トップページ⇒develop
518コメント743KB

【名古屋駅】名鉄・近鉄、名駅を一体化【再開発】

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/16(月) 17:39:50.41ID:SfMlrza/
名鉄・近鉄、名駅を一体化

リニア開業までに共同開発
名古屋鉄道と近畿日本鉄道は、両私鉄の名古屋駅を共同で再開発する検討に入ることで合意した。
2027年のリニア中央新幹線の東京(品川)―名古屋間開業までに、リニアとも乗り継ぎ至便な両私鉄共通の新ターミナルを建設することが柱となる。
名古屋駅の共同開発は名鉄側から提案し、昨春から両社の担当者レベルで協議していた。
名鉄が14年度にも策定する再開発案をたたき台に、具体的な検討を進めることになった。
名鉄側は現時点で、名鉄百貨店や近鉄パッセなどが入居する老朽化した両社の駅ビルを取り壊し、共通の新ターミナルを建設することを提案している。
地下の同じ階に両私鉄のホームを設置し、新たなバスターミナルも設ける構想だ。
新ターミナル建設の際、両社の所有地の一部を換地する案も浮上している。
(2013年9月13日 読売新聞)

名鉄と近鉄が共同での再開発検討で合意した両私鉄の名古屋駅(本社ヘリから)
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20130913-OYT9I00047.htm

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20130913-OYT9I00048.htm

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chubu/news/20130913-OYT8T00049.htm
0014名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/21(土) 13:44:50.66ID:+1xcaGAj
名鉄近鉄ともに90mとすれば、新JR、タワーズ低層部に続く壁ビルとして統一感ある駅前になるな
0015名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/21(土) 14:31:27.45ID:P8ytVAYs
>>13
名鉄の「空気読めないっぷり」を甘く見てはいけない。
60mすらあるかどうか分からない。
0016名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/21(土) 17:41:37.26ID:v1snDY8D
日本で最も危険なダーティー都市名古屋へ行くと不幸になる。名古屋に住むと不幸になる。

▼凶悪犯罪が多発 代表的な名古屋アベック殺人事件 あまりにも陰惨で残虐な名古屋
 http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm

▼いじめが11年連続で全国トップ(ワースト1)の実績 最近では放射能イジメも

▼被災した避難児童に対して「怪しい鈴木セシウムさんは近寄るな!」「汚染された佐藤セシウムさんはトーホグに帰れ!」とイジメ、その家族は県外に引っ越した。

▼東北出身者への差別、陰口、職場でのイジメが横行。

▼三陸から送られたサンマに対して「恩を仇で返しやがった東北人」「毒を盛るのか!」と暴言を吐いた名古屋人。

▼差別意識と苛め1 名古屋に行った友達は、露骨に差別されたって言ってたよ。
お近付きのあいさつにお菓子を持って行ったら、ゴミ収集場に捨てられてたって。
かわいそうに子供さんなんて、学校でイジメに遭ったって泣いてたもん。
「うわ、怪しい○○セシウムさんが来た!」「汚染された○○セシウムさんは帰れ!」「放射能が伝染るじゃん!」
その友達は名古屋だけは住めないって言って他の県に引っ越したけど、かなり傷ついてたな。

▼差別意識と苛め2 名古屋にいる東北出身の友人から聞きました。
お子さんが学校でいじめられているそうです。
例の「セシウムさん事件」の後、名古屋の子供たちが彼のお子さんに向かって、
「汚染された〇〇(彼の苗字です)、うつるからこっちに来るな!」
「怪しい〇〇は東北に帰れ!」
という暴言を吐いたといいます。
彼は相手の親や学校に抗議しようと考えたそうですが、
お子さんが「またいじめられる」「学校に行けなくなる」と泣いて頼むので、
今回は抗議しないことにしたものの、近いうちに別の地方に移ることを決めました。
セシウムさん事件、蒲郡市長の「三陸に家を建てるのがおかしい」発言、
そして今回の「放射能を撒き散らすのか!」という花火事件・・・。
名古屋や愛知県は差別意識が根強いと聞いていましたが、ここまで酷いとは呆れました。

▼おまけに放射能も地震も危険!もんじゅの放射性物質は名古屋を直撃!
 http://livedoor.blogimg.jp/hanagenuki-jet/imgs/e/d/ede2fd73.jpg
 http://blog-imgs-46.fc2.com/r/u/s/russianemperor/20110324150812899.jpg

▼濃尾大地震 名古屋から北陸を襲った巨大地震で震度7!死者多数! 昔は名古屋駅も海でした!液状化確実!
 http://chigaku.ed.gifu-u.ac.jp/chigakuhp/html/kyo/chisitsu/katsudansou/neotani/nobi2.jpg

▼東海・東南海・南海大地震 名古屋は東南海地震の震源域 三連動大震災も! 圧死!焼死!溺死!ビルの二次災害もあるでよ!
 http://www.mie-sekiyu.or.jp/sos/toukai/img/shingen.gif

▼交通事故死全国一!03年から10年連続で全国最悪の愛知県 警察庁の基準に従わず独自の運用(2013年2月8日20時27分 読売新聞)
 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

東京と大阪を争わせ、静岡と浜松を反目させ、長野と松本を仲違いさせ、漁夫の利を得ようとする腹黒い名古屋。
東海とは静岡県を含む本州太平洋側である事実を歪曲し、東海三県という捏造により、あたかも名古屋がこの地域の中心であるかのように印象操作を続けている。どこかの海の名を変えようと工作する国と同じ。

▼愛知県民は呼吸するだけで内部被曝する東日本へ子供を進学させたがる!痛い学歴厨の巣窟でもある愛知県に住むと不幸になる!

名古屋スレを乱立させては序列化、見栄っ張りの猿真似ばかり。大地震で壊滅必至の名古屋は日本に不要。
0017名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/21(土) 18:09:36.47ID:0T5/tuXt
現状で上層部に入りそうなものがなかなか無いから難工事してまでも高層にする理由がない
だから名鉄近鉄位の体力では高層にしないのでは?
0018名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/24(火) 23:51:17.63ID:QMbuVwxg
近鉄は300mの超高層ビルを建設済。
それに名鉄が加わればあと、30mぐらいは大丈夫。
0019名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/25(水) 09:14:26.46ID:82cz9AFA
今の調子じゃ百貨店は多分やめるから名鉄ホールとスーパーと百円ショップで
4階建てくらいがいいとこじゃないか。
0020名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/25(水) 15:34:13.03ID:+Y2cPtMC
そこが 名古屋らしいな!
0021名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/25(水) 15:59:13.71ID:xGLbOLoP
セシウムさん
0022名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/25(水) 21:32:10.53ID:0S1dGoCg
名古屋駅はリニア駅だよ?今思えば、大名古屋ビルもJPビルも
新駅ビルもリニアと連動してたわけ。
名鉄もさすがに仕掛けてくるでしょ。ここ10年はそのための体制を
整えてた期間と考えればしっくりくるし。
ていうか近鉄沿線でも一番ポテンシャルがあるのが名古屋駅じゃないかと。

三井ビル北館も同じ。リニア開通すれば名古屋から東京まで通勤する人も
マジで出てくるでしょ。そうなれば名古屋駅にマンション需要が出てくる。
そういう開発がこれから続くよ。
0023名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/25(水) 23:36:50.79ID:d1VgWPr6
大名古屋ビルはリニアのルートにはかからない。
東洋ビルがずばり引っかかる。
リニアの深さは名駅では約30m。多分杭が干渉するだろう。
0024名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/26(木) 00:21:20.61ID:Ijb2Gy1n
名古屋から東京に通勤って…いくらかかると思ってるんだよ
現在の新幹線でも名古屋ー東京は一ヶ月で数十万かかるよ通勤定期でも
0025名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/26(木) 01:16:09.97ID:tdu2dDUn
名鉄は無人駅で人件費相当削ってるから
金持ってるでしょ

300メートルくらい余裕で建てれる

何のための無人駅だ
300メートル以上建てるために前から節約してたんだ
0026p2-user: 728643 p2-client-ip: 14.132.5.792013/09/26(木) 07:06:45.46ID:GWpRYaPW
名鉄のパノラマカー復活してくれんかな?
0027名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/26(木) 09:51:26.20ID:wRT5ndEH
これで計画が縮小99m糞ビルだったら、名鉄は失望されると思う。
無人駅で人件費削減までしているくせに邪魔ビルならただのケチな連中だ。
0028名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/27(金) 00:12:30.30ID:cRun0+Qi
http://01.a-viva.jp/toybox758-16447-ch.php?guid=on
名古屋変態男が集まる違法店
0029名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/27(金) 07:21:52.84ID:3+pLcANc
名鉄から提案ってことは何か裏があるんだろう。
近鉄はハルカスで忙しいから名古屋にかけるカネは無い。
0030名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/27(金) 08:14:24.54ID:ZX+maJeL
何か裏もなにも、普通に考えて別々にやるよりは、一体開発の方が利用者にとっての総合的な利便性が上がるのは当然だから、
どうせやるなら地元の名鉄から一体開発の提案が出るのも、自然な話としか思えんけどな。
0031名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/27(金) 08:17:25.43ID:jQGsL19u
>>29
パッセの地下を駅施設として使いたいんだろ
あそこが使えれば色々捗るから
0032名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/27(金) 16:11:49.53ID:cXkrhC5G
仮に99mビルだとして、延床面積は相当なモノになるだろ
名古屋には珍しいゆとりあるスペースも可能だな
0033名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/27(金) 16:24:54.48ID:nxB4k0a/
>>32
名古屋人かゆとり有るスペースなんて勿体ないもの
作るわけが…(´・ω・`)
0034名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/28(土) 00:32:31.37ID:3OwWisli
>>28
どこが違法なんだ?(怒〜
0035名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/28(土) 04:16:21.10ID:20a6mN3M
名鉄って東口利用には便利だけど西口利用者には不便
両方使いやすいJR名古屋駅が羨ましいw

この画像みても
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/a0/d88daf70417fb32b24216cb95e14c7ba.jpg
名鉄と近鉄合体すると相当土地があるから
JR名古屋駅太閤通り口前(西口前)広場を名鉄・近鉄名古屋駅前に
作ってもいいね

こんなに土地があるとどうやって再開発するのか楽しみ

駅前にシンガポールのマリーナ・ベイ・サンズ
でもつくれるんじゃないか?w
0036名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/28(土) 04:51:45.18ID:20a6mN3M
暇だったから作ったw
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4535599.png
0037名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/28(土) 12:53:41.65ID:TRtttVrE
ドケチ名鉄には99mビルがお似合い
低い壁ビルで東西間の長さをウリにしてくるのは確実…そして世間の笑い者になるんだな
0038名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/28(土) 18:00:46.90ID:luYC1MVa
日本で最も危険なダーティー都市名古屋へ行くと不幸になる。名古屋に住むと不幸になる。

▼凶悪犯罪が多発 代表的な名古屋アベック殺人事件 あまりにも陰惨で残虐な名古屋
 http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm

▼いじめが11年連続で全国トップ(ワースト1)の実績 最近では放射能イジメも


▼おまけに放射能も地震も危険!もんじゅの放射性物質は名古屋を直撃!
 http://livedoor.blogimg.jp/hanagenuki-jet/imgs/e/d/ede2fd73.jpg
 http://blog-imgs-46.fc2.com/r/u/s/russianemperor/20110324150812899.jpg

▼濃尾大地震 名古屋から北陸を襲った巨大地震で震度7!死者多数! 昔は名古屋駅も海でした!液状化確実!
 http://chigaku.ed.gifu-u.ac.jp/chigakuhp/html/kyo/chisitsu/katsudansou/neotani/nobi2.jpg

▼東海・東南海・南海大地震 名古屋は東南海地震の震源域 三連動大震災も! 圧死!焼死!溺死!ビルの二次災害もあるでよ!
 http://www.mie-sekiyu.or.jp/sos/toukai/img/shingen.gif

▼交通事故死全国一!03年から10年連続で全国最悪の愛知県 警察庁の基準に従わず独自の運用(2013年2月8日20時27分 読売新聞)
 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

東京と大阪を争わせ、静岡と浜松を反目させ、長野と松本を仲違いさせ、漁夫の利を得ようとする腹黒い名古屋。
東海とは静岡県を含む本州太平洋側である事実を歪曲し、東海三県という捏造により、あたかも名古屋がこの地域の中心であるかのように印象操作を続けている。どこかの海の名を変えようと工作する国と同じ。

▼愛知県民は呼吸するだけで内部被曝する東日本へ子供を進学させたがる!痛い学歴厨の巣窟でもある愛知県に住むと不幸になる!

名古屋スレを乱立させては序列化、見栄っ張りの猿真似ばかり。大地震で壊滅必至の名古屋は日本に不要。

▼東南海大地震の震源域に含まれる名古屋では東海地震と南海地震でも甚大な被害が必定!ほかに濃尾地震や三河地震もあるがいずれも震度7で壊滅さえ懸念される。
 バカの一つ覚えよろしく高層に執着する半島民のような民度だが、災害時には二次災害が懸念されている。倒壊で圧死、火災で蒸し焼きや中毒死、食糧や水の確保にも困窮、放射能汚染で被曝死。。。。それが名古屋。
0039名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/28(土) 23:32:51.00ID:3OwWisli
近鉄は名古屋駅西口に移転し、桜通り線の上のレベルに7線のホームを新設。
名鉄は金山から地下にもぐり、東山線と同レベルに3面6線のホームを作っても良い。
0040名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/29(日) 16:17:41.55ID:Aq1Q55it
>>36
ワロタ
0041名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/29(日) 23:43:13.86ID:tkjc636k
ホームまで外から見える様な空間にしてもらいたい

ホームまで壁とかで覆われてるより
緩やかな坂で○見えの方が乗りやすい

1−2階や地下は太い柱だけでいいわ
0042名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/29(日) 23:49:40.11ID:RYZ3yblP
名鉄のホーム深さを変えるなら、直通運転を一時的にストップしなければいけない。
笹島交差点あたりに南行きホーム、ルーセントあたりに北行きホームを作って、その間に
名鉄名古屋のホームを下げる工事を行い、完成したら切り替えて直通運転を再開。
0043名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/01(火) 09:15:17.96ID:tXsm6igJ
東横線の時みたいに下から受けながらやれるんじゃない?
0044名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/01(火) 11:01:33.84ID:Z7IbNSqi
借受けしながらできるが一段下へ持ってこようと思うと
どうしても駅やホームの中心位置が今より南へ移動せざるを得ない
タワーズガーデンを含むJRの敷地内で開削工事やらせてくれるなら
駅の北のほうから順次掘り下げていけるから、その可能性はなくはないが、
敷地使わせてくれるのほぼありえない
0045名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/01(火) 11:04:55.40ID:Z7IbNSqi
借受け ×
仮受け ○

だった
0046名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/01(火) 12:37:13.10ID:junZsjdI
林立する名駅超高層ビル群をバックに駆け抜ける、大阪どころか東京人もが腰を抜かす名古屋大都会ショット!!
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/717/83/N000/000/000/124733924778616401865_015_20090712040726.JPG
0047名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/01(火) 13:59:11.19ID:4w3Yp2Pt
>>46
いつの時代?w
0048名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/01(火) 14:10:28.10ID:FUYCWkhi
■■■■
http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/znple.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
 
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
 
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
 
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
http://www.apamanshop-osaka.com/27009206/1161077#comment
株式会社アパマンショップホールディングス
代表取締役社長
大村 浩次
http://www.data-max.co.jp/2011/01/11/110112_tamaapa01.jpg
http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/bd1ple.html
0049名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/01(火) 14:12:11.48ID:FUYCWkhi
彼等の室内での心理状態、行動様態、気分の抑揚などは常に隣人の生活様態に左右、依拠され、
またそれら隣人の生活様態を自らの諸行動,諸動作の契機として、 あるいはスケジュール表や
時計かのごとくに借用する。
 http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k.png
 http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k203_1.png
 http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k203_2.png
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13106142083
  
  = 付きうごきの3型 =
・通常の場合
・付きうごきに対して注意喚起をうながした後に逆恨みからその行為をより一層徹底、強力化してやり返してくるもの  〔付きかえし〕
・壁越しに注意をうながした時などに他の部屋の別の引きこもり者が自分のことを指摘されたのだと思い込みやり返してくるケース  〔勘違い型付きかえし〕
 (パチンコ屋などで「警察だ!」と叫べば身に覚えのある何人かがギョッとして逃げ出そうとすることと同様に)
 
この付きかえしは引きこもりニーホがその特質「何もすることがない」ということを最大の武器に異様な執着と異常な頻度で
及んで来るものであり、この状態にある引きこもりニーホのことをルーム・パパラッチと称する。
※ニーホ
http://c.2ch.net/test/-.YYI00/homealone/1229184473/254
寝起きする住居であるから被害者はこれを避けることはできず、不愉快と時間、人生の浪費を強いられざるを得ない。
http://www.yamcha.jp/fnd/dsc/info.html
そこがSOHOなどの仕事場も兼ねる場所であるなら事態は絶望的である。
一般に管理会社、仲介業者などはこのことに無関心、無責任であり
日本人の標準的な暮らし振りとは自分たちの日常に起こっている出来事の半分のことにも盲目である。
http://rfi.a.la9.jp/hn203/kb/kb-main3.html
0050名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/01(火) 19:49:58.19ID:JuKDLw8w
城北線はJR東海の所有物になってからが本気だから
0051名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/01(火) 21:22:21.64ID:mEj/T6gw
城北線はJR東海の所有物になったら
名古屋環状線として日本で3番目のJR環状線となるんだろ?
0052名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/01(火) 21:22:56.99ID:wYHAld/p
>>50
そうなれば環状線にでもしてほしいものだなww
名古屋→金山→鶴舞→千種→大曽根→新守山→勝川→味美→比良→小田井→星宮→枇杷島→名古屋
0053名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/02(水) 07:19:40.45ID:qAxg7Y6J
随分とけったいな場所を通る環状線だな
0054名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/02(水) 09:18:33.99ID:p/PURrr9
誰が乗るの。
0055名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/02(水) 11:55:47.83ID:PSqu7Ni+
それよか勝川〜春日井延長して
城北〜愛環〜東海道〜中央西で環状線運転を
0056名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/02(水) 15:55:44.27ID:Vi9EW5X3
>>55
愛環を複線化して快速運転しない限り
意味がありません
城北線は言わずがモナ
0057名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/02(水) 16:59:13.73ID:5CAP9zJl
株式会社東海交通事業
http://www.tkj-i.co.jp/

東海交通事業の城北線って不思議な存在だよな、JR東海の子会社なのかな?
存続できてるって事は一応は黒字なのか?
0058名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/02(水) 17:29:28.45ID:S52DNK0f
高架複線非電化1両編成…
0059名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/02(水) 19:10:42.76ID:vz3zQqMv
>>56
愛環って複線化するつもりあんの?
0060名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/03(木) 09:13:16.03ID:/k0Umy7t
東海交通事業って列車では赤字だけど
高架下を駐車場やら何やら貸しているので不動産業で
結構儲けているような気がする。
0061名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/03(木) 17:53:03.47ID:y1Ucf2oT
東山線の改札でたらそのまま高島屋に行けるようにしてほしい。
0062名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/03(木) 19:19:15.52ID:QX9ebS4L
>>59第三セクターなめるなよ!
0063名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/05(土) 13:06:47.30ID:D6QWAubr
▼『南海トラフ地震死者、広島県の独自試算で国想定の18倍』。
 国想定で愛知県の死者2万3千人、
 愛知県の全壊建物38万8千棟(全国ワースト1位)、
 愛知県の直接被害額30兆7千億円(全国ワースト1位)、
 愛知県内の断水被害490万人(全国ワースト1位)、
 愛知県内の停電被害370万世帯(全国ワースト2位)、
 愛知県内のガス停止75万世帯(全国ワースト1位)、
 愛知県民の当日避難者数130万人(全国ワースト1位)、
 愛知県民の週間避難者数190万人(全国ワースト1位)。。。。軒並みワーストランクインの愛知県・名古屋は災害危険地帯。
 都道府県の独自試算で仮に18倍となると。。。。文字通り名古屋は壊滅し死の町と化す。
 
▼名古屋市中心部に活断層2本確認(2012年11月6日 東京新聞朝刊。)南海トラフ地震との連動で名古屋は壊滅!

▼凶悪犯罪が多発 代表的な名古屋アベック殺人事件 あまりにも陰惨で残虐な名古屋

▼いじめが11年連続で全国トップ(ワースト1)の実績 最近では放射能イジメも

▼おまけに放射能も地震も危険!もんじゅの放射性物質は名古屋を直撃!

▼濃尾大地震 名古屋から北陸を襲った巨大地震で震度7!死者多数! 昔は名古屋駅も海でした!液状化確実!

▼東海・東南海・南海大地震 名古屋は東南海地震の震源域 三連動大震災も! 圧死!焼死!溺死!ビルの二次災害もあるでよ!

取って付けただけの猿真似ハリボテ都市は、まるでピョ◎ヤンのよう。民度も同様。
0064名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/13(日) 16:06:44.74ID:iIvyN3lV
名鉄レジャックを含めて再開発する場合、レジャックの場所には何ができるの?
0065名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/13(日) 23:12:18.64ID:arM8HHGr
レジャックとパッセの位置入れ替えられないかね
0066名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/14(月) 00:57:23.08ID:gpkJ86OZ
近鉄だって北がいいと言うだろう
名鉄が譲歩してパッセを一番北にするかもしれん
名鉄を一番北にして一体化するとパッセがだいぶ南にずれちゃうしなぁ
どうするんだろう?
0067名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/14(月) 04:45:29.04ID:IYjkhkJs
>>66
パッセを北にしてやって、ホラいい条件だからハルカス並の再開発をしてよ、
なーんてお願いしても、近鉄は名古屋なんかに余計な金をつぎ込むつもりはない。

名鉄は名鉄で、旗艦店なのに名駅の中心から更に遠退いて、
最初はある程度客も足を運んでくれるかもしれないが、後々誰も寄り付かなくなる。
セブン・メルサの末路を顧みれば、自ずと結果が見えてくる。
0068名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/14(月) 14:37:31.51ID:aC+CfkA/
難工事&難資金調達な割に、名鉄や近鉄にとっての直接的旨みが低いよな。
>>67の言うように名駅中心からの距離もあるから、
百貨店、ホテル、ビルテナントに加えて
何かしらの施設やお店を誘致くらいはしそうな気がするが。
例えば、新名古屋ミュージカル劇場とかSKなんとかとか・・・

それと、パッセはそもそもテナント店だから、
換地するわ店舗体系もグチャグチャだわ、になったら
もはやパッセという名前の意味はほとんどない気がするのだが・・・
0069名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/20(日) 09:18:38.80ID:4TT+7UIZ
まずは、名鉄名古屋駅の東山線同レベルでの3面6線化だ!
0070名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/20(日) 09:44:16.85ID:f0wf3bX/
田舎者の妄想
0071名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/20(日) 13:27:38.63ID:blavRFuV
名鉄はマジでもういらないっす

全線廃線若しくは経営譲渡で宜しくおながいします
0072名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/20(日) 20:52:11.84ID:uXK6TzFM
>>71
おまえの好き好みなんてハナクソ以下の価値しかないから、
せいぜいチラシの裏にでも書いて今度の廃品回収にでも持っていってもらえや
むしろ>>71のような独善的な人間が消えたほうが世のためだ。
0073名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/20(日) 21:19:10.52ID:uXK6TzFM
>>71
おまえの好き好みなんてハナクソ以下の価値しかないから、
せいぜいチラシの裏にでも書いて今度の廃品回収にでも持っていってもらえや
むしろ>>71のような独善的な人間が消えたほうが世のためだ。
0074名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/20(日) 21:55:55.78ID:vSRnlK5u
オレもそう思う、いいこと言うぜ
0075名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/20(日) 22:47:56.25ID:NAJ8B39R
経営譲渡でもいいというのだったら、路線は残して、名鉄という会社を潰したいというだけの話なんだ?。
単なる個人的な怨恨だね

>>70
で、今度の再開発がショボい結果になったら、>>70は「やはり名古屋は田舎」と言うのだろ?。
むしろ、そうなるのを望んでいるんだろ?
とにかく「名古屋は田舎」と言いたいだけなんだろうな

田舎者が。
0076名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/29(火) 11:43:55.24ID:zwRFqvy4
横浜や梅田なんかは、乗り入れてくる大手私鉄のターミナルが
JRの駅を挟んで北と南に分かれていたりするから、
名古屋も東と西に名鉄と近鉄が分かれていればよかったのに。

現在は、どっちかというと近鉄のほうが
新幹線からの乗換客を受け入れる比率が高そうなので
太閤通口は近鉄のテリトリーとして
エスカの下にホーム、地上にロータリーを取り込んだ駅ビル(パッセ?)を建てれば、
今よりは遥かに太閤通口も見栄えのする感じになっていたと思う。
0077名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/30(水) 12:24:45.74ID:sZMHFgZp
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる
0078名無しさん@お腹いっぱい。2013/10/31(木) 08:57:49.45ID:loWNmmFy
>>76
分かっていて書いているのだろうが、
もともと西口は闇市・赤線地帯。ややこしい地権がゴロゴロしているような
ヤクザなエリアなので、まともな会社だったらあっちで商売はしない。
0079名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/01(金) 12:20:06.87ID:y55l86Nf
名古屋がブスは間違い
名古屋市出身だけでもこんだけいる
香里奈
武井咲
森下千里
川島なお美
浅田真央
平野綾
藤谷美紀
いとうまいこ
松下由樹
戸田恵子
松原千恵子
武田久美子
市川寛子
佐藤仁美
仙道 敦子
0080名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/03(日) 17:33:23.64ID:2Tj6yQns
>>78
もっともらしく言っているが、過剰な妄想にすぎんな。
そんなの大都市なら名古屋に限らないこと。むしろ名古屋のはまだ温いほう。
むしろ名古屋の場合は、東の方に住んでいるプロ市民のほうがタチが悪いことが言われている。
0081名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/03(日) 18:48:20.91ID:sN/FQNpw
>>80
JR東海も大変だね。これから「ヤクザなエリア」とやらを地下30mまで掘り返すんだからw。
0082名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/03(日) 18:48:32.15ID:jahzb1Mn
>東の方に住んでいるプロ市民のほうがタチが悪いことが言われている。

って?kwsk
0083名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/05(火) 15:36:02.32ID:sOjr7S6z
>>78
西で商売をする話になっているから、ヤクザだの闇だのの話になるが
上のほうでも言われている通り、近鉄に名古屋で商売する気があまりないのなら
パッセは捨てて、駅だけ太閤通口にあるのも案外魅力的かも
ただ、東山線との乗換はどえらいことになるけど…
0084名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/05(火) 16:25:41.32ID:3vFVHDJ5
名古屋市内の移動は地下鉄がメインだから
東山線の連絡がキモなので
離れるのは嫌がるだろうね
0085名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/05(火) 16:28:17.13ID:3vFVHDJ5
そういう意味ではリニアとの連絡しだいでは
桜通線が化けるんじゃないかと期待してみたり
0086名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/05(火) 21:23:32.66ID:sOjr7S6z
桜通線の存在はもったいないからね。
桜通線がイマイチなのは桜通自体が微妙な位置を通っているからなわけで
それこそ広小路の下に1本、栄まででいいから地下線を通せないもんかね。
これが黄金辺りまで延びて近鉄と直通すれば、>>84のような懸念もなくなりそう。
本当の意味で東山線のバイパス路線にもなりそうだし。
0087名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/06(水) 00:35:31.51ID:DzTDwr+6
>>86
それは>>83が前提?
0088名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/06(水) 01:13:54.78ID:rXuAdaov
>>86
リニアが出来て、乗り換えがどれだけ便利に成るかがキモかな
0089名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/06(水) 01:44:31.11ID:YPF1o5xP
>>88
そうか。もし近鉄がエスカの下に駅を設けるなら
新幹線だけじゃなく、リニアとの乗り換えもスムーズになるのか
0090名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/06(水) 01:47:54.33ID:YPF1o5xP
あ。>>83だったら、っての場合の話ね
0091名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/06(水) 01:59:09.46ID:yR1mqoa0
>>88
結局、リニアとの乗換が距離的に楽でも、
西は隣駅が終点だし、東は今池までの間、
微妙に繁華街をかすめて通過してるとなると、
少し歩いてでも、みんな東山線に行っちゃいそう。
0092名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/06(水) 10:21:09.15ID:Q0PH1uEr
名古屋駅

JR東海:1〜17番線
あおなみ線:1〜2番線
地下鉄東山線:1〜2番線
地下鉄桜通線:3〜4番線
名鉄:1〜4番線 →建て替え
近鉄:1〜5番線 →建て替え
リニア中央新幹線:1〜4番線

リニア、のぞみ、ひかり、こだま、地下鉄、私鉄、第三セクターがすべて止まる
名鉄は最短1分30秒間隔だから8番線くらい増やした方がいい
名鉄近鉄合わせて13番線くらいほしい
0093名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/06(水) 10:51:06.16ID:SX4kTAS2
栄が哀退して行く気がする
岐阜の柳ヶ瀬化には成らないだろうけど
0094名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/07(木) 18:22:01.96ID:5MIsf/9L
リニア乗り換え円滑に 名駅まちづくり構想
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20131107/CK2013110702000047.html
0095名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/07(木) 19:19:48.57ID:onlHt7b6
>>86
桜通線は、車道駅とJR千種駅との連絡地下通路を造れば、かなり利用者増えるんだけどなあ
0096名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/07(木) 21:40:33.86ID:ZAQ0gMH/
>>94
西側のスクエアはあまり意味無さそう。
ダイレクトに新幹線ホームとリニアのホームが結びつけられたら充分。
0097名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/08(金) 11:24:37.17ID:Kcewf0ew
http://01.a-viva.jp/toybox758-16447-ch.php?guid=on
変態イホウ店
0098名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/09(土) 01:45:52.88ID:IEyHlWsx
>>95
そういう問題じゃないな。
要は、名古屋人が潜在的に腹に持ってる「距離感」と「損得勘定」の問題。
距離自体が縮みでもしない限り、効果はたかが知れてる。
0099名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/09(土) 06:49:46.83ID:U8x2/P65
>>93
栄は丸栄&栄町ビルの建て替えに期待だわ
0100名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/09(土) 11:05:30.89ID:UcB0N69g
百式
0101名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/09(土) 14:42:02.42ID:76I0VVhf
>>94

お題目だけは立派だけど、
目標に全然現実感がないので、
結局は地下道と統一した案内表示とか
その程度で終わってしまいそうな予感。
こういうのはもう少し明確なプランが出てないとね・・・
0102名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/09(土) 16:52:22.77ID:LzJu+XiA
http://www.youtube.com/watch?v=gY6-Suup9Mw
金山大須栄名駅

これ見ると栄交差点の再開発が必要だな
丸栄興和とかどーんとできればかなり迫力出るはず
0103名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/09(土) 16:52:49.92ID:a08mIf8n
>>101
何言っても最後は車至上主義者共に潰されるのが目に見えている
0104名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/09(土) 18:14:42.95ID:FRytK4eq
車=公共交通機関
ここは車社会名古屋なんだぜ
0105名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/09(土) 21:43:43.06ID:ejrxWers
若い奴らはオッサン世代に比べて、車にあまり関心ない。
車社会名古屋であることにちがいないけど。
0106名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/09(土) 22:49:58.35ID:FRytK4eq
若い奴らに街作り関係無いから
学生街の概念の無い名古屋だからしゃあないか
0107名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/10(日) 00:39:01.76ID:C4skJ1uL
>>102
見たが、いまいちようわからん。
夜で雨だし。

クリンビューで拭きましょう♪
0108名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/11(月) 00:01:14.99ID:PzOYAe6g
>>101
車至上主義者は関係ないよ。
車道をいじるわけじゃないから
0109名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/11(月) 01:48:33.78ID:Fs99oDPu
>>108
これLRT導入がキモなんですが…
0110名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/11(月) 04:46:39.81ID:eGVMnOPu
LRTは関係ないよ
名古屋駅の地下の話だから
0111名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/11(月) 09:19:12.11ID:lzxFhec7
名駅周辺のオフィスを超高層ビルにどんどん集約化していくといい
元のオフィスの部分は潰して、新しく再開発する
建て替えなければ行けないビルが多いし景気のいいうちに着工した方がいい
0112名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/12(火) 00:16:59.10ID:3/Kp2iJf
>>109
リニアから名鉄・地下鉄へ乗り換えるのに
電車に乗らなきゃいけないなんて、マヌケ過ぎるだろ
0113名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/15(金) 02:17:00.73ID:RRvbjSu5
名鉄や近鉄からすると
リニア駅は対角線の反対側になるからなあ
0114名無しさん@お腹いっぱい。2013/11/15(金) 06:04:20.45ID:9rlnApP1
【安城、岐阜】名古屋ベッドタウンの奥様【小牧…】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1384414123/l50
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています