオニストはずっと「イオンの中」にいるだろ
これじゃ街が活性化しない
人がいないわけ
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:34:10.18ID:jRiQVYVjコピペ臭い文章だけど、一応筋は通ってるね
名古屋は関東関西に比べて車社会ということもあり、駅近で買い物をするという概念自体がない
だから魅力以前に東京大阪にあるような都市型商業施設を名駅栄以外の地域に出店させても
十分な広さのある駐車場を併設でもしない限り、客を取り込む事が出来ない
残念だけどイオンのような巨大駐車場が併設された郊外型商業施設を出店させないと採算が取れないんだよね
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:35:17.15ID:H1g3RWOA港区以外のイオンは単なる街のスーパーに毛が生えただけｗ
街の機能がないから1日中イオンにいることはない
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:40:47.38ID:H1g3RWOA殆どのイオンは公共交通機関も考えた立地だろ
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 20:06:20.71ID:O09ZLrDU0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 00:44:51.86ID:nHXPdDnK人が多い、駅前文化が無い、車での買い物が大好き
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 09:57:14.82ID:KeUV5PuMhttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2014051890085959.html
オープニングにはピアニストのランランくらい呼べよｗ
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 11:53:19.19ID:4Lx1SmyAドーム、大高、mozo、熱田などは、どれも店舗数150超で店舗面積は6-7万越え（タカシマヤ5.5万m2）。
規模的に大きめのスーパーとはとても言えん。君の頭にはスーパー／百貨店しか分類無いのかい？
こういうのを言いたい気持ちがイオンに対してあるヤツが一定数いる事は分かっているが、
それじゃジャスコ・ジャスコと未だに中途半端な煽りをする連中と同じレベルだよ？
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 12:43:01.88ID:5JdSyQX/最低限200は超えないとな
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 13:16:03.94ID:4Lx1SmyA例えばレイクタウンやららぽーととか世界ランキングのやや下位に入り込むクラス。
土地の関係上日本では巨大すぎな施設。
mozoは200を超えているけど、レスの流れからして単に巨大すぎたら
良い訳ではなくて、「スーパーに毛が生えた程度」の常識は優に越えていますよって事。
百貨店とは主旨が違うので単純な店舗数での比較だけでは無理があるだろうけど、
モール類はスーパーでも百貨店にも当てはまらなくて、規模は百貨店を上回りさらに
スーパーの機能も内包しているって方がしっくりする。
正に中2が如く、毛が生えたって下げた表現したいんだろうけど。
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 13:22:22.40ID:IRpfSp1v感覚が昭和の田舎ｗ
お前何歳？
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 13:32:35.97ID:4Lx1SmyA感覚的にアピタとかが「スーパーに毛が生えた程度」と感じるが変か？
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 13:56:47.81ID:IRpfSp1vアピタもイオンも同じだろ
そりゃあイオンは機能、規模は様々あって、アピタ並のイオンもあれば商業施設並のイオンモールもある
名古屋は殆ど前者のイオン
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 14:06:46.19ID:4Lx1SmyAレス見てるか？
>>481 港区以外のイオンは単なる街のスーパーに毛が生えただけｗ
といってるから、
>>486 ドーム、大高、mozo、熱田などは・・・
と答えた。特に全イオンを一括りにしてないけどな。で、君は何歳なの？
まぁ答えなくて良いけどね
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 14:09:53.71ID:IRpfSp1v名古屋はイオンごときに支配させるわけもなく、
名古屋市内は健全な切磋琢磨の状態
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 14:11:55.66ID:IRpfSp1vおれもアラサー
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 16:43:50.91ID:3JUGXq4H鉄道、バス共にが便利な名古屋
名古屋以上に公共交通機関が発達史してるのは東京しか無いのだが
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 16:49:56.67ID:/fY+1DWt東京大阪圏と名古屋圏の最大の違いは鉄道インフラの量
名古屋がいつまでたっても田舎にしか見えないのは車社会だからだな
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 17:01:05.75ID:0GhpiG1r大阪は威張る程充実していないだろアホ
比較して名古屋よりは充実している、ただそれだけ
大阪のカジノ誘致で問題になっているのは東京に圧倒的な差で負ける中途半端な鉄道網
