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リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.3

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2013/04/02(火) 14:11:31.63ID:MxrZPFmm
駅が何処に来ようが、飯田・下伊那にリニアが来るのは間違いない。

飯田マンセー派もアンマンセー派も、ここで飯田・下伊那の未来を語ろうじゃあないか!
果たして飯田はリニアで息を吹き返し、活気ある豊かな街になれるか! それともお弔いの街になってしまうのか!

どうしたら飯田・下伊那は、将来に生き残れるかを皆で議論しようぜ!!

コテハン優遇。
コテハンに対する嫌がらせレス禁止。
むやみな罵倒レス禁止。

※前スレ
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろうじゃあないか
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1341315121/
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1353488856/
0969名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 17:18:32.62ID:D1F7pFrr
>>968
まったくそのとおり
価値がある だから転売したときに 高く売れる
そういう価値を決める要素に

・自家用車なしで日常生活完結
・自家用車なしで東京まで40分
・自家用車なしで海外旅行
・自家用車あれば土日は信州ドライブ

というのがある >>953が示した甲府のリニアタウンより 区画の土地が広くて安ければさらに魅力的だ


>>967
自家用車依存生活の問題は待ったなしだろう 
年寄りが年寄りだけで暮らすというライフスタイルに変わってしまったからだ
親の土地に同居しない子供世代に原因があるといってもよい
僻地に年寄りが住むが運転できなくなった というのがどれだけ地域社会の負担になるか

特に群部ではクルマ社会は続きようがない すべての人が高齢になると独居高齢世帯になるからだ 
0970名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 17:50:17.49ID:deeYDZLk
高森上段に土地買って終の棲家建てようとするのってバカみちゃうかもしれないってことか。
高森上段で独居老人になったときに難民になっちゃうしな。
バスレーンなんかできちゃったら、だいぶ差が付いちゃうね。

飯田にもリニアタウン作ってくれ!
0971名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 17:51:12.64ID:/xTT8ejc
>>969
飯伊のバス拠点ターミナルは別府に置き、別府から松尾・伊賀良・丘の上・上郷座光寺に走らせる。

下市田河原でリニア駅トランジットハブに専念してもらい、別府ー下市田間4車線バスレーン。
リニア飯田線接続で丘の上JR飯田駅西に新市民ホール(飯田多目的ドーム)建設。

ここらじゃねえ?
0972名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 18:38:23.62ID:juaxfj02
リニアの乗車券システムではないが、開通の頃には無人のコミュータがあるんでないかな?
とすれば、無人のコミュータが動作しやすい道路やまちづくりをすればいいんでないかな。
免許がない都会人も来るので、老人対策も含めた道路プランをすべきでしょうね

JRが小出しに情報出し始めているけど、座光寺は当確、上郷は微妙らしい。
来週になると相当情報が漏れ出す模様
0973名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 19:39:54.19ID:rsr0Bwmr
.



馬力、また負けたのか(笑)
0974名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 20:15:37.29ID:DlaeX1Zp
元々の市街地を通る訳ではないので、リニア乗降客だけを相手なら高速降りてすぐ、
在来線も近いとなるとイメージはやはり岐阜羽島だな。
駅前市民ホールで駅近くても駐車場まもたくさんあればコンサートとかいいかも
0975名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 20:27:35.09ID:PvTJaV+k
集合住宅云々の話は憲法がらみでしょ
事業主が保証しなければならない。

余裕があれば自力やツテで土地を確保し一戸建だが
その際、行政はタッチしない。

個別の話になる事は一切しない。

というのが視察で得た事だと知り合いが申しておりました。
0976名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 21:59:53.27ID:DlaeX1Zp
飯田線しかない飯田民に駅を中心とした街を構想させるのはいささか無理がある。
とりあえず県内近場の岡谷とか塩尻とか似た人口のターミナル駅をみて、往来する人、駅周辺の何が良くて、何が悪いか分かるようにならないと考えるまでに至らないな。
0977名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 22:52:37.51ID:deeYDZLk
飯田民は飯田線接続なんて期待してないぞ。
希望してんのは伊那とか駒ヶ根とか。
飯田民は安定のバス網あればいいよ。
0978名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 22:59:20.31ID:DlaeX1Zp
だからみた方がいいって言ってんの。
視野というか構想が貧困だから
0979名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 23:29:02.19ID:rTdiHxDD
南アルプスがユネスコのエコパークに推薦されるそうだが、
リニア中央新幹線建設との相互影響については言及ないね
0980名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/05(木) 23:30:18.76ID:deeYDZLk
キモイから上から目線やめて。
あんたの貧困じゃない視野やら構想とやらを書けばいいジャン。ないんだろ?
諏訪あたりの悔しがりクンかな?
0981名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 00:09:06.90ID:ZF8zrFs5
>>980
バスで安心の君だって
40年後のバスルートを予想できるかな?

今とは全然違うだろう老後時のバスルートは保証しませんでは、
価値ある住宅地はどこだ?
0982名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 00:20:17.29ID:VT4qF+Ka
>>980
そのすぐ諏訪とか伊那とかいう排他的コメントの方がキモイ。
飯田民の特徴だな。
この際、リニアの高架をJRからレンタルして城壁を再現、鎖国でもしたらどうだろうか。
0983名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 02:00:18.44ID:VT4qF+Ka
安定のバス網作って赤字で廃止、だな
国策で脱クルマ目指すならともかく地方都市独自の取り組みではできない。
化石燃料使わないクルマ社会に変わるだけだろ。
車乗れない高齢者の集住はありだな。
0984名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 07:22:36.87ID:BR0ovYRN
バス赤字で廃止は駒ヶ根だろ。
0985名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 07:54:42.92ID:JTj0lhEM
リニア開業後のバス運営はどこで稼ぐのだろうか?

人の移動で高速道路利用は減る、リニア開業と同時に
飯田IC周辺からJR飯田駅周辺に移る動きが出るとか予想。

IC南の飯田南パイパス整備は成功するのか?
上郷国道再整備は現国道かな?
老人密度の高いエリアにバスルートは何時まで保証されるか?
0986名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 08:44:52.94ID:MsLK5L+H
公営バスなので税金で運用だろう

循環バスの停車場として飯田駅 市立病院 リニア駅は必ず入るだろう
0987名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 09:08:58.12ID:6jdMOPQB
>>982
すぐ飯田民とか言い出すお前も同様にキモイよ
0988名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 09:19:29.35ID:icvaeKyb
>>979
来年6月に可否、らしいね
0989名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 10:01:38.15ID:6I3NTiw6
>>987
コレより9月19日まで゛キモイ゛は禁止。
0990名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 10:28:10.46ID:kGuQoitF
リニア開通後の南信・伊那谷を語ろう。Part.4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1378296198/
   ∩___∩
   | ノ      ヽ
  /  ●   ● |      次スレあるお。。
  |    ( _●_)  ミ
  \   ∪  /
    ( つ旦O
    と_)_)
0991名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 13:40:28.76ID:6I3NTiw6
>>986
>循環
飯田ICもな
0992名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 14:43:34.66ID:MsLK5L+H
>>991
飯田ICは入らない
現状でも入っていない
http://i.mi7mi.org/map/iida20130401.gif

入る理由はなにか
0993名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 15:55:40.86ID:6jdMOPQB
羽場大瀬木線が開通したら飯田ICってか高速バス停は入りそうだけどな
0994名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 16:02:49.67ID:kGuQoitF
>>992
高齢者世帯が多くなってからかな…
エディオン・ケーズデンキが無くなる頃かもしれんが。

座光寺でエイデン・ヤマダが近接閉店したよね。
でも、座光寺は盛り返すだろうな。
0995名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/06(金) 16:31:36.01ID:MsLK5L+H
>>993-994
広域線と循環線は分けた方が良い
飯田ICは広域線

循環線は時刻票を知らないでバス停に入って待っていればバスが来るイメージ
広域線は時刻票を熟知していて狙ってバス停に行くイメージ

循環線は集住地区と都市機能を結ぶのが大事
病院/役所/繁華街/駅と特定の住宅地(計画的集住地区)を結べばよい
0996名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/07(土) 01:09:47.60ID:SIP9toYQ
あくまでも都市計画を守るってことか

http://www.pref.nagano.lg.jp/iidaken/jigyo/masterplan/documents/kuiida20_2.pdf
0997名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/07(土) 01:58:38.08ID:EOYBrlWv
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※KC57は死にました(笑)(笑)(笑)





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0998名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/07(土) 06:47:15.62ID:O8MrMwxS
埋め
0999名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/07(土) 06:56:54.44ID:oQcguhnD
うめ。
1000名無しさん@お腹いっぱい。2013/09/07(土) 07:00:41.62ID:1/aHwnjB
ウメ〜
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