超高層ビル街 名駅･笹島周辺を語ろうpart28
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/09(木) 21:25:18.89ID:+Z+ebwGv★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50
名古屋の文化･人物の話題はこちらのスレの利用を奨励します
名古屋観光都市化計画part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1353978597/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part26
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1360582618/
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:WUcnSzJPいっぽう250ｍさえ越えれない名駅には高さ規制なんてあったっけ？
ねえ、教えてよ名古屋のひと
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:A+MrIk3O松坂屋は地元資本でしょ
因みに大丸と経営統合したけど、存続会社は松坂屋なんだよ
松坂屋大丸で松坂屋本店は格・売上・店舗規模、どれをとっても最大
フラグシップ店舗
>>562
名古屋は航空規制よりやっかい
周りに高い山が無いため１８０メートルのテレビ塔からテレビやラジオの電波を発信していた
しかし１００メートル程度でも電波障害が起こるから、伏見や丸の内あたりを見たらわかるが 高い建物を自主規制してたのは確か
タワーズ建てるときに、西側が電波障害が起きるためケーブルテレビ化したり中継アンテナを建てたり色々と金がかかった
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:yE6Nam5qせめてＭＭ２１や横浜駅周辺くらい高層ビルがあれば評価が変わってたかもな。
どちらにしても今の名駅じゃあ高層ビル「群」とは呼べない。
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:FqfsH/Vuお前単に名古屋アンチなだけだろｗ
ルーセントからスパイラルまで僅か800mの間に180･195･180･220･245･226･247･170が集まってて超高層群じゃなきゃ何が超高層群なんだよ
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:WUcnSzJP名古屋人は出来てもない物件をちょくちょく挟み込んでくるなぁｗ
「三年後にビル群になる予定です。宜しく御願いします」
っていう謙虚さが足りないのよね
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:SC0EvU77そしたら企業も集まりやすいし学生のレベルも上がるだろう
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:XK+t7HTthttp://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/na-174dai.htm
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:39ER62b8名古屋市の西の拠点として中村区が変わらない限り､名駅エリアも大きくはならないだろうな。
とりあえず醜い闇市の雰囲気が残る駅西はさっさと真新しい風景に帰るべきだと考える。
｢駅西の雰囲気が良いんじゃないか｣って意見をよく耳にするが、理解に苦しむｗｗ
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:QwlBjN1W梅田は低層だから問題外だよ
日本で名駅のライバルと言えるのは西新宿くらい
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:WUcnSzJP0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:bMvUdhd4サラリーマンホテルってのもそうだよ
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:WUcnSzJP街の景観や夜景特集でも取り上げられないのは理由があるのね
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:sJYpBjsr実利を重んじる風潮が勝り、あまりそういうことは考えないできた
だからつまらない都市、そういうイメージは全国の人々の中にいまだに根強くある
これを変えるのは容易ではない
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:WUcnSzJPまあ女性から良いイメージは持たれない街なのは確かだわ
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:cTxfnZSM0577名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:0NR6tfsF横浜はマンションしかないから論外。
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:LVl0/Dwgってかそもそも名古屋のイメージがない
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:B62ESPF7華を求めるなら東京にすぐ行けるし、収入もそこそこだしな
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:bMvUdhd4普通にあるのが名古屋
歓楽街というより性風俗とパチンコ
エンターテインメントとは無縁
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:+KWvnlg9歓楽街は地方の象徴、アジア的な不衛生な雰囲気があるからな
欧米風で洗練されてる名古屋にイメージが無いのは確か
名古屋の夜のイメージは大企業の接待で使う落ち着いた料亭や高級クラブイメージだな
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:bMvUdhd4名古屋に高級店は存在しない
ミシュランが名古屋版を出さないのも納得
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:WUcnSzJPたしか男性人口のほうが多くなかった？
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:eJRmtG9mお前半日継続して書き込んでるけどマメやな
どんな職業あれ自分で金稼いで生活するんは立派なもんでしょ
家族養ってるとかならなおさら
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:evy2hvGLでも根拠の無いネガキャンは単なる妬みだからスルーでおｋ
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:MQforwJKただでさえ渋滞する名古屋駅周辺に自動車のターミナルなんか持ってきてこれ以上混雑させないでほしい
大規模駐車場なんてのは笠寺とか大高とか都心に鉄道で15分ぐらいで出れる場所に作った方が中心部の混雑緩和できていいと思う。
人が多い繁華街に車増やすのは事故の増加にもつながる。ただでさえ交通事故ワーストの愛知をこれ以上事故増やすようなことしないで欲しい
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:iKxQmu15おい、糞大阪民国人
何さりげなく新宿まで梅田以下にしてんだよ
日本の200m級超高層ビル群（190m以上を200m級とする） ※建設中含
①西新宿 １０本
②名駅 ５本
③汐留 ４本
④中之島 ３本
⑤弁天町 ２本
ハービス１本しかない梅田はビル郡ではなくなるから圏外（笑）
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:9ubTUtFKですよねーｗ
■300フィート(約90m)以上の超高層ビル数
東京 610本
大阪 173本
今やマンハッタンにも匹敵する圧倒的な東京のスカイライン
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/3/6/36ee502a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/6/0/60cf2f2d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/d/7/d73f3bd1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/0/c0290cb5.jpg
大阪・・・ショボｗ
http://tsukioka-world.com/wp/wp-content/uploads/132e2bd8d2679ac4dff6aa5407810083.jpg
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:5fgjOEmI母親に聞いてみた事があるけど、名駅の西側地帯では昔は少しはそんな感じの事が在ったって言ってたな。
10代の頃あの辺りに行ったら、おじさんに若い女の子がこの辺には来ない方が良いよって言われて、直ぐ帰る事にしたとかあったと言っていた。
それを聞いて、そ言ういえば俺も20年くらい前に原付免許取ったばかりの時に、市内を適当に走って散策していた時に名駅西側付近で
どんな店が有るのかな～と付近を3週くらい回っていたら、車からテメ～さっきからなにウロチョロしてんだって因縁付けられたことを
思い出して、成る程そうかあれはまだそう言う同和系統の名残があの一帯には在ったからかと納得した事があった。
しかし、リニア東京-名古屋間2027年開業で終着駅に約20年間なるんだよな、大阪が2045年に繋がるまでわ。
このタイミングで名駅西側をいい加減ドラスティックに大規模再開発が出来ないなら、もう名駅とかは語る価値無いと思う。
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:Nq39NFrj名古屋の超しょぼさに愕然としてしまう
名古屋とはいったい何のか？
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:T9LdGm5uhttp://toolbiru.web.fc2.com/newyork-rank50.htm
http://toolbiru.web.fc2.com/
マンハッタンに匹敵するってのは言い過ぎ
高さがしょぼい
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:HwwoFhO0焦るのも理解できるわな。
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:eHGKF1gKかなり文句言われてるみたいだし
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:T9LdGm5u20年前のこと覚えてるなんてよっぽど怖かったのか
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:Tnd9oyF1連帯するわけない
名古屋は東京指向のアンチ大阪だから
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:HwwoFhO0嫌だな、底辺ってｗ
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:T9LdGm5u愛知はボーイング787の生産拠点だし、名古屋大にCFRPの研究所が出来たりなかなか熱いと思う
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:W9ed3oXx東海の社長、国土交通省の大臣に激しく攻められてたなｗ
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:dZGbjHEK金の工面ができないから無理
文句言うなら金を出せと言いたいわな
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:8FQAtwkA名古屋にとって大阪とつながることにメリット無いし
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:IzipTlTiそもそも国が金がないから後回しってことで
JR東海が自費で研究開発を引き継いで、建設するってことになった
それに対して文句を言うなんて常識的に言えば失礼な話
まあ、関西の方からの陳情や圧力でそんな話が出たってことだろけど・・・口だけ
JR東海は確かに儲かってるけど、同時に東海道新幹線を買い取りその金を返済してる状態だからね
本来なら、そのお金を使って最も需要が高い中央リニアを真っ先に国が作るのが道理
しかし実際のところ、そのお金が財源となり北陸や北海道の田舎整備新幹線事業を進めてる
つまりJR東海が北陸新幹線や北海道新幹線の資金を出し
なおかつ数兆円規模の中央リニアも自費で建設しなければならない
一企業であるJR東海がやれる範囲を考えて需要の高い東京～名古屋を先に作り大阪方面は、ある程度の余裕ができたら作るのは当然のことだ
だから関西がギャーギャー大阪まで同時開業とか前倒したりしろとか言うが、有り得ないこと
JR西云々言うが、まず経営がギリギリでリニアを作る資金は全くない
そもそも技術が無いから
関西の経済界も色々と口を出してるが没落の一途で、ほんと口だけ
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:fmARRx/wＮＴＴみたく東西２本社でよかったように思うが
東海なんて売上の９割占める新幹線がなかったら業績クソ並みみたいだし
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:rbPZGBBC嫉妬しちゃうわな
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:NG3Y+nQ40605名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:rbPZGBBC0606名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:NG3Y+nQ4東海に対しては嫉妬というより、なんでわざわざ名古屋？？という違和感があるだけ
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:0lL5Bes40608名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:ztyECk5u0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:Uuu2mpNu0610名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:iKxQmu15口は出すけど金は出さない大阪人とはよく言ったものだよな
リニアに関しては過去スレでも出てたけど現時点で確定してるのは東京-名古屋間のみ
名古屋-大阪間はまだ決定ではなく計画の段階だよ
今後の日本全体の景気にもよるが最悪の場合リニアは東京-名古屋間で終了の可能性もあるよ
日本は既に人口減少時代に突入してるのに名古屋-大阪間のたった１９０kmに高速鉄道が２本も本当に必要なのか？
という議論が絶対沸き起こるから
格安航空とかも発達してきてるしね
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:HY3x2AyR名古屋-大阪間は絶対阻止すべし
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:v2FULhO8だよね
鮮人しか住んでいないのに、何故かリニアを引けと駄々をこねるだいはん民国人。
JR東海があえて被差別部落を避けてリニアを建設する計画を発表したが、
これに反発したのがだいはん民国鮮人会。
同時に開業しろと脅すばかりでカネは一銭も出そうとしない。
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:Tnd9oyF1その通り
【躍進名古屋と大バカ民国の比較】
世界のトヨタ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ（パシリ企業ｗ）
世界のデンソー ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パナソニック（大赤字7800億円の落ち目企業ｗ）
日本一JR東海 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西（殺人企業ｗ）
美男子織田信長 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秀吉（醜いサル。大阪へ行ってからキチガイになって自滅ｗ）
ワロタ
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:NzDF1QED「リニア同時開業困難」 ＪＲ東海社長
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120709/wec12070923000010-n1.htm
ＪＲ東海の山田佳臣社長は９日、大阪市内で開いた会見で、リニア中央新幹線について、
「（関西経済界などから要望が上がっている）名古屋、大阪の同時開業は困難」との見方を改めて示した。
リニアについて同社は平成３９年に東京－名古屋間、５７年に東京－大阪間で開業する計画。
関西財界からは「大阪までの開通が遅れると関西経済に大きな影響が出る」と、
名古屋との同時開業を求める声が上がっている。
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:Nq39NFrjおまえみたいなバカに同調されたくないわ、消えろやw
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:ardMUlfs消えるべきはお前だ大阪人
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:FHLN6Rdu出るって言ってる人は具体的にどういう影響が出るのか答えてみてほしい
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:HwwoFhO00619名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:Vg2E5E6R0620名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:aZNKKRME名古屋ってそもそもイメージもなにもないんだわ。
嫌いでもなければ好きでもない。
そもそもよくわからない。
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:e0vKhRnN住んでみるとまち自体は結構大きいけどエリア毎の特色が東京や大阪と比べて希薄
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:A6ux0QUJそういう空気みたいな街。いい面も悪い面も何も無い街。
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:AsO3VMn3>>622みたいな失笑もんの糞レスもどうにかならんもんかね。
オマエが死んで、それこそ国民の何割の心に響くっての。
せいぜい数人だろうが。
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:wJCTGZHu区画整理されていない古い街や路地裏がほとんど無いし何処へ行っても広い
同じような街が続く。それが名古屋であり他都市と違うところ。
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:e0vKhRnN名古屋市民ならみんな知ってるよ
400年前じゃなくて戦後の混乱期に復興都市計画をちゃ～んと実行したからだよ
100メートル道路や墓地の集約化がその典型
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:e0vKhRnNなごや 戦災復興の物語
ttp://www.chubudenkikyokai.com/cgi_cms_res/img_photo/df_11_9_12.pdf
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:aNzvwOaH>>626
基本的な区画整備は江戸時代の大火があっての時だよ
名古屋市民なら誰でも知っているってか学校で習う
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:e0vKhRnNそりゃスッゲー勉強になったよ 博識なハゲジイに多謝!!
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:xzcndj0wそりゃ、お前みたいな引きこもりニートは
イメージ何かできないわなｗｗｗ
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:4xYO7aLi大阪まではつながりません
理由は上に有るとおり
ウィキにも載ってます。リニア開通に伴う懸念、批判事項にね・・
それなら何故名古屋-東京間にも必要なのかと・・・という疑問には国の権威が関わってきますから・・
日本の科学技術力を世界に見せ付ける為に僅かな区間でも超伝導リニアを実用化しなくてはいけない訳です・・
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:J89ysHVbだよね
リニアは関西には通さないとJR東海も明言済み
「リニア同時開業困難」 ＪＲ東海社長
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120709/wec12070923000010-n1.htm
ＪＲ東海の山田佳臣社長は９日、大阪市内で開いた会見で、リニア中央新幹線について、
「（関西経済界などから要望が上がっている）名古屋、大阪の同時開業は困難」との見方を改めて示した。
リニアについて同社は平成３９年に東京－名古屋間、５７年に東京－大阪間で開業する計画。
関西財界からは「大阪までの開通が遅れると関西経済に大きな影響が出る」と、
名古屋との同時開業を求める声が上がっている。
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:hlsJ7YUoのぞみ
名古屋-京都 35分
名古屋-大阪 48分
リニア
名古屋-品川 40分
十分だ
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:v18Fjr6Aさいたま市、大阪市、京都市。
横浜市も加えれば、東京も驚く地方都市TOPを形成。
0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:jYedLn8S時間的な問題ではない
今や東海道新幹線のドル箱は東京～名古屋であり
大阪まで行く客などほとんどいない
名古屋駅での乗降風景を見れば一目瞭然
だからリニアも東名間で打ち止め
大阪への延伸は意味が無いとJR東海は明言している
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:A6ux0QUJ大阪まで全線開通時には廃止され、非常時の乗客脱出用に使われることになる
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:v18Fjr6Ahttp://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/cmsfiles/contents/0000133/133182/A4leaflet.pdf
政令指定都市の名古屋は首都とつなぐと、政令指定都市からネガキャンきちゃうよ。
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:iYj+uUVK観光にも不適切だし。名古屋まで通したとしても直ぐ赤字で廃止だよｗ
リニア新幹線、車窓の光景は“最悪”？富士山など夢の夢…沿線自治体ブーイング、ひたすら“土管”の中
2013.7.6 12:00 （1/3ページ）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130706/wec13070612000001-n1.htm
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:v18Fjr6Aでなきゃ、最悪、土管。
政令都市間のライバル争いは複雑。
品川と早く繋がる事が、政令都市の栄誉になるとは想像のほかだったな。
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:xzcndj0wあほか。沿線都市の利用者なんて全体の何％だと思ってるんだよ
リニアは観光列車じゃない、名古屋～東京の通勤列車だ。
１時間も短縮できるのは重要すぎるだろ。
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:A6ux0QUJ名古屋人が東京へ行くのが便利になるだけだな
そんな少数派のためだけにリニアを造る意味が無い
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:mWRMnVuW大阪なんて今やビジネス都市でもなければ支店経済都市でもない
成績劣悪社員とリストラ対象者の流刑地だしね
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:Xo0P96ZS0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:Xo0P96ZSだったら数字で示しなさいよｗ
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:W39MD2kw馴れ合い主義、営利優先で人命軽視、法令違反を美徳とする
おまけに馬鹿、がさつ、恥知らず、金に汚い、どうでもいいことを自慢する、精神論だけで何とでもなる
関西弁でまくし立てれば何とでもなると思ってる幼稚さ
クズ人間しかいない大阪では優秀な人材を確保できない
経営者や社員が大阪を嫌がるのは無理ないね
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:iy/If6e8俺の友人（横浜人）が大阪に転勤した時、嫁さん子供も一緒に連れて引っ越したんだ。
友人の仕事は最初は大阪人特有の癖もあり苦労したが、次第に慣れ、まあ順調だった。
一番心配だった子供も、子供だから順応性が高いのか、虐め等には遭わなかったらしい。
だが、嫁さんが大変だった。近所付き合い、子供の学校の親同士の付き合いで、全く受け入れて貰えなかった。
二言目には「東京もん」「関東の人間」と言われ相手にされない、或いは敵意を剥き出しにされる事もあったらしい。
彼女も町内のママさんバレーに入ったり溶け込もうと努力したが、その努力が報われる事は無かった。
結局大阪には5年いたが嫁さんが精神的にすっかり参ってしまい、会社に願いを出してこっちに戻ってきたよ。
「大阪にはもう二度と行きたくない」って言ってた。
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:Xo0P96ZSだから外国人からバカにされるんだよ。知ってんの？
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:TLlAoSgrこういう時だけいっちょまえに｢近畿｣だとよ
お前ら大阪は京都を中心とした近畿圏の各都市から大いに嫌われてるぞ。堺市にまで避けられる大阪市ｗ
名古屋は後ろに豊田がある限りビジネス都市であることには変わりないだろうな。安定でしょう。
他にも遠州に浜松､三重に鈴鹿などと超一流工業都市が散在する。その外港として豊橋､四日市など人口30万人以上の港湾都市もある。
まぁ大阪も他の地方の成長を応援してやれよ。その辺がトンキンとの差ってやつなんじゃねーの？
なんだかんだでトンキン人も地方を認めている奴も多い。
んで阪人は何だ？批判しかしてねーよな。調子のんなて
中部の名古屋､九州の福岡､北海の札幌､中国の広島､東北の仙台の人間の方がよっぽど人間的な出来が都会人なのだが
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:9dv82Z12第三都市と第二都市なんだから大阪の方が上だよ
でも、リニアは東京～名古屋駅まで これは事実なんだから諦めろ
名古屋の企業(JR東海)が東京～名古屋は必要だけど 名古屋～大阪は必要ないとそう考えたんだから。
悔しかったら自分らご自慢の在阪私鉄で金出しあって関西の力で大阪～名古屋を開業して東京まで繋がればいいじゃない
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:TKNigCbxまして民間資金で作るのに
税金で作った新幹線ですら
東北：盛岡→八戸→青森→函館→札幌
大宮→上野→東京
北陸：長野→金沢→敦賀→大阪
九州：新八代→博多
長崎は…
こんな感じで順次開業なのに、何故にリニアだけ
大阪を特別待遇する必要があるのか…
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:umxpDVQC鮮人しか住んでいないのに、何故かリニアを引けと駄々をこねるだいはん民国人。
JR東海があえて被差別部落を避けてリニアを建設する計画を発表したが、
これに反発したのがだいはん民国鮮人会。
同時に開業しろと脅すばかりでカネは一銭も出そうとしない。
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:umxpDVQCない
もはやどの日本人も大阪が日本第二の都市圏など思っていないからね
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:S9PDDl0F0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:OAAckzPy0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:LCPViQ23大阪のことなんて別にどーでもいーでしょ
リニア開業をきっかけに名古屋の町興しができるならそれはラッキーなことじゃん
名古屋の娯楽と言えばパチ＆エロ
そんな超つまんね～名古屋に今週末帰省予定
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:OAAckzPyシンクタンクの試算も出てるしストローされて名古屋終わりだよ。
関東人としては色んな意味で悩ましい問題だが。ｗ
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:r/MxTdLSさっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな
ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みゃ～みゃ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:u1dcGPcT0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:W8lrUdDPだからさ
ストローされるのは東京の方なんだよ
東京よりも地価物価の安い名古屋に東京から人も企業も移ってくるんだよ
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:f8wAkTmK大阪の話題ばかりｗ
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:tdKK8Jfyパチンコのマルハンが「韓流テーマパーク」 大阪・新世界で来秋開業へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130709-00000564-san-bus_all
パチンコ国内最大手のマルハンは９日、大阪・新世界の複合商業施設、旧・フェスティバルゲート（大阪市浪速区）の跡地を再開発し、
日本初の「韓流テーマパーク」を来年秋に開業させると発表した。日韓両国の関係活性化を狙う。年間目標で売上高５０億円、来場者３００万人を掲げた。
大阪民国ぅうう～～～！！！！！！！！！
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0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:6bs8pTwuハルカスだグランフロントだと客を呼ぶ施設が大阪は最近いろいろとできている
名古屋も何かないのか
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:Xo0P96ZS浅草にもできるらしいね
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