超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part29
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/05(月) NY:AN:NY.ANID:J8ZF9LLs★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50
名古屋の文化･人物の話題はこちらのスレの利用を奨励します
名古屋観光都市化計画part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1370350674/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1368102318/l50
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:PQ21H4I1ドバイのブルジュ・ハリファや、アントニ・ガウディのサグラダ・ファミリアでも同じ
何が言いたいかと言うと、ビルの屋上に張りぼてでいいから円錐形の帽子被せろ！
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:1mN66Txh解ってない人が多すぎる
地下街自慢、道路自慢、そんなもん何の自慢にもなりません
加藤和彦とかが、テレビでバカ面晒して
名古屋は地下街ガー、道路ガーと言っているのを見ると
悲しくなって来るわ
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:DMHk1nxF東京以外での高層ビル建てるのは初めてじゃないのか
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:HDA0LQqFhttp://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2013/05/post-f600.html
高さ200m！
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:b8BXFpWw横浜ってみなとみらいの最新商業施設にダイソーが入居する超激ショボ都市のことだっけ？
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:HDA0LQqFよって高さ199.99m(最高部高さ220.00m)はほぼ変わらないと思います。
また、着工予定は2014年内で2018年に完成を目指すそうです。
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:k2vXSHY1他の都市では意地でもデカイの建てようとする
完全に気質の問題
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:k2vXSHY1＞オフィスビル需要や事業の採算性などを勘案して
こんなこと言ってるの名古屋だけ
需要は掘り起こすもの、採算性は260mにしても220mにしても大差ない
むしろ経済効果は260mの方がデカい
ほんと馬鹿な社員しかないよ
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:bcDfNyAo新阪急ビル⇒１９０ｍ？高層ビルに建て替え
阪神デパート⇒１９０ｍ？高層ビルに建て替え
日本郵便⇒１８７ｍ高層ビルに建て替え
ヨドバシ⇒駐車場壊して１５０ｍの高層ビル
0451田舎者はどうしてクズなのか
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:E2SkuxUU弊社ご利用のお客様による不適切な行為についてのお詫びとお知らせ
2013/08/28株式会社あきんどスシロー
このたび、弊社店舗をご利用されたお客様がしょう油さしの注ぎ口を口にかざしている様子を撮影した画像をインターネット上へ掲載した事実が判明いたしました。
お客様には大変不安・不快な思いをさせてしまいましたこと、また、多大なるご心配ご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
インターネット上への掲載情報から、愛知県内の店舗であることが判明したことから、安心して弊社店舗をご利用いただくために、
愛知県内の全店において平成２５年８月２６日（月）の営業開始前までに容器内のしょう油を廃棄するとともに、容器の洗浄を完了しております。
その後、不適切な行為及び掲載を行った当事者の申告により、下記のとおり、発生日時、発生店舗、座席等の詳細な情報を把握するに至りました。
判明した事実において、不適切な行為が行われた時間帯が、閉店前の注文終了前後であったことから、不適切な行為が発生後に問題の容器が設置された席へお客様をご案内した事実はなく、
問題の容器が他のお客様に使用されていないことが確認されております。
記
発生日時 ： 平成２５年８月２５日（日） 午後１０時３０分頃
発生店舗 ： 愛知県名古屋市スシロー太閤通店
席番号 ： ４２番テーブル
以 上
お客様の安全・安心のため、このような行為につきましては、法的対応を含め厳格な対応を検討いたしますとともに、店舗スタッフの指導・教育を強化し、
お客様が安心してお食事頂けるよう未然防止に努めてまいります。
あらためて、お客様にはご不快な思いとご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:ItjIipwfまた違うよさがある
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:FY98eoCeまさに同意。
新ダイナやJPも共に、発表時から10ｍ低くしたよな。
ダイナ：190ｍ → 180ｍ、 JP：210ｍ → 200ｍ
10ｍぽっち低くしたからって一体何の得があるってんだよ。 （実際にはどちらも15ｍほど低くされてしまったし）
そういや、最終的にはグダグダになって99ｍタワマン一棟だけになってしまった納屋橋ルネサンスタワーズも、
発表時は 180ｍ＆150ｍ だったのが、しばらくすると 170ｍ＆140ｍ へと、10ｍ低くなってしまったっけ。
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:i8Yohqb8東京駅なんて三菱の同じ形のビルばかりで下品になってるしほんと芸がないぞ
２０１３．１月
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/b/c/bc17d65d.jpg
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:gqJtCcHi他都市をdisらないと精神の均衡を保てないなんて
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:DxpeuCzDセントラルタワーズもバブルで計画縮小、現在建設中のものもリーマンショックで計画縮小
うまくいったのってミッドランドぐらいじゃねーの？
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:eOvXfmo3いや、よくないって言ってんじゃないけど
住んだこともないしＴＶで取り上げないからそもそもイメージがない。
ま、私はメディアリテラシーのないバカじゃないのでいじめがー、とか、名古屋走りがーってのは、東京メディアの誇張だってのはわかってます。
大阪に対するネガキャンに比べれば、その程度で文句言うなよって感じで、名古屋ネガキャンなんてかわいいもんだけど。
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:xeh0k1iB＞名古屋走りがーってのは、東京メディアの誇張だってのはわかってます。
そんなことわかってることとメディアリテラシーのあるなしは関係ないて、あほか
最近はなんかっちゅーとメディアリテラシーどうのこうのと、それ自体が痛いんだが
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:axyReRIFここの奥の豊田第２の再開発がが１１５メートルだろ
ってことは大通りに面してるここの開発はたぶん最低でも１１５ｍは超えるってことだろ
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:by9eg/d9別々な地権者によって街区が別れてるのに何言ってるのか
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:0vAgkUwj２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ ターミナルビル
２００ｍ JPビル
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 大名古屋
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１１８ｍ アクアタウン
１１５ｍ 第二豊田ビル
１０６ｍ プライムタワー
１０６ｍ グランスイート
１０２ｍ 国際センター
１０２ｍ 住友ビル
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:xeh0k1iBそのブログあんまり詳しくないんだよね
以前、新ダイナの記事で東洋ビルと接する側の歩道幅が変わらないようだ、と書いてたけど
実際は新ビルが壁面後退する関係で実質歩道幅は今の倍ぐらいにはなるのよ
その人知らないみたいだね
つか、そこまで知ってる人ほとんどいないか
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:XTWjvdVS名駅
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２１１ｍ ターミナルビル
１９５ｍ JPビル
１８０ｍ ルーセントタワー
１７４ｍ 大名古屋
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１１８ｍ アクアタウン
１１５ｍ 第二豊田ビル
１０６ｍ プライムタワー
１０６ｍ グランスイート
１０２ｍ 国際センター
１０２ｍ 住友ビル
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:eIYjClsG俺みたいな地方民からすると、でかくて綺麗な写真載せてくれるだけでありがたい
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:Z7VIMPulある程度重圧感があったほうが高くも見えるしね
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:cGggLvo/下手な煽りだと思うが、
名古屋市内に約２００メートルの山がありますが・・・。
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:3kzrZ7oU自治体建設課に変更届さえ出せばそれで良しなんだし
もう新御三家の高さに関しては｢完成してみてのお楽しみ｣いいじゃないか
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:WAIyD9lw名駅は利用するけど、名駅周辺の再開発がどうなってるか全然わからんかったけど
白川とうとう壊すのか、長かったなー。
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:Q9YS8g+z軒高 全高
新ターミナル 不明 約220m(211.10m？)未確定
新JP 不明 195.74m
新大名古屋 不明 174.70m
いい加減テンプレ変えろよと思う。
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:7ijWytCi＞最低限大名古屋ビルに面した南側の歩道は拡幅されますが、
思いっきり書いてあるが。
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:viUZwethヨドバシカメラ？はぁ？
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:Q9YS8g+z0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:xeh0k1iBよく読めや
南側はロータリーに面した側だ、東洋ビル側ではない
そのロータリー側にしても歩道が拡幅されるんじゃなくて壁面後退で実質広くなるということ
なぜなら官民境界、つまり敷地と道路（歩道）の境界は変わらないからな
ブログには
＞北側の歩道の幅員は変わらないようです。
と書いてるだろ、それはつまり東洋ビル側を指している
よく読んで、そしてよく考えてから書き込めよ
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:7ijWytCi東洋ビルと大名古屋ビルに挟まれた道路の、南側の歩道でしょ？つまり壁面後退で拡幅される箇所だから「南側」で合ってるじゃん。
頭に血が登りすぎてるんじゃないか。「どこにロータリーに面した側」と書いてある？
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:xeh0k1iBブログに、そのくだりが書いてある写真よ～く見な
東洋ビルとダイナに挟まれた道路のことを指してるのがすぐわかるわ
その道路の歩道は壁面後退で実質広くなる
ところがブログ主はそこは広くならないとみているようだ
それが間違いだと俺は指摘してるのよ
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:xeh0k1iB地図見れや
北側の歩道とは東洋とダイナに挟まれた道路（歩道）のことだろが
南側はロータリー側だろ
地図の見方も知らんのかよ、東西南北がわからんのかよ
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:by9eg/d9駅前超一等地をスーパーブロック化してさえ180m級しか建てれない名古屋が糞都市なんだな
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:7ijWytCi0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:xeh0k1iB自分にしか通じない日本語で閉じこもってな
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:7ijWytCiここまで言わんとわからんか？ｗ
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:xeh0k1iBそれをあえて北側と南側というかぁ？
細かいというか、ここまで来ると難癖だな、こりゃ
まあいいわ、どっちしてもそこの歩道はずっと壁面後退で実質広くなる
ダイニングビルなどと向かい合うところも全部だ
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:qr8NgzDLアスペ注意
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:X+s/Xvt80484名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:bz3bcl2I人間もくそだらけ
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:+FF/Osx1②笹島交差点のスクランブル化
③レジャックの建て替え（ファッションビルに）
④名駅南、ミッドランド裏の路面店の充実
せめてこれだけは実現してもらいたい
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:S2kWhoeX大阪神ビルの建て替えみたいに道またぐ感じで
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:eR/YGVpo先行して開発できそうなんだよなここだけでも
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:NfasnYh+0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:XNNMpnSa名鉄はホームを増やしたい意向で
近鉄駅と一体化を検討してる
要するに地下の深い階層に新たな空間を作り駅を設置する
同時に金山～枇杷島分岐点は昼間時でも２～３分毎と複線の限界で地下複々線化は必須
ささしま辺りの名鉄が地下になれば
新幹線、名鉄線に挟まれた東海道線や中央線にささしまの駅ができるだけのスペースができる
もちろん名鉄も地下にささしま駅ができるのが望ましい
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:wPIUPHo0過去スレに出てたけど現在の建築技術的には可能
ただケチな名鉄が超高層の建設に踏み切れるかが問題
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:dI1oqN8aレジャック地区だけなら超高層の可能性ある
0492暴風15-7
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:vUgEuHwV国際金融財閥・軍産複合体は2ch操作可能なので、すぐにダウンロードかテキスト保存かメモしてください。またはしっかり記憶を！！
国際金融資本家が2ch操作・削除しても意味無いよう、世界のあらゆる掲示板・ホームページに載せることにした。グーグルの検索順位が操作可能なのも確認済み！
国際金融財閥の人類削減・戦争計画等に注意。エージェントの撹乱・誤魔化し書き込みに注意！！
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:m4d15f+1２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ ターミナルビル
２００ｍ JPビル
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 大名古屋
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１１８ｍ アクアタウン
１１５ｍ 第二豊田ビル
１０６ｍ プライムタワー
１０６ｍ グランスイート
１０２ｍ 国際センター
１０２ｍ 住友ビル
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:k1jIa1Oo完全にオーバーオフィスだわな
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:UpeIKi93おれもそうあってほしいと願う１人だが無理だろな
駅プラス軌道面を掘り下げるには名鉄近鉄の敷地内だけでは工事はできんぜ
名鉄の北、タワーズガーデンあたりも使わないと技術的に不可能じゃないかな
浅いから開削工事が適してるがＪＲがそこを使わせてくれると思えない
テルミナも影響受けるからテルミナを暫定的にぶっつぶす必要がある
そんなことできるか？
それでもどうしてもやるなら名鉄の敷地から初めて掘り下げる工事になるから
駅の位置は今よりもっと南にズレる
そうすると近鉄との駅改札一体化の設計が難しくなる
北側だけでなく南側の笹島方向も似たような事情がからむから
どっちにしても駅を下げるのは難しいだろな
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:TlomNC+M名駅通りの下、つまり東山線の下の階層とか
やり方はいくらでもあるけどな
そもそも近鉄名古屋駅はJR駅の地下だし
そもそも現在の名鉄地下区間は建設中の２２０ｍターミナルびるや２００ｍJPビルの下を通ってるのだから
３００ｍや４００ｍをビルを建てたって特に問題があるわけじゃ無い
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:UpeIKi93名鉄近鉄の再開発で名鉄駅を東山線の下へ持ってくることはあり得ない
この再開発の目玉の一つは近鉄駅との共同化ないしは一体化
その実現が遠のくプランはまず選択外
それに東山線の一段下は桜通線が交差しているレベルになるので
名鉄を東山線の下へ引くなら桜通線よりさらに下へ持ってこなければならない
こうなると現実にはほとんどあり得ない荒唐無稽な話になる
それと、
高層ビルの下を通すことがどうとかこうとか、そんなことおれは何も問題にしてないのだが
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:UpeIKi93すでにＪＲと郵政が新ビルの真下に名鉄の既存の隧道を抱え込んだまま工事を進めてるわけで
ようするに軌道方向は今より左右へほとんど動かしようがない段階へきてる
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:rtGj5iM7交差部分は桜通線とリニアの間にスペース作ればいいことだし
広大なJR駅の上に高架を作って駅を作ることだってできる
もちろん地下にもね
公共交通機関の整備に自社の土地とかあまり関係ないんだよ
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:LjMiCXMw0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:UpeIKi93これ以上ムリだね、もう相手しないから、勝手にやってね
君の話はよく言えば荒唐無稽、悪く言えばバカすぎる
桜通線とリニアの間に鉄道１本通す隙間はできやしない
つまり両線の上下差なんかわずかなもんだから
それにＪＲの上に高架作って名鉄駅…？
もういいわ、ごちそうさん
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:UpeIKi93＞リニアの間にスペース作れば
もうＪＲは新ビル着工してんだぜ
それに地下に隧道抱えたまま、ってオレ言ってるんだから
君の話はありえないって
ほんとにこれで最後にしとくね
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:df6s5mvi駅を拡張するスペースなんていっぱい有りますが…
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:LjMiCXMw地図や地下構造のことをわかってれば
名駅通地下かJRの地下に作れば問題ない
つーか何で現路線拘ってるのかさっぱりわからん
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:UpeIKi93ID:df6s5mvi ←こっちの人は議論の余地あり
てことで、
>>503
若干拡張できる可能性はあるよ、そんなこととっくに知ってるって
オレがさっきから問題にしてるのは掘り下げるのはほぼ不可能という点
論点を間違えないでね
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:/WXx1vY2300m級 1棟
260m級 1棟
200m級 10棟
150～180m級 15棟
名駅ならこれくらい目指せるはずや
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:DqBTwsr8260m級１棟
200m級４棟
150～180m級４棟
名古屋は
250m級２棟
200m級３棟
150～180m級３棟
ロサンゼルスまであと30年はかかる。
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:9EqCK2jTビルとマンションでは全然違う
逆にマンション建てまくれば超高層なんていくらでも増やせるんだけどね
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:HW1tOSXe名鉄名古屋駅近辺を複々線にして駅を大きくする
現実的で夢でも何でもない話なんだけどな
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:WAAEiAyw東急ハンズとパルコを入居させてほしい。
名駅は高層ビルの建設よりも寧ろ商業施設の建設を先にした方が良い。
関東の友人が言うには名古屋駅は大須栄に比べて買い物できる場所が少ないらしい。
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:cMUW83tBマンションも一応建築物だしなぁ
建てまくればって、、全部屋埋められるかの計算もせず建ててるわけでもないし・・
でもマンションを省いた>>273のランキングｗ
日本の200m級超高層ビル群（190m以上を200m級とする） ※建設中含
①西新宿 10本
②名駅 5本
③汐留 3本
④中之島 3本
※本数が同じ場合、合計の高さで順位決め
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:5UA0gFDF関東だって栄大須以上に買い物ができるところなんて無いから
そもそも関東で東京以外で名駅以上に買い物できるとこなんて無いからｗ
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:k1jIa1Oo東急ハンズ、パルコって…
田舎者丸出し
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:H7I5pWv70515名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:hnDG7fdnそういうことを言うから映画文化がすたれていくんだよ！
もう一度、シネロマン名古屋を復活させろ～
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:WAAEiAyw東口も商業施設が栄大須に比べて少ない。
だから若者向けの商業施設が必要だと>>510でいうた
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:en360bBR大須の大量生産してどうすんだよw
そんなに大須好きなら行っとけよww
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/01(日) 00:02:28.23ID:QfhuMmZfしょぼいと言われる町外れの名古屋駅裏は実際のところ横浜駅や川崎駅前の正面と比較しても大差ないからね
横浜駅西口
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338260426.jpg
川崎駅前
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377338216924.jpg
名古屋駅裏
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/01(日) 00:09:39.35ID:KpuJ2YIkハンズはタワーズにあるし、パルコも栄にどでかいのがある。
名駅にはチェーン展開してる店より、一点物の施設がほしい
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/01(日) 09:55:57.34ID:DiNSamzv0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/01(日) 11:39:40.07ID:kp8NS3hj西口に生活倉庫（現ビックカメラ）
東口は名鉄ヤング館（LABI名古屋）
のような若者向けのお店もあったんだけどねぇ
名駅エリアに学校が増えましたが
若者向けの店が少ないということは
名駅の人もインタビューで今後の課題と
言ってたようなのを見たことがある
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/01(日) 11:40:39.25ID:kp8NS3hj0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/01(日) 12:06:11.90ID:ONWz4woq0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/01(日) 12:22:43.66ID:kp8NS3hjそういえば、あべのハルカスにもパッセができるようです。
名古屋で誕生したパッセが他でも展開されていくのは、ちょっと嬉しいです
http://www.mbs.jp/voice/special/201306/13_post-287.shtml
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/01(日) 13:15:42.59ID:ONWz4woq松阪から名古屋に出てきてブレークしたもんね
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/01(日) 13:18:29.02ID:9vakmfk0何気に結構有名だからね。
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 00:35:59.37ID:HxDJjndq俺の場合は主に食事だが
海底メタンガス産出－愛知沖、「ちきゅう」で成功
http://www.nikkan.co.jp/dennavi/news/nkx1520130313qtkd.html
難しいかと思ったら簡単に実用化してしまったな
深海掘削の技術では日本がぶっちぎりで世界最高
2018年に実用化して、渥美半島沖は一気にエネルギー資源の宝庫に
愛知県の税収凄いことになるな
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 08:49:46.53ID:OrDjJ9vVまだ先だわ
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 20:23:48.96ID:LQ0hwZf70530名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/02(月) 21:21:38.97ID:XT+fwfMi0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/03(火) 23:07:08.70ID:46FH+w+J0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/03(火) 23:39:37.83ID:s1Lt8VGx0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 00:21:05.45ID:J8WA+VBW桜通線もタワーズ低層部直下を通ってる
よって直下に本線が通ってる名鉄新ビルも90mの低層ビルとなる
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 03:11:48.53ID:R9KUgKvs名鉄百貨店本館（名鉄名古屋駅）
近鉄百貨店（近鉄名古屋駅）
名鉄百貨店メンズ館（名鉄グランドホテル・名鉄バスターミナル）
名鉄百貨店ヤング館（ヤマダLABI）
名鉄レジャック
5本建て替えだからな大変なわけ
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 03:14:04.03ID:R9KUgKvs残りの用地は他社に売却して建設費を捻出する
それで景気がいいときに売らないとあれなんで2018年竣工の予定
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 08:29:09.91ID:+cOtqqUw>>533もそうだけど、予想するのは自由だけど
妄想なのに確定しているみたいな書き方はやめてほしい
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 09:03:20.23ID:WoILsTo+名駅地区が日本一になるぜ
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 09:14:52.97ID:WoILsTo+http://minamishinshu.jp/news/economy/リニア実験線-乗車体験レポート「４２・８キロを.html
リニアとんでもないな
速過ぎる
リニアものぞみも止まる名駅！
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 10:27:50.26ID:s+OHJE/Zソースどうぞ
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 16:03:22.73ID:JXyrfgFYメンズ・ヤング・レジャックは更地にして後々考える。
名鉄単独なら、近鉄はご自由にって事で。
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/04(水) 16:31:18.11ID:0RLYNQOa今は低いビルでも魅力的にできる
とにかくボロボロで新しい名駅の中で浮いてる恥ずかしい状態
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