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名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう【2】

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/19(火) 13:14:05.64ID:9B9jCNMk
引き続き、名古屋地区の話題を語りましょう。

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1357639640/

【関連スレ】
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384832580/
0156名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 13:23:44.77ID:ntYN2ad/
【第4都市】福岡が名古屋を追い抜く日は来るか?
250 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2014/03/11(火) 13:06:33.57 ID:FCtXtM/H
福岡空港は2本目滑走路が具体化しつつある
なんの進展もみられないセントレアとは違うんだな


福岡人の名古屋コンプは異常
0157名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 15:03:17.94ID:4Hrkp9Po
>>150

東海3県の愛知県尾張地方、岐阜県美濃地方、三重県北部の都市圏を合わせれば結構な人口だよね。
それなのに、マスコミの扱いがいまいち。
三大都市圏のひとつなのに東京の関東、大阪の関西ばかりで、この地方の中枢都市である名古屋ですらほとんど取り上げられない。
工業のイメージが先行しているから、もっと娯楽産業に力を入れないとダメだと思う。
ナガシマはおもしろいけど、ディズニーとusjとでは圧倒的に知名度が低いし・・・。
0158名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 15:43:40.68ID:FCtXtM/H
外部からの投資が全く無いということは全く魅力のない地域なんだな
人も物も金も入ってはこない
21世紀中には没落まちがいないね
0159名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 16:46:17.69ID:bxD0oJch
>>157
娯楽産業、ソフトウェア産業が殆どないこの地方は、この産業を徹底的に強化すれば現状の数倍の成長は見込める、逆の発想が必要だと思う。
これからのモノづくりはこれらの産業とうまく融合しなければ世界のライバルにはまず勝てない。

モノだけではなくコトをつくる、物語性を見出し仕掛ける手法こそ今の時代に必要な要素。
ディズニーとusjは海外コンテンツ、
この地方は国内コンテンツをメインにした総合的なモノづくりの場を見出せばいい。

名古屋出身のプロデューサーで有名なジブリは物語性のプロと言える。
ヒト、モノ、コト、場のクリエイティブな物語空間を1つの作品、パッケージとして世界に売り込むべき。
さらに、継続した一連の物語空間の先に、
ゲスト、プレイヤーがキャストと共にクリエイティブに参加体験するフレキシブルなテーマパークの中で成長、成果を見出し、
筋書きのないゲーム性を盛り込むことで場の好循環が生まれ、半永久的に続く物語にはまっていく。
この流れにスマートな生産性があれば、単なるテーマパークではなく世界の未来を作り上げる沸騰現場と化す。

アソヴィによって楽しく未来を創るハイコンセプトの源泉に世界は魅かれ >>152 のような夢物語を実現させる流れが生まれるかもしれない。
0160名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 16:57:19.12ID:mfUjCeLo
名古屋の大須は大須単体だけで
もっと全国から観光客が来ると思うけど

金粉裸に世界コスプレサミット、大須観音
面白いことだらけ

大須に紳士淑女の
ヌーディストパークでも作ればええのにな
全裸がハードルたかいなら下着もしくは水着で
0161名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 17:09:45.67ID:bxD0oJch
名古屋はスマートオシャレな女性文化の街づくりを徹底し、その中で男性がオシャレに映える仕掛けを施し、お互い魅かれあいながら次のスタンダードを見出していくべき。
ジブリはスマートオシャレな女性文化の作品、その中で男性がオシャレに映える作品を制作する場を考えるべき。

