もし飯田線との乗り換えを考えた場合、
飯田線中間駅は交差部北側と予想する。
そのほうが、リニアと飯田線との標高差は
緩和されるし、直線も確保できる。

土曽川から数十メートルのホームになると思うが
そうなったときは
県道ドソ川飯田線リニアに囲まれた地域は、全部移転対象だろうなー

いつものリニア反対おじさんがうるさいこと、声が通るが中身はない

乗降客１００００人を試算というのは相当盛りすぎてる気がする。
岐阜羽島だって7000人くらいだろうに