超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part31
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/19(火) 12:43:00.31ID:6uNgzBmo★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50
【名古屋の文化･人物の話題はこちらのスレの利用を奨励します】
名古屋観光都市化計画part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1370350674/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part30
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1379681578/
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/01(水) 23:52:13.91ID:R6R91Q7k上に超高層が建てられるほどの基礎にするのに、何も作らないとかあり得ないから
いっとくが現在公開されてる計画など全くアテにならないからね
ただ単に埋め戻すだけなんてことは絶対にあり得ない。そんな無駄なことするわけない
新ビルのリニア駅階ですら、初期計画ではただの「機械室」だった
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/01(水) 23:57:01.43ID:FpHCEu3i西口ビルが実現するとしても名鉄が作るのではない。太閤口広場は東海の地面だから。
東海が単独でつくるの難色示すなら別会社作って作ることも可能。
その場合、その会社に名鉄含む関係会社が共同出資するやり方もある。
名鉄バスターミナルを入れるなら、そういうことになる公算大きい。
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 00:00:41.36ID:R6R91Q7kで、リニア駅建設にあたっては占用協議することになるって説明会では言ってた
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 00:03:35.43ID:p4Udi4wg＞上に超高層が建てられるほどの基礎にするのに
はっきりさせとくけど、リニアの駅の上に超高層建てるんではないよ。
まず超高層ビルを建てるんだけど、ついでだからその地下階の一部をリニア駅にしようということ。
だから最初から深い基礎構造でしっかり設計した。
開削部分は、まさにリニア駅のためにわざわざそうするんであって
、だからリニア駅の上には重量級の建築物は建てられない。
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 00:14:38.37ID:ssBgUxQ0根拠としては、まず工期。びっくりするほど時間をかけて掘って埋めるんだが
期間は新ビルのそれよりも長い、長すぎる。面積が広いからなのは言うまでもないが
かなり深いところを走る地下鉄の新駅の開削ケースと比較しても計算は合わないね
明らかに掘った空間は全て使うつもりでいるし、その上も使うつもりでいる
そもそも、開削エリアに居住者がいるなら、権利変換のためのマンションが必要だから
結局、どこかには高層の建物が必要になってくる。でないと権利変換にならないから
で、その部分だけ特別に基礎を強化するのか？そんな面倒なことはしないだろ
基礎さえやっておけばいくらでも超高層の計画に変えられるんだから
どうせ掘るならやるだけやっておけばいいって普通は考えると思うけどな
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 00:21:27.41ID:ssBgUxQ0というか、これくらいの規模で再開発する気がないなら、名駅の未来は知れてると思うね
この点では、特にリニア駅直上に超高層を連なるように建てる気がもし無いのだとしたら
リニア引いてもそんな程度しか見込んでいないんだなということだ
それでいいのならいくらでも現実的な見解を書いてもらって結構だよ
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 00:28:27.23ID:p4Udi4wg何で権利変換しか思いつかないの？ 考えが狭いね。
東海が考えてるのは主として所有権の移転だろ。普通に土地を買い取るということ。
つまり売却・譲渡、要は相手に移転補償金を積むってこと。
名駅新ビルの敷地内を除いたその他の開削部分には、駅函対真上に重量建築物を
建てることを前提とした基礎工事は特別やらないよ。
工期が異様に長いのも移転交渉の長期化や開削部上に残る可能性のある既存ビルを
仮受したりする手間も計算に入れてるからだよ。
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 00:41:32.51ID:p4Udi4wg土地を売ってください、立ち退いてください、てことで権利変換とは根本が違う。
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 00:48:22.41ID:ssBgUxQ0工事計画表にトラックの台数からして載ってるのに
なんでそれがトラック関係ない「交渉の手間」にすり替わるんだよｗ
あと、権利変換じゃないと税金かかるからね。免許税は無料になるけど
てかなんで基礎工事しないって最初から決め付けてるのかがほんと疑問だ
いくらでも計画が変わっていく中で、なぜそこに拘るのかの意味が分からない
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 00:55:22.93ID:wOMmqBA90770名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 00:55:50.08ID:p4Udi4wgリニア建設のための土地の取得には減免措置が講じられるだろ。
