超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part29
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/05(月) NY:AN:NY.ANID:J8ZF9LLs★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50
名古屋の文化･人物の話題はこちらのスレの利用を奨励します
名古屋観光都市化計画part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1370350674/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1368102318/l50
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:yTZrvipoマジ田舎くさいわ
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:Lu0a1eO2名古屋人としての俺の感覚だと名駅は名古屋の端っこって感じだけどな。
名古屋の中心は栄だと思うよ。
名駅はたまに新幹線使う時にチョロっと足を踏み入れるだけで、殆ど馴染みのない場所って感覚だな。
極端に言うと青森県の最北端の場所と、馴染みレベルが同じくらいって感じだ。
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:MN5hkTc7逆に名古屋以外の人にとっては栄は馴染みがないなー
名駅が名古屋の顔だな
タワーズやスパイラルタワーは素晴らしいんだけど…
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:r4Whk068どっかいけよ・・
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:FNPBPniC0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:GyFiKhaK大阪駅の隣駅の塚本や阪急中津駅前も米野や枇杷島と大差ないよ
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:yTZrvipoこのあたりを見るだけで名古屋の層の薄さが一目瞭然
名古屋の人には悪いけどね
いや、ま、一応大都市であるとは思うよ
でも｢大都市圏｣じゃないね
by東京大都市圏大阪大都市圏をよく知るものより
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:SvKK7tAsこのあたりを見るだけで大阪の層の薄さが一目瞭然
大阪の人には悪いけどね
いや、ま、一応大都市であるとは思うよ
でも｢大都会とか大都市圏｣じゃないね
by東京をよく知るものより
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:yTZrvipoオウム返しか、うーむ…
ま、そうは言っても大阪って都市圏GDP世界3位なんだわ
ごめんね
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:SvKK7tAs名古屋と大阪の差より大阪と東京との差の方が遥かに大きいのに
東京大阪と一括りにしたり
そもそも大阪は世界都市でもランク外なんだよ
by東京をよく知るものより
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:SvKK7tAs大阪駅の北側とか東側は一軒家が多いよね
環状線とか東海道線に乗るとトタン屋根の一軒家がよく見えるよ
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:yTZrvipo参考資料
世界の都市圏GDPランキング、大阪圏世界3位
1位 1277,4 東京圏
2位 776.9 ニューヨーク圏
3位 684,6 大阪圏
4位 535.6 ロサンゼルス圏
5位 469.0 ロンドン圏
（データブック・オブ・ザ・ワールド2007(二宮書店) (財)国土地理協会住民基本台帳人口要覧H18年版等より）
ま、名古屋も頑張ってくれや
ってか、どうせ勝てない喧嘩なら東京にうろうぜw
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:SvKK7tAs世界都市でもランク外
まあ、どちらにしても大阪の都市圏は名古屋と大差ないよ
東京が１００とすると大阪は２０、名古屋は１５くらいな感じだね
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:yTZrvipo知名度は大阪以上に低いだろうから、それについては触れないであげるねw
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:hHaDCh2r不毛な応酬
止めなさい
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:yTZrvipoいちいち東京を持ち出さず名古屋単体で大阪大都市圏と勝負して欲しいね
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:Lu0a1eO20167名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:g4TDNu5n東京と名古屋大阪だからな
名古屋と大阪は大差なし
by東京、名古屋大阪をよく知るもの
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:5fEI0R6T名古屋は単なる県庁所在地にしてブルーカラー都市
しかも駅前の商業施設は同じ工業都市の川崎・北九州に完敗してるありさま
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:rHt99Sk2まあ買えないけど…
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:Lwico+7x横浜 VS 大阪 VS 名古屋 というのが現実のところ。
都道府県別GDPランキングと国内割合
1 東京都 92,300,479 18.1% 2 大阪府 38,921,824 7.5% 3 愛知県 37,171,925 7.0% 4 神奈川県 31,960,343 6.1% 5 埼玉県 21,108,084 4.0%
6 千葉県 19,650,939 3.8% 7 兵庫県 19,135,712 3.7% 8 福岡県 18,510,916 3.6% 9 北海道 18,458,430 3.5% 10 静岡県 16,927,524 3.3%
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:iqVvVSpcこのスレのスレタイもおかしいね
「超」取った方が正しい
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:IpJAnYLL0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:9RGWiuRo東京は世界から人が来るからそりゃ別格だろー
名古屋にリニア開通したら大阪やばいんじゃん??
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:yTZrvipoうむ
やはり大阪大都市圏vs名古屋地方はWスコアだな
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:IpJAnYLLマジ田舎くさいわ
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:5fEI0R6T名古屋の民家群は道路も比較的広く駐車場や庭があるためマバラに見え迫力がない
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:IpJAnYLL塚本、阪急中津のしょぼさあたりにも大阪という街の層の薄さが滲み出てると思う
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:BohlIG3O都心部とか比較的ビルの多いエリアもそう
大阪は建物がぎっしり詰まってるが名古屋はダラ～ンと間延びしてる
ビルとビルの間にちっこい建物がしょっちゅうはさまってたりでギッシリ感がない
空から見るとよくわかる、空撮写真でもいいけど
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:5fEI0R6Tあれらの中層ビルの代わりに120m級ビルがあれば迫力も出たろうに
それかいっそのこと中層ビルなど存在せず公開空地ならば現状よりまだマシな景観となってた
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:qj6bUFPI0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:30uPd1a3名駅(2010)
http://network2010.org/contents/files/mado/nagoya_mado_photo/387_nagoya_mado_photo_00.jpg
梅田(2012)
http://blog.osakanight.com/img/minoh_sky_arena07.jpg
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:1RHutH7k取り敢えず、名駅の建設中を含めた超高層ビル群は
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ ターミナルビル
２００ｍ JPビル
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 大名古屋
１７０ｍ スパイラルタワーズ
ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:5u89qpHRどこが2010年なんだよ
スパイラル無いじゃん
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:pVHLZK4p60mは中層じゃない。低層
中層は100m～150mという認識が一般的
>>69>>73
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:qI/PWCRv低層ではない
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:qI/PWCRvそれはあくまで建築基準法の上での話
一般には中層でほとんど通ってる
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:S3c04m+L0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:qI/PWCRv「銀座」というには少し大げさだけど
まあ高層ビルのちょっとした小高い「山」というか「塊」かな
千種駅も改良されるだろう、そう遠くないうちに
西口、北口もできると思う
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:itngmzR0羨ましい…
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:5u89qpHR90ｍ 愛知県産業労働センター(ウインクあいち)
81m センチュリー豊田ビル
77m 名古屋三井ビルディング本館
76m 近鉄新名古屋ビル
75m 名古屋ビルディング
72m 名古屋クロスコートタワー
少なくともこれぐらいならあるが
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:3FFPv2/vグランスイート１０６ｍ
国際センター １０２ｍ
住友ビル １０２ｍ
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:L2YHhZWqプライムセントラルとか国際センターは？
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:5u89qpHR地名が名駅のとこだけ入れたつもりだったが、プライムセントラルは忘れてたわ
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:5u89qpHR0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:3FFPv2/v２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ ターミナルビル
２００ｍ JPビル
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 大名古屋
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１１５ｍ 第二豊田ビル
１０６ｍ プライムタワー
１０６ｍ グランスイート
１０２ｍ 国際センター
１０２ｍ 住友ビル
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:q9/ayOAG低層50m未満
中層50～100m
高層100m～150m
超高層150以上
というイメージ
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:Fnh5Nrlk名駅は横浜神戸のビル群にも大きく負けている。いやマジで。
横浜駅・みなとみらい周辺画像
http://askayama.net/machicard/kanagawa/yokohama/kana-yo-nisi.html
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:xV4sTn3Jビル群とは呼べないよ、名駅の現状では
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:Fnh5Nrlkまぁこれに懲りて関東・関西の大都市に喧嘩は売らない事だ。
田舎は田舎らしく大人しくしてりゃ良いんだよ。
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:S3c04m+L①西新宿 １０本
②名駅 ５本
③汐留 ４本
④中之島 ３本
⑤弁天町 ２本
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:ncs6GSGJ地方頑張れ、というのも地方を刺激するからあまりやりたくないな。
地方の人が東京を持ち出さず、持ち出された地方も流してくれるといいな。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:Fnh5Nrlk誰も利用しない『箱物』が増えるだけだ。
貴重な建設費用を溝に捨てるようなもの。
だって需要自体が全くないエリアに建てても意味ないんだもん。
もう少し人の集まる商業施設を一つでも多く建設した方が良いよ。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:0QTx65o80204名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/16(金) NY:AN:NY.ANID:xV4sTn3J人が多いのは駅構内だけ
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:qM5pjKRGそうそう、駅以外はけっこう閑散としているよね
ここで大阪を出すと突っかかってくる人が居そうだが
梅田にしても難波にしても名古屋じゃありえん程の
人出があるのは事実
否定しようとする奴は、その目で見てこい
百聞は一見に如かずだ
家に引きこもってネットの情報だけじゃダメ
自分の肌で感じろってんだ
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:sYDktzyq大阪
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/37/22f3f05a1920a464eddd05f9dda01738.jpg
横浜
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/d/edaa1fbe.jpg
名古屋
http://submarine.sakura.ne.jp/images/na03.jpg
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:W4LDG3JWまた悪意のある画像用意したなｗ
正しくは↓の画像が正しい。
名駅再開発状況（新ＪＲは210ｍとなっていますが211ｍの間違いです）
http://matome.naver.jp/odai/2137060155929036301
やはり名駅や金山には高層ビルよりも集客型の商業施設が必要だと思う。
寧ろ高層ビルが必要なのは大須・栄の大津通沿いじゃないか？
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:sYDktzyq大阪
http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24-puls/imgs/a/2/a2d71493.jpg
横浜
ttp://www.l-brain.info/wp-content/uploads/2012/10/IMG_0668.jpg
名古屋＿|￣|○
http://network2010.org/contents/files/mado/nagoya_mado_photo/387_nagoya_mado_photo_00.jpg
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:+zYligUn大須？大津通？高層ビルの中身はなんだ？
オフィス街でもない、ホテルの需要もない、建ってタワマンくらいだろ？
名駅でさえスカスカなのに名古屋は夢見過ぎ
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:p2G79mGf取り敢えず、名駅の建設中を含めた超高層ビル群は
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ ターミナルビル
２００ｍ JPビル
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 大名古屋
１７０ｍ スパイラルタワーズ
ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:+zYligUn名駅を語るのはそれからにしろ
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:3c0PGmny地上駅で東西が分離されている
改札口が一カ所しかなくこれも不便
京急駅離れてるため乗り換えも不便
駅周辺はマンションばっかり
ただのベッドタウン駅
名古屋駅と比較するまでもないｗ
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:R0pP8/KDお前寂しい奴だね(´･ω･`)
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:3c0PGmny0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:+zYligUn東京大阪横浜では名古屋より人口多くて繁栄してるのが当然だからな
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:3c0PGmny普通に名古屋駅のが多いだろｗ
地下街にしろ地上にしろ多いから
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:kTjhKQC20218名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:3c0PGmny高架化すらされてない川崎駅や横浜駅がいかにしょぼいかよくわかるから
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:dcsgMviF一々反応するからな・・・・・無視し続ければ良いのに。
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:3c0PGmny名駅のデパートや地下街、人通りを見たら腰を抜かすだろｗ
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:3c0PGmny京急本線は高架なんだが大師線は地上ホーム
JRの駅は微妙に離れていて昔ながらの地上駅ホームが狭い
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:Cdl4dRTRもしかして糞アングルの札幌駅写真貼ってる人？
いつも他地域disしなきゃ気が済まないって何かの病気ですか？
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:KpQIn3A50224名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:3Pb4KK4x完璧なカウンターKO見たわ～
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:qM5pjKRG鉄道等の輸送能力が全然違うって事か理解手来ていない人が
やたら食ってかかってくるよな
その内、名古屋は車の街だから云々言い出しそうだが
都心部に車で来る人間の数だって
名古屋が凄い訳じゃないし
兎に角、人の数が絶対的に負けていることを理解して欲しいわ
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:W4LDG3JW東京大阪は別格だから勝ち目ないにしても
衛星都市の横浜には頑張ったら追いつけるんじゃない？
経済規模も同規模（一人当たりＧＣＰは名古屋のが上）だし、
駅の乗降客数だってそこまで大差ないし、
駅・路線の数でもほぼ互角だし。
■駅別乗降客数ランキング
横浜駅 1,203,963(東京への直通客除く）
名古屋駅 1,147,237
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%A5%E9%A5%F3%A5%AD%A5%F3%A5%B0
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:Cdl4dRTR> 横浜駅 1,203,963(東京への直通客除く）
除く意味は？
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:W4LDG3JW『駅単体』の集客力を計るために直通客を除いたのでは？
其処ら辺は良く分からんからランキングの作成者に聞いてくれ。
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:+zYligUnだったらまずは300m級のビルを建ててみそ
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/17(土) NY:AN:NY.ANID:r/7XynNR名古屋、新幹線が13万位でしょ
どこにそんな乗降客がいるんだ？
確かJRだけで30万位だと思ったが
名鉄近鉄地下鉄で80万もいるのか？
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:MxO/x1DP貴方はおそらく愛知近辺の糞田舎で生まれ育ち、進学・就職などで上京したお上りさんだろ？
他人の褌で相撲をとり、都会在住であることを良い事に地方（特に名古屋）を馬鹿にしまくる、
挙句の果てに出身地を聞かれたら「東京出身」だとバレバレの嘘をつく、
こういった典型的な「田舎者」が多いのが首都圏在住者の特徴だよな。
これ以上投稿しても無駄にボロが出るだけだからそろそろこの辺で止めといたら？ｗ
>>230
それ２００８年と結構古いデータだからあまり参考にならないかも。
最近だと、
ＪＲ（新幹線＋在来線）：３７万人
あおなみ線：２．６万人
地下鉄線：３３万人
近鉄線：２１万人
名鉄線：２７万人
計：１２０万人
ＪＲ・地下鉄・新交通：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A7%85
名鉄：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A7%85
近鉄：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A7%85
ソースも付けといたから調べてみて。大方間違ってないと思うから。
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:fprCDPdnランキングに栄駅・栄町駅(名古屋)が載って無い。
乗降客がたしか３０万人ぐらいはあったはず。
>>231
近鉄名古屋駅の乗降客は１１万人弱だったと思う。
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:wHA6VyjkＪＲ川崎駅は現在の東西自由通路の北側に新たに自由通路を建設中
これで西口広場と東口広場がつながり東西の回遊性が向上する
２つの自由通路間に大きなエキナカ施設も設ける計画
自由通路の増強で東西分断の解消がさらに進む
京急へも今より近くなり乗り換えの利便も増す
その京急も大師線の上を人工地盤化しホテルを建設中、ちなみに京急は高架駅
ざっと現状こんな具合だが
自分の好みを言えば、名古屋駅のように１階が自由通路のほうがスマートだし使い勝手いい
橋上駅舎で２階または３階自由通路だと上ったり下りたりしなければならないのが面倒
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:wHA6Vyjk確かに現在の１か所とうのはものすごく不便
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:MxO/x1DPやはり９０ｍのショボ中層ビルを建設するって事で決定したの？
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:wHy7YCI8>名鉄と近鉄のツインタワー計画
再開発の話はあるけどツインタワーなんて計画はそもそも無いし、何も発表されてない。
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:4dj5/75k0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:wHA6Vyjkまず再開発後も間違いなくホテルを入れる（今でもある）だろうから
するとホテルは中層部に置く、というのはちょっと考えにくい
眺望その他もろもろから推測するとやっぱり高層へ入れるのがふつうと考えられる
つまりツインタワーかどうかは別にしても、少なくとも高層部は最低１つは
建造すると考えていいのではないか、もちろん高さは推測外、何とも言えない
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:0zQSwyB2大阪
http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24-puls/imgs/a/2/a2d71493.jpg
横浜
ttp://www.l-brain.info/wp-content/uploads/2012/10/IMG_0668.jpg
名古屋＿|￣|○
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:MxO/x1DP大規模高層ビルを建設するとは考えずらい。まだ具体的な構想すら練れてない状況だし。
今の所、新御三家と新第２豊田くらいしか具体的な構想がない。
名駅再開発状況（新ＪＲは210ｍとなっていますが211ｍの間違いです）
http://matome.naver.jp/odai/2137060155929036301
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:fcfwkyL7取り敢えず、名駅の建設中を含めた超高層ビル群は
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ ターミナルビル
２００ｍ JPビル
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 大名古屋
１７０ｍ スパイラルタワーズ
ここまで超高層が林立するのは西新宿と名駅くらいやな
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:wHA6Vyjk名鉄は特定都市再生緊急整備地域の制度活用を踏まえた再開発意図を抱いており
これは既定路線、昨年出した中期経営計画でもすでにそのことを表明済み
また行政（国・中央）作成の構想案にも名鉄再開発の新機軸が明確に示されている
つまり基本的なアウトラインはすでにすり合わせができているということを示唆している
具体的には広小路通りをはさんだ北街区と南街区の一体開発であり
広小路通りの上空活用による容積率上積みと建築ボリュームの確保であることは明白
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:Z7EByBBzあそこは菱信のオーナーの判断次第
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:q5SR+E1Q本当なの？
だとしたら、名鉄が超高層を建てようとした場合
駅の構造を大きく弄る事は難しいよね
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:0zQSwyB2結局「時間短縮」は、何が何でもリニアを実現化したい技術者・学者・JRの関係者の
主張に過ぎないと思います。建設を行うとしているJR東海は「超伝導リニアによる時間短縮」
が国民の望むところかどうかといった、最も基本的な消費者ニーズの調査をおこなっておらず、
計画が現在の社会実態に即したものか否かの判断さえしていません。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:0zQSwyB2歩むということか＿|￣|○
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:wHA6Vyjk菱信に限らず誰が地権者であろうと共同事業に進むしか残された道はないだろう
あとは合築による利害調整にどのように妥協点を見出すかだけ
そこがクリアできれば共同事業による再開発はほとんど達成されたも同然
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:8jAX//FP「生活費負担。住むならどっち。栄（愛知）ｖｓ大宮（埼玉）」
後者だろうな・・・
大宮って意外と便利だから。ブクロに近いし。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:8jAX//FP0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:5uQ6CCCr関西人は何でも関西が一番と思いこんでる井の中の蛙
そんな質問を振るのは愚の骨頂ｗ
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