大阪の都市計画について語るスレ Part2
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/21(土) 18:50:26.12ID:6+y0ezny大阪の都市計画について語るスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1338728745/
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/21(土) 18:52:23.77ID:6+y0ezny2013/9/21 6:00
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
日本百貨店協会が20日発表した2013年８月の大阪地区の百貨店売上高は、前年同月比7.8％増だった。前年実績を上回るのは10カ月連続。
昨年11月に阪急うめだ本店が増床開業したのに加え、６月にあべのハルカス近鉄本店の一部が開業した効果が続いている。全国10都市で比べると名古屋（9.5％増）に次ぐ高水準となった。
大阪地区の「衣料品」は5.2％増と、全国平均（1.9％増）を上回った。阪急うめだ本店で８月中旬から販売を始めたコートなどの秋物商品が好調な出足だったほか、近鉄百貨店の若い女性向け衣料が伸びた。
足元の株高などを受けて高額消費も引き続き好調で、「美術・宝飾・貴金属」は16.5％増えた。
京都地区は0.1％増だった。大阪と同様に高額品が２桁増と好調だったが、家庭用品が8.0％減、食料品は1.3％減だったため、全体では横ばいにとどまった。
一方、神戸地区は3.8％減で２カ月連続の前年割れだった。大丸が新長田店を閉店したのに加え、神戸店でも子供服が不振だったことが響いた。
大阪地区では９月以降も高水準の伸びが続く見込み。女性向けを中心に衣料品の秋物商戦が本格化するほか、景気の回復を受けて高額消費も高い伸びが期待できそうだ。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/22(日) 08:44:31.49ID:ZsvARuA52013.9.21 21:00
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130921/wec13092121030004-n1.htm
厚生労働省は全都道府県のハローワークで、建設業への職業斡旋（あっせん）の強化に乗り出した。東日本大震災の復興事業にからみ、建設業界では作業員の高齢化や、若い就業者の流出による人手不足が問題となっている。
２０２０（平成３２）年夏季五輪の東京開催が決まったものの、今後のインフラ整備に支障をきたす恐れがあるほか、他の地域での建設投資が成り立たなくなるなどの懸念から、就業者の拡充を急ぐ考えだ。
厚労省は今月、建設作業員の求人と求職のマッチングを重点的に強化するハローワークを各都道府県で１カ所ずつ（宮城、福島、岩手３県は複数カ所）指定した。
大阪府内では、求人受付数が府内最多で、管内に建設関連の業界団体を抱える大阪東ハローワーク（大阪市中央区）を選んだ。
指定されたハローワークでは、賃金面など求職者のニーズを踏まえた雇用条件を設定するよう企業に助言するほか、新規雇用や若者の職業訓練を促す国の助成金の活用なども提案する。
合わせて、建設関連の資格保有者には最新の求人動向を情報提供し、広域での求職、求人のマッチングなども重点的に行う方針だ。
平成９年のピーク時に６８５万人だった建設業就労者は、２４年に５０３万人と約３割減少した。
また、世代別で見ると、２４年の建設業就労者の３４％が５５歳以上で、２９歳以下の若者はわずか１１％にとどまるなど、高齢化も進んでいる。
大阪労働局によると、今年７月の建築・土木技術者（有資格）の求人賃金（下限平均）は、求職者の平均希望賃金より６・８万円も低い。
企業が提示する雇用条件と求職者のニーズの乖離（かいり）も、人材不足の要因のひとつとみられる。同労働局の担当者は「東京五輪で、今後、人手不足は間違いなく膨らむ」と指摘した。
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/22(日) 09:06:17.92ID:ZsvARuA52013年09月21日
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130921/1052467/
東京ゲームショウ 2013の一般公開日初日となる3日目、日本ゲーム大賞「アマチュア部門」の発表会が開催された。
埋もれている作品や新たな才能の発掘を目的に、アマチュアが制作したオリジナル作品のなかから優れた作品を表彰するもの。
募集期間は2013年3月11日〜6月30日で、プロのゲームクリエーターや業界紙の編集者による審査を経て受賞作品を決定する。
応募作品は計282作品で、大賞1作品を筆頭に、優秀賞が5作品（大賞を含む）、特別賞1作品、佳作4作品が選出された。
今回の受賞作品は、大阪や名古屋など関西・東海圏の専門学校の生徒が制作した作品が大半を占め、「西高東低」の結果となった。
開会のあいさつをした実行委員長の辻本春弘氏（カプコン社長）は、「この2〜3年ほど、スマートフォンやタブレットがゲームのプラットフォームとしての存在感を増してきた。
だが、今年の東京ゲームショウを見ると、プレイステーション4やXbox Oneなどの次世代機が大いに注目されている。
これらの次世代機は、スマホやタブレットと連携し、自宅以外でいつでもゲームができるなど、これまでにない新しい要素を備えている。
ゲーム自体も、パッケージ販売からダウンロード販売に急速にシフトしており、これまでのB2BからB2Cのビジネスに変わっている。
これまで以上に変化の大きな時代になるが、将来のゲーム業界の発展に貢献してくれることを期待している」と激励した。
受賞作品は以下の通り。
●日本ゲーム大賞「アマチュア部門」受賞作品
受賞／タイトル／学校名／制作者名／プラットフォーム
大賞／Toy Revo／HAL大阪／Team Toy Revo／DS
優秀賞／Re／HAL大阪／PROJECT Re／DS
優秀賞／TRI／HAL名古屋／TEAM TANDS／DS
優秀賞／TRANTH／HAL大阪／ロコニロProject／PC
優秀賞／モノクロルートクリエイター／HAL大阪／Project Monochrome／PC
特別賞／Food Practice Shooter／-／小坂 崇之／PC
佳作／画針／-0.001里の道-／名古屋工学院専門学校／GPU_RETURNS／スマートフォン
佳作／Create＆Criming／HAL大阪／山内 亮磨／PC
佳作／CHAIN／HAL大阪／A-Mail PROJECT／PC
佳作／Line Slash／HAL大阪／ひねくれん／DS
(以下省略)
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/22(日) 11:12:10.41ID:ZsvARuA5【開発】梅田で150mの複合ビルを建設、ヨドバシカメラ
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20130215/603090/
ヨドバシカメラは、JR大阪駅北口にある旗艦店、ヨドバシ梅田の北側隣地に高さ150mの大型複合ビルを開発する。高さ90mの商業施設を基壇部に、その上部はホテルとする。
2月13日に開かれた大阪市都市計画審議会において、容積率の1250％への緩和が認められたことから計画が具体化した。2013年秋の着工、2016年春の完成を見込む。
土地は1997年にヨドバシカメラが1010億円（1坪1550万円）を投じて取得したもので、南側半分が現在のヨドバシ梅田となった。今回の建設地である北側の土地は現在、ヨドバシ梅田の平面駐車場として使用されている。
ヨドバシ梅田とあわせた全体の敷地面積は1万7250m2。新ビルとヨドバシ梅田は完全に一体化させるのではなく、低層階を部分的に接続する。
ビル外周とその周辺には2階レベルの歩行者用デッキを整備する。JR大阪駅や阪急梅田駅方面、さらには2013年春に開業を迎えるグランフロント大阪（梅田北ヤード先行開発地区）へとデッキを接続して、スムーズな動線を確保する。
また、ビル内には災害時の帰宅困難者向けの一時避難場所や備蓄倉庫を設ける予定だ。これらを実施することが土地の容積率緩和の条件だった。駐車スペースの減少分は地下に駐車場を設けることで補う。
ヨドバシ梅田の店舗売上は年間1000億円を超えるとみられており、梅田の人の流れを変えた、と評される集客力を誇っている。
現計画地には当初35階建てのオフィスビルの建設が予定されていた。長い凍結期間と用途変更を経て、梅田の一等地の再開発が動き出す。
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/23(月) 09:13:50.58ID:tVMaBQCe2013.9.23 07:13 （1/2ページ）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130923/wec13092307130001-n1.htm
近畿日本鉄道と、阪急阪神ホールディングス傘下の阪神電気鉄道は、近鉄賢島駅（三重県志摩市）と阪神三宮駅（神戸市）を結ぶ直通特急について、
伊勢神宮（同県伊勢市）の式年遷宮のクライマックス「遷御（せんぎょ）の儀」（１０月２、５日）までの投入を断念した。
多くの利用客が見込める式年遷宮に向けて運行開始を目指していたが、料金制度の違いなどを理由に運行のめどが立たなかった。今後は中長期的な課題として実現を目指す。
近鉄と阪神は平成２１年３月、阪神なんば線の開通で近鉄奈良−阪神三宮間の相互乗り入れ運転を開始。
賢島−三宮間の直通特急については、なんば線のネットワーク効果の目玉として当初は２５年春の運行を目指していた。
ところが、料金設定をめぐり、近鉄は特急料金を上乗せする方向で調整したが、特急料金のない阪神と交渉が難航。
近鉄側は「何とか遷宮前に走らせたい」と協議を続けたが、結論がでなかった。
阪神側の線路に乗り入れる特急車両の改造時間を考慮しても、式年遷宮の中心的な儀式の「遷御の儀」までの運行は間に合わなかった。
また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、
近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」との意向で、当面は実現する見通しはないという。
将来的な安定した需要が見通せないことも協議難航の背景にあるといい、阪神幹部は「式年遷宮の後、どのくらいの需要が恒常的に見込まれるのか」と慎重な姿勢を崩さない。
それでも、近鉄、阪神ともに「直通特急は夢のある話」と具体化を目指す考えは共通。
近鉄は「リミットは設けず、じっくりと検討したい」としており、中長期的な課題として実現する道を探ることにしている。
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/23(月) 19:19:32.63ID:tVMaBQCehttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130923/waf13092318010016-n1.htm
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/24(火) 04:33:47.83ID:fI2ChPxSスレ立て乙です
ふと思ったんやけど
JR片町線の京田辺〜木津の路線必要ないんじゃない？
近鉄京都線とかぶってるし
人口密集地でもないし
JR奈良線もあるし
http://dl6.getuploader.com/g/danba/137/jr-katamati-sen-01.JPG
http://dl6.getuploader.com/g/danba/138/jr-katamati-sen-02.JPG
http://dl6.getuploader.com/g/danba/139/jr-katamati-sen-03.JPG
JR片町線の京田辺〜木津 間を廃止して、JR片町線をJR奈良線に合流する妄想ルート考えてみた
http://chizuz.com/map/map151957.html
個人的には、こうした方が無駄のない鉄道整備になるんちゃうかなと思う
まぁ現実的にはJR西日本が近鉄に客をわたすわけないやろうけど
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/24(火) 18:10:02.16ID:hGQDAYcMhttp://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/130920700011.html
http://www.kentsu.co.jp/webnews/download.asp?arc=news&;opentarget=1&cd=130920700011&type=img&tt=%90%99%96%7B%83L%83%83%83%93%83p%83X%5F1%2EJPG
大阪府と大阪市は、府立大学と市立大学の統合に向けた新大学ビジョンを策定した。当面は現行のキャンパスを活用しながら２０１６年度から新大学としてスタートし、将来的には市内中心部への新キャンパス整備を検討する。
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/24(火) 19:50:23.51ID:hGQDAYcMhttp://bb-building.net/project/mokei3.html
>展示場所は淀屋橋odonaの2階。大阪市都市調整局の情報発信スペース
>「i spot（アイ・スポット）」に鎮座しています。UR都市機構が制作し、
>8月に西梅田から移設されました。2014年の3月まで展示するそうです。
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/24(火) 19:54:23.48ID:fI2ChPxSこれ面白そうやな
今度見に行ってみようかな
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/25(水) 08:52:04.72ID:BzXg982s「（仮称）ホテルユニバーサルグランドタワー計画」
地上28階、塔屋3階で、
高さは約100mと言われていましたが、
（最高高さ）110.60m、
（建物高さ）100.12mとなっています。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/09/25/osakausj130916.jpg
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/25(水) 09:55:07.59ID:BzXg982s2013/9/25 5:30
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪市内のホテルの客室稼働率が高まっている。日本経済新聞社の調査によると、８月の主要15ホテルの平均稼働率は93.1％で、前年同月に比べて2.8ポイント上昇した。
過去５年で最高となり、７カ月連続で前年実績を上回った。円安や格安航空会社（ＬＣＣ）の就航に加え、東南アジア５カ国に対するビザ（査証）発給要件を緩和したことで外国人客が増加。国内客も伸びている。
８月は12ホテルが前年の稼働率を上回った。…
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