リニア開通後の南信・下伊那を語ろう。Part.5
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0381名無しさん@お腹いっぱい。
2013/10/17(木) 18:12:55.33ID:FMVH3vXR一応新幹線のカテゴリでお願いしたかったが新神戸で考えればいいのかな。
都市部の新幹線と比較して、飯田の地形の合理性をと言われてもなあ。
山陽新幹線は積極的に市街地を回避しているよね。
長野県中間駅は遺跡を回避して市街地を回避しなかったね。馬鹿。
説明会で質問?
説明会で聞くほどのことでもないよ。
言ったってルートは変わらんよ。
水源回避で松川右岸となった段階で、座光寺以北はあり得んよ
JRは併設案を蹴飛ばしたので、せめてもの落とし所で座光寺
ところが、遺跡が後出しで最大限回避であの場所
今回のルートは政治的合理性はあるよ。
工学的合理性を言ったって変わらん。変える気もない。
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