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 17:15:08.47ID:5d65UVrc大阪人の見栄っ張り、背伸びしすぎた結果だな
それを忘れ、今は名古屋スレで見栄を張るｗ
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 17:47:09.99ID:nHXPdDnK名古屋と比べたらあっちの方がインフラは充実してると思う
まあインフラつっても、名古屋は都市高速の整備だけはしっかりとやったけどね
はっきりいってJR東海という東京しか興味ないという姿勢の企業と名鉄という独占に胡坐をかいていた企業が
名古屋の鉄道インフラを牛耳っているうちはほとんど変革は無いだろうね
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 18:58:47.40ID:kPihiH/e名古屋で育って大阪に行った時は驚いた。
電車ばかりだった。当時の国鉄を始め、阪急・阪神・京阪・南海・近鉄・地下鉄と。
交通の歴史は鉄道ができ、車だ。
俺は名古屋でバスばかり利用してたし、バスが最先端の交通機関だと思っていた。
市電もとっくに廃止されたし堀川まで走っていた瀬戸電も短縮されていたからやがて
鉄道は無くなるものと思っていた。
しかし、その後、東京にも行き鉄道が一番便利だとようやくわかった。
名古屋の市バスは通勤時間には数多く出るが昼間は1時間に2本で栄か名駅で乗り換えと
不便なことが多い。
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 19:29:49.26ID:M6WHQaEO0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 19:34:45.73ID:/fY+1DWt名古屋圏全体で見ると完全に車社会
トヨタ頼みの経済が続く限りこの地方は永久に田舎
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 19:47:34.16ID:XHEdxm4W名古屋以上の鉄道網が有るのは東京と大阪のみな
名古屋と比べると横浜はショボく感じる
京都や神戸なんて名古屋の鉄道の半分で完全に車社会の田舎
公共交通機関の充実と言う面では
バスが発達してる名古屋は東京に次ぐからな
大阪はバスがショボ過ぎて話にならん
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 20:02:42.88ID:5d65UVrcトヨタしか知らんのか、このチョンｗ
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 01:54:26.26ID:fHdDk8IHこの一文で>>500が名古屋に縁もゆかりもない人間だということが断定出来てしまう。
中途半端な聞きかじりを寄せ集めて、自分の都合のいい結論ばかり妄想しているから
こういう恥ずかしいレスが投稿出来てしまうんだな。
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 03:09:42.03ID:/7EfQAn+他都市に行ってもバスには乗らんから比較したこと無かったわ
まあ確かにラッシュ時は一時間に10本くらいあって便利だったな。数少ない黒字路線だったからかもしれんけど。
郊外に鉄道が、少ないってのは同意だけど
尾張東部はそもそも昔人がいなかったから鉄道が敷かれていなくて
それが最近の発展で人が住んだものの鉄道整備が間に合っていない(今やってる)ってのが現状かと
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 06:44:15.37ID:dU8Xln54京都はバス社会で路線・本数が充実していて完全に間違いなく名古屋なんかより上
清水寺・金閣寺なんかは平日土曜休日問わずに超満員のバス路線で渋滞する
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 07:43:17.00ID:dDsSrU60お前、一度も京都住んだことないだろ
京都の道路事情の酷さは異常。
バス路線の充実は鉄道網の貧弱さの裏返しで全然自慢にならんわ
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 08:00:45.80ID:vSeQJPYIJR東海はともかく、中心部の都市開発に限れば
愛電と名岐は合併しない方が良かったかも
東京、大阪のターミナル駅は私鉄同士の競争で成長した側面も大きい
>>502
名古屋市内だって車社会だよ
車線が多すぎる道路は、ドライバーには便利だけと、
都市開発においては街を分断する障害物になる
都市分断の解決策であるはずの地下街整備も、
歩行者を分散させて、かえって地上の発展を妨げてる
>>507
鉄道がしょぼいことの裏返しだけどね
道路もしょぼいので紅葉シーズンの大渋滞の原因にもなってる
関西圏なので市外への私鉄は充実してるのは良いと思うけど
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 08:16:32.81ID:n0bPiXHu神社仏閣が多いから作れないんだろうけど
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 09:10:56.41ID:j07Mph9b京都や横浜より整っててあたりまえでしょう三大都市なんだから
「名古屋の鉄道網はまだまだ弱い」
↓
「名古屋より整ってるのは東京（大阪）だけ！京都横浜神戸福岡は名古屋よりショボイ！！！！」
何回このバカげた返しやってんだよ。何で下みてるんだよ
上見ろよ 弱点があるからそれ改善してもっといい街になるといいねって話してんのに
現状ですでに至高の都市だと評価しなきゃいけねえのかよ
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 09:17:57.77ID:W46ZJWBt東京（首都圏）はもちろん、大阪（関西圏）にすら勝てる箇所を見つけてこないと
正面からはまともに勝てないのは地元民なら分かりきっている。
で手っ取り早いブライドの修復が毎度の見下す作業のコレ。
たしかに>>511の言う通りでそれはスレの趣旨とは違うね。
