東京 大阪 高層ビルエリア Part37
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/29(月) 17:56:20.28ID:qwimR24L有益な情報交換に努めましょう。
誹謗中傷な書き込みはＮＧです。
前スレ
東京 大阪 高層ビルエリア Part36
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1366191637/
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 17:34:15.20ID:zamYOQWh2013年3月にまた大阪に抜かれました。
しかも大差でｗ
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 17:39:02.25ID:mJjaePQ0大阪市内の鉄道の本数
南海汐見橋線のラッシュ時 ２両×２本／h
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 17:55:33.43ID:zamYOQWh梅田エリアに８つある駅全て、2両の電車が入線してくることはないんだよね
残念ｗｗｗ
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 17:58:23.74ID:zamYOQWh大阪の半分しかない
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:00:15.15ID:zamYOQWh地下鉄2本しかないとか。どんだけ田舎なの
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:03:16.49ID:zamYOQWh地下鉄だけで名古屋駅すべてのインフラを賄える
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:07:42.62ID:zamYOQWh駅の東側ロータリー〜道路をつぶして、両方とも駅の西側にもっていく
東側は歩行者専用とする。
これだけでだいぶ変わると思うんだけど。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:17:39.57ID:sTBVDLttはい どうぞ
http://osaka-grafex.sblo.jp/
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:19:38.90ID:PMY1Ew7yもしかして阪神やＪＲ東西線も入れてるのか？
それなら名古屋も名鉄や近鉄は地下駅だが
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:22:05.66ID:PUCSxwdi0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:22:43.43ID:hPSiaRaThttp://www.nikkei.com/article/DGKDZO45336860U2A820C1EA2000/
企業業績に地域間でばらつきが出ている。上場企業の2012年４〜６月期決算を本社所在地別に集計したところ、
中部企業の経常利益が22％増えた一方、関西は15％減益と苦戦。「中高西低」の構図が鮮明になった。
東日本大震災後の生産回復が著しい自動車産業が集積している中部では関連メーカーだけでなく、地域経済の底上げにより
幅広い業種で業績が伸びている。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:26:09.44ID:PUCSxwdi0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:27:01.63ID:PMY1Ew7yＪＲ東海道線
ＪＲ中央線
名鉄
近鉄
あおなみ線
地下鉄２本
どこが路線５つなんだ？
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:37:46.49ID:PUCSxwdiレベル合わせてやるけど
大阪も東海道本線、環状線で径９路線
遠くにある別エリアのJRあおなみ線とか入れるんだったら
大阪も中之島までOK
となると
京阪本線
京阪中之島線
堺筋線
大阪は計１２本
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:42:59.82ID:PUCSxwdi大阪は計１３本
対する名古屋はたったの８本
難波は６本
天王寺阿倍野は８本
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:53:49.95ID:PUCSxwdiミッドランドスクエア ４８ｍ×４９ｍの細さ
しかも高さは２４７ｍのはずが、ルーフトップでも２３７ｍしかない。
必要以上のかさ上げは負けじとやっきになった見栄の産物かｗｗ
http://www.takenaka.co.jp/solution/needs/immovables/service10/images/img07.jpg
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 18:58:54.97ID:PUCSxwdiタワーズホテル棟 ４０m円形 一部突起あり
これは迫力ないはずだわｗｗｗ
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 19:03:11.86ID:PUCSxwdi新JRも４５ｍが限界
新JPは扁平で横６０ｍはいけそうか縦は３０ｍもなさそうだがｗ
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 19:15:52.53ID:PUCSxwdiGFOインターコンチネンタルホテルで ５３ｍ×４６ｍ
GFOオーナーズタワー（ただのタワマン） ４５×４３ｍ
MLSなんてただのタワマンレベルじゃんよｗｗｗ
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 19:30:42.23ID:KpyqjEgs東京が笑ってるぞ
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 19:47:17.41ID:dgomYRP+線路沿いにビル並べるとこがいかにもって感じ。
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 20:02:00.14ID:PMY1Ew7y名古屋駅のあおなみ線ホームがどこにあるか確認してみろｗ
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 20:16:43.38ID:gKIdUs6E0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 20:26:16.50ID:Xr9D8Au6大阪人の特徴
品性下劣、ガサツ、野蛮
金に汚い、コンプがひどい、不潔、町中ゴミだらけ
腐った人間性 、うるさい、自己中心的
権威を軽んじる、厚かましい、空気読めない
やたら自慢したがる、やたら起源を強調する
大げさなリアクション、ゴキブリ並の生命力
信号やルール守らない、マナーやモラルが欠如
わけのわからない言葉を大声で話す
つまらない言いがかりを付ける
日本はおろか世界中から嫌われている
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 20:58:12.56ID:uL6dp8M9大阪 日本を代表する大都会
名古屋 福岡 田舎代表
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 20:58:58.75ID:uL6dp8M90218名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 21:03:07.09ID:4iC4+Yyn0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 21:35:39.91ID:uL6dp8M9持ち歩くの嫌なので食べたら腹が膨れて、昼飯楽しみにしていたのに・・・
コーヒーにバナナ付けるなよ
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 21:42:14.82ID:gKIdUs6Eあっちいって
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 21:52:45.20ID:uL6dp8M9東京の分散拠点負けるんと違うか？
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 22:07:31.44ID:+jA3DYXwと、発展一途の名古屋誘致に嫉妬する大阪人であった
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 22:18:10.31ID:PMY1Ew7y地に足付けた施策が必要だよ
この点は堅実な名古屋を見習わなきゃいけないな
金融や情報通信が主産業の東京を追いかけるのは分不相応だし
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 22:57:39.30ID:bANMi9oV名古屋人はゲテモノ食いだからね
餡かけパスタとか吐きそうになった
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 22:58:28.39ID:I3r6cgV30226名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:00:42.50ID:mJjaePQ0淀川のドブ水をすすりながらキムチを食う大阪人は黙ってろ
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:04:40.11ID:bANMi9oV名古屋なんて衰退都市誰が見習うかね？
松坂屋撤退
生活倉庫撤退
インザルーム撤退
丸栄倒産
あおなみ線破たん
桃花台新交通（ピンチライナー）破たん
撤退倒産破たん続き・・・
ミッドナイトスクエア以来需要がないのでろくに商業施設もできない
姫路や静岡でさえできてるのに
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:16:15.64ID:ovGdxPj6愛知府、神奈川府は永久に無理
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:16:30.59ID:I3r6cgV30230名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:16:35.04ID:bANMi9oV衰退名古屋人は糞煮込みうどんでも食ってな
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:24:48.64ID:7Yb+phT1洗脳されたニュータウン文京区民へ
首都は京都
東京 大阪は地方
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:26:00.57ID:RY+z451l逃げ出す奴いなくなってからかかってこいよ
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:26:54.85ID:I3r6cgV3結構楽しめたよ。
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:31:39.11ID:7Yb+phT10235名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:35:26.24ID:I3r6cgV3http://www.atkearney.com/gbpc/global-cities-index/full-report/-/asset_publisher/yAl1OgZpc1DO/content/2012-global-cities-index/10192
いつもの上位都市。
地方が、カナダやオーストラリアの都市とともに上位になる事を希望したいな。
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:39:35.77ID:7Yb+phT1洗脳されすぎなニュータウン根っからの東京人
近畿つまり首都
京、大阪、兵庫、奈良、三重、和歌山、滋賀
関東地方
ムサシ、神奈川、千葉、茨城、栃木、群馬、埼玉
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:43:50.68ID:I3r6cgV3東京も、NYCもLondonもparisと異なる価値観で地方は頑張ります、でも間違いじゃないよ。
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:44:39.16ID:X3F4IYLu[5/2 13:54]
http://www.fashionsnap.com/news/2013-05-02/grandfront-osaka-5days/
4月26日に開業した｢ｸﾞﾗﾝﾌﾛﾝﾄ大阪｣の来場者数が､30日までの5日間で169万人を記録したことがわかった｡
初日に34万人､28日には100万人を突破し､｢業種業態を問わず広く館内を楽しんでもらっている｣(ｸﾞﾗﾝﾌﾛﾝﾄ大阪 担当者)という｡
特に266店の専門店が集まるｼｮｯﾌﾟ&ﾚｽﾄﾗﾝは｢ZARA HOME(ｻﾞﾗﾎｰﾑ)｣や｢THE CITY BAKERY(ｼﾃｨﾍﾞｰｶﾘｰ)｣など
日本初上陸をはじめとする各ｼｮｯﾌﾟで好調な滑り出しを切っており､連日多くの客で賑わっている｡
"大阪最後の一等地"と言われる大阪駅北地区｢うめきた｣にできた｢ｸﾞﾗﾝﾌﾛﾝﾄ大阪｣は､ｼｮｯﾌﾟ&ﾚｽﾄﾗﾝとｵﾌｨｽ､ﾎﾃﾙ､ﾏﾝｼｮﾝなど高さ154〜180ﾒｰﾄﾙの超高層ﾋﾞﾙ4棟で構成｡
開業以来､連日30万人強が訪れており約1万平方ﾒｰﾄﾙの｢うめきた広場｣に直結するJR大阪駅からの来場者が｢圧倒的に目立つ｣という｡
店舗面積約44,000平方ﾒｰﾄﾙのｼｮｯﾌﾟ&ﾚｽﾄﾗﾝでは､ﾀｰｹﾞｯﾄの｢好奇心旺盛で､こだわりの強い､ﾗｲﾌｽﾀｲﾙ編集の達人｣に該当する20代前半からﾐﾄﾞﾙ､ｼﾆｱ層まで特に女性を中心とする友人同士や親子連れが絶えず館内を回遊｡
同館の売上高合計は29日時点(24日の先行内覧会含む)で12億5,000万円にのぼり､
日本初上陸となったｲﾝﾃﾘｱｼｮｯﾌﾟ｢ZARA HOME｣やﾍﾞｰｶﾘｰｶﾌｪ｢THE CITY BAKERY｣､ｲﾀﾘｱﾝ｢ﾀｵﾙﾐｰﾅ｣といった話題性の高いｼｮｯﾌﾟとともに､
大阪初出店の｢Ron Herman(ﾛﾝﾊｰﾏﾝ)｣や｢ｷﾙﾌｪﾎﾞﾝ｣など多数の店舗に待機列ができている｡
｢ｸﾞﾗﾝﾌﾛﾝﾄ大阪｣が開業した梅田ｴﾘｱは､2011年5月にｸﾞﾗﾝﾄﾞｵｰﾌﾟﾝした｢LUCUA(ﾙｸｱ)｣や｢JR大阪三越伊勢丹｣からなる｢大阪ｽﾃｰｼｮﾝｼﾃｨ｣､
昨年11月に全面改装を終えた｢阪急うめだ本店｣など大型施設の新規開業･ﾘﾆｭｰｱﾙが相次いでいる｡
今後､｢ｸﾞﾗﾝﾌﾛﾝﾄ大阪｣では｢各施設と連携して参加型のまちづくりを目指す取り組みに注力｣していく計画で､
6月5日にはｼｮｯﾌﾟ&ﾚｽﾄﾗﾝ北館が入るBﾌﾞﾛｯｸ北ﾀﾜｰにﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰﾎﾃﾙ｢ｲﾝﾀｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙﾎﾃﾙ大阪｣のｵｰﾌﾟﾝが予定されている｡
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:45:34.96ID:X3F4IYLu2013.5.2 07:49
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130502/wec13050207500000-n1.htm
大阪証券取引所が１日発表した４月の売買状況によると、デリバティブ（金融派生商品）の取引高は３６４５万単位となり、１カ月間の取引高の過去最高を更新した。
４月５日には１日間の取引高過去最高も記録。大証担当者は「経済回復への期待感が表れている」とみている。
また、新興市場のジャスダックの４月の売買代金も２２年１０月の旧ジャスダックとヘラクレス統合以来の過去最高となる２兆７４３５億円となった。
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:46:22.21ID:X3F4IYLuやはりただのビルにはしてこないね。日本一にふさわしいカッコイイ演出。
1:25あたりから。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&;v=d9cWfK4x2dA
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:46:48.82ID:I3r6cgV30242名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:47:52.93ID:X3F4IYLuhttp://www.d-kintetsu.co.jp/corporate/pdf_file/20130501174322.pdf
あべのハルカス近鉄本店タワー館の開業日等について
http://www.d-kintetsu.co.jp/corporate/pdf_file/20130501174322.pdf
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:48:09.39ID:7Yb+phT1俺はニュータウン関東人の洗脳をといているだけ
東京は東の京つまり京都の東外れにあたる
関東地方の中心都市が東京
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:50:40.01ID:X3F4IYLuやはりただのビルにはしてこないね。日本一にふさわしいカッコイイ演出。
1:25あたりから。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&;v=d9cWfK4x2dA
34 名前： アメリカンワイヤーヘア(東京都)[] 投稿日：2013/05/02(木) 22:36:15.04 ID:n0PK2ioF0
動画の出だしから堂々たるランドマークだね
このようにアメリカンワイヤーヘアと名乗るトンキンもしょんべんちんびったって発言
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:50:58.23ID:I3r6cgV3世界都市達は微笑ましく発展を、褒めてるよ。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:56:34.34ID:X3F4IYLu「垂直庭園都市の到達点」「大梅田のイメージが定着へ」
2013.5.1 11:26
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130501/wec13050111290003-n1.htm
橋爪紳也・大阪府市特別顧問
４月２６日にオープンし、連日多くの来客でにぎわうＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた」の複合ビル群「グランフロント大阪」。
大阪の成長戦略の核として期待されるが、大阪府市特別顧問で、まちづくり分野を専門とする橋爪紳也大阪府立大教授にその可能性を聞いた。
−−グランフロントは大阪の都市開発の歴史の中でどんな意味を持つのか？
大阪にあっては、ＯＲＣ２００（港区）、フェスティバルゲート（霞町車庫跡）など市街地の外縁部にあった工場や駅跡などで面的な市街地再開発が行われてきた。
グランフロントは大阪の近代化を支えた都市基盤の一連の再開発事業における大尾であり、同時に最大規模の事業である。
商業施設と連続させつつ、多数のショールームと産学連携のフロア、ＭＩＣＥ機能（会議などでの集客）といった雑多な都市機能を
重層的に街区に収めたグランフロントは、日本が生み出した「垂直庭園都市」の現時点における到達点を示すものだ。
−−大阪には複数の開発エリアがあるが、点と点を結ぶグランドデザインを描く上で、うめきたの果たすべき役割とは？
うめきたは、従来は「駅裏」だと意識されてきたエリアを、「表」に転換する先導役を果たす。
大阪の都市構造において、新たな軸線を示すとともに、駅をはさんだ南北エリアの一体化が図られるだろう。
うめきた１期の竣工によって、従来の「キタ」という概念に代わって、うめきたと大阪駅周辺地区、西梅田などを含む「大梅田」というエリアイメージが定着するのではないか。
さらに将来、「大梅田」と「中之島」との鉄道アクセスが向上し、人々のライフスタイルでの連携が高まれば、日本有数の「新都市」として内外にその価値を発信することになる。
盛り場や繁華街の本質は「非日常」の場にあるが、その内実には、「懐かしさ」を感じさせる界隈と、「近未来」のライフスタイルを見せる界隈の双方のタイプがある。
たとえば法善寺横丁や新世界は前者であり、最新の流行と先端の技術を示す「うめきた」はあきらかに後者である。
アジアにおける都市間競争にあって大阪が存在感を示すうえでも、「うめきた」は、
今後も「少し先」の未来都市を提案するような洗練かつ国際競争力のある情報発信の拠点都市であり続けてほしい。
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/02(木) 23:59:19.56ID:skoLe5sK所詮地方は地方
地方が束になろうが東京に勝つことは不可能
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 00:01:22.91ID:y0HfQGGa0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 00:01:58.58ID:/0QKPFc0なわけない
東京は日本唯一の国際都市として世界各国に名を馳せる
シナチョンにしか知られていない大阪と同じなわけない
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 01:50:17.82ID:nMT5YDT1仏教の総本山や本山も大半が京都・奈良、畿内に存在する。
ちなみに、日本仏教の聖地は高野山と比叡山である。
伊勢神宮をはじめ、神社の総本社も大半が近畿に存在する。
二十二社は畿内の神社から選ばれ、国家の重大事の時に朝廷から特別の奉幣を受けた。
天皇陵も京都の泉涌寺など京都や奈良、近畿にそのほぼすべてが集中しており、歴代天皇が眠る畿内、近畿はまさに日本の聖地
また、日本の世界遺産もその多くがこの地域に存在している。
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 02:14:12.89ID:2srDnclSそれは素晴らしいことじゃん
でも現代の日本の中心は東京だよ
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 02:41:52.95ID:DztKrIVv上町台地（大阪市）
住吉大社（大阪市）
日本仏教初の寺は聖徳太子の四天王寺（大阪市）商人が増えだす
難波高津宮 難波京（大阪市）（仁徳天皇などの皇居）（天皇制の始まり）はここで行われそれは大化元年〜平成２５年の今も続いている 住吉津（商人が増えだす）
石山本願寺（浄土真宗本山）（大阪市）商工業が更に発展
奈良
京都
江戸
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 02:43:21.99ID:DztKrIVv徳川征夷大将軍は大阪の河内源氏 征夷大将軍は源氏にしかなれない
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 02:45:02.16ID:DztKrIVv0255名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 04:42:50.35ID:8oSQ+UYEhttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367481511/
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 06:53:55.14ID:uJdav6Ihはい どうぞ
http://gorimon.com/blog/
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 06:56:02.47ID:uJdav6Ihこっちだった
はい どうぞ
http://blog.osakanight.com/sb.cgi?cid=40
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 08:10:52.50ID:pRIjmvgL大和（奈良） 建国地
↓
難波（大阪） 大化の改新
↓
京（京都） 平安遷都
↓
大坂（大阪） 天下の台所
↓
東京 明治維新
↓
大阪 大正〜昭和初期（大大阪時代）
↓
東京 世界三大都市から世界最大の都市へ
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 09:42:03.02ID:uJdav6Ih0260名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 17:51:43.08ID:jYTGqXMc中之島まで含めるとか、どんだけ範囲広げる気だよ。
それなら東京駅周辺なんて
・東京駅
東海道新幹線
東北上越長野新幹線
山手線
京浜東北線
中央線
東海道線
横須賀線
総武快速線
京葉線
丸ノ内線
・その周辺
東西線
千代田線
半蔵門線
三田線
銀座線
浅草線
有楽町線
日比谷線
ざっとこれくらいあるな。
しかもJR在来線はすべて10両・11両・15両。
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 18:04:57.94ID:1TT894ok阿倍野って二子玉川くらいだな
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 21:08:46.82ID:cVJQQ77S二個玉ぁ〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 21:23:22.21ID:owJapMSn0264名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 21:26:06.65ID:OOAH1huq0265名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 22:39:44.28ID:DPZMK1K/関東は人口が圧倒的に多いのだからそんなの当たり前。自慢するほどではない。
だけど３・１１の時、トンキンの帰宅難民の大群見てわしは窒息しそうになったよ。
まるでいわしの大群みたいだったなあｗ
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 23:40:44.57ID:cVJQQ77Sニコタマに毛が生えたって
そんなん○ンタマみたいに〜ｗｗｗｗ
ｗ冗談でしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗハライタｗ
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 23:47:12.11ID:JDsjR3ry0268名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 23:51:42.05ID:MVyUFpHy0269名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 23:57:17.84ID:Lb1YxvL6最寄りの駅と職場間を電車でなら移動できるが、歩いて帰るには右も左もわからない。
東京は地方出身者ばかりの寄せ集めだからそうなってしまう。
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 23:57:18.45ID:OaFqEqF4玉ブラーざってどんな駅名だよｗ
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/03(金) 23:59:45.40ID:cVJQQ77Sあべのは天空にそそり立つタワーｗ
ニコタマはその下にぶら下がるキンタマ〜〜〜ｗｗｗｗｗ
か〜〜〜ぜもな〜いのに〜〜
ブ〜〜〜〜ラブラ〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗイイねぇｗ
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 00:03:56.66ID:TvvRu55F0273名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 00:05:19.60ID:XUN9iT8l0274名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 00:07:13.66ID:ghGnSOnV0275名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 00:30:36.48ID:Lrl/AEeUhttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367578415/
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 08:26:03.36ID:Yk5IdG8o関西の鉄道はそれだけショボいということかｗ
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 08:46:06.99ID:j5fFXYB2http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130504-OYO1T00215.htm
ＪＲ西日本が、瀬戸内や山陰など営業エリア内にある世界遺産を中心に、数日かけて周遊する豪華観光寝台列車の導入を検討していることがわかった。
大阪駅発着の案が有力で、専用車両を新造し、２０１７年度までの運行開始を目指す。
ＪＲ西の豪華列車では、寝台特急「トワイライトエクスプレス」（大阪―札幌）が人気だが、クルージング型寝台列車の投入は初めて。
新列車は内装を豪華にしつらえ、沿線でとれた野菜、魚介類などを使った高級料理も提供する。
裕福なシニア層などをターゲットに、料金は１人１０万円以上を想定。在来線で運行し、車中泊のほか、ホテルや旅館での宿泊も検討している。
ＪＲ西の在来線は近畿や中国、北陸各地に計５０路線ある。沿線には、京都や奈良のほか、
兵庫・姫路城や広島・厳島神社、島根・石見銀山など計９か所の世界遺産が点在している。
ＪＲ西が実施したアンケートで、主に団塊の世代の人たちから「車窓の風景を眺めながら、
旅そのものを楽しみたい」という声が集まり、鉄道が単なる移動手段ではなく、旅の目的になることがわかった。
都市間輸送では、格安航空会社（ＬＣＣ）などとの競争が激しくなり、新たな戦略が必要になったことも今回の計画を後押ししたという。
ＪＲ西は「各地の食材や歴史、文化を味わえる工夫を凝らしつつ、鉄道ならではのゆったりとした旅を演出したい」ともくろむ。
一方、トワイライトエクスプレスは１９８９年に登場。日本海沿い約１５００キロを約２２時間で走る。
Ａ個室スイート（２人用）は１人４万４８１０円。高額でも乗車率７割（基本定員１３０人）を誇っている。
（2013年5月4日 読売新聞）
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 11:15:32.07ID:/pRXFcCkそれに比べてトンキンは何もない
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 11:45:00.09ID:U/oPIc9Gだよね
http://www.nicozon.net/watch/sm16227226
利用者１０万人以上の駅
東京都 ９９駅
神奈川県 ３１駅
大阪府 ２６駅
今や、大阪府は神奈川県以下。
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 11:45:05.10ID:XeT8K5ZQ東京〜名古屋が結ばれたとき、
東京と名古屋の関係は深まるも、大阪はますます衰退。
ま、将来、東海南海大地震が起これば、日本そのものの存在が危ういが。
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 11:46:19.76ID:gCv8pBt4所詮JR九州のパクリ
さすがパクリ大好き関西企業
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 11:47:53.40ID:LgL0Y9Edリニアは名古屋打ち止めで確定しているしね
大阪廃れて日本は栄える
「リニア同時開業困難」 ＪＲ東海社長
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120709/wec12070923000010-n1.htm
ＪＲ東海の山田佳臣社長は９日、大阪市内で開いた会見で、リニア中央新幹線について、
「（関西経済界などから要望が上がっている）名古屋、大阪の同時開業は困難」との見方を改めて示した。
リニアについて同社は平成３９年に東京−名古屋間、５７年に東京−大阪間で開業する計画。
関西財界からは「大阪までの開通が遅れると関西経済に大きな影響が出る」と、
名古屋との同時開業を求める声が上がっている。
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 11:57:40.06ID:j5fFXYB2〜シンポ「リニア中央新幹線は必要か」〜
http://www006.upp.so-net.ne.jp/junc/hokoku0042.html
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 12:04:01.74ID:j5fFXYB2「東京〜名古屋〜大阪を移動する人はリニア中央新幹線利用。莫大な需要があるから十分採算は見込めます。
いっぽう神奈川、静岡、京都を発着地とする人および東北・山陽新幹線と接続する人は東海道新幹線利用。こちらは沿線1000万人の人口があるから需要は十分。」
その根拠は…
2010年５月10日第３回中央新幹線小委員会におけるJR東海作成資料より
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000067.html
2009年の東京〜大阪間の輸送実績は427億人キロだそうです。
これをもとにしたJR東海の予測では、2045年のリニア大阪開業時には、東京〜大阪をリニア中央新幹線での輸送は416億人キロになるそうです。
その内訳は以下の通りになっています。
東海道新幹線からの転移257億人キロ
航空機からの転移30億人キロ
高速道路等からの転移30億人キロ
誘発需要が99億人キロ
そして東海道新幹線の東京〜大阪間での輸送は259億人キロになるそうです。
これで両路線とも共存できてめでたし。
でもこの予測って、少々不自然ではないでしょうか？
上の予測では、2045年にはリニア中央新幹線+東海道新幹線で675億人キロにならなければなりません。
現在の1.58倍に増えることが、総額11兆円（リニア建設費9兆300億+東海道新幹線改修費１兆円+中間駅建設費5800億円）というリニア計画実現の前提となっています。
現状維持では全然足りません。
国立社会保障・人口問題研究所の予測では、日本の人口はリニア開業の2045年には１.０２億人にまで減少すると予測されています。
すなわち現在より20％減少する予想です。特に東海道新幹線利用の大半を占めるビジネス利用の中核を担う15〜64歳人口は8200万人から5400万人へと、35％も少なくなります。
http://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/newest04/sh2401top.html
市場自体が現在と比べて８〜６割にまで縮小するのに、利用者が全体で６割も増えるというのは、かなり無理のある予測ではないのでしょうか。
そのうえ第２東名がまもなく開通しますので、マイカーや高速バス利用の利便性は確実に高まります。
そもそもニーズが全く異なることから、あえて高速道路を利用しようという人が、わざわざリニア利用に切り替えるとは思えず、
「高速道路等からの転移30億人キロ」は実現不可能でしょう。
それに今後30年のうちには、LCCが羽田〜大阪に介入するかもしれないので「航空機からの転移30億人キロ」も難しいでしょうし、
北陸新幹線が早期開業すれば、北関東から関西方面へは、そちらを使ったほうが便利です。
ずっとトンネルの中、電磁波不安、地下深くへの乗り換えの面倒くささ…という超伝導リニアの特殊事情を忌避する人もいるかもしれません。
そして「誘発需要99億人キロ」の根拠もあやふやです。
リニア新幹線の料金が、仮に東海道新幹線の1000円増しに収まったとしても、「移動時間が短い」だけで利用者が激増するはずがありません。
移動するには、移動するだけの理由が必要ですから（用もなく数万円を払って新幹線に乗る人はいないでしょう）。
10兆円によって時間短縮を望む人と、料金値下げを望む人と、どちらの需要が多いのか調査されるべきだと思うのですが、今までのところ行われた形跡はありません。
というわけで、「前提」が実現不可能に思われますので、両新幹線が共存することは難しく、共倒れになってしまうのではないかと心配されます。
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 13:26:15.11ID:BrGdwHGp0286名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 21:37:08.64ID:j5fFXYB2http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130504-OYO1T00222.htm
大阪市中心部の本町や心斎橋周辺が超高級輸入車販売の「激戦区」となっている。
自動車レースのＦ１の名門として知られる英マクラーレンや伊フェラーリなどのショールームが御堂筋沿いに並び、４月には英ロールス・ロイスの西日本１号店が近くの西本町に開業した。
関係者は「高級車の販売店が集まる相乗効果で、売り上げ増につなげたい」と期待している。
ロールス・ロイスの新店舗は広さが２５５平方メートルあり、最大３台を展示できるゆったりした作りだ。
コンピューターを使って顧客好みの色の外装などを画像表示しながら、商談できる専用スペースも設けた。
同社にとって、日本はアジア太平洋地域（中国を除く）最大の市場で、２０１２年の売上高は前年比１０％増となった。
今後も重点地域と位置づけているが、日本国内の販売店はこれまでは東京にしかなかった。
西日本から足を運ぶ顧客が増えていたこともあり、新型車「レイス」（本体価格３１９５万円）の発表に合わせて開設することにした。
本町から心斎橋にかけての御堂筋沿い約２００メートルの間には昨年、マクラーレンやフェラーリに加え、英ベントレー、伊ランボルギーニのショールームが相次いでオープンした。
「周辺の賃貸ビルの空室が増えて賃料が下がり、小売業が進出しやすくなった」（不動産業界関係者）ためという。
さらに、周辺は高級ブランドの路面店も多く、富裕層の集客力の高いことも集中立地につながっているようだ。
徒歩圏内に高級車のショールームがこれだけ集中しているのは大阪だけという。
輸入車販売会社は「それぞれのブランドを見比べられるので、競合よりも顧客を呼び込める相乗効果も大きい」という。
日本自動車輸入組合によると、１２年度の外国メーカー製の輸入乗用車の新規登録台数（速報）は前年度比１０・２％増の２４万３７３３台だった。
「（安倍政権による経済政策）アベノミクスが追い風になっている。売り上げは今年は昨年並み、来年はさらに伸びるだろう」（ロールス・ロイス担当者）と期待が広がっている。
（2013年5月4日 読売新聞）
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/04(土) 23:24:53.80ID:XZpeEQV9「Meet the SMILE OSAKA STATION CITY 2nd ANNIVERSARY」の開催について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/04/page_3667.htm
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/05(日) 00:39:43.50ID:KGcNINe00289名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/05(日) 01:09:25.76ID:uJR3ftim【FMX】RED BULL X-FIGHTERS OSAKA 2013をJ SPORTSにて無料生中継決定！
2013/05/01
http://www.redbull.jp/cs/Satellite/ja_JP/Article/RBXF-JSPORTS-021243341393252
6月1日（土）、大阪城公園 西の丸庭園の特設会場で開催するフリースタイル・モトクロス（FMX）の世界大会、RED BULL X-FIGHTERS OSAKA 2013が、
同日の18：30より、国内最大4チャンネルのスポーツテレビ局「J SPORTS」のJ SPORTS 3にて国内BS独占生中継されます。
この番組は無料放送されますのでBSをアンテナで直接受信頂いている方は、どなたでもご覧いただけます。
番組では会場からの生中継に加えて、大会の歴史、概要とルールなどを交えながら、大会がより分かりやすい内容でお届けします。
※ 荒天の場合は中止になる可能性があります
＜番組概要＞
番組名： レッドブル・エックスファイターズ 大阪 2013
放送チャンネル： J SPORTS 3 （BS 244）
放送日時： 6月1日（土） 18：30〜21：30予定
RED Bull X-Fighters Osaka、4月1日（月）よりチケット一般販売開始
http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=3315
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/05(日) 03:22:51.98ID:0DMqAwq0http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-1842.html
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/05/05(日) 03:23:53.07ID:0DMqAwq0http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2013/05/2013426-396f.html
祝！ グランフロント大阪 2013年4月26日（金）グランドオープン！ Ｐａｒｔ９：北館の「ショップ＆レストラン」および「ナレッジキャピタル」編: 陽は西から昇る！ 関西のプロジェクト探訪
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2013/05/2013426-efd7.html
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