リニア開通後の南信・伊那谷を語ろう。Part.4
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 21:03:18.81ID:h6N9yTyK飯田マンセー派もアンマンセー派も、ここで飯田・下伊那の未来を語ろうじゃあないか！
果たして飯田はリニアで息を吹き返し、活気ある豊かな街になれるか！ それともお弔いの街になってしまうのか！
どうしたら飯田・下伊那は、将来に生き残れるかを皆で議論しようぜ！！
コテハン優遇。
コテハンに対する嫌がらせレス禁止。
むやみな罵倒レス禁止。
※前スレ
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろうじゃあないか
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1341315121/
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1353488856/
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1364879491/
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/05(土) 10:07:54.22ID:lmS6UXoYそう言えば飯田線での残土運搬は速攻で否定されたわ。
残土運搬で大鹿・豊丘からの運搬量が半端ないからな‥
ここは飯田線高速化の新線基礎として河原堤防道路を整備しながら、残土処分するか。
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/05(土) 11:43:53.57ID:yq4DWt3s新駅無理なら元善光寺からリレーバス。飯田駅からリレーバス。
0986名古屋のおっさん
2013/10/05(土) 18:49:42.89ID:XBmciGNDいかなくなった千葉や横浜の様になってしまいます ですが費用が無いからと小規模な開発に
留めるとなるとこちらはもっと質が悪く確実に費用対効果最悪の街となるでしょう 理由は簡単な
事で街の規模に関わらず使わねばならない費用があるからです 新駅周辺が小規模であれば
どう運用しようと赤字になり結局未回収の費用は住民が背負う事になってしまいます それではリニアが
来ない方がマシです 駅がどこに出来るかに関わらず小規模構想だけは避ける様にしましょう
ある程度の規模の開発をするには勿論予算が要ります 県にも市にもそれ程大きな予算が無い事も
分かっています でしたら大資本や中央に協力を呼び掛けるのと併せてリスクの低い手法で自らも
予算を作るべきです 従来の区画整理地を販売しながら売却益で開発を進めるモデルは必ず頓挫します
一等地を自治体が手放さないで活用する手法に切り替えましょう 誰が売っても売れる様な優良住宅地を
民間任せにしない事が過去の失敗から得られた解決法です 当面の予算は手放さない新駅周辺の土地を
担保に低金利で借りる事です 放っておいてもリニア開通時に地価が上がるのでそれから売却したとしても
金利負担を上回る価格となるでしょう 荒野同然の整理地を手放さず行政が育て元手を得る手法を検討して
みて下さい 万が一イマイチな街になってもそれなりに価値が上がった土地を処分すれば損はしません 何と
してでも開発の負担が住民に残る様な事態だけは避けましょう
0987名古屋のおっさん
2013/10/05(土) 18:53:54.96ID:XBmciGND小規模開発や従来の開発モデルはリスク高すぎ
予算は工夫次第で確保可能
開発のツケを住民に背負わせるな
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/05(土) 19:00:57.79ID:IlQQDJ4l事は頭にありません。
下伊那が発展しようがしまいが、飯田市は口では前向きな言葉を並べても、
本音はどちらでもいいのですよ。
0989名古屋のおっさん
2013/10/05(土) 19:26:17.59ID:XBmciGND終わったら真面目にやれば良かったと泣いて後悔してしまう程お尻叩かせて頂きます
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/05(土) 20:25:06.92ID:TIDAhYw/R153は座光寺跨線橋から高屋交差点まで4車線化が濃厚
リニアの恩恵に預かれない頑迷な６０歳以上がそれなりに
様々な組織の上層にいるから14年かかるリニアはさほど興味なし
世代間競争になっているので、若い人年寄りを説得して頑張れよ
とにかく湯ヶ洞〜堤防までの土曽川沿いの道路が発展の鍵になる
基本飯田下伊那は人の足を引っ張る連中だから気をつけろ
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/05(土) 20:39:46.02ID:LIGMXnHq上郷自治会長乙
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/05(土) 21:15:21.79ID:IlQQDJ4l飯田市は、基本的にお金は出さないと考えた方がいい。
開発予算を県にお願いしているの言葉を多用するだろうね。
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/05(土) 21:33:19.74ID:TIDAhYw/残念、別府だ
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/06(日) 02:51:36.09ID:Ux3lHU20飯田を離れて十数年。この地域の魅力はその地形にこそあると思うんだよね。
こんな立体的都市に面白さ見いだせないお前らにはたして何が出来るやら。
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/06(日) 08:42:16.31ID:0nOVoVn9○○だから××だ と言いたいときには
○○だから（出典）
××だ（名古屋のおっさんの意見）
としてくれ。
例：
小規模開発や従来の開発モデルはリスク高すぎ （出典を入れる）
開発のツケを住民に背負わせるな （おっさんの意見）
「小規模開発や従来の開発モデルはリスク高い」という根拠はどこにあった？
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/06(日) 11:47:02.74ID:YR8dAYgI（仮説）
段丘は市街地障害でしかない。
道路一本開発で解消出来る障害でもない。
（予測）
立体都市のどちらかが負ける。
上段下段の都市両立は失敗する。
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/06(日) 14:04:05.35ID:KI3/pv3w丘の上と松川段丘下の鼎住宅とうまくいってる。
タツザカの木を切ったらさぞやいい感じにならないか。
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/06(日) 14:09:47.12ID:KI3/pv3w丘の下に新市街というのは普通にあるだろ。
飯田は丘の上にお城跡、沢山の寺院、並木、景観のいい街並み。
丘の下にリニア駅と新市街とリニアタウン。
普通にイイぞ。
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/06(日) 14:10:46.53ID:KI3/pv3w1000名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/10/06(日) 14:11:32.11ID:KI3/pv3w1001１００１
Over 1000Threadもう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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