東京 大阪 高層ビルエリア Part44
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/09(土) 11:03:18.90ID:x8XnZBkL有益な情報交換に努めましょう。
誹謗中傷な書き込みはＮＧです。
前スレ
東京 大阪 高層ビルエリア Part43
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381150974/
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 10:38:07.16ID:mLnPAW0v山手線は
品川→東京 4複線
東京→上野 複々線（近いうちに3複線化）
上野→日暮里 5複線
日暮里→田端 複々線
田端→池袋 複線
池袋→新宿 複々線
新宿→代々木 4複線
代々木→大崎 複々線
大崎→品川 複線
純粋な複線区間など殆ど無い。
大半の区間が複々線以上
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 10:42:13.24ID:Cz74OO/R環状線には環状線ホームがちゃんとある
それに関東は私鉄とJRが一体化してるから
近畿より混むのは必然
ターミナルではこちらの二倍は混まないとおかしい
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 11:16:05.98ID:vWkGmFvy0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 13:25:11.43ID:mLnPAW0vホームは8両分の長さが確保されているのに
やっぱり需要が無いから？ｗ
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 13:36:30.25ID:aj/JuSeW十三の輸送力＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京全私鉄
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 13:45:23.61ID:sgDcHRAE― 「おもてなし産業」の活性化で働く場の創出を ―
http://www.jcer.or.jp/report/econ100/pdf/econ100bangai20121data.pdf
1-3.大阪停滞の要因は2つ
・経済が成熟する過程で金融や対事業所サービス等の第三次産業が
成長の主役となった。
・大阪は東京と比べ、80年代に第二次産業から第三次産業への移行が
進まなかった⇒90年代の格差拡大の一因に
・愛知県と比べて製造業が足元の成長に貢献しなかった
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 13:51:33.81ID:mLnPAW0v阪神にいたっては複々線もないし利用客も少ないし、もはや大手私鉄じゃないｗ
いびつな形で寄せ集めた僅かな距離の3複線がそんなに自慢かね？ｗ
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:01:04.24ID:sgDcHRAE― 「おもてなし産業」の活性化で働く場の創出を ―
http://www.jcer.or.jp/report/econ100/pdf/econ100bangai20121data.pdf
2-5.大阪の実情②町並みに課題
無電柱化率
東京都29％
大阪府17％
東京（23区）49％
大阪市35％
堺市5％
主な政令市の緑被率
横浜29.8％
名古屋24.8％
大阪9.9％
放置自転車の多い駅ワースト1
大阪がワースト10のうち4駅占める
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:08:24.90ID:TPGhdle0民鉄の資料見てもそうなってる
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:19:30.73ID:aj/JuSeWhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%82%E5%A0%B4%E5%89%8D%E9%A7%85
たった２２人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:21:40.99ID:aj/JuSeW0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:23:17.83ID:84jJ/CtR（1/2ページ）2013/11/17 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB0702P_X01C13A1AA1P00/
気温が下がると、あったかい食べ物が恋しくなる。粒あんの汁に、ちょっと溶けかかった餅や白玉……。そう「ぜんざい」だ。
ところが東京の友達は「それは、おしるこだよ」と言い張る。調べてみると、うどんの“きつね・たぬき論争”のように関西と関東では認識に大きな隔たりがあった。
大阪・ミナミ。法善寺で赤ちょうちんを提げている店がある。生誕100年を迎えた作家、織田作之助の小説で有名な「夫婦善哉（めおとぜんざい）」だ。
店名と同じ看板メニューは１人前のぜんざいを２つの器に分けたもの。しっかりとした粒あんの汁に愛らしい白玉が入っている。
■関東、汁気あれば「お汁粉」
そもそも、ぜんざいとおしるこ、何が違うのか。和菓子の老舗である虎屋（東京・港）の菓子資料室「虎屋文庫」を訪ねた。
「関西は粒あん・こしあん、関東は汁気のある・なしで区別しているようです」と研究主査の森田環さん。
関西では粒あんで汁気があるものが「ぜんざい」だ。こしあんで汁気があるものを「おしるこ」と呼ぶ。汁気のない粒あんの場合は「亀山」などと呼んで区別している。
そもそも、ぜんざい・おしるこの語源は何なのか。おしるこは「お汁粉」と表記することから、見た感じでネーミングしたと想像できる。
ただ、ぜんざいは善哉で、ピンとこない。そこで、ぜんざい発祥の地として街おこしに取り組む島根県出雲市に足を運んだ。
出雲ぜんざい学会事務局の古島尚さんによると、ぜんざいの語源は「神在（じんざい）餅」という。
出雲地方では旧暦10月に全国から神が集まるという神在祭（かみありさい）があり、振る舞われたのが神在餅だった。「じんざい」が出雲弁でなまり「ぜんざい」となって京都に伝わったというのだ。
神在餅説は江戸時代の朱子学者、林羅山が著した「梅村載筆」などいくつかの文献に書かれており有力視されている。
出雲地方では実際、ぜんざいの人気が高い。古島さん自身、こしあんの汁で作るおしるこは「ほとんど口にしたことがない」と話す。