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 09:36:17.10ID:DMjc/Fptこの先ガソリン代が安くなることはありえそうにないんだからそろそろ名古屋も鉄道網拡大していったほうがいい
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 10:03:35.17ID:CkXkiIJuかっぺは知らんだろうがな
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 10:09:13.09ID:1ehcuv7W都営大江戸線も環「状」地下鉄
名古屋市営名城線が唯一なのは、環状「運転」ってとこだけ
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 10:14:42.11ID:H2I4YmK1知ったかぶりするな
そもそも名城線開通の時にあれほど日本初の地下鉄の環状運転だなんだと宣伝してただろうがカッペ
それか開通当時を知らねえガキか？
>>511
ブライドじゃなくてプライドだろ
んなことも指摘されねえと分からねえか
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 10:20:31.29ID:CkXkiIJu東京のアナウンサーが大江戸線は違うの？って戸惑ってたよ
東京は乗り換えなきゃいけないからな
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 10:29:37.03ID:aOeZ/9Bh0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 11:24:30.86ID:WD4KZNjXでも地下鉄や私鉄や市バスがある分まだマシな方だろ
車社会と馬鹿の一つ覚えみたいに唱える奴多いけど、
鉄道沿線に住めばさして車が必要とも思えん。あるに越した事ないけど。
自虐も程々にな
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 11:41:39.23ID:oi71+tb7駅を中心とした街じゃないんだから
車社会と言って問題無いわ
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 11:50:42.54ID:tVLF9oRD名古屋は基本的には車社会でしょ。
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 11:56:21.10ID:CkXkiIJu0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 12:22:47.51ID:l+nbW7Vc名古屋市の中心部ですら歩くと疲れる距離にある名店にいつも悩む
道が広いからすっかすかの名古屋ｗ
郊外に近づくともっと最悪ｗ
まるで砂漠を永遠と歩く感じｗ
たまたまそこにバスがあっても運転が乱暴だから乗りたくないｗ
もっと鉄道増やせ
バスは要らん、コストが安いゆりかもめを参考にしろボケ
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 12:35:32.65ID:0ySfa11g無知かっぺはもう黙れや
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 14:30:24.57ID:VgvsX+pq他人のことを思いやる東京や大阪に鉄道が発達した理由がよくわかる。
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 14:38:02.26ID:Plj8yW6L日本人は利他主義、大阪人は典型的な利己主義
自分勝手に暴走するから、JR西日本のような考えられない事故を起こす
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 15:05:42.77ID:fS5B/Edx必須ではないけど都心でも車が便利な場面が多い
この点では東京大阪とは根本的に違う
知り合いに1家に1台も車持ってない市民いるか？
学生の一人暮らしでもない限りいないだろ
>>523
自転車位買えよ
名駅、栄、大須と近距離に固まっているので
天気さえ良ければ、自転車で回るのにちょうど良い街だと思うよ
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 17:27:02.16ID:Dz0uX73u渋滞ばかりで路線が少ないから多く見えるだけで
京都より名古屋のが路線バス利用者が多いのだが
そもそも京都は鉄道が貧弱過ぎて京都駅と四条河原町を結ぶ路線すらない
しかも私鉄のターミナルがバラバラで不便
こんなんではいつまで経っても京都は車社会の田舎
名古屋のように鉄道もバスも発達してる都会を目指すべき
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 18:47:44.64ID:fHdDk8IH普段トンキントンキンうるさいくせに、こういう時だけ「東京や大阪」かね
正直、東京は大阪を気にも留めてませんよ。
うっとおしいから勝手なときだけ肩組もうとしてこないで、スネ夫くん。
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 19:02:30.14ID:WD4KZNjXなおかつ車がなくても生活できる町は東京２３区と大阪市くらいだもんな
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 19:23:24.24ID:P8x3OOqkんなぁこたぁない
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 19:50:18.92ID:Yr2nlD16そこまで言うなら、首都高全部無くしたら？
大阪は論外ｗ
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 19:54:12.61ID:lfb9SNlO梅田から天王寺まで５キロだからねwwwwwwwwwww
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 19:55:52.40ID:lfb9SNlO0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 20:00:12.39ID:lfb9SNlO0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 20:06:40.05ID:lfb9SNlO名古屋は駅から１０キロ離れてもビルが続く繁華街だから。
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 20:16:00.34ID:l1NyZBg/大阪は小さいけど、繁華街は名古屋と同じ広さじゃないの？
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 20:22:00.21ID:lfb9SNlO郊外に大型店と駐車場が作れなかった。
それで大阪の商店街は生き延びられた。
大阪がクルマ社会ではないのは、それが理由だと思う。
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 20:58:20.52ID:tf6g60V7都心の移動に首都高使う人なんかいねーよ
首都高は東北常磐←→中央東名の通り抜けの為の道だろうが
住んだこともないのに知った口叩くな
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 21:03:52.81ID:Wel7l0tSこっちは名古屋とかまったく眼中にないんやけどｗ
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 21:09:30.14ID:5bm56NH80542名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 21:10:29.11ID:KrOqRTUb“ミナミは各エリアに個性があり、プチ渋谷とプチ表参道とプチ有楽町とプチ秋葉原とプチ銀座と多数の商店街を足した感じでしょうか。”
“それが連続的に合体することにより、超巨大な複合型駅前繁華街となっています。”
栄と比べるならミナミの繁華街面積は５倍はある。
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 21:12:15.33ID:5bm56NH8名古屋市 273km2
大阪市 221km2
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 21:25:04.57ID:+YodFgS/大阪
http://livedoor.blogimg.jp/chintaimatome/imgs/c/2/c249a6b5.jpg
名古屋
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/53/56f3f90e7092ee4413a66b6e815bd67a.jpg
福岡
http://taniesons.blog.bbiq.jp/photos/uncategorized/2009/01/23/n3ad0_ax.jpg
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 21:27:14.51ID:FX/0R6UOやっぱり名古屋人はアホだ
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 21:28:55.64ID:+YodFgS/各都市の路線図が乗ってるから。
横浜神戸仙台クラスと名古屋を見比べてみれば・・・
ああいうのって都市の印象のうえで大切だよね。
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 21:30:45.35ID:FX/0R6UO名古屋ショボすぎだろ
大阪は凄いな
名古屋は東北地方の田舎都市みたいだな
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 21:32:53.63ID:oUc1F7Gshttp://machicarrot.com/blog/794
0549名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:01:36.43ID:h/wzha8S鉄道利用者数しか見てないだろw
鉄道の全駅数も1キロ当たりの駅数も
路線数も名古屋のが多いんだが
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:11:32.49ID:FX/0R6UO横浜より上とか名古屋人は本当に笑わしてくれるな
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:16:13.37ID:rDxYoBUY0552名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:16:38.31ID:rDxYoBUY0553名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:18:09.96ID:rDxYoBUY0554名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:21:57.16ID:P3sK9LTT【住宅地】日本第８の都市横浜は復興するか？【２】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1391241048/l50
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:29:03.94ID:8Dj0wskShttp://art42.photozou.jp/pub/487/197487/photo/54677404_624.jpg
http://blog-imgs-42.fc2.com/f/5/1/f512marmie/IMG_1797.jpg
迫力がない名古屋の夜景だけど、2、3年後は名駅方面の超高層ビルの数が2倍になる予定
http://pds.exblog.jp/pds/1/201102/18/16/a0177616_22184840.jpg
2、3年後の名駅方面
http://www.aichi-u.ac.jp/sasashima/images/each/img_project_05.jpg
今池方面
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_2378_20120125220650.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/be/7ab6b30d31c66d29981d056483f8e25e.jpg
金山方面
http://blog-imgs-66.fc2.com/k/i/r/kiribou0634/CIMG4273s.jpg
熱田方面
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/9a/4e7ab78db3d41c3e1a071f2624d63bbe.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/5b/6d2a6221de73a78d9f8dd756b75d8e1d.jpg
福岡は岐阜市以下
http://blog-imgs-51.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_6450.jpg
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:29:25.24ID:P3sK9LTT第４都市福岡と第８都市横浜の間には大きな隔たりがありますので。
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:31:51.77ID:P3sK9LTT横浜が大阪の１／１０もあるなんて、関東人の妄想以外の何物でもない。
実際には１／４０ぐらいじゃないのか。
ランドマークタワーからの眺望
http://mandegan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/353A0837-1012x674.jpg
ハルカスからの眺望
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/f/2fe5359c.jpg
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:37:10.60ID:bReh6qQG0560名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:39:36.80ID:/JRmK+CEああ、did面積だと大阪は確か札幌よりも下ですよね
要はその程度の指標ですわ
名古屋は確か大阪の１．５倍の面積でしたっけ
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:40:24.64ID:8Dj0wskS名古屋がド田舎なら、横浜はどーなるの？ｗ
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:41:49.10ID:8Dj0wskS札幌は関係ない
あそこは駅前だけの田舎ですから
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:42:45.68ID:bReh6qQG名古屋は何もない田舎都市
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:43:17.43ID:/JRmK+CEだからあ、その札幌が大阪を上回るような指標に意味があるの？っていいたいわけよ
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:46:07.76ID:OxtA6EVq小さい大阪は今がピークなの！
何度言わせるの？もう怒るよぉ
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:48:26.48ID:OxtA6EVq札幌はでっかい北海道にあるから、数値的に比較できないでしょ？
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:49:48.66ID:/JRmK+CE河村市長もレゴランドで名古屋経済の大飛躍を試みているらしいし。
大阪はＵＳＪのハリポタ投資で、ものすごい注目を集めてる上に、
ＩＲ建設で梶野社長が「日本では大阪のみを投資対象として考えている」と
コメント、１兆円近い投資を行う予定とのこと。
それぞれ頑張っていって欲しいね。
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:50:36.75ID:/JRmK+CEだからあ、それを言ってるんだって
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:51:05.74ID:zE0ELnH00570名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:52:04.92ID:OxtA6EVqレゴランドなんて、あおなみ線のためにやるだけでしょ？
何も知らないって罪深いね
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:53:22.07ID:OxtA6EVq札幌は比較できないってこと、つまり、除外
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:53:23.26ID:/JRmK+CE河村市長は名古屋観光の起爆剤にするって言ってたけど
そうでもないの？
そう言わず頑張ってほしいね
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:53:26.78ID:bReh6qQG0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 22:55:04.12ID:OxtA6EVqしつこいね大阪のうんこｗ
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