今年の3月31日(月曜日)をもって閉館するランの館をジブリの館へ改名し、名古屋のソフトウェア産業の拠点の1つとして考えてはどうだろう。

ソフトウェア産業の若いチカラを育てる場は意外に多い名古屋、
今は活躍する場がスマホのゲームメーカーしかない。
これ以上、名古屋の若いチカラを流出させるべきではないと思う。
0162名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 17:38:10.02ID:FCtXtM/H
>>160
商店街にすぎない大須など目新しさないから
それを目当てに観光客やってくるなんて甘い甘い
0163名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 17:51:30.41ID:qXZqx3Z9
こうやって名古屋人は自らの街を過小評価して自滅して行くのだった・・・
0164名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 18:10:14.93ID:dBAuyDFV
>>160
過剰評価し過ぎ…
戸越銀座と変わらんわ
0165名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 18:10:50.57ID:TXtY1Vu/
>>158
外部って外資系のことか?
愛知県は在留外国人の数は2番目か3番目に多くない?
0166名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 18:24:22.64ID:qXZqx3Z9
考えてみれば大須って名古屋唯一の商店街なんだよねw
もっと大事にしろよ地元民
0167名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 18:46:13.97ID:zsk4J1SE
はい0点
がんばりましょう
0168名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 19:30:59.75ID:FCtXtM/H
名古屋人からしたら大須は立派な商店街なんだろけど、日本全国商店街なんてどこにでもあるわけ
かつての岐阜柳ヶ瀬のように夜の顔もあるわけでなし、単に規模が大きいだけでは何のアピールにもならないの
肝心要の大須観音もコンクリ本堂再建後はほとんどそのまま
五重の塔ひとつ建てられないようじゃ実は名古屋人が大切に思ってないのがバレバレなのよ
0169名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 20:54:22.48ID:qXZqx3Z9
店舗数自体は1200と結構あるんだが、如何せん色んな要素が混じってるから
アピールするにもどうアピールしたら良いか困るだろう
浅草・巣鴨のような下町要素もあるし、裏原宿・下北沢のような若者要素もあるし、
秋葉原・中野のようなヲタク要素もあれば、食べ歩きが出来るように幅広いグルメ店が並んでる。

こんな変わった町全国探してもないと思う。あーあ勿体ない。
0170名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 21:35:45.14ID:FCtXtM/H
>>169
どれも中途半端
オタク街なら宇都宮に劣る
期待してくるとガッカリな街
0171名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 21:51:41.85ID:qXZqx3Z9
>>170
まさに君は「虎の威を借るカッぺ」だな
九州人は他人の褌(特に東京や関東)で相撲を取ろうとする連中が多くて辟易するわ・・・
批判したいなら最初から堂々と自分の地元晒して勝負を挑めば良いだけの話なのにさ・・・
朝鮮と近いだけあってやることが一々陰湿で困るわ
0172名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 23:21:45.08ID:FCtXtM/H
名古屋人は地元から一歩も出ないヒッキーだからな
0173名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 23:28:34.49ID:Qh7jJ6yz
愛知の可能性に田舎者は消化できず現実逃避w

2chは記録として永久的に残るからさー
もっと面白いネタレスしてよぉー
0174名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 23:40:33.49ID:TXtY1Vu/
結局「外部から何も入ってこない」ってどういう意味だったの?
「外資系企業が少ない」って意味? 国内のモノではないよね。
家から一歩外に出れば、東京圏の大手流通2強の巨大な大型SCやコンビニが無数に転がってるが・・・。
少し規制したほうがいいと思う位だ。
0175名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/11(火) 23:58:16.86ID:qXZqx3Z9
ほっとけよお得意のフィーリングで適当な事抜かしてるだけだろ
何が「名古屋人は地元から出ないヒッキーだからね(キリッ)」だw
ネットで聞きかじったような知識をドヤ顔で垂れてるだけの馬鹿がよくもぬけぬけとそんなこと言えるよね
0176名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/12(水) 00:32:31.47ID:PBMsc5p0
>>175
と、井の中の蛙が吠えていますw
0177名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/12(水) 00:44:16.18ID:efa/vSBy
会話になりませんわ
どうやら九州人には日本語が通じてないらしい
0178名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/12(水) 07:43:18.07ID:A0i29jd+
九州周辺の勘違いはね、大阪人のバイアス的工作活動によるものだと思う。名古屋とばし、というコンセプトを元に名古屋の価値を押し下げる悪行。
大阪人は陰で笑いながら名古屋と田舎のやり取りを楽しんでいる、この現状はなんとかしたい。


東北の大地震発生直後、大阪の有力な人物が発した言葉「 大阪、大チャーーーーーーーンス!! 」
この3年間、大阪は日本一の超高層ビルや駅前の大型商業施設などを建てて建材を使いまくっていた事実は誰も知らない

