超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part30
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/20(金) 21:52:58.78ID:EIjN5Jj5★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50
【名古屋の文化･人物の話題はこちらのスレの利用を奨励します】
名古屋観光都市化計画part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1370350674/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part29
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1375708792/l50
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 13:03:01.91ID:Lh3cgOsV0758名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 13:08:20.20ID:Lh3cgOsV話題になってるが普段は
大阪の情報番組、大阪ほんわかテレビ。
野球は阪神。吉本、近鉄のあべのはるかすとかお天気カメラは梅田が出てきて京都テレビが京都府議会の中継をやってるだけで
京都テレビは大阪市から以北でも受信可能で
京都のどこにも名古屋なんか一つも出てきません。
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 13:17:32.79ID:g2NpO2kW東京などを中心にチェルノブイリが最もおそれた最悪の放射性ストロンチウムが確認
東京電力福島第一原発の事故後、放射性ストロンチウム９０が福島、
宮城両県以外に１０都県で降り注いでいたことが文部科学省の調査でわかった。
茨城県では事故前までの国内の最大値を２０倍上回る１平方メートルあたり６ベクレルが検出された。
ストロンチウム９０の測定は複雑で時間がかかる、半減期は５０年間。
人間がセシウムやストロンチウムを摂取した場合、
セシウム137は体中に分布し身体から排出されるまで、体内被曝を続けます。
ストロンチウム９０は体内からの排出は困難で、
骨に集まって白血病の原因になります。
ストロンチウム９０の生物学的半減期は５０年余です。
つまり、いったん体に入ったストロンチウムは、５０年が経過しても体内被曝し続けるのです。
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 13:22:20.37ID:0iT5zf9uテメーんとこの本社も中日ビルもボロボロじゃねーか
そんな三井北がどうのこうの言っている余裕があると
思うのか？
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 13:57:16.39ID:wbg2wrEGプロ野球球団を経営してるくらいだし、不動産などの資産も膨大
あっと、中日新聞は品川に品川フロントビルとかも建てたけどな
中日新聞社 １４８０億
北海道新聞社 ５３９億
北海道新聞社が球団経営とか道民が妄想してるけど無理なことくらい解るだろｗ
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 14:17:06.89ID:T0aCwf+M★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する
・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる
★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす
・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き
★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル（世界一の高さ）
・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク（建設予定）
俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 14:23:19.08ID:w2EYx6JFヨーロッパ最高の研究機関マックス・プランク研究所は、
東北・関東は放射能退去エリアとしている！！
日本の東北・関東のほぼ全域、中部地方の大部分で産出される農林水産物は、
食品・食糧ではなく、『放射性廃棄物』と国際的には見做されるのが、
日本の悲しい現実である。
//blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/9c3d5746b1bef5e0ece963bef20b183c
0764755
2013/11/10(日) 14:24:03.43ID:Z1TIO1MZそうなんですか。
>>760
売上高からして全然違ってました。
ただ名古屋の企業って貯め込んでるイメージがあったのと
読売本社建設中の画像見てて妄想を書き込みました。
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 14:28:12.69ID:weMXVprK★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する
・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる
★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす
・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き
★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル（世界一の高さ）
・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク（建設予定）
俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 14:31:42.55ID:xDj8vM0I中部電力２兆２３８５億
北海道電力 ５４８６億
JR東海 １兆５０８３億
JR北海道 １６５０億
名古屋鉄道 ６０７５億
じょうてつ １６０億
中日新聞社 １４８０億
北海道新聞社 ５３９億
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 14:42:10.88ID:w2EYx6JFヨーロッパ最高の研究機関マックス・プランク研究所は、
東北・関東は放射能退去エリアとしている！！
日本の東北・関東のほぼ全域、中部地方の大部分で産出される農林水産物は、
食品・食糧ではなく、『放射性廃棄物』と国際的には見做されるのが、
日本の悲しい現実である。
//blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/9c3d5746b1bef5e0ece963bef20b183c
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 19:51:13.55ID:sjD1s4hs延べ床面積なら世界一
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 20:09:46.64ID:axxUs/1v0770名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 20:12:41.51ID:sjD1s4hs0771名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 23:51:32.04ID:FrQMPH11日本には名駅以上にアクセスのいいオフィス街はない
リニア１本で東京と大阪に１時間以内で行けて
名鉄１本３０分で中部国際空港にも行ける
正直名駅に本社機能
もしくは行政・司法などの機能をおいた方がより効率的だと思う
0772名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 23:54:56.70ID:hkDR7aHVhttp://www.towers.jp/building/img/outline_p01.jpg
延床面積68万平米（六本木ヒルズの2倍）
左から高さ226m、245.1m、220m
下の階の低層棟が高さ90～100mです
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/10(日) 23:57:33.88ID:YtaZ6UJW大阪のあれはデザインあれだし無理やり高さを出そうと先細りが酷いよな・・・
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 00:13:14.62ID:QY9MC4IS５０メートルも高い世界一の駅ビルだ。
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 00:27:02.77ID:R8h8saab名古屋のリニア駅だが、新ビル～椿町にかけて東西に400m規模で地上から開削して
希に見る超広大な地下フロアを構築する。ここまでは紛れもなく現実になる話
こっから妄想だが
地下空間を開削で構築するというのは、基礎工事と全く同じ意味を持つ
JR東海が何も将来に備えずに莫大な費用がかかる開削工事を
リニア駅構築のためだけに行うというのはにわかに信じがたい
せっかくの開削のチャンスだというのに。つまりどういうことなのか、言わずとも分かるだろう
その気になればリニア駅の直上をすべて超高層にすることが普通に可能だということ
おそらく、それを狙って開削するのだろうと考えれば、いろいろと辻褄が合う
ホームを跨いで屋根を付けた大阪に対抗するとなれば、やはりこうもなろう
すなわち、タワーズはホームを跨ぐ。これがリニア駅計画の完成形となるに違いない
だから新ビルは220mに抑えておいたわけだな。まだまだタワーズが完成することはない
無論、空室率や景気に左右されることだから、建設の決定は需要を見て行われる
だから実現しないことだってあり得る。が、何の考えも無しに穴掘りをするわけがなく
リニア駅を頑丈に作ることが当たり前である以上、それは超高層用の基礎も同然なのだ
さあ、これでどうだ
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 00:28:46.21ID:FNMhuqAV0777名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 00:40:24.59ID:mUSgbq43シンガポールのマリーナベイサンズホテルの逆版だな
せっかくだし上に橋かけて屋上プールにしたらｗ
ささしまライブの再開発早く始まって欲しいな
名古屋で初の学生で賑わう駅前になるんじゃない
再開発が終わったら金山以上の拠点性になるね
太閤口から歩いていけない距離じゃないし駅西も再開発したら
ささしまから駅西も線で賑わえばいい
駅と商業施設とかも歩道橋で繋がってて
歩行者優先の開発だしおしゃれな公園もある
老害とここでは罵られてはいるが最近の名古屋は変わってきてるな
ここで見る限りだと自分の中ではささしまライブは
たまプラーザとか吉祥寺に近いイメージがある
本当に早く再開発始まってほしいな
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 01:16:24.70ID:mUSgbq43ささしまライブ
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000012747.html
http://www.aichi-u.ac.jp/sasashima/project.html
熱田神宮前も再開発してほしいな
名古屋観光の目玉の神宮があるんだし
集客力のある場所なんだからもっと立派にしてもいい気がする
熱田神宮前の道路は靖国通りに近いけど靖国通りの隣には皇居があったりして
何だかんだ歩行者が歩いていて楽しい大通りだから同じように開発してもダメ
熱田前の大津通り歩行者天国みたいに毎日歩行者専用道路にならないかな
あとJRの熱田駅を移転して名鉄神宮前駅と一体整備できないかな
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 08:25:09.70ID:oJXna5ip名小屋って将来性０、街としてオワリなんだなw
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 09:12:12.38ID:lzxFhec71 - 14階は商業施設、15階は中庭とスカイストリート、19 - 25階がホテルアソシア(350室)
16 - 17階と27 - 28階に保険・健康・医療施設・金融機関、29 - 44階はオフィスフロア、バスターミナルは1階に集約
3 - 14階の複数のフロアでタワーズと接続させ、2階のデッキ部分は3層の吹き抜け構造とし、通路沿いに複数の店舗を配置させる
JPタワー（名古屋中央郵便局名古屋駅前分室）とは地階と2階で接続する
高島屋は増床で87000平米となり松坂屋86000平米を上回る
三省堂書店は新ビルに移転増床して3300平米、そしてヨドバシ進出
ホテルのブランドは有名ブランドと提携した方がいい
名古屋ウォルドルフ＝アストリアアソシアホテルとか
＃ウォルドルフ＝アストリア・・ヒルトングループの最上級ホテル。コンラッドの上
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 09:14:03.38ID:lzxFhec7一つの駅としてはデパートの数はまあこんなもの
東京駅でも駅前は大丸しかない・・・日本橋に高島屋と三越
名鉄近鉄建て替えが楽しみだな
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 11:59:53.45ID:QY9MC4IS大阪じゃなく近鉄が名古屋にライバル意識もってるだけ
阿倍野や上本町や鶴橋は、みんな近鉄のターミナルだけどこれからが楽しみだね。
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 12:49:48.26ID:3jV5s5Jw0784名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 17:51:42.83ID:jL3RqxC90785名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 18:56:53.08ID:wIUTdpPl名商会会頭を固辞
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が００年～０４年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博（愛知万博）の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」（関係者）とのスタンスだ。
↓
トヨタ、名証“飛ばし” 決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm
名古屋飛ばしが加速中ｗ
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 18:59:32.56ID:2FQRqMlW0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 20:30:24.74ID:ijiITP+1近鉄にメリットってあるのかな？
無けりゃこの計画自体なくなりそう。
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 21:46:28.36ID:TRzY/bkTポールマッカトニーは名古屋でなくて福岡、近頃三大都市は東京、大阪、福岡ってぇーことだとさ。
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/11(月) 23:52:02.89ID:7k5JJDge近鉄は百貨店じゃねえだろ
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 00:24:21.50ID:3/Kp2iJf改札の位置なんかは、リニア開業に向けて改良が必要だろ。
リニア駅が名駅の北側に設置される以上
近鉄としては現状の新幹線連絡よりも
更に不利な状況に陥るのは必至なんだから
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 00:32:50.53ID:LDNKgxSX0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 01:32:09.68ID:fcvfY+G+0793名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 08:20:57.91ID:H/7YP2RAメリットがでるような協力関係が成立すると思うけどね。
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 08:38:56.50ID:EmrhFS28組んでも負ける公算高いけどな
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 14:31:59.97ID:Vpf+qn4oライブドアよもやま話４（２ちゃんねる特集）
http://www.asyura2.com/0601/livedoor2/msg/195.html
●プロ固定マニュアルは興味深い内容でした。
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 16:12:14.17ID:rtETPkoA0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 17:53:13.93ID:gbH8opypありそうで怖い
９９ｍにするくらいなら公園も作ってその上に地上から
西口に渡れるようにペデストリアンデッキを作って
さらに名鉄近鉄ビル・ツインビル・大名古屋ビルヂング・ミッドランドスクウェアを結んで欲しい
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 17:54:42.07ID:XrfCK6Kn名古屋駅裏と変わらんな
東京って首都にしてはショボすぎ
あれじゃあかんわ
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 18:31:45.09ID:jSwWBOfI排他的な名小屋がライバルビルと繋ぐワケが無い
妄想だけは立派な名小屋人は滑稽だな
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 20:25:47.62ID:VBzsPt7U0801名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 21:03:32.99ID:3x+ulHV+こんな低レベルに日本人もなってしまったのか？
もしこんなこと言ってるのが日本人なら止めようぜ！
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 22:19:25.12ID:BNyJ4fEs0803名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/12(火) 22:25:50.62ID:jSwWBOfI0804名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 00:30:14.62ID:b5gnWJDKまた、デッキ上部は、地下街と違って通路にしかなり得ないし
利用者からは荒天時敬遠されるなど、実はあまりいいことがない。
近鉄との連携が魅力に乏しいようだったら、
名鉄にはいっそ、これを期に伊勢丹に出てきてもらうのもいいのかもしれない。
ジェイアールタカシマヤならぬ、「名鉄伊勢丹百貨店」。
どうせ百貨店を建て替えるんだもん、提携先のブランド力も拝借できないかな。
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 01:44:44.96ID:yMIVNILo0806名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 02:48:56.03ID:HQ/pOWIQこの頃流行り（？）の99ｍビルって、タワーズや新JRビルの低層棟ぐらいの高さなんでしょ。
これ見るとすごく低すぎて情けなくなる。
あぁ、納屋橋ガッカリタワー…
そして、
名鉄も「高さを揃えました」とか妙な言い訳をして99ｍにしそうな雰囲気…
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 06:30:08.91ID:vSp5V2Aaブランド力って・・伊勢丹って新宿店以外は弱いよ。名古屋レベルの吉祥寺も撤退したし
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 06:45:03.92ID:wtoPRQf3だから何？。
それで、近鉄百貨店より劣っているとでも？。
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 06:47:26.88ID:yMIVNILoU〇にまかせた市が悪い。
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 06:59:14.52ID:yMIVNILo近鉄そんな力入れてくるんかな。
金山狙ってないか??
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 08:44:57.01ID:m1s8xq/P底辺用団地屋だからな…
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 10:07:19.19ID:pzvuq/Os0813名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 14:18:43.30ID:jjaBaB/q名鉄百貨店は伊勢丹と業務提携してる
カードも名鉄・三越・伊勢丹で相互利用できる＞名鉄百貨店アイカード（＝エムアイアイカード）
いっそのこと名鉄伊勢丹本店にした方がいいな
三越伊勢丹ホールディングスも名駅に拠点持てるから歓迎だろう
近鉄も専門館のパッセではなく百貨店を名乗ってほしい
大丸松坂屋も名駅地区に再進出してほしいよな。大丸ブランドで
大名古屋ビルヂングに入ればいいのにな
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 15:33:09.86ID:wtoPRQf3すでに同じこと>>804が言ってるぞ
近鉄的には、実は名駅から撤退した結果が、あのパッセという業態だから
このスレでみんなが、近鉄に期待できないと言ってるのは、そういう過去から来てる。
松坂屋もそう。タワーズへの出店計画を取り止めた結果が、あの高島屋。
そもそも名駅に留まりたいのなら、新駅ビルに残ってるだろうって
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 16:52:14.20ID:sFcZ31Xz高くならなくても
横に糞長いんで絵になると思うよ
個人的には別にデザインよければ高さはいらんけど
ささしまからの景色で大名古屋とかミッドが消えないほうがいい
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 17:10:41.79ID:pzvuq/Osオフィスとホテルやるならタワーになると思うで
タワーズみたいにツインかハルカスみたいに一本になるかは分からんけど
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 17:18:22.33ID:y9hLAHJ3ビルなんて二の次
名鉄の高さに期待してるのが滑稽
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 18:32:59.46ID:1P4neSNP名鉄の低層を期待している>>817が宇宙一滑稽
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 19:52:20.20ID:9PEIASwR今の名鉄・近鉄だったら同じ高さでもデザイン的に優れているのなら俺はいいよ。
京都駅や大阪駅だって賛否両論あるけど俺は好きだぞ
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 20:10:15.35ID:I6+Dmpd710階建てくらいでも、ヨーロッパの中央駅的な雰囲気を持ってるならOKじゃないか？
俺は上記＋248m以上（名古屋一の高さ）を期待したい。
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 20:13:30.51ID:qDxjkyTA0822名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 22:17:45.44ID:lWvznP1Q0823名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/13(水) 22:36:42.45ID:4bNFSFpr超高層ビルを建てやすい分、日本一を狙わないと
需要も上記に挙げた２都市よりも乏しいのだから
一点豪華主義にならざるをえない分、一つ一つの開発で大艦巨砲を目指すべき
名駅の開発が名古屋の浮沈に繋がる
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 06:43:42.56ID:PTiCnhTS貧乏クジ引きたくないし
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 14:34:39.71ID:mjBiadqk名鉄近鉄は地下にホームがあるから大阪駅や
ヨーロッパの中央駅的な雰囲気を持ってる駅のようにはならないと思う
できるとしたら京都駅みたいの
最低でもささしまライブや名駅西口から見えるくらいの高さは欲しいな
大体130～150m
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 14:43:26.35ID:oBO7LMIN0827名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 14:48:15.66ID:C+nsvgHP0828名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 14:56:46.90ID:mjBiadqk都市景観の魅力の一つになるよ
圧迫というより都市景観としての迫力があるって言ういい方があってる
歩行者デッキのある駅前とか行ったことないでしょ？
地下街と比べるのは違う
比べるなら横断歩道や信号がある地上
歩行者デッキの下にはバス停やタクシー乗り場が出来ることがほとんどなので
デッキの下を歩く人はまず少ないしデッキの上を歩くことがほとんど
信号がなく、駅と商業ビルがデッキでつながっているので便利だと感じることがあっても
圧迫感があると感じることはまずない
全く知らないんだね
屋根がついてたりするからむしろ荒天時に使われてるからね
地上だったら雨の中傘さしたり信号で待たないといけないから
強いて地下街との違いを述べるとしたら初見に優しいってところかな
目的地のビルを目指す時にそのビルが目印になるから初見に優しい。
地下街だとごちゃごちゃしていて目的地へ行くには初見さんにはわかりづらい
あとは、外の風景を見ながら歩けるので開放的で
地下街と比べると圧迫感がないってこと。
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 17:18:02.38ID:ppCms4l80830名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 17:26:26.48ID:Rpw4fhft残念だけど名古屋はタワーズ１棟建っただけで栄の商業規模が減っちゃうレベル…
名駅にガンガン高層建てて栄を壊滅させてしまうくらいの勢いでいってほしい
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 17:53:35.16ID:TbMJ3P0U豊田、豊橋、
あと、大阪駅前とか？
そんなにいいか？。手塚漫画的な未来都市目指してる？
だいたい、屋根代わりに使うってww。
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 17:59:09.16ID:oBO7LMIN汐留よりもデザインに優れている。この二つが印象的かな
品川駅は高輪口もデッキ化することになってて、おそらく北側もそうなる
規模としては国内有数になるだろう
もっともあそこは高輪から見ると谷にあたるからデッキが似合うんだけどね
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 18:26:00.97ID:dUwJWgJI「豊田」で思い出したが、何日か前、名鉄が名駅から豊田市駅まで特急で４０分で行けるようにするって記事が
読売にあった。そうなれば豊田から名古屋まで名鉄で買い物に行きやすくなるね。
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 19:24:24.17ID:GIbAQfLzそれ、知立駅の3階建てホームが出来てからのでしょ？
まだ10年かかるよ
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 22:13:01.70ID:9CNJjTSFそれ以前に複線化工事に取り掛からないと。
>>828
こういうものの言い方する奴の言うことはたいてい的が外れてる。
他人の言うことに聞く耳を持てないから
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 22:15:18.98ID:NqisRiyjそれ車目線じゃないか？
名古屋駅みたいな、広い道路の上にペデがあれば、むしろ開放的な気がするんだが。
町田みたいな狭い場所のペデだとゴミゴミ感じるかもしれんけど。
>>831
豊田はペデって感じだけど、豊橋・大阪駅はペデって感じせんな
大阪は歩道橋に近い気がする
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 22:41:40.87ID:9CNJjTSFで、また名駅から車を締め出して、歩行者とLRTのなんちゃらかんちゃらという話になる。
名駅ほどの規模の駅前だと、結局大阪駅前のような歩道橋タイプにしないと、バランスが悪くなる。
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 23:47:41.10ID:c7a/9Vr30839名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/14(木) 23:53:35.71ID:IbYFNaubデッキだらけ
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 00:17:26.64ID:gTjIcwzfいや、ペデにすれば車締め出さなくもいいじゃん。
大阪駅みたいな歩道橋タイプならいらん
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 00:20:18.25ID:OTfj5b/M0842名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 00:36:05.13ID:67abgTug圧迫感があると考えるのは車目線だからだ、って>>836が言ってるからだろ。
その流れで、じゃあイヤなら車は乗り入れるなよ、って話になるじゃんか、ってこと
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 00:48:06.54ID:gTjIcwzf地形によるでしょ。名古屋駅の今度の新ターミナルビル郵政ビルは
今あるタワーズのペデからそのまま北に延びる動線になるんだから
ペデつくっても問題ない。
梅田から大阪駅やグランフロントいくときでもペデのほうが楽じゃないか？
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 01:00:16.74ID:gTjIcwzf何がいいたいんだ？
>>836も書いたのは俺なんだけど、ペデだったら車も乗り入れもできて
上は歩行者で両立できて問題ないじゃん
何で車は乗り入れるなっていう話になるの？
道路をなくして全部歩道にしろという話じゃないし
別に上にペデがあって圧迫感を感じても車の運転ぐらいできるよ
むしろ乗り降りで雨にぬれなくていい。
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 01:01:37.46ID:wP6WHVd+わざわざペデ作る必要ないよ
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 01:06:29.30ID:gTjIcwzfまぁ俺も、色々書いたけど。豊田みたいなペデはつくらんでもいいけど
新名鉄・近鉄ビルと今のペデとは必ずくっつけてほしい。
今あるレジャックとルーセントまで真っすぐ建物の中をいけれるように
なるのは大きいと思うし。
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 01:12:41.93ID:W5NoYkr8┃梅田スカ ┠┸─────┸┗━━━━┛ ┃ ┃
┃ イビル ┠┰─────┰┏━━━━┓┌────┐ ┏━┫ 阪 ┃ ┏━━━┳━━━━┓
┗━━━━┛┃梅田 ┏━┫┃グラン ┃┣━━┓③│ ┃ ┃ 急 ┃ ┃ﾔﾝﾏｰ .┃常翔学園┃
┏┛貨物駅┃②┃┃ フロント .┃┃梅田┗━┫ ┃ ┃ 梅 ┃ ┣━━━╋━━━━┛
┏┛ 跡地 ┗━┫┗━━━━┛┃ヨドバシ ..┃ ┃④┃ 田 ┃ ┃ H&M ..┃
┏┛ ┃┏━━━━┓┗━━━━┛ ┃ ┃ 駅 ┃ ┃ OPA ..┗┓
┗━━━━━━━━┛┃ 三越 ┣━━━━┓ ┃ ┃ ┃ ┣━━━━┻━┓
┃ 伊勢丹 ┃ ルクア ┣━┳┻┳┻━━━┫ ┃ EST .┃①グランフロント北館
┏━━┓┏┻━━━━┻━━━━┫地┃ ┃連絡通路┃ ┣━━━━━┳┛ ＋ｲﾝﾀｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙﾎﾃﾙ
┃.Albi ┃┃ ┃下┃ ┃梅田一番┃ ┃HEP FIVE .┃ ②JR北梅田駅建設予定地
西梅田の ┏━┻━━┫┃ JR 大 阪 駅 .┃鉄┃⑤┃ 街 ┃ ┃ ┏━━┛ ③ヨドバシ増築予定地
↓ビル群 ┃梅三小路┃┃ ┃梅┣━┻━━┳━┫ ┣━━┻┳━━┓④新阪急ホテル
━┓┏━┓ ┗━━━━┛┣━━┳━━━━┳━━┫田┃ 阪急 ┃ ┃ ┃NAVIO.┃OS ┃⑤新梅田食道街
━╋╋┳┛ ┏━━━━━┓┃ .⑥. ┃ 大丸 ┃ ⑥ ┃駅┃ 百貨店 ┃⑦┃ ┃ ┏━┛ ┃⑥バス・タクシー乗り場
━┫┣┛ ┃郵便局跡地┃┗━┳┻━━━━┻━━╋━┫ ┗━┫ ┣━┻━━━━┫⑦阪急グランドビル
━┻┛ ┗━━━━━┛ ┃阪神梅田駅┏━━┻┓┗━━━━━━┛ ┃大阪富国生命┃⑧ヒルトンプラザ大阪ウェスト
━━━━┓┏━━━┳━━━┓┏━┻┳━┳┳━┛ ┃ ┗━━━━━━┛⑨ヒルトンプラザ大阪イースト
ハービス ┃┃ハービ.┃ ┃┃ ┃⑩┃┃阪神百貨店┃┏━┓ ┏━━━━┓ ⑩梅田第一生命ビルディング
プラザ ┃┃スENT..┃ ⑧ ┃┃ ⑨ ┣━┫┣┳┳━┳━┫┃ ┃ ┃曽根崎署┃ ⑪大阪丸ビル
━━━━┛┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃┃┃┃⑫┃⑬┃┃⑭┃ ┣━━━━┫ ⑫E-MA
━━━━┓┗━━━┻━┓ ┃┃ ┃⑪┃┗┻┻━┻━┛┃ ┃ ┃梅田第一┃ ⑬新阪急ビル
ブ.. ┃┏━━┳━┓┗━┛┗┓ ┃┏┛┏━┓┏━━┓┃ ┃ ┃（建替中）┃ ⑭地下鉄東梅田駅
.リ ....┏━┛┣━━╋━┻┓┏━┓┗┓┃┃┏┛⑮┃┃ ⑯ ┃┗━┛ ┗━━━━┛ ⑮梅田DTタワー
｜ ┃┏━┻━┳┻━━┫┃ ┃ ┗┻┛┗━━┛┗━━┛ ⑯大阪駅前第４ビル
ゼ ┃┃ ┃ ┃┃⑰┃┏━━┓┏━━┓┏━━┓ ⑰地下鉄西梅田駅
━━┛┗━━━┻━━━┛┃ ┃┃ ⑱ ┃┃ ⑲ ┃┃ ⑳ ┃ ⑱大阪駅前第１ビル
┃ ┃┣━━┻┻━━┫┗━━┛ ⑲大阪駅前第2ビル
┗━┛┃. JR北新地駅 ┃ ⑳大阪駅前第3ビル
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 01:32:59.74ID:fjL0zCfj0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 02:03:00.45ID:M2cyPJ4eた、真っすぐ建物の中？？？
要は地下とか１階とか関係なく
「２階」だけを歩いて移動したいだけだったってわけかw。
デッキの効能とか、景色とか、もう関係ないじゃん。
論理が破綻しとるぞ
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 02:19:00.90ID:RRvbjSu5た、
って、なあに？ww
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 05:06:01.61ID:wP6WHVd+地下街もあるから
夏は暑くて地下で移動し
冬は寒いから地下で移動するし
雨が降ったら地下で移動するし
で
デッキの上を歩く人が少ないだろう
金の無駄
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 06:15:28.13ID:puY19GPKそんなことないよ～～
天王寺でも歩道橋が建て替えされて綺麗になって歩道橋歩く人が増えてきているよ～～
ハルカス、ＭＩＯ、Ｑｓモール、ＮｉＮｉ、、ＨＯＯＰ、アクロスビルなどが全部つながって回遊するのに便利だよ～～
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 07:17:59.94ID:SK8FPyL3ターミナル駅でありながら、ゴミゴミとしていない広々とした道路は名駅桜通り口の長所だし、
デッキ作ったら、薄暗く、景観が悪くなる
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 08:35:23.84ID:I8PBuP/nその道路の車線を減らして歩行者空間にすれば
もっと魅力的な都市になるよ
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 12:07:07.55ID:y4TiTbs2天王寺みたいに繋がりがあれば地下にもぐらず普通歩くよな。
デッキ作ったら駅前が暗くなるといってるけど
明るく開放的なデッキ上に直接でるから問題ない
そもそも、新ターミナルビルの正面入り口だってデッキ上じゃん
デッキ下は車の送迎所やバスの停留所にすればいい
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/11/15(金) 12:44:32.73ID:JoFxCNEh■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています