東京 大阪 高層ビルエリア Part44
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/09(土) 11:03:18.90ID:x8XnZBkL有益な情報交換に努めましょう。
誹謗中傷な書き込みはＮＧです。
前スレ
東京 大阪 高層ビルエリア Part43
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381150974/
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 10:58:10.77ID:tDnouqufで、そんな嘘をついても東北・信越がとんでもないローカル線だと言うのは常識ですからね
>129
黒磯～白河なんて2両が基本の無人地帯ｗ
相生～岡山は2重ルートで充実しているのとは大違いｗ
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 11:14:41.64ID:K985+F8/新潟発車時点で既に立ち客多数だったのに、三条辺りで学生が大量に乗ってきてつり革全部埋まったけどｗ
それに黒磯～仙台はどう見ても基本４両>>105
黒磯～仙台が２両が基本だと100回言っても真実にはならない
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 17:49:19.07ID:tDnouqufどうあがいても岡山地区の方が上だと言うことには変わりないからねｗ
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 17:59:31.53ID:K985+F8/黒磯～仙台は基本4両
赤穂線など単線2両ｗ
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 18:04:42.03ID:tDnouquf山陽本線は最低3両
6,8両など1日2本しかないですねｗ
岡山地区は7両が何本も走っている
どう考えてもトウホグの方が過疎だから安心しろよ
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 18:06:14.48ID:5VnCNK8O0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 18:16:31.77ID:K985+F8/＞郡山発黒磯行きはク○車の、しかも２両編成…
車内は通勤ラッシュ並みのぎゅうぎゅう詰めで、＞安積永盛では大量の積み残しも出たくらい…
須賀川からいくぶん楽になったけど、大混雑のまま黒磯に運ばれました。
たまに来る2両編成は積み残しどっさり出している現実。
4両でも立ち客多数いるのに、2両で乗りきれる訳がない。
対して、赤穂線など2両でもガラガラのローカル線ｗ
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 18:24:52.02ID:K985+F8/2両でもガラガラの赤穂線など需要が殆ど無い。
18シーズンですら2両でもガラガラなんだから、赤穂線経由で相生から岡山へ行く客など誤差の範囲程度の需要ｗ
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 18:28:58.93ID:tDnouqufhttp://tohmori-train.sakura.ne.jp/ryokouki/18-2011summer/03/18-2011summer3.html
>1311Mは、岡山電車区に所属する115系を7両つないでいました。ワタシの乗った車両は、117系電車からの改造編入車で、
>一部ロングシートにはなっていましたが基本は転換クロスシート、という車両でした。
需要があるから7両になり赤穂線とダブル輸送体系なのですねｗ
そんな積み残しや混雑をマゾのように喜ぶ東京のキチガイ土人ぶりが
よく分かったよ
快適なクロスシートも知らない韓東の人間って可愛そうな奴らばかりだねｗ
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 18:36:26.58ID:tDnouqufそんな混雑率をマゾのように喜んでも実際の需要は
岡山～福山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞郡山～福島
なのが事実。
所詮、青春18シーズンの一部しか混雑せず普段の利用人数で山陽地区にボロ負けの福島県ｗ
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 18:37:32.13ID:K985+F8/＞日曜ということもあって、車内はけっこうゆとりがありました。
18シーズンの、しかも新快速なのに空席だらけｗｗｗ
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 18:44:52.78ID:tDnouqufそれに、岡山地区の普段の利用については何一つ言い返せないようだね
これが真実だから反論の余地はないねｗ
岡山駅 59,232人/日（降車客含まず）
福山駅 19,038人/日（降車客含まず）
郡山駅 17,382人/日（降車客含まず）
福島駅 15,869人/日（降車客含まず）
どう考えても神戸から西の方が埼玉より北に比べて栄えていますねｗ
トウホグが利用客が激減しているのは東京に人が行ってしまったためｗ
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 18:52:49.73ID:K985+F8/0145名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 18:58:01.55ID:DHhhKNRQ着々と進む宇宙都市計画
秋山豊寛(旧ソ)・1990年日本人初の有人宇宙飛行
毛利 衛(JAXA)・1992年初飛行(2000年に2度目の飛行)
向井千秋(JAXA)・1994年初飛行(1998年に2度目の飛行)
若田光一(JAXA)・1996年初飛行(2000年に2度目、2009に3度目、2013年11月7日4度目の飛行、日本人初の司令官を務める) ←現在
土井隆雄(JAXA)・1997年初飛行(2008年に2度目の飛行)
野口聡一(JAXA)・2005年初飛行(2009年に2度目の飛行)
星出彰彦(JAXA)・2008年初飛行(2012年に2度目の飛行)
山崎直子(JAXA)・2010年初飛行
古川 聡(JAXA)・2011年初飛行
大西卓哉(JAXA)・2009年よりJAXA宇宙飛行士に認定
金井宣茂(JAXA)・2009年よりJAXA宇宙飛行士に認定
油井亀美也(JAXA)・2009年よりJAXA宇宙飛行士に認定
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 19:02:55.93ID:VHh8pgNb新快速は編成長いし１５分毎だから１８シーズンとか関係ないよ。
むしろ今の紅葉シーズンや花見シーズンが激込み。
特に来週あたりは紅葉ピークだから大阪～京都間は１２両編成でも身動き取れないくらいの混雑になる
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 23:45:54.99ID:b4zg6sxX0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/16(土) 23:55:41.46ID:/h01h8U6まんこ VS ちんこ の戦いだな
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 02:07:44.47ID:C+4dij3e江戸の町なんて、徳川時代には５０年ごとに御上（おかみ）すなわち
徳川が全焼させていた。江戸の大火は、有名だ。
蝦夷の土地を征服して支配することが、征夷大将軍徳川であるところの
江戸幕府の役職であった。江戸（えど）＝穢土（えど）は、穢れの土地。
穢れの汚れの蛮族であった蝦夷の江戸人と江戸人の住居を全焼させて
浄化をし、極楽浄土と変換させていた。野蛮な蛮族である蝦夷の生活習慣は、
コレラや赤痢、梅毒といった恐ろしい伝染病がはびこる原因であった。
たとえば江戸前のにぎり寿司のように、彼ら蝦夷は火を使わない生食が
普通であった。徳川綱吉の「生類哀れみの令」は有名だが、
このような令を出していないと蝦夷であるところの江戸人がネズミや
野犬を生で食べるので、恐ろしい黒死病＝ペストの流行や
ヒト科生物においても顕現する狂犬病＝ドラキュラ病が止まらなかった。
ドラキュラの病は、物語でもあるように聖水・水を恐れる。水を飲もうと
すると、喉が激振動して呼吸困難となるからだ。代わりに、血液で喉の
乾きをいやすこととなる。シカやクマが犬科の比較的小動物であるオオカミを
恐れて逃げると、オオカミは追いかけていって長いクチバシのような口で首に
噛み付くだけで呼吸出来なくさせてしとめることが出来る。もしも恐れて逃げずに
角などで戦われると、オオカミにとっては、しとめることが困難となる。大きな神
という名称を付けられて恐れられているオオカミの狂犬病伝説「手負いの狼」は、
次々と血を吸って喉の渇きをいやすために凶暴に戦い、命がけでむごい殺し方を
していく。オオカミだけが群れで行動する肉食動物といわれる由縁である。
蝦夷地（江戸地）においては、剣術の達人による夜間の辻斬りは、
狂暴となり・血液を吸って性欲亢進し・オオカミの習性で日光や腐敗臭を
避ける蝦夷（江戸人）の変性生物であるところの吸血鬼ドラキュラを
退治することを意味していた。
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 02:25:14.31ID:84jJ/CtR地震だったんだな。選手は気づかなかったのか？
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 08:37:08.25ID:mLnPAW0v山手線 11両×16本＝176
大阪環状線 8両×4本＝32ｗｗｗ
大阪環状線の本数が少ないから、環状線と郊外からの列車を同じ線路で捌いているｗ
山手線と京浜東北線、埼京線はそれぞれ別の線路なのに。
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 09:38:20.73ID:5D9xBZ7b東京のクズは快適さで大阪に嫉妬しているｗ
で、埼京線って痴漢ワースト1の悪名高い路線を自慢しているのですか
こんな怖い路線などに毎日嫌でも乗らなくてはいけないダサイタマの人間って可哀想ですね
大阪環状線は12本ですね、4本と嘘をつきやがるｗ
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 09:41:16.13ID:5D9xBZ7b本数のことは突っ込めないんですね
そりゃあそうですね、真実だから仕方ないね
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 09:56:31.58ID:mLnPAW0v環状線と郊外からの列車を同じ線路で捌いている時点でショボさがよく分かるわ。
それに比べて品川→東京なんて山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線で4複線。
大阪環状線なんかとは規模が桁違い
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 10:06:50.87ID:mLnPAW0v関東から気軽に行ける時点で18需要は自ずと高くなる
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 10:09:30.19ID:5D9xBZ7b大阪みたいに1本で都心に行くことが出来ないから仕方ないのですねｗ
＞山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線で4複線。
ＪＲ京都線が複々線で大阪環状線を足して考えろよな
で、いくら本数を自慢しても快適なな転換クロスにも乗れず、毎日混雑をマゾのように喜んで
犯罪や駅迷惑件数が多発する通勤電車に載せられて関東の人間は可哀想ですね。
こんな詰込み電車に載せられるから、首都圏の方が圧倒的に痴漢など駅迷惑件数も圧倒的ですからね
首都圏の電車内痴漢は１日に７件程度
http://www.secom.co.jp/flashnews/backnumber/20091007.html
>首都圏の主要路線が走る４都県だけで全国の７割程度の件数があると見られています。
駅員らへの暴力、過去２番目の多さ…大手私鉄
http://knyooz.blog.fc2.com/blog-entry-818.html
>同協会によると、駅員らに対する暴力は０２年度８３件だったが、年々増加。
>０８年度には２３６件に上り、同年度以降５年連続で２００件台で推移している。
>一方、１２年度に起きた本州のＪＲ３社の駅員らに対する暴力行為は、ＪＲ東日本２８６件（前年度比５２件減）、
>ＪＲ東海１５５件（同２件増）、ＪＲ西日本９７件（同２８件減）だった。
混雑が原因で犯罪が多発してる状況を喜ぶ東京のクズは可哀想な人間ばかり
西日本の方が車輛が快適なだけでなく、迷惑件数も少ないですからね
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 10:11:28.60ID:5D9xBZ7b埼玉以北が神戸以西の乗客数に負けてるから18シーズンでしか比較できないｗ
よっぽどトウホグの悲惨な過疎を認めたくないようですねｗ
いくら東京が混雑し絵もその利益を東北・信越のローカル線で持って行かれるから仕方ないね
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 10:23:45.40ID:mLnPAW0vJR京都線と大阪環状線は並走していないから、足して3複線と考えることは出来ないだろ
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 10:38:07.16ID:mLnPAW0v山手線は
品川→東京 4複線
東京→上野 複々線（近いうちに3複線化）
上野→日暮里 5複線
日暮里→田端 複々線
田端→池袋 複線
池袋→新宿 複々線
新宿→代々木 4複線
代々木→大崎 複々線
大崎→品川 複線
純粋な複線区間など殆ど無い。
大半の区間が複々線以上
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 10:42:13.24ID:Cz74OO/R環状線には環状線ホームがちゃんとある
それに関東は私鉄とJRが一体化してるから
近畿より混むのは必然
ターミナルではこちらの二倍は混まないとおかしい
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 11:16:05.98ID:vWkGmFvy0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 13:25:11.43ID:mLnPAW0vホームは8両分の長さが確保されているのに
やっぱり需要が無いから？ｗ
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 13:36:30.25ID:aj/JuSeW十三の輸送力＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京全私鉄
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 13:45:23.61ID:sgDcHRAE― 「おもてなし産業」の活性化で働く場の創出を ―
http://www.jcer.or.jp/report/econ100/pdf/econ100bangai20121data.pdf
1-3.大阪停滞の要因は2つ
・経済が成熟する過程で金融や対事業所サービス等の第三次産業が
成長の主役となった。
・大阪は東京と比べ、80年代に第二次産業から第三次産業への移行が
進まなかった⇒90年代の格差拡大の一因に
・愛知県と比べて製造業が足元の成長に貢献しなかった
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 13:51:33.81ID:mLnPAW0v阪神にいたっては複々線もないし利用客も少ないし、もはや大手私鉄じゃないｗ
いびつな形で寄せ集めた僅かな距離の3複線がそんなに自慢かね？ｗ
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:01:04.24ID:sgDcHRAE― 「おもてなし産業」の活性化で働く場の創出を ―
http://www.jcer.or.jp/report/econ100/pdf/econ100bangai20121data.pdf
2-5.大阪の実情②町並みに課題
無電柱化率
東京都29％
大阪府17％
東京（23区）49％
大阪市35％
堺市5％
主な政令市の緑被率
横浜29.8％
名古屋24.8％
大阪9.9％
放置自転車の多い駅ワースト1
大阪がワースト10のうち4駅占める
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:08:24.90ID:TPGhdle0民鉄の資料見てもそうなってる
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:19:30.73ID:aj/JuSeWhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%82%E5%A0%B4%E5%89%8D%E9%A7%85
たった２２人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:21:40.99ID:aj/JuSeW0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:23:17.83ID:84jJ/CtR（1/2ページ）2013/11/17 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB0702P_X01C13A1AA1P00/
気温が下がると、あったかい食べ物が恋しくなる。粒あんの汁に、ちょっと溶けかかった餅や白玉……。そう「ぜんざい」だ。
ところが東京の友達は「それは、おしるこだよ」と言い張る。調べてみると、うどんの“きつね・たぬき論争”のように関西と関東では認識に大きな隔たりがあった。
大阪・ミナミ。法善寺で赤ちょうちんを提げている店がある。生誕100年を迎えた作家、織田作之助の小説で有名な「夫婦善哉（めおとぜんざい）」だ。
店名と同じ看板メニューは１人前のぜんざいを２つの器に分けたもの。しっかりとした粒あんの汁に愛らしい白玉が入っている。
■関東、汁気あれば「お汁粉」
そもそも、ぜんざいとおしるこ、何が違うのか。和菓子の老舗である虎屋（東京・港）の菓子資料室「虎屋文庫」を訪ねた。
「関西は粒あん・こしあん、関東は汁気のある・なしで区別しているようです」と研究主査の森田環さん。
関西では粒あんで汁気があるものが「ぜんざい」だ。こしあんで汁気があるものを「おしるこ」と呼ぶ。汁気のない粒あんの場合は「亀山」などと呼んで区別している。
そもそも、ぜんざい・おしるこの語源は何なのか。おしるこは「お汁粉」と表記することから、見た感じでネーミングしたと想像できる。
ただ、ぜんざいは善哉で、ピンとこない。そこで、ぜんざい発祥の地として街おこしに取り組む島根県出雲市に足を運んだ。
出雲ぜんざい学会事務局の古島尚さんによると、ぜんざいの語源は「神在（じんざい）餅」という。
出雲地方では旧暦10月に全国から神が集まるという神在祭（かみありさい）があり、振る舞われたのが神在餅だった。「じんざい」が出雲弁でなまり「ぜんざい」となって京都に伝わったというのだ。
神在餅説は江戸時代の朱子学者、林羅山が著した「梅村載筆」などいくつかの文献に書かれており有力視されている。
出雲地方では実際、ぜんざいの人気が高い。古島さん自身、こしあんの汁で作るおしるこは「ほとんど口にしたことがない」と話す。
とんちで有名な室町時代の禅僧、一休宗純を名付けの親とする説もある。一休が餅入りの小豆汁を食べ、おいしさに感動して「善哉（よきかな）」とつぶやいたというのだ。
室町時代に書かれた文献にも「小豆汁に餅を入れて善哉として食べた」という意味の記述があり、遅くとも室町時代には京都でぜんざいが食べられていたようだ。
ここで新たな謎があることに気がついた。沖縄で夏の風物詩として親しまれている「ぜんざい」の存在だ。甘く煮た金時豆を汁と一緒に冷やして器に盛り、白玉とかき氷を載せるのが一般的だ。
ところ変われば、大きく変わるぜんざい。その土地の人々が「よきかな」と思う味に進化していったのかもしれない。100年後を想像しながら味わうのも一興だ。
（大阪経済部 越川智瑛）
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 14:58:24.23ID:5D9xBZ7bいくらシンクタンクが大阪のネガキャンを行っても震災以降大阪は機能分散
しているのが事実です
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:03:33.14ID:5D9xBZ7b他地方の無電柱率は？
東京23区の緑化率は？
大阪の悪い所をえりすぐろうとして、比較対象を印象付けてもこれが事実
＜世界都市別評判ランキング＞トップはシドニー、アジア1位は意外な？あの都市―米コンサル機関
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=78069
>アジアの都市で首位に立ったのは26位の大阪
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:08:33.57ID:mLnPAW0v阪神など6両や4両でもガラガラのローカル私鉄
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:12:10.37ID:5D9xBZ7b4両→10両への増加！
ローカルどころか、なんば線が成功して発展一途の阪神電鉄の実績に涙でも拭いておけ
阪神なんば線開通２年 収入、乗客ともに増
http://bbs.iqilu.com/blog-260019-965392.html
2年目は初年度を上回り、3年目は増発ダイヤ改正
今やなんば線は6両から10両の幹線に発達してますが何か？？？
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:14:16.85ID:5D9xBZ7b東横副都心乗り入れは渋谷の欠陥駅が原因で乗客減少
この事実をどう思いますか？
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:23:05.72ID:sgDcHRAE― 「おもてなし産業」の活性化で働く場の創出を ―
http://www.jcer.or.jp/report/econ100/pdf/econ100bangai20121data.pdf
3-8.外国人は「食」への関心が高い
日本食への期待＝寿司やてんぷらだけ？
⇒大阪にはお好み焼きやたこ焼きや串かつなど、
日本を代表する「B級グルメ」が豊富
⇒「食い倒れの街」をPRして集客につなげるべき
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:23:36.77ID:5D9xBZ7b大阪を嫌うのはアジアの三大劣等民族シナチョンアズマのみ
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:25:53.84ID:5D9xBZ7b食い倒れなどアピールしなくても大阪の割烹スタイルが世界に通用している
食い倒れの大阪に生まれた「割烹」スタイル、世界で流行
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887323809104578617091699821214.html?google_editors_picks=true
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:27:28.75ID:sgDcHRAE― 「おもてなし産業」の活性化で働く場の創出を ―
http://www.jcer.or.jp/report/econ100/pdf/econ100bangai20121data.pdf
3-6.なぜシニア層や外国人を取り込めない？
■外国人の声
・大阪のことは知らなかった（中国・20代男性、香港・30代女性）
・大阪という地名は知っているが、情報不足（米国・40代女性）
・大阪はあまり有名でない。自国でパンフレットを見たことがない（英国・30代男性）
・京都や神戸に比べ、訪日外国人向け観光キャンペーンの印象が薄い（米国・男性）
⇒情報発信力が弱い？
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:28:47.51ID:5D9xBZ7b大阪をネガキャンしているのが見え見え
＜世界都市別評判ランキング＞トップはシドニー、アジア1位は意外な？あの都市―米コンサル機関
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=78069
>アジアの都市で首位に立ったのは26位の大阪
0181世界に艦たる梅田
2013/11/17(日) 15:37:22.26ID:km3WVWvJ┃梅田スカ ┠┸─────┸┗━━━━┛ ┃ ┃
┃ イビル ┠┰─────┰┏━━━━┓┌────┐ ┏━┫ 阪 ┃ ┏━━━┳━━━━┓
┗━━━━┛┃梅田 ┏━┫┃グラン ┃┣━━┓③│ ┃ ┃ 急 ┃ ┃ﾔﾝﾏｰ .┃常翔学園┃
┏┛貨物駅┃②┃┃ フロント .┃┃梅田┗━┫ ┃ ┃ 梅 ┃ ┣━━━╋━━━━┛
┏┛ 跡地 ┗━┫┗━━━━┛┃ヨドバシ ..┃ ┃④┃ 田 ┃ ┃ H&M ..┃
┏┛ ┃┏━━━━┓┗━━━━┛ ┃ ┃ 駅 ┃ ┃ OPA ..┗┓
┗━━━━━━━━┛┃ 三越 ┣━━━━┓ ┃ ┃ ┃ ┣━━━━┻━┓
┃ 伊勢丹 ┃ ルクア ┣━┳┻┳┻━━━┫ ┃ EST .┃①グランフロント北館
┏━━┓┏┻━━━━┻━━━━┫地┃ ┃連絡通路┃ ┣━━━━━┳┛ ＋ｲﾝﾀｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙﾎﾃﾙ
┃.Albi ┃┃ ┃下┃ ┃梅田一番┃ ┃HEP FIVE .┃ ②JR北梅田駅建設予定地
西梅田の ┏━┻━━┫┃ JR 大 阪 駅 .┃鉄┃⑤┃ 街 ┃ ┃ ┏━━┛ ③ヨドバシ増築予定地
↓ビル群 ┃梅三小路┃┃ ┃梅┣━┻━━┳━┫ ┣━━┻┳━━┓④新阪急ホテル
━┓┏━┓ ┗━━━━┛┣━━┳━━━━┳━━┫田┃ 阪急 ┃ ┃ ┃NAVIO.┃OS ┃⑤新梅田食道街
━╋╋┳┛ ┏━━━━━┓┃ .⑥. ┃ 大丸 ┃ ⑥ ┃駅┃ 百貨店 ┃⑦┃ ┃ ┏━┛ ┃⑥バス・タクシー乗り場
━┫┣┛ ┃郵便局跡地┃┗━┳┻━━━━┻━━╋━┫ ┗━┫ ┣━┻━━━━┫⑦阪急グランドビル
━┻┛ ┗━━━━━┛ ┃阪神梅田駅┏━━┻┓┗━━━━━━┛ ┃大阪富国生命┃⑧ヒルトンプラザ大阪ウェスト
━━━━┓┏━━━┳━━━┓┏━┻┳━┳┳━┛ ┃ ┗━━━━━━┛⑨ヒルトンプラザ大阪イースト
ハービス ┃┃ハービ.┃ ┃┃ ┃⑩┃┃阪神百貨店┃┏━┓ ┏━━━━┓ ⑩梅田第一生命ビルディング
プラザ ┃┃スENT..┃ ⑧ ┃┃ ⑨ ┣━┫┣┳┳━┳━┫┃ ┃ ┃曽根崎署┃ ⑪大阪丸ビル
━━━━┛┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃┃┃┃⑫┃⑬┃┃⑭┃ ┣━━━━┫ ⑫E-MA
━━━━┓┗━━━┻━┓ ┃┃ ┃⑪┃┗┻┻━┻━┛┃ ┃ ┃梅田第一┃ ⑬新阪急ビル
ブ.. ┃┏━━┳━┓┗━┛┗┓ ┃┏┛┏━┓┏━━┓┃ ┃ ┃（建替中）┃ ⑭地下鉄東梅田駅
.リ ....┏━┛┣━━╋━┻┓┏━┓┗┓┃┃┏┛⑮┃┃ ⑯ ┃┗━┛ ┗━━━━┛ ⑮梅田DTタワー
｜ ┃┏━┻━┳┻━━┫┃ ┃ ┗┻┛┗━━┛┗━━┛ ⑯大阪駅前第４ビル
ゼ ┃┃ ┃ ┃┃⑰┃┏━━┓┏━━┓┏━━┓ ⑰地下鉄西梅田駅
━━┛┗━━━┻━━━┛┃ ┃┃ ⑱ ┃┃ ⑲ ┃┃ ⑳ ┃ ⑱大阪駅前第１ビル
┃ ┃┣━━┻┻━━┫┗━━┛ ⑲大阪駅前第2ビル
┗━┛┃. JR北新地駅 ┃ ⑳大阪駅前第3ビル
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:40:20.81ID:sgDcHRAE「大阪市は世界では通用しない」橋下氏、五輪に絡め都構想アピール
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130908/waf13090822010018-n1.htm
「五輪を呼べるような力のある大阪をつくり上げよう」
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:43:07.24ID:5D9xBZ7b大阪・梅田スカイビルに外国人観光客が殺到、なぜ？ (1/2)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1311/14/news073.html
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 15:46:50.98ID:sgDcHRAEhttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1311/14/news073_2.html
同ビルの広報担当は「世界遺産にもなった世界の名だたる建造物と肩を並び、少し恥ずかしい
感じだが、世界の注目が集まっていることをうれしく思う。
大阪の国際的な観光地として
定着していければ
」と話している。
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 16:40:13.58ID:dWpXCw350186名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 18:01:58.59ID:mLnPAW0v千日前線は需要が無いから最大最高4両編成ｗ
御堂筋線は大阪市営地下鉄ダントツの花形路線だが、新大阪以北や天王寺以南は需要がないから毎時7～8本
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 18:21:32.38ID:dWpXCw35本当に需要があり 儲かっているなら10両にする。
見誤ったのも それほどの需要しかなかったという事。
東京の花形路線 最大最高6両編成ｗｗｗ
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 18:27:19.22ID:mLnPAW0v10両化出来ないから極限まで本数を走らせることで凌いでいるだけだろ。
6両で毎時31本なんて非効率も甚だしい。
本数多すぎて駅間で抑止かかりまくり。
かと言って本数削ったら入場制限になる。
銀座線や丸ノ内線を6両で作った奴が馬鹿だとしか言いようがない
0189KD182249164240.au-net.ne.jp
2013/11/17(日) 18:44:20.33ID:HLOKGaO8名古屋に勝ててないのに世界とかwwwうえww
やはりアジアの三大列島民族シナチョンハンコクとはよく言ったものだ
名古屋駅のホームは在来線だけで13あるが、大阪駅のホームは幾つなの？
答えて、チョン阪ジーさん？www
0190KD182249164240.au-net.ne.jp
2013/11/17(日) 18:52:38.57ID:HLOKGaO8必死に中国（京都奈良）を必死に仲間にしていることが笑えるww
アメリカ（東京）はおろか、日本（名古屋）にすら勝てないのが現実だからww
日本（名古屋）＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国（大阪）
wwww
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 18:57:49.48ID:0X3T5978①梅田＜＜＜六本木である事実
②梅田、難波以外『実は自慢できる都市』が無い事実
③東京でオリンピックが開催される事実
④鉄道路線が実はショボイ事実
⑤人口が横浜市＞大阪市+東大阪である事実
0192180-196-79-194.aichiwest1.commufa.jp
2013/11/17(日) 18:59:49.75ID:C2tiSBcJ某Wikiで売国度「論外」の大阪市営地下鉄www
一方、
新型車両が増えて、かなり快適になりつつある、東山線
名古屋が賑わっているおかげで、休日も混雑し、全国屈指の黒字を生み出す東山線
ホームドアなどの安全対策も取られる予定の東山線、名城線
某Wikiで愛国企業認定を受けたJR東海
チョン阪ジーが東へ攻めるも、名古屋という勝ち目のない強力な敵を前に
ただ妄言を吐くしか出来ないのであったwww
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 19:02:04.12ID:f8AMWgK+すっかすかのあの街か(笑)
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 19:18:42.07ID:qHJ7yPfZ２０２０年東京五輪による大阪の恩恵、経済効果ってあるのですかね？
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:08:01.03ID:sgDcHRAE六本木は米軍駐留を経てるし、大使館、外資系企業が多いから
性格が梅田とは違うんじゃないか。
>>194
五輪銘柄みるとミズノ、デサント辺りが。
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:19:57.61ID:5D9xBZ7bあらあら、また妄想ごくろうさん。
間違った罵倒しても全て嘘であることは間以外ないことですね
>①梅田＜＜＜六本木である事実
大嘘つき。梅田＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞丸の内 なら真実ですがｗ
六本木ヒルズのブームが終焉して完全なゴーストタウンと化しているのですが何か？？
>②梅田、難波以外『実は自慢できる都市』が無い事実
天王寺にハルカスが大成功して天王寺が全国路線価1位であることを意地でも認めたくない
としか聞こえませんね
>③東京でオリンピックが開催される事実
五輪招致しても放射能五輪・原発五輪として世界中で揶揄されまくりで
世界中で反発を喰らう五輪の間違いですね。
で、世界一のブラック企業東京電力の事実についてどう思いますか？
反面大阪が世界中で認められる（住みやすい都市アジア１、世界の評判アジア１）についてどう思いますか？
>④鉄道路線が実はショボイ事実
新快速が快適でスピードが高く、京阪神と両方向に適度な輸送がなされる関西の鉄道のほうが
関東よりも効率が良いことを認めたくないようですね
東京方面は地獄のようなラッシュでも逆側はガラガラｗ
それに関東私鉄が束になって近鉄1社に車両の評価・質（ローレル賞受賞など）で及んでない事実は？
>⑤人口が横浜市＞大阪市+東大阪である事実
大阪の何倍も面積を持っておきながら所詮東京のベッドタウンでしかない横浜が？
人口密度で大阪に惨敗しているだけではなく、商業施設のしょぼいこと
人口の割に商業施設がしょぼく所詮神戸と同レベルでしかない事実を認めたくないの間違いだろ
でも、国際的評価で 神戸（世界の綺麗な街25位）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜（世界一危ない都市）
であることは事実だね
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:25:05.18ID:5D9xBZ7b・日本の文化のほとんどが畿内が起源
・ノーベル賞受賞者のほとんどが畿内出身者（東日本出身者ゼロｗ）
・多くの企業の発祥が大阪であること
・大阪が世界の評判を総なめしていること
・グランフロントやハルカスなど大阪の商業施設や再開発が続々成功していること
・新快速や近鉄など快適で高品質な車両が走っていること
・横浜や埼玉など所詮東京の奴隷都市でありよそ者で固められていること（当然京都や神戸より国際的評価が下）
・東電が世界一のブラック企業である事実
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:26:04.59ID:qHJ7yPfZ0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:27:31.09ID:5D9xBZ7b残念ながら黒字額は
大阪地下鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋地下鉄
御堂筋線はホームドアに合わせて全車ＶＶＶＦ化完了します！
そしてそんなに大阪が嫌いならお膝元名古屋の鉄道で関西私鉄に惨敗している事実についてどう思いますか？
近鉄名古屋線
・急行車両 6両×3本/h+3両×1本/h+準急・普通 3両×1本/h=33両！
倒壊 関西本線
・快速 4両×1本/h+ 快速2両×1本/h+ 普通2両×2本/h=10両ｗ
倒壊がむきになって快速を走らせても、単線で「行き違い」のために所要時間で
近鉄に惨敗していますねｗ
ＪＲ倒壊など、ご自慢の新幹線で500系のような歴史に残る名車を出せませんｗ
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:34:53.42ID:mLnPAW0v皆が皆23区に通勤している訳ではないし、武蔵野線、横浜線、南武線みたいな横の路線も関西の鉄道よりは遥かに混む。
もちろん都心と郊外を結ぶ路線の逆ラッシュも関西よりはよほど混む。
関西は新快速と御堂筋線くらいしか混む路線がない。
基本的にラッシュでも空いてる
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:40:10.30ID:mLnPAW0vガラガラのはずがない。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:43:17.07ID:5D9xBZ7b逆方向が混むのはせいぜい東横線だけだろｗ
>武蔵野線、横浜線、南武線みたいな横の路線も関西の鉄道よりは遥かに混む。
所詮東京に行くだけのためにね。
でも、京都や神戸に行くような通勤客も大勢いることについてはどう思うのですか？
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:47:31.29ID:mLnPAW0v大宮7時41分発の宇都宮行きがつり革全部埋まってるからな。
都内に通勤するなら武蔵野線、横浜線、南武線に乗る必要無いだろ
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:48:38.53ID:0X3T5978>>201
もうね、その事実をここの大阪から出たことの無いニートに言っても
通じないんですわ（笑）。
それは私も知ってます。
人口規模で言うと神奈川、埼玉、千葉と大阪は同じ（神奈川は多いけど）ですからね。
つまり、東京の周りには大阪に匹敵する３つの衛星都市があるわけです
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:53:16.24ID:5D9xBZ7bそんな都合のいいところだけを切り張りしても逆ラッシュなど微々たるものです
所詮埼玉から北など神戸から西よりも人口も利用者数もくすないですからｗ
利用者数が
明石＞＞＞＞＞＞＞＞古河
加古川＞＞＞＞＞＞＞小山
姫路＞＞＞＞＞＞＞＞宇都宮
ですからｗ
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:57:09.03ID:mLnPAW0v0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:57:25.15ID:sgDcHRAE住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数（平成25年3月31日現在）
http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01gyosei02_02000055.html
【総計】平成25年住民基本台帳人口・世帯数、平成24年度人口動態（都道府県別）EXCEL
東京都13,142,640
神奈川県9,083,643
大阪府8,873,698
愛知県
埼玉県7,272,304
千葉県6,240,455
兵庫県5,660,302
北海道
福岡
静岡
茨城
広島
京都府2,587,129
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 20:57:27.44ID:5D9xBZ7bID変えて大阪ネガキャンしてもそんな醜い言い訳通用しない
所詮関東などよそ者（特に東北）を集めただけの巨大な田舎都市
関西は奈良も京都も大阪も神戸も生粋の人間ばかりですがね
人口しか誇る物がない可愛そうな関東塵
神奈川・埼玉・千葉など所詮東京の奴隷であって京都・奈良・神戸の国際的評価に勝てません
世界の評価で観光国際都市5位（アジア1位、当然東京より断然上）の京都
世界の評価で住みやすい街12位（アジア1位、当然東京より上）の大阪
世界の評価できれいな街25位（当然横浜よりも上）の神戸
関西の都市はどこも個性ある文明都市であることについてどう思いますか？
文化のないムラ社会の土人には郷土愛もない人口を自慢するムラ社会の可愛そうな人間だと言うことだね
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:04:37.17ID:mLnPAW0v首都圏以外は地方。田舎。
関西の田舎者が東北を田舎田舎と連呼するのは滑稽だな。
首都圏からみれば関西など東北に毛が生えた程度
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:07:46.36ID:0X3T5978世界の評価～（笑）
それと都会度がどういう関係があんねん。
人口・人口密度
関東＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西
これがすべてやろ～
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:09:20.13ID:0X3T5978すごいな…神奈川、埼玉、千葉の人口。
大阪と変わらんね。
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:10:36.46ID:5D9xBZ7bバカか？トウホグなど中国地方以下だろｗ
仙台が広島の規模を超えてからそう言うことは言え
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:14:16.57ID:sgDcHRAE0から50までは、差があるにしても100から見ると認識できるほど差が無いから、
同じように見えてしまう。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:14:43.40ID:5s2y3b58福島第１原発１号機 燃料震災前破損７０体 全体の４分の１
福島第１原発１号機の使用済み燃料プール内にある燃料棒７０体が東日本大震災前から損傷していたことが１５日、分かった。プール内に保管され
ている使用済み燃料２９２体の４分の１に相当する。損傷した燃料棒を取り出す技術は確立しておらず、２０１７年にも始まる１号機の燃料取り出し計画
や廃炉作業への影響が懸念される。
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:16:27.73ID:5D9xBZ7bいくら人口を今んしても国内外からバカにされる田舎都市である事実を認めたがらないｗ
で、埼玉・神奈川・千葉に何か世界に誇る物って何かありましったっけ？？？？
>世界の評価～（笑）
所詮世界に通用しない土人の悔し目とまで読んだ。
国際的評価以前に都道府県のブランド力でも明らかに
畿内（奈良県＋京都府＋大阪府＋兵庫県）＞＞＞＞＞＞南関東（東京都＋神奈川県＋埼玉県＋千葉県）
の事実をどう思うの？
http://tiiki.jp/news/05_research/survey2012/1279.html
ダサイタマなど43位（笑）
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:29:12.88ID:mLnPAW0v人口密度なんて範囲狭い都市のほうが有利なのは当たり前
横浜市
面積
437.38km
人口密度
8,470人/km
大阪市
面積
223.00km
人口密度
12,030人/km
面積が横浜市の半分しかない大阪市は人口密度では相当有利。これを考慮すると、人口密度では大阪市と横浜市はドローくらいだろ。
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:36:25.84ID:mLnPAW0v神戸は数多くのやくざの本拠地だから。
神戸の小中高なんて、同級生のやくざの息子に気を使いながら学校生活送るそうだな
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:36:51.62ID:5D9xBZ7b8,470人/kmと12,030人/km でドローだって
惨敗の間違いだろｗ
数字も計算できないクズが印象操作しても無駄なこと
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:38:56.06ID:5D9xBZ7bやくざ以前に世界の評価で横浜が世界一危険な事実について
木を見て森を見ずとはこういうことを言うんですね
世界で最も危険な都市ランキング1位、東京と横浜
http://www.huffingtonpost.jp/2013/09/25/dangerous-city-ranking-top3_n_3986362.html
ヤクザ以前に災害が来たら終わりだね
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:48:33.31ID:mLnPAW0v面積が半分しかないなら、人口密度が1.4倍程度じゃ勝っているとは言いがたい。
面積の差を考慮すればドロー
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:53:35.35ID:90c3beUf人口とか人口密度とかどうでもいいじゃん
ドローと思いたいなら思えば？
東京を第一都市として、第二都市はどこだ？
外人に説明しようとするときどうする？
横浜は名乗りをあげれるのか？
大阪は名乗れるぜい
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 21:57:41.78ID:qHJ7yPfZ0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:00:06.49ID:qHJ7yPfZ名古屋「大阪超え」狙う、リニア延伸にらみ思惑
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131117-00000422-yom-bus_all
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:01:33.29ID:km3WVWvJ大阪逝ったぁぁぁぁぁ
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:02:55.70ID:mLnPAW0v第二都市が大阪か横浜かは微妙だろ
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:06:30.00ID:5D9xBZ7b読売の偏向報道を鵜呑みにするバカがほざいてもリニアなど
名古屋にとって大きなマイナスでしかないのが事実
リニアで名古屋もストロー化する
http://hanwashi.blogspot.jp/2011/11/blog-post_22.html
ゴミウリは大阪に拠点が分散していることを意地でも認めたがらない
で、肝心のリニアも猛烈な反対運動にあってこのままでは中止にすらなりかねないね
ユネスコエコパーク国内推薦決定 続報
http://blogs.yahoo.co.jp/jigiua8eurao4/11862680.html?from=relatedCat
リニア中央新幹線の沿線住民、計画の凍結を国に申し入れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131017-00000039-kana-l14
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:12:32.13ID:qHJ7yPfZ必至だなｗｗｗｗ
世間の意見は２ｃｈ＞＞＞＞＞＞＞＞Yahoo？
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:14:21.44ID:SaGQ7au00229名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:15:54.28ID:HDZerh0r名古屋スレでは比較禁止とか言ってるくせにココに貼るなよ。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:18:22.62ID:sgDcHRAE市民団体「リニアを、京都へ。」京の会
http://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/cmsfiles/contents/0000158/158404/bessi2posuta-.pdf
京都府中央リニアエクスプレス推進協議会
http://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/cmsfiles/contents/0000133/133182/A4leaflet.pdf
はんなりして現代の経済競争と無縁な顔してたけど、結構本気なんだね。
東京は確定してるから、大変そうだなという感想。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:19:43.56ID:qHJ7yPfZですね
関西財界の必死さが伺えますね
関西広域連合は２４日、大阪市内で会合を開き、東京・品川―名古屋間で２０２７年の
開業を目指すリニア中央新幹線に関し、大阪まで同時開業するよう政府に近く要請する
ことを決めた。
要請案は、国土交通省交通政策審議会の小委員会が「東京―大阪間を直結して初めて機能を
十分に発揮し、効果を得られる事業」と指摘していることに着目。「国家プロジェクトとして
大阪までの乗り入れを推進すること」を求める。
和歌山県の仁坂吉伸知事は会合後の記者会見で「名古屋で止めないでほしいというのが
オール関西の願いだ」と述べた。
◎http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/kyodo-2013102401001799/1.htm
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/17(日) 22:19:54.49ID:sgDcHRAE■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています