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リニア開通後の南信・下伊那を語ろう。Part.5
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0133
名無しさん@お腹いっぱい。
2013/10/11(金) 16:48:25.97
ID:oEGQLd7b
>>130
区画整備は短期的開発物だけだろう。
長期的視点で開発が各地周辺で進む、駅近郊だからと成功するものではない。
急激な開発はバブルでもありリスクでもある。
ツケを払うのは新世代になるが、余計な負債があれば市民は山梨に引っ越すだろう。
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