超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part31
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/19(火) 12:43:00.31ID:6uNgzBmo★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50
【名古屋の文化･人物の話題はこちらのスレの利用を奨励します】
名古屋観光都市化計画part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1370350674/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part30
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1379681578/
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/05(木) 21:52:43.45ID:IY5NgujJ何を指摘したの？話は具体的にたのむ。
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/05(木) 23:16:31.12ID:25PhiXfphttp://static.panoramio.com/photos/original/45862002.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/42528828.jpg
https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/original/30835047.jpg
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/05(木) 23:47:06.31ID:weEt5hii0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/06(金) 00:56:44.03ID:TUJet4jA写真撮影にもけっこう苦労するわ
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/06(金) 10:42:17.22ID:ewjJsEp3撮影の穴場ポイントあるにはあるが
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/06(金) 12:37:57.43ID:jtSN3JNT最高の撮影ポイントとなる
あおなみ線でいうと荒子-南荒子間辺りになるかな
まぁ電車内は論外だがw
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/06(金) 18:43:57.89ID:cKRJUs9I新宿の高層ビル群だと手前に大きな公園があって、まさに摩天楼がそびえ建っているって感じる。
名古屋だと、黄金陸橋か名古屋城、あと庄内川のあたりになるのかな？
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/06(金) 19:08:16.24ID:NNyPTUnB東京以外にそういう景色があってはいけないことになってるので
大阪も手前を大阪城公園にした梅田の高層ビル群の映像は禁止されてます
名古屋も同様でしょう
もっとも名古屋の場合はビル群と呼べるほどのものはないけど
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/06(金) 19:39:08.72ID:TUJet4jA伏見〜名駅までの中層ビルがなけりゃな
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/06(金) 19:50:10.34ID:1jG/SbR9ttp://www.minatomirai21.com/common/kcfinder/upload/images/1DSC_3289.jpg
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/06(金) 21:04:41.81ID:9QCSbe81http://blog-imgs-57.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9403_20131125220533cb8.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9604_20131029210155f04.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9621.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9620.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9617.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9611_20131029210156f58.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_5220.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9775.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9784_20131204211514913.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9798_20131204211454f19.jpg
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 02:52:31.21ID:WiX1ls7y0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 07:33:08.60ID:QoaRAvrR名古屋
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg
横浜 （先月の写真）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288055446.jpg
京都
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg
まあ、駅裏にしても京都や横浜に比べたらはるかにマシ
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 08:53:18.19ID:PPl0FERv新横浜は郊外だから例外、比べるなら都心の横浜駅でしょ。
横浜駅西口
http://homepage2.nifty.com/knkinin1/gazo004/y02.jpg
横浜駅東口
http://img.officee.jp/9/324058.jpg
名古屋駅
http://blog-imgs-42.fc2.com/f/5/1/f512marmie/IMG_1797.jpg
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 09:26:32.83ID:D8dyNtga東京丸の内のパクリか
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 10:13:16.35ID:kQIOx3lV名古屋駅だって都心ではないけどな。立地も市街地の一番隅だし。
玄関口という意味では新横浜と比べる方が妥当ではないか？
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 10:19:56.72ID:D8dyNtgaじゃあ東側に名駅クラスの場所があるかとなったら 無いが
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 10:39:11.92ID:krBF4n2D駅が小さいのもあかんけど
駅前店も川崎や大宮や千葉と比較してもかなり劣る
三宮駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273125003.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1371273155940.jpg
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 10:43:16.92ID:krBF4n2Dhttp://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378515223862.jpg
駅西のが遥かにマシ
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 12:12:29.56ID:2tpA3eH6レトロビル写真は三休筋あたりかな
都心はレトロビルが多いね
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 12:14:19.58ID:1cYeXcat東：千種駅
西：名古屋駅
南：金山駅
北：大曽根駅
この4駅の大開発でもあれば、名古屋の都心部も引き締まる気がする。
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 12:48:57.38ID:vNQsbzl/大曽根、三菱電機が超高層オフィスビルでも作ってくれたら嬉しいんだが…
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 12:55:14.14ID:D8dyNtgaその円じたいが結構西寄りだけどね。
つまりせっかく多くの後背人口を抱えてるはずの東側の
最初のターミナルの千種は現状不甲斐ない
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 13:11:55.04ID:/I0/V98fhttp://www.zaikei.co.jp/photo/166769.html
この広大な自由空間や巨大アトリウム、正直羨ましい
名古屋の再開発に一番足りない所なんだよね
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 14:20:18.63ID:FiFG/A4O千種も大曽根も個性は出てると思う
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/07(土) 14:37:04.38ID:Auie8OK2ttp://4.bp.blogspot.com/-DA6eIfumyNQ/UAF8pgnzpFI/AAAAAAAAALc/ZUBQ_EBHKXY/s1600/meieki2.jpg
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 11:28:30.96ID:agnp6Qsy郵政かな
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 11:30:57.87ID:agnp6Qsy一昨日名駅行ったけど太閤通から見てみたい
タワーズとルーセントの間に立ち上がるから
大名古屋はＪＲビルに隠れるかもしれないが
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 13:11:15.54ID:S57Fq1QPどれも基礎工事が手間取ってる
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 17:32:13.61ID:H8cpyd1O変態ヤクザ女装sarinaが経営する違法ホモ女装のヤリ部屋トイボックス
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 19:24:57.99ID:cDGsJbEAどこが基礎工事に手間取ってるの？ＪＲ以外は普通に計画通りに進んでるように見えるんだが
大名古屋の場合だと上に伸びる工事に入るのは工事着工から1年半後の計画だったはずだよ
てことは、上に伸び始めるのは来年6月前後ぐらいじゃないの？
そんで約180ｍまで伸びるのが再来年の5月前後ぐらいだと思ったんだが
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 19:42:11.12ID:1xe/3gz8どっかのブログでＪＰの高層棟が建つ辺りをショベルで掘ってたからＪＰな気がする。
まあ地下を後から掘るのもあるんだよね？だから何とも言えない。
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 20:12:07.69ID:OIF3Etq5・通路やステップで立ち止まる
・列に並ばず割り込み
・列車の奥に詰めず扉前に頑として動かない
・全般的に一番酷いのが「歩くの遅すぎ」
このざまじゃ永遠に都会にはなれないね
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 20:16:42.11ID:3a97grbkさっさとあの戦後闇市部落を消してほしいものだ。
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 20:36:58.04ID:isu6FvxSそれ、大阪の話だろ
今、ちょうど大阪駅から電車に乗るところだがそのまんまだw
名古屋はマナーがいいけどな
>>353
横浜や京都よりは遥かにマシ
新幹線口の風景
名古屋
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg
横浜 （先月の写真）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288055446.jpg
京都
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg
まあ、駅裏にしても京都や横浜に比べたらはるかにマシ
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 20:54:09.70ID:OIF3Etq5大阪はオバチャンまで早歩きだ
名古屋は若者まで遅い、とにかく一歩一歩遅い
田舎者だからのんびりしてるんだろ
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 21:13:50.45ID:vgXBHzXdやっぱり田舎者は何やってもトロい。
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 21:17:20.19ID:Id1k8PXqそれでも尚、46道府県は嫌いになれない。
同じ国の奴だから。
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 21:21:39.76ID:Id1k8PXq0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 21:30:08.23ID:N6X5fYc2ダイナの地下には、地下街の新ダイナードが出来るだろうけど、
JPの地下には地下街が出来るかな？商業施設は無くてただの通路だけかな？
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 21:33:45.04ID:Id1k8PXq46道府県にエール。
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 21:48:13.67ID:/fYNpjvk車の運転もどんくさい。
濃い味の料理ばかり食ってる。
喋れば下品で野蛮で田舎臭い関東弁。
嫌だな、蛮族は。
0362351
2013/12/08(日) 21:59:04.12ID:1xe/3gz8http://www.japanpost.jp/pressrelease/120326_%E5%90%8D%E9%A7%85%E4%B8%80%E4%B8%81%E7%9B%AE%E8%A8%88%E7%94%BB.pdf
一応あるみたいだね。
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/08(日) 22:20:16.49ID:WFSBB5tlhttp://gensun.org/pid/72256
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/09(月) 00:06:03.41ID:On4/Ydxottp://dota3eien.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/17/p1000842.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/827659/p6.jpg?ct=ff6a9c642103
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/09(月) 00:31:07.39ID:ABFBJHspルーセントアベニューとでも接続した地下街となるのかな
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/09(月) 01:01:27.68ID:sOKJXCaM0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/09(月) 01:08:21.32ID:MgG8dQXEおまえマジウザい
おまえみたいな奴がいると
普通の会話も出来ないわ
本当消えてくれんかな？
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/09(月) 02:16:02.41ID:3M4FQSuoここで他所の土地の関係ない話をしたり名古屋を侮辱してるレスの方がウザい。
大阪とか横浜とか>>367とか、消えろとは言わない。
とにかくここから失せろ。
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/09(月) 04:12:35.21ID:tm8OMTEL0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/09(月) 16:42:38.87ID:o55A22JY尾張西部との関連は意外にほんと少ないんだなあ
東海道
吉田 御油 赤坂 藤川 岡崎 池鯉鮒 鳴海 鳴海 桑名 四日市
きしめんの元が知立や刈谷から来て熱田でできたのも分かるわ
なんで尾張西部がさびれまくってるか理由が分かったわ
実は名古屋と関係が薄かったからだ
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/09(月) 16:45:36.58ID:o55A22JY名古屋は東海道で最大の宿場町である熱田の宮宿から桑名四日市だから
尾張西部との関連は意外にほんと少ないんだなあ
東海道
吉田 御油 赤坂 藤川 岡崎 池鯉鮒 鳴海 宮 桑名 四日市
きしめんの元が知立や刈谷から来て熱田でできたのも分かるわ
なんで尾張西部がさびれまくってるか理由が分かったわ
実は名古屋と関係が薄かったからだ
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/09(月) 23:47:10.42ID:sWYi5SFV0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 01:51:36.64ID:6YHqzxhC大阪に絡むんやなくて、逆にリニアで東京から本社機能を奪ってやる！
くらいのこと言われへんのかね…
ようわからん…
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 07:19:26.17ID:dky6mw5B現実をみる保守的な島国日本人気質丸出しの人々なんだよ。
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 09:45:40.49ID:4bRlTzfM東洋一の動物園
東洋一の電波鉄塔
東洋一のバスターミナル…
昔はむしろ強気だったわ…
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 10:19:09.43ID:M+96pmGG2013.12.10 07:00
平成３９年に予定されるリニア中央新幹線の東京〜名古屋間開業では、大阪への延伸が５７年とされており、関西では「このままでは取り残される」と、大阪までの同時開業を求める声が上がっている。
だが、実は“危機”を感じているのは関西だけではない。名古屋では今、東京〜名古屋間がわずか４０分で結ばれ“１つの経済圏”になることで、名古屋のヒト、モノ、カネが首都圏に吸い取られる“ストロー現象”が懸念されている。
国家的な巨大プロジェクトで、地域活性化の大きな起爆剤と期待されるリニア新幹線は、名古屋にとって「両刃の剣」にもなりかねないのだ。
「どえらい危機！」
９月１８日、ＪＲ東海はリニア中央新幹線の中間駅やルートの詳細を発表した。これを受け、名古屋市の河村たかし市長が放った言葉は「大きなチャンスだが、どえらい危機！！」だった。
三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングの試算では、名古屋までの開業から５０年の経済効果は１０兆７千億円。当然、地元・名古屋には「地域活性化の起爆剤になる」と期待も大きい。
ある地元金融機関首脳は、「東京と４０分で結ばれれば、名古屋が東京のバックアップ機能を果たす拠点になりうる。東日本大震災以降、事業継続計画（ＢＣＰ）への関心が高まっており、名古屋には大きなアドバンテージがある」と指摘する。
では、河村市長が思わず漏らした「どえらい危機」とは何なのか。それは、「４０分」に変わる東京−名古屋間の時間距離だ。トヨタ自動車の首脳も、「出張のしかたなどが変わるかもしれない…」と、その影響を図りかねている。
「４０分」という時間距離は、日本経済に大きな変化をもたらす可能性を持っているのだ。
東京・名古屋が１つの経済圏に
「４０分の時間距離」は、東京と名古屋を“１つの都市圏”に変える。１０兆７千億円という経済効果は、まさにこれによって仕事の効率化、生産性向上が期待できることから弾き出された数字でもある。
この効果が表れるには、スピードアップ効果を享受でき、産業集積の高い場所である−という条件が必要になるという。すると、１番効果が高いのは東京都、２番目が愛知県。
産業別には東京でサービス・金融業、愛知では製造業の生産額増加が見込まれている。
だが、これは名古屋の人、モノが首都圏に吸い取られる“ストロー現象”が起きかねないことも意味する。首都圏に本社を置く企業が、名古屋に置いていた拠点を本拠地に集約する動きにつながることが考えられるからだ。
では、名古屋はこれにどう対処するのか。河村市長は「名古屋は東京と大阪からも来られるど真ん中にあり、立地条件も良い。ハード、ソフトともに（人を呼び込めるよう）日本一、世界一のものを何かをつくらないといけない」と強調した。
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 10:19:57.67ID:M+96pmGGスーパーターミナル、総合活性化…
名古屋駅周辺の企業でつくる名古屋駅地区街づくり協議会の神尾隆会長（東和不動産相談役）は、“ストロー現象”防止策は「魅力ある地域と魅力ある都市をつくること」とし、
乗り換えの利便性を高めた名古屋駅のスーパーターミナル化に加え、名古屋駅周辺の再開発、市の核となる地域活性化−と、３つの具体策を上げる。
名古屋商工会議所の岡谷篤一会頭も駅周辺以外の活性化を「遅れている」と指摘。中部財界では名古屋駅のスーパーターミナル化を通じ、「名古屋を西日本の玄関口に」と鼻息は荒い。
一方、自動車産業が集積する愛知の未来図について「首都圏との“融合”という視点から再構築すべき」と指摘するのは、三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングのエコノミスト、内田俊宏氏だ。
内田氏は、日本の経常収支の黒字維持に、「この地域の製造業の活性化は不可欠」と指摘。一方、製造業の海外移転が進む中では、「付加価値を高めるためにモノづくりだけでなく、
販売戦略や政府との連携なども含めたパッケージで考えることが大切」とし、製造拠点である名古屋に近い方が利便性が高い研究開発部門などは名古屋へ、
商談がしやすい首都圏が優位な営業部門などは東京に−といった、新たな事業体制を築くことで企業は競争力を高め、地域も特色を生かした活性化を図るべきと指摘する。
４０分という距離は、東京都心からみれば筑波研究学園都市と同じような感覚だ。名古屋市をはじめ、交通アクセスの整備を含めた中部圏の将来の姿など、都市づくりを根本から考えることが不可欠といえる。
リニア開業に向けての今後１０年あまりの期間は、中部経済圏の“百年の大計”で、非常に重要な時期。自治体や経済界が一体となって早急に具体策を詰める必要がある。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131210/wec13121007010000-n1.htm
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 10:30:44.35ID:9fiQDP+q東京とは決して「近い」「同じ都市圏」という感覚ではなかった
名古屋が吸収されることなんてないよ
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 10:35:00.78ID:VgjAbtZz超えれば大阪こえが見えてくるだろう
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 10:48:52.58ID:5WEfL7jY0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 11:13:10.35ID:9fiQDP+q0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 12:35:25.57ID:W6FaWTlI0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 14:33:32.95ID:ji468OjW0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/10(火) 19:56:53.88ID:iMTWuLWE新横浜にオフィスを増やします
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/11(水) 20:02:24.27ID:rrMa+tZT0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/11(水) 20:05:45.81ID:rrMa+tZT火花散らす外資系高級ホテル、眺望日本一のマリオネット都ホテルの勝算は？
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/11(水) 21:29:54.09ID:xuIwuxAf新横浜にリニアは通らないけど？
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/11(水) 23:00:34.27ID:KmNvqzYDソースはいろいろとやばいので秘密。いちお書いておくだけ
0389（´･∀･`）
2013/12/11(水) 23:47:13.13ID:9TmzVYpQなり、従来型と所要時間がほとんど変わらなくなってしまう。
もともとリニアと在来新幹線のスピードから見て、リニアが有利なのは
700キロくらい離れた場所の目的地である。1000キロになると飛行機が有利となる。
名古屋までの300キロくらいでは、
当然のことながらリニアに優位性が出てくることはない。
どうせ2020年の東京オリンピックには間に合わないことがはっきりしているので
結論を急ぐ必要はない。
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/11(水) 23:47:41.50ID:lRdOeLQA0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/12(木) 21:15:49.94ID:c/fuOwqx0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/12(木) 21:24:32.99ID:u/MW9tsXついに！
あの戦後闇市チョン部落も一掃されて、
洗練された桜通口の如く、中京の名に相応しい太閤口になるのかｗ
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/12(木) 21:31:45.87ID:dRU/2tEeアーケード撤去するって。撤去前に最後に盛り上がろうという企画
リニア駅関係であの道路もずいぶん影響を受けるらしい
駅西はリニア駅ができると超躍進するんだろうね
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/12(木) 22:17:19.73ID:zYKZj3dy名鉄近鉄にも名鉄バスセンターがあるけど、もし再開発、取り壊しならバスの発着は
今の市営バスみたいに名古屋駅の各所にバス停設置する感じになるのかな？
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/12(木) 23:48:02.75ID:kqjw6BYk地下壁面崩壊による工期遅れの損害賠償云々
どんな感じだったんだろう？
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 02:35:58.56ID:2pkfLYFB今でも横浜や京都よりは遥かにマシ
新幹線口の風景
名古屋
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg
横浜 （先月の写真）
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288055446.jpg
京都
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg
まあ、駅裏にしても京都や横浜に比べたらはるかにマシ
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 02:50:54.14ID:aXzRZspN１２日の朝日新聞に、「市川宏雄」なる者のコメントが載ってた。
東京一極集中論者で、要約すると
〇日本が生き残るには東京一極集中しかない。
〇リニア開通で名古屋も東京の郊外都市となる。
名古屋の製造業を東京に組み込む。
〇名古屋にもメリット（いつでも六本木ヒルズやスカイツリーの夜景を見に行ける）
〇日本を東京圏集積の都市国家として東京が稼いで国を支える。
その他の地方都市は独自文化と自然を維持すればよい。
東京の連中はこう考えている。
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 08:46:17.13ID:DZCYUDBS名古屋市内は飲酒運転検挙数がすごく低いね。
東山線の終電延長はイイね。
愛知県の自治体の飲酒運転検挙率
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20131213/CK2013121302000052.html
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 09:04:19.30ID:lUxX0dqv屑荒らし 消えろ
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 10:49:21.07ID:tXunNhi+時間の短縮よりも金銭的に１万円以上かかるのにいつでもってｗ
それだったら今だって１時間半で行けるんだからいつでも行けれるでしょうｗ
考えが安直。
まあそんな事にはならないでしょう。
よく偉い人が予測することは当たったためしがないからね。
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 17:06:58.55ID:rFCJiv8R馬鹿にしてんのか
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 17:09:03.84ID:Zrq2uIJG東京超えるブランド数
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 17:34:34.82ID:HFPH74F3小金を稼ぐだけのブルーカラー都市には録な遊び場所無いんだろ？
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 17:58:23.04ID:tXunNhi+東京モーターショーの後に開催されるこのショーは、これまで「東京の縮小版」としての色合いが強かったが、今回は違う。
出展した自動車ブランド数はじつに47。東京モーターショーを超えているのだ。
東京への出展を見送った輸入車ブランドも、名古屋モーターショーでは大挙して出展。
プレミアムカーブランドも数多く出展し、さながら「スーパーカーショー」の様相を呈していた。
東京には1社も出展しなかった米国ビッグ3もそろい踏みした
こう言う事は、一極集中の弊害が叫ばれているこの時代には喜ばしいことだね。
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 18:09:45.10ID:1q6RBwUJ私もその記事みたけど、確かにバカにされてると思った。
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 18:19:27.10ID:DZCYUDBSヤフーのトップに出てたね。車好きが多いこの地方のモーターショーが
日本一になってよかった。車の免許も持ってない人が多い東京のモーターショーなんか廃止しろ。
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 18:22:01.37ID:DZCYUDBSその気になれば今でも余裕で新幹線で日帰りで東京のイルミを見に行って帰ってこられる。
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 19:07:39.70ID:UGFFi2pC東日本大震災があってもまだ懲りないのか？アホらしいw
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 19:25:09.87ID:UGFFi2pC2月12日07時00分
http://news.livedoor.com/article/detail/8339476/
ゼネラルモーターズ・ジャパンはこのほど、「キャデラック・シボレー」ブースを名古屋、大阪、福岡で開催されるモーターショーに出展すると発表した。
新型「キャデラックCTS」をはじめ、新型「シボレー コルベット」と「シボレー カマロ」改良モデルを展示する。
キャデラックとシボレーが出展するモーターショーは、「第18回名古屋モーターショー」(12月12〜15日開催、会場はポートメッセなごや)、
「第8回大阪モーターショー」(12月20〜23日開催、会場はインテックス大阪)、「福岡モーターショー2014」(2014年1月24〜27日開催、会場はマリンメッセ福岡)など。
キャデラックとシボレーはニューモデルを相次いで発表しており、各モーターショーで発売前のニューモデル3台をお披露目する。
「シボレー コルベット」は完全新設計の第7世代モデルで、ダイナミックなボディデザインとハイパワーで注目を集めている。日本では2014年4月12日から販売開始される。
「シボレー カマロ」の改良モデルは、前後のデザインを一新するフェイスリフトが行われた。日本での発売は2014年1月11日。
発表間もない新型「キャデラック CTS」も展示され、大幅に進化したアメリカン・ラグジュアリーとして注目を集めそうだ。
ゼネラルモーターズ・ジャパンは先に開催された東京モーターショーへの出展は見送ったものの、名古屋、大阪、福岡のモーターショーには積極的に参加。ニューモデルを投入することで、ブランドの浸透と販売促進をめざすとしている。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 19:25:25.95ID:okIFX2xJ東京って何が綺麗なの？
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 19:28:32.51ID:ugAafsubモーターショーの場所は金城埠頭でしょ
こっちのスレでやろう
名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう【２】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1384834445/
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 19:29:18.24ID:HFPH74F3以前は横浜の力を借りてたけど
今や進化を遂げて最強となったんだよ
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 19:29:55.21ID:ugAafsub対立厨の荒らしなんだろうが・・
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 19:41:51.89ID:UGFFi2pChttp://www.decn.co.jp/?p=2963
名古屋地区の生コンクリート出荷状況が厳しくなっている。名古屋生コンクリート協同組合（渡辺文夫理事長）によると、大型工事が本格的に動きだしたため、
今年に入り前年を大幅に上回る出荷が続き、年明けにはさらに増加が見込まれるという。一方で、車両や骨材供給量の不足が顕著になっており、懸念が広がっている。
同協同組合の集計によると、１月からの月別出荷量は、８月を除き２０万立方メートル以上が連続している。
本年度上半期（４〜９月）実績は、前年度同期比１５・８％増の１２４万０９３７立方メートル。１０月、１１月も前年を大幅に上回る２３万立方メートル以上の出荷が続いた。
出荷量が増加しているのは、名古屋駅前の超高層ビル３棟の建設が本格化してきたほか、大型物件の最盛期が重なっているため。年明けには、名古屋環状２号線西南部の工事なども加わり、生コン需要はさらに増加する見込みだ。
そうした中、東日本大震災以降、全国的に車両や骨材不足が続き、名古屋地区もその影響が強まっている。このため、今後、供給体制はさらに逼迫（ひっぱく）すると予想されている。
同協同組合は、こうした厳しい状況を、組合員各社の企業努力とゼネコンなど需要家との協調で乗り切る方針だが、「供給体制は限界に近づきつつあり、深刻な問題」（渡辺理事長）としている。
一方、名古屋地区の標準生コンの実勢価格は、トン当たり１万円台が多くなってきており、底値を脱しつつある。同協同組合は、１４年度価格表で２年ぶりに１０００円値上げし、１万３５００円とする。
骨材価格や輸送費などが上昇していることから、実勢価格も定価に近づけたい考えだ。
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 21:33:10.38ID:G+kNK4F3モーターショー名古屋に抜かれたのはショックだろうね。テレビ系のマスゴミは絶対に触れないだろう。
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 22:26:52.80ID:5TJE+gxj道も狭いし高層ビルの建て方もぐちゃぐちゃ
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/13(金) 23:07:36.96ID:jKoOuuqBいつまで建物残してるつもりなんだ？
早く壊して、再開発ビル建ててほしいわ
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/14(土) 00:29:17.65ID:cJhOkD+Vこれは当然だと思う
名古屋は自動車産業の中心地だから
日本だけじゃなくて世界の中心
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/14(土) 00:48:03.84ID:I4gnHGky尾張名古屋とは関係無い。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています