名古屋とその他の都市の比較スレ Part3
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/14(月) 18:43:21.14ID:fNiE+uMs他のスレに迷惑をかけないようこのスレをお使い下さい。
※荒らし行為はやめましょう。
前スレ
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/11(金) 06:17:51.12ID:fI8DETOq「地方によって飲酒運転は文化として根付いてる」
「警察は抜き打ちではなく事前に検問情報を流すこと」
ってのがクルマ社会での現実
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/11(金) 08:41:19.22ID:kZpbtuTr平然とハンドルを握るであろう客に、アルコールを提供しているということ？
それが本当なら所轄する警察署長の首が飛ぶ。
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/11(金) 12:43:57.40ID:fI8DETOq現実を知らない、知ろうともしない子供でちゅか？
検問実施日時なんて飲食店やってれば分かること
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/11(金) 20:05:18.28ID:0RKtNsQk建ててから言えハゲ
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 04:00:06.95ID:FZKA0eaS１日あたりの乗降客数
名古屋駅 １１２万人
高田馬場駅 ９０万人 ←さすが東京！
京都駅 ６３万人 ←京都最大駅、鉄道社会だそうですｗ
三宮駅 ５９万人 ←神戸最大駅、鉄道社会だそうですｗｗｗ
金山駅 ４２万人 ←名古屋の南のターミナル
博多駅 ３８万人 ←三大都市圏以外で最大のターミナル
札幌駅 ３２万人 ←問題外ｗ
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 10:32:48.84ID:Xdbt2lys企業が多ければいいのだろうか？
例えば韓国は企業が多いが、その理由は就職が難しいし、仕事があっても時給が安い
だから企業が多いが当然うまくいかないことも多く、多くの人がホームレスになっている
愛知は言うまでもなく求人倍率が高い
人口もまだ増えている
それだけ今ある産業が安定しているということだろう
だから冒険する必要があまりないということだ
>>116
名古屋市内総生産
製造業全てでも全体の10％程度
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html
もちろん他の産業に自動車が関わっていないとはいえないけど根拠は？
自動車関連は多くが三河地方だよ
本体も下請けもね
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 11:10:24.44ID:Xdbt2lys名古屋市と横浜市はほぼ同額
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 12:43:22.19ID:+i+sZAp4なぜならそのすべてを豊田市で製造したものではないから
組み立て賃の合計額出したほうがいい
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 12:49:07.01ID:+i+sZAp4B市 製造部品B 従業者 20人 B市 出荷額 100万
C市 製造部品C 従業者 20人 C市 出荷額 100万
最終部品＝A+B+Cの組立
D市 最終製品 従業者 10人 C市 出荷額 350万
10人しか従業者いないのに 製造品出荷額は 350万のダントツ
しかし実質は50万円分でしかない
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 14:12:27.61ID:Xdbt2lys製造品出荷額は最終のものだけではないと思うけど
最近のトヨタの売上が世界で23兆程度
豊田市の製造品出荷額が10兆（2013年）程度
豊田市の全部がトヨタ車ではないにしても単純計算で半分近くも豊田市で作っているか？
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 14:18:01.53ID:Xdbt2lys1.同一企業に属する他の事業所へ引き渡したもの。
2.自家使用されたもの（その事業所において最終製品として使用されたもの）
3.委託販売に出したもの（販売済でないものを含み、当該年に返品されたものを除く）
2) 製造品出荷額は、工場出荷価額によります。ただし、次のものはそれぞれ下記の価額です。
1.消費税及び内国消費税（酒税、たばこ税、揮発油税及び地方道路税の納付税額又は納付すべき税額の合計）を課せられたものは、その税額を含めた工場出荷価額
2.割引き、値引きされたものは、その分を差し引いた工場出荷価額
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/kougyo/result-2/h11/sokuho/h2i5000j.html#menu4
＞1.同一企業に属する他の事業所へ引き渡したもの。
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 14:24:39.29ID:Xdbt2lysそのための比較として豊田市を出しただけ
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 14:31:52.99ID:Xdbt2lys言いたいことがわかったよ
最終出荷品を多く作っていると思われる豊田市の出荷額が多くなるということね
でも俺の意図は>>146に書いたとおりだから
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 15:55:47.26ID:FZKA0eaS大阪市 13.5％
名古屋市 15.1％ ←ホワイトカラー商業都市
横浜市 17.6％
～～商業都市の壁～～
京都市 20.1％
神戸市 20.6％ ←ブルーカラー工業都市
政令都市平均 16.4％
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 19:07:20.14ID:6CprZKCz輸出 輸入 差引
首都圏 24兆6168億円 37兆1166億円 -12兆4997億円
近畿圏 14兆6376億円 15兆2480億円 -6104億円
中部圏 17兆1746億円 9兆9947億円 7兆1999億円（27年連続1位）
九州圏 7兆5239億円 8兆7237億円 -1兆1998億円
東北圏 7284億円 2兆6288億円 -1兆9004億円
全国 69兆7877億円 81兆2622億円 -11兆4745億円
名古屋港／2013年の総取扱貨物量12年連続全国1位
愛知県／製造品出荷額等37年連続全国第1位
中部が日本経済を支えてるんだよ
結局どのスレでも大阪人が荒らしてるだけ
大阪って朝鮮人が多いから
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 21:02:38.04ID:hzGxVXQrそうだよなあ。阪大は医学部（病院）も吹田にある。
名大は医学部は都心に近い鶴舞
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 21:04:24.29ID:hzGxVXQr意味分かんない。
TBSのドラマでも触れてたけど、トヨタが工販分離してたとき、販売の本社は名古屋にあったお
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 21:19:10.20ID:Xdbt2lys販売が何？
それこそ意味わかんないし
本社がどこにあろうがそこだけで全部売るわけじゃないし、そもそも販売は別会社だしね
それにトヨタがなければ他の車を売るだけだろうから、名古屋の販売は特にかわらないと思うよ
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 21:22:43.27ID:Xdbt2lys一応触れておくか
真意は知らないけど、なんで情報源がドラマなんだよ？
ちなみに販売会社はたくさんあるから当然本社もたくさんあるよ
全国各地にね
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 21:23:32.93ID:Xdbt2lys訂正
×真意
◯真偽
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/12(土) 23:55:42.10ID:0VMwJ6c20156名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/13(日) 01:00:30.25ID:AB2PABaOただ､人間関係が気付けない奴らにとっては究極のブラック
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/13(日) 17:26:06.47ID:oZX/AUzOそれって田舎の村社会
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/13(日) 21:00:30.82ID:Igs0+VVV第二次産業が占める割合
大阪市 13.5％
名古屋市 15.1％ ←ホワイトカラー商業都市
横浜市 17.6％
～～商業都市の壁～～
京都市 20.1％
神戸市 20.6％ ←ブルーカラー工業都市
政令都市平均 16.4％
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/14(月) 00:11:21.58ID:t4Py3qs1神戸に嫉妬しないで下さい。
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/14(月) 22:48:40.21ID:b4kOxG/L0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/15(火) 16:55:20.44ID:uNmx0N0u１日あたりの乗降客数
名古屋駅 １１２万人
高田馬場駅 ９０万人 ←さすが東京！
京都駅 ６３万人 ←車社会京都最大駅
三宮駅 ５９万人 ←車社会神戸最大駅
金山駅 ４２万人 ←名古屋の南のターミナル
博多駅 ３８万人 ←三大都市圏以外で最大のターミナル
札幌駅 ３２万人 ←問題外ｗ
0162アイスクリン
2014/04/15(火) 18:00:28.76ID:VXhWw0Abたびたび神奈川湊に入港し、青木町（現・神奈川区青木町付近）の
廻船問屋と取引を行っていたことが
近年の研究で明らかになってきました
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/15(火) 23:59:23.81ID:dvmgB1Q80164名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/16(水) 06:05:50.44ID:IgIuJo8J駅前で何棟も高層ビル建ててんのに
あんた一体どこに目が付いてんの？
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/16(水) 06:58:19.20ID:0Ez/PjIR寂れてるよ
駅前のパチンコ屋の換金所なんて昭和のタバコ屋みたい
ウロウロしてたら外国人の水商売おばさんに「ｵﾆｲｻﾝｻﾝｱｿﾝﾃﾞｶﾅｲ?」って声かけられる
雰囲気てきには東京の赤羽に似ている
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/16(水) 07:35:17.57ID:IgIuJo8Jそれは西口だろ
なお名古屋市内じゃ、客引きは条例で禁止されてるからネタだね
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/16(水) 23:39:44.31ID:AphElep2それは名古屋駅のことでしょ？
私も名古屋の一般的な駅前って寂しく感じる。
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/17(木) 02:22:02.52ID:6J++qDkp駅がある？それがどうしたレベル
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/17(木) 11:00:05.03ID:PMHECSsi大阪は寂れてるでしょ
塚本、東淀川とか首都圏では有り得ないレベルだからな
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/17(木) 12:05:57.40ID:ZtxJDz8E0171マリナード地下街
2014/04/17(木) 12:34:20.14ID:bz1KkrI9各駅がそのエリアの要でどの駅前も賑やかなのが当たり前だし
数キロごとに郊外の拠点となる都市があるのも当たり前の事だろう
0172マリナード地下街
2014/04/17(木) 12:40:31.78ID:bz1KkrI9戸塚駅西口再開発ビル 地上13階 高さ70m
長津田駅前再開発 地上30階 高さ95m
鶴見駅東口再開発 高さ110m
長津田駅北口地区再開発 地上34階 高さ120m
東京工業大学すずかけ台キャンパス高層校舎 地上20階 91.35m
0173マリナード地下街
2014/04/17(木) 12:46:11.04ID:bz1KkrI9http://2.bp.blogspot.com/-HKZ2oFDyf-M/UJJakQYCa4I/AAAAAAAABA0/UVJdHWXvKsg/s1600/IMG_1831.JPG
>173
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/17(木) 12:47:31.94ID:D1ocBj5z全てじゃなくても
終電過ぎてからも多くの人が集まってる駅、って名古屋ならドコになるの？
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/17(木) 13:33:37.68ID:PMHECSsi名古屋・松坂屋本店 １１３２億円
名古屋・ジェイアール名古屋タカシマヤ １１０３億円
名古屋・三越栄店 ７４３億円
福岡・岩田屋本店 ６７９億円
福岡・大丸福岡天神店 ５７５億円
札幌・大丸札幌店 ５７１億円
名古屋・名鉄百貨店 ４９６億円
札幌・丸井今井本店 ３８８億円
福岡・博多阪急 ３７０億円
福岡・福岡三越 ３１５億円
札幌・札幌三越 ２６１億円
札幌・東急百貨店札幌店 ２５９億円
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/17(木) 14:45:58.80ID:ZtxJDz8E終電過ぎても賑わってるとこなんて新宿と渋谷しかしらねぇーわ
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/17(木) 23:11:56.25ID:9anvKi6Eこれだから田舎者は嫌いだ、すぐ力の強いものに頼ろうとするから。
>>173
確かに首都圏の横浜は、駅前だけは栄てる
ちなみに横浜に限らず川崎さいたま千葉もその傾向が強いよね。
商業地面積と市街化調整区域（田舎面積）は名古屋未満だが
0178とん
2014/04/18(金) 12:35:20.63ID:LtXU9G9q元町からランドマークまで全域オフィス
ttp://www.youtube.com/watch?v=zxgUixXKK1E
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/19(土) 00:37:53.61ID:HqeWRZoy閑散としてて全然楽しい雰囲気じゃない。
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/19(土) 00:54:39.81ID:nhN1lB+3ＪＲ(国鉄)が異様なまでに幅を利かしてるのが東京の特徴の一つ。
関東圏に住んでたらわからないでしょ？
その昔、関西圏では国鉄沿線に住んでるとか言ったら
『どこの田舎から通ってるの？』と都落ち扱いされたぐらい。
ＪＲになってそれが無くなった。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/19(土) 06:35:26.82ID:1BztCbSH名駅、栄、今池、金山、柴田
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/19(土) 07:01:38.08ID:VQNWuI8c全てカプセルホテルがあるな
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/19(土) 07:22:16.93ID:1ejJLN40札幌、仙台、新潟など地方にはJRしか無い田舎が多いからね
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/19(土) 08:50:27.39ID:O8WO6oEU日本百貨店協会4/17発表
札幌****17,280,609
仙台*****9,832,762
東京***171,680,467
横浜****40,076,495
名古屋**46,847,831
京都****26,289,608
大阪****94,345,869
神戸****17,994,603
広島****13,819,927
福岡****21,558,461
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/19(土) 16:25:16.40ID:4vFLl6xt＞各駅がそのエリアの要でどの駅前も賑やかなのが当たり前だし
うーん…
これはさすがに苦しいな
品川超えると途端に場末感漂ってるしｗ
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/04/19(土) 16:35:26.46ID:OBSdA4Tuttp://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_1246.jpg
ttp://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_1291_2013122721581312e.jpg
ttp://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_1277_20131227215816e76.jpg
>186
0187猫部
2014/05/08(木) 20:34:37.04ID:FfpP4u4Wやっぱり郊外にも街が無数にあるし
ほとんどの駅周辺が華やかに拓けている
明らかに副都心は新横浜なんだろうけど
名古屋には
そういう離れた場所に都市は無い
総合的に比較すると横浜＞名古屋だと思うよ
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/10(土) 23:56:00.97ID:vfF2jd8b0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/11(日) 00:19:20.22ID:6o96cqUz賑やかな街は華やかに感じる。
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/11(日) 01:55:41.59ID:Ocm0jf+h名駅単品だと大宮駅と同程度なのな
古い民家とか平気であるし
名駅と栄を足して何とか池袋と同じくらい？
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/11(日) 15:40:28.36ID:uonIBO9u名古屋駅 112万人
大宮駅 32万人
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/11(日) 20:33:31.51ID:6o96cqUz東京～横浜間、大阪～神戸間とか常に多くの人々が行き交いしている。
名古屋駅にはそういった人々が吐き出されるという雰囲気がないように思う。
＝ショボく感じてしまうのかな。
