リニア開通後の南信・下伊那を語ろう。Part.5
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/07(月) 15:52:31.88ID:P93wRGDJ飯田マンセー派もアンマンセー派も、ここで南信・下伊那の未来を語ろうじゃあないか！
果たして飯田はリニアで息を吹き返し、活気ある豊かな街になれるか！ それともお弔いの街になってしまうのか！
どうしたら南信・下伊那は、将来に生き残れるかを皆で議論しようぜ！！
コテハン優遇。
コテハンに対する嫌がらせレス禁止。
むやみな罵倒レス禁止。
※前スレ
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろうじゃあないか
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1341315121/
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1353488856/
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1364879491/
リニア開通後の南信・伊那谷を語ろう。Part.4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1378296198/
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 17:42:40.56ID:nfc6bjIbスピードは出ない。改良するには費用対効果がない。
話はそれるが台湾の日本の修学旅行って年間8千人規模で大人気だそうな
中央新幹線を活かして、古き好き日本を東京と奈良京都の間の日程で
伊那谷宿泊をPRしたいね。
インドネシアとかベトナムとかも豊かになってくればそういう修学旅行も増えてくる。
日本全体で考えれば、都会の効率化を追うのではなく、あえて後ろ向きな日本を演出するというのは
いいんじゃないか？伊那谷テーマパーク化で
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 17:56:09.57ID:RsYPrzlY新駅作るなら費用は飯田市に出してもらえば。
新元善光寺駅、ということで元善光寺駅廃止な。
駅舎跡発掘すればすごい遺跡が出てくるだろ。
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 18:00:44.47ID:nfc6bjIbいやーあれほど飯田市教育委員会が言ったんだから
三内丸山遺跡級のものが出土されると思うよ。
ぜひ遺跡発掘をしてもらいたね。そして、遺跡群を
貴重な資料として保存してほしいね。
新幹線・鉄道施設・商業地建設絶対反対！
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 18:19:26.87ID:GNl//VbD教育委員会と農業委員会
頭の中ほ明治時代のまま 百害あって一利なし
訳の分からん屁理屈をこねてるだけ
都会は農業委員会など無いようなものだから住民が住みやすい
田舎のひとは早くこれに気がついて欲しい
両方とも趣味でやってる訳で将来のことなどこれっぽっちも考えていない
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 18:47:35.78ID:RsYPrzlYリニア飯田駅建設に関連して飯田市はいくら出すだろう？
市長はシブチンだから飯山市の3分の一くらいかな？
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 19:10:00.79ID:gTxG8rpj人口2万ちょっとで予算160億とかなのによく出す気になったな
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 19:13:09.70ID:4EtTN1vJ0616名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 19:24:40.07ID:fn0BhRqF豊丘中学校３年生が村政など村の課題について村長らに質問する「とよおか輝丘（ききゅう）議会」
が２３日、村役場の議場であった。生徒８３人が参加し、代表６人が質問。日頃疑問に感じている
ことをぶつけ、リニア中央新幹線の開通を見据えた提案もあった。
中学生３年生を対象に１９８９（平成元）年に始まり２５回目。
代表の６人は「豊丘の魚を守る」「横断歩道の設置」「特産物による村おこし」「豊丘の活性化」
「村営住宅と個人住宅に対する助成金」と題し、下平喜隆村長の考えを質したり提案。緊張した表
情を見せながらも、質問に立つとはきはき発言していた。質問者以外の生徒は傍聴席から質疑を見
守った。
下平村長はリニアに触れ「開通に向けてこれから村として何をするべきだと思うか、開通後にど
んな村の姿を望むか」と、質問を生徒たちに投げ掛けた。これに対し、生徒は「リニア計画に対す
る村民の理解はまだまだ浅い」と指摘。「リニア開通に伴うメリット、デメリットを村として示す
べき」と訴えた。
村外からの移住者を増やすなど将来を見据えた取り組みの必要性を指摘したのに対し、下平村長
は「常にアンテナを高くし、村の発展のかたちを探りたい」と述べた。また生徒からは「村の観光
をＰＲするパンフレットを充実させるべき」との声も。村内の案内板が分かりづらいとの指摘もあ
り、下平村長は「ご指摘の通りで、案内板の設置を検討したい」と答えた。
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 19:27:48.20ID:fn0BhRqF＞「リニア開通に伴うメリット、デメリットを村として示す べき」と訴えた。
子供は鬼だな。
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 19:55:13.59ID:LdL3uEDg30年で半減したな
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 20:05:15.55ID:AEeb9g9L重要なのは座光寺ファミリードラッグ北に在る、古墳群の中核施設だろうにさ。
高岡の森保存会の知見以上のものが在るんかい？
教育委員会さんよ
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 20:06:50.23ID:RsYPrzlYそうなのか？あちらに視察行った人が飯山市の職員に聞いたということだったが。
以前ごたごたがあった栗東市の新幹線請願駅の設置費用が240億円という話を聞いたことがあるから
新幹線駅設置と在来線飯山駅移動と周辺整備合わせて
地元市負担100億円というのは巨額だがありえると思って聞いた。
間違いならすまんかった。
本当であれば起債することになるだろうけど大変なことだ。
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 20:23:23.68ID:4EtTN1vJ15億分は別の整備も入ってたんじゃないの
飯山市は30億程度の積立基金があったらしいけどな
基金を取り崩したかは知らない
県や国の補助金額はどの程度だったのだろう？
どちらにしろ、起債したでしょう
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 20:26:00.08ID:IhRPCj89＿＿＿＿＿ ↓教育委員会
||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
||/ (n´･ω･)n ) 禿げちゃったオラ被害者
|| （ｿ 丿|ヽ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 21:06:39.04ID:waUxwuVJhttp://www.pref.nagano.lg.jp/linear-shin/kensei/soshiki/soshiki/kencho/linear/index.html
メールアドレス
[email protected]
国交省＞道路＞道の相談室
http://www.mlit.go.jp/road/110.htm
∧_,,∧
(*^ω^)
c(_ｕuﾉ 旦 ゛郡庁？゛
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 22:14:04.44ID:KGJTidjO麻績の里、元善光寺、遺跡と完全ブロックされてるのに。
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 22:49:06.00ID:GNl//VbDストローされまくるのに
まあストローするような美味しいものはなんも無いが
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 23:20:05.57ID:fn0BhRqF高森から北はこれまでとかわらない未来図だろう。高齢化と人口縮小の予定調和。
伊那市の人口減少と高齢化に歯止めがかからず。駒ヶ根市は、駒ヶ根町にしたほうがよいサイズになる。
基幹産業が農業な飯島-中川-松川-豊丘-高森の高齢化と人口縮小が変わる訳がない。
さらに飯田が潰れて高森が残る、などという未来はもっとない。
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 07:54:59.36ID:9zM8PYKh「飯田市の発展するとでも思ってんの？」と返してくる。
その北部自意識がキモイから。
北部にとって座光寺は暮らしブリが似ている盟友なんでそ。
どこらへんが仲間ってわけ？
またまた「飯田市への対抗意識を共有してる！」とか、そんなの？
キモさ爆発。
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 08:09:24.21ID:KOfDyKFE何だ、いつもの推進チャネラー委員長かw
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 08:42:44.87ID:y08ytoMU・飯田市教育委員会が北部発展を阻害してる
・飯田は接続駅を作る責任がある
つー論調は流石にキモイだろ。
>>603
＞ライフスタイル的に座光寺は北部よん
そう言い切る根拠を解説してくれ
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 08:59:57.03ID:rYK/PRFBからかわれているということに、気づけ。
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 09:11:35.09ID:y08ytoMUそしたら、くだらない罵倒スレの応酬になるだけ。北部キモイ、教育委員会ハゲ、AA攻撃などなど。
まあ、２ちゃんらしいスレ潰しにはなるが、荒れて終わり。
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 09:25:05.68ID:90Q07lXW丘の上再生とかできるのだろうか？現状では不便で仕方ないんだけど。
飯田市は丘の上をどういう町にしたいのかいまいちわからないな。
近郊もリニアの来る上郷座光寺とか翻弄されているようでかわいそう。
官庁庁舎も上郷に持っていけばいいのに。
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 09:28:21.82ID:9D5DXsZk0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 09:57:49.57ID:90Q07lXW丘の上の再生はなさそうだな。残念。
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 10:53:50.12ID:HIEMM+tP再生と言うことは既に崩壊していることが前提となるが
あの寂れようはそれはそれなりにいいところがあると思いますが
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 11:53:39.27ID:LMMpzOzm飯田は飯田線を使わないのよ、段丘が障壁になるのにさ…
終始バス循環案で街づくりする話ばかりですから、勝手にどうぞです。
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 13:28:20.08ID:IQLgaXI6アピタ周辺だってろくに開発進まないのにさあ
あの辺はここらじゃ平坦で田んぼに向いてるから農家が手放さないのかね
案外北部発展妨げるのって地元農家かもね
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 13:38:07.18ID:9V6y4ZBWいま米を作っている農家はほとんど兼業、しかも高齢者ばかり
手放したい人だらけ。
アップルロードだって畑の中を通したが、揉めたりしてないだろ？
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 15:16:31.44ID:bB49gWmc0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 15:23:03.71ID:FMHRmF2Aゲスがゲスを呼ぶ。
高森はそんな飯田のベッドタウン。
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 15:59:27.13ID:IQLgaXI6じじいが死ぬのを待つのか
そんな簡単にいけばいいんだけどねぇ
北部は専業でがんばってる若者いるからどうなるかね
家や店みたいに移転先ですぐに元通りとはならないから大変かもよ
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 16:06:16.70ID:rYK/PRFB周辺圧力が強くて、小作させろとかになり、まだらになりにくいと聞いた。
高森-上郷の天竜河原は、駅の影響をうけると思うのだが
どういう落とし所になるんだろうね。
線路沿い・ドソ川沿いの開発は不可避だしねえ
まずは集落の集団移転先を決めなきゃね
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 16:41:54.64ID:l6PKz1WC有り得ない事を発想するか？
下市田駅東
下市田河原に残土埋め立ての上郷住民ニュータウンを造る。
通学は飯田線で上郷小中学校へ通学するのも自由。
まあ、拒否されるだろうけどさ
上郷河原よりは住環境いいよ。
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 18:06:38.09ID:Vs/AUGVR自治体違うから駄目だろうね
システム上無理
どうでもいいけど高森の町立学校ってエアコン完備なんだよね
某県立校へOBから扇風機を寄贈しようとしたら、電気代が嵩むので
教室以外へは設置しないでと県から指導があったw
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 18:31:52.47ID:Vs/AUGVR来年測量して地権者確定、再来年度から買収開始らしいが、JR東海は地権者と
必要な土地の買収交渉しかしない
三角地の保証も考えていないって回答したそうだね
集落の集団移転が必要なほど用地は必要とされていないよね
コミュニティの存続のために地権者じゃない世帯も引っ越すなら、その費用は
だれが工面するの？
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 19:14:33.34ID:rYK/PRFB住民感情的に言って、飯沼地積を出ないと思うのだ。
座光寺は遠いし、高森「町」は論外だろう。
とすると、集団移転先は北条交差点の南東側しかない。
というかそこしか土地は開いていないし、
すでに市街化形成されているので農転は容易と見る。
行政サイドで素晴らしいアイデアを出してくれるかもしれんが
行政が絡まないと個人単位で雲散霧消してしまうんでないか
山梨の例では、ちゃんと集団移転したからな
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 20:27:53.25ID:90Q07lXW最終の説明会では
特別な事情については個々で話を伺いたい、
家屋の一部にルートがかかる場合可能なら曳き家とかの方法もある、
用地交渉は自治体の協力を得ながら行う、
移転先がどうしても見つからない人については個々に相談にのる、とも言っている。
また駅周辺整備や保守基地でかなりの移転が必要。
長野新幹線の時みたいに周辺整備や都市計画分まで県が買収しその後ＪＲに売却する、というやり方かもしれない。
>>646
上郷での準備書説明会での北条住民の様子は住み続けたい気満々だったし
飯田市の意向としても移転者はその地区内で移転先確保してもらいたいということらしい。
つまり、市としては極力地元でなんとかしろ、ということでは？
行政サイドが素晴らしいアイディア出すにしても何年も先、買収始まった後とかでは意味がなくなってくる。
周辺整備の長野県の動きや意向待ちなのだろうが
恒川遺跡保護に見せた迅速さ、狡猾さを発揮してもらいたい。
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 22:00:12.63ID:rYK/PRFB今度は死人が出ますよｗ
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 22:20:22.87ID:otWCExq7恒川地籍には大した物が無いのにね。
ここまでは教育委員会
田中倉垣外地籍まで拡大したのは…
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 22:35:03.13ID:Vs/AUGVR＞また駅周辺整備や保守基地でかなりの移転が必要。
JR東海が必要とする用地だけで言えば、かなり少ないように見えるけどな
テナントや集合住宅が多いような印象でもある
ルートや施設位置を住宅地図や都市構造図に重ねてみることをお薦めする
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 23:32:10.50ID:QPukcfGBhttps://jr-central.co.jp/public/opinion/input
[皆様のご意見募集期間]
９月２０日〜１１月５日 必着
∧_,,∧
(*^ω^)
c(_ｕuﾉ 旦
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 02:21:10.81ID:mzKSuJGCＪＲが必要とする面積だけならね。
それを駅建設に伴う周辺整備や駐車場、それらを都市計画と絡め
県が一括して買収し用地をJRに売るというやり方かもしれんってことだよ。
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 09:54:52.51ID:vRmfught＿＿＿＿＿ ↓教育委員会
||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
||/ (n´･ω･)n ) 禿げちゃったオラ被害者
|| （ｿ 丿|ヽ ） 無理言って恒川地籍までだ、田中倉垣外地籍は知らん
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 10:27:14.04ID:mzKSuJGC田中倉垣外地籍は広範囲で、遺跡群中心部に近いところからは銀銭が出ている。
当初、リニアルートが通るだろうと言われていた地籍南端部が、重要遺跡なのかといえば甚だ疑問ではあるが。
JR東海に不快感表明させてまで保護に拘ったのだから
教育委員会はかなり画期的な包蔵遺跡があると考えているのだろう。
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 11:10:39.74ID:2zK9sIFW0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 11:45:46.35ID:ZlKgVkQCそうかな？
遺跡の森が高森玄関口という発想もあるよ
そんな贅沢な駅前が他にあるか？
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:00:09.71ID:ZdAvqgYoこれといった妙案も無く活かしきれなきゃ県全体から責任追及だ 一番おいしいのはリニアに付随する面倒がなくリニア駅至近の高森だと気付いてるか？
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:09:12.54ID:ZdAvqgYoなるかで県や周辺自治体の関わり方も色々変わってくると思うんだが
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:13:46.56ID:2zK9sIFW道州制で広域連合合併の時にも飯田市になるのに。
この思い上がりが高森だね！
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:24:27.71ID:YaC/yTig＞一番おいしいのはリニアに付随する面倒がなくリニア駅至近の高森だと気付いてるか？
論拠がなきゃだめだと思うな。「おいしい」という定義も。
「大規模駐車場を高森に作って公園を歩いて駅まで行く計画」がある、とかさ。
http://www.lit.osaka-cu.ac.jp/geo/pdf/space15/15_15ino.pdf
これなんかみると、新幹線駅の周囲の商圏は壊滅するようだ。
駅前より、駅から公園を隔てて離れた所が開発され、商圏化するということは考えにくいんじゃないかな。
ま、なにより論拠だよ。
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:41:06.38ID:ZdAvqgYoした方が観光客への受けもいいし上伊那だってそれなら協力してくれるんじゃね？
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:47:30.67ID:ZdAvqgYo0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:53:13.58ID:2zK9sIFWバカ丸出し。
佐久平が出来て、小海商圏は死んだ。
アップルロード商圏で八幡商圏は死んだ。
リニア駅前商圏が出来れば、座光寺商圏が死に、高森アピタも無くなる。
リニア駅前整備シナイデェと懇願しろや。
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 13:35:32.17ID:913x3s+s＿＿＿＿＿ ↓教育委員会
||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
||/ (n´･ω･)n ) 上郷に銭ひとつ出土でもあれば…開発規制入れるしかない
|| （ｿ 丿|ヽ ） 正倉院・郡庁の最重要遺跡のみに収めなければならん。
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' 田中倉垣外地籍も上郷にも大した物はない。な！
これ以上禿げるのは勘弁よw
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 13:41:56.82ID:ZdAvqgYo大きいだろ 飯田のおこぼれであっても間違いなく人は増えるんだからやっぱりプラスじゃん
むしろ土地の無いリニア駅前が佐久平みたいに開発出来るならぜひやってほしい位だわ さっきの
駅名云々の論拠って言うか南信州の看板なら駒ヶ根の中央アルプスも伊那高遠の桜も売りに出来る
飯田に千畳敷はないけど南信州にはあるってだけの話 より広域をカバーする名称の方がいいだろ？
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 15:02:12.53ID:2zK9sIFW0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 15:33:10.07ID:d/S5EJHG佐久平とは違う運命だな、リニア駅前。
佐久平は高速道路開通と新幹線開業だから、高速道IC開通結果分は引かなくてはならない。
リニア駅前開発したとして寂れるのは飯田IC辺りではないかな？脱高速バスの分、人は集まらないな。
リニア駅前開発に抵抗するのはアップルロードの飯田内部分子だろ
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 16:17:54.18ID:4nG+IrU6交通政策板から
24 名無しさん＠お腹いっぱい。 2013/10/25(金) 09:02:36.91 ID:jGRPF8A0I
飯田市商工会議所主催の県ビジョン説明会
1:中央道スマートインター
2:駅周囲の駐車場
3:飯田線の利便性向上
が骨子
ーーー
飯田線接続ですよ、高森から歩く訳なかろう、笑
何となく飯田市内開発はリスキーな気もしないでもない…
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 17:36:59.80ID:ZdAvqgYo0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 17:53:38.18ID:Qrp2gxy/http://www.hrrc.jp/pdf/02/nansin1-jinkou.pdf
北の連中は夢を見すぎ。頭の中花畑だな。
消費が最大な労働年齢人口は今の6割になる。まあ、街のサイズは半分でいいんだよ。
人口密度の高いところは縮小維持し、人口密度の低いところはより密度の高いところに集まるしかない。
下市田河原が空いているからって開発するなんて自殺行為だな。
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 18:01:05.15ID:3ou6ocYPお前の頭のなかでは南信地域と南信州と同じなんだろうよ。
そしてみんなもお前のテレパシーを感じてそう思っていると妄想してんだよ。
「南信州」はブランドだよ。飯伊と同じ地域で生産された農産品と観光資源のブランド。
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 18:12:23.69ID:mzKSuJGC自治体としては飯田市に対抗して商圏開発どうこうは微塵も考えていないだろうし
飯田市民がよその町村の住民の夢想にヤキモキしてもしょうがないだろう。
北部はリニアができても飯田市と張り合うようなことはないだろう。
まあ、リニア駅に近く恩恵に預かることは間違いないだろうけど。
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 18:16:30.64ID:Qrp2gxy/飯田は発信力が弱いし押しも弱いからな。南信州のブランド化も押され気味だな。
本当は南信州はここ。
http://www.ii-s.org/
http://www.ii-s.org/logs/maplist.html
http://iimachi.net/ms/
ところが商標をきちんとしないので、あるいは不届き者に文句をいわないので
http://www.buratto-map.net/inaka/mshinsyu/index.php
みたいなところでは
＞南信州は「上伊那」「下伊那」「木曽」の3地域から形成されている
のような勝手な記載をする。
駒ヶ根公式ＨＰは自分のところを、「南信州伊那谷」としている。さすがに「南信州」単独ではまずいと思ったか。
http://www.kankou-komagane.com/about/
駒ヶ根は「南信州ビール」の登録商標をした。
http://www.ms-beer.co.jp/
まあ、これ以上「南信州」が拡散しないといいけどな。
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 18:17:32.62ID:mzKSuJGCリニア駅の名称は飯田駅でも南信州でもどっちでもいいけど
上伊那の人は「自分らは南信州じゃない」って感覚みたいだな。
以前、飯田市長がご当地ナンバー「南信州」を作ろうとしたけど
特に上伊那北部自治体がそういう反応で協力を得られずお流れになったということがある。
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 19:05:15.15ID:mDqh5w78中国インドロシアへ観光情報発信したほうがよさげだわ
http://blog-imgs-52.fc2.com/1/0/r/10rank/20130123130228a46.jpeg
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 19:13:23.87ID:83vWd/vQ駅名・飯田駅は次点候補だな
駅周辺開発スポンサー
乗降客行き先需要から
信州或いは長野、が駅名優勢だよ。
信州の南玄関口、南信州駅で県民合意するだろう
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 19:40:45.38ID:4nG+IrU6貧乏性な嫌がらせチームが飯田にいますから、
囲まれても気にせず主張してください。
弱小ながらも応援致しますよ。
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 20:11:49.38ID:LYry3yB2＞用地買収が始まる前からもう暗礁に乗り上げつつある
↑詳しくプリーズ
長野県庁リニア推進振興室
http://www.pref.nagano.lg.jp/linear-shin/kensei/soshiki/soshiki/kencho/linear/index.html
メールアドレス
[email protected]
∧_,,∧
(*^ω^)
c(_ｕuﾉ 旦
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 20:35:30.38ID:Qrp2gxy/MINAMISHINSHU
より
ＩＩＤＡ
の方が通る。
ちな「MINAMISHINSHU」は登録商標。（南信州新聞社）
佐久平はSAKUDAIRA STATIONとしてしか国際的な意味はない（SAKUDAIRAという地名ないしね）
本命：新飯田
対抗：伊那飯田
大穴：伊那谷
大穴：南信州
「南信州」はそれを推薦する人がいるかどうかってところじゃないかな。見渡してもいなさそうだけどね。
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 20:44:35.80ID:Zkfsvg2A現状、南信州を代表するコンテンツが無いに等しいから
大多数の人にとって南信州＝長野県南部という意味でしかないけどな
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 21:38:05.59ID:mDqh5w78リニア駅名も「飯田」でOK
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 21:41:30.88ID:7wxmqoVy新を付けるとしても現飯田の知名度からしてどうかと思う
新の付く駅は大御所だらけでっせ
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 21:48:55.89ID:Qrp2gxy/当てに行くつもりになれば、「飯田」かな。順当な感じ。
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 22:10:07.57ID:mDqh5w78混乱するのは60歳以上の地元ジジババくらいだろwどう名付けても混乱する
ボケなし世代なら「リニア飯田駅でね〜」と表現するよ
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 22:39:21.92ID:7wxmqoVy飯田線の重複名駅のようにあたまに「伊那」でもつけるか
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 22:54:39.81ID:mDqh5w780687名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 23:15:40.72ID:mzKSuJGC0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 09:50:15.27ID:+CltdDGk飯田の知名度は当地でNo.1。
駅名に飯田が入るのは当然。
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 11:00:53.42ID:dtI8e2Xt今はのところ負担金ゼロの飯田は外れる。発言権無し決定権無し
膨大な県費を使うリニア長野県駅でもあり
リニア駅からのサービスエリアにふさわしい名前となる。
既に掲示板スレタイトルから飯田は外れたしなw
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 11:19:51.20ID:rz9y8ynb0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 11:23:37.90ID:+CltdDGk用地買収には飯田市がガッツリ介入だよ。
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 11:26:19.75ID:+CltdDGk0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 11:31:26.36ID:XZCmoFXG他人の金で、だろ
支払いは子供達かな。
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 11:43:39.93ID:+CltdDGkつか、細かい話。
駅位置が飯田市で完結してるのが、そもそもポイント。
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 20:47:03.26ID:bmrNXBer交付税も充てられているので国民の税金。
そこんとこよろしく。
つか、細かい話。
飯田が後出しジャンケンをしてＪＲを困らせ、
駅位置を強引に市内に持って来たのが、そもそもポイント？
駅周辺整備等、これから苦労するんじゃねぇ、飯田…。
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 21:02:19.48ID:kSdTwI6W飯田を踏み台にするだけ、
JRよ全国へ世界へ連れてってくれ。
イケメン推進委員長は特定段丘で閉じこもってなさい。笑
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 21:22:11.79ID:RU01ZP2Vどうやってやんの？教えてよ。北部連合？
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 21:23:05.27ID:RU01ZP2Vどうやってやんの？教えてよ。北部連合？
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 21:26:37.05ID:RU01ZP2V北部が夢を語る。→みんなで添削。
これでおk？
俺の採点は辛いよ。ガンバって！
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 21:43:16.08ID:2zyEVqEt＞長野県庁リニア推進振興室
http://www.pref.nagano.lg.jp/linear-shin/kensei/soshiki/soshiki/kencho/linear/index.html
＞メールアドレス
[email protected]
∧_,,∧
(*^ω^)
c(_ｕuﾉ 旦
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 21:48:50.33ID:bmrNXBerリニア駅できたらさらによそに吸われることってないの？
名古屋や東京じゃなくても中間駅のできる他県も競合相手だろ？
例えば山梨県駅直近に一日中楽しめる大きなショッピングモールとかできれば
そういうところに吸われちゃわないか？
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 22:47:39.98ID:RSJzszNIむしろ、どれだけ伊那・諏訪から吸い取れるかが課題だろうな。
千畳敷は飯田から行く。高遠は飯田から行く。
ショッピングモールで買う程度の安い買い物なら吸う、吸わない関係ない。
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 23:03:22.96ID:nCNhh1V4その分、佐久長聖などに下宿して通う高校生がいなくなる。
買ったものを運べないリニアでショッピングモール行くかぁ？
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 23:14:16.52ID:FOituK0V発想が、貧乏で腹ペコな万引き少年だわなw
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 23:14:17.63ID:RcpqxXZD中央リニアの時短メリットを得られるエリアをどこまで拡げられるかが課題
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 23:21:46.34ID:RSJzszNIおー、それはあるな。
ともかく飯田の松本・長野の依存度が激減する、ちゅーかなくなるな。
松本パルコに飯田から行くことは無くなる。
確実に吸われるのは飯田というより松本か。
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 23:24:52.05ID:RSJzszNIいや、マジでそうおもわんか？飯田は今まで松本のパイだったろ？
だけどリニアがあれば松本に行かなくなるだろ？
リニアで損する＝吸われるのは松本だろ。へたすりゃ伊那、諏訪あたりの人間も松本で消費しなくなるかもしれん。
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 23:27:29.77ID:FOituK0V飯田を嫌って山梨へ行く松本な話。
分からないか乞食には…
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/27(日) 23:30:07.01ID:RSJzszNI広域お花畑の発想するより、人の動きを読む方が大事だと思うぜ。
新居建てるならどこが有利になるか。
買い物するにはどこが有利になるか。
小さくて高価なもの、例えば宝飾品を飯田で買う人間は居なくなる。
時計や宝飾品を扱う店は飯田じゃやっていけなくなる。 みたいなさ。
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