とんちで有名な室町時代の禅僧、一休宗純を名付けの親とする説もある。一休が餅入りの小豆汁を食べ、おいしさに感動して「善哉（よきかな）」とつぶやいたというのだ。
室町時代に書かれた文献にも「小豆汁に餅を入れて善哉として食べた」という意味の記述があり、遅くとも室町時代には京都でぜんざいが食べられていたようだ。
ここで新たな謎があることに気がついた。沖縄で夏の風物詩として親しまれている「ぜんざい」の存在だ。甘く煮た金時豆を汁と一緒に冷やして器に盛り、白玉とかき氷を載せるのが一般的だ。
ところ変われば、大きく変わるぜんざい。その土地の人々が「よきかな」と思う味に進化していったのかもしれない。100年後を想像しながら味わうのも一興だ。
（大阪経済部 越川智瑛）
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:58:24.23ID:5D9xBZ7bいくらシンクタンクが大阪のネガキャンを行っても震災以降大阪は機能分散
しているのが事実です
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:03:33.14ID:5D9xBZ7b他地方の無電柱率は？
東京23区の緑化率は？
大阪の悪い所をえりすぐろうとして、比較対象を印象付けてもこれが事実
＜世界都市別評判ランキング＞トップはシドニー、アジア1位は意外な？あの都市―米コンサル機関
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=78069
>アジアの都市で首位に立ったのは26位の大阪
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:08:33.57ID:mLnPAW0v阪神など6両や4両でもガラガラのローカル私鉄
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:12:10.37ID:5D9xBZ7b4両→10両への増加！
ローカルどころか、なんば線が成功して発展一途の阪神電鉄の実績に涙でも拭いておけ
阪神なんば線開通２年 収入、乗客ともに増
http://bbs.iqilu.com/blog-260019-965392.html
2年目は初年度を上回り、3年目は増発ダイヤ改正
今やなんば線は6両から10両の幹線に発達してますが何か？？？
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:14:16.85ID:5D9xBZ7b東横副都心乗り入れは渋谷の欠陥駅が原因で乗客減少
この事実をどう思いますか？
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:23:05.72ID:sgDcHRAE― 「おもてなし産業」の活性化で働く場の創出を ―
http://www.jcer.or.jp/report/econ100/pdf/econ100bangai20121data.pdf
3-8.外国人は「食」への関心が高い
日本食への期待＝寿司やてんぷらだけ？
⇒大阪にはお好み焼きやたこ焼きや串かつなど、
日本を代表する「B級グルメ」が豊富
⇒「食い倒れの街」をPRして集客につなげるべき
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:23:36.77ID:5D9xBZ7b大阪を嫌うのはアジアの三大劣等民族シナチョンアズマのみ
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:25:53.84ID:5D9xBZ7b食い倒れなどアピールしなくても大阪の割烹スタイルが世界に通用している
食い倒れの大阪に生まれた「割烹」スタイル、世界で流行
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887323809104578617091699821214.html?google_editors_picks=true
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:27:28.75ID:sgDcHRAE― 「おもてなし産業」の活性化で働く場の創出を ―
http://www.jcer.or.jp/report/econ100/pdf/econ100bangai20121data.pdf
3-6.なぜシニア層や外国人を取り込めない？
■外国人の声
・大阪のことは知らなかった（中国・20代男性、香港・30代女性）
・大阪という地名は知っているが、情報不足（米国・40代女性）
・大阪はあまり有名でない。自国でパンフレットを見たことがない（英国・30代男性）
・京都や神戸に比べ、訪日外国人向け観光キャンペーンの印象が薄い（米国・男性）
⇒情報発信力が弱い？
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:28:47.51ID:5D9xBZ7b大阪をネガキャンしているのが見え見え
＜世界都市別評判ランキング＞トップはシドニー、アジア1位は意外な？あの都市―米コンサル機関
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=78069
>アジアの都市で首位に立ったのは26位の大阪
0181世界に艦たる梅田
2013/11/17(日) 15:37:22.26ID:km3WVWvJ┃梅田スカ ┠┸─────┸┗━━━━┛ ┃ ┃
┃ イビル ┠┰─────┰┏━━━━┓┌────┐ ┏━┫ 阪 ┃ ┏━━━┳━━━━┓
┗━━━━┛┃梅田 ┏━┫┃グラン ┃┣━━┓③│ ┃ ┃ 急 ┃ ┃ﾔﾝﾏｰ .┃常翔学園┃
┏┛貨物駅┃②┃┃ フロント .┃┃梅田┗━┫ ┃ ┃ 梅 ┃ ┣━━━╋━━━━┛
┏┛ 跡地 ┗━┫┗━━━━┛┃ヨドバシ ..┃ ┃④┃ 田 ┃ ┃ H&M ..┃
┏┛ ┃┏━━━━┓┗━━━━┛ ┃ ┃ 駅 ┃ ┃ OPA ..┗┓
┗━━━━━━━━┛┃ 三越 ┣━━━━┓ ┃ ┃ ┃ ┣━━━━┻━┓
┃ 伊勢丹 ┃ ルクア ┣━┳┻┳┻━━━┫ ┃ EST .┃①グランフロント北館
┏━━┓┏┻━━━━┻━━━━┫地┃ ┃連絡通路┃ ┣━━━━━┳┛ ＋ｲﾝﾀｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙﾎﾃﾙ
┃.Albi ┃┃ ┃下┃ ┃梅田一番┃ ┃HEP FIVE .┃ ②JR北梅田駅建設予定地
西梅田の ┏━┻━━┫┃ JR 大 阪 駅 .┃鉄┃⑤┃ 街 ┃ ┃ ┏━━┛ ③ヨドバシ増築予定地
↓ビル群 ┃梅三小路┃┃ ┃梅┣━┻━━┳━┫ ┣━━┻┳━━┓④新阪急ホテル
━┓┏━┓ ┗━━━━┛┣━━┳━━━━┳━━┫田┃ 阪急 ┃ ┃ ┃NAVIO.┃OS ┃⑤新梅田食道街
━╋╋┳┛ ┏━━━━━┓┃ .⑥. ┃ 大丸 ┃ ⑥ ┃駅┃ 百貨店 ┃⑦┃ ┃ ┏━┛ ┃⑥バス・タクシー乗り場
━┫┣┛ ┃郵便局跡地┃┗━┳┻━━━━┻━━╋━┫ ┗━┫ ┣━┻━━━━┫⑦阪急グランドビル
━┻┛ ┗━━━━━┛ ┃阪神梅田駅┏━━┻┓┗━━━━━━┛ ┃大阪富国生命┃⑧ヒルトンプラザ大阪ウェスト
━━━━┓┏━━━┳━━━┓┏━┻┳━┳┳━┛ ┃ ┗━━━━━━┛⑨ヒルトンプラザ大阪イースト
ハービス ┃┃ハービ.┃ ┃┃ ┃⑩┃┃阪神百貨店┃┏━┓ ┏━━━━┓ ⑩梅田第一生命ビルディング
プラザ ┃┃スENT..┃ ⑧ ┃┃ ⑨ ┣━┫┣┳┳━┳━┫┃ ┃ ┃曽根崎署┃ ⑪大阪丸ビル
━━━━┛┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃┃┃┃⑫┃⑬┃┃⑭┃ ┣━━━━┫ ⑫E-MA
━━━━┓┗━━━┻━┓ ┃┃ ┃⑪┃┗┻┻━┻━┛┃ ┃ ┃梅田第一┃ ⑬新阪急ビル
ブ.. ┃┏━━┳━┓┗━┛┗┓ ┃┏┛┏━┓┏━━┓┃ ┃ ┃（建替中）┃ ⑭地下鉄東梅田駅
.リ ....┏━┛┣━━╋━┻┓┏━┓┗┓┃┃┏┛⑮┃┃ ⑯ ┃┗━┛ ┗━━━━┛ ⑮梅田DTタワー
｜ ┃┏━┻━┳┻━━┫┃ ┃ ┗┻┛┗━━┛┗━━┛ ⑯大阪駅前第４ビル
ゼ ┃┃ ┃ ┃┃⑰┃┏━━┓┏━━┓┏━━┓ ⑰地下鉄西梅田駅
━━┛┗━━━┻━━━┛┃ ┃┃ ⑱ ┃┃ ⑲ ┃┃ ⑳ ┃ ⑱大阪駅前第１ビル
┃ ┃┣━━┻┻━━┫┗━━┛ ⑲大阪駅前第2ビル
┗━┛┃. JR北新地駅 ┃ ⑳大阪駅前第3ビル
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:40:20.81ID:sgDcHRAE「大阪市は世界では通用しない」橋下氏、五輪に絡め都構想アピール
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130908/waf13090822010018-n1.htm
「五輪を呼べるような力のある大阪をつくり上げよう」
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:43:07.24ID:5D9xBZ7b大阪・梅田スカイビルに外国人観光客が殺到、なぜ？ (1/2)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1311/14/news073.html
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:46:50.98ID:sgDcHRAEhttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1311/14/news073_2.html
同ビルの広報担当は「世界遺産にもなった世界の名だたる建造物と肩を並び、少し恥ずかしい
感じだが、世界の注目が集まっていることをうれしく思う。
大阪の国際的な観光地として
定着していければ
」と話している。
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 16:40:13.58ID:dWpXCw350186名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 18:01:58.59ID:mLnPAW0v千日前線は需要が無いから最大最高4両編成ｗ
御堂筋線は大阪市営地下鉄ダントツの花形路線だが、新大阪以北や天王寺以南は需要がないから毎時7～8本
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 18:21:32.38ID:dWpXCw35本当に需要があり 儲かっているなら10両にする。
見誤ったのも それほどの需要しかなかったという事。
東京の花形路線 最大最高6両編成ｗｗｗ
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 18:27:19.22ID:mLnPAW0v10両化出来ないから極限まで本数を走らせることで凌いでいるだけだろ。
6両で毎時31本なんて非効率も甚だしい。
本数多すぎて駅間で抑止かかりまくり。
かと言って本数削ったら入場制限になる。
銀座線や丸ノ内線を6両で作った奴が馬鹿だとしか言いようがない
0189KD182249164240.au-net.ne.jp
2013/11/17(日) 18:44:20.33ID:HLOKGaO8名古屋に勝ててないのに世界とかwwwうえww
やはりアジアの三大列島民族シナチョンハンコクとはよく言ったものだ
名古屋駅のホームは在来線だけで13あるが、大阪駅のホームは幾つなの？
答えて、チョン阪ジーさん？www
0190KD182249164240.au-net.ne.jp
2013/11/17(日) 18:52:38.57ID:HLOKGaO8必死に中国（京都奈良）を必死に仲間にしていることが笑えるww
アメリカ（東京）はおろか、日本（名古屋）にすら勝てないのが現実だからww
日本（名古屋）＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国（大阪）
wwww
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 18:57:49.48ID:0X3T5978①梅田＜＜＜六本木である事実
②梅田、難波以外『実は自慢できる都市』が無い事実
③東京でオリンピックが開催される事実
④鉄道路線が実はショボイ事実
⑤人口が横浜市＞大阪市+東大阪である事実
0192180-196-79-194.aichiwest1.commufa.jp
2013/11/17(日) 18:59:49.75ID:C2tiSBcJ某Wikiで売国度「論外」の大阪市営地下鉄www
一方、
新型車両が増えて、かなり快適になりつつある、東山線
名古屋が賑わっているおかげで、休日も混雑し、全国屈指の黒字を生み出す東山線
ホームドアなどの安全対策も取られる予定の東山線、名城線
某Wikiで愛国企業認定を受けたJR東海
チョン阪ジーが東へ攻めるも、名古屋という勝ち目のない強力な敵を前に
ただ妄言を吐くしか出来ないのであったwww
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 19:02:04.12ID:f8AMWgK+すっかすかのあの街か(笑)
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 19:18:42.07ID:qHJ7yPfZ２０２０年東京五輪による大阪の恩恵、経済効果ってあるのですかね？
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:08:01.03ID:sgDcHRAE六本木は米軍駐留を経てるし、大使館、外資系企業が多いから
性格が梅田とは違うんじゃないか。
>>194
五輪銘柄みるとミズノ、デサント辺りが。
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:19:57.61ID:5D9xBZ7bあらあら、また妄想ごくろうさん。
間違った罵倒しても全て嘘であることは間以外ないことですね
>①梅田＜＜＜六本木である事実
大嘘つき。梅田＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞丸の内 なら真実ですがｗ
六本木ヒルズのブームが終焉して完全なゴーストタウンと化しているのですが何か？？
>②梅田、難波以外『実は自慢できる都市』が無い事実
天王寺にハルカスが大成功して天王寺が全国路線価1位であることを意地でも認めたくない
としか聞こえませんね
>③東京でオリンピックが開催される事実
五輪招致しても放射能五輪・原発五輪として世界中で揶揄されまくりで
世界中で反発を喰らう五輪の間違いですね。
で、世界一のブラック企業東京電力の事実についてどう思いますか？
反面大阪が世界中で認められる（住みやすい都市アジア１、世界の評判アジア１）についてどう思いますか？
>④鉄道路線が実はショボイ事実
新快速が快適でスピードが高く、京阪神と両方向に適度な輸送がなされる関西の鉄道のほうが
関東よりも効率が良いことを認めたくないようですね
東京方面は地獄のようなラッシュでも逆側はガラガラｗ
それに関東私鉄が束になって近鉄1社に車両の評価・質（ローレル賞受賞など）で及んでない事実は？
>⑤人口が横浜市＞大阪市+東大阪である事実
大阪の何倍も面積を持っておきながら所詮東京のベッドタウンでしかない横浜が？
人口密度で大阪に惨敗しているだけではなく、商業施設のしょぼいこと
人口の割に商業施設がしょぼく所詮神戸と同レベルでしかない事実を認めたくないの間違いだろ
でも、国際的評価で 神戸（世界の綺麗な街25位）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜（世界一危ない都市）
であることは事実だね
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:25:05.18ID:5D9xBZ7b・日本の文化のほとんどが畿内が起源
・ノーベル賞受賞者のほとんどが畿内出身者（東日本出身者ゼロｗ）
・多くの企業の発祥が大阪であること
・大阪が世界の評判を総なめしていること
・グランフロントやハルカスなど大阪の商業施設や再開発が続々成功していること
・新快速や近鉄など快適で高品質な車両が走っていること
・横浜や埼玉など所詮東京の奴隷都市でありよそ者で固められていること（当然京都や神戸より国際的評価が下）
・東電が世界一のブラック企業である事実
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:26:04.59ID:qHJ7yPfZ0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:27:31.09ID:5D9xBZ7b残念ながら黒字額は
大阪地下鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋地下鉄
御堂筋線はホームドアに合わせて全車ＶＶＶＦ化完了します！
そしてそんなに大阪が嫌いならお膝元名古屋の鉄道で関西私鉄に惨敗している事実についてどう思いますか？
近鉄名古屋線
・急行車両 6両×3本/h+3両×1本/h+準急・普通 3両×1本/h=33両！
倒壊 関西本線
・快速 4両×1本/h+ 快速2両×1本/h+ 普通2両×2本/h=10両ｗ
倒壊がむきになって快速を走らせても、単線で「行き違い」のために所要時間で
近鉄に惨敗していますねｗ
ＪＲ倒壊など、ご自慢の新幹線で500系のような歴史に残る名車を出せませんｗ
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:34:53.42ID:mLnPAW0v皆が皆23区に通勤している訳ではないし、武蔵野線、横浜線、南武線みたいな横の路線も関西の鉄道よりは遥かに混む。
もちろん都心と郊外を結ぶ路線の逆ラッシュも関西よりはよほど混む。
関西は新快速と御堂筋線くらいしか混む路線がない。
基本的にラッシュでも空いてる
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:40:10.30ID:mLnPAW0vガラガラのはずがない。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:43:17.07ID:5D9xBZ7b逆方向が混むのはせいぜい東横線だけだろｗ
>武蔵野線、横浜線、南武線みたいな横の路線も関西の鉄道よりは遥かに混む。
所詮東京に行くだけのためにね。
でも、京都や神戸に行くような通勤客も大勢いることについてはどう思うのですか？
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:47:31.29ID:mLnPAW0v大宮7時41分発の宇都宮行きがつり革全部埋まってるからな。
都内に通勤するなら武蔵野線、横浜線、南武線に乗る必要無いだろ
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:48:38.53ID:0X3T5978>>201
もうね、その事実をここの大阪から出たことの無いニートに言っても
通じないんですわ（笑）。
それは私も知ってます。
人口規模で言うと神奈川、埼玉、千葉と大阪は同じ（神奈川は多いけど）ですからね。
つまり、東京の周りには大阪に匹敵する３つの衛星都市があるわけです
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:53:16.24ID:5D9xBZ7bそんな都合のいいところだけを切り張りしても逆ラッシュなど微々たるものです
所詮埼玉から北など神戸から西よりも人口も利用者数もくすないですからｗ
利用者数が
明石＞＞＞＞＞＞＞＞古河
加古川＞＞＞＞＞＞＞小山
姫路＞＞＞＞＞＞＞＞宇都宮
ですからｗ
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:57:09.03ID:mLnPAW0v0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:57:25.15ID:sgDcHRAE住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数（平成25年3月31日現在）
http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01gyosei02_02000055.html
【総計】平成25年住民基本台帳人口・世帯数、平成24年度人口動態（都道府県別）EXCEL
東京都13,142,640
神奈川県9,083,643
大阪府8,873,698
愛知県
埼玉県7,272,304
千葉県6,240,455
兵庫県5,660,302
北海道
福岡
静岡
茨城
広島
京都府2,587,129
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:57:27.44ID:5D9xBZ7bID変えて大阪ネガキャンしてもそんな醜い言い訳通用しない
所詮関東などよそ者（特に東北）を集めただけの巨大な田舎都市
関西は奈良も京都も大阪も神戸も生粋の人間ばかりですがね
人口しか誇る物がない可愛そうな関東塵
神奈川・埼玉・千葉など所詮東京の奴隷であって京都・奈良・神戸の国際的評価に勝てません
世界の評価で観光国際都市5位（アジア1位、当然東京より断然上）の京都
世界の評価で住みやすい街12位（アジア1位、当然東京より上）の大阪
世界の評価できれいな街25位（当然横浜よりも上）の神戸
関西の都市はどこも個性ある文明都市であることについてどう思いますか？
文化のないムラ社会の土人には郷土愛もない人口を自慢するムラ社会の可愛そうな人間だと言うことだね
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:04:37.17ID:mLnPAW0v首都圏以外は地方。田舎。
関西の田舎者が東北を田舎田舎と連呼するのは滑稽だな。
首都圏からみれば関西など東北に毛が生えた程度
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:07:46.36ID:0X3T5978世界の評価～（笑）
それと都会度がどういう関係があんねん。
人口・人口密度
関東＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西
これがすべてやろ～
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:09:20.13ID:0X3T5978すごいな…神奈川、埼玉、千葉の人口。
大阪と変わらんね。
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:10:36.46ID:5D9xBZ7bバカか？トウホグなど中国地方以下だろｗ
仙台が広島の規模を超えてからそう言うことは言え
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:14:16.57ID:sgDcHRAE0から50までは、差があるにしても100から見ると認識できるほど差が無いから、
同じように見えてしまう。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:14:43.40ID:5s2y3b58福島第１原発１号機 燃料震災前破損７０体 全体の４分の１
福島第１原発１号機の使用済み燃料プール内にある燃料棒７０体が東日本大震災前から損傷していたことが１５日、分かった。プール内に保管され
ている使用済み燃料２９２体の４分の１に相当する。損傷した燃料棒を取り出す技術は確立しておらず、２０１７年にも始まる１号機の燃料取り出し計画
や廃炉作業への影響が懸念される。
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:16:27.73ID:5D9xBZ7bいくら人口を今んしても国内外からバカにされる田舎都市である事実を認めたがらないｗ
で、埼玉・神奈川・千葉に何か世界に誇る物って何かありましったっけ？？？？
>世界の評価～（笑）
所詮世界に通用しない土人の悔し目とまで読んだ。
国際的評価以前に都道府県のブランド力でも明らかに
畿内（奈良県＋京都府＋大阪府＋兵庫県）＞＞＞＞＞＞南関東（東京都＋神奈川県＋埼玉県＋千葉県）
の事実をどう思うの？
http://tiiki.jp/news/05_research/survey2012/1279.html
ダサイタマなど43位（笑）
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:29:12.88ID:mLnPAW0v人口密度なんて範囲狭い都市のほうが有利なのは当たり前
横浜市
面積
437.38km
人口密度
8,470人/km
大阪市
面積
223.00km
人口密度
12,030人/km
面積が横浜市の半分しかない大阪市は人口密度では相当有利。これを考慮すると、人口密度では大阪市と横浜市はドローくらいだろ。
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:36:25.84ID:mLnPAW0v神戸は数多くのやくざの本拠地だから。
神戸の小中高なんて、同級生のやくざの息子に気を使いながら学校生活送るそうだな
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:36:51.62ID:5D9xBZ7b8,470人/kmと12,030人/km でドローだって
惨敗の間違いだろｗ
数字も計算できないクズが印象操作しても無駄なこと
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:38:56.06ID:5D9xBZ7bやくざ以前に世界の評価で横浜が世界一危険な事実について
木を見て森を見ずとはこういうことを言うんですね
世界で最も危険な都市ランキング1位、東京と横浜
http://www.huffingtonpost.jp/2013/09/25/dangerous-city-ranking-top3_n_3986362.html
ヤクザ以前に災害が来たら終わりだね
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:48:33.31ID:mLnPAW0v面積が半分しかないなら、人口密度が1.4倍程度じゃ勝っているとは言いがたい。
面積の差を考慮すればドロー
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:53:35.35ID:90c3beUf人口とか人口密度とかどうでもいいじゃん
ドローと思いたいなら思えば？
東京を第一都市として、第二都市はどこだ？
外人に説明しようとするときどうする？
横浜は名乗りをあげれるのか？
大阪は名乗れるぜい
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:57:41.78ID:qHJ7yPfZ0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:00:06.49ID:qHJ7yPfZ名古屋「大阪超え」狙う、リニア延伸にらみ思惑
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131117-00000422-yom-bus_all
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:01:33.29ID:km3WVWvJ大阪逝ったぁぁぁぁぁ
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:02:55.70ID:mLnPAW0v第二都市が大阪か横浜かは微妙だろ
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:06:30.00ID:5D9xBZ7b読売の偏向報道を鵜呑みにするバカがほざいてもリニアなど
名古屋にとって大きなマイナスでしかないのが事実
リニアで名古屋もストロー化する
http://hanwashi.blogspot.jp/2011/11/blog-post_22.html
ゴミウリは大阪に拠点が分散していることを意地でも認めたがらない
で、肝心のリニアも猛烈な反対運動にあってこのままでは中止にすらなりかねないね
ユネスコエコパーク国内推薦決定 続報
http://blogs.yahoo.co.jp/jigiua8eurao4/11862680.html?from=relatedCat
リニア中央新幹線の沿線住民、計画の凍結を国に申し入れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131017-00000039-kana-l14
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:12:32.13ID:qHJ7yPfZ必至だなｗｗｗｗ
世間の意見は２ｃｈ＞＞＞＞＞＞＞＞Yahoo？
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:14:21.44ID:SaGQ7au00229名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:15:54.28ID:HDZerh0r名古屋スレでは比較禁止とか言ってるくせにココに貼るなよ。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:18:22.62ID:sgDcHRAE市民団体「リニアを、京都へ。」京の会
http://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/cmsfiles/contents/0000158/158404/bessi2posuta-.pdf
京都府中央リニアエクスプレス推進協議会
http://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/cmsfiles/contents/0000133/133182/A4leaflet.pdf
はんなりして現代の経済競争と無縁な顔してたけど、結構本気なんだね。
東京は確定してるから、大変そうだなという感想。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:19:43.56ID:qHJ7yPfZですね
関西財界の必死さが伺えますね
関西広域連合は２４日、大阪市内で会合を開き、東京・品川―名古屋間で２０２７年の
開業を目指すリニア中央新幹線に関し、大阪まで同時開業するよう政府に近く要請する
ことを決めた。
要請案は、国土交通省交通政策審議会の小委員会が「東京―大阪間を直結して初めて機能を
十分に発揮し、効果を得られる事業」と指摘していることに着目。「国家プロジェクトとして
大阪までの乗り入れを推進すること」を求める。
和歌山県の仁坂吉伸知事は会合後の記者会見で「名古屋で止めないでほしいというのが
オール関西の願いだ」と述べた。
◎http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/kyodo-2013102401001799/1.htm
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:19:54.49ID:sgDcHRAE0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:21:18.29ID:5D9xBZ7b大阪にリニアが来たら東京に吸われるのが落ちでしょう
残念ながらリニアなど名古屋人ですら誰も望んでいない。
東京に吸われるぐらいなら関西と組んで西日本の入り口を強調したいと言うことを
述べているのが中京のシンクタンクの意向だからな
“名阪メガリージョン”という選択～東海と関西が連携すべき５つの理由
http://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/143-1.pdf#search='%E5%90%8D%E9%98%AA%E3%83%A1%E3%82%AC'
で、リニアの問題点などあらゆる所で反論が起こりまくっているだけだね
リニア計画の問題点が鮮明に
http://www006.upp.so-net.ne.jp/junc/hokoku0042.html
リニアモーターカーは問題だらけ
http://www.kihodo.com/denjiha/sen26.html
>鉄道を最も多く利用する15～64歳の年代層はリニア開業年の2025年で、現在より1千万人、13%も減少すると統計は示しています。
>第３の問題点として、環境破壊の問題があります。
何よりも南アルプスは本気でエコパーク登録するから、それを静岡県が強引にでも登録したい
意向があるから、これが成立すると嫌でもリニアは白紙に戻るだけ。
リニアなど環境破壊と、沿線住民の根強い反対意向があったのが分かってよかったな。
http://park.geocities.jp/jigiua8eurao4/SouthAlps/hozen/ecopark.html
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:22:30.27ID:sgDcHRAE東京はどういった経緯を辿ろうがリニア走るからどうでもいいよ。
名古屋以西さんには頑張って早めた方が良いんじゃないでしょうか、と提案するよ。
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:23:45.25ID:SaGQ7au0ブランド高くても外人訪問者数では南関東に負けてるよ。
だからブランドで負けてもいいやって感じだわ
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:24:58.49ID:sgDcHRAEJR東海は小さいマーケットより、大きいマーケットを優先する方向だよ。
超電導リニアによる中央新幹線の実現について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000008051.pdf
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:38:40.60ID:TPGhdle0本家のお膝元という事で
逆に問題起こすような奴がいない分
治安は良いって話だけどね
繁華街は知らないけど
横浜も稲川会の影響が強い土地でしょ
港湾都市という事で
プロ野球で横浜スタジアムの問題をやっていたが
ああいう人間が地元で名士面している方が、よっぽど問題だと思うけどね
海外から見れば、ギャングスターが仕切っている街になる
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 09:39:27.56ID:atd/WJJY「空中庭園」で知られる梅田スカイビル（大阪市北区）で外国人観光客の姿が目立っている。
英高級紙「ザ・タイムズ」などに世界を代表する２０の建造物として紹介されて以来、海外の観光ガイドで次々掲載されるようになったのが要因だ。
「清水寺や金閣寺と並んでガイドブックに載っていた。ビルの上に乗っかる庭園という発想がユーモラス」。
大阪、京都、奈良を巡るツアーの自由時間を利用して立ち寄ったというフランス人男性（５６）は「建築物のファンにはたまらない」と喜んだ。
韓国人女性（２９）は、動画サイトで外国人が投稿した映像を見て興味を持った。「バンジージャンプのようなスリルがある」と庭園から街を見下ろした。
タイムズなど英紙がアテネ・パルテノン神殿、シドニー・オペラハウスなどと世界の２０の建造物として、「これほどスリルのある建物はない」と紹介した。
海外の観光業界の目に留まり、問い合わせや取材依頼が急増。
売店では今、漢字をあしらったＴシャツや浮世絵のマウスパッドなど和を意識した土産物が主力だ。
ビルを管理する積水ハウス梅田オペレーション（大阪市）も「うれしい誤算。近くにグランフロントができて盛況だがこちらは世界的知名度で誘客を」と話す。
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130902-OYT8T00817.htm
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 10:32:40.12ID:TSsNh7ah0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 13:31:08.79ID:FxEQbxlw0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 14:15:58.37ID:Vfdyuc/Cそれどころか、この時期にイオンに食い物にされるし、セブン-イレブンが進出してきたり、
東横インがバカスカ建ったり、地元資本の弱体化を招いた。
リニアが開通したって、名古屋経済への波及効果なんか張子の虎だと思う。名古屋まで来たところで、
在来線でどこにも行けないし、行くところがない。
10年後、大阪開通とともにヘロヘロ。セントレアは弱体化し、地元経済に残るのは負債の山だ。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 14:32:41.58ID:TSsNh7ah0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 16:05:43.39ID:/yMJItpC奴隷の首輪自慢云々という突っ込みが入るのがお決まりだね
たとえ、車で重役出勤するとしても渋滞に巻き込まれるし
日本は豊かな国だけど、そこに住んでいる人間は貧しく見える
どこぞの国の大臣がヘリコプターから東京を眺めた時の感想は有名だけど
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 16:22:43.33ID:TSsNh7ah0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 17:31:21.76ID:F4vEhwl40246名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 17:41:46.88ID:Fx2IdGPg違法駐車犯 塩 木 容疑者 飲酒運転ほう助犯 塩 木 容疑者
違法駐車犯 塩 木 容疑者 飲酒運転ほう助犯 塩 木 容疑者
違法駐車犯 塩 木 容疑者 飲酒運転ほう助犯 塩 木 容疑者
違法駐車犯 塩 木 容疑者 飲酒運転ほう助犯 塩 木 容疑者
違法駐車犯 塩 木 容疑者 飲酒運転ほう助犯 塩 木 容疑者
違法駐車犯 塩 木 容疑者 飲酒運転ほう助犯 塩 木 容疑者
違法駐車犯 塩 木 容疑者 飲酒運転ほう助犯 塩 木 容疑者
違法駐車犯 塩 木 容疑者 飲酒運転ほう助犯 塩 木 容疑者
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 17:51:12.74ID:F4vEhwl4さすが、JR西日本ですね。
歴史に残り、世界の日本の鉄道に対する信頼感を失わせた大事故も起こしましたしね。
あと、JR東海には見られないクソボロ車両も頑張って走っていますね。
うるさくて汚くて乗り心地最悪な、國鐡車輛に乗れる大阪人が羨ましいですw
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 17:56:55.84ID:txMEBAwBじゃ東電は？
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 18:08:47.67ID:F4vEhwl4リニアによって、名古屋はますます発展するのは確実w
第二の都市から転落確実の、ただのスラム田舎である大阪のクズの
名古屋に対する「嫉妬」や「焦り」の気持ちはますます強くなる一方w
挙句の果てには、捏造ニダ！とまで言い出す始末www
チョン阪ジーがどんなに悔し涙を流そうが、これが現実
名古屋「大阪超え」狙う、リニア延伸にらみ思惑
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131117-00000422-yom-bus_all
リニア建設、「必要」が59％ 第148回 編集委員 大石格
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2401X_U3A920C1000000/
いくら大阪のクズが妄言を吐こうが、世間の意見は
リニアは必要＞＞リニアは不必要
であるのは事実。
京都や奈良もリニアに対して必死なのが伺えますねw
チョン阪ジーはこの事実について、客観的意見で反論できますか？（笑）
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 18:10:05.23ID:F4vEhwl4放射能とお友達になれる関東も羨ましいですw
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 19:04:54.19ID:Mrm0yBWj0252名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 19:08:29.40ID:Mrm0yBWjまともなのは新快速が走る区間だけで、その他はローカル線のオンパレード。
大阪環状線からして驚くほどショボい。
芦原橋など日中4本/hしかない
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 21:31:20.67ID:HwpoMuoP大都市の中にも閑散路線は有るのだよ。知ったかぶりには笑えるが
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 21:33:28.57ID:d7ye/1Nj嘘つくな
東京のクズどもが一番被災者と被災地に酷いことしてるだろうがよ
東北地方太平洋沖地震でやってしまったトンキン
一般東京人（買占めで被災地への物資供給を阻害）
東京電力（放射能汚染）
渡辺恒雄（東京人・東京読売巨人軍、プロ野球開催を強行）
石原慎太郎（東京都知事、「津波は天罰」）
上田謙介(福岡出身・東京在住、テレビ前で鼻くそや敬礼パフォーマンス )
ＴＵＴＡＹＡ阿佐ヶ谷ゴールド街店(東京、「営業再開しました! テレビは地震ばっかりでつまらない」)
秋元優里（東京人・フジ、「あっ笑えてきた」）
小堺秀彦（東京人、「震災に便乗して値上げしないのはバカ」）
大竹真（東京在住・日テレ、「また切れた、ほんとに面白いね、生中継・・」）
佐藤(東京人・トンボ鉛筆人事、震災にもかかわらず就活生に配慮に欠けたメールを送信）
笠井信輔（東京人・フジ、生き埋めになってる子どもの母親に配慮を欠くインタビュー）
千野根夏美（東京人、「生きててよかったとか言ってるやつは心配してる自分が好きで、酔ってるだけのナルシスト偽善者。ウケる（＾▽＾）」）
森泉圭祐（東京人・東京電力内定者、「てか８チャンに出てる眼鏡かけたオッサン絶対！カツラ！(笑)」）
上地雄輔(神奈川出身・東京在住、募金商法)
東瑠利子（東京人、「バカや貧乏人は社会のお荷物だよね、こんなゴキブリより役にたたないカスはとっとと宮城県の倒壊しそうなビルにでも泊まって下敷きになって一掃されればいいいんですよｗ」）
渡邉正裕(東京人、「東北は日本ではないので関係ない、避難する人々をあざ笑う」)
ちなみに募金額も大阪の方が上でした
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 21:36:46.17ID:d7ye/1Njで、東海道新幹線以外黒字のない倒壊が一番在来線しょぼいんだが？？？
倒壊が認めたくない現実
八田駅～蟹江駅
2両×2本/h
名古屋市内のくせに、しかも一大幹線のくせにローカル線並の輸送力（笑）
ちなみに近鉄蟹江は急行が6両×3h 準急普通が3両×8/hです！
近鉄に惨敗している事実を意地でも認めたくない倒壊
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 21:42:11.55ID:d7ye/1Nj世界一のブラック企業が東電であることを意地でも認めたがらない
そしてＪＲ倒壊も第二の東電と化しているねｗ
「ＪＲ東海」が「第二の東電」になる日
http://www.janjanblog.com/archives/101296
で、本当の殺人企業はＪＲ倒壊だろうがよ
何人も社員を自殺に追い込んでも謝罪どころか傲慢な態度を取る人間以下の社員
新幹線飛び込み自殺を図っても運行を重視する真の殺人企業
JR東海が謝罪すべきは「お客様」だけなのか [自殺]
http://die-in.blog.so-net.ne.jp/2007-07-09
>JR東海が詫びるべきは、まずは亡くなった従業員に対してであり、残された遺族に対してであるはずだ。
>しかし、自殺の理由がまったく言及されないままに「迷惑な死に方しやがって」的な扱いである。どうかしている
人命を粗末に扱い、環境破壊を何とも思わない、最悪のブラック企業の間違いだろ
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 21:49:33.86ID:d7ye/1Njで、ＪＲ倒壊からいつになったらブルネル賞受賞車両が出てくるの？
新幹線で唯一ブルネル賞を受賞出来ないＪＲ倒壊ｗ
一番受賞している新幹線は間違いなくＪＲ西日本！
ＪＲ西日本に世界の評価で惨敗しているのがそんなに悔しいのかねｗ
>249
一番必死なのはＪＲ倒壊と在京マスゴミだろうがよｗ
いくらＪＲ倒壊と在京マスゴミが大阪罵倒しても、大阪企業とＪＲ西日本の努力のおかげで
大阪は路線価も上昇し力を取り戻しているのが現実です
リニアで一番沈むのは明らかに名古屋ですが何か？？
ストローされるのがオチですが何か？？
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 22:24:46.00ID:Uw0sI7cWそうですよね（笑）
JR西日本が日本の鉄道のイメージを落とした、世界一の糞企業である事は事実ですよねw
反省せずにまた同じことを繰り返すJR西日本ですからね（笑）
ＪＲ福知山線で居眠り運転 脱線事故遺族が指摘
http://www.47news.jp/smp/CN/201201/CN2012011201001545.html
JR福知山線の運転士が居眠り運転
http://news.biglobe.ne.jp/topics/domestic/0112/58139.html
ＪＲ運転士がトイレ盗撮 相手は男性…
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20131022-1207703.html
で、真の殺人企業はJR死に日本だろうがww
あれだけの日勤教育で社員や乗客をめちゃくちゃにして、
何人も殺しても懲りないブラック企業ですねw
福知山線で運転士がスピードを出したのは、遅れによる日勤教育に対する恐怖からだろw
損賠訴訟:「過労自殺」ＪＲ西を提訴 遺族側「常軌逸する時間外」－－大阪地裁
http://mainichi.jp/area/news/20131025ddf041040015000c.html
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/18(月) 22:25:33.67ID:/96IMbqtこっちでやれ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50
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