リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.3
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/02(火) 14:11:31.63ID:MxrZPFmm飯田マンセー派もアンマンセー派も、ここで飯田・下伊那の未来を語ろうじゃあないか！
果たして飯田はリニアで息を吹き返し、活気ある豊かな街になれるか！ それともお弔いの街になってしまうのか！
どうしたら飯田・下伊那は、将来に生き残れるかを皆で議論しようぜ！！
コテハン優遇。
コテハンに対する嫌がらせレス禁止。
むやみな罵倒レス禁止。
※前スレ
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろうじゃあないか
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1341315121/
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1353488856/
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/06(金) 16:02:49.67ID:kGuQoitF高齢者世帯が多くなってからかな…
エディオン・ケーズデンキが無くなる頃かもしれんが。
座光寺でエイデン・ヤマダが近接閉店したよね。
でも、座光寺は盛り返すだろうな。
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/06(金) 16:31:36.01ID:MsLK5L+H広域線と循環線は分けた方が良い
飯田ＩＣは広域線
循環線は時刻票を知らないでバス停に入って待っていればバスが来るイメージ
広域線は時刻票を熟知していて狙ってバス停に行くイメージ
循環線は集住地区と都市機能を結ぶのが大事
病院/役所/繁華街/駅と特定の住宅地（計画的集住地区）を結べばよい
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 01:09:47.60ID:SIP9toYQhttp://www.pref.nagano.lg.jp/iidaken/jigyo/masterplan/documents/kuiida20_2.pdf
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 01:58:38.08ID:EOYBrlWv※KC57は死にました(笑)(笑)(笑)
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0998名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 06:47:15.62ID:O8MrMwxS0999名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 06:56:54.44ID:oQcguhnD1000名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/09/07(土) 07:00:41.62ID:1/aHwnjB1001１００１
Over 1000Threadもう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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