愛知県観光都市化計画 part1
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/29(日) 12:10:54.89ID:9rGa36RV名古屋については専用スレがあるので除外でお願いします
★荒らしはスルーで！ ★「荒らしに反応したあなたも荒らし」というのは２ちゃんの常識です
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/12(水) 00:27:11.80ID:LNrN4C4Yhttp://kore-ha-hidoi.seesaa.net/article/305352980.html
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/12(水) 01:02:16.53ID:72o//psE色々あるんだろけど、どうアピールするかってのが難しいよね。個々の魅力をどうパッケージとして売り出せるのかが大事なんだろね。ここで見ると神社、寺ってなるとどうしても京都、奈良にもってかれる。そこまで日本文化に精通してない限り、
他も色々見てみようって気にはならないって思うな。そこでしか絶対観れない、
出来ないってのが打ち出せるといいのだろうけど単体じゃちょっとキツイ気がするね
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/12(水) 01:53:10.78ID:3F33KwLDまた必死でネタ探してわざわざ何年も前の犯罪者の書き込みを引っ張り出してくる>>601も同じ穴のムジナ。
そんなに愛知がイヤなら早く自分の生まれたドブの匂いのするあのクッサい街へ帰ればいいのに
誰も止めないからさ
あ、もう帰れなかったんだね。ゴメンゴメン。
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/12(水) 06:31:46.45ID:ZADXKyqA梅坪から陣中〜猿投までな
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/12(水) 07:00:42.14ID:otgQ6qAI0606名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/12(水) 12:14:57.70ID:Qw+2hXTRダサい名古屋弁に誰も憧れない哀れ（笑）
まあ分かるよ、その気持ち、仕事しないで毎日ネット番長（笑）
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/12(水) 12:42:26.03ID:Qw+2hXTRダサい名古屋弁に誰も憧れない哀れ（笑）
まあ分かるよ、その気持ち、仕事しないで毎日ネット番長（笑）
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/12(水) 18:17:31.36ID:aG6Jn5kx中部国際空港がある。
だから、愛知に一定数の外国人客が来る。
外国人客を呼びたければ空港を作ればいい。
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/12(水) 22:31:34.95ID:KlsOjCGMそれ南北線な。
それだと三河線と被るから東西線の方が必要。
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 00:25:46.83ID:oWFriVu3どでかい名古屋市と豊田市がほぼ隣同士で存在してるから
インパクトはでかいんだよ
実際は豊田も田んぼばっかりだし名古屋と豊田の間は田舎だから
面としての広がりは名古屋まで
日進、豊明、長久手の位置は東京では吉祥寺とか府中くらいは栄えててもおかしくない
つまりは日本の人口が増加するならそれくらいの潜在能力がある
そしたら名古屋豊田間が面白くなる
愛知県が面白くなるのに
東京一極集中、少子高齢化の闇は大きい
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 04:05:56.59ID:yss8BjG0松平〜鞍が池〜市木〜豊田スタジアム〜豊田市役所〜
小坂〜宮上〜浄水〜保見
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 05:51:28.58ID:TQcsqqIl0613名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 09:27:51.31ID:oknWfNtY0614名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 11:57:41.15ID:v9TWnXKr中部と西部の間にある長久手市､日進市､三好市､東郷町､豊明市は注目されるのが分かる気がする。
中部と東部の間にある蒲郡市や幸田町も特別快速や新快速が止まるし､綺麗な街で好きだな。
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 13:26:25.55ID:CgW7h3jo名鉄豊田駅から名古屋駅まで40分で行けるようにしろ！
俺命令
大名古屋大西三河
大東三河つくれ！
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 13:32:17.26ID:+QyiiMnJ0617名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 16:53:59.76ID:Kxbh+qkk三河は1つがいい
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 19:17:36.84ID:EpCT2hFy三河線を複線化して特急を走らせれば
30分くらいで行けるよね
ついでに愛環も複線化して豊橋行き快速を運行
豊橋まで40分くらいとか
城北線も電化＆勝川乗入れで岡崎発で
愛環、中央線、城北線、東海道線で
環状運転をするとかさ
この辺のことは愛知県主導で何とかならないものか？
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 19:23:22.17ID:sxOgA1qP電車は無理
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 19:38:05.32ID:5ypfWVOI名鉄の扇形路線網を何とか解消しないと名鉄名古屋駅はオーバーフロー起こすよね
県規模の環状運転は早めに実現しないと確かにヤバイ
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 19:46:17.35ID:Kcd9O/LC田舎者。
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 20:31:06.61ID:v9TWnXKr0623名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 22:50:10.59ID:BFMWexN+718 自分：名無し野電車区[] 投稿日：2014/02/02(日) 14:51:17.14 ID:JdzFWdjU0 [5/5]
名古屋の街やハイパービルディングを貫くリニアの透明チューブを地上で見てみたい。
名古屋の道は広いからね、
既存の道路の真上を走るリニアは行政とコンセッション、地元の民間と目的を共有したリニアは街と有機的に連動する、
この妄想は名古屋のみ実現可能だと思うよ。
722 自分返信：名無し野電車区[] 投稿日：2014/02/02(日) 15:47:02.24 ID:Jp93kRy40 [2/3]
>>718
道路の運営の一部をJR東海に任せ、その真上にリニアを走らせるってこと？
これが可能なら、用地買収は不要？
透明なチューブの中を走るリニアから騒音は？多分騒音は遮断されるんじゃない？
天候、害鳥にも左右されないし、観光資源にもなるし、完璧じゃんｗ
724 自分：名無し野電車区[] 投稿日：2014/02/02(日) 15:58:15.08 ID:Jp93kRy40 [3/3]
透明ってことは汚れない素材じゃないとね、汚れにくい素材多分あるよね？
745 自分：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/02/03(月) 12:51:45.54 ID:vTxH5QtR0 [2/2]
>>743
テロの動機は国外に高飛びするような金銭目的ではなく、主要な日本を痛めつけることだと思う。
リニアを発端に周囲を破壊させるテロ行為は想定内でしょう。
746 自分返信：名無し野電車区[] 投稿日：2014/02/03(月) 12:59:15.23 ID:6+bA/SVs0
>>745
そんなこと言ってたら、地下も地上も危険だよね。
むしろ高架の透明チューブの方が完全に監視出来て安全。
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 23:15:08.85ID:BFMWexN+475 自分：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/26(日) 00:42:33.83 ID:V3pwIk8T0 [1/7]
例えば、名古屋市の西隣りに3000ｍ級のハイパービルディングは法的に可能？ さらにもっと高いビルの可能性は？ リニアと絡めることも想定して
中部国際空港の滑走路、県営空港の滑走路、航空自衛隊小牧基地、を考えると高さ制限は？
463 自分：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/25(土) 20:00:21.41 ID:tnxHvvWn0 [2/3]
名駅エリアは高さ無制限とはいえ、物理的に限界は？
東海三県の実質的な建造物の高さ制限マップとか無いかな？地震も心配だから地盤の地質マップとか
486 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/01/26(日) 06:42:15.60 ID:nDo5xFaX0 [1/4]
俺も調べてみたけど、X-Seed 4000が一番じゃない？
X-Seed 4000
計画では高さ4,000 m 水平線から 6 km 800階建。延床面積7000haに100万人が生活する。
1階部分は直径6000mで上の階ほど細くなり、全体として富士山型の外観を呈し、富士山3776mを超える高さを提案しています。
建設では30階100mごとに完結する形で、長期に渡る建設でも、その間に使用可能にしています。
太陽光発電を設置したり、光、気温、大気圧などを外部に合わせる機能を持たせる。
その規模から建設地は東京湾上が想定され、工費150兆円工期30年が見積もられていました。
http://www.officej1.com/bubble/abukuzeni-20.html
東京湾上も関西も無理じゃない？
日本で唯一、法的にも、景観上でも問題ないのはやっぱり愛知県だけだと思う。
東京大阪はリニアでつながる愛知県の X-Seed 4000 を想定すれば十分関われる。
487 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/01/26(日) 06:54:11.94 ID:nDo5xFaX0 [2/4]
つまり、X-Seed 4000は富士山を超える富士山型のリニアの駅ビル。
元々、地震、津波対策が必要な東海地方、
X-Seed 4000を中心に、数々の小規模なハイパービルディングを点在させ、面的に繋がればかなり機能的になるよね。
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/13(木) 23:28:30.99ID:BFMWexN+0626名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/14(金) 01:48:10.74ID:4+jFRN6W車両基地は起点の品川、名古屋にすべきだと思う。
始発、終着時の運行を考えると車両基地は当然起点でしょう。
品川、名古屋のリニア駅は高架に変更し、予定している地下駅を拡大、用地買収不要の地下車両基地を提案したい。
名古屋の場合、
名駅地区は津波被害が想定されている。 日本の根幹であるリニアが水没しては元も子もない。
名鉄、近鉄の地下駅に加え、新たに高架のホームを提案、JR在来線、あおなみ線など、名古屋駅は動くリニア鉄道館と化す。
あおなみ線のレゴ列車構想、SL構想も合わせ、名古屋の観光資源の1つと捉える。
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/14(金) 05:26:13.11ID:Cn7GU4CE【南北線】
猿投〜陣中〜梅坪〜豊田駅〜神田町〜三河豊田〜御幸本町〜山の手〜大林〜土橋
【東西線】
松平〜鞍が池〜市木〜豊田スタジアム〜豊田市役所〜小坂〜宮上〜浄水〜保見 〜八草
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/14(金) 09:41:00.44ID:joit/AMj0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/14(金) 15:25:17.91ID:An1Vudj00631名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/14(金) 16:43:21.80ID:80L9lcFI一般的に
田舎者は都会に憧れる
都会人は田舎に憧れる
つまり、田舎をバカにする人は心が田舎者ということ
大いなる田舎、名古屋に移住した人は心が大いなる都会人ということ
都会に憧れる田舎者は上京する可能性が高い
リニア開業後、東京生まれ東京育ちの大いなる都会人は名古屋に住む可能性が高い
大いなる田舎、名古屋には大いなる可能性が待っている、
これが理論的思考の一例
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/14(金) 18:13:49.72ID:dEiFmncT地下鉄もバスも「愛知県営」にすればいいんだ。
東京はトヨタ市や名古屋市を二つ合わせたより広いが「都営交通」になってるぜ。
そもそも愛知が「市営」なのがわからない。やっぱり、心が狭いのか？
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/14(金) 21:54:29.39ID:A4hcKs0c0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/14(金) 23:30:43.42ID:7lLpJ82Yトヨタも豊田市も余裕ないだろ
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/15(土) 00:08:52.55ID:vEyxAKzhいやいや・・・単純に人口規模が大きくて、公共交通需要があるから東京だけ「都営」なんでしょ
愛知は単なる地方自治体だし、東京ほど公共交通需要があるとは思えないから「市営」で十分なの。
心が狭いから「県営」に出来ないのではなく、単に「公共交通の需要」と「採算性」がないからだと思う。
愛知県全体を観光都市化させたいならやはり公共交通の利便性を考えないといけない。
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/15(土) 01:05:09.58ID:VcdIplrh地方自治体をどう理解し、今後どうすべきか考えたことがない人の考え方だね。
ってゆーか矛盾してるしｗ
「市営」で十分と言ってみたり、
愛知県全体の公共交通の利便性を考えるべきと言ってみたり、意味不明。
東京と愛知は今後も人口増加が予測されていて、
公共交通の利便性は規模とスマートな路線網や動線が欠かせない。
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/15(土) 01:16:52.77ID:2OilSMWF逆転の発想
落書きOKの観光地！
その他壊していけない物壊してOK！持ち帰ってはいけない物持ち帰りOK！
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/15(土) 20:05:05.76ID:BqrTdP8e名古屋がネタになるくらいで
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/15(土) 21:57:25.43ID:zGZYqGl+そう思える程、みなさんに伝わっていない愛知県に問題があるわけ。
ブランディング以前にその気がない県民性じたい大問題。
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/15(土) 22:53:01.09ID:SFNeb65z0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/15(土) 23:54:31.76ID:8km9hQzO中津川市の美乃坂本駅以降地下から高架へ、豊田駅、蒲郡駅、中部国際空港駅、名古屋駅、（飛島村、愛西市付近のX-Seed 4000内の駅）、三重県の亀山駅、ルートを提案したい。
リニアだけではまず不可能と思える無謀なルートだけど、
これに愛知独自のソリューションを盛り込むことにより、単なる交通手段ではなく、立体都市が有機的に連なる世界一の生産性、安心安全を見出すことが可能になり、
愛知県内のリニア中央新幹線は、JR東海も地元も潤う沸騰現場と化す。 今の想定ルートは赤字覚悟、このルートは相当の黒字が見込める。
では何を盛り込むのか？
例えば、
首都機能の一部、MICE、IR、
津波被害に遭えば日本の生産機能を失い兼ねない中小企業の主要な生産現場、研究機関もオシャレに組み込めるフレームワーク、
アルザスのチョコレート＆スイーツ街道、映画に登場する街道、
路面店、オフィス、住居など、
色々考えられる。
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/16(日) 00:40:03.53ID:B2Mdm0Swそもそも地下は津波以外にも想定外の水害が考えられるため、日本の根幹のリニアは地下駅ではなく高架が理想的。
ただ高架の場合、用地買収の時間と費用が課題。
そこで、
用地買収しにくい名古屋市内を避けるルート、中部国際空港駅と名古屋駅間の元々必要とされるアクセスを考えた、
美乃坂本駅、豊田駅、蒲郡駅、中部国際空港駅、名古屋駅、X-Seed 4000駅、亀山駅、のルートを想定。
始発、終着の運行を考えると、リニアの車両基地は出来る限り名古屋に近いことが理想、
整備工場が最大となるリニアの中央車両基地は中津川市内ではなく豊田市内が妥当だと思う。
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/16(日) 00:55:57.50ID:B2Mdm0SwX-Seed 4000を貫くリニアの透明チューブ → >>623
豊田市から有機的に連なる立体都市 → >>641
見た目だけでも十分観光資源になるよね。
中身は文化的にも無限に広がる日本の顔。
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/16(日) 01:21:51.09ID:sOqb0ZkMふーん、あんたは地方自治体の役割や運営方法をしっかり理解できてるんだね。
だったらあんたの言う「地方自治体の役割や運営方法」とやらを教えてくれよ。
まさか他人様に偉そうに指図しといて、説明できないってことはないよな？
あと最後の一文「愛知県全体の公共交通の利便性を考えるべき」に関して、
イマイチ伝わってなかったようなので一応補足しとくわ。
あれは「東京都に比べて愛知県は公共交通の需要がないので、
愛知県を観光都市化させたいならもう少し公共交通の利便性を考えた方が良いんじゃない？」
って主旨ね。
このスレは愛知県を観光都市化するためにはどうしたら良いか？っていうスレだから
ここで突然『観光都市化』という概念を持ち出しても別におかしくはないよな。
んで「市営で十分だ」と言ったのは、
「愛知県は東京都ほど公共交通の需要があるとは言えないので、
『県営』ではなく『市営』という呼称の方が‘適切’だ」という意味で言っただけ。
ひょっとして「『市営という狭い範囲の交通で十分と言いながら、
県全体の公共交通の利便性を考えるべき』だと言っている。これ矛盾してるじゃんｗ意味不明だわｗ」
だなんて思ってる？だとしたらとんだ思い違いなんだがｗ
・・・・つかこんな丁寧に補足してあげる必要あるかな。
そもそもこちらが分かり易く改行してあげてるんだから
上の文章と下の文章との関連性自体あまりないことぐらい
大体雰囲気で分かりそうなものだと思うがな。
言葉を額面通りにしか受け取れないってのも考えものだよな。
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/16(日) 01:32:07.76ID:B2Mdm0Sw市営は市内、県営は県内が基本だと思うよ。
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/16(日) 09:54:20.86ID:zkkNgt/E全面的に支持するわ。
マジでやってほしい。
トヨタとＪＲ東海の総力を合わせればなんとかなると思う。
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/16(日) 10:47:35.14ID:Y7TNT/dC妄想族ですか
愛知県にはリニモとか言う高架橋列車がアルジェリア
常滑沖空港〜名古屋駅〜豊田市にリニアモーター軌道が必要ならコレスポンデンス
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/16(日) 19:54:18.37ID:VIdjDjY30649名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/16(日) 22:59:40.30ID:X1xk0lz2名駅から各観光スポットまでのアクセス向上、
観光地PR、受け入れ体制の整備と
ハード、ソフトの面で今から全体計画を検討しを
組政財官一体で取り組まないとな。
リニア開通は愛知が歴史的な大変貌する
二度とないチャンス、転機となりうる。
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/16(日) 23:30:27.27ID:EG+qxbn5まだ十分に間に合うな
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 02:08:17.67ID:ACzjiBNM言葉の意味は分からんがとにかく大した自信だ
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 02:22:51.88ID:/R7gQhY9東濃にも首都機能を一部移転させるため、名古屋駅と北陸を結ぶ北陸リニア、昇竜道プロジェクトも考えて欲しい
今建設中のリニアの地下駅を北陸リニアの駅にして、リニア中央新幹線の駅は東海道新幹線の隣ホームに
太閤通側の駅西再開発と合わせて
N700系とリニアと商業施設が共に望めるフロアーのバリアフリー、障害者に優しいペデストリアンデッキを考えて欲しい
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 02:31:40.79ID:/R7gQhY9JRの社長や名鉄の社長をはじめ、中部の財界人とコネクションのある人が伝えないと、東京大阪に挟まれただけのつまらない地方に…
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 03:00:51.27ID:/R7gQhY9トヨタはクルマの次を模索してると思う
移動体、住宅とスマホの次を狙った新機軸も模索して欲しい
この3つが一体となったロボット的な小型のモビルスーツ的な着衣型と眼鏡型ウェアラブル端末を考え、
交通インフラ、街、ライフスタイル全般を具体的にデザイン、
トヨタとＪＲ東海だけではなく、全ての地元企業が徹底的に協力してオールジャパンのブランドを構築してはじめて何かが見えてくると思う
港、空港、リニア、街、
自動車産業、航空宇宙産業、バイオ産業、エネルギー産業、
日本の文化、
全て一体となったデザイン、愛知発のブランディングが必要だと思う
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 03:40:08.38ID:l7UnPJIc絶対的な安心安全が必要なリニアに着目すれば、行政が地震対策の予算をリニアに注ぎ込むことが可能かもね
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 03:42:29.20ID:l7UnPJIc今からやらないと間に合わないかもね、着工はもうすぐ
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 06:53:11.63ID:K6IynX1T愛知県人は漢字が読めないと思われているぞ。
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 08:56:24.81ID:xf0/3ePn春日井市…
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 09:37:40.62ID:qTrqYS/F中津川で分岐して名駅ルートと
豊田〜中部国際空港ルートに二股にしてもいいと思う。
どちらも日本の最重要拠点だからね。
どっちもそこで終点にして関西方面へは延伸しなくてもいいと思う。
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 11:03:30.38ID:+QZu2Mo00661名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 11:24:01.47ID:0Dmh8M9y関西は日本の宝が多すぎて景観的に大規模な開発は無理、リニアでさえ難工事になると思う
その点、この地方は価値となる景観が殆ど無いから世界的な大規模開発が可能
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 11:55:09.28ID:0Dmh8M9y確かに愛知県内で2つのルートになっても需要はあると思う
名古屋駅と豊田駅にスパゲティハイウェイみたいなリニアの景観、愛知県内のリニア環状線、北陸を合わせた中部全体の環状線を考えるべき
また、関西よりも品川仙台間を優先した方が復興事業の進捗を早めることになる
今まで東京大阪間の所要時間を必死に考えてきたJR東海、ここ愛知が日本の最重要拠点になれば品川名駅間、品川豊田間、品川中部国際空港間の所要時間
を考えるべき
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 12:17:22.56ID:SoboErxz名駅の地下は津波や津波以外の想定外の水害が予測されている
だからと言って高架の絶対的な安心安全をどう実現すればいいのか？
タテヨコ上下の揺れを処理する機能、
津波のヨコの力を処理する機能、
耐用年数に近づいた時の交換機能、
リアルタイム監視機能、
低コストの仕掛け、
最低限この5つは必要だよね
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 12:31:25.58ID:SoboErxzリニアは走行時振動が少ない、でも愛知県内は低速域だから車輪走行になると思うので多少の振動はあると思う
チューブ内の騒音も発電に利用し、外部に漏れない仕掛けを施す
プラス、
光発電
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 12:38:40.87ID:RhNxJT1Sまぁ現実的ではあると思うけれども､ツマラナイ。
逆に愛知は自分達が最重要拠点になる事を強く望んでおり､日本工業首都に相応しい都市開発を考えていると思われる。
こちらは非現実的ではあるが､出来ないこともないし､夢がある。
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 12:58:14.43ID:huePnvvJX-Seed 4000が可能なら、その内部は想定以上の夢を具現化できると思う。
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 14:13:56.18ID:4MK2ZXFy0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 17:51:24.33ID:+QZu2Mo0あいちビジョンに
意見言いましたか？
27日まで締め切り間近
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 18:33:53.58ID:LlCf8AuZHISがラグーナ蒲郡を支援するそうだ。
ハウステンボスみたいにうまくいくといいね。
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 19:22:27.35ID:VX7WhEfeハウステンボスはスケールメリットがあるから、頭のいい人が仕掛けるだけでうまくいった。
ラグーナ蒲郡は名古屋にあったイタリア村みたいにケチ臭くショボイスケールの場合、いくら頭のいい人が仕掛けたところでうまくいくかどうか不透明。
ケチ臭い、物理的スケールが全くない。
大局観が無く、全て孤立、面的なつながりが無く全て点的、物語性が無いため文化的スケール感も味わえない。
自分達の強み弱みを知ろうとしない、活かそうとしない、伝えようとしない。
>>641 の提案に沿って、
HISは立体都市が有機的に連なる世界一の生産性、安心安全を見出したリニア蒲郡駅周辺と合わせたラグーナ蒲郡を考える必要があると思う。
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 19:43:21.80ID:VX7WhEfeひつまぶし以外は多分受け入れがたいと思う。
名古屋めし以外の食文化が殆どを占める現状であれば、
名古屋の味はもっと工夫しもっと美味しく見た目も美味しそうに出来るでしょう。
パトランプもそのまま使わず、何かデザイン的に凝ったカバーで覆い少しでも品格を出さないと。
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 19:45:18.40ID:K6IynX1T自動車王国の名が泣くぞ、愛知県。
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 20:14:40.47ID:VX7WhEfe湿った雪は難しい。
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 22:12:54.40ID:NTr3Ksif日本の未来は愛知に託そう。
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/17(月) 22:19:24.75ID:tukFnHq6家電も愛知発のトップブランドを見出さないとね。
トヨタ以上の生産性を誇る愛知発の企業は数社欲しいところ。
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 00:51:59.74ID:YxSRLdltある意味、ソニーが愛知拠点だったんだけどな…
もう今じゃ稲沢と幸田だけ(´･ω･｀)
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 00:52:47.76ID:toSurtp5ロンドンに名古屋めしの店があるけど結構受けているみたいだよ
一昨日のスタイルプラスで清須在住の西洋人が味噌煮込みうどんが大好きで
来日した友人たちを山本屋に連れて行っていた
ちなみに2015年ミラノ万博に名古屋めしを出展するらしい
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 01:09:03.71ID:dTk+GM4u0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 01:16:58.32ID:ZCFcueat0680名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 05:41:36.84ID:+BDCHucn井深も愛知にいたんだね
全然知らなかった
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 08:40:09.30ID:uwmoLTsu0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 08:45:41.48ID:uwmoLTsu0683名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 08:49:49.53ID:uwmoLTsu仕掛けをうまくデザインすれば家電も稼げると思う
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 08:54:09.74ID:uwmoLTsu0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 10:15:02.41ID:5fgoFc+jそれとゲイパレード。
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 12:04:00.37ID:uwmoLTsuコスサミを海外のマスコミに紹介すれば？
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 12:08:05.68ID:5fgoFc+j多くの国で行っています。
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 13:01:11.30ID:UsrDdS67コスサミは10数ヶ国がコスプレ、アニソンを競うイベントに加え、コスプレやクールジャパンのシンポジウム、今後の展開について議論する場。
単なるお祭り、イベントではない。
海外からの観光客、インバウンドの中には子供の頃から日本のアニメ文化に憧れていた人が意外と多く、
日本のコンテンツ産業の発展に欠かせないこの1つの流れを徹底的に活かすべきだと思う、この地方は特にモノづくり、街づくりに。
アキバが今のクールジャパンの聖地、でも海外客からそろそろ飽きられている。
なら、
この地方に本格的なクールジャパンの聖地を作ろう。
衰退気味のコスサミと合わせた場をスマートにデザイン、大須、栄、名駅、金山、今池が文化的に連携するきっかけを作ろう。
さらに数年後、X-Seed 4000の中に国内のコンテンツをテーマにした総合リゾートを想定。
例えば、名古屋出身のプロデューサーで有名なジブリの世界観を忠実に再現し、コンテンツ制作の技術的発展に関われるような場を考えてみる。
最上階にラピュタを想わす研究施設から日本の未来を創造してみたり、
屋内に欧州の風が漂わせる坂道のある港の風情を再現した電気自動車のF1コースなど、
色々考える。
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/18(火) 16:03:00.26ID:5fgoFc+jアメリカ人コスプレーヤー
「飽きたし、やっぱ実写じゃないと。www」
他国も力を入れ始めたし。
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/19(水) 00:24:40.14ID:bbgVa8vPアポロン像発見される。推定価格約３５０億!?
うちの庭から何か
出ないかな？
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/19(水) 14:57:38.02ID:ZG6AMzxGとくワザ 下請けいじめ
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/19(水) 18:12:53.36ID:gyDILm2v自動車→トヨタグループ
航空機→三菱航空機
セラミックス関連→ブラザー、日本特殊陶業、ノリタケ
工作機械→森精機、ヤマザキマザック
調味料→カゴメ、ミツカン
パン製造→フジパン、パスコ
化粧品→メナード、フォーユー
スポーツ用品→アルペン
製薬品→スズケン、八神製作所
サブカル系→ヴィレッジヴァンガード
学習塾→河合塾
上記のとおり名古屋市・愛知県はものづくり企業が多いね
観光協会と民間企業が協力して、「ものづくり観光政策」を精力的に行って欲しい
観光政策は街おこしの基本、ここを疎かにしたら経済も活性化しないだろう
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/20(木) 00:36:06.58ID:hq4emk4iイタリア村と一緒にしてるのかｗｗｗ
あれはただのテーマパーク風ショッピングモール
ラグナシアの方がはるかにまし
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/20(木) 07:27:44.05ID:c3rXQrpn名古屋闇サイト殺人
名古屋アベック殺人
名古屋喫茶店殺人 （2013）
名古屋女子大生誘拐殺人
名古屋モデル殺人
名古屋クレーン殺人
名古屋中学生5000万円恐喝
名古屋立てこもり放火事件
愛知豊明市一家4人殺害放火事件
愛知蟹江町母子3人殺傷事件
愛知首鎖殺人事件
名古屋市中区錦三雑居ビル殺人事件
名古屋女子高生拉致誘拐19時間強姦事件
愛知拳銃立て篭もり事件
愛知90度浴槽熱死事件←ＮＥＷ
上記のとおり名古屋市・愛知県は工場町らしい凶悪犯罪が多いね
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/20(木) 07:46:04.20ID:pERTZHaG次のスレでは書いた人の県名をわかるようにしてほしい！
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/20(木) 08:19:32.60ID:c3rXQrpnコンサルティング会社のマーサーが発表した「2014年世界生活環境調査‐都市ランキング」
によると、アジア地域(オーストラリア・ニュージーランド除く)でトップ5に選ばれたのは、
上からシンガポール、東京、神戸、横浜、大阪だった
予想通り
名古屋飛ばしｗｗ
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/20(木) 08:38:02.38ID:sdov5xa1そうだな。
蒲郡はラグナシア以外にも魅力が多いから
ラグナシア再生は成功すると思う。
蒲郡は潮干狩りもあるし、西浦温泉もある。
HISはラグーナに見込みがあるから、引き受けるのだろう。
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/20(木) 09:04:45.31ID:W/yqrnT/イタリア村はあれでも立派なテーマパークだったと思うよ、名古屋は。
ケチなのか、馬鹿なのか、造っただけでその後の展開は何もないからすぐ飽きられるだろうと思っていたけど、
数年後、港区で禁止されていた木造が発覚ｗ
狭すぎたイタリア村を拡張するどころか木造を取り壊す必要があった為、再生を考える余地なく潰れたｗ
法的にも需要の見通しもなってない名古屋の頭脳っぷりは鳥取、島根以下かもなｗ
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/20(木) 09:10:42.32ID:W/yqrnT/俺はラグナシアも無理だと思う。
HISの名物社長がいくら色々やったところで、イタリア村にちょっと毛が生えただけのラグナシアはもっと拡張しないと行く気にならん。
その予算は？
まあ無理だろうな。
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/20(木) 09:23:35.91ID:BjqmODBmラグナシア自体は黒字なんですが
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/02/20(木) 09:34:43.57ID:P97NcGNIあ〜あ愛知にもディズニーランドがあれば馬鹿にされないのにな〜ってレベルだよｗ
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