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/12(月) 23:40:10.81ID:7y/ogWOP名古屋はICカード導入もかなり遅れた。
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/13(火) 01:24:49.93ID:uIm7Sk3Bマイカーで郊外に通学する名古屋
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/13(火) 20:22:16.34ID:yIqM6Dqw少子化で人集めに大変らしい
0196有機ＥＬテレビ
2014/05/13(火) 23:32:42.74ID:vBC3ZY9c横浜に行ってみたら名古屋は横浜に負けてるな
みなとみらいの人の多さにビックリしたわ
中華街や赤レンガ倉庫なんて満員電車状態で
普通に歩けないし
コナン展なんて７時間待ちだし
ドイツのビールフェアも名古屋でやる
オクトーバーフェストでは考えられないぐらいの人ゴミだし
横浜の人ゴミは凄いわ
0197有機ＥＬテレビ
2014/05/13(火) 23:36:18.02ID:vBC3ZY9c横浜に行ってみて
名古屋が横浜に負けているのがショックだった
東京と横浜に行ってわかったことは
東京は桁違いの巨大都市
名古屋は横浜に負けている
東京＞大阪＞横浜＞名古屋は確定
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 19:24:03.44ID:MeT36CgE横浜は大都会だと俺も思ってたけど色々あって横浜国立大学に行くことになった時、駅から結構離れてるしふつうに田舎にあってびっくりしたよ。
それに比べて名古屋大学とか駅前にあるしやっぱ地下鉄網がまだまだ名古屋のほうが強いし、車社会と言われつつも鉄道網も普通に発達してるんだよな。JRはくそだけど。
もちろん東京大阪にはまだまだ敵わないが横浜には負けてないと思う。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 19:23:34.51ID:EPTY5xJ9実際は一歩はずれると畑がやたら目立つような所も多い。
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 19:55:05.57ID:uDGhfdniそもそも昼間人口密度は名古屋のが高いからな
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 23:58:09.29ID:3nF+IVZL0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 10:31:11.03ID:wo4ot7/p新幹線ホームから畑が見える駅、新横浜
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 21:34:16.74ID:u9AQIv0r中区、西区、神奈川区、鶴見区、磯子区の
東海道線、根岸線沿線だけだからなあ
それ以外は帰って寝るだけの街
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/20(火) 22:17:32.39ID:11DFablV0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/21(水) 00:22:40.60ID:tcVCshTV0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/22(木) 02:05:23.81ID:r0OhyPqu新大阪駅も似たようなものだ
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/22(木) 17:22:20.29ID:BVnuO12G京都～新大阪間は田園地帯で新大阪到着5分前くらいまでは畑が見える
そこがビル街を延々と走る東京と大きな違いだな
0208古典部
2014/05/22(木) 18:00:54.40ID:ELdceerK大阪は小さくショボイという事でもある
東京の中に梅田が入ったら
東京の中のごく一拠点にしかならない
梅田を強調すればするほど
大阪のショボさを強調している事と同義である
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/22(木) 19:16:36.63ID:BSCJnemT大拠点になるよ
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/22(木) 19:25:57.68ID:Uhen4mb2横浜駅過ぎても藤沢駅過ぎてもまったく田園地帯が現れないのにはビックリしたわ
俺の住んでる田舎では考えられん
やっぱり東京を中心に関東の都市圏は凄い
関東と比べると名古屋はショボすぎ
0211古典部
2014/05/22(木) 19:38:48.97ID:ELdceerK登戸 溝口 武蔵小杉 新川崎 川崎
町田 鶴見
長津田 中山 新横浜 菊名
東神奈川
横浜
桜木町 みなとみらい
保土ヶ谷 関内
大和 三ツ境 二俣川
東戸塚 磯子
いずみ中央
上大岡
湘南台 戸塚
杉田
大船 金沢八景
藤沢
鎌倉
逗子
===＝＝＝＝＝＝＝＝ 江ノ島=＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/22(木) 21:58:43.88ID:f8u6c+6s0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/22(木) 22:25:42.53ID:LIHzNKlEもっと個性が欲しいところだね。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/22(木) 23:17:14.69ID:FsrL4QgZ0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 00:16:15.64ID:95SnAbw4『大阪 遠景』『東京 遠景』でググると当たり前のようにそれぞれの都市の遠景写真しかほぼ出ないのに…
名古屋には遠景がないの？
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 00:18:52.80ID:A5PyimtJ毛が生えた感じだった。中心部が栄だから仕方ないか
基本的に名古屋駅前も新大阪駅前も何もない。
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 03:06:29.80ID:cM8dlu200218名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 03:35:40.60ID:H+NgubH7名古屋駅前にも新大阪駅前にも何も無いと言うお前にとって、どこの駅前になら何があるの？？
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 04:02:14.83ID:GjdL4MZH糞味噌名古屋人「信長秀吉家康は愛知出身だ!」と力む
が、信長→安土/滋賀 秀吉→大坂 家康→江戸 と三人に見捨てられるｗ
【検証２】 政府からも相手にされない名古屋ｗ
①国家戦略特別区
＊関東（東京/神奈川/千葉）国際ビジネス、イノベーション拠点
＊関西（大阪/京都/兵庫）最先端医療、イノベーション、チャレンジ人材拠点
日本の工場名古屋/愛知は対象外ｗ
②ハイパー中枢港湾
1位:阪神港769点（決定） 2位:京浜港729点（決定） 伊勢湾553点（落選）ｗ
阪神港コンテナ:４００万TEU＞＞＞名古屋港コンテナ:２６０万TEU
★政府からも相手にされない不人気名古屋ｗ
【検証３】 リニアでも政府に追い詰められる名古屋ｗ
糞味噌名古屋「リニア開通は東京⇔名古屋が先！名古屋は一人勝ち」
政府「国家戦略特別区とハイパー中枢港湾がある東京⇔大阪同時開通でないと意味が無い。
政府が名古屋⇔大阪間を予算から無利息で立て替えるというのに拒否し、
名古屋が自分の事しか考えないなら、リニア建設の許可を見送ることもある」
【検証４】 観光人気も最悪な名古屋/愛知ｗ
＊リーマンショック前の2008年参照
1位:東京 2位:大阪（観光収益２兆円） 3位:京都（観光収益7000億円）
4位:千葉（観光収益4500億円/殆どディズニー） 5位:横浜/神奈川
6位:神戸/兵庫 以下…因みに名古屋/愛知の観光収益は大阪の1/5以下
更に大阪はグランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で1位に肉薄だが、
相変わらず糞味噌名古屋の不人気ぶりは異常ｗ
★全国から忌み嫌われスルーされまくる不人気名古屋ｗ
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 04:03:32.57ID:GjdL4MZHミシュランガイドを必至で誘致するが
「工場地帯に美味いもの無し。日本のデトロイトにミシュランガイドは不要」とミシュランにキッパリ却下される。
★世界から忌み嫌われスルーされまくる不人気名古屋ｗ
【検証６】 アメリカのエンタテインメントからも無視されまくる名古屋ｗ
①ディズニー屋内施設
2008年、大阪中央郵便局跡のビル内にディズニー屋内施設建設決定。
が大阪が一旦建設を延期したのでディズニーは止む無く白紙撤回。
ハイエナ名古屋が必至で誘致するが「日本のデトロイトにディズニーは無理」とキッパリ却下される。
②パラマウントＭＶパーク
2010年、パラマウントが大阪万博公園跡地にテーマパーク進出決定するが、大阪がパラマウントを却下。
ハイエナ名古屋が必至で誘致するが「日本のデトロイトにハリウッドエンタテイメントは無理」と無視される。で残ったのがレゴランド（笑）
★世界から忌み嫌われスルーされまくる工場脳（脳味噌が糞）の不人気名古屋ｗ
【検証７】 世界のＩＲビジネスがら無視されまくる名古屋ｗ
①ラスベガス・サンズ（アメリカ）
「候補地は東京と大阪のみ。１兆円の投資も辞さない」
名古屋も必至で誘致するが「日本のデトロイトにカジノは無理」とキッパリ無視
②メルコ・クラウン・エンターテインメント（アメリカ）
「候補地は東京と大阪のみ」
名古屋も必至で誘致するが「日本のデトロイトにカジノは無理」とキッパリ無視
③ゲンティン・グループ(マレーシア）
「候補地は東京と大阪のみ」
名古屋も必至で誘致するが「日本のデトロイトにカジノは無理」とキッパリ無視
④ラッシュ・ストリート・ゲーミング（アメリカ）
「候補地は大阪のみ」
名古屋も必至で誘致するが「日本のデトロイトにカジノは無理」とキッパリ無視
⑤シーザーズ・エンターテイメント（アメリカ）
「候補地は大阪のみ５千億以上投資」
名古屋も必至で誘致するが「日本のデトロイトにカジノは無理」とキッパリ無視
⑥ＭＧＭリゾーツ・インターナショナル（アメリカ）
「日本のカジノ第1号は大阪の可能性。決まれば５千億～１兆円投資」
名古屋も必至で誘致するが「日本のデトロイトにカジノは無理」とキッパリ無視
★世界から忌み嫌われスルーされまくる工場脳（脳味噌が糞）の不人気名古屋ｗ
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 04:07:06.35ID:GjdL4MZH*外資系高級ホテル全国で開業ラッシュ！ でも名古屋は…蚊帳の外ｗ
http://www.e-marunouchi.jp/news_estate_1971.html
□ 大阪マリオット都ホテル（大阪市）
□ コートヤード・バイ・マリオット新大阪ステーション（大阪市）
□ ザ・リッツ・カールトン京都（京都市）
□ コートヤード・バイ・マリオット東京ステーション（東京都）
□ アンダーズ東京（東京都）
□ アマン東京（東京都）
□ ヒルトン沖縄北谷（沖縄県）
*原因はいろいろ考えられますが、やはり製造業中心の街で、観光都市ではないというイメージが大きいのかもしれません。
★世界から忌み嫌われスルーされまくる工場脳（脳味噌が糞）の不人気名古屋ｗ
【検証９】 都道府県間の親密度 http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7774.html
ＮＨＫ全国県民意識調査によると、他県民が親しみを感じている都道府県として目立っているのは、
全国的な回答の多い順に、東京、大阪、京都、北海道、神奈川となる。
首都東京は11の道府県民から、一番親しみを感じるところとしての回答を集めた。
大阪も９つの府県が最も親しみの感じる地域としてあげている。
愛知は周辺の３県（笑）と少なく、東京、大阪ほどの引力はないようだ。
★全国から忌み嫌われスルーされまくる工場脳（脳味噌が糞）の不人気名古屋ｗ
＊「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（男性編）
http://news.mynavi.jp/c_cobs/enquete/realranking/2010/04/23_1.html
1位:大阪府22.3％ 2位:沖縄県11.4％ 3位:北海道8.6％ 4位:東京都5.1％
5位:京都府/兵庫県（各）4.6％．．．★.愛知は論外ｗ
＊「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（女性編）
http://news.mynavi.jp/c_cobs/enquete/realranking/2010/04/23_2.html
1位:大阪府25.4％ 2位:沖縄県19.0％ 3位:東京都7.5％ 4位:兵庫県4.0％
5位:北海道/神奈川県/京都府（各）3.8％．．．★.愛知は論外ｗ
全国から忌み嫌われスルーされまくる工場脳（脳味噌が糞）の不人気名古屋ｗ
【検証１０】 もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング
http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/
第1位：大阪府 ２７．２％
第2位：京都府 22.0％
第3位：愛知県 10.6％（笑）
第4位：神奈川県 9.8％
第5位：北海道 3.8％
余りの不人気さに観光地京都や滋賀を巻き込もうとするが相手にされず、糞味噌脳は2chで一人芝妄想の日々ｗ
×「名古屋は京都好き」
◎「日本屈指の不人気灰色工場地帯名古屋は観光地京都を
どうしても巻き込みたいから、京都好き！！」ｗ
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 04:10:47.79ID:GjdL4MZH①信長秀吉家康に見捨てられ
②日本政府から相手にされず
③アメリカのエンタテイメント産業に無視され
④世界のＩＲビジネスに無視され
⑤外資系高級ホテルに無視され
⑥ミシュランに無視され
世界から相手にされない嫌われもの名古屋ｗ
工場地帯の名古屋人は工場脳（脳味噌が糞）になり、
アイデアに乏しく他所のお零れを頂戴しようとハイエナのような誘致の日々も空しく、
詰まらなください日本屈指の不人気灰色工場名古屋は、
未来永劫（日本と世界が認める）日本のデトロイトｗ
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 18:55:28.03ID:KspN+ADf恐らく名古屋人でも東海人でもない。正体は関西人だと思う。
ID:AAllLSii＝ID:qkOkpZHW＝アスペルガー症候群or人格障害。
名古屋人であることくらいしか誇れることが無い低スペックな輩。
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/23(金) 18:57:50.67ID:KspN+ADf0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/26(月) 23:49:14.79ID:B/U9WH6j0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/01(日) 03:03:05.67ID:uS58doxk◇名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ
政府は６月にまとめる新たな成長戦略に、リニア中央新幹線の大阪延伸前倒しを明記する方向で最終調整に入った。
２０４５年に予定してきた名古屋⇔大阪間開業を、東京⇔名古屋間の２７年に近づけるため、国が支援する姿勢を打ち出す。
ＪＲ東海の単独事業から、政府支援の「国家プロジェクト」に格上げすることで、３大都市圏の均衡発展につなげる考えだ。
リニア延伸の前倒しについては、政府側がすでにＪＲ東海幹部に接触し、支援の意向を伝えた。
安倍晋三首相も「国家プロジェクトと言っていい」などとリニア新幹線への支援に前向きな考えを示している。
◇無利子で貸し付け 国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し
前倒しに必要なお金を無利子で貸し付け、名古屋⇔大阪間を国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し、元本分だけ負担してもらう案が有力だ。
東京⇔名古屋間は計画通り、同社負担で建設する。
名古屋⇔大阪間は東京⇔名古屋間の約半分の距離なので、約半分の期間で建設が可能。
東京⇔名古屋間建設が約１４年を要するので、単純計算で名古屋⇔大阪間は半分の７年程で完成する。
政府が速やかにルートを決定してアセスメントを済ませ、東京オリンピック開催の２０２０年頃に着工すれば、２０２７年の東京⇔大阪間開通も可能。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all.view-000
◇リニア中央新幹線
最高時速５００キロで、東京（品川）⇔名古屋間を最短４０分で走る新幹線。
車両に搭載した超電導磁石と軌道に並べた磁気コイルの間の磁力で車体を約１０センチ浮かせることで高速走行を実現した。
東海道新幹線開業前の１９６２年に次世代高速鉄道として開発が始まり、９７年から山梨県の実験線で走行試験を続けている。
毎日新聞5月31日（土）15時0分
ttp://news.biglobe.ne.jp/domestic/0531/mai_140531_0601808940.html
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/01(日) 17:15:24.15ID:wwbou3oY名古屋以上に公共交通が発達してるのは東京しか無い
まあ、大阪は鉄道が名古屋より多少は発達してるがバスがしょぼすぎて不便過ぎるからな
名古屋の鉄道網は東京、大阪に次ぐものだしバス網も凄い
総合的な公共交通機関の発達と言えば間違いなく東京に次ぐものだろう
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 19:27:36.38ID:3iTgunK8だから目立たない。
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 19:34:51.37ID:ynZNacWg今は新幹線と飛行機で半々ぐらいらしいから
金額的なものは知らないけど利便性はリニアが上だし
早く出来る分だけ収入も増えるからJR東海にとってはメリットだね
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 21:12:22.32ID:vNEUWxik0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/02(月) 23:56:44.60ID:VDL+OlsF暗闇を走る地下鉄はあんまり好きじゃないから１回乗れば十分かもね。
速いだけで景色見れんのは、乗り物としては面白みがない。
技術と時間、天文学的な費用がかかるから、途中名古屋までしか通せない。
国が大阪延伸に向け動き始めたみたいだけど。
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/03(火) 23:42:33.13ID:YuLN/Qpnすごい安易な計算ｗｗ
端っこから順番に作るとでも思っているのかな？
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 00:34:46.88ID:RBYEjiSLそれに比べれば名阪間はマシというべきか。
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/04(水) 22:42:15.04ID:O9s9RxpL京都がごねているという話を聞いたが
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