ここ数年調子良い大阪発の政治、経済、研究成果、スポーツなどは殆ど震災関連をきっかけに得たものが多い
まあでも最近の大阪の政治は落ち目だけどね

大阪人は弱い立場の人達を利用して自分を高めようとする商売キチガイの人種、超利己主義
日本人は基本、利他主義のため、利己主義の大阪人にはよく悩ませられる…
0179名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/12(水) 14:29:30.74ID:T0MTkAI2
三菱商事や三井物産の本社が大阪にやってくると息巻いてたからなあ
0180名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/14(金) 01:19:27.23ID:nsNCT04j
>>157
レゴランドできると結構いい感じに
ナガシマスパーランド、レゴランド、鈴鹿サーキット
0181名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/14(金) 16:49:57.21ID:uUq2cw2L
日本十大都市
東京 大阪 名古屋 横浜 福岡 神戸 京都 札幌 広島 仙台
0182名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/14(金) 17:18:42.51ID:OYwpV0SU
>>181
その中で最低なのが名古屋
0183名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/14(金) 21:37:54.37ID:29xeRl0k
このスレも糞スレだな
あぼーんするよ
もう二度と観ないから
好き勝手に悪口でも書いてろ
0184名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/14(金) 21:48:15.39ID:BRXYrYMn
>>180
>ナガシマスパーランド、レゴランド、鈴鹿サーキット
愛知県0やんw
0185名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/14(金) 22:37:24.04ID:f5HLHdNo
港区はついに愛知県からも除外されたのか
0186名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/14(金) 23:41:07.23ID:Pabl+gaZ
岐阜県の川島の水族館はすばらしいね
0187名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/15(土) 02:59:24.84ID:52EYjVmY
名古屋港水族館+南極観測船ふじ いいぞ
0188名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/15(土) 15:26:57.70ID:UUDK0qh3
日本三大テーマパーク
東京ディズニーリゾート ユニバーサルスタジオジャパン ナガシマスパーランド

日本四大テーマパーク
東京ディズニーリゾート ユニバーサルスタジオジャパン ナガシマスパーランド 富士急ハイランド

日本五大テーマパーク
東京ディズニーリゾート ユニバーサルスタジオジャパン ナガシマスパーランド 富士急ハイランド スペースワールド
0189名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/15(土) 16:46:38.99ID:QtpZc/Tp
ナガシマへ鉄道アクセス建設できないクルマ社会はクソ社会
0190名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/15(土) 17:39:27.14ID:MPTNmQUo
日本六大テーマパーク
東京ディズニーリゾート ユニバーサルスタジオジャパン ナガシマスパーランド 富士急ハイランド スペースワールド 志摩スペイン村
0191名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/15(土) 18:17:59.47ID:EEfDYI0+
>>189
たしかに。
名古屋の中心部でなくてもいいから
ナガシマが駅前にあればと思う。
JR桑名駅からも相当離れてるし。
0192名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/15(土) 18:38:35.92ID:OFDPPcSo
>>191
名古屋はそんなのばっか
とにかく車がないと動けないので
電車や飛行機で来た観光客には不便この上ないが
0193名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/15(土) 18:54:04.95ID:YScNzKbD
名古屋市内だけなら地下鉄や名鉄JRと市バスだけで十分観光できるが、
名古屋郊外まで含めると確かに車ないと不便だよな
0194名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/15(土) 19:17:03.28ID:QtpZc/Tp
近鉄のナワバリに名鉄系だから鉄道不可なんて理由じゃないだろな
ホント名古屋はみみっちくてダメだわ
0195名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/15(土) 21:23:40.15ID:rru036s1
>>194
名鉄縄張りの名鉄沿線ですら
明治村、リトルワールド…電車じゃ不便過ぎる
モンキーパークもか

トヨタ博物館やモリコロパーク、この辺はリニモが出来て
ようやく鉄道アクセスが可能になったレベルだし
金城ふ頭も、あおなみ線でやっと陸の孤島状態から脱出
名古屋市内も、ノリタケの森、産業技術記念館、名古屋市科学館
徳川園とかも微妙に駅から遠いしな
0196名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/15(土) 22:07:44.78ID:hG/o88AL
福岡=ミニ東京
広島=ミニ大阪
岡山=ミニ名古屋
0197名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/15(土) 22:42:25.46ID:RaGHFiWJ
おいおい
広島と岡山が逆だぜ?
0198名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/16(日) 14:32:30.45ID:2KdFyv5Z
大阪は東京に勝てるわけない
名古屋は大阪に勝てるわけない
岡山は広島に勝てるわけない
0199名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/16(日) 16:37:55.56ID:0cz8tmjd
バスの力が強いのは田舎の証
0200名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/16(日) 17:02:59.88ID:hmPsZt9k
>名古屋市内も、ノリタケの森、産業技術記念館、名古屋市科学館
>徳川園とかも微妙に駅から遠いしな

たかが駅から10分〜15分くらいの距離ですら「遠い」と感じるのか?
つかメーグル乗れば一発じゃん

前に言っただろ「地下鉄などの鉄道と市バス(メーグル含)だけで足りる」って

ノリタケは地下鉄亀島駅から10分未満で行けるし、
トヨテクは名鉄栄生駅から5分で行けるし、
科学館は地下鉄伏見駅から10分未満で行ける。

徳川園・徳川美術館は鉄道よりもバス(メーグル)で行った方が良いね
0201名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/16(日) 17:36:31.13ID:+bqgr0tH
徒歩10分が遠いと感じるのは歩行者環境が悪いから
信号で分断され狭く街路樹もない歩道
周囲はビルとコインパーキングなら歩いて疲れるだけ
路面店が連なる空間ならむしろ歩くのが楽しくなるわ
0202名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/16(日) 18:38:26.58ID:UALrPnwn
一度、他の観光都市と呼ばれるところに行って名古屋と比較したらいいと思うよ
名古屋の観光地までアクセスがどんだけいいのか身にしみると思うから
0203名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/16(日) 19:44:45.53ID:O/Zs1u6U
>>191

ナガシマ周辺にUSJ & ナガシマに鉄道の駅  両者の実現を同時に考えると、費用対効果、需要、思惑、全てが良い方向になるのでは? だれか三重県の議員にメールしてよ
0204名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/16(日) 21:29:36.01ID:3PE4/5A8
>>200
ノリタケの森は周辺環境が殺伐としていると言ったら失礼だが、
歩行者環境が良くないのは事実だね。
0205名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/16(日) 22:26:28.22ID:ov+/NuJG
>>184が馬鹿ですって自己紹介してるんだから誰か突っ込んでやれよ・・・可哀想だろ
0206名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/20(木) 16:01:41.12ID:SCLR76nv
各都市圏の主な私鉄
首都圏:東武鉄道 西武鉄道 東京急行電鉄 京浜急行電鉄 京成電鉄 小田急電鉄 京王電鉄 相模鉄道 東京地下鉄 首都圏新都市鉄道

関西圏:近畿日本鉄道 阪急電鉄 南海電鉄 京阪電鉄 阪神電鉄 山陽電鉄 神戸電鉄

中京圏:名古屋鉄道 近畿日本鉄道

福岡:西日本鉄道

札幌:なし

広島:広島電鉄

仙台:なし
0207名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/23(日) 00:35:06.39ID:q1zMy2K1
リニモは、
藤が丘駅 ここまでが名古屋市。以降は長久手市〜豊田市
はなみずき通  景行天皇社、常照寺(池田恒興・池田之助・森長可のお墓)、コメダ
        中央図書館、中京銀行、名古屋銀行、長久手郵便局
杁ヶ池公園  アピタ、スーパービバホーム、アオキスーパー、杁ケ池公園、名都美術館
長久手古戦場  イオンモール、リニモテラス、長久手古戦場、郷土資料室
        ヴィレッジヴァンガード、ロイヤルホームセンター
芸大通  トヨタ博物館、豊田中央研究所、愛知県立芸術大学
公園西  イケア
愛・地球博記念公園  モリコロパーク、コメダ、愛知県立大学、赤十字血液センター
陶磁資料館南  愛知県陶磁美術館、産業科学技術総合センター、シンクロトロン光センター
        愛知高速交通本社・車両車庫
八草  愛知工業大学、海上の森、愛知環状鉄道線
0208名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/29(土) 20:53:53.45ID:ReFbTC4B
国際戦略コンテナ港湾選定も、国家戦略特区選定も名古屋はずし。関西の横やりだろう。
だから愛環をJR化し、関西本線と愛環と直通する急行運転可能な路線をJRに作ってもらい、
JRの負債を増やし、(複々線ならなお良い)リニア新大阪延伸を先延ばしにさせつつ、
名古屋圏の鉄道網を充実させ、関西の嫌がらせに対抗すべきだ。JRの収益源の多様化にもつながる。
0209名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/31(月) 12:42:21.00ID:uEaBjFYx
名古屋(笑)
0210名無しさん@お腹いっぱい。2014/03/31(月) 13:03:34.16ID:ParuqPfU
地方都市名古屋w
羽田の国際線大幅拡充で将来リニアと京急で名古屋から羽田まで一時間だねw
名古屋を始発で出て8時の羽田発に間に合うようになる
もう閑散空港セントレア()は廃止してお得意の工場地帯にしたほうがいいねw
0211名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/01(火) 20:30:09.89ID:/gld0O90
セントレアって実は凄い強みを持ってるよな。

岐阜駅から中部国際空港駅まで、一本の路線で繋がってるっていう。

東京や大阪では空港までのアクセスに難があるけど、名古屋はそれがない。

リニアが出来たら、セントレアが東京や大阪の代替空港の役割も持てるようになる。

中部国際空港→名古屋→品川で1時間30分、
→新大阪だと1時間なんだから、有事の際の対応もできる。

悲願の第二滑走路の建設も出来るかもしれない。
0212名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/01(火) 21:55:30.15ID:Xip7Frr7
リニア新大阪延伸時、セントレア経由にすればいい。リニア建設残土を利用して滑走路を拡張すればいい。

大深度地下を通るから、津波も関係ない。 奈良も国際観光都市になれる。
0213名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/01(火) 22:43:47.63ID:ogoCoLyq
>>212
名古屋港浚渫土砂埋め立て用地にしたいのだが
例の如く糞漁協が反対運動を展開していて話が進んでいないのですが…
セントレア建設時に多額の漁業補償を受け取りながら
今、なにそれ状態でセントレアの周りで漁業までしてさ
0214名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/01(火) 23:22:39.41ID:4FuWy1r9
滑走路一本だけなんて海外では国際空港とは認めない
0215名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/02(水) 00:15:08.77ID:V2jBXugl
成田羽田他、俗に言う本当の国際空港見てセントレア来たらあまりのショボさに泣けてくる
まず成田や羽田レベルは第一第二ターミナル間の移動は空港間シャトルかバスが基本

セントレアの国内国際線間の徒歩で移動可とかお笑いレベル
0216名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/02(水) 05:08:26.49ID:VszXW9/+
豊田市営地下鉄まとめ
【南北線】
猿投〜陣中〜梅坪〜豊田駅〜神田町〜三河豊田〜御幸本町〜山の手〜大林〜土橋

【東西線】
松平〜鞍が池〜市木〜豊田スタジアム〜豊田市役所〜小坂〜宮上〜浄水〜保見 〜八草
0217名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/02(水) 06:34:41.26ID:vX3+8goW
>>215
ターミナル間移動が空港間シャトルかバスが基本だと良いことあんの?w

お笑いレベルなのはお前の頭の中だよ。
0218名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/02(水) 13:34:13.25ID:PkUYCgNR
リニア建設残土、名古屋港浚渫土砂を利用して,想定津波高さ以上に滑走路をかさ上げする必要があるとして、二本目建設に理解を求めたらどうだろうか。

新大阪延伸可能にして、品川からセントレアまで先に作ってもいい。名古屋〜セントレア〜津か亀山あたり〜奈良。こうすればリニア、セントレア、奈良が直結し、

セントレア、リニアの機能性は格段に高まる。奈良に外国人観光客も呼べる。奈良の観光資源の潜在力は京都以上ではないだろうか。日本全体のためにもなる。
0219名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/02(水) 21:16:52.18ID:aRSsBLsT
>>218
日本語でおk
0220名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/12(土) 19:14:20.02ID:6CprZKCz
2013年 経済圏別貿易額(※億円以下は四捨五入)
     輸出       輸入       差引
首都圏  24兆6168億円  37兆1166億円  -12兆4997億円 
近畿圏  14兆6376億円  15兆2480億円      -6104億円
中部圏  17兆1746億円   9兆9947億円     7兆1999億円(27年連続1位)
九州圏    7兆5239億円   8兆7237億円   -1兆1998億円
東北圏    7284億円   2兆6288億円    -1兆9004億円
全国    69兆7877億円   81兆2622億円  -11兆4745億円
名古屋港/2013年の総取扱貨物量12年連続全国1位
愛知県/製造品出荷額等37年連続全国第1位

自信を持て。中部が日本経済を支えてるんだよ
0221名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/14(月) 14:34:48.74ID:5qKIFykV
さすがは名古屋。
0222名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/22(火) 09:34:07.74ID:1F+UE68J
日本十大都市
東京 大阪 名古屋 横浜 福岡 京都 神戸 札幌 広島 仙台

日本十二大都市
東京 大阪 名古屋 横浜 福岡 京都 神戸 札幌 広島 仙台 川崎 さいたま
0223名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/22(火) 19:39:57.14ID:ej5HM+y5
中部の電気料金が関西よりも高く、最安の北陸と単価4円以上の差に

http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1404/22/news014.html

中部電力が5月から適用する新料金の単価を決定した。企業向けは平均7.21%の値上げになり、標準的な契約メニューで10電力会社の平均値を上回る。
営業エリアが隣接する関西電力と比べて1kWhあたりの単価は1円以上、全国で最も安い北陸電力からは4円以上も高くなる。
0224名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/23(水) 13:31:27.44ID:Jp2i3rEg
首都圏…超巨大都市圏

関西圏…巨大都市圏

中京圏…大都市圏

札仙広福…準大都市圏
0225名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/23(水) 16:08:46.67ID:eWK+db6H
関東・近畿経済産業局長や関東・近畿財務局長、関東・近畿農政局長、関東地方・近畿地方整備局長、関東・近畿運輸局長、東京・大阪国税局長、東京・大阪税関長は3〜4号俸だけど、
中部経済産業局長や東海財務局長、東海農政局長、中部地方整備局長、中部運輸局長、名古屋国税局長、名古屋税関長は1〜3号俸(実際は2〜3号俸)なんだよね。
関東と近畿は管轄エリアが広いのもあるけど。
0226名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/24(木) 08:44:35.62ID:BoxjlLPH
1月に中部国際空港が2013年度の旅客数を1000万人超と見込んでいるとしていたが若干足らなかったね。


http://response.jp/article/2014/04/18/221546.html

>航空旅客数は同7%増の987万2218人となった。
0227名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/25(金) 11:07:50.67ID:/Oc02k4P
首都圏ひでえな
0228名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/27(日) 22:49:49.00ID:nneKaGwX
河村名古屋市長「柳橋」地下視察 東山線の新駅構想
ttp://www.yomiuri.co.jp/local/aichi/news/20140426-OYTNT50104.html
0229名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/28(月) 10:16:43.71ID:Hd4m6DKI
「愛知」と聞くと「都会」のイメージが強いけど、「岐阜」とか「三重」と聞くと「田舎」とか「地方都市」のイメージが強いな。
0230名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/28(月) 12:41:34.91ID:7V4apl7H
三河地区は各都市の配置が岐阜県や三重県に似てて「地方都市」のイメージが強い。
違いは都市規模がやや大きい程度。
0231名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/29(火) 00:42:49.44ID:sBVYw84R
>>228
こんな駅建設費が100億…
だいたい名駅や栄から200円払って、この距離を乗るのか?
しかも大多数の既存利用者は所要時間が増えて不便を被るだけだし
アホバカ河村は借金してもやるべきだとかほざいているみたいだが
本当何でこんなバカなんだ?
100億もあったら名駅〜栄にLRTの線路引けて、車両も何編成か
購入出来るぞ
0232名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/29(火) 06:13:43.87ID:sETIYo6P
名駅から柳橋まで乗るなんて想定してないだろ
利用客の多い伏見と名駅で降りる人の補完だろうに
それにLRTなんて非現実
そもそも名駅〜栄に路面電車を引いてもそれをLRTなんて言わないよw
札幌人みたいなアホだなw
都心に路面電車なんて引いたら交通渋滞が酷くなり維持費も馬鹿にならない
なんで市内に100キロ以上も路面電車が張り巡らせていた路面電車王国の名古屋が全廃したのか考えれば解ること
0233名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/29(火) 08:49:57.77ID:lXNHjyXN
愛知県は国家戦略特区では5つ提案して落とされたけど、
(理由は、大村と総務大臣が仲悪い、大村河村が自民と協力的ではなく中央官僚から遠い、安倍が国交省の既得権に流された)
例えば有料道路コンセッション特区が実現する事になったよ

愛知、県有料道を民営化 15年実現へ意見募集
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDF2200O_S4A420C1EE8000/
県が有料道路の運営権売却へ
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20140423/3954861.html

国交省の利権潰し
なんか個別に見ていくと総合特区ってのに指定されてるんで残りの4つも実現できるそうだ
問題視してる人が少ない理由がわかった
0234菅野2014/04/30(水) 12:53:57.23ID:sKee4Q6g
とりあえずエスカぶち壊して
新地下街を
0235名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/30(水) 13:51:51.60ID:/qE0t0+K
>>234
エスカは名駅地下街の中じゃ綺麗な方だろ
その前にサンロードやメイチカなどの
一番の一等地を占拠しているガン地下街を
どうにかしないと
0236パルミジャーノ2014/04/30(水) 21:01:36.23ID:Iiy8Piqm
金山を遥かに凌ぐ街の賑わいと美しさ
http://www.youtube.com/watch?v=TwerwyBvNkM
0237名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/30(水) 21:19:58.42ID:uu/y7Lw8
リニア東京大阪間開通したあと国費で成田関空へ延伸されるかも。
そのときに備えてリニアを中部空港経由にしておくべき。
0238名無しさん@お腹いっぱい。2014/04/30(水) 23:21:37.33ID:NflIGMIM
着物のやまと
0239名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/01(木) 21:54:12.80ID:HgW6x6py
>236
街が立体的だね。
名古屋は平面なんだよね。だから景観が
物足りない。
0240名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/01(木) 22:01:21.85ID:Q4JFWg6a
どこをみて何を言ってるのか理解できないな
千葉駅のどこが立体的なのか?
単にモノレールが通ってるだけの何の変哲も無いところ
0241名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 12:55:41.41ID:6g0JaPx4
まあ名古屋第2のターミナル金山より上なのは間違いないな
0242名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 13:13:33.85ID:YDg8ULdL
>>241
はあ???
金山駅>>>>>>>>千葉駅

乗降客数
金山駅 42万人(JR 名鉄 地下鉄)
千葉駅 25万人(JR 京成 モノレール)

立体的とか景観的に千葉駅に似てるのは大曽根だな
JR、名鉄、ゆとりーとラインと
高架路線が入り乱れてるから
まあ、大曽根は地下鉄もあるから
更に千葉駅よりも立体的だけどな
0243名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 13:18:37.62ID:Qp7PwKjB
千葉駅周辺なんて人いないぞw
0244名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 13:21:03.80ID:Qp7PwKjB
こんなん建築して財政難だろうよ
0245名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 13:21:54.62ID:TOCt9cFm
総武各駅、総武快速、総武本線、成田線、内房線、外房線、
JRだけでも線路10本あるよ?千葉駅は。
0246名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 13:25:52.58ID:Qp7PwKjB
でも人は少ない。

金山・大曽根こそタワマン需要ありそうだけど。
0247名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 16:53:02.74ID:YDg8ULdL
>>245
それだけあっても乗降客数は金山>>>>>千葉
千葉は田舎過ぎて話にならんな

金山駅 42万人(JR 名鉄 地下鉄)
千葉駅 25万人(JR 京成 モノレール)
0248名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 17:45:05.97ID:Qp7PwKjB
いやいや、田舎とゆか本当に千葉駅周辺はストロー現象で人が居ない。

大曽根のが人居るように感じるくらいだと思うぞ。
0249名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 17:48:41.91ID:qW/kCHnW
金山はイオン潰してマンションにしろ
0250名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 18:05:50.90ID:YDg8ULdL
制令都市の一番利用者の多い駅でも、金山に負けるところは結構多い
千葉に限らず札幌や仙台に対しても圧勝だからな
0251名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 18:07:48.61ID:Qp7PwKjB
金山・千種・大曽根→高層マンション 映画館 パルコ ロフト等あるべき
0252横浜アイマークプレイス2014/05/03(土) 18:09:00.16ID:FH/x9TdX
金山を遥かに凌ぐ街の賑わいと美しさ
http://www.youtube.com/watch?v=TwerwyBvNkM
0253名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 18:12:43.73ID:YDg8ULdL
>>252
景観は大曽根駅=千葉駅だな

金山駅 42万人(JR 名鉄 地下鉄)
千葉駅 25万人(JR 京成 モノレール)

金山のボロ負け千葉駅でござる
0254名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 18:13:53.83ID:Qp7PwKjB
金山って日暮里くらいだろ?
0255名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 18:19:32.41ID:YDg8ULdL
>>254
そりゃー都内のターミナルだもの
日暮里のが多いよ

日暮里駅>金山駅>博多駅>仙台駅>千葉駅>札幌駅

こんな感じ
0256名無しさん@お腹いっぱい。2014/05/03(土) 18:24:19.58ID:Qp7PwKjB
川越辺りもかなり便利

相互乗り入れ直通

関東の力
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