大阪の都市計画について語るスレ Part2
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/21(土) 18:50:26.12ID:6+y0ezny大阪の都市計画について語るスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1338728745/
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/24(日) 21:31:33.17ID:INNe+VLdこの景色はビックリしない？って
近未来的な風景の有り場所がどこかに欲しいな
今から新しくどんどんビルを建てるのは難しいが
グランフロントからスカイビル
そして梅北２期工事なら可能性があるわ
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/24(日) 21:45:55.34ID:xS4eIUMO東京は首都なんだから栄えて当たり前
そこでせめて大阪には合理性ではなくデザイン性を重視してほしい
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/24(日) 21:48:05.13ID:ecNMqx8o【社会ニュース】 2013/11/24(日) 13:37
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&;d=1124&f=national_1124_009.shtml
関西地方で有名な「ご当地グルメ」と言えば、たこ焼きやお好み焼きが挙げられるだろう。「大阪＝お好み焼き」という認識は台湾人のあいだでも一般的のようだ。ちなみに台湾ではお好み焼きを「大阪焼」と書くらしい。
関西を旅行で訪れたという台湾人ブロガーのＳｙｌｖｉａ（ハンドルネーム）さんは、「大阪を訪れたからにはご当地グルメのお好み焼きを食べないわけにはいかない」とし、大阪の人気店「美津の（みづの）」を訪れたという。
「美津の」の開業は何と1945年。終戦時からずっとお好み焼きを提供し続けている“老舗店舗”だ。今でも食事時には長い行列ができるという人気店らしく、筆者も列に並んで入店を待った。
ようやく入店できた筆者は、山芋焼きとモダン焼きのセットとビールを注文。ビールのすっきりした味わいが「お好み焼きにぴったり」でたまらないそうだ。
お好み焼きは小麦粉を水で溶いた生地にさまざまな具を入れて作るものだが、同店の一番人気である山芋焼きは、小麦粉の代わりに山芋を代用するらしい。
貝やエビ、豚肉などの具を混ぜて鉄板で焼き上げた山芋焼きに、筆者は「外はサクサク、中はしっとり、一口ごとに味が染み出てとてもおいしかった」と大満足のようだ。
さらに同店の二番人気という「モダン焼き」でも、豊富な具とモッチリとした食感に舌鼓を打った筆者。若干、食べ足りないと感じたようだが、その味には大満足だったようで、「小腹がすいた時の選択としては絶対に間違いない店」と絶賛した。（編集担当：畠山栄）
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/24(日) 21:56:19.78ID:/mcvd5Cv0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/24(日) 21:58:50.44ID:/mcvd5Cv日本コナモン協会事務局
http://konamon.com/info/jimukyoku.html
●協会が主宰する小団体
鉄板コナモン連盟
道頓堀たこ焼連合会「道たこ連」
大阪鉄板会議
日本コナモン協会女子部
名古屋コナモン探訪連
関西麺類研究所
松波の会
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/24(日) 22:03:33.27ID:t9eFGXDM見下したいという東京メディアの悪意が満ち満ちた表現だと思うけど
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/24(日) 22:05:59.19ID:/mcvd5Cvhttp://konamon.com/info/jimukyoku.html
大阪本部 〒556-00××
国会は東京でも、コナモンはゆずれないんやで。
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/24(日) 22:13:28.39ID:/mcvd5Cv>>662は大阪のウェブサイトやさかい。
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/24(日) 22:50:00.08ID:ecNMqx8o2013.11.24 10:37 ［鉄道・新幹線］
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131124/wlf13112410390005-n1.htm
ホームから乗客が落ちる事故を防ぐため、ＪＲ西日本は２４日未明、大阪市此花区の桜島駅ホームにロープを張る工事をした。列車が駅に着くとロープと支柱が車両の扉より上にのび、利用客がその下を通って乗り降りできる仕組みで、１２月上旬から試験運用する。
鉄道各社は転落や列車との接触を防ぐため、利用客が多い駅を中心にホームにドアや柵を設けているが、扉の位置が異なる複数の車両が乗り入れる駅は導入が難しかった。
ＪＲ西はホームに伸縮式の柱を数メートル間隔で立て、間に張ったロープを上下させる装置を開発。工事では、あらかじめ設置していた柱に黄色いロープ５本を通し、工具を使って張り具合を細かく調整した。
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 00:18:09.90ID:hMGuY5ss運営責任者は虚偽説明の繰り返し
商業施設トリアス久山 外資ファンドラサールへの疑惑
http://www.data-max.co.jp/2013/10/07/post_16455_dm1504_2.html
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 01:21:18.73ID:nb6a43wB新大阪からの景色はあんま良くないん？
大阪都心部から北にずっといって少し西にいった所にある箕面スカイアリーナから風景画像は結構ビル群が見えるんやけどな
実際に歩いたり行動する地点からは全然ビル群が見えへんのかな？
北から見た風景画像（箕面スカイアリーナ）
http://blog.osakanight.com/img/minoh_sky_arena05.jpg
http://blog.osakanight.com/img/minoh_skyarena_sunset.jpg
西から見た風景画像
（大阪ベイタワー）http://www.osakanight.com/skyscrapers/photo/title/osaka_skyscrapers_p2.jpg
（WTCコスモタワー）http://dl1.getuploader.com/g/llll/88/d5cf5c89.jpg
西から見た風景画像（スイスホテル南海大阪）
http://www.osakanight.com/skyscrapers/photo/title/osaka_skyscrapers_p3.jpg
南東から見た風景画像
http://dl1.getuploader.com/g/llll/89/1110231624.jpg
0669668
2013/11/25(月) 01:23:33.20ID:nb6a43wB×西から見た風景画像（スイスホテル南海大阪）
○南から見た風景画像（スイスホテル南海大阪）
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 09:55:04.80ID:+XdPCxbS山陽新幹線で新大阪直前の景色は実際凄いと思うよ。
高校の時は九州方面に住んでいたが、修学旅行で長野方面に行ったが、新大阪の直前で
同級生が「すげー流石大阪や！」って興奮してた。
たぶんスカイビルのインパクトが強かったと思うんだけど。
自分も梅田方面に限定すれば凄いと思うよ。
でも狭い範囲でなくてもう少し東西に広げてほしいと思う。
実際は需要や用地の問題があるから難しいと思うが。
大阪都心部から北にずっといって少し西にいった所にある箕面スカイアリーナから風景画像は結構ビル群が見えるんやけどな
実際に歩いたり行動する地点からは全然ビル群が見えへんのかな？
実際私たちのように大阪の高層ビルが目的の人は箕面などの高台に行くこともあるだろうけど、
上記の修学旅行の例のように新幹線で何気なく景色見てるような人に大阪の凄さを知ってもら
いたいわけです。
東京のでかさには及ばなくてもせめてもう少し東西にビル群を広げてほしい。
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 10:11:48.35ID:A8Jp4Nh90672668
2013/11/25(月) 10:15:20.47ID:nb6a43wBなるほど
大阪に目的があったり風景を見に来た人以外の何気なく来たり通りすがる人にも
インパクトを与えれるような景観がほしいって感じか
それやったらどの辺りが良いんやろな
新幹線からの景観やったら東海道本線沿いが良いのかな？
大阪市の中でなら西九条・弁天町・咲洲あたりか
でも一番良いのは梅田に新幹線の駅があることやな
凄く今更やけどｗ
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 12:01:48.16ID:BQIRyzM4淀川の北側から南を観た景色がＮＹのようになりそう
とりあえず梅北の二期工事の緑化計画だけはやめてほしい
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 12:09:09.31ID:oC/+nioq0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 12:39:18.29ID:+XdPCxbS個人的には梅北2期は全面緑地でもいいと思ってる。
そのかわり2期の貨物を撤去したことで周辺の不要になる施設や倉庫など多くあるので
そこに高層ビル建ててほしい。
>>672
西は福島北、野田阪神あたり、東は中崎町、天六、都島あたりかな？
梅田に新幹線やリニアは非常に難しいので（梅北2期に作ることも不可能ではないが）
新大阪に新幹線があるのは東京にはない大阪の個性と良い方に受け止めるしかないと
思う。
具体的には淀川以北の建物は低いので淀川越しの都心部の遠景が良く見えるのが魅力
だと思う。
新幹線で新大阪通過する人にも今度行ってみたいなと思ってもらいたい。
あとは新大阪駅周辺部は100m前後までは高層ビル建てられるから増えてほしい。
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 13:04:13.39ID:A8Jp4Nh9今新大阪発着の列車はすべて梅北発着にすればいい
博多～東京などはそのまま梅北駅をスルー
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 16:51:50.56ID:zQYzo+Wy＞梅北の二期工事の緑化計画だけはやめてほしい
→その発想は短絡的。何も分っていない。
あそこをビルだらけにしたら廃墟になる。（南港の二の舞）
供給が需要を遥かにオーバーする。（ＧＦＯでさえまだオフィス空室が５割以上あるのに）
何よりまず、
あそこを緑化することで土地の価値を上げることが先決。（ＮＹＣのセントラルパークが成功例）
そして日本国内から企業を誘致するというよりも
（スカイビル効果で「大阪」の欧米の認知度が急上昇しているのだから、その宣伝効果に巧く乗って）
海外から企業を誘致することに焦点を当てなければならない。
（住みやすさ世界１２位、日本では１位という事も忘れてはいけない。）
緑化すれば、世界から企業が集まってくる
東京から大阪に移転する事もありえるな
1.放射能汚染
2.サイバースペースが存在する現在、コストアンドベネフィットで考えた時
東京と大阪どちらに拠点を置くのがお得か？
梅田は日本人が利用する（必要とする）様なハコは既に全て揃っている（というか供給オーバー）
外国人（特に欧米）を呼べば、彼らが必要とするまた別の需要が自ずと出てくる。
→また異なる商業施設が必要となる。→ビルが建つ
まあ、あくまでも理想だけど、緑化計画をやめて欲しいというのは子供の考え。
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 17:14:48.82ID:8InH8WR9正論
近未来都市には必ず緑がいる。
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 17:16:47.36ID:A8Jp4Nh90680名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 17:22:32.87ID:moCDfRhZ一ビル、二ビルをぶっ壊して、あの暗い雰囲気の駅前地下街を吹き抜けと緑地にすれば、
又、価値が上がる。三ビル、四ビルはまだ使える。ただ、三ビル、四ビルの横の東の緑地帯があまり有効ではない。
0681668
2013/11/25(月) 18:25:25.58ID:nb6a43wB>西は福島北、野田阪神あたり、東は中崎町、天六、都島あたりかな？
その辺りにビル群が並ぶといいやろなぁ
うめきた公園はいっそ淀川までドーンと緑化したりできひんのかな？
セントラルパークみたいに「緑！」ってところがあっても良いと思う
それでJR大阪駅から大阪市最大の川の淀川に緑が続けばええ感じちゃうかな
せっかくならこの機に大きく緑を確保してほしいなぁ
「緑の所は緑」「ビルの所は超高層ビル」ってメリハリある土地利用をしてほしいな
まぁゲームみたいに簡単にはいかんのやろうけど
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 19:04:55.00ID:zQYzo+Wy淀川沿いがＮＹＣのハドソン川沿いみたいになるかも。
今は、バラックとかボロい市営住宅とか、悲惨な状態だが。
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 20:47:30.66ID:H3R2/yGThttp://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&;k=2013112500581
全日本空輸は２５日、羽田、成田、関西の各空港のＡＮＡラウンジで、日本酒や焼酎などの「国酒」の紹介を１２月から始めると発表した。
日本酒造組合中央会と連携し、４７都道府県の酒を順次紹介、提供する。紹介する酒は３カ月ごとに入れ替える。外国人客に売り込むため、英語での案内も掲示する。
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 21:41:56.69ID:s7pePUJL2013.11.25 19:44
独立行政法人「情報通信研究機構」は２５日、ＪＲ大阪駅と駅ビルからなる「大阪ステーションシティ」に約９０台のカメラを設置し、利用客の動線を探る実験を平成２６年４月から始めると発表した。
災害時の避難誘導に生かせるかどうかの検討材料にするという。ただ、画像情報の取り扱いをめぐり、懸念の声も出ている。
大阪駅は１日約８２万人が利用する巨大ターミナル。駅南北のビルに入る商業施設には、１カ月で約１千万人が訪れるという。
近く、南北の駅ビルを結ぶ「時空の広場」と、駅ビル内にビデオカメラを設置する。
２８年４月までの２年間、撮影した映像から人の顔の部分を切り出して特徴を検出し、どこを移動したかの情報を集める。１秒間で最大数千人の情報を得ることができ、人の流れを解析したデータをＪＲ西日本と、駅ビルを管理するグループ会社に提供する。
同機構ネットワーク研究本部は「元の映像は破棄し、誰が写ったのか、個人は特定しない。他の目的には使わない」と説明しているが、データの保存期間は未定という。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131125/wlf13112519510022-n1.htm
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 21:49:56.95ID:AemqP5GKhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131125-00000502-san-bus_all
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 23:28:47.51ID:H3R2/yGT2013.11.25 22:24
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131125/waf13112522250032-n1.htm
民主党の大畠章宏幹事長が大阪都構想を「地域主権の発想として無理がある」などと批判したことをめぐり、日本維新の会共同代表の橋下徹大阪市長は２５日、
「（大畠氏と）公開討論会をして議論したい。こてんぱんにやっつける自信がある」と息巻いた。市役所で記者団に答えた。
都構想実現を目指す橋下氏は「（都構想は）地方分権そのもの。しっかり勉強してほしい」と不快感を示し、「野党第１党の幹事長がここまで言って対決しないのか。
僕も公党の代表だ。時間の都合も付ける」と要求。「東京に呼ばれたら行く。政治家として２度と立ち上がれないぐらいに、こてんぱんにできる」と繰り返した。
大畠氏は２４日、大阪市で記者団に都構想ついて「地域主権の発想として無理がある。『やってほしい』との府民の声になっていない」と語った。
橋下氏は「僕の面前で言ってほしい。僕は親から『お世辞は陰で言って、悪口は目の前で言え』と言われてきた」と強調した。
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/25(月) 23:39:01.50ID:H3R2/yGThttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20131125-OYT8T00073.htm
◆不支持トップ「独裁的」
読売新聞社が行った世論調査で、府民の支持率が５８％となった地域政党・大阪維新の会代表の橋下大阪市長と、５０％だった同幹事長の松井知事。
府知事、大阪市長のダブル選から２年がたつが、両トップとも一定の高い支持に支えられている。
来秋に橋下氏らが最大目標とする「大阪都構想」の住民投票が予定され、橋下市長らが人気を維持できるかが、都構想実現の鍵を握りそうだ。
■橋下人気 橋下市長を支持したのは男性の６１％、女性の５６％。市長就任後初の調査（昨年３月）で支持率は７２％に上り、男女別ではそれぞれ７３％、７２％だった。
比較すると、今回、女性の支持は１６ポイント減と大きく下がり、いわゆる従軍慰安婦問題を巡る発言などが影響したようだ。
年代別では３０歳代が７１％と最も高く、次いで４０歳代６５％で、最も低かったのは７０歳以上の５２％。
支持理由（二つまで）は「指導力がある」４５％、「発信力がある」４３％などの順だった。
「政策に期待できる」は２３％と、昨年３月の３７％から大きく下落し、橋下市長の行政手腕の真価が今後、問われそうだ。
橋下市長を「支持しない」のは３２％で、その理由（二つまで）は「独裁的だ」４９％、「発言に問題がある」４６％などだった。
■大阪都構想 都構想の賛否は「賛成」が「どちらかといえば」を含めて５４％で、「反対」の３７％を上回った。
それぞれの理由（二つまで）を聞いたところ、賛成派は「府と市の二重行政の解消につながる」が７５％と最多。「大阪地域の発展につながる」４５％、「大阪のトップは１人でいい」２２％が続いた。
反対は「住民サービスの低下につながる」４７％、「住民参加の自治が衰退する」３２％などだった。
支持政党別で見ると、日本維新の会の支持層で賛成が９４％に達し、党府連が反対している自民支持層でも賛成が５４％に上った。
民主支持層は賛成４割弱、反対６割弱。公明支持層は賛否が拮抗(きっこう)し、共産支持層は反対（７割弱）が賛成（３割弱）を上回った。
■大阪維新の会 橋下市長が２０１０年４月に旗揚げした大阪維新の会の活動については「評価する」が「どちらかといえば」を合わせて５５％で、「評価しない」４１％を上回った。
特に、都構想に賛同する人の８割が維新を評価した。
支持政党別に見ると、自民支持層の５５％が評価しており、無党派層では「評価する」「評価しない」がいずれも４８％と、見方が割れた。
無党派層に都構想を浸透させられるかどうかが、党の伸長を左右しそうだ。
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 00:52:44.88ID:hRPc0HF/>「東京に呼ばれたら行く。政治家として２度と立ち上がれないぐらいに、こてんぱんにできる」
橋下のこういう人間性が大嫌いだ。
この男は議論というのは格闘技だと勘違いしてる。
自分と違う意見に対しては徹底的に叩きのめす。
こんな人と議論するだけ無駄で全く生産性がない。
こういう姿勢の人を支持するわけにはいかない。
一刻も早く大阪の行政から立ち去っていただきたい。
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 10:03:05.06ID:K0P//PwMＴＶタレントが向いてるよね
こういう人間に政治をしてほしくない
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 10:10:33.40ID:L9v7s6QR阪急電車の梅田～中津の線路西側に挟まれた
５階建て程度の雑居ビルの立ち並ぶエリア
競馬マニアが行列する
みすぼらしくて汚いだけだったが…
ポツン、ポツンだが高感度な店も出店し始めている
なんだかＮＹの裏街みたいになってきそうで今後楽しみなエリアだわ
綺麗なだけな街って千里ニュータウンや共産主義国家みたいで嫌
ちょっと裏の…なにか胡散臭い得体の知れないような部分が街に陰影をつけて
楽しくさせてくれる
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 11:34:36.27ID:1uAwypdT2013.11.26 07:00 （1/2ページ）
関西電力系の通信会社、ケイ・オプティコムが、大阪市内の最新のデータセンターを拡張することが２５日、分かった。
平成２３年の東日本大震災以降、企業などが大規模災害時にバックアップ機能を確保するため、データセンターを東日本と西日本に置く動きが続いており、関西では野村総合研究所や富士通などによる新設・増強が相次いでいる。
リスク分散の観点から、情報管理の“東京一極集中”の是正が進んでいる。
ケイ・オプティコムの梅田北データセンター（大阪市北区）は２４年２月から稼働。
ネットワーク上に情報を保存するクラウドやシステム構築など顧客の需要が旺盛なため、２６年３月までに、現状の８００平方メートルのスペースから、新たに４００平方メートルを増床して約１・５倍の規模にする。
データセンターは、サーバーから出る熱の冷却に多くの電力を必要とするが、同社は太陽光発電やレイアウトの改善などにより、空調などの電力消費を従来と比べ２割削減する。
震災を教訓に、関西でデータセンターの新設・増設が相次ぐ。富士通は兵庫県明石市にある西日本の中核施設に新棟を建設し、今月２１日に運用を始めた。将来的に規模を２倍にする予定だ。
野村総研は大阪府茨木市の国際文化公園都市「彩都」の西部地区に国内６カ所目の施設を建設する計画を明らかにした。首都圏の施設と連携し大規模災害に強いサービスを提供する方針で、開設時期や規模を詰めている。
データセンター世界最大手の米エクイニクスは１２億円を投じて大阪市内にデータセンターを年内に新設する。国内では東京に続いて２カ所目で、企業が東京一極集中から関西にビジネス機能を分散する動きをサポートする。
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 12:23:50.40ID:1uAwypdT2013/11/26 6:00
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD25017_V21C13A1LDA000/
新関西国際空港会社が2016年度中の供用開始を目指す格安航空会社（ＬＣＣ）専用の第３ターミナル（Ｔ３）に国際線が乗り入れる見通しとなった。
税関職員や入国審査官など、出入国の手続きに必要な人員を政府が確保する方向になったため。今後の収益拡大につながり、来年度に控える事業運営権の売却（コンセッション）にも追い風となりそうだ。
新関空会社は来年度中にＴ３の設計案を固め、15年度中に着工する。投資額は1…
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 12:47:58.14ID:Dt/Gpo6a橋下は弁護士だから論争を好むのはいわば職業病だ
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 13:17:24.77ID:K0P//PwM情報管理じゃなく情報発信機能の分散をすすめろ
これこそ東京が保有するもっとも巨大な既得権
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 14:12:12.28ID:Dt/Gpo6aネット使えばいいじゃん
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 15:03:56.18ID:L9v7s6QR代わりに…
ふなっしーを市長にすれば大阪も元気になるぞ
船橋市非公認、大阪市公認
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 15:05:54.66ID:K0P//PwM0698名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 19:55:45.77ID:1uAwypdThttp://www.love-central.jp/
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 20:02:43.19ID:3FrWihYB物事をかき回して、自分が目立ちたいだけ
大阪人の皮を被った東京人に
これ以上好き勝手にさせたら、大阪はおしまいだよ
大阪に対して恨みを持っているようにしか見えないし
部落差別の問題で
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 20:03:36.67ID:1uAwypdT2013年11月26日(火) 10時10分
http://response.jp/article/2013/11/26/211659.html
新関西国際空港は､10月の関西国際空港と大阪国際空港の運営概況を発表した｡
関西国際空港では､発着回数は国際線旅客便が前年同月比3%増の7211回と､10月として過去最高となった｡7ｶ月ぶりに前年を上回った｡
国内線は引き続きLCC(格安航空会社)の新規就航や増便により同10%増の4128回と好調だった｡国際線･国内線合計では同5%増の1万1339回と6ｶ月連続で前年を上回った｡
国際線旅客数は､全体が同12%増の99万1858人と2ｶ月連続で前年を上回った｡内訳では､日本人旅客が同1%増の56万5320人と7ｶ月ぶりに前年を上回った｡外国人旅客は同35%増の40万4820人と20ｶ月連続で前年を上回っており､10月として開港来過去最高実績となった｡
国内線旅客数は同13%増の52万9868人と25ｶ月連続ﾌﾟﾗｽだった｡
貨物量は､国際線が横ばいの5万7412ﾄﾝと9ｶ月ぶりに前年をｷｰﾌﾟした｡積込は同1%増､取卸が横ばいだった｡
大阪国際空港(伊丹)の発着回数は､ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機枠が一部低騒音機枠へ転換されたことによる増便などから同8%増の1万1607回と8ｶ月連続ﾌﾟﾗｽとなった｡
国内線旅客数は､同5%増の123万0808人と､7ｶ月連続で前年を上回った｡
貨物量は､積込量が同17%増､取卸量が同13%増で､総取扱量が同15%増の1万2177ﾄﾝと15ｶ月連続で前年を上回った｡
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 21:59:26.34ID:1uAwypdT2013.11.26 20:06
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131126/wec13112620080009-n1.htm
関西電力や竹中工務店などは２６日、オフィスビルの電源に電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）のバッテリーを活用するシステムの実証事業を始めると発表した。関電によると、ビルの電源としてＥＶなどを複数台利用する試みは国内で初めてという。
電力需要の低い夜にバッテリーへ充電し、需要が増える昼間はビルへ電力を送り、エネルギーを効率的に利用する。停電時にはエレベーターに電力を供給し、避難のために動かすことも期待できるという。
平成２６年度から大阪ビジネスパーク（大阪市）のビルに導入し、３０年度以降の事業化を目指す。今回の事業では５台のＥＶを使用し供給力は計５０キロワットだが、将来は台数を増やすことも検討する。
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 22:41:37.86ID:1uAwypdT2013年11月26日03時00分
橋下徹大阪市長は２５日、未婚のひとり親家庭に対し、結婚歴のあるひとり親家庭と同様に、
保育料を減免する考えを明らかにした。市議会教育こども委員会で答弁した。
橋下市長は「僕は法律婚を重視しているが、税投入で差別して社会を誘導するのは違う。
新しい制度を考えるよう局に指示する」と述べた。具体的な仕組みは今後検討する。
国の税制では、離別や死別でひとり親になった家庭には「寡婦（夫）控除」が適用され、
保育料にも反映されるが、未婚家庭には適用されない。朝日新聞の調査では９月現在で、
全国で少なくとも１県１１市がこの制度を未婚家庭に「みなし適用」している。
大阪市によると、未婚のひとり親家庭は市内に約４９００世帯と推計され、年収３００万円で
１歳の子を保育所に預ける場合、結婚歴のある家庭に比べ年９万円の負担増となっている。
保育料の減免には年間計約６千万～７千万円が必要という。
http://www.asahi.com/articles/OSK201311250111.html
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 22:50:07.57ID:mabBimht2013.11.26 19:26
泉北高速鉄道などを運営する大阪府の第三セクター「大阪府都市開発」（ＯＴＫ、同府和泉市）の売却先について、府は２６日、米投資ファンド「ローンスター」に株式売却先の優先交渉権を与えたと発表した。
同社の提示額は約７８１億円で、府が見込んだ約６７０億円を大きく上回った。
１２月の府議会に関連条例案が上程され、議案が可決すれば、年明けにも譲渡が行われる見込み。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131126/waf13112619270032-n1.htm
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/26(火) 23:39:08.65ID:w3FIDOfTこれにある↓「太陽の塔」はムリだからやめて．．．．．．
http://gorimon.com/blog/img/img4212_asahe2012c.jpg
その場所に、
一見「山」に見える緑で覆われた建造物を作り（中は博物館、美術館など）
その頂上から滝を落とす！！！
落差133ｍ！（落差日本一の那智滝と同じ！）
その水は川となり
ウメキタ広場の水場へ流れ、スカイビルの森とも繋がる。
大阪駅北口から出た時に飛び飛んでくる光景、
「スカイビル」と「那智の滝」の対比は凄まじいインパクトになるだろう！
まさに、大阪の新たなランドマークの登場である。
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/27(水) 04:56:48.55ID:Hdvn66qF滝、良いね
支持する
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/27(水) 12:52:09.70ID:/u7tfhRj2013/11/27 6:00
大阪府は26日、泉北高速鉄道と物流事業を展開する第三セクター「大阪府都市開発」（ＯＴＫ、大阪府和泉市）の株式売却を巡り、米投資ファンドのローンスターに優先交渉権を与えたと発表した。
泉北高速と相互乗り入れする南海電気鉄道が当初から有力視されていたが、応札額で60億円上回るローンスターが交渉権を獲得。売却構想の浮上から５年越しの交渉は実らなかった。
南海電鉄は同日、今回の府の選定結果について「当社の提案内容は高く評価されたが、入札価格が優先されたもので残念に思っている」とのコメントを発表した。
府が６月に提示した売却参考価格は670億円程度。最も低かった南海電鉄でも720億円で札入れし、「三セクとしては異例の応札額」（関係者）となった。
本審査への進出には至らなかったものの、前段階に当たる資格審査をゴールドマン・サックス証券といった複数の外資が通過しており、外資系の関心の高さが際立った。
金融筋によるとローンスターなど外資系から多くの関心を集めた背景には、ＯＴＫが主要な高速道路に囲まれた内陸部の一等地に、甲子園球場が計10個分の敷地面積を誇る物流拠点を保有する潜在性の高さに注目した結果だという。
ＯＴＫは現在、北大阪と東大阪の２カ所に流通センターを持つ。ある物流関係者は「内陸部でこれほどまとまった物流用地はめったにない。老朽化した施設を建て替えたり、最新鋭の仕分け装置を導入したりして効率化すれば魅力がさらに増す」と話す。
即日配達が求められるネット通販の隆盛で、都心部に近い物流拠点の重要性が増していることも追い風になったようだ。
ただ南海電鉄はもともと本業との相乗効果が薄い物流事業への関心は低かった。そのため、外資系同様、物流拠点に注目し事業パートナーとして共同応札を模索する総合商社や不動産大手からの秋波が絶えなかったという。
最終的には南海商事など複数のグループ企業と入札に臨んだが、落札後には持ち分の一部を売却できる入札規定を活用し、物流拠点の開発は他社に委ねる構えだった。
むしろ同社が懸念したのは、南海高野線と相互乗り入れする泉北高速の行方だ。「直通運転している手前、面識のない事業者との連携策には自信が持てない」と同社の元幹部は話す。
応札額がつり上がりそうだとの感触を得ると、相互乗り入れで二重に掛かる初乗り運賃の引き下げや通学定期券の割引率引き上げなど、「応札額では示せない沿線住民への還元策」で対抗。
通勤や通学で混雑する時間帯でも10本前後の直通運転を行う優遇策も続ける意向だった。
だが「高野線と路線が並行して走る泉北線は本来なら競合関係」（元幹部）。沿線住民も高野線の方が５割程度多いとされ、「利用の実態を踏まえれば泉北線への直通運転はもっと少なくていい。それでも運転本数を維持してきたのは府への配慮からだった」という。
泉北高速の運営元が投資ファンドに移ることで、社内ではこうした優遇策を打ち切るべきだとの声もあるという。その場合、沿線住民の利便性が低下することは否めない。
ローンスターは提案書に乗り継ぎ運賃の引き下げを盛り込んだが、実現するかどうかは南海電鉄との交渉結果に負っている。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO63190700X21C13A1LDA000/
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/27(水) 21:00:57.30ID:P8aFRd24ドイツ放射線防護協会会長がベルリンの講演会の質疑応答で、福島第一原発のことと東京の安全についてこう話していた…
「東京の危険は実際、どの程度なのですか」という質問も出た。
会長は「東京は安全圏ではない」と回答。
「現在の東京の状況は、チェルノブイリのときのキエフと同じようなものだと言える。
あのときも、ウクライナ政府はキエフの汚染を認めるわけにはいかず、
プルトニウム汚染地図では汚染をちょうどキエフ市の手前で止めていた。
人口の多いキエフを避難区域にすることができないから、どうしても汚染の事実を認めないのだ」
http://www.asyura2.com/12/genpatu24/msg/158.html
ドイツ人特派員「東京は、人間が住める場所ではない。完全に放射能に汚染されている。」
http://blog.livedoor.jp/misopan_news/archives/51790856.html
チェルノブイリ研究者のバンダジェフスキー博士「東京は人間が住めるところではない！」
http://hokkorido.seesaa.net/article/258594386.html
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/27(水) 22:00:46.32ID:+7RTcOO/2013.11.27 21:26
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131127/waf13112721280034-n1.htm
日本維新の会幹事長の松井一郎大阪府知事は２７日、維新国会議員団が「大阪都構想」を批判した民主党の大畠章宏幹事長に、維新共同代表の橋下徹大阪市長との公開討論に応じるよう申し入れたことについて、
「（都構想の）どこにどういう問題点があるのか指摘していただきたい。お待ちしています」と述べ、大畠氏が申し入れに応じるよう求めた。堺市内で記者団の質問に答えた。
松井氏は「民主党も地方分権と言っていたはずなので、まさか（問題点の）指摘はできないなんてことはないと思う」と述べ、都構想を批判した大畠氏に不快感を示した。
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/27(水) 22:19:23.77ID:/COmiIdfhttp://suumo.jp/mansion/__JJ_JJ010FJ100_arz1060z2bsz1010z2ncz167708838.html?vos=nsuubadp20130830000002
最近は、都心住みなら「阿波座」らへんもいい感じだね。
靭公園は近くだし、休日は中之島の「国立国際美術館」とか
アートスペース、ギャラリーもチャリアクセス圏内に沢山ある。
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/27(水) 22:46:48.41ID:SO6Sv6+v0711名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/27(水) 22:57:08.91ID:+7RTcOO/くだらん
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/27(水) 22:59:29.54ID:pjM/sypXねえ
もしかして面白いと思って書いたの？
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/27(水) 23:45:16.62ID:/COmiIdf0714名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/27(水) 23:48:16.39ID:0Tcs24FF北朝鮮顔負けだなｗ
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/27(水) 23:53:08.03ID:IQx4sGgH0716名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 03:48:06.69ID:aleDta5d0717名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 04:46:55.11ID:uiPGHX+Chttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/87/Fawkner_Park,_South_Yarra,_Victoria,_Australia.jpg
どちら道、あそこら辺小汚いボロ家ばかりで寂れまくっている下町だし。
（Google map見たら悲惨）
「川っぺり」じゃなく、「リバーサイド」という雰囲気に変える。
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 08:29:04.83ID:oVTNDHkYもしかしてバカ？
どうせ銅像建てるなら豊臣秀吉でしょ
背中に○○征伐って書いてほしい
>>717
グランフロントから淀川まで一直線の公園ができれば素晴らしいが
そう簡単には潰せない理由があるんだよｗ
たしかに小汚いボロ家ばかりで寂れまくっているが
下町とはちょっと違います
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 08:32:13.32ID:x7TGWJHi2013.11.28 07:07 （1/2ページ）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131128/waf13112807070001-n1.htm
大阪市が特定地域の地権者から一律に負担金を強制徴収して、その地域のまちづくりに使う「ＢＩＤ」と呼ばれる制度を導入する条例案を２月議会に提案する方針を固めたことが２７日、市への取材で分かった。
市によると、可決されれば全国初。欧米では米ニューヨークのタイムズスクエアなどで同制度の成果が上がっており、市ではＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた」などで導入することを想定しているという。
ＢＩＤは「ビジネス・インプルーブメント・ディストリクト」（ビジネス活性化地区）の略で、自治体が地区の活性化により利益を受ける民間企業や住民ら地権者から資金を徴収。
この資金を地権者らでつくる地域団体（ＢＩＤ団体）に交付し、防災や美化、にぎわいづくりに活用してもらう制度だ。
民間主体のＢＩＤ団体が地域特性に応じた対策を講じ、それぞれが持つ資産価値の向上にもつながる効果が期待される。
市によると、ＢＩＤは１９８０年代から欧米で導入が進み、米ニューヨークのタイムズスクエアでは徴税した資金を交付されたＢＩＤ団体が警備や清掃を強化した。
欧米のように徴税するには法改正が必要なため、市では現行の法律内での“大阪版ＢＩＤ制度”を検討。下水道整備などの公共事業の受益者から資金を強制徴収する地方自治法の「分担金」の仕組みを活用することになった。
市の案では、分担金の交付を受けたＢＩＤ団体が対象の地区で環境の美化、公園の整備、防災施設の整備などに使うことを想定している。制度設計を行ってきた検討会を２８日に開き、条例案策定に向けて最終調整を行う。
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 10:11:18.73ID:FPCPQESm昔は名古屋の専売特許だったが・・・・・・
名古屋から東京が４０分になり
名古屋圏がリニア 自動車 工作機械 航空宇宙 素材が集まるのに対して
大阪は東京まで２時間３０分という遠さでかつ
産業も衰退
まさに２１世紀の大いなる田舎は大阪って存在になるかもしれないのだ
もしも名鉄近鉄ビルの建て替えがグランフロントを超える規模になれば
・・・・・・
大阪簡単に超えられてしまうよな
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 10:34:54.45ID:0bgBz0AO2013.11.27 21:40
経営難に陥っている中小企業に対して、公認会計士が将来に向けた再生計画の策定を支援する取り組みが関西で活発になっている。
金融機関に貸し付け条件の緩和などの努力義務を定めた中小企業金融円滑化法（返済猶予法）の３月末の終了を受けて、国は中小企業に対し再生計画策定にかかる費用の３分の２（上限２００万円）を補助する制度をスタート。
これにあわせて日本公認会計士協会近畿会は、制度を理解してもらうためのセミナーに講師を派遣するなどして、中小企業の経営改善につなげようとしている。
アベノミクスによる景気回復の恩恵が届いていない中小企業は多く、事業計画の見直しを迫られるケースは後を絶たない。
大阪市北区にある税理士法人ブレインの代表で公認会計士の倉島進さんは、卸売業を営む中小企業から補助制度を使った計画策定支援の依頼を受けた。
設立約３０年で企業の販促商品を扱う会社。新規の機械購入で巨額投資をしたが、採算が取れず、売上高７億円という規模で借金が７億円まで膨らんでいた。
倉島会計士が過去数年の決算書を精査すると、やはり借金が大きな負担となっているものの、今期だけなら順調な財務内容になっていることが分かった。
同時に、５年後までの売り上げや固定費、人員に関する計画を作成。資金繰り改善の可能性がみえ、メガバンクをはじめとする複数の取引金融機関に最長１５年で借金を返済するめどが立った。
倉島会計士は、より良い条件で融資を受けるためにも「財務内容を自らきっちり把握し、実現できる計画をつくることが大切」と指摘する。
ただ再生計画策定にかかる費用が補助される制度は、周知が徹底されていないのが実情。倉島会計士によると、中小企業と取引するメガバンクの担当者でさえ、制度を知らないこともあったという。
日本公認会計士協会近畿会は、大阪銀行協会に講師を派遣。地元金融機関に対し制度の仕組みを伝えている。会計士のほか税理士や中小企業診断士、金融機関なども支援が可能だ。
倉島会計士は「財務内容を洗い出すことで、再生の道がみえる企業はある」とし、積極利用の必要を訴える。
全国で金融円滑化法を利用したのは３０万～４０万社。この中で再建が必要な会社は５、６万社とされる。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131127/wec13112721420008-n1.htm
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 16:57:50.16ID:x7TGWJHihttp://www.senmonshi.com/archive/02/02A7TJnnZ8OA3R.asp
物流不動産開発のプロロジス（東京都千代田区丸の内２ノ７ノ３）は、茨木市でマルチテナント型施設のプロロジスパーク茨木の開発に着手すると発表した。同社が開発する物流施設では国内最大規模になるといい、２０１５年の着工を目指す。
規模は鉄筋コンクリート一部鉄骨造６階建て延べ18万７２８０平方㍍で計画。開発予定地は茨木市北部大阪都市計画事業国際文化公園都市特定土地区画整理事業区域Ｄノ３ノ１。
吹田インターチェンジ（ＩＣ）へ約６㌔、茨木ＩＣへ約５㌔に立地し、さらに16年度末に開通予定の新名神高速道路の（仮称）茨木北ＩＣからも近く、西日本広域をカバーする物流拠点として開発する。
設計は昭和設計（大阪市北区豊崎４ノ12ノ10）が担当。完成は16年を予定している。
特徴は
▽上り・下り専用のランプウエー２基を設け、各階に最大40フィートコンテナトレーラーが直接乗り入れ、接車できる
▽常時有人警備を実施し、24時間３６５日の操業が可能▽緊急地震速報システムを導入
▽各種環境負荷軽減策を計画・検討▽最上階にカフェテリアや売店を設け従業員の働く環境に配慮する―など。
.
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 18:20:18.90ID:oVTNDHkY大阪って言うより
関西は東京の補完都市じゃないから問題ないよ
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 18:39:56.42ID:x7TGWJHi法定協対策とかコストが安上がりとかで区割りを決めてもらいたくない！
北、中央を分離「５区案」維新主張へ…西成は中央区などと 大阪都構想区割り
2013.11.28 11:50 ［大阪都構想］
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131128/waf13112811540017-n1.htm
大阪維新の会が推進する大阪市を「５区」に再編する案。北区と中央区は分離し、特区構想も検討されていた西成区は、中央区や天王寺区などと同じ区に組み込んでいる
大阪市を特別区に分割し、大阪府と併せて再編する「大阪都構想」の区割りについて、橋下徹大阪市長率いる大阪維新の会が、税収の多い北区と中央区を分離し、１区あたり４５万人規模となる「５区案」を主張する方針を固めたことが２８日、関係者への取材で分かった。
５区案は初期コストが低いと試算されており、年内の区割り案絞り込みを目指し、議論を加速させる狙いがあるとみられる。
橋下＞松井？「法定協の対策」「コスト安」
区割り案は、都構想の制度設計を話し合う府市の特別区設置協議会（法定協）で今年８月、４案が示されていた。
大阪市を１区あたり３０万人規模とする「７区案」と４５万人規模の「５区案」に、それぞれ税収が最も多い中央区と２位の北区が統合するパターンと分離するパターンがある。
橋下氏は１０月３０日の法定協終了後、「効率化や組織の規模の面から５区案が妥当」と言及。
一方、維新幹事長の松井一郎大阪府知事は「コスト面では５区だが、７区の方が身近で首長の目が届く」と述べていた。維新関係者によると「法定協を乗り切るためにもコストが一番低い５区案が妥当」として党内方針が決まったという。
維新の推進案は、再編の初期コストが３００億～４７０億円と想定されており、ほかの３案の３１０億～６４０億円と比べても最もコストが低い。また、北区と中央区を分離することで、各区間の税源配分や財政調整を行う事務作業の負担が少ないと判断したとみられる。
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 22:14:39.06ID:fgZ+SZVw区割りなんてやるだけ意味ない
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 22:16:51.56ID:E6Rj/6ax即ち
「46道府県は地方じゃないキャンペーン！」に協力させて頂ければ応援するよ。
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/28(木) 23:44:01.47ID:x7TGWJHi2013.11.28 21:14
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131128/waf13112821150036-n1.htm
日本維新の会共同代表の橋下徹大阪市長は２８日、大阪市を特別区に分割して大阪府とともに再編する「大阪都構想」の名称について「維新の会の中で『大阪都』を軸にしながら議論しているが、『州』という議論も出ている」と述べた。市役所で記者団の取材に答えた。
橋下氏は名称の変更に法改正か新法が必要になることから「法案を維新だけで出しても通らない」と指摘。「（名称を『大阪州』にすることで）道州制を目指すとなれば、自公政権も乗っかりやすいかもしれない」と述べた。
名称を「府」のままにすることについては「統治機構をかえるのに、従前の『府』だったらモチベーションがあがらない」と否定的な見解を示した。
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/29(金) 18:47:28.44ID:IdqsF4I9【大阪】阪急神崎川駅前にある武田薬品工業神崎川倉庫跡地の再開発事業が動き出す。
事業主の住友不動産（東京都新宿区西新宿２ノ４ノ１）が、総戸数７４５戸の大規模分譲マンションを新築するほか
別の事業者が住友不動産から土地を借り入れ、大型商業施設の開発を計画している。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/131128700002.html
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/29(金) 18:57:23.80ID:IdqsF4I92013.11.29 16:35
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131129/wec13112916420002-n2.htm
大阪ゆかりの企業家を紹介する「大阪企業家ミュージアム」（大阪市中央区）で、外国人の来館者が増えている。今年度は来館者の外国人比率が１２％（今月中旬時点）に上り、平成１３年の開館以来過去最高のペースで推移。
大半は中国や韓国などからで、成長著しいアジアの企業関係者らにも先見性やチャレンジ精神あふれた関西の企業家について学ぼうという機運が高まっている。
松下幸之助や小林一三の〝哲学〟紹介
同ミュージアムは、大阪商工会議所の１２０周年記念事業の一環で、大阪から企業の流出が続くなか、大阪で育った企業家精神を伝えようと計画された。今月中旬、国内外の累計来館者が１８万人を突破した。
松下幸之助氏（パナソニック創業者）や安藤百福氏（日清食品創業者）、小林一三氏（阪急電鉄創業者）ら１０５人の企業家の取り組みや哲学を展示。
“モノ”の展示でなく、企業家の志や挑戦をパネルや資料で“読む”ことを中心とした内容だ。外国人も含め団体客には、ガイドによるツアーも行う。
開館当初の来館者は日本人が中心だったものの、アジアからの大学院生や若手経営者の研修旅行に組み込まれることが増え、外国人の来館者が年々増加。２４年度の外国人比率は２０年度比で倍増の１１％となった。
中国語、韓国語のパネルも
この先１カ月も前年度を上回る外国人の予約が入っており、年間を通じ、過去最高になることも期待される。
外国人来館者の９割はアジアからで、大半は中国や韓国から。日本語、英語のみだった説明パネルも２年前から中国語、韓国語を追加した。
同ミュージアムの興津厚志事務局長は「志、先見性、挑戦など企業家に共通するキーワードは必ず解説する。常に世間の動向に関心をもち事業に生かす、という心構えに感じ入る方が多い」と話す。
「売り手だけでなく、買い手、世間も幸せになる商売を心がける配慮に感心した」「なぜ日本企業が長寿命なのか分かった」などの声が寄せられるという。
今月１２日、１８万人目の入館者となったシンガポールからの修学旅行生は「製品やサービスを通して人々を幸せにしたい」などと感想を述べた。
興津事務局長は「企業家の理念は世界に通じていると感じる。今後も企画内容を工夫していきたい」と話す。
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/29(金) 23:20:22.77ID:hIiZXo5b5区とかアホすぎるｗ
平成の大合併の時の二の舞になるぞ。
現状の24区くらいなら内容によっては住民投票で賛成する可能性もあったが…
大阪市をでかくすることは賛成だが、何でもかんでも効率化させるというのは大反対。
やっぱり都構想とかカスだった。
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/30(土) 23:09:22.51ID:/+R+8sUWhttp://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
「世界を代表する２０の建造物」国内から唯一選ばれた大阪の梅田スカイビル・空中庭園
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20130902-OYT8T00817.htm
「世界の偉大な25の建造物」日本からはスカイツリー、明石海峡大橋、関西国際空港
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67910987.html
「世界スカイライン都市ランキング」７位は梅田・中之島（大阪）、１３には新宿がランクインした
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
「世界でもっとも美しい都市トップ25」に【神戸】がランクイン
http://gigazine.net/news/20070518_world_cleanest_and_dirtiest_cities/
「世界の人気観光都市ランキング」で【京都】が５位にランクイン
http://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/13/etc/20130817-OYT8T00365.htm
「都道府県の居住意欲ランキング」１位は『京都』47都道府県のうち、最も「住んでみたい」地域に京都府が選ばれた
畿内人ではない自分が思いつくものはこのくらいしかないね。
しかし東京マスゴミは隠すために意地でも報道しないが、近畿は世界から評価が高いみたいね
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/01(日) 01:20:57.12ID:ahYYEXLsなんか矛盾してるぞ
>平成の大合併の時の二の舞になるぞ
合併して規模がデカくなることが問題なら その５区案よりも今の大阪市の方がよっぽどデカいぞ
>大阪市をでかくすることは賛成だが
（今の大阪市の）住民サービスなどは5～7の特別区がするから今より小さい規模になるが
都市圏の成長戦略などは大阪都（大阪全体）で考えられるから今よりももっとデカくなるで
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/01(日) 01:41:39.10ID:bJ+7Sc54http://www.emporis.com/statistics/most-skyscraper-cities-worldwide
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/01(日) 09:21:57.22ID:DD/rc+Yehttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1340866002/157
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/01(日) 10:32:49.64ID:ahYYEXLshttp://www.emporis.com/city/osaka-japan
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/01(日) 10:44:44.68ID:bgdO3t3P何も矛盾してない。
でかくするというのは単純に面積と人口という意味。
東京都23区や横浜市などとくらべても大阪市の面積は小さすぎるからね。
>
都市圏の成長戦略などは大阪都（大阪全体）で考えられるから今よりももっとデカくなるで
その考えだと大阪の中心部など効率の良い所にばかり投資されやすいから、このスレ的には
いいかもね。
いずれにしても5～7の特別区案では賛成することはないけどw
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/01(日) 23:03:46.93ID:COgOG+Dmhttp://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20131201-OYO1T00255.htm
大阪市天王寺区の市立美術館で開催中の特別展「再発見！ 大阪の至宝」（大阪市立美術館、読売新聞社など主催）で、大阪の政財界人の美術コレクションが来場者を魅了している。
私財を投じて集め、市民の共有財産にしてほしいと美術館、博物館に寄贈した品々で、社会や文化に貢献した人々の息吹を伝える展覧会でもある。８日まで。
国宝や重要文化財を含む１６０件を展示。コレクションは約２０件あり、東洋紡績の社長を務めた阿部房次郎氏（１８６８～１９３７年）が収集した中国の絵画や書、
衆院議員だった田万清臣氏（１８９２～１９７９年）の仏教美術品などは、同館が寄贈を受けて収蔵している。阿部氏は生前、収集品について「これが国家社会に役立つ時機はいずれの日か」と、社会への還元を願っていたという。
ほかの出展品も、豪商・鴻池家伝来の国宝「(とびせいじ)飛青磁(はないけ)花生」は住友グループが大阪市に寄贈し、市立東洋陶磁美術館（北区）が所蔵。
(いつおう)逸翁美術館（大阪府池田市）の「(またへいがさん)又平画賛」（与謝蕪村）などは阪急電鉄創業者、小林一三氏（１８７３～１９５７年）の収集品だ。
大阪市立美術館の守屋雅史・学芸課長は「大阪は昔から商人が文化を育てる気風があり、財界人の美術品の収集、寄贈が他都市より盛んに行われた」と語る。
鑑賞した大阪市東成区の男性（４６）は「すばらしい品々を寄贈した昔の大阪人の考えに感心する。貴重なコレクションを見ることができてありがたい」と話した。
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/02(月) 02:44:15.71ID:LlO2sLdt【】政令指定都市
（）←大阪府それ以外の市
14,156人/km2 特別区 【東京都】
11,930人/km2 大阪市 【大阪府】
11,370人/km2（守口市）←
10,830人/km2（豊中市）←
10,380人/km2（門真市）←
10,070人/km2（吹田市）←
9,743人/km2 川崎市 【神奈川】
9,600人/km2（寝屋川市）←
8,348人/km2 横浜市 【神奈川】
8,190人/km2（東大阪市）←
7,400人/km2（藤井寺市）←
7,330人/km2（松原市）←
6,885人/km2 名古屋 【愛知県】
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/02(月) 04:55:33.45ID:MZgLHQPW>東京都23区や横浜市などとくらべても大阪市の面積は小さすぎるからね。
じゃあ都構想して東京23区みたいに「大阪20区」にしたらええやん
「大阪20都区構想」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%83%BD%E6%A7%8B%E6%83%B3#.E5.A4.A7.E9.98.AA20.E9.83.BD.E5.8C.BA.E6.A7.8B.E6.83.B3
「大阪20区の範囲」
http://oosakato-fan.net/browse.htm?dcd=322
人口ー547万人
面積ー4376km2
税収ー11402億円
まぁ大阪20区になっても東京23区よりかはデカくないけど
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/02(月) 10:09:07.85ID:T+N20tZ7まあ20区ならまだ許容範囲かな？
だが今の維新は5～7区にする方針みたいだし。
そもそも都構想の目的が面積を大きくすると言うのは賛成だけど、5～7区案でわかるように
行政をスリム化して職員の数を減らすのは賛成できない。
二重行政を肯定するわけではないが、何でもかんでも二重行政だからと言って廃止していく
のもいかがなものかと思う。
橋下という男の人間性や思想も大嫌いなので、住民投票で都構想に賛成することは99.9%無い
だろうけどw
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/02(月) 10:41:54.22ID:eQZQ7MrS2013年12月2日
商売繁盛の「えべっさん」として親しまれている今宮戎(えびす)神社（大阪市浪速区）の十日戎に花を添える第62代の福娘50人が１日、国際会議ホール（同市中央区）でお披露目された。
このうち代表４人を決める選考会も行われ、福娘たちは歌やものまねなど元気いっぱい特技をアピールした。
ことしは２８５４人（昨年２９７８人）が応募。代表には、奈良県立大４年の小野茜さん（22）＝大阪狭山市＝、京都大２年の雑賀麻理さん（21）＝交野市＝、
関西外国語大２年の松谷祐佳さん（19）＝大阪市港区＝、立命館大１年のロマニシュコ・ポーリナさん（22）＝カナダ＝の４人が選ばれた。
小野さんは「まだ実感がわかず、驚いている。誰よりも笑顔でご奉仕したい」と意気込みを語った。
50人の福娘たちは、十日戎（１月９～11日）の参拝者に福ザサを授けるほか、官公庁への表敬を行う。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/131202/20131202026.html
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/02(月) 16:55:05.86ID:MZgLHQPWあ あれやで
大阪都構想では大阪市の分割以外にも大阪市の周辺の市も特別区になるねんで
豊中市とか東大阪市とか堺市とか
大阪20区は大阪市を20の特別区に分割するのではなく
大阪市（5～7の特別区）と周辺の十数市が合わさって大阪都の特別区になる構想やで
まぁ今の感じやと大阪市が5区、堺市が1区、周辺市も30～45万規模になるように合併したりして
「大阪20区」じゃなく「大阪15区」ぐらいになりそうやけどな
おれも二重行政と言うてなんでもかんでも無くすのは良くないと思うな
そこは不必要あるいは無駄な部分だけ無くしたら良いと思う
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/02(月) 18:15:06.33ID:1V5gyDrK「ＫＯＰＥＮ（コペン）」、「デカデカ」などお披露目
2013.12.2 17:40
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131202/wec13120217470005-n1.htm
関西地方で最大の自動車展示会、大阪モーターショーが２０～２３日、大阪市住之江区のインテックス大阪で開催される。
景気の回復基調を反映し、自動車や二輪車、部品メーカーなど過去最多の２８５社・団体が出展する。実行委員会が２日発表した。
地元のダイハツ工業が軽自動車のオープンカー「ＫＯＰＥＮ（コペン）」や、広い室内空間を確保した軽自動車「デカデカ」の試作車を出展する。
各社は、衝突回避の安全支援システムを搭載した車や、電気自動車など約２８０台を展示。前回を上回る３２万人の来場を目指す。
大阪モーターショーは１９９９年から隔年で開催され、ことしで８回目。
入場料は中学生以上が１５００円（前売り１３００円）、小学生が７００円（同６００円）。問い合わせは運営事務局、電話０６（６２３３）２２２０。
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/02(月) 19:41:02.47ID:1V5gyDrKごみ処理場も奇抜なデザイン
（1/2ページ）2013/12/1 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXNAS26ABJ01_S3A121C1AA1P00/
ＪＲ大阪駅前（大阪市北区）にある通りの真ん中、銀色に輝く５本の塔がそびえる。それぞれ微妙な曲線を描き、個性的なデザインだ。
何かの記念碑か、はたまたオブジェなのか。尋ねると地下街の換気塔だという。どうやら大阪は、他都市では目立たないようにする“裏方”の施設をあえて際立たせる傾向があるようだ。他の例も調べてみた。
■アラスカの原生林をイメージ
換気塔は地下に空気を送るための筒状の建物で、清浄な空気を吸い込むため、地表から一定の高さが必要。
塔の真下に広がる地下街、ホワイティうめだを運営する大阪地下街によると、1963年の地下街開業に合わせて建設された。村野藤吾設計という。
村野は大阪・心斎橋の旧そごう大阪店などを手掛けた戦後を代表する建築家。設計した経緯は不明だが「アラスカの原生林をイメージしたと聞いています。
『大阪の表玄関にふさわしい建物を』との考えがあったのでは」と大阪地下街の山口克也建設課長は話す。
北新地の北側にある国道２号の地下駐車場の換気塔も、透明なブロックで築かれたユニークな姿だ。
近畿地方整備局によると「98年に完成。2008年ごろまでライトアップしていました」。
大阪・ミナミにも、奇抜な“裏方”施設がある。単独の地下街で国内最大とされるクリスタ長堀（同中央区）。
地上に突き出た空調冷却塔に描かれているのは、金髪女性が男性に視線を向ける巨大なイラストだ。
■米ポップアート作家の作品
「米ポップアートを代表するリキテンシュタインの作品です」。クリスタ長堀の鈴木勇・施設管理担当課長によると縦約37メートル、横約15メートル。
1997年に開業する際、周辺の街づくり組織などから「殺風景なタワーを何とかして」と要望もあり、日本宝くじ協会の助成で翌年に完成。版権取得だけで約５千万円かかったという。
▼村野藤吾（1891～1984年） 佐賀県出身。大阪を拠点に活動し、モダニズムを基本としながら、華麗な装飾表現など幅広い作風で知られる。
主な作品に東京の日生劇場（63年）など。広島市の世界平和記念聖堂（54年）は戦後建築で初の国重要文化財になった。換気塔のみ単独で設計したのは梅田だけという。
▼ロイ・リキテンシュタイン（1923～97年） 漫画の一コマを拡大したような手法で知られる。クリスタ長堀の壁画の作品名は「大阪ＶＩＣＫＩ（ヴィッキー）」。
「君の声が聞こえたと思ったよ」と呼びかける男性に女性が視線を向ける構図で、壁画制作にあたり、64年制作の原画に同氏が加筆した。
プロデュースした環境デザイナー、福田武さんによると、ミナミに広がるファッション街・アメリカ村を意識。「堅苦しい絵は大阪らしくない」と、ポップアートを選んだ。
彼の壁画では世界最大級という。西隣を阪神高速が走り、大阪府警から「運転者の目を引き、危ない」との懸念も出たが、大きな事故は起きていないそうだ。
他の都市を見ると、総じて換気塔の肩身は狭い。東京駅（東京都千代田区）では10月、丸の内側の換気塔の高さを約13メートルから約４メートルへ切り下げる工事を始めた。
ＪＲ東日本は「景観への配慮は同じでも手法は大阪と逆」と話す。八重洲側の地下街は「換気塔はただの円柱。大阪がうらやましい」。
■目立つ換気塔、大阪以外では少数派
ＪＲ新宿駅（同新宿・渋谷区）の西口にある地下広場は、換気塔代わりに大きな吹き抜けの開口部を設けた。
「高さ18メートルもの換気塔が必要で、景観からいっても面白くない」と資料にあり、目立たないよう工夫した結果らしい。
ＪＲ博多駅（福岡市）地下街は２年前、換気塔を格子で覆い隠した。ＪＲ名古屋駅（名古屋市）周辺の各地下街も「目立たせる発想は全くない」。
大阪と同様の発想は少数派。80年代半ば、横浜駅（横浜市）西口で換気塔のデザイン性を高めようとコンペを実施し、金属製の化粧板でカバーした例があった。
大阪市立大の倉方俊輔准教授（建築史）は、梅田の換気塔について「高度成長期、各都市で進んだ駅前再開発で、オブジェを建てる例はあっても換気塔を前面に打ち出したのは大阪だけでは」と話し、
背景に「都市計画で名高い関一市長など戦前から続く伝統がある」と分析。福田さんは「道頓堀のネオンに通じる、派手で目立ち好きの気質の表れ」と指摘する。
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/02(月) 19:42:27.04ID:1V5gyDrK■芸術作品として再評価
これまでは目立たなかった換気塔だが、芸術作品として再評価する動きが出てきた。
大阪市は今年度、「生きた建築ミュージアム」と銘打って近代建築など28件を選定。梅田換気塔も選ばれ、見学ツアーも始まった。
大阪の場合、目立つ裏方施設は換気塔だけではない。
2001年に完成した舞洲のごみ処理場はオーストリアの建築家がデザインし、奇抜な装飾や色使いで有名だ。年間約１万５千人が訪れ、海外からのツアーコースに組み込まれる人気ぶり。
倉方准教授は「大阪人は『大阪は観光で見るものない』と卑下するが、もっとアピールできる。換気塔は時代を先取りした貴重な資産」と強調する。
（大阪社会部 西堀卓司）
［日本経済新聞大阪夕刊関西Ｖｉｅｗ2013年11月26日付］
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/02(月) 20:02:01.84ID:1V5gyDrKhttp://mainichi.jp/select/news/20131202k0000e040174000c.html
タイ国際航空が世界最大の旅客機「エアバスＡ３８０型機」をバンコク－関西国際空港線に投入し、関空で２日朝に記念行事を催した。
関空では、シンガポール航空が夏期限定の臨時便としてＡ３８０を就航させたことがあるが、定期便としては初めて。
就航は１日。バンコク－関空間のタイ航空便は毎日２～３往復あり、Ａ３８０はバンコク午後１１時１５分発と折り返しの関空午前１１時発の便に充てる。
２階建て５０７席。２階にファースト（１２席）とビジネス（６０席）、１階にエコノミー（４３５席）を配置した。
７月からタイ人へのビザ免除措置が導入され、タイからの観光客などが増えたことから、「ジャンボ」の愛称で親しまれてきたボーイング７４７－４００型機（３７４席）から一回り大きなＡ３８０に替えた。【山田泰正】
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/02(月) 21:54:30.91ID:VUw4usrU13,000人/km2下回ってるとか、面白くさせるためのジョークでしょう。
それか地方ショボイという人の悪意かわからないけど。
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/03(火) 09:42:57.46ID:NCNHDAt9http://www.ken-san.com/news_top_detail.php?news_cd=10759
大阪市は、もと赤レンガ倉庫の活用事業者募集をプロポーザル方式を実施し、１９０万円（月額賃料）でクインオートに決定した。
クラシックカーミュージアムを併設する自動車展示販売の事業を計画している。今後は、事業用定期借地権設定契約を締結し、１４年２月１日より３０年間の土地賃貸借を開始する予定。
計画提案書の事業コンセプトは
▽歴史の情緒を大人が楽しめるレジャー地区の拠点としての施設づくり
▽クラシックカーを常設展示▽レストラン、カフェの併設
▽天保山地区からもと赤レンガ倉庫へのシャトルバス運行も予定
▽「天保山まつり」や「築光キャンドルナイト」など、地域イベントとの連携や協力による地域貢献―など。
主要施設はクラシックカーミュージアム、新車・中古車展示販売、カフェ、レストラン（ステーキハウス・和食レストラン）。年間集客数は約７万人を見込んでいる。
もと赤レンガ倉庫は港区海岸通２―６―４の９５６７・０１㎡。レンガ造で２００号倉庫（東棟、西棟）２階建４５００㎡、３００号倉庫（東棟、西棟）平家建２７００㎡。
竣工は１９２３年。現状有姿の引き渡しとなり、北東の事務所棟については、賃貸借契約締結後、２年以内に解体撤去を完了する。
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/03(火) 11:09:28.43ID:NCNHDAt92013.12.2 22:01
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131202/wec13120222120007-n1.htm
米映画テーマパーク、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市此花区）を運営する「ユー・エス・ジェイ」は２日、１１月の入場者数が前年同月比１６％増の約１０２万人だったと発表した。
１１月では過去最高。１００万人超えは４カ月連続で、開業初年度（平成１３年度）に約１１０２万人を記録して以来の年間１千万人超えも射程にとらえている。
ＵＳＪには８月に約１２６万人、９月は約１０６万人、１０月も約１０６万人が訪れていた。４カ月連続の１００万人超えは、１３年度以来。
この４カ月間の累計入場者数は計約４４１万人に上り、１３年度の８～１１月の実績を１万人上回った。
好調の理由は、魅力的なアトラクション。後ろ向きで乗るジェットコースターや、フルハイビジョンの４倍の解像度を持つ「４Ｋ」の３Ｄ（立体）映像技術を採用した乗り物などが人気を集めている。
季節ごとのイベントを充実させたことも奏功したという。
今年４～９月の入場者数前年同期比３・６％増の５０６万人。２４年度を通じた入場者は約９７５万人と、年間１千万人に届かなかった。
来年１月２７日からは入場料金の値上げが予定されるが、担当者は「今年度は天候に恵まれるなど条件次第では１千万人の達成も視野に入る」と強気の姿勢をみせている。
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/03(火) 11:16:39.35ID:NCNHDAt9◇戒律に配慮 おでんやそば
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20131203-OYT8T00091.htm
関西空港で２日、イスラム圏の団体客へのサービスの一環として、マレーシアからの修学旅行生ら約４０人にイスラム教の戒律に沿った食事が初めて提供された。帰国直前の生徒らは「とてもおいしい」と喜んでいた。
機内食会社「エイエイエスケータリング」（泉南市）が専用スペースで調理したおでんやそばなど。公立学校の生徒らは帰国前に待合室で、紙に包まれた俵おにぎりを見ると、「かわいい」と口々に言い、中には「お代わりしたい」とすぐに食べる生徒もいた。
生徒のバトリシャさん（１４）は「初めて食べたが、ゴボウ天が一番おいしかった」と話し、ロキアー校長は「母国の日本食レストランでもおでんなどはなく、生徒には新しい体験になった」と語った。
同空港では近年、イスラム教徒が多いマレーシアやインドネシアなどからの観光客が増えており、運営する新関西空港会社は礼拝室の増設や、酒や豚を使用しない食事を提供する店舗の拡充に取り組んでいる。
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/03(火) 11:28:54.22ID:NCNHDAt92013/12/3 0:49
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO63501240T01C13A2LDA000/
関西の主要百貨店の11月の売上高（速報値）が２日、出そろった。気温の低下で冬物衣料が伸びたのに加え、土曜日が１日多かったことから増収となるところが多かった。
増床開業から１年目を迎えた阪急うめだ本店（大阪市）は前年同月比0.6％増と横ばい圏にとどまった。
阪急うめだ本店は開業効果が一巡し入店客数が２割減ったが、客単価が２割上昇したことで補った。低迷が続いていた阪神梅田本店（同）は1.7％減にとどまった。
大丸梅田店（同）は3.0％増となった。前年同月を上回るのは６月以来５カ月ぶり。京阪神の優良顧客にダイレクトメールを発送するなど大規模な集客策が奏功し、コートなどの冬物衣料が伸びた。
7.3％増だった同心斎橋店（同）は、外商顧客を中心に宝飾品や腕時計などの高額品が好調だった。
高島屋は紳士服や雑貨類が前年を上回ったことで大阪店（同）が1.8％増、京都店（京都市）が2.3％増となった。一方、あべのハルカス近鉄本店（大阪市）は20％増、ＪＲ大阪三越伊勢丹（同）は７％増だった。
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/03(火) 21:29:41.73ID:NCNHDAt92013.12.3 20:29
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131203/waf13120320310038-n1.htm
大阪市を特別区に分割し、大阪府と併せて再編する「大阪都構想」について、コストの再試算を行っていた府市特別参与の専門家は３日、
これまで最大６４０億円と見積もっていた都移行に必要な初期コストを行政システムの共有化などにより最大２９０億円減らすことができるとする見解を公表した。
特別参与なら「３５０億円で済む」
府市大都市局は都構想の制度設計を話し合う府市の特別区設置協議会（法定協）に対して、特別区が将来にわたって財政的に運営可能かどうかをシミュレーションで示す予定で、今回の特別参与の見解も反映させる方針。
法定協では大阪市を１区あたり３０万人規模とする「７区案」と４５万人規模の「５区案」が議論されている。
大都市局はこれまで市の約１５０のコンピューターシステムを特別区ごとに再構築することなどを条件に試算を行い、システム関連経費や庁舎整備などの初期コストを７区案で最大６４０億円、５区案で最大４８０億円と想定していた。
特別参与はシステム関連経費を再試算。特別区間のシステム共有化などで、７区案で４３０億～１７０億円を１４０億円に、
５区案で３３０億～１６０億円を１３０億円に抑えることが可能とした。削減額は７区案で最大２９０億円、５区案で最大２００億円に上る。
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/04(水) 02:09:36.98ID:iulPv98ohttp://gorimon.com/blog/img/img4212_asahe2012c.jpg
↑これにある「太陽の塔」の部分に
「太陽の塔」ではなく「山」のような建築物をつくり↓
例）http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c5/8f/suginaminouen/folder/320864/img_320864_17782217_1?1353919491
滝を流す。
その滝壺から流れる「川」は
「ウメキタ広場」と「スカイビルの森」にある「水場」へとつながる。
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/04(水) 02:11:54.42ID:iulPv98o0755名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/12/04(水) 08:42:04.39ID:ILmKseGF都構想特別区「システム共通化を」 専門家が提言
2013/12/4 1:47
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC0301A_T01C13A2AC8000/
大阪府市大都市局は３日、大阪都構想で市内24区を５～７の特別区に再編する際、戸籍や税務など約150の情報システムを「共通利用すべきだ」という専門家の提言を発表した。
区ごとのシステムをつくるよりも費用を圧縮でき、区独自施策にも一部の修正で対応可能という。
同局は当初、全システムを共通化する場合と一部を除き共通化しない場合の２ケースで経費を試算。初期投資額は共通化で160億～170億円、非共通化で330億～430億円とした。
今回、府市特別参与を務める専門家の提言を踏まえ、試算を精査した結果、共通化の初期投資は130億～140億円に圧縮。年間の運用費も当初試算の50億～60億円から20億～30億円に減ったとしている。
同局は、都構想の制度設計を検討する６日の法定協議会で示す区ごとの財政シミュレーションの前提としてシステム共通化を採用する方針。
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