超高層ビル街 名駅･笹島周辺を語ろうpart27
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/03/16(土) 22:55:11.29ID:sKkx3tZS★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50
名古屋の文化･人物の話題はこちらのスレの利用を奨励します
名古屋観光都市化計画part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1353978597/l50
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part26
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1360582618/
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/10(水) 10:48:50.31ID:x9tkjYbr発展は悪、細く長く続くことこそが企業理念
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/10(水) 11:49:37.28ID:1kWHEImP他県民から見ても不思議に思える
なんかもどかしい
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/10(水) 12:10:15.50ID:W9iP9Aq/0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 01:36:19.63ID:7adzwchOhttp://www.2ty.in/picture-20130410_image001_jpg
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 09:40:44.12ID:sEmBYDRe0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 16:10:12.19ID:jx85kMLthttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130411-00000126-san-bus_all
FOREVER21が道頓堀に国内最大級店舗 オープン４月２０日
http://www.fashionsnap.com/news/2012-07-12/forever21-oosaka/
4月19日開業「梅田オーパ」31テナント出店発表
http://www.fashionsnap.com/news/2013-03-14/opa-osaka-shop/
グランフロント大阪 ４月２６日開業
http://www.grandfront-osaka.jp/
朝日ツインタワーフェスティバルホール４月１０日開業
http://www.festivalhall.jp/
うめきたが国家プロジェクトに
http://www.asahi.com/business/update/0409/OSK201304090001.html
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 16:48:14.07ID:jx85kMLthttp://www.d-kintetsu.co.jp/harukas/page01.html
大阪市市政 阿倍野歩道橋の全面通行開始について（お知らせ）
http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000106655.html
大阪神ビルディング、新阪急ビルの建て替え概要が判明、全国初公道をまたぐビルに
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/K1201303276N2.pdf
USJパークを拡張し４５０億をかけ「ハリー・ポッターの魔法の世界」誕生
http://bb-building.net/project/usj3.html
ダイビル本館建て替え
http://saitoshika.blog119.fc2.com/?q=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%93%E3%83%AB
ヨドバシ梅田北側の新商業施設 高さ150ｍの超高層ビルへ
http://blog.osakanight.com/article/eid385.html
大阪駅やヨドバシ梅田などが空中回廊で接続、階段を降りずに移動可能に
http://news.livedoor.com/article/detail/7357389/
三井不動産がエキスポランド跡地に高さ約170mの世界最大級の観覧車を計画！
大型複合型商業施設２０１５年開業
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-1528.html
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 17:10:06.68ID:jx85kMLthttp://www.yanmar.co.jp/news/2013/0129.html
朝日新聞本社ツインタワー計画より１年早め１７年完成
http://www.asahi.com/business/update/0104/OSK201301040030.html
阪急梅田駅リニューアル開始！コンセプトは「劇場空間 阪急スタイル」
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-1471.html
天王寺ミオプラザ館、大規模リニューアル、３月オープン
http://abeno.keizai.biz/headline/627/
「ｅｋｉｍｏ天王寺」４月開業 駅ナカ商業施設。難波駅と梅田駅も
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/130112/20130112037.html
松竹芸能株式会社：悲願の「道頓堀角座」2013年 夏オープン 〜旧「角座ビル」跡地に〜
http://www.shochikugeino.co.jp/topics/2013/02/dotonborikadoza.html
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 17:50:51.91ID:jx85kMLthttp://www.sankeibiz.jp/business/news/130411/bsb1304111141001-n1.htm
ここにも円安の恩恵、為替好感トップ100。パナソニックの増加額1322億円は、自社の通期営業利益予想1400億円に迫る数字に。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130411-00013614-toyo-bus_all
日本ハム:本社を移転 大阪・中央区から北区に
http://yaplog.jp/curetonow/archive/15
日本生命-本店東館建替計画。大阪市内の７つのビルに分散している事務サービス部門の約5000人を新東館、本館、南館の３館に集約し業務の効率化を図る。
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-1101.html
キタ〜関空直結「うめきた」新駅、平成２７年度にも着工 ３５年ごろ完成
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121231/wec12123114400001-n1.htm
うめきた２期、緑地と都市機能融合 大阪市が開発案
http://www.nikkei.com/article/DGXNASJB1803J_Y2A211C1LDA000/
カジノを含む関西統合型リゾートＫＩＲ 関西経済同友会が提言
http://woglogjp.blogspot.jp/2012/03/blog-post.html
日本維新の会、通常国会に"カジノ法案"提出へ--橋下代表「大阪で(カジノを)とりに行く」
http://2chbrowser.info/bizplus/1359193128/
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 18:50:50.70ID:nTSuSlEx日本における最貧困地域 近畿（笑）
世帯主の勤め先収入［1世帯当たり1か月間］
☆1位 神奈川県 53.85万円
☆2位 埼玉県 53.32万円
☆3位 栃木県 49.96万円
★4位 奈良県 49.45万円
☆9位 東京都 47.38万円
☆12位 茨城県 46.64万円
★18位 和歌山県 44.
☆28位 千葉県 42.47万円
★31位 兵庫県 40.96万円
★35位 京都府 40.61万円
★36位 滋賀県 40.39万円
★43位 大阪府 35.57万円
☆44位 群馬県 35.17万円
http://www.tonashiba.com//pref_budget/budget_p/13010002
関西人ｗ 乞食かよｗｗｗｗ
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 20:03:25.35ID:SU00swHtど貧乏名古屋人乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
松坂屋名駅店 撤退
生活倉庫 撤退
丸栄 破たん
インザルーム 撤退
イタリア村 破たん
桃花台新交通ピンチライナー破たん
あおなみ線破たん
ダイエー栄店撤退→ホテル計画白紙→パチ屋
ダイエー金山店建替え６Ｆ→３Ｆへ縮小
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 20:23:22.32ID:JivvziLP世界のトヨタ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ（パシリ企業ｗ）
世界のデンソー ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パナソニック（大赤字7800億円の落ち目企業ｗ）
日本一JR東海 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西（殺人企業ｗ）
美男子織田信長 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秀吉（醜いサル。大阪へ行ってからキチガイになって自滅ｗ）
ワロタ
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 22:43:05.75ID:h3wS3jahその新JR以降に200mビルの計画も構想も全くない名古屋
そんな貧弱な都市のクセに名古屋スレ乱立させやがって
糞味噌人は恥を知れ
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 22:43:45.81ID:pYL+OoER終わってるよ名古屋。
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 22:47:08.20ID:7adzwchO0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 23:07:51.14ID:7adzwchOhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365677516/
三重県が大阪圏に入りたがってるぞ
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 23:35:41.65ID:LzGP5dgh80年代の中部県知事会議に当時の三重県知事が「うちは近畿地方なので」と
断ったというエピソード
それが愛知の経済力が関西よりも上になるにつれて
三重県の方が「出席させてほしいと申し出て今では知事会議のレギュラー
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 23:39:21.32ID:LzGP5dgh大阪のベッドタウンの伊賀や名張は人口減少中でスーパーや
店がどんどん撤退してるじゃんか
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 23:43:03.37ID:LzGP5dgh大阪で仕事がなくて愛知に移り住んで仕事を得て
会社で三重県人の母親と知り合って結婚した
二人とも関西弁をしゃべるし、家では名古屋の悪口を言ってるw
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/11(木) 23:59:10.08ID:HkCIT5vc0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 00:11:35.91ID:JxVwaMfw0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 00:42:12.14ID:106F9Tys名古屋にきたっていう劣等感があるからだろ
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 00:43:17.37ID:106F9Tys名古屋に流れてきた関西人は多いと思うよ
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 01:25:12.90ID:tnrXb7Yrそう言う関西人は関西に強制送還すべき
もしくは石を投げるとか
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 01:29:48.95ID:DvhelSOm0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 01:37:38.29ID:DvhelSOm0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 02:10:29.28ID:3ElCQX6v通報した
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 07:12:34.15ID:SzlhFK1x名古屋が何か言ってきても正直どうでもいい
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 08:45:55.97ID:nyOZAgbfじゃーなんでここにくるの？？？。
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 12:04:27.00ID:BHutpxqz自民と維新+みんな共同。東京都と大阪府は歓迎ムード
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 12:25:30.99ID:GKPbpm0n維新と自民なんて東京と大阪しか見てないから。田舎の人は声をあげないとダメだよ。
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 12:34:16.86ID:106F9Tys愛知、岐阜、三重、静岡、石川、富山って産業的には最強の布陣
しかももうすぐ北陸新幹線が通る
道州制は名古屋にはすばらしい追い風になると思うが？
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 12:36:39.64ID:106F9Tys東海道新幹線と北陸新幹線が米原でつながら
中部の太平洋側