名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう【２】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/19(火) 13:14:05.64ID:9B9jCNMk前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1357639640/
【関連スレ】
超高層ビル街 名駅･笹島周辺を語ろうpart31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384832580/
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/14(水) 02:31:55.99ID:IQFHLx9/こいつのやり口は、自分の言い分に都合よくちゃっかり比較対象を
前と後だったり、前のレスと後のレスで変えたりしている。
つまり、すり替えをしたり、比較対象になり得ないものを比較したりなんかして、
前後の関係を曖昧にしたり断ち切ることで、自分の理想の結論を導き出しているだけ。
全国幹線旅客純流動調査で単純に出発地から首都東京とそれ以外の都市を比較したところで
比較にならないってことを知らないらしい。分母が違う数値を足し算しているようなもの。
そもそも「結びつき」とやらを、人口移動にしろ旅客流動にしろ
単純に移動している人数のみで判断している段階で、もうお話にならないよ。
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/14(水) 02:54:55.08ID:W0rS7bBQ0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/14(水) 11:08:34.58ID:mB9hC65Y居住地からの統計なのだから、分母は居住地の人口でしょ。
地域性の判断に生活圏間流動を引き合いに出すのはよくある事。
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 02:05:15.64ID:1x60cZEWそれだけじゃないだろ。行き先地が地方都市同士ならそれも言えないこともないが
首都と一地方都市では単純に指向性だけの問題ではなくなる。ましてや静岡と東京の距離感においては、だ。
これを「結びつき」の深さと片付けるのは一番簡単やり口だが、それじゃあズボラ過ぎる。
分母＝居住地の人口なんて、そんな単純なものじゃないだろ、ってこと。
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 02:32:40.18ID:lL1vWVTJ関東周辺は猫も杓子も東京、東京だ
東海3県は死守したい
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 03:10:32.55ID:foYWq1M3*1名古屋 合計1,130,741 東海386,520 地下347,408 名鉄267,372 近鉄102,687 青波*26,754
*2金 山 合計.*414,692 東海116,754 地下148,590 名鉄149,348 −−---,---
*3 栄 合計.*248,848 −−---,--- 地下210,278 名鉄*38,570 −−---,---
*4大曽根 合計.*127,792 東海*54,686 地下*35,764 名鉄*29,478 −−---,--- ゆと**7,864
*5千 種 合計.*105,596 東海*54,908 地下*50,688 −−---,--- −−---,---
*6伏 見 合計.**81,550 −−---,--- 地下*81,550 −−---,--- −−---,---
*7藤が丘 合計.**72,147 −−---,--- 地下*56,778 −−---,--- −−---,--- 丘陵*15,369
*8鶴 舞 合計.**65,524 東海*40,230 地下*25,294 −−---,--- −−---,---
*9赤 池 合計.**59,156 −−---,--- 地下*52,936 名鉄**6,220 −−---,---
10矢場町 合計.**56,134 −−---,--- 地下*56,134 −−---,--- −−---,---
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 07:42:19.56ID:MwTJZP3g>また名古屋・栄地区の再開発計画では、依然として一部地権者の合意が得られず、東京で夏季五輪が開催される２０年までの新ビル完成は断念。
>三輪社長は「リニアが通るまでにできればいい」と話し、リニア中央新幹線が開業する２７年を目標に実現させたい考えを明らかにした。
> 計画では、子会社丸栄の本館と名古屋国際ホテルが入る栄町ビルなど一帯を取り壊し、広小路通をはさんで高層ビルを建設する。
誰よ、ゴネてる地権者？
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 08:41:40.31ID:foYWq1M30406名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 10:26:57.71ID:NAhyIUW6いよいよボロキャッスルも建て替えか…
興和ガンガレ
キャベジン買って応援してやんよ
てか、名古屋観光ホテルも興和だったんだ
知らなんだ
興和、タキヒョー以外の地元資本も
頑張ってくれよ…
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 14:16:12.43ID:KuQAdbwt0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 14:33:24.80ID:rdjrlZ65サブカルのおかげで若者は大須
ビジネスマンや百貨店は名駅
最近はこんな感じ
これに大名古屋とJPとゲートタワーで
差はもっと広がる
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 16:19:41.54ID:V+gmpqhc伏見あたりは高層化してほしい
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 16:21:19.52ID:V+gmpqhc0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 17:38:22.65ID:IH6C6Em7半端な繁華街はズルズル衰退していくだけ
潰れるところは潰れろ
マトモな再開発はそれからだ
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 17:49:18.64ID:qmso4n3A落ちるってゆーか、
テレビ塔周辺は今のままでいいじゃん
名古屋を真似した札幌が品のないマンション１棟建てて景観最悪じゃん、まるでハゲ頭に1本の毛が出てる感じｗ
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 18:32:40.07ID:ODJXeGHb0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 18:38:07.02ID:Zk0x5usj伏見の住所は錦と栄1丁目と栄2丁目に跨るが、繁華街の栄と全く違う街。
名駅高層街と離れているから名駅地区でもないがタワマンを建てるには
好立地だと思う。都心じゃない駅前にポツンと建つタワマンは景観最悪。
東京や大阪の真似はやめてほしい。
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 18:39:33.43ID:K03a9szaん、確かにな、一理あると思う
そうしないと新しい芽はなかなか出てこれない希ガス
これはオレの想像なんだが安藤証券は総論では一帯の再開発には異論はないのだと思う
ただ興和との相性が悪いというか、興和は体質的に強引なところがあるのではないか
それらしい噂も耳にしないこともないし、確かかは分からんが
いずれにしても興和主導でやってることで、リーダーシップという点では他にないし興和が一番妥当なとこだが
もう少し相手に合わせて目線を下げるというか、協調的な姿勢が足らないのではないかな
反発ばっかりくらっては進むものも進まないし、元も子もない
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 18:45:00.11ID:ODJXeGHbhttp://mainichi.jp/select/news/20140515k0000m020079000c.html
医薬品製造などを手がける興和の三輪芳弘社長は１４日記者会見し、
子会社の百貨店「丸栄」（名古屋市中区）周辺で進める再開発事業の用地買収について、
「進展は今のところない」と述べ、残る１件の地権者件との交渉が難航していることを明らかにした。
＞残る１件の地権者
実名出せ。クレームの電話毎日入れるから
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 19:00:05.82ID:7wnYuX3z「愛知県は日本一の産業県と自負している。県の『製造品出荷額』は昨年41兆円でトップ。2位の神奈川県（17兆円）を大きく引き離している」
河村たかし・名古屋市長は、
「名古屋港だけで貿易黒字が毎年6兆円ある。日本を引っ張っているのは名古屋、愛知だ」
全広連名古屋大会開催 過去最多の1600人参加
http://www.advertimes.com/20140514/article156431/
ケンカしてないで愛知名古屋としてまとまれよ。政治力のなさが中部経済の足を引っ張ってる
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 20:22:32.88ID:O7pJ6jBu丸栄周辺の再開発がどうなるのかは知らないけど、
売って頂くとこんな良い事がありますよ、と
ディベロッパーが真摯に説明すれば分かってもらえるはず
志があるのならディベロッパーに会って今後どうすべきか話し合え
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 20:25:46.14ID:O7pJ6jBu村村コンビは愛知の強み、弱みを全て知ろうとしていないのが痛い
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1379320790/213
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1379320790/214
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1379320790/216
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 20:39:06.31ID:MwTJZP3g明治屋も営業終了で多分潰すんだろうな。
丸善と安田信託跡地は今駐車場だけど、明治屋と合わせて何か作るんかな。
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 20:48:32.85ID:Fc3MtU6Zお山の大将でいたいんだから、そんなんで売る訳ないじゃんｗ
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 21:03:21.31ID:Rxl+qUJH一体どこまで含めてんだ
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 21:20:44.95ID:K03a9sza一地権者としてどう再開発に関与していくかで利害調整がつかず
暗礁に乗り上げるか、壁にぶち当たってるのだろう
双方の思惑や意向もあるし、再開発が自己の将来にどうかかわってくるかだから
互いに真剣にならざるを得ないのは当然、安易な妥協は将来に禍根を残す
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 21:51:57.04ID:E03H3xMuその再開発の具体的な情報が知りたい
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 22:11:30.20ID:K03a9szaまだ何も決まってないよ
プランがおおよそ固まるにはまだ相当の時間を要する
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 22:44:00.58ID:E03H3xMuえ？
じゃあどうやって地権者は判断するの？
これどう考えてもディベロッパーに問題があるじゃん
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 22:50:39.14ID:E03H3xMu地権者「 何のために？ 」
ディベ「 ┐(´ー`)┌さあ？ 」
地権者「 ……… 」
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 23:43:17.44ID:K03a9sza主導する側が自分の意向や思惑でプランをさっさと作り、
さあ一口乗ってください、いやならいいです、じゃないのはわかるだろ？
そんな姿勢では再開発を一緒に成功させましょうになるはずがない
一緒に作り上げるということは互いに対等な立場で検討を重ねるということ
自分らの事業の現在将来もあるし、地域発展への期待もある
新しい施設の権利割合や何を盛り込むか、資金分担、その手当もある、
クリアすべき課題は実に多い、権利者が複数いればなおさら調整に時間もいる
まだその入り口にも来てない段階じゃないのかな、
入り口をどこに設定するかで、また関係者間の思惑も絡んだりするし
まあ相当長期のプロセスになるだろよ
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 23:53:38.14ID:E03H3xMu主導する側が自分の意向や思惑でプランをさっさと作ったものは出せないわけ？
どうでもいいけど、
量的・質的金融緩和でジャブジャブの日本が成長戦略に失敗したらヤバイよ
のんびりしている暇はない
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 00:04:18.99ID:ayLhz4Tu失礼したな、勝手にやってよな、もう寝る
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 00:13:36.85ID:5yj3rlUW寝る前にうんこ漏らした？
後期高齢者は1年が１ヶ月に感じるらしいけど
いつやるの？
この調子だと100年かかるなｗ
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 10:44:04.71ID:1RWh6lVT大曽根、金山あたりにもランドマークになるような120ｍくらいのもの建てられないかな
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 10:53:27.38ID:C/azGbgzあれで駅前の発展の可能性が消えた
（車の客ばかりで、電車で大曽根駅前で買い物する人はいなくなった。商店街も壊滅）
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 13:43:52.36ID:1Z005Blk東京も大阪もこんなにイオン乱立してないよね
愛知は異常に多い
条例で大型店の駅周辺以外への出店規制すべき
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 13:54:57.15ID:5FCvjdOh名古屋住んでないかっぺめ
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 13:58:51.06ID:6vdSKFpyそりゃあ街の衰退が加速的に進んでるハズだわなぁ
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 16:20:45.92ID:Wcp1zzqe関西は大規模イオンいっぱいあるが
基本駅前立地な感じがする
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 16:24:18.24ID:Wcp1zzqeあと１ヶ月程で新たな超特大イオンが誕生します
それも完全な陸の孤島状態な所にw
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 16:31:55.08ID:TWfWts5m確かダイハツや日野やスバルもトヨタの傘下だよな。
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 16:35:50.00ID:TWfWts5m名古屋に日本一の高層ビルを建てよう。
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 16:42:20.96ID:TWfWts5m名古屋人が底力を出せば凄い。
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 16:52:10.22ID:TWfWts5m名古屋人の男が大阪の女に困るくらいモテるのは仕方ないか。(#^.^#)
俺がモテモテだからなあ。
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 18:45:48.46ID:XogkqoN3俺は愛知のモノだがそんな見え透いた煽りして
お前がどこのやつか知らんけど荒らすな
さすがに大阪の人はこんな解かりやすい煽りには引っかからんでしょうけど
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 20:21:04.91ID:fWc6OS0R地域として活性化できた。そのイニシアチブを取らなかった
名古屋市の職員がすべて悪い。バカ！
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 21:07:15.82ID:fsYfdacq大曽根はオシャレな街のターミナル駅に成れた可能性があったはず
交通インフラを大局的にデザインし、
名古屋東部の、揺るぎない地位は持てたはず、大曽根は
まあでも、まだ遅くはない、とは思う
やる気さえあればね
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 22:50:10.92ID:9jQNm/om中川区民と言ったらカッペだのほざくかもしれんが
八熊なんで金山駅毎日使ってる市民の意見だけど？
ダイエーが縮小してるのを見てもイオンの影響は明らか
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 22:59:00.73ID:6vdSKFpy大曽根の将来はその時点でオシマイ
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 00:03:15.02ID:tNPrWWUJ東部というとどこだろう
藤が丘は結構いい町だと思う。URの団地をどう再開発するのかによるけど
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 07:11:29.64ID:wFNqTyJPどうせできたとしてもイオンかなんかだろ
おそらく俺が推測するに
百貨店誘致の反対を先導したのは民主やイオンとか中日新聞などの岡田系だと予想する
名古屋のような車社会の中で徐々に電車を利用した百貨店が普及することに
一番恐れていて損をするのはイオンなどの大型ショッピングモール
そして現に大曽根の近くにナゴヤドーム駅前店としてイオンができた
百貨店はダメでイオンはいいとか明らかにおかしいだろ
マジで民主の岡田とその兄が経営するイオンそして弟が経営する中日新聞
この辺が名古屋をダメにしてる
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 08:47:27.05ID:sKvu/zKPめでたい野郎だな、ほんとにここはこういうスットコドッコイが多いな
百貨店というビジネスモデルがここ何年もの間苦戦してきたの知ってるだろ？
経営資源の集中で一時期東京でさえも閉店が相次いだくらいだ
大都市でもほんとに立地の申し分ないとこしかもうやっていけん時代
名古屋で言えば名駅・栄以外、頼まれても出店しねえよ
金山ですらありえんわ、路線で完全に競合するし、ほぼ同じ商圏じゃねえかよ
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 08:54:10.55ID:7pQUpxEw東：千種区今池
西：中村区名駅
南：熱田区金山
北：北区大曽根
この4副都心の再開発がキーだな。
名駅はほぼ名古屋の顔に生まれ変わった。
金山も三河や知多方面の玄関口となっている。
千種は東山線に沿って高層ビルが林立
大曽根だけが勿体無いことになっているが､ポテンシャルはある
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 09:30:27.12ID:sKvu/zKP誘致する資金てなんのことだ？
名古屋はイオンを取っちゃうとは、まさか市が選定権を持ち
その市が誘致にカネを出すものとでも考えていたのか？
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 09:39:10.50ID:Dwyom9tOスーパーは土地さえあれば立体駐車場とか自前で作るからね
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 09:49:13.28ID:sKvu/zKP金城埠頭の賑わいをなんとしても創出したい市は、レゴランド進出に歓喜して歓迎し
そのためインフラやアクセス整備に余念がない、市税の投入も惜しまない
こういうことは当然あるだろう、
が、来てください、と袖の下に金を包むことはもちろん
百貨店に来てほしいがための補助金さえ、また税の免除さえあるわけねえ
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 10:06:43.39ID:IQRrh0HC0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 10:11:27.40ID:wKgxw9B2今池、千種、鶴舞、金山駅、名古屋国際会議場、ガイシホール、港区のイオン2ヶ所とららぽーと（予定）、中川区のどこかｗ（区画整理）、名古屋駅
の全自動無人運転のモノレール環状線がほしい
周辺に地下鉄の出入口がない場所を選んでモノレールの駅を設置（駅と駅の街歩き効果を創出）、
広い道路、川を選んで、その中央の真上を走らせる
どうしても広い道路、川がないところ、高速が邪魔になるところはさらに高い高架にして狭い道路の真上を走らせるとかｗ
ダサいメーグルは廃止、イイ感じの天窓はモノレールに
コンサートやスポーツ観戦の混雑緩和
モノレール環状線と既存の公共交通機関は、マナカ（manaca）、トイカ(TOICA)によって相乗効果に期待できる
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 10:36:03.21ID:wFNqTyJPでも郊外のイオンや金山の近くのイオン、
などが繁盛しているように全然需要はあったんだが
他にもまだまだできる予定だ
中日新聞などが世論誘導したようにしか思えん
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 10:44:51.87ID:FXlk47os後はノリタケイオンｗ
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 10:48:32.88ID:k5KyVGD8え？どこに？ ノリタケの森潰しちゃうの？
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 11:09:35.86ID:sKvu/zKPバカ、ほんと頭悪いな、気づくか考えるかしろよ、何のための頭だ
客が、いや客足がまったく寄り付かねえといってんじゃねえ
百貨店のビジネスモデルじゃ採算が合わんのだ
つまり高コスト体質のモデルだからだ
それにすっかり生活防衛色の強くなった近年の消費性向を考えれば
大衆が求めるものと、百貨店が培ってきたものとにギャップがありすぎるのさ
ようは百貨店というモデルでは利益を上げにくい時代なのだ
そうそうバカスカ出店できるかよ
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 11:18:36.86ID:FXlk47oshttp://www.noritake.co.jp/company/press/2013/05/saikaihatsu_1.html
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 12:07:28.70ID:eSi96KZ4名古屋市民が求めてるし
イオンとセットで高層マンションが建ってるから
百貨店で毎日のめしなんか買えないし不便なんだよ
郊外にあるスーパーとか意外に少ないから名古屋は
名古屋は土地代高いからイオンくらい資金力ないと無理
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 12:13:48.20ID:SFIq+l940464名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 12:25:50.32ID:IQRrh0HCちなみに名古屋最大のイオンは6月末に
港区にオープンする。もうちょっと待て
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 13:10:49.13ID:66BqvmNPあそこがオープンしたら、南陽店ってどうなんだろう？
そのまま営業継続なのか？
名古屋みなと店ですら商圏を奪われそうな感じなのにさ
だれか知っていたら教えてくれ
ところで、みなと店も建物が陳腐化して来ているし
今後出来る東邦ガス跡地再開発の影響も凄くなりそうだし
ここはいっちょ再開発で、あおなみ線駅との連携をより
深めた感じのもの作ったりとかは期待出来ないかな？
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 14:19:04.77ID:O09ZLrDU配送センターに造りかえるんじゃなかったか？
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 15:12:27.51ID:FXlk47osホームページ見たけど、期待できるのはFOREVER21くらいかなあ。
交通の便が悪い（鉄道が全くない）のが痛い。
クルマだとかの里（渋滞の名所）を超えるのが大変。
中川コロナワールドの4DXもそうだけど、
交通の不便なところにできると行けないよｗ
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 15:16:34.54ID:FXlk47osあおなみ線駅との連携とか言っても、
客の殆どはクルマ利用だと思うよ。
ベイシティもほとんどクルマの客だし、
稲永駅側のカインズ（ブックオフ）の駐車場は、いつ行っても大量にクルマが止まっている。
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 16:20:13.41ID:wFNqTyJP君東京に住んだことない？
百貨店ではないがファッションビルって
百貨店と同じように駅ビル商業施設として運営してる
ルミネやマルイとか知らんの？
百貨店が手掛けてる場合もあるし
中に入ってるテナントなんかイオンと同じ
イオンとか余計車社会に貢献してるし
金山と大曽根はイオンよりファッションビルを建てるべきだったね
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 17:39:31.85ID:H1g3RWOA百貨店のビジネスモデルｗ
最近は客の行動を分析して得たコンセプトデザインの空間を百貨店に取り入れる動きがある
昔のような百貨店のイメージで考えてちゃ時代遅れだよ
地元の全ての強み、弱みを把握し、そこで得たコンセプトを組合わせること、
これが次の時代を築くコンセプトを見出す手段の1つ
愛知は東京を超える程の強みを持っている、愛知独自の次世代の空間を見出せ
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 17:54:23.51ID:+dycog8b0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 18:09:24.22ID:H1g3RWOA三河生まれの名古屋育ち
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 18:37:41.39ID:IQRrh0HC景気の影響をモロに受ける。
寝具、インテリア等々、イオンやニトリに勝てないわな。
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 18:45:04.87ID:sKvu/zKPナニ矛先違いの反論試みてるんだ、おまえはやはりバカだな
百貨店の百貨店たるゆえんは、自社バイヤーが目利きをし厳選された
品選びをしてきてそれを陳列し、そしてご丁寧なほどの接客サービスで売る、
つまり今となっては過剰なほどの付加価値をつけて売るという特徴があった
こういうモデルベースからいえばマルイは百貨店とは言えず、むしろパルコに
代表的な小売形態のカテゴリーにくくられる業態、ルミネしかり、近年隆盛を誇る
駅ビル・ファッションビル業態は皆この業態を後追いし追随したもの
根本的なコスト体質が百貨店とは大きく異なるのだ
だから最近は百貨店業界の間でも業態改革の流れが定着し、Ｊフロなどは
自主運営スペースを減らしショップ運営に注力してるのがまさにそのあらわれ
あの銀座店ですら再開発を機に百貨店からの脱皮を大胆に図ろうとしているわけだ
Ｊフロなどは低コスト化への取り組みが徐々に成果を上げてきているといえる
いずれにせよ名古屋に新規出店がないのは、こういう業態は都市型店舗であるからして
名古屋のマーケット事情を考慮すると触手を伸ばそうという魅力に欠ける土地柄なのだろう
結果としてその間隙をついてイオンが進出する、という構図が定着するのだ
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 18:50:12.77ID:IQRrh0HC名駅、栄もあるが、大曽根、金山にない。
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:00:21.34ID:jRiQVYVj大名古屋ビルのテナントに三越伊勢丹系列のショップを入れるらしいね
昔のようにデパート百貨店を出店させれば売れるという時代は終わった
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:05:19.93ID:H1g3RWOA長文ごくろうｗ
要は、価値組ｖｓ若者の感性
名古屋もこの二極化が進んでいる
これからの売り場をどうしていくのか、今も模索が続いているよね
売り場の劇場化、カフェ化、リアルとネットの連携とかね
都市の顔づくり、地域の街づくり、交通インフラ、マンションや多世代交流のニュータウンと一体となった有機的な開発の動きもある
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:18:04.65ID:H1g3RWOA今のコンパクトシティにはまだ課題が孕んでいるが、
ハイコンセプトを元にしたコンパクトシティを見出すことで、あらゆる社会の課題を解決することにつながっていく
売り場はその文脈の一部にすぎない
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:29:52.12ID:rw9I7yj9イオニストはずっと「イオンの中」にいるだろ
これじゃ街が活性化しない
人がいないわけ
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:34:10.18ID:jRiQVYVjコピペ臭い文章だけど、一応筋は通ってるね
名古屋は関東関西に比べて車社会ということもあり、駅近で買い物をするという概念自体がない
だから魅力以前に東京大阪にあるような都市型商業施設を名駅栄以外の地域に出店させても
十分な広さのある駐車場を併設でもしない限り、客を取り込む事が出来ない
残念だけどイオンのような巨大駐車場が併設された郊外型商業施設を出店させないと採算が取れないんだよね
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:35:17.15ID:H1g3RWOA港区以外のイオンは単なる街のスーパーに毛が生えただけｗ
街の機能がないから1日中イオンにいることはない
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:40:47.38ID:H1g3RWOA殆どのイオンは公共交通機関も考えた立地だろ
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 20:06:20.71ID:O09ZLrDU0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 00:44:51.86ID:nHXPdDnK人が多い、駅前文化が無い、車での買い物が大好き
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 09:57:14.82ID:KeUV5PuMhttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2014051890085959.html
オープニングにはピアニストのランランくらい呼べよｗ
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 11:53:19.19ID:4Lx1SmyAドーム、大高、mozo、熱田などは、どれも店舗数150超で店舗面積は6-7万越え（タカシマヤ5.5万m2）。
規模的に大きめのスーパーとはとても言えん。君の頭にはスーパー／百貨店しか分類無いのかい？
こういうのを言いたい気持ちがイオンに対してあるヤツが一定数いる事は分かっているが、
それじゃジャスコ・ジャスコと未だに中途半端な煽りをする連中と同じレベルだよ？
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 12:43:01.88ID:5JdSyQX/最低限200は超えないとな
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 13:16:03.94ID:4Lx1SmyA例えばレイクタウンやららぽーととか世界ランキングのやや下位に入り込むクラス。
土地の関係上日本では巨大すぎな施設。
mozoは200を超えているけど、レスの流れからして単に巨大すぎたら
良い訳ではなくて、「スーパーに毛が生えた程度」の常識は優に越えていますよって事。
百貨店とは主旨が違うので単純な店舗数での比較だけでは無理があるだろうけど、
モール類はスーパーでも百貨店にも当てはまらなくて、規模は百貨店を上回りさらに
スーパーの機能も内包しているって方がしっくりする。
正に中2が如く、毛が生えたって下げた表現したいんだろうけど。
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 13:22:22.40ID:IRpfSp1v感覚が昭和の田舎ｗ
お前何歳？
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 13:32:35.97ID:4Lx1SmyA感覚的にアピタとかが「スーパーに毛が生えた程度」と感じるが変か？
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 13:56:47.81ID:IRpfSp1vアピタもイオンも同じだろ
そりゃあイオンは機能、規模は様々あって、アピタ並のイオンもあれば商業施設並のイオンモールもある
名古屋は殆ど前者のイオン
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 14:06:46.19ID:4Lx1SmyAレス見てるか？
>>481 港区以外のイオンは単なる街のスーパーに毛が生えただけｗ
といってるから、
>>486 ドーム、大高、mozo、熱田などは・・・
と答えた。特に全イオンを一括りにしてないけどな。で、君は何歳なの？
まぁ答えなくて良いけどね
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 14:09:53.71ID:IRpfSp1v名古屋はイオンごときに支配させるわけもなく、
名古屋市内は健全な切磋琢磨の状態
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 14:11:55.66ID:IRpfSp1vおれもアラサー
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 16:43:50.91ID:3JUGXq4H鉄道、バス共にが便利な名古屋
名古屋以上に公共交通機関が発達史してるのは東京しか無いのだが
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 16:49:56.67ID:/fY+1DWt東京大阪圏と名古屋圏の最大の違いは鉄道インフラの量
名古屋がいつまでたっても田舎にしか見えないのは車社会だからだな
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 17:01:05.75ID:0GhpiG1r大阪は威張る程充実していないだろアホ
比較して名古屋よりは充実している、ただそれだけ
大阪のカジノ誘致で問題になっているのは東京に圧倒的な差で負ける中途半端な鉄道網
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 17:15:08.47ID:5d65UVrc大阪人の見栄っ張り、背伸びしすぎた結果だな
それを忘れ、今は名古屋スレで見栄を張るｗ
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