リニア開通後の南信・下伊那を語ろう。Part.5
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/07(月) 15:52:31.88ID:P93wRGDJ飯田マンセー派もアンマンセー派も、ここで南信・下伊那の未来を語ろうじゃあないか！
果たして飯田はリニアで息を吹き返し、活気ある豊かな街になれるか！ それともお弔いの街になってしまうのか！
どうしたら南信・下伊那は、将来に生き残れるかを皆で議論しようぜ！！
コテハン優遇。
コテハンに対する嫌がらせレス禁止。
むやみな罵倒レス禁止。
※前スレ
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろうじゃあないか
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1341315121/
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1353488856/
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1364879491/
リニア開通後の南信・伊那谷を語ろう。Part.4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1378296198/
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/23(水) 17:39:46.76ID:WVZxNJ+f安中榛名新住民と旧秋間住民の交流会も積極的にやっているようだが、
「ハロウィンパーティ」
「ドッグラン 愛犬同好会交流会」
とか、そういう田舎にはないホスト-ゲスト型の文化交流の仕方だよ。
自治会役員の号令の下、全員参加型の田舎のどんど焼きとかお祭りとか地区運動会のような文化交流の仕方についてこれるのか？
そういうわけで、濃い僻地には富裕層住宅街無理。飯田郊外に高級住宅街を作った方がいいよ。
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/23(水) 17:50:44.70ID:8ErAOc6k無形文化の継承は飯伊の特色としている訳だから、公務員にやらせても良いわけだけどな
その分、地方税は上がるけどね
その地域の特徴として差別化するために必要な要素を公費で保護していくという
流れは避けられないと思う
二地域居住における税金負担のあり方や、地方公務員の高すぎる賃金の是正、
抱き合わせでワークシェアリングの導入など、これからの課題が多いけどさ
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/23(水) 18:03:25.38ID:+Wl+ZEld豊丘村高級別荘地構想は無しって方向ね。
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/23(水) 18:03:54.59ID:ZlQH2dLDそれより極一部しかいないだろう田舎の富裕層が都会へ出て行く
所得に関係なく若い人達も都会へ憧れて遊びに行ってしまうだろう
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/23(水) 18:11:49.27ID:WVZxNJ+f安中榛名ごときでも500世帯+αで千数百人程度の都心からの移住があって内訳は
http://www.me-rise.net/people/images/peoplezu.gif
飯田なら1000-2000世帯で2500-5000人の都心からの移住は楽勝ではないかな。
でも、豊丘村やら清内路地区、富田地区とかは助からないだろうって話。
飯田近郊しか助からない。高森は見込み有るよ。
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/23(水) 18:18:11.92ID:+Wl+ZEld都会とつながりのない飯田富裕層は居ないよ。
ど地元の水引だって都会で売らなきゃしょうがない。
既にストローされきっている飯田からさらにリニアは何をストローする？
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/23(水) 18:42:06.92ID:8ErAOc6k都心にドアtoドアで1時間の山間の町となると、評価は全然変わると思うけどね
さらに安全、安心を訴求できる地域性を究められれば、化けるんじゃないかな
＞所得に関係なく若い人達も都会へ憧れて遊びに行ってしまうだろう
これはかなり古い認識
将来は知らないが、現在の若者はあまりアクティブではなく、都会よりは
近くのショッピングモールというのがトレンド
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/23(水) 19:05:17.94ID:AJWLkmo6今でも自治会費払わない云々ですったもんだしているから軋轢起きるだろうな。
年齢的にリニア開業後数年で自分に自治会役員回ってくるかも知れんし
頭が痛くなりそう。
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/23(水) 22:14:57.47ID:w8P5uM6H外注すればいいようにすれば、雇用にもつながるし。
とはいうものの
都会だって集合住宅だって隣近所や地域活動はあるよ。人口密度が低く大変だけど。
そこらで酒のんで回春旅行している地域消防に入れというのは都会人には無理があるなあ
今までどおりの価値観ではない、
・窓を開ければ涼しい
・口に入れるものが自作で安全で美味しい
・自宅で花火大会をやっても近所迷惑にならない
というのに価値が出せればいいと思うのだが、
