東京 大阪 高層ビルエリア Part41
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/25(日) NY:AN:NY.ANID:vRb+fGz6有益な情報交換に努めましょう。
誹謗中傷な書き込みはＮＧです。
前スレ
東京 大阪 高層ビルエリア Part40
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1373199418/
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/27(火) NY:AN:NY.ANID:PMuWRVOg街の中に入ってしまえば、ビル群なんて東京も大阪もわからないので
車窓から遠景で比較してみたいと思います。
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/27(火) NY:AN:NY.ANID:hYV/HAkm0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/27(火) NY:AN:NY.ANID:smtGW6yD_ __ ∩ ∩ __ _
( ﾟ∀ﾟ) 彡 ミ(ﾟ∀ﾟ )
⊂l⌒⊂彡 ミ⊃⌒l⊃
（＿） ) ☆ ☆ ( （＿）
((（＿）☆ ☆（＿）))
大阪人が東北で「大阪に連れて行くぞ！」と言って脅迫で逮捕され
大阪府知事は「大阪人と韓国人はそっくり」とインタビューで発言し
中国人から「大阪は日本の中国」と言われ
朝鮮人から「大阪人は朝鮮人」と言われ
総理大臣からは「日本のタンツボ」と評価され
関経連会長に「大阪は被害者意識が強すぎる」と断言
知事は「治安ワースト１」と言い切り
大阪高検検事長に「犯罪発生率が全国一」と指摘され
大阪に引っ越した女性から「大阪に住んだことを後悔している」と言われ
ロンドン副市長 に「大阪市は静かに死んでいく」…と宣言され
21世紀になっても暴動で町中が戦場となり
現職の韓国大統領は大阪生まれ大阪育ちで大阪弁
日本で一番犯罪生率が高く
日本で一番寿命が短い地区があって
日本で一番ホームレスが多くて
日本で一番生活保護の不正受給が多く
日本で一番小学校長期欠席児童率が高く
日本で一番離婚率が高く
日本で一番交通事故発生件数が多く
日本で一番覚せい剤取締送致件数が多い
日本で一番検挙率が低い
そんな大阪は今日も また大阪か と日本中から嘆かれる
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:+XkMwtUNhttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1377464660/
800人ってハンパねーなｗさすがレイプが国技の大便民国ｗ
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:eO5x5X/A0012名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:PGlt3eNE渋谷、新宿には驚かされたわ
店が多すぎる
梅田とはレベルが違った
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:SYwvomhP当然
新宿渋谷と比べるなど烏滸がましい
梅田など町田か大宮ぐらいの規模しかない
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:v7Cv9Zdyラッシュ時でもガラガラだから増結せずに2両ｗｗｗｗｗ
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:TdKua4vT関西のみが東京などまるで眼中にない状況は
何かカッコいいと思う。
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:7XzJwJVZそれどころか近鉄南大阪線は
大阪府内にある本線系統の区間なのに
2両で運転しているからなw
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:0DRq1TnB0018名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/01(日) 08:04:53.73ID:Ke/rOfcd世界的な建築物になってるんだな。
世の中何が人気出るのかわからんもんだ。
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 06:15:40.06ID:/wZc0gee嘘つくなｗ
熱海はガラガラで小田原ｊから人が座り始め、平塚で混雑するの間違いだろｗ
15両だが、グリーン車のせいで実質13両ですね。
それを言えば近畿を走る新快速は12両だが近江八幡で座席は人が埋まり混雑が酷くなるｗ
宇都宮なんてガラガラですねｗ
せいぜい古河から人が埋まりの間違いだろｗ
だけど西は網干から12両、姫路で人が埋まるほどの人気ぶりですねｗ
新快速のクオリティとスピードは近畿の領域を米原の向こう、長浜から
姫路の向こう、播州赤穂まで広がるほどで、せいぜい小山と小田原でしかない
湘南新宿ラインよりも広いですねｗ
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 06:17:31.69ID:/wZc0geeだから？
ＪＲ倒壊など名古屋近辺でも平気で2両しか走らないローカル線ですが？？？
近鉄に惨敗していることを包み隠さなくて良いですよ
バカタイヤとＪＲ倒壊が絶対に認めたくない事実
名古屋〜桑名間の輸送力
・近鉄（特急は含めておりません）
6両×3本/h＋3両×1本/h（急行）+3両×1本/h（準急）+3両×3本/h（普通）=33両/h
・ＪＲ倒壊
4両×1本/h（快速みえ）＋2両×1本（ワンマン快速）＋2両×2本（ワンマン普通）=10両/h ww
名古屋近郊のくせに、しかも本線系統のくせに実際は関西私鉄に惨敗するローカル線ｗ
しかもこの区間には（東海道新幹線の天敵である）アーバンライナーも走っていますし
天下の倒壊様が関西私鉄に惨敗して、しかも東海道新幹線以外が全然駄目であることを物語っていますね
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 08:03:51.01ID:YCVwyEbzだが名古屋人は関西の息が掛かった商品やサービスは利用しない
近鉄にしても伊勢に行くなら車かJRを利用するのがデフォルト
大阪に行くことなど無いから名阪特急も利用しない
三重に話をすり替えて都合良く話してんじゃねえよバカが
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 09:33:32.21ID:3Ah2UBc/特定の高さのビルに大きな被害が出るのは、ビルごとに振動しやすい「固有周期」があるため。高層ビルを揺らしやすい地震動は長周期地震動と呼ばれ、周期は長く、震源から遠く離れた場所へと伝わる特徴もある。
東京都庁付近、大阪市此花区の舞洲などでは３０階建てや４５階建て相当のビルで、大きな損害になる恐れがある。
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 12:39:05.42ID:IJ4Ga7WE3両ｗｗｗ
支線じゃないのに3両ｗ
近鉄ショボ過ぎｗ
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 13:23:03.49ID:IJ4Ga7WE急行等の速達系列車は長編成が普通だがｗ
急行なのに3両とかどんだけ田舎私鉄なんだ？ｗ
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 14:15:45.02ID:m1IAtnLx0026名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 15:13:51.20ID:5tiJqXTC大阪市内の鉄道の本数
南海汐見橋線のラッシュ時 ２両×２本／h
さらに近鉄南大阪線古市以西では本線系統にも関わらず
２両編成の運行もｗ
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 18:39:18.86ID:/wZc0geeよく見ろ
6両編成3本ですよ。
倒壊なんて全10両/hですからねｗ
流石に近鉄に惨敗している倒壊の事実には何も言えないようですね
近鉄の3分の1、特急含めたら4分の1以下だろうがよ（笑）
0028名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 18:42:08.94ID:/wZc0geeそう言う寝言は倒壊の乗客数が近鉄に勝ってから言え
明らかに倒壊ボロ負けだろｗ
その通り。
不誠実な殿様商売の倒壊なんかよりも近鉄の方が圧倒的に信頼されている。
三重県下で近鉄に惨敗している乗客数を見れば明らかなこと。
乗客数
近鉄 ＪＲ倒壊
八田 3,895人/日 1,541人/日
蟹江 12,896人/日 3,011人/日
弥富 12,124人/日 1,029人/日
桑名 11,858人/日 4,742人/日
四日市 20,720人/日 2,359人/日
津 14,714人/日 3,389人/日
≪名古屋〜桑名間の輸送≫
・近鉄（特急は含めておりません）
6両×3本/h＋3両×1本/h（急行）+3両×1本/h（準急）+3両×3本/h（普通）=33両/h
・ＪＲ倒壊
4両×1本/h（快速みえ）＋2両×1本（ワンマン快速）＋2両×2本（ワンマン普通）=10両/h ww
四日市以南だと更に開くｗ
≪四日市以南の輸送≫
・近鉄（特急は含めておりません）
6両×3本/h（急行）+3両×3本/h（普通）=27両/h
・ＪＲ倒壊
4両×1本/h（快速みえ））＋1両×1本（ワンマン普通）=5両/h ww
いくら倒壊がリニアで大阪を衰退させたく、名古屋をストローしようと必死になっても
三重県で近鉄が圧倒的に信頼されていることが名阪連携を強化しているｗ
そしてこれが東京へのストロー防止に大きく役立ち、しかも倒壊にとっての大きな障害となっているようだね
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 19:40:27.59ID:cbRignIAだからそれ三重の話だろ？
ちゃんとヒトの話を聞けよ
だから大阪人はヒトモドキと言われんだよwww
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 19:50:14.74ID:R1GYEQux0031名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 20:21:14.56ID:KmJY6dt3快速なら本当に熱海や宇都宮の時点で立ち客いるんだが。
18きっぷシーズンなら尚更。
束は最低限の輸送力しか出さないから基本的にどの路線も混んでる。
JR西日本や関西私鉄は輸送力過剰でガラガラｗ
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 20:57:05.02ID:Zxz37fo6ですよねw
http://www.nicozon.net/watch/sm16227226
利用者１０万人以上の駅
東京都 ９９駅
神奈川県 ３１駅
大阪府 ２６駅
今や、大阪府は神奈川県以下。
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 21:26:43.38ID:skan1Sen2013年8月1日現在 人口
東京都 http://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/2013/js138f0000.pdf
人口総数 13,282,271
対前月比 6,120
対前年同月比 70,045
特別区
人口総数 9,055,257
対前月比 5,637
大阪府 http://www.pref.osaka.jp/toukei/jinkou/
人口総数 8,861,188
対前月比 623
対前年同月比 ▲2,526
大阪市 http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000014/14987/H25-8-suikei.pdf
人口総数 2,683,417
対前月比 525
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/03(火) 21:02:34.03ID:5LwGUYMO第223回都市経営フォーラム
『元気で美しい都市再生』
http://www.nikken-ri.com/forum/223.htm
講師： 伊藤 滋氏 早稲田大学特命教授
日付：２００６年７月２１日（金）
場所：北海道大学学術会館
２. 景観法でどのようなことが可能か
ただ、少しは良くなる。良くなるのは大阪の御堂筋です。これは歴史的に素晴しい。
大阪の御堂筋は、真ん中にイチョウ並木があって、ここが通過車線で、
イチョウ並木の外側に停車帯があって、非常に道路が美しく整理されています。
そこへ３０メートルのラインにずらっと建物が並んでいます。
少なくとも、こういうふうに写真を撮れば、日本を代表する業務地域の中で、
多分、丸の内よりも御堂筋が一番美しい姿だと言います。
しかし、実は今、ここに面しているビルの１階の銀行がどんどんシャッター街になっています。
何故シャッター街になっているかというと、全部、東京に行ってしまっているのですね。
最たるものが三井住友銀行です。三井住友銀行は、こんな所で商売をしないで、東京で商売をして儲けています。
日本生命もそうです。全部ここで頑張っていたのがいなくなってしまった。
そうすると、このビルは効率が悪い。どうするのか。
考えてみると、３０メートルで守っているけれども、客がいない古いビルを守るより、
一度壊して超高層でやった方がお客さんが来るのではないかと誰もが考えます。
それを抑えることができるのか、それとも、大阪市の経済活性化のためには、
御堂筋と言えども高さを上げた方がいいか、こういう話が潜在的に燻っています。
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/03(火) 22:07:06.97ID:TMzgEJ7h嘘までつくのかよｗ
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 06:23:19.94ID:Yaq7WIMU嘘つけｗ
18シーズンは米原も相生も新快速は混雑が激しいですね
その証拠に相生〜岡山はシーズン時は7両増にしても吸われないほどの混雑ｗ
基本的に新快速は滋賀県の東から姫路まで座れないことがほとんどです
それに首都圏と言ってもせいぜい小田原〜小山でしかない癖に
新快速で長浜から播州赤穂まで広がる近畿とは違うんです
せいぜい遅くて不便で安っぽい湘南新宿ラインより新快速の方が品質もサービスも上
であることに嫉妬しておけ
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 06:29:55.37ID:Yaq7WIMUあなた方が全国でステマしまくったスカイツリー周辺を大幅に上回る
大阪の再開発で成功している事実をご参照ください
国税庁は１日、相続税や贈与税の算定基準となる２０１３年分の路線価（１月１日現在）を公表した。
再開発が進む大阪の阿倍野、キタ、天王寺で大幅に上がり、全国５２４カ所の税務署ごとの最高路線価として、上昇率トップ３を占めた。
大阪国税局によると、１位の阿倍野（大阪市阿倍野区阿倍野筋１）は前年比３５．１％増の１平方メートル当たり１５４万円。
３０％を超える上昇率は、近畿では０８年以来５年ぶりとなる。続くＪＲ大阪駅北側の
ヨドバシカメラ前（同市北区芝田１）は１７．４％増の同３８４万円、天王寺（同市天王寺区悲田院町）は１０．４％増の同１０６万円。
http://www.log-channel.com/bbs/poverty/1372591683/178
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 09:11:39.40ID:WoILsTo+大阪人のウソは梅田の話してるときに、
なぜか大阪府全体のビルを込み込みにすること
さすがは詐欺師の集団
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 11:21:33.71ID:ps0+Q+Q0だよね
大阪人は事実を批判されると、東京も悪いやないか〜と言い出すのが習い性になってるようで。
さすがヤクザと詐欺師とお笑い芸人しかいないところだけはある。
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 19:19:55.97ID:P9fOmB2wその電車の客のほとんどが宇都宮線上りに乗り換えるし、宇都宮から乗車する客もいるので、10両だと既に立ち客が発生する。
15両でも端っこの車両にあるボックス席は独占出来ない。
どうしても相席になる。
中央本線も甲府行き6両なんて大月までつり革全て埋まる。
大月以遠の山梨県内や長野県内でも立ち客多数。
播州赤穂とかガラガラだし2両で十分だろｗ
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 20:57:34.50ID:Yaq7WIMU逆ですねｗ
トンキンは東京のワースト1については必至にひた隠し印象操作で
大阪を貶し続けている
大阪を叩けば叩くほど東京にとって都合の悪い事実が炙り出しになることを
述べているだけですが何か？
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 20:59:40.84ID:Yaq7WIMU嘘つけｗ
黒磯からの5両よりも上郡〜三石間の7両の方が輸送力も大きいですね
で、黒磯より北はどう考えても最高4両のローカル線ｗ
相生からだと吸われないのが常で姫路からだと12両でも相当混雑する
どう考えても山陽路の方が需要も旺盛ですよねｗ
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 21:08:38.93ID:r8MZUZMzだったら梅田レベルの高層ビルを東京から除け！
どれだけ数が減るか面白いからｗ
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 21:16:58.19ID:P9fOmB2w宇都宮〜黒磯 5両×2本/hor3本/h＝10〜15＞＞＞＞＞三石〜上郡 7両×1本/h＝7ｗｗｗ
しかも圧倒的に宇都宮〜黒磯のほうが混んでるｗ
時間帯によっては黒磯まで立ち客多数ｗ
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 21:20:43.12ID:P9fOmB2w黒磯以北は4両が基本で、最高は6両だが。
仙台近郊なら時間帯により8両編成もある。
18シーズンの仙台以南なんてずっと立ち客居るわｗ
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 21:24:13.45ID:P9fOmB2w0047名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 21:27:50.82ID:P9fOmB2w0048名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 21:32:20.26ID:87l271ma新宿駅 3,607,498[東京](西武新宿駅含む)
池袋駅 2,711,067[東京]
大阪駅 2,411,717[大阪](梅田駅・北新地駅含む)←新宿、池袋には勝てないwww
渋谷駅 2,150,361[東京](直通連絡客除く)
横浜駅 1,203,963[神奈川]
名古屋駅 1,147,237[愛知]
東京駅 1,133,169[東京]
品川駅 913,182[東京]
高田馬場駅 906,124[東京]
難波駅 867,923[大阪](大阪難波駅・JR難波駅含む)←高田馬場にも劣るwww
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 21:36:28.13ID:P9fOmB2w0050名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 21:46:08.43ID:r8MZUZMz人が多いわりには商業販売額がその差ほどない或は少ないのは何故？
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 22:34:11.52ID:giCfAAO00052名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 22:54:01.16ID:Yaq7WIMU嘘つくなｗ
黒磯〜宇都宮なんて1時間1本ですねｗ
でも、郡山〜福島より岡山〜福山の方が本数も乗客数も多いですね
>仙台近郊なら時間帯により8両編成もある。
岡山〜広島よりも明らかに輸送量が少ないのは無視ですか？
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 22:55:18.31ID:Yaq7WIMU嘘つけｗ
ですと、京都〜大津も相当込んでますからね
滋賀県が新快速のスピードのおかげで京滋間は混雑が激しいですからね
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 23:02:01.60ID:Yaq7WIMU白市〜広島（山陽本線のみ）4両×4本/hor1本/h＝16 >>>>>>>>>>>>>>>>>>> 白石〜仙台 4両×2本/hor1本/h＝8ｗｗｗ
トウホグは明らかに山陽地区よりも過疎地域ですねｗ
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 23:08:54.83ID:BaoJPveO利用者１０万人以上の駅
東京都 ９９駅
神奈川県 ３１駅
大阪府 ２６駅
今や、大阪府は神奈川県以下。
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 23:24:15.25ID:Yaq7WIMU0057名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 23:26:28.74ID:Yaq7WIMUダサイタマやチバラギなどに文化などなく、2県合わせても奈良に遥か負けるｗ
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/05(木) 01:09:09.51ID:rr+iWQS40059名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/05(木) 07:08:32.77ID:c7itiVXlキムチの食いすぎで頭に血が登ったのかｗ
>>52
黒磯〜宇都宮はどう見ても一時間に2本はあるが。
さすが息を吐くように嘘をつく○○人ｗ
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/05(木) 08:29:50.92ID:c7itiVXl藤沢〜大船
ライナー10両×4本/h
快速・普通15両×21本/h
355
つかまろ〜京都
特急10両×1本/h
新快速・快速 12両×13本/h
157
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/05(木) 08:36:02.08ID:c7itiVXl0062名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/05(木) 08:57:24.36ID:pJcegq2Hhttp://sp.mainichi.jp/m/news.html?cid=20130821k0000e040254000c
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/05(木) 09:01:35.02ID:pJcegq2H0064名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/05(木) 10:58:47.83ID:5OKB0F1c0065名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/05(木) 11:46:29.31ID:/EVXvB3X@naniwa084: @Sinobu_kasagi トヨエツは酒飲むと関西弁www
でもよほど関西が嫌いみたいで気を許した時だけだってf^_^;)そんなに嫌うなよなぁ
R@iturakyoka: どうしよう、生瀬さん嫌いになってしまった。
きっと芸能界で頑張ってらっしゃるから、接客業なんてした事が無いのでしょうね。
明日、こんなお客様が来ませんように。 関西弁怖い怖い。
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/05(木) 23:30:16.75ID:jGYixTLmお前こそ、図星を突かれて火病起こしているの間違いですね。
あれれ？トウホグが中国地方に輸送力で惨敗しているのは認めているのですかね？？
そりゃあ過疎になりすぎたトウホグなど中国地方と比べるまでもないからな
>60
で、日中の輸送力
藤沢〜大船 8本/h （特別快速・快速・普通）
大津〜京都 8本/h （新快速・普通）
ラッシュだけ異常に混んでいて、日中の輸送力なんて湘南地区が湖南地区と大差ないｗ
流石滋賀県が快適な新快速のおかげで発展しているだけのことはある
東京の人間が憧れて仕方がないほど質の高い新快速が如何に走るんです仕様の
関東の通勤車よりもすぎれているかが分かったか
東京からだったらせいぜい小田原までしか通勤圏には入らないが、近畿だと米原を超えて
長浜までが通勤圏に入るほど新快速の質が高いと言うことですね
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/05(木) 23:32:08.23ID:jGYixTLm黒磯〜宇都宮はどう見ても一時間に2本はあるが。
それを言ったら赤穂線の存在を忘れてもらっては困るねｗ
実質赤穂〜岡山は1時間2本ですからね
でも黒磯以北だと1時間以上に2両（笑）
如何にトウホグが過疎になりすぎているかが分かるね
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/06(金) 00:08:06.84ID:Y3u62lpo0069名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/06(金) 00:14:26.66ID:YEeHMKVR田舎から上京しないよね？
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/06(金) 00:27:09.62ID:NLuM5YNW0071名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/06(金) 06:35:22.92ID:HWdZohUr大阪の億ションが完売している事実に嫉妬するな
億ション完売、超高級ホテルも…グランフロント大阪の“居住性”
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/other/648519/
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/06(金) 07:32:42.40ID:WeIK09d6藤沢〜大船 15両×8本/h＝120
大津〜京都 12両×7本/h＝84
結局日中の輸送力でも藤沢〜大船＞＞＞大津〜京都だが。
藤沢〜大船なんて15両×8本/hじゃ全然足らん。
束の手抜きダイヤは酷いもんだ。
大津〜京都が12両×7本/hは優遇され過ぎ
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/06(金) 23:50:43.98ID:gMki3P6C韓国の東京五輪招致妨害工作・・・本当にムカつくな。
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/06(金) 23:57:45.11ID:1y0rJLX50075名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 09:30:11.43ID:eqyDHTl+大阪ショボすぎw
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 09:43:55.82ID:8y5IX5r4JR 4両×6本/h＝24
市営地下鉄 4両×9本/h＝36
合計60
天神川→広島
4両×5本/h＝20ｗｗｗ
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 10:08:25.93ID:8y5IX5r415両×12本/h＝180
大津
特急10両×1本/h
新快速・快速 12両×13本/h
166
栃木の田舎＞＞＞束麿呂・澤村・森山ｗ
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 12:17:07.89ID:9db+zWjF長町〜仙台
JR 4両×5本/h＝20
天神川→広島
4両×6本/h＝24
の間違いですｗ
広島はラッシュ８両がほとんど
しかも広電はほぼ２分おきに市電が走っている
ＪＲだけでは戦力にならないから地下鉄を持ちこんでも仙台地下鉄より
広島の市電の方が明らかに栄えているｗ
それに仙台周辺は黒字路線はないけど、広島は可部線が黒字ですからね
>77
姫路
新快速・快速
12両×１２両＝１４４両
都市の規模
姫路＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞栃木ｗ
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 12:19:36.62ID:VMoBWen+0080名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 12:23:07.73ID:zKDlQZlO0081名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 12:23:40.42ID:9db+zWjFこれを忘れてもらっては困るね
広島〜宮島口（昼間）
・ＪＲ 4両×4本/h＝16両
・広島電鉄 3両×8本= 24両 計40両
仙台〜松島
・東北本線 4両×3本/h＝12両
・仙石線 4両×4本/h＝16両 計28両
どう考えても広島の勝利ですｗ
トウホグは仙台しか大都市がなく他は完全なローカル線に対し
山陽地区は岡山・福山・徳山・山口と中規模都市が連なるね
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 12:26:48.64ID:9db+zWjF・山陽本線（新山口〜門司）
4両×2本/h=8両
岩手の鉄道
・東北本線（一ノ関〜盛岡）
2両×1本/h=2両ｗ
トウホグが過疎地域なのは陽を見るより明らか
仙台に一極集中、その後に東京に一極集中を美化する東日本が如何に
愚かだと言うことが分かったか
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 12:41:19.15ID:8y5IX5r4JR 4両×5本/h＝20
市営地下鉄 4両×9本/h＝36
合計56両
広島〜宮島口（昼間）
・ＪＲ 4両×4本/h＝16両
・広島電鉄 3両×8本= 24両 計40両
結局、長町→仙台＞＞＞宮島口→広島だろｗ
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 12:46:59.39ID:rd8s0HWu東京は落選するだろうな
原発が怖すぎる
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 12:58:01.51ID:8y5IX5r4文化など無いダサイタマの大宮→浦和(ラッシュ時の輸送力)
高崎線・宇都宮線・湘新 15両×26本/h＝390
京浜東北線 10両×18本＝180
合計 570両/h←これを上回る輸送力など奈良にあるわけないｗ
しかもすぐ近くを埼京線と競合しているのにこの輸送力
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 13:58:33.55ID:9db+zWjFそんな輸送力があっても奈良のような文化も歴史もないｗ
47都道府県で一番バカにされ、在京マスゴミからもバカにされる可愛そうな
都道府県なこと（笑）
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 14:05:14.58ID:9db+zWjF0088名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 14:14:00.13ID:FmiJTkCf0089名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 14:15:18.57ID:8y5IX5r4日本は46都道府県だろｗ
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 14:20:02.71ID:8y5IX5r4快速 15両×15本/h＝225
千代田線直通 10両×7本/h＝70
合計 295
↑これに勝てる輸送力は奈良には無いｗ
46都道府県で一番バカにされ、在京マスゴミからもバカにされる可愛そうなダサイタマどころか、茨城以下の奈良県
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 14:38:32.57ID:XAINAVCn0092名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 17:51:57.49ID:rd8s0HWu１５両もつないでるけど乗客は１割いるかいないかかな
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 18:15:44.09ID:G4z6/TQK0094名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 18:23:37.31ID:8y5IX5r4水戸や土浦から来た電車は取手の時点でつり革全部埋まってるが。
取手始発ですら席はほぼ埋まる。
昔は常磐線の混雑があまりにも酷くて圧死事故が起きたらしいからな。
それで15両化した路線だからな。
そんな路線がガラガラの訳がない。
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 20:37:14.16ID:rd8s0HWu昼間の12時台はどんなもの？
生駒(近鉄)
難波方面 12本
本町方面 8本
車両の長さがわからないのだけれどね
たぶん取手はもっとすごいんだろうね
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/08(日) 05:25:34.16ID:Y03A8I8d大阪民国人は今どんな気持ち？ｗ
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/08(日) 05:27:29.85ID:u7xS3spA0098名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/08(日) 05:34:29.77ID:yU6lLcFz特に湾岸エリア
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/08(日) 05:38:44.76ID:/dBv8tGn7年後にはスラム街とか消えて綺麗になるんかな
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/08(日) 05:49:23.62ID:Y03A8I8d500ｍのビルも建つだろう
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/08(日) 05:51:33.82ID:UeshTjCo西新宿の338mが実現するかもな
そうなればあの辺の木造スラム街を消滅出来る
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/08(日) 05:55:46.17ID:vdHaDOM1超 最高！！！！！！！！！！！！！
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/08(日) 05:58:23.64ID:DH2rNfMY素直に祝意を表します。
〜大阪より〜
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/08(日) 05:58:29.68ID:8TuUX5Kv立候補５回目のインスタンブール、３回目のマドリードに
二回目の東京が圧勝するとはやはり都市としての地力が段違いなのだろう
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/08(日) 06:57:22.84ID:Lc/dJGzy〜大阪より〜
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/08(日) 06:59:02.23ID:b1dsPFQj■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています