リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.3
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/02(火) 14:11:31.63ID:MxrZPFmm飯田マンセー派もアンマンセー派も、ここで飯田・下伊那の未来を語ろうじゃあないか！
果たして飯田はリニアで息を吹き返し、活気ある豊かな街になれるか！ それともお弔いの街になってしまうのか！
どうしたら飯田・下伊那は、将来に生き残れるかを皆で議論しようぜ！！
コテハン優遇。
コテハンに対する嫌がらせレス禁止。
むやみな罵倒レス禁止。
※前スレ
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろうじゃあないか
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1341315121/
リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1353488856/
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/02(火) 15:01:11.97ID:CLl8chlT0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/02(火) 15:32:46.07ID:dSBYQY5s￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ、 _ノ￣￣￣
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0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/07(日) 20:28:39.37ID:CpZtqIkR連動して下市田地権者と学習会を開く。
http://minamishinshu.jp/news/local/高森町下市田でリニア学習会.html
真偽やいかに。
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/07(日) 20:33:44.50ID:CpZtqIkRリニア駅は半分トンネルの中。
真偽やいかに。
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/09(火) 21:58:45.04ID:6d8TOv3K思うにJREが駅の全長が１Kmと説明しているから
図面上そうなる。
１Kmとはのぞみを2編成並べても余りある。
ありえんとオレは思う。
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/09(火) 23:19:41.33ID:Oo5n9l4Jhttp://www.mlit.go.jp/common/000112485.pdf
これではなさそうだね。
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 14:34:56.03ID:tNmur8Fp保守用のトンネルあるなら自動車道に解放してくれ
わざわざ諏訪回りで東京いきたくない
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 21:02:05.05ID:H6X2TiUX自動車道で使うなら換気装置や消火設備とか要るようになるから大きいトンネルになるだろうね。
でも、経済的メリットの大きいものならいつかできるだろう。
５０年後か１００年後かもわからないけど。
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