自動運転とか情報技術とかまだまだ、田舎の価値を挙げる技術要素はあるわけだし
キギュウバラあたりで、孫正義級富豪の別荘とかもありだと思うのだ。
日本にいて、セントレアと羽田、関空が1時間で選択できる飯田なら、
田舎の豊かさと、都市の利便性両方を持てると思うのだが。
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/23(水) 22:46:01.40ID:ZlQH2dLD0578名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/23(水) 22:52:03.76ID:K9B+cRz/0579名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 07:02:47.75ID:myh46WNB||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
||/ (n´･ω･)n ) おはようｲｹﾒﾝ
|| （ｿ 丿|ヽ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
＞＞準備書に対するご意見について
https://jr-central.co.jp/public/opinion/input
＞＞９月２０日〜１１月５日 必着
＞長野県庁リニア推進振興室
http://www.pref.nagano.lg.jp/linear-shin/kensei/soshiki/soshiki/kencho/linear/index.html
＞メールアドレス
[email protected]
国交省＞道路＞道の相談室
http://www.mlit.go.jp/road/110.htm
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 07:25:46.99ID:/vUPu5GM0581名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 08:20:17.96ID:ICP/9Y5P0582名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 08:50:13.12ID:2tvDg/4Eアグリ系企業が入れば、零細農家は吹き飛ばされ、村は崩壊。
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 08:50:33.83ID:gTxG8rpj高森アピアでも上郷イオンでも好きな方いけよｗ
まさか同村内にないからリニアに乗って東京のモールまで行くとか思ってんの？
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 08:53:24.53ID:2tvDg/4E0585名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 08:57:32.83ID:2tvDg/4E産業入れれば、地元産業は崩壊。
商圏誘導すれば、地元商圏は崩壊。
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 09:14:19.54ID:v2Uwg6rL駅前開発で良いよね。
そもそも独立した商圏だし、
理想は松川IC周辺だったろうけど果樹園では無理だった結果。
横浜工場増設と下平ー河野架橋が加われば安定するな。
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 09:14:37.77ID:GNl//VbDあの程度の小さな店で若者が遊べるなんてうらやましい
都会と田舎ではショッピングモールの概念が違うことが分かった
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 09:45:08.30ID:BazYPiH7＞地元商圏
地元問屋卸が弱体化して既存小売店が衰弱してるのに…
八幡駅前シャッター街の再開発とかするわけでもなし。
リニア乗換飯田線から八幡駅前買い物帰宅とか無いのかね。
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 09:51:36.99ID:nfc6bjIb上郷イオンや高森アピタはNSC（近郊形型ショッピングセンター）
でOK。
ただ田舎もんはコストコとかジョイフルとか知らないので、
佐久のイオンで十分ビビる
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 10:16:28.27ID:ICP/9Y5Pがんばれ田舎の個人商店！
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 11:23:00.15ID:lLwUxu0+喬木村はJAコープ次第だよね。
とりあえず北資材館が借地で整理されるから、後利用で何か誘致。
喬木・豊丘で都市計画練り上げれば良いのにさ。
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 11:41:11.91ID:GNl//VbD発展する可能性が高い
関東中京方面に行く人がリニア利用すれば伊那市辺りまでの利用者が南下してくるが
南部は今まで通りあまり増えない無いと予想されるのだが
駅周辺は人口が多い地域に向かって開けるのが常識
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 11:46:57.44ID:2tvDg/4Eサラリーマン農業従事者が都心から就職して、僻地もラッキーだろ。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 11:50:54.00ID:2tvDg/4Eお花畑妄想。新幹線駅の周囲だけ発展して近郊は激しく寂れるのが歴史の示す現実。
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 12:10:09.25ID:2tvDg/4E豊丘村喬木村もベッドタウン政策がいい。商圏は要らない。優れた住環境を企画しる。
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 12:34:30.76ID:g4nRkDuJ伊那市リニア駅利用者って、リニア駅までは一気に南下してくるんじゃね？
中間の高森松川の道の駅直売所に寄って買い物してくれるので高森松川大発展！って予想なん？
伊那でもリンゴは買えるし。地物野菜も買えるし。
駅の待ち時間や帰りがけに駅前で何か買って帰るのが関の山。
しかも駅前は南向きっしょ。北は遺跡で開発不可よ。
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 12:36:33.67ID:g4nRkDuJ喬木・豊丘は人が住まなくていいよ。工場誘致、大農園誘致がいいな。
飯田に住んで職場に通えばいいよ。
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 12:50:26.69ID:vV7dkxgQ飯田市10万人欠けたのか？
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 12:53:58.23ID:g4nRkDuJまだギリギリ。佐久も人口減っているが、佐久との人口逆転は時間の問題。高森-飯田の合併がいいぞ。
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 13:37:34.11ID:AKgJ+Qb3不思議と気持ちが動かないw
逆に中川（片桐）・飯島七久保＋北部＋座光寺で街づくり協定出来るかも…
松本・伊那の希望需要にそう、受け皿づくりね。
一貫道路とか飯田線高速化接続とか交通政策でまとまり易いし
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 13:39:40.76ID:4EtTN1vJコストコやジョイフル、イケアなどもスーパーマーケットだろ超大型だけど
ショッピングモールはいろんな業種が複合的に同居した商業施設なり商業エリアを指す
飯田下伊那は人口が少ないから、ショッピングモールの規模もしょぼい
せめて映画館が入るくらいのショッピングモールが成立するだけのポテンシャルが欲しい
工事による人口流入をあてにして、イオンがアップルロード店を規模拡大したりしないかな？
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 13:43:08.05ID:2tvDg/4E頭にウジでも湧いたか？
豊丘村は高森に何か言ってやれ。合併協議会が流れたのは高森のせいだ。
座光寺は飯田市な。
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 15:42:15.04ID:e64eg7cp＿＿＿＿＿
||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
||/ (n´･ω･)n ) 蛆が湧く？はて
|| （ｿ 丿|ヽ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
力み過ぎで禿げるぞ推進室。笑
ライフスタイル的に座光寺は北部よん
長野県内で人口増加安定町村の要因を観察すれば
守るべき環境は判る。
松本・伊那の期待する環境
東名阪都市から期待する環境
住民自体の希望する環境
リニア開業後これがコンパクトシティなら飯田大成功じゃないか
北部意見なんかスルーすれば良いのに、笑
東名阪大学分校誘致とか親分は考えないとさ‥空洞化止まらんだろ
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 15:44:11.07ID:GNl//VbD日頃 電車など利用しない人な限って電車利用 高速化 接続駅などと言い出す
100円稼ぐのに370円もコストが掛かるローカル線をまだ残してくれてるだけでも
ありがたいのに
廃線にならないよう陳情するのが先ではないのか
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 16:00:44.17ID:2tvDg/4E他人様が望む街づくりかよ。主体性はどこにある？
はっ！これがチュチェ思想って奴？
宗主国様は松本？伊那？トコトン奴隷根性な。
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 16:15:16.52ID:fkAWYuO+残り少ない公共交通利用客をバスに任せようとする某自治体域に
リニア駅設置案を出す、意外とヘタレな東海に陳情が効くかな？
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 16:15:45.33ID:2tvDg/4E伊那以北民しか必要なし
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 16:23:53.36ID:4EtTN1vJ＞ライフスタイル的に座光寺は北部よん
そう言い切る根拠を解説してくれ
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 17:42:40.56ID:nfc6bjIbスピードは出ない。改良するには費用対効果がない。
話はそれるが台湾の日本の修学旅行って年間8千人規模で大人気だそうな
中央新幹線を活かして、古き好き日本を東京と奈良京都の間の日程で
伊那谷宿泊をPRしたいね。
インドネシアとかベトナムとかも豊かになってくればそういう修学旅行も増えてくる。
日本全体で考えれば、都会の効率化を追うのではなく、あえて後ろ向きな日本を演出するというのは
いいんじゃないか？伊那谷テーマパーク化で
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 17:56:09.57ID:RsYPrzlY新駅作るなら費用は飯田市に出してもらえば。
新元善光寺駅、ということで元善光寺駅廃止な。
駅舎跡発掘すればすごい遺跡が出てくるだろ。
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 18:00:44.47ID:nfc6bjIbいやーあれほど飯田市教育委員会が言ったんだから
三内丸山遺跡級のものが出土されると思うよ。
ぜひ遺跡発掘をしてもらいたね。そして、遺跡群を
貴重な資料として保存してほしいね。
新幹線・鉄道施設・商業地建設絶対反対！
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 18:19:26.87ID:GNl//VbD教育委員会と農業委員会
頭の中ほ明治時代のまま 百害あって一利なし
訳の分からん屁理屈をこねてるだけ
都会は農業委員会など無いようなものだから住民が住みやすい
田舎のひとは早くこれに気がついて欲しい
両方とも趣味でやってる訳で将来のことなどこれっぽっちも考えていない
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 18:47:35.78ID:RsYPrzlYリニア飯田駅建設に関連して飯田市はいくら出すだろう？
市長はシブチンだから飯山市の3分の一くらいかな？
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 19:10:00.79ID:gTxG8rpj人口2万ちょっとで予算160億とかなのによく出す気になったな
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 19:13:09.70ID:4EtTN1vJ0616名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 19:24:40.07ID:fn0BhRqF豊丘中学校３年生が村政など村の課題について村長らに質問する「とよおか輝丘（ききゅう）議会」
が２３日、村役場の議場であった。生徒８３人が参加し、代表６人が質問。日頃疑問に感じている
ことをぶつけ、リニア中央新幹線の開通を見据えた提案もあった。
中学生３年生を対象に１９８９（平成元）年に始まり２５回目。
代表の６人は「豊丘の魚を守る」「横断歩道の設置」「特産物による村おこし」「豊丘の活性化」
「村営住宅と個人住宅に対する助成金」と題し、下平喜隆村長の考えを質したり提案。緊張した表
情を見せながらも、質問に立つとはきはき発言していた。質問者以外の生徒は傍聴席から質疑を見
守った。
下平村長はリニアに触れ「開通に向けてこれから村として何をするべきだと思うか、開通後にど
んな村の姿を望むか」と、質問を生徒たちに投げ掛けた。これに対し、生徒は「リニア計画に対す
る村民の理解はまだまだ浅い」と指摘。「リニア開通に伴うメリット、デメリットを村として示す
べき」と訴えた。
村外からの移住者を増やすなど将来を見据えた取り組みの必要性を指摘したのに対し、下平村長
は「常にアンテナを高くし、村の発展のかたちを探りたい」と述べた。また生徒からは「村の観光
をＰＲするパンフレットを充実させるべき」との声も。村内の案内板が分かりづらいとの指摘もあ
り、下平村長は「ご指摘の通りで、案内板の設置を検討したい」と答えた。
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 19:27:48.20ID:fn0BhRqF＞「リニア開通に伴うメリット、デメリットを村として示す べき」と訴えた。
子供は鬼だな。
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 19:55:13.59ID:LdL3uEDg30年で半減したな
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 20:05:15.55ID:AEeb9g9L重要なのは座光寺ファミリードラッグ北に在る、古墳群の中核施設だろうにさ。
高岡の森保存会の知見以上のものが在るんかい？
教育委員会さんよ
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 20:06:50.23ID:RsYPrzlYそうなのか？あちらに視察行った人が飯山市の職員に聞いたということだったが。
以前ごたごたがあった栗東市の新幹線請願駅の設置費用が240億円という話を聞いたことがあるから
新幹線駅設置と在来線飯山駅移動と周辺整備合わせて
地元市負担100億円というのは巨額だがありえると思って聞いた。
間違いならすまんかった。
本当であれば起債することになるだろうけど大変なことだ。
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 20:23:23.68ID:4EtTN1vJ15億分は別の整備も入ってたんじゃないの
飯山市は30億程度の積立基金があったらしいけどな
基金を取り崩したかは知らない
県や国の補助金額はどの程度だったのだろう？
どちらにしろ、起債したでしょう
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 20:26:00.08ID:IhRPCj89＿＿＿＿＿ ↓教育委員会
||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
||/ (n´･ω･)n ) 禿げちゃったオラ被害者
|| （ｿ 丿|ヽ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 21:06:39.04ID:waUxwuVJhttp://www.pref.nagano.lg.jp/linear-shin/kensei/soshiki/soshiki/kencho/linear/index.html
メールアドレス
[email protected]
国交省＞道路＞道の相談室
http://www.mlit.go.jp/road/110.htm
∧_,,∧
(*^ω^)
c(_ｕuﾉ 旦 ゛郡庁？゛
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 22:14:04.44ID:KGJTidjO麻績の里、元善光寺、遺跡と完全ブロックされてるのに。
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 22:49:06.00ID:GNl//VbDストローされまくるのに
まあストローするような美味しいものはなんも無いが
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/24(木) 23:20:05.57ID:fn0BhRqF高森から北はこれまでとかわらない未来図だろう。高齢化と人口縮小の予定調和。
伊那市の人口減少と高齢化に歯止めがかからず。駒ヶ根市は、駒ヶ根町にしたほうがよいサイズになる。
基幹産業が農業な飯島-中川-松川-豊丘-高森の高齢化と人口縮小が変わる訳がない。
さらに飯田が潰れて高森が残る、などという未来はもっとない。
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 07:54:59.36ID:9zM8PYKh「飯田市の発展するとでも思ってんの？」と返してくる。
その北部自意識がキモイから。
北部にとって座光寺は暮らしブリが似ている盟友なんでそ。
どこらへんが仲間ってわけ？
またまた「飯田市への対抗意識を共有してる！」とか、そんなの？
キモさ爆発。
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 08:09:24.21ID:KOfDyKFE何だ、いつもの推進チャネラー委員長かw
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 08:42:44.87ID:y08ytoMU・飯田市教育委員会が北部発展を阻害してる
・飯田は接続駅を作る責任がある
つー論調は流石にキモイだろ。
>>603
＞ライフスタイル的に座光寺は北部よん
そう言い切る根拠を解説してくれ
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 08:59:57.03ID:rYK/PRFBからかわれているということに、気づけ。
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 09:11:35.09ID:y08ytoMUそしたら、くだらない罵倒スレの応酬になるだけ。北部キモイ、教育委員会ハゲ、AA攻撃などなど。
まあ、２ちゃんらしいスレ潰しにはなるが、荒れて終わり。
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 09:25:05.68ID:90Q07lXW丘の上再生とかできるのだろうか？現状では不便で仕方ないんだけど。
飯田市は丘の上をどういう町にしたいのかいまいちわからないな。
近郊もリニアの来る上郷座光寺とか翻弄されているようでかわいそう。
官庁庁舎も上郷に持っていけばいいのに。
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 09:28:21.82ID:9D5DXsZk0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 09:57:49.57ID:90Q07lXW丘の上の再生はなさそうだな。残念。
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 10:53:50.12ID:HIEMM+tP再生と言うことは既に崩壊していることが前提となるが
あの寂れようはそれはそれなりにいいところがあると思いますが
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 11:53:39.27ID:LMMpzOzm飯田は飯田線を使わないのよ、段丘が障壁になるのにさ…
終始バス循環案で街づくりする話ばかりですから、勝手にどうぞです。
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 13:28:20.08ID:IQLgaXI6アピタ周辺だってろくに開発進まないのにさあ
あの辺はここらじゃ平坦で田んぼに向いてるから農家が手放さないのかね
案外北部発展妨げるのって地元農家かもね
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 13:38:07.18ID:9V6y4ZBWいま米を作っている農家はほとんど兼業、しかも高齢者ばかり
手放したい人だらけ。
アップルロードだって畑の中を通したが、揉めたりしてないだろ？
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 15:16:31.44ID:bB49gWmc0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 15:23:03.71ID:FMHRmF2Aゲスがゲスを呼ぶ。
高森はそんな飯田のベッドタウン。
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 15:59:27.13ID:IQLgaXI6じじいが死ぬのを待つのか
そんな簡単にいけばいいんだけどねぇ
北部は専業でがんばってる若者いるからどうなるかね
家や店みたいに移転先ですぐに元通りとはならないから大変かもよ
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 16:06:16.70ID:rYK/PRFB周辺圧力が強くて、小作させろとかになり、まだらになりにくいと聞いた。
高森-上郷の天竜河原は、駅の影響をうけると思うのだが
どういう落とし所になるんだろうね。
線路沿い・ドソ川沿いの開発は不可避だしねえ
まずは集落の集団移転先を決めなきゃね
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 16:41:54.64ID:l6PKz1WC有り得ない事を発想するか？
下市田駅東
下市田河原に残土埋め立ての上郷住民ニュータウンを造る。
通学は飯田線で上郷小中学校へ通学するのも自由。
まあ、拒否されるだろうけどさ
上郷河原よりは住環境いいよ。
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 18:06:38.09ID:Vs/AUGVR自治体違うから駄目だろうね
システム上無理
どうでもいいけど高森の町立学校ってエアコン完備なんだよね
某県立校へOBから扇風機を寄贈しようとしたら、電気代が嵩むので
教室以外へは設置しないでと県から指導があったw
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 18:31:52.47ID:Vs/AUGVR来年測量して地権者確定、再来年度から買収開始らしいが、JR東海は地権者と
必要な土地の買収交渉しかしない
三角地の保証も考えていないって回答したそうだね
集落の集団移転が必要なほど用地は必要とされていないよね
コミュニティの存続のために地権者じゃない世帯も引っ越すなら、その費用は
だれが工面するの？
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 19:14:33.34ID:rYK/PRFB住民感情的に言って、飯沼地積を出ないと思うのだ。
座光寺は遠いし、高森「町」は論外だろう。
とすると、集団移転先は北条交差点の南東側しかない。
というかそこしか土地は開いていないし、
すでに市街化形成されているので農転は容易と見る。
行政サイドで素晴らしいアイデアを出してくれるかもしれんが
行政が絡まないと個人単位で雲散霧消してしまうんでないか
山梨の例では、ちゃんと集団移転したからな
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 20:27:53.25ID:90Q07lXW最終の説明会では
特別な事情については個々で話を伺いたい、
家屋の一部にルートがかかる場合可能なら曳き家とかの方法もある、
用地交渉は自治体の協力を得ながら行う、
移転先がどうしても見つからない人については個々に相談にのる、とも言っている。
また駅周辺整備や保守基地でかなりの移転が必要。
長野新幹線の時みたいに周辺整備や都市計画分まで県が買収しその後ＪＲに売却する、というやり方かもしれない。
>>646
上郷での準備書説明会での北条住民の様子は住み続けたい気満々だったし
飯田市の意向としても移転者はその地区内で移転先確保してもらいたいということらしい。
つまり、市としては極力地元でなんとかしろ、ということでは？
行政サイドが素晴らしいアイディア出すにしても何年も先、買収始まった後とかでは意味がなくなってくる。
周辺整備の長野県の動きや意向待ちなのだろうが
恒川遺跡保護に見せた迅速さ、狡猾さを発揮してもらいたい。
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 22:00:12.63ID:rYK/PRFB今度は死人が出ますよｗ
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 22:20:22.87ID:otWCExq7恒川地籍には大した物が無いのにね。
ここまでは教育委員会
田中倉垣外地籍まで拡大したのは…
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 22:35:03.13ID:Vs/AUGVR＞また駅周辺整備や保守基地でかなりの移転が必要。
JR東海が必要とする用地だけで言えば、かなり少ないように見えるけどな
テナントや集合住宅が多いような印象でもある
ルートや施設位置を住宅地図や都市構造図に重ねてみることをお薦めする
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/25(金) 23:32:10.50ID:QPukcfGBhttps://jr-central.co.jp/public/opinion/input
[皆様のご意見募集期間]
９月２０日〜１１月５日 必着
∧_,,∧
(*^ω^)
c(_ｕuﾉ 旦
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 02:21:10.81ID:mzKSuJGCＪＲが必要とする面積だけならね。
それを駅建設に伴う周辺整備や駐車場、それらを都市計画と絡め
県が一括して買収し用地をJRに売るというやり方かもしれんってことだよ。
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 09:54:52.51ID:vRmfught＿＿＿＿＿ ↓教育委員会
||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
||/ (n´･ω･)n ) 禿げちゃったオラ被害者
|| （ｿ 丿|ヽ ） 無理言って恒川地籍までだ、田中倉垣外地籍は知らん
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 10:27:14.04ID:mzKSuJGC田中倉垣外地籍は広範囲で、遺跡群中心部に近いところからは銀銭が出ている。
当初、リニアルートが通るだろうと言われていた地籍南端部が、重要遺跡なのかといえば甚だ疑問ではあるが。
JR東海に不快感表明させてまで保護に拘ったのだから
教育委員会はかなり画期的な包蔵遺跡があると考えているのだろう。
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 11:10:39.74ID:2zK9sIFW0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 11:45:46.35ID:ZlKgVkQCそうかな？
遺跡の森が高森玄関口という発想もあるよ
そんな贅沢な駅前が他にあるか？
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:00:09.71ID:ZdAvqgYoこれといった妙案も無く活かしきれなきゃ県全体から責任追及だ 一番おいしいのはリニアに付随する面倒がなくリニア駅至近の高森だと気付いてるか？
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:09:12.54ID:ZdAvqgYoなるかで県や周辺自治体の関わり方も色々変わってくると思うんだが
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:13:46.56ID:2zK9sIFW道州制で広域連合合併の時にも飯田市になるのに。
この思い上がりが高森だね！
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:24:27.71ID:YaC/yTig＞一番おいしいのはリニアに付随する面倒がなくリニア駅至近の高森だと気付いてるか？
論拠がなきゃだめだと思うな。「おいしい」という定義も。
「大規模駐車場を高森に作って公園を歩いて駅まで行く計画」がある、とかさ。
http://www.lit.osaka-cu.ac.jp/geo/pdf/space15/15_15ino.pdf
これなんかみると、新幹線駅の周囲の商圏は壊滅するようだ。
駅前より、駅から公園を隔てて離れた所が開発され、商圏化するということは考えにくいんじゃないかな。
ま、なにより論拠だよ。
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:41:06.38ID:ZdAvqgYoした方が観光客への受けもいいし上伊那だってそれなら協力してくれるんじゃね？
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:47:30.67ID:ZdAvqgYo0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 12:53:13.58ID:2zK9sIFWバカ丸出し。
佐久平が出来て、小海商圏は死んだ。
アップルロード商圏で八幡商圏は死んだ。
リニア駅前商圏が出来れば、座光寺商圏が死に、高森アピタも無くなる。
リニア駅前整備シナイデェと懇願しろや。
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 13:35:32.17ID:913x3s+s＿＿＿＿＿ ↓教育委員会
||// 彡 ⌒ミ|彡⌒ ミ
||/ (n´･ω･)n ) 上郷に銭ひとつ出土でもあれば…開発規制入れるしかない
|| （ｿ 丿|ヽ ） 正倉院・郡庁の最重要遺跡のみに収めなければならん。
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' 田中倉垣外地籍も上郷にも大した物はない。な！
これ以上禿げるのは勘弁よw
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 13:41:56.82ID:ZdAvqgYo大きいだろ 飯田のおこぼれであっても間違いなく人は増えるんだからやっぱりプラスじゃん
むしろ土地の無いリニア駅前が佐久平みたいに開発出来るならぜひやってほしい位だわ さっきの
駅名云々の論拠って言うか南信州の看板なら駒ヶ根の中央アルプスも伊那高遠の桜も売りに出来る
飯田に千畳敷はないけど南信州にはあるってだけの話 より広域をカバーする名称の方がいいだろ？
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 15:02:12.53ID:2zK9sIFW0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/26(土) 15:33:10.07ID:d/S5EJHG佐久平とは違う運命だな、リニア駅前。
佐久平は高速道路開通と新幹線開業だから、高速道IC開通結果分は引かなくてはならない。
リニア駅前開発したとして寂れるのは飯田IC辺りではないかな？脱高速バスの分、人は集まらないな。
リニア駅前開発に抵抗するのはアップルロードの飯田内部分子だろ
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