【名古屋駅】名鉄・近鉄、名駅を一体化【再開発】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/16(月) 17:39:50.41ID:SfMlrza/リニア開業までに共同開発
名古屋鉄道と近畿日本鉄道は、両私鉄の名古屋駅を共同で再開発する検討に入ることで合意した。
２０２７年のリニア中央新幹線の東京（品川）―名古屋間開業までに、リニアとも乗り継ぎ至便な両私鉄共通の新ターミナルを建設することが柱となる。
名古屋駅の共同開発は名鉄側から提案し、昨春から両社の担当者レベルで協議していた。
名鉄が１４年度にも策定する再開発案をたたき台に、具体的な検討を進めることになった。
名鉄側は現時点で、名鉄百貨店や近鉄パッセなどが入居する老朽化した両社の駅ビルを取り壊し、共通の新ターミナルを建設することを提案している。
地下の同じ階に両私鉄のホームを設置し、新たなバスターミナルも設ける構想だ。
新ターミナル建設の際、両社の所有地の一部を換地する案も浮上している。
（2013年9月13日 読売新聞）
名鉄と近鉄が共同での再開発検討で合意した両私鉄の名古屋駅（本社ヘリから）
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20130913-OYT9I00047.htm
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20130913-OYT9I00048.htm
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chubu/news/20130913-OYT8T00049.htm
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 10:14:04.34ID:ALfnD5uWさては名鉄建て替える気ないな。
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 12:07:00.04ID:PA/uv32gおまえが名鉄社長に名駅の未来を教えてあげればいい
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 12:13:58.51ID:tswqgXef建て替えを20年に着手とかだと
改装後実質4年程度で廃棄だもんな…
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 14:15:15.95ID:KuQAdbwt丸栄は2020年再開発から
2027年目標に変更だってよ
最悪だな名古屋
マジで沈没するぞ
明治屋跡も当分駐車場でだってさ
「焦る必要ない」だってさ
0208馬車道十番館
2014/05/15(木) 14:35:07.34ID:0FQvNthrhttp://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2014/05/13/tokyoshinjuku14051.jpg
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 18:52:17.56ID:ODJXeGHb2020年に350m建てます！って発表して機運を盛り上げてみろ
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 18:54:59.28ID:7wnYuX3zこれがどれほどの宣伝効果になるか・・・・立地も名駅前で最高だしね
なんつーかPR力とかソフトパワーってのが決定的に足りないんだよな、名古屋は
そういうことしなくても仕事できるんでしないってのはあるんだが、
文化や娯楽やソフトはそれじゃ育たないんだわ
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 18:56:36.74ID:7wnYuX3zhttp://www.advertimes.com/20140514/article156431/
金もあるしメディアの注目度も高いんだよ
問題は情報発信を有効に使えてないこと
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 19:32:36.39ID:PY6Bdc6Z0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 19:59:00.75ID:O7pJ6jBu宣伝効果？
そんな一時的なことで慎重すぎる経営者が納得するわけがない
まずはこれを読んでみて欲しい
↓
愛知のソフトパワー、コンテンツ産業について
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1393162093/708
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1393162093/712
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1393162093/710
愛知はすべきことが多すぎるけども、焦らず1つ1つ実行していくしかない
コンテンツ産業が充実すれば、ハードのモノづくりも進化する
アベノミクス成功のカギは愛知の成長戦略にある
日本の未来は東京、東北、愛知、福岡、の有り余る開発余地にかかっている
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 20:04:29.37ID:O7pJ6jBu狭くて低い大阪は実行力があるため、全て中途半端に終わった（伊丹空港、神戸空港が無くなれば、愛知は死亡） → 伊丹空港、神戸空港は絶対に無くならない
↓
広くて高い愛知は実行力があれば、世界的国際都市になれたのに… いや、世界の中心… （中部国際空港はまだまだ地方空港だが、日本のハブになれるチャンスはある）
中部国際空港は、日本のハブになれるチャンスがある
名駅は日本の玄関になれるチャンスがある
↓
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1393162093/61
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 20:15:12.12ID:O7pJ6jBu地元の行政、ディベロッパー、民間企業、地権者、国内外の金融機関、投資家に名古屋の未来、愛知の未来を示すべき
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 20:17:26.48ID:O7pJ6jBu0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/15(木) 23:51:59.52ID:yUdnKY8qネーミングライツみたいな発想で、
名鉄名古屋を「日本一高い名鉄名古屋」に改名して、
路線図やマスコミの表記まで改めさせれば宣伝効果あるだろうけど
ただビル建てただけだと宣伝効果はそれ程無いぞ、
スカイツリー＝東武ってことすら知らない人は大勢いるんだから
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 00:25:33.01ID:AZeCI1UBスカイツリーみたいに、ただそれだけしかない下町にポツネンと立つ建物と、
名古屋駅のような新幹線やリニアも集まる日本屈指のターミナルでは全然意味が違うだろ。
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 00:33:41.47ID:PyFJ+VGK0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 00:37:25.29ID:aQxOGSAA0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 00:54:28.73ID:OG+Y5X3Z0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 01:09:09.77ID:9Sv9xDiiそれなら名駅の話するけど、東海3県以外で「世界一駅ビルが大きいのは何駅？」
なんて聞いても鉄オタとビルオタ以外に答えられるのは殆どいないぞ
この板の住人なら、このビルはどこのデベとか常識のようにに知ってるけど、
世間の大半はそこまで関心無いぞ
スカイツリーは電波塔なんでそこそこ話題になったけど、駅ビルなんてありふれてる訳だし、仮に日本一だとしてもそこまで話題にならない
グランフロントやハルカスが良い例
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 01:31:05.53ID:gILERb8a車窓は関係ない
その都市の玄関となるターミナル駅の街づくりのコンセプトを顔づくりと呼んでいる
知らない言葉に絡んで恥をかくのはツライな、おまえｗ
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 01:36:56.74ID:gILERb8aデベ？ ディベのこと？
名駅は本気で顔づくりしないとしょっぱい街のままに終わる → >>213 >>214 >>215 >>216
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 06:55:09.58ID:gY1t4imL大村なんかに頼んでも興味ないよ
あいつは自分の政界での出世にしか興味ないから
だから、パチンコとも癒着するし小沢に近づこうとした
だけど秘書が怪しかったから小沢にすら捨てられたし
今度は河村裏切って橋下に近づいてるし本当に何がやりたいのか
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 08:04:24.93ID:xtNDKtw2顔づくりといってツインが出来たわけですが？
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/16(金) 10:12:47.18ID:lwxYvtA2周辺都市の街並みを見ていると分かるが､駅周辺が悲惨すぎる。
言い訳の様に｢車社会｣だからと言うが､もうちっとはまともな街作りしようぜ？
ただ､高速道路に関しては日本トップレベル。
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 10:59:44.00ID:eSi96KZ40229名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 18:01:49.22ID:+dycog8b50万都市に負けてるだろ
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 18:58:14.94ID:FXlk47osお前、ロータリーの意味分かって書いてんの？ｗ
っていうか、名古屋に勝ってるとかいう50万都市名書いてみろよ？
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:22:14.89ID:O09ZLrDU0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/17(土) 19:45:41.69ID:rw9I7yj90233名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 07:54:06.92ID:DK6c2dEzソースくれ
あそこの道路はつぶせないっしょｗ
できるとしたらあの空間の上にペデの広場作るってことくらいじゃない？
あそこの道路つぶしたらタクシー乗り場なくなるし困ることだらけだと思う
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 12:49:30.50ID:5JdSyQX/俺もその提案に賛成
リニア関連の再開発は機能的じゃないとな
道路潰すと不便だろ
ペデを作って自由に歩ける開放感は絶対ほしい
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/18(日) 14:14:13.47ID:k5SKgDHMあそこ潰しても最初は混乱するかもしれないけど直ぐに落ち着くよ
せめて桜通り～錦通りの間は個人的には道路を潰して欲しい
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/05/19(月) 02:02:35.17ID:fHdDk8IH>>233
>>234
>>235
は自演。いつものごとく成りすましがへタ過ぎ。
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 01:07:50.53ID:zCTijLdXお城を関した作りにしてほしいな
高層棟はヘリポート作らにゃいかんし風も強いだろうし
絶対jr名古屋駅と同じくらいもしくは以上の名古屋のシンボルになる
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 01:49:06.42ID:Low1DZreそんな糞ダサいもの絶対イラネ
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 12:43:11.29ID:xqvW5Ji40240名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/17(火) 21:01:47.75ID:3aoIacmdそれって学生にアイディア募集してたやつだよね？
だいぶ前にお国自慢板のこの手のスレで話題になってたけど
あれって計画ってより妄想じゃないの？
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 16:34:45.90ID:t/5hz2rUhttp://house.chunichi.co.jp/estate/detail.php?id=2651&;ts=1331360287
名古屋鉄道の山本亜土社長は９日、名鉄名古屋駅や周辺の自社ビルについて、
リニア中央新幹線東京―名古屋間が開通予定の２０２７年までに再開発する方針を明らかにした。
近畿日本鉄道など隣接のビル所有者や行政と協力して一体的に整備を図る考え。
名鉄が１～２年で基本構想をまとめ、開発計画が整い次第、順次着工する。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 16:36:45.07ID:t/5hz2rUhttp://www.asahi.com/articles/ASG6M7DPZG6MOIPE02Y.html
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/26(木) 16:43:08.78ID:y6p/CyBb0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/28(土) 12:19:47.24ID:znMuExKH豊田までもっと時間短縮したいな
海外関東関西東北九州から仕事で来る人が激増してるんで
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/06/29(日) 18:36:17.31ID:EP8yIe70三河線区間が高架化でもできれば話は別だが踏切も多いし難しいような
距離的にいえば名鉄の最寄駅は土橋から1駅先の上挙母なんだけどね・・・
まあ、駅周辺が旧い住宅地で道が細いから、再開発の容易な土橋に設定したんだろうけど
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 17:01:59.54ID:39/5JeZW豊田マネーでリニモは知らせてはどうだろうか？
名鉄の最高速度は120km/h、リニモは100km/hだが勾配やカーブに強いのが特徴
リニモを高速化して名古屋駅と豊田駅を走らせる
名鉄リニア計画
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/01(火) 22:34:46.93ID:x8Bxu7R/距離も短いのではないか
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/02(水) 00:24:24.29ID:g5WJr1Gyこれ多分既出だけど、
丸の内渡り線は二回スイッチバックしないと互いの線に入れない。これだけでもかなり時間ロス。
それに、渡り線は桜通線の西行き線路から分岐しているのに、
名古屋から東行き路線を走って行っても丸の内までにはポイントがなく西行き線路には移れないから
現状では無理だよ。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 11:00:58.82ID:ipFwrz2qhttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO73636110R00C14A7L91000/
ＪＲ名古屋駅の西側の名駅通りが10.0％上昇
http://media.yucasee.jp/posts/index/14193
に名古屋（中村区名駅１丁目、名駅通り）が１０．０％と２桁の上昇
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPT9N0OL06420140701
飲食店や“オタク”街も 路線価上昇率トップの名駅
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014070190144310.html
名鉄たのむぞ
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 22:00:31.09ID:XX1Wj1v2名鉄は近鉄のハルカスがこけたから高さは尚更こだわらないだろうね
実際にそういう発言してるし
２棟200m級ができれば頑張ったって感じだろうな
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/03(木) 22:15:56.49ID:oQeLO4M60252名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 09:48:18.49ID:jqvUZ8sV0253名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 10:01:10.10ID:lYu5v4zF0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 10:05:41.40ID:h6HfElWH>近鉄のハルカスがこけたから
どこがこけたんだよ。情報操作もいい加減にしろ、貧乏人。
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 10:09:00.45ID:RZVY3s2Wそのせいで近鉄百貨店の社長更迭されたんでしょ？
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 20:07:19.56ID:W27+4Igu最悪のパターンを考えて売り上げのハードル下げまくったのに
更に下回る実績だったらしいな＞近鉄百貨店
名古屋でいうと吹上あたりに相当する場所だと思うんだが、そんなに悪い立地でもないような＞阿倍野
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 20:58:34.03ID:5YJm4NaI売上もいいのにこけるわけないでしょ
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 21:01:58.35ID:RZVY3s2W事実、ハルカスの近鉄百貨店の売上がのびないせいで近鉄百貨店の社長が更迭されました。
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 21:18:03.09ID:h6HfElWHまぁ少しでも他都市の負の情報に対してウキウキしてる名古屋人をみて情けなく思うよ。
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 21:22:24.72ID:ptrPAFdM意味わからん
近鉄は名古屋にも来てるからコケてもらっちゃ困るけど？
ハルカス失敗で名古屋再開発縮小になっちゃ目も当てられない
被害妄想ひどくね？
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 21:25:58.77ID:ptrPAFdMぶっちゃけ名古屋に無関係な阪急阪神ならいくらこけてもらっても構わんが
近鉄だけは勘弁ｗ
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 21:32:41.27ID:h6HfElWHあなた以外にそう思ってる名古屋の人がいるのでは？
あべのハルカスはオフィスもホテルも好調で、百貨店も建て替え前から言うと６１％増ですねで、ご心配なく。
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 21:35:46.62ID:m0SWSlx+0264名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 22:19:14.81ID:5YJm4NaI阪急がこけると東宝グループの親玉なので芸能界にダメージがでかすぎる
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/11(金) 22:29:43.77ID:h6HfElWH0266名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/12(土) 03:44:06.42ID:kO/IQRAU大阪の話は禁止（誰も興味ないしスレ違い）
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/12(土) 08:52:56.23ID:TyQnFRVjどうして高層ビルの林立になるだよな
でも高層ビルは いがいにつかいずらいだよ
もっと使い勝手のいいの ようにしてくれたら
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/12(土) 22:59:35.54ID:TyQnFRVjイオンモールや空港ビルの様な
横広いビルをギボン
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/13(日) 00:13:10.70ID:D5D7Lytz名古屋ー伏見ぐらいは
万博で成功した大回廊があればよし
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 09:42:46.57ID:4XN8sULW0271名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 13:33:33.63ID:BL/fhJSKミュースカイだけなのか、特急も含むかはむつかしいだろうけど。
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 14:22:20.64ID:t7jt54gf今朝の中日一面。
名鉄はJRなどと場所の交渉してるとか書かれてたけど
とくに具体的な内容はなかったな。
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/16(水) 17:12:06.35ID:8l/1NwcMhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1403762002/
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/17(木) 02:25:10.53ID:kiuf+Zqz＞ささしまライブ24地区「(仮称)グローバルゲート」建築計画の概要
＞平池町4丁目60番7、60番9、60番11、60番12、60番13、60番14の各一部
＞用途：事務所・ホテル・物販・飲食他
＞高さ：159.96ｍ
＞階数・棟数：地上37階、地下2階1棟
＞施工：竹中工務店
＞敷地面積：17,267.00平米
＞建築面積：11,272.08平米
＞延べ面積：156,857.39平米
＞工事着手：平成26年10月
現地
＞名古屋市旅館等指導要綱による標識
＞平池町4丁目60番7、60番9、60番11、60番12、60番13、60番14の各一部
＞名古屋コンファレンス＆スイート
＞地上37階、地下2階
＞敷地面積：17,267.00平米
＞延べ面積：156,857.39平米
階数や面積は以前の発表から変わってないんでたぶん最高高は170m（塔屋分）
http://livedoor.blogimg.jp/akimitusaeri/imgs/b/9/b9d1c8a4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/akimitusaeri/imgs/7/4/7489bf79.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/akimitusaeri/imgs/0/1/01be0ca4.jpg
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/17(木) 23:30:52.53ID:qyxXC/UB東京ではJR東日本が作る田町の新駅に8本建っちゃう現実。
トホホ。
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/17(木) 23:38:47.83ID:Y7jtn1+2トホホ。
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 00:22:00.91ID:HxG9ejDk「地方の中ではまぁまぁ頑張ってる都市かな」くらいの認識。
国家権力の全てを握ってて、
全国からヒトやカネなどを吸いつくすジャイアン東京と比べるな
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 11:57:00.54ID:W7bdo+xP□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□←１番ﾎｰﾑ
――――――――――――――――――――――――下り線（岐阜方向）
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□←２番ﾎｰﾑ（降車）
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□←３番ﾎｰﾑ（降車）
――――――――――――――――――――――――上り線（豊橋方向）
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□←４番ﾎｰﾑ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■←５番ﾎｰﾑ（降車新設）
――――――――――――――――――――――――上り副本線新設
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■←６番ﾎｰﾑ（中部国際方向乗車新設）
みたいな感じになるかも。
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 12:58:51.85ID:xNsnrxiK現実に建ってから言えよw
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 18:18:29.38ID:T9+M622H岐阜ー豊橋がいちばん重要だから もっと長くてもよくないか
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 18:33:18.06ID:T9+M622H高層ビルの乱立は 使い勝手がわるいだよなあ
もっとよこに広いばしょがいい
都庁も変な建物でくろうしてると思う
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/18(金) 21:10:46.72ID:plb4u0Om0283名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/20(日) 10:43:37.98ID:ir6IDU+Gなんか容易に想像できる
1番線の隣に近鉄があるのか
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/24(木) 21:07:05.21ID:zNArb9YO２０００年
京阪神大都市圏18,643,915
中京大都市圏8,738,842
２０１０年
京阪神大都市圏19,341,976
中京大都市圏9,107,414
２都市圏間の人口差の推移
9905073→10234562
愛知万博がありトヨタの売上伸びた２０００年代ですら差が開いてるもんな
やっぱクルマ社会名古屋はオワコン
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/07/25(金) 07:43:13.09ID:/JuW7vM/2000年→2010年での人口成長率
京阪神大都市圏 3.74%
中京大都市圏 4.21%
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/02(土) 09:37:41.85ID:Y/nwABX7愛知県は日本一の産業県と自負しています。製造品出荷額は昨年、40兆円の大台を超えて41兆円に達しました。
2位の神奈川県が17兆円なので、愛知県の存在がいかに大きいか分かっていただけると思います。
その半分は自動車・輸送機械ですが、工作機械や窯業も日本一で、近年は航空宇宙産業に力を入れています。
新型ロケット「H3」や日本初の小型ジェット旅客機「MRJ」も愛知県で開発されています。
ボーイング787の機体の35％は愛知県で作られています。
十数年後、2027年にはリニア中央新幹線が先行開業し、東京―名古屋間が40分で結ばれます。
首都圏と中京圏を合わせて人口5000万人が40分で結ばれるという、世界でも例を見ない大交流圏ができます。
愛知・中京圏がますます日本経済を引っ張っていけるように頑張っていきたいと思います。（談）
http://www.advertimes.com/20140730/article166239/2/
河村たかし・名古屋市長「日本率いる名古屋の力」
大村さん（知事）がものづくりと言っていましたが、まさにその通りです。名古屋港だけで毎年貿易黒字が6兆円もあります。
問題は、そのお金が銀行経由で東京に行ってしまうことです。
名古屋城はご承知のように、昭和20年5月の空襲で焼失しました。現在のものは鉄筋コンクリート製です。
私はこれを木造のものに復元しようと言っているのですが、大変もめています。ありがたいことに、正確な実測図が残っていますから。
実は、戦前の国宝1号は名古屋城でした。それを400年かけて、再度国宝にしようと考えているわけです。
現在、同じく空襲で焼けた本丸御殿を復元しています。こちらも図面があるので、いわゆる「本物」復元です。
日本を引っ張っているのはこの名古屋・愛知です。
行政も努力しており、これだけ減税しているのは名古屋だけ。これは言っておきたいですね。（談）
http://www.advertimes.com/20140730/article166239/2/
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/06(水) 22:38:24.64ID:EftFdLzLhttp://www.asahi.com/business/update/1231/images/NGY201312310004.jpg
これに負けないものを作らないと名鉄は
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/13(水) 00:00:52.72ID:L/CfwsLu理想的案
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□１番ﾎｰﾑ（降車）
―――――――――――――――――→――――――――――＜名古屋本線下り＞――→
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□２番ﾎｰﾑ（岐阜・津島方向乗車）
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□３番ﾎｰﾑ（犬山方向乗車）
―――――――――――――――――→―――――――――――――＜犬山線＞―――→
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□４番ﾎｰﾑ（降車）
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■５番ﾎｰﾑ（降車）
←――――――――――――――――――――←―――――――――＜常滑線＞――――
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■６番ﾎｰﾑ（中部空港・河和方向乗車）
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■７番ﾎｰﾑ（豊橋・豊田市方向乗車）
←――――――――――――――――――――←―――――――＜名古屋本線上り＞――
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■８番ﾎｰﾑ（降車）
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/13(水) 00:08:53.87ID:GPMRwvi70290名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/13(水) 00:11:02.58ID:Zq7E2HuF☆2009年度 金融規模 銀行預金総額 （銀行店舗数）
①東京都区部 164,519,600(1102)＞②大阪市 30,636,200(356)＞
③名古屋市 19,926,460(323)＞④横浜市 16,438,611(225)＞⑤京都市 8,612,890(124)＞
⑥福岡市 8,059,276(200)＞⑦札幌市 7,935,923(178)＞⑧神戸市 7,662,456(112)＞
⑨広島市 5,389,566(132)＞⑩仙台市 4,901,882(137)
【参照データ】大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/
☆2011年度 上場企業本社数
①東京都区部 1686＞②大阪市 381＞③名古屋市 137＞
④横浜市 110＞⑤京都市 64＞⑥神戸市 52＞
⑦福岡市 49＞⑧札幌市 41
【参照データ】：上場企業数：http://www.rs-kumamoto.com/JK/
☆2007年度 （※２）商業規模【小売額】 年間商品販売額
①東京都区部 13323804＞②大阪市 4547883＞③横浜市 3719410＞
④名古屋市 3191700＞⑤札幌市 2133509＞⑥京都市 2013745＞
⑦福岡市 1907189＞
⑧神戸市 1796402＞⑨広島市 1353169＞⑩仙台市 1268154
【参照データ】大都市統計表：http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/13(水) 00:15:21.58ID:GPMRwvi7ストローされてるのは大阪のほうが酷いんだけど
かつては東京を上回ってたのにいつからこんなに差が付いた
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/13(水) 00:20:28.95ID:GPMRwvi7そんなにリニア飛ばしが悔しいですか？
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/13(水) 00:21:01.32ID:Zq7E2HuF0294名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/13(水) 02:01:42.31ID:rb0makOv0295名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/13(水) 09:05:37.05ID:5qgShPCA0296名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/08/18(月) 16:23:43.71ID:4aphWGVb200万超都市が1市、100万超都市が2市存在する京阪神関西圏と、200万超都市が1市の名古屋中京圏を単純比較して何等意味有るのか？
お前の煽ろうとする考え方が実に情けないぜ。
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/03(水) 09:41:10.84ID:LhOgzj8B（フリーダイヤル0120・811・610）を９月１日に開設する。過酷な労働で若者らを使い捨てる「ブラック企業」対策が目的で、本人だけでなく、家族や友人ら誰でも利用できる。
日中は各都道府県の労働基準監督署や労働局にある「総合労働相談コーナー」で受け付けているが、
仕事が終わった夜間や土日にも窓口を設け、利便性を高める。
ほっとラインの時間帯は、水曜日以外の平日が午後５～10時、土日が午前10時～午後５時で、
弁護士や社会保険労務士など労働問題に詳しい相談員が対応する。年末年始を除き、来年３月末まで実施するとしている。
厚労省は10月から、就職活動中や就職が内定した若者を対象に、労働法の知識を身に付けてもらうことを目的としたセミナーを全国の大学などで開くほか、労働法の内容を説明するホームページを年内にも開設する。〔共同〕
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/03(水) 13:11:08.16ID:T0FnjqNk道筋がつくかな。
名鉄よ、頼むわ。
http://sankei.jp.msn.com/smp/west/west_affairs/news/140902/waf14090223300036-s.htm
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/03(水) 17:53:40.15ID:DK5I/ClG中京大都市圏の人々の期待に応えるような再開発があることを願いたいね
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/06(土) 01:04:25.37ID:SWsgKZmM0301名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/07(日) 19:49:15.56ID:hDKdag8E性的な噂を職場で流し、嫌がらせ配置転換
性的な噂を職場で流し、嫌がらせ配置転換
エグイ事をやる名●交通ハイヤー支配人エ●”チ
裁判沙汰に発展
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/07(日) 22:42:06.34ID:YV1chx8/0303名無しさん＠お腹いっぱい。
2014/09/07(日) 23:57:51.54ID:xruq6uAzいっそのことJRの線路上に超巨大な人工地盤を作って名鉄＆近鉄ホームを載せよう
乗り換えも超わかりやすくなるし地下街の不自然な段差も結構解消される
線路盛り替え後に好きなだけ対象地区をぶっ壊して立て直したらいい
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