来年度の税制大綱に盛り込まれたはずだが。
トラックがどうしたの？ それがなんにも説明になってないんじゃないの。
開削部分のどこでもいいわ、どっかに重量級の建築物こしらえようってんなら
そのビルのための基礎工事はやればいい、要は名駅新ビルの場合と同じ理屈。
ところが、どこにビル建てるかもわからない場所にあらかじめそれを見越して
特別深い基礎工事はしない。そもそもやる気がない。
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:00:12.24ID:p4Udi4wg0772名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:05:20.91ID:ssBgUxQ0だからそれは免許税だって
話が平行線になることは分かり切ってるからこれ以上はレスしないが
つまりは名駅の発展に何を期待するのかの温度差の違いってことかな
たしかに蓋を開けたら結局つまらん計画で終わる可能性も否定できないし
俺は今の時期は役人に手柄を与えるターンだと思ってるからね
基本的にはJR東海が全てを考えていて市も言いなりではあるんだが
とりあえず市の方からこうしろと誘導されるように仕向けることって重要すぎるからな
こういうことができないと巨大プロジェクトは成功しないからね
だから市に言われてJR東海や私鉄がプランを拡張させるシナリオが次に待ってるんだよ
その時にもつまらん開削工事のままなのかどうかは、とにかく見物だね
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:10:53.42ID:ssBgUxQ0取得税と免許税が特例で免除される。だがこんなのどっちかと言えば雀の涙であって
最もでかいのは譲渡税の方。こっちは約2割という巨額で、これは免除されない
「え？売る側の税金じゃん」なんて話じゃないからね
分かり切ってることなので、普通に交渉価格が2割違ってくるってことね
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:11:29.18ID:p4Udi4wg0775名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:15:31.84ID:ssBgUxQ0それでも構わないという人が出ていくってことになる
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:16:59.41ID:p4Udi4wg>>773のほうは完全に蛇足、どうでもいい話。
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:25:06.42ID:ssBgUxQ0根拠は新ビルの件やら工事計画の件やら、いくらでも挙げたけどね。レス読んでる？
あと、なにが蛇足だよ。意味が分かって無さそうだから説明してやるとだな
この時点で名駅の一等地を手放すバカっているのか？
2割も差っ引かれて公共用地買収のレートで売る人がいたら本当にただのバカだよ
持ってるだけでこれから鰻登りの土地にマンション持てるんだからな
マンションやらビルになってから売るだろ普通は。そんなことも分からないの？
つまり逃げてく人なんて誰もいないってことね。まあ話が理解できないならしょうがないけど
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:32:22.77ID:p4Udi4wgあのね、オレに当たってもいいけど、自分が描く、こうあってほしいという
名駅再開発の図柄に合わせて理屈をこねないほうがいいと思うよ。
気持ちはわかるけどさ。
夢を語るってより、ただ幼稚なだけの印象に映るよ。
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:35:57.92ID:ssBgUxQ0よしわかった！それは俺なんかより河村に言っておけｗｗｗ
完全にオチたなｗ
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:43:29.27ID:p4Udi4wg生まれるんだから、どうでもそこに高層建築が建たないと気が済まんわけね。
だから、それに合わせて理屈を並べる。
権利変換なんてよけいややこしいよ、それこそどれだけ時間と手間を食うやら。
市街地再開発事業じゃんか、そんなメンドっちいこと最初から射程になんか入れないよ。
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:46:00.51ID:ZHwJOyru0782名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:48:07.92ID:ssBgUxQ0そこんところは再開発の基本中の基本（等価交換でググれ）なので
もはやそっちこそ幼稚な発言と言わざるを得ないな。恥かく前にもうこれくらいにしとけよ
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:51:21.72ID:p4Udi4wgプライドを傷つけたんだよな、おれが。
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 01:57:12.42ID:ssBgUxQ0なんで俺が恥かく必要があるのか理解に苦しむぞｗ
そしてそのことと税金やらの話はまったく別であってね・・・それが分からんのならまあいいわ
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:02:27.22ID:6gbxHNJ4よく見たら開削するところに広場ができるのか
ニューヨークみたいに
759の読売新聞に書いてあったけど
新駅の構造上、大規模な構造物は真上に建てられないみたいだよ
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:05:35.98ID:6gbxHNJ4ニューヨークみたいな公園ができるといいなって書こうと思ったら
投稿しとったｗ
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:06:28.41ID:p4Udi4wgここがおたくのプライドの核心になってるという、ね。
ハイ、承認いたしましょう、税金のこと詳しいですね、よかったですね。
これで満足？
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:10:06.94ID:ssBgUxQ0もちろん既出の記事はすべて読んでます。俺のレスについてはその上でのことね
まず構造上不可能という説が完全にウソである以上、その程度の記事だということです
あと、別に東側は広場でいいと思うしね
あっちはビルだらけだから、デザイン的にもバランスが出ていいんじゃないかと素直に思う
タワーズからの眺めもいい感じになるだろうし
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:20:42.38ID:p4Udi4wgどこが嘘なの？
お説、聞かせてくださいな
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:22:06.93ID:ssBgUxQ0なんとも思わんよ。開削についてはお前の意見にも一理あるし
お前の意見という以前に、真面目に考えれば誰だってそうなるってだけで
それで終わりでいいなら河村だって何も言わんよ
まあとにかく穴掘り自体は大変な工事だから、ついでにやれることくらいは誰だって考える
という一案を提示したまでのことで、そう熱心になるようなことでもない
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:22:42.41ID:ssBgUxQ0現に新ビルが真上に建ってるからね。それだけのこと
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:28:20.88ID:p4Udi4wgカカカッ！
そう来ると思ったんだよね〜
だから〜、あれは駅の上にビルが建ってるんじゃなくて
立派な頑丈なビルをあらかじめ建てといて、その地下階をリニアに活用しようということなのよ。
要はビルの地下階にリニアを招き入れようと、こういうこと。
あの地下躯体はリニアのではなくて、ビル自体の地下躯体。
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:32:19.93ID:ssBgUxQ0ここまで俺のレス読んできたんでしょ？
全開削範囲にそれを適用すれば済む話でしょ
俺はさっきまでそのことをテーマにずっと書いてきたんだよ？
いくらなんでも今さら過ぎるだろ・・・こういうループの仕方が最も萎えるね
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:37:29.03ID:p4Udi4wgだ〜か〜ら〜
どこに建てるもん（そもそも建てないが）ともわからんものを、
あらかじめそれを見越して用地全域に高層ビルの地下構造に相当する躯体やら
そのための基礎建築はしない、と言ってるんだよね。
そっちこそわかってないんじゃないの？
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:41:43.93ID:ssBgUxQ0俺は一理あるとも書いたし、平行線だとも書いたよ。もはやそれだけのことでしょ
そして役人のターンであるとも、河村のほうがもっと無茶苦茶だよとも書いた
このまま計画通り何も変わらないなら、役人は出番ナシで何がやりたかったのとなる
で、これ以上続けてどうしたいんだ？
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 02:49:36.00ID:p4Udi4wgいや、わらっちゃ失礼だけど、役人がどうするかなんて、ンなこと知らんよ。
だからさっきも書いたろ、オレ。
おたく、こうあるべきだが前提にあって、それで図柄を描いてんのよ。
ま、夢でいいんだけどさ。
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 03:00:47.93ID:ssBgUxQ0いや、今まさにそれを役人らが協議中で
年内にとりまとめか何かが出ることになってるでしょ
それを知らんがなで終わらせるんだったら、もはや語ることは何もないね
例えばそこには容積率の緩和もおそらく当たり前のように盛り込まれるわけだが
そういうのを一切無視するんならそりゃあ広場ばかりの未来しか描けないだろうよ
かといってJRやらが、緩和の決定前に「これ建てます」なんて言えると思うのか？
手順を守らないとうまくいくものもいかなくなるでしょうが。そういう話をしてきたんだぞ？
で、この部分に関しては考慮しないというなら、やはり語ることは何もない
ただのつまらない話だよそれは
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 03:19:45.09ID:p4Udi4wg東海はリニア駅部の真上、つまり用地買収の対象エリア内には
基本的には何も（軽量なものはＯＫ）建てない方向で進めたい考えだと思うよ。
（プランに上がっている駅西の結節ビルを除いては）
まして他の土地で地権者に対して権利変換を誘うようなことは、ほぼ絶対認めないと思う。
めんどくさいからな、それこそ手間と時間が尋常じゃねえわ。
買収交渉で手一杯、せっかく土地が生まれるのにもったいないと思うかもしれんが
核心はいかに早く障害なくリニア建設を進めるかが最優先事項なんで。
ややこしいことは避けるのがいちばん現実的なんだよ、ま、残念だね。
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 03:39:16.55ID:p4Udi4wgおたく、買収範囲の容積率緩和と書いてるが、これもほぼ１００％ないわ。
その真上は建てられないといってるのに、なんで緩和すんの？
まさか空中権の売買じゃあるまいし。
だいたいがだよ、すでに再生緊急整備地域に指定されてんだから
その現行制度の運用でも十分いけるし。
ま、残念だね、新年早々夢のないこと書いて悪かったね。
さ〜もう寝るかよ
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 05:33:03.67ID:xtCG+mDo0801名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 06:45:39.22ID:0MA8h/7dこういう高レベルな議論が比較荒らしを寄せ付けない
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 08:57:59.73ID:hwIBPcCp終わり人ウザイ消え失せろ
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 13:37:31.29ID:wue4gaWAばかじゃねーの？
キチガイ共が周りを気にせず
ぼくがかんがえたとしけいかく…
を垂れ流してるだけ
単なる荒らし野郎共だ
こんなキチガイがいたら、それこそ
他の人がレス出来なくなるだけ
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 14:43:06.25ID:EudVNX8R0805名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 18:19:32.56ID:1D7gDcH6>>759みたいなのが実現したら凄そうだね。
どこにそんな土地あるんだ？ってのはあるけど。
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 18:45:35.22ID:MlHMDSVV何もするわけないって
そいつはいつもの粘着クン
ただネガッてるだけ
すごくミジメな存在なんだから
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 19:10:32.98ID:R/ZinV0Yお盆を故郷で過ごした人たちのUターン始まってる
東京行きの混雑がね
明日から５日までの東京行きの指定席はほぼ満席
どんだけ上京してるんだよ
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 19:14:48.72ID:R/ZinV0Y0809名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 19:54:19.83ID:+JhQ2IlRそんな景観が名古屋の自慢になるのかね
名古屋人の思考は理解できないわ
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 20:39:40.18ID:1D7gDcH60811名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 20:43:08.27ID:sFfCwupF中国やアメリカが同じ用にすると世界一の都市圏東京なんてのはなくなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 20:47:17.63ID:NYu4oeBQ0813名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 20:48:11.20ID:c/WjtYLEあたかも、自分も偉い人間かのような気になれる。
だから、「自慢」なんだろうね。
どこの地域に住む人間が書いたか、このスレ読んでいれば一目瞭然というのも、
こいつの浅はかさの証明でもある。
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 21:04:10.83ID:pKSc2kW5東京だって世田谷や目黒のような高級住宅地では全面禁止のはず。
東横線乗ると、多摩川渡ると急に周りが高くなって変な感じ。
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 21:08:18.49ID:Sqj6p2jehttp://www.asahi.com/articles/ASF0NGY201312310001.html
この記事貼れよ！！！！！！！！！！！！
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 21:16:10.11ID:L2FdHSS2それも、やれヨーロッパの街っぽいからとか未来都市っぽいからとか
そんな感じになったら名古屋も自慢できるジャン（また出た、自慢w）くらいの発想
相手にならんわ
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 22:00:24.37ID:St4r6EBsこの２都市の最大の違いは、
「東京は都心部のビルで国内向けビジネス。名古屋は周辺部の工場で国際向けビジネス」
世界の名だたる企業の多くは地方都市に拠点を構えてる会社が多い
日本は国策で東京一極集中させてきたけど、国際化（内需がしぼみ外需依存がより高まる）の将来を見通すと、
高い賃料やインフラコストを払ってまで東京に拠点を構える必要性がなくなる
YKKAPも、国際部の主力機能を東京から富山県黒部市に移転させて神奈川の工場は閉鎖が決まったが、
外国とのビジネスでの時間や距離を考えれば、名古屋か東京かの時間や距離なんて問題ではない
東京はオフィス一つ残して、本体の工場は地方都市にというのが日本企業でもスタンダードになる
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 22:01:08.37ID:WT7+JYjS前に誰かが書いてた、椿町線伝いに地下線で近鉄を太閤通口に引き込んで
あわせてエスカ上を開発させればいい、という話のほうが数段優れてるな
近鉄としてもリニア駅に限りなく近づけるし
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 22:37:25.86ID:OLAelGXBだけど今度は地下鉄から離れるぞ…
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 22:41:52.27ID:PBQOtn+C名駅西口に、名鉄近鉄総合駅を作ってホームも移転させるのがベスト
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 23:05:34.96ID:QtDbtu8H0822名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 23:23:41.61ID:1D7gDcH6勝手に自分で自慢って言ってるだけじゃないかｗアホか
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 23:25:06.68ID:1D7gDcH60824名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 23:31:51.08ID:2jYWP+iL読売→西口にビルを建設をして高速道路を直結させる
朝日→リニアインパクトとか、西口のアイドルグループdelaの話。ナバナの里が関東から観光客を呼び込みたい
毎日→石場幹事長のリニアトーク。名古屋と豊田をもっと便利にいけるようにしろなど
中日→リニアにあわせて開発
こんなんだったかな。
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 23:33:55.19ID:2jYWP+iLその他の開発情報は殆どなかった気がする
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/02(木) 23:38:13.70ID:kFCkwI5Cアホだの言われる筋合いはないわなー ww
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 00:01:24.36ID:g692A7WS名駅栄えて栄滅ぶ
タワーズ１棟立っただけで、栄が大ダメージを受けてるという
地元銀行シンクタンクの調査が出ていた
どれだけ器小さい街なのよ名古屋w
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 00:37:53.57ID:hUJtjo+t0829名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 01:25:54.63ID:UFV4IZs1あとは昭和の化石繁華街
三越北街区なんて多分20年後でもあのまんまだろ
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 02:05:26.52ID:TRpcZoECって、別の意味になってるしww
おい、大丈夫か？。どいつもこいつも。
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 02:11:00.00ID:A760E5BR器“が”小さい
じゃないから俺の日本語が正しい
とか言い出しそうだな。>>827は
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 03:15:57.02ID:ZIGjkDMX規模が小さいって煽れば良かったのにな
ちょっとひねろうとした結果、意味が変わっちゃってる
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 07:27:09.19ID:l1blpJFN0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 09:02:29.37ID:FK3HFNMz栄は地権者が反対して再開発が進まない。
持ってれば地価が上がるからという独り善がりな地権者ばかり。
それで大規模開発が事実上不可能。
土地を売らない、大きなビルは景観が悪くなるんで反対という人ばかり。
商工会でも、車で移動する人が多いから縦より横に作れ、駐車場もっと作れという意見ばかり。
たしかに広大な平地はいくらでもあるが、都心部はそれじゃいかんだろうと。
長年、超高層ビルが建たなかった最大の理由がこれ。いまでも反対意見が多い。
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 09:08:18.41ID:FK3HFNMzいまある道路や駐車場を潰すか縮小して、駅への自動車の乗り入れを禁止するもの
そこに歩道や都市公園や街路樹を整備すると言う計画だけど、
「脱車社会、マイカー捨てろ」
の方向で行かないと都市開発ってのはなかなか進まない
都市発展の最大の障害はマイカーであり交通渋滞だから
地下鉄・路面電車・市バス中心の生活に、名古屋市民が切り替えていかないと
マイカー捨てて地下鉄中心にすればもっと路線をも増やせる
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 09:21:09.76ID:FK3HFNMzhttp://www.pref.aichi.jp/0000066230.html
明るいニュース
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 12:23:57.09ID:XTtGv1Hi駅西銀座あたりか、亀島寄り辺りならいいかもしれん
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 12:42:00.05ID:g692A7WSそういうくだらない揚げ足とりをして名古屋人が気が済むならそれでよろしい
名駅栄えて栄滅ぶ
これは歴然たる事実
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 12:44:05.54ID:UFV4IZs1駐車場から歩かせるなんてとんでもない
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 12:54:38.84ID:t148rB4r都会はどこも激減なのに。
愛知は多産型の社会なのか？
だとしたら後進的なイメージなんだけど。
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 13:14:15.68ID:a1zB3asC0842名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 15:37:54.26ID:g692A7WSま、工場が多いからね
ブルーカラーとしての職しか持てない貧乏人間が仕事を求めて
愛知三河に来てるのはある
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 15:39:38.87ID:g692A7WS初めて駅西を見たときはどこの山陰の地方都市かと思った
冗談抜きで
名古屋駅からたった１駅の枇杷島や米野の田舎っぷりでさらに衝撃を受けたけど
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 15:42:10.83ID:uwBWwuX2顔真っ赤だけど大丈夫か？
間違い指摘されて揚げ足取扱いって
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 15:46:33.20ID:VC4HDgTg改善されたのかな？
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 15:55:20.96ID:nB/8OyAT線路上空をまたぐ東西自由通路の可能性も開けるということである
実際、懇談会では駅東西のネットワーク強化が示されている
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 15:56:07.72ID:g692A7WSそうやって現実から目を逸らしても仕方ないでしょ
高層ビルがたった１棟建っただけで、随一の繁華街の勢いがそがれてると
お宅の地元銀行のシンクタンクが分析してるわけ
名古屋って所詮はその程度の田舎町なんだって一応自覚はしておかないとね
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 16:55:27.60ID:1FjbdSks9連休の工場勤務って最高じゃないか。うらやましいよ。おれは明日は仕事だ。
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 16:59:53.98ID:1FjbdSks凄まじい人だったな。あんなことがあったからね。危険を感じるほど混雑していた。
リニア開業時にJR名古屋駅のコンコースを拡張したほうがいいと思う。
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 17:01:42.16ID:ZHxgb2xdつサンシャインとブロッサ
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 17:41:29.04ID:LjejcSLd寂しいね。
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 18:05:09.19ID:fPlWzlYD0853名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 18:43:32.57ID:g692A7WS普段は閑散としてるからね
たまにあんなことがあると名古屋人は皆ビックリしちゃうw
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 19:06:23.80ID:Bc1OWWYO名古屋から大阪へ行く人は少ない（関西自体が少ない）
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 19:16:39.39ID:BKtQ4lVr私の周りでは、名古屋から出る場合は東京と大阪で半々くらいですよ。
大阪にも大学や会社が名古屋よりいいところいっぱいあるんだし。
買い物で大阪行く人も結構います。近鉄安いし。
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 19:59:26.25ID:f/r6R9+r刈谷とかもいい感じに駅前発展してきてるじゃないか。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 20:08:31.65ID:LjejcSLd名古屋から大阪もけっこう多いね。
関東人の願望とは真逆の現実。
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 20:13:04.41ID:SXVKyzpC正月は１割減る
名古屋の場合は地方出身の人が多いから、盆明けや正月明けは戻ってくる人の方が多いけ
どね
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/01/03(金) 20:17:25.39ID:SXVKyzpC嘘言っちゃ駄目
名古屋から大阪は先ずいない
大学で京都に出る人はたまにいるが
就職や修学で大阪に出る奴なんて聞いたこと無い
統計でもほぼゼロだし
そもそも仕事があるところから無い所に何しに行くのって感じｗ
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