【大阪】グランフロント大阪☆Part5【梅田】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/19(月) NY:AN:NY.ANID:QWZBegn+グランフロント大阪 GRAND FRONT OSAKA
http://www.grandfront-osaka.jp/
【前スレ】
【大阪】グランフロント大阪☆Part4【梅田】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1373922333/
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:kU6mEvLV誰も興味ない
さげ
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:Xk5QKLNQ「大阪人 嫌い」 約1,900,000件← ダントツｗ
「関東人 嫌い」 約991,000件
「関西人 嫌い」 約2,940,000件
トリプルスコアで嫌われている関西人www
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:fzk4zeT0駅ビル、グランフロント出来たが、出来た、それだけ。
中身スッカスカ、口が悪く田舎根性だけ残る阪人。
東京駅、丸の内～新宿～品川～六本木～閑静な青山、代官山～等々、
梅田以上の規模の街が並び、
冷静かつ穏やかな人々が集う東京に敵意意識を持ち得、さほど東京に行ったことない人間が
「おおさかわぁ～！大阪わぁ～！」と吠え立てる。
無論、未だに大阪各所かき集めても東京には遠く及ばない。
グランフロント程度の施設、東京では目立たない。
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:b64/QLDe2013/8/20 0:44
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1901K_Z10C13A8LDA000/
西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は19日、夏季期間（７月19日～８月18日）の利用実績を発表した。大型商業施設の開業効果で、最寄りの大阪駅と天王寺駅では１日当たりの利用者が前年同期比で８％増えた。旅客需要が好調で、新幹線と在来線特急の利用も伸びた。
４月に大型商業施設「グランフロント大阪」が開業した大阪駅は１日当たり12万８千人、百貨店「あべのハルカス近鉄本店」が６月に先行開業した天王寺駅では同５万４千人が利用した。京都駅（５万２千人）と三ノ宮駅（４万３千人）も前年から３％増えた。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）の最寄り駅となるユニバーサルシティ駅は前年よりも22％多い１万８千人だった。期間を通して天候に恵まれたうえに、新しいアトラクションが貢献して来園者が増えたという。
特急列車の利用は全体で１％増の229万人。関西国際空港行きの「はるか」が前年より12％増え、なかでも９～18日のお盆期間中には22％増えた。
「今年は長期休暇を取りやすい日並びで、帰省客だけでなく旅行客が多かった」とＪＲ西日本は分析している。
旅行先として人気を集めたのが60年ぶりの大改修「平成の大遷宮」で注目を浴びる島根県の出雲大社。島根県に向かう特急「やくも」や「サンライズ」の利用者が前年に比べて12％伸びた。
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:uESyrCC8,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:b64/QLDehttp://www.senmonshi.com/archive/02/02A4KJTP01U79O.asp
大阪府、大阪市、関西経済連合会、大阪商工会議所、関西経済同友会の５者からなる「うめきた２期区域民間提案募集実行委員会」は、２期区域のまちづくりに関する民間提案募集について、９月末にも募集要項を公表する。
その後、10月ごろに参加申請書、12月ごろに提案書類を受け付ける予定だ。
２期区域はＪＲ梅田貨物駅跡地17㌶。ＪＲ東海道支線の地下化やうめきたと関西国際空港を直結する新駅の設置などの基盤整備と、防災機能を備えた大規模な緑地が一体となった開発を計画している。
これまでの大阪駅周辺・中之島・御堂筋周辺地域都市再生緊急整備協議会の大阪駅周辺地域部会では、２段階の民間提案により、２期区域の開発を進めることを確認しており、今回の提案募集は１段階目に当たる。
１段階目は、前提となる開発条件について提案を求めるもので、事業者は複数決定し、対話を通してマスタープラン案（開発条件）を作成。２段階目の開発事業者の募集に備える。
提案事項は、
▽「みどり」についての活用の方法、管理手法、管理財源の確保の考え方、規模・形態・デザイン、東西道路の取り扱い
▽事業スキーム、収支の考え方
▽防災機能、先行区域を補完する都市機能の考え方
▽エリアマネジメントの考え方▽段階的な開発の進め方－など。
２段階目となる開発事業者の募集は、２０１５年度以降になる見通し。
２期区域の基盤整備については、１段階目の民間提案（マスタープラン作成）と並行して進め、14年度中に更地化を完了。15年度からＪＲ東海道支線地下化・新駅（23年開業）や道路・公園（26年全体完成）などの整備を進める。
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:MWr2SnNTいまだにグランフロントのビル夜景、真っ暗でっせ～！
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/20(火) NY:AN:NY.ANID:jnUcyy3n英誌「エコノミスト（Economist）」の調査部門「エコノミスト・インテリジェンス・ユニット」が実施した調査で発表された。
トップ10のうち6都市をカナダとオーストラリアの都市が独占。
1位のバンクーバーは、「カナダの高度なインフラによる恩恵は大きい」との評価を得て98％を獲得した。
2位はウィーン、3位はメルボルン、4位がトロント、5位にパース、6位カルガリーと、オーストラリアとカナダの都市が続く。
7位はフィンランドのヘルシンキ、8位がスイスのジュネーブで、9位は同点でシドニーとスイスのチューリヒが並んだ。
日本からは大阪が12位でアジア最高位のランクイン。
比較的、住みやすい国との印象が高い欧州からは、上記のほかに、スウェーデンのストックホルム、独ハンブルクが共に14位。
パリは17位、フランクフルトと東京は18位、コペンハーゲンが21位、ベルリンが22位だった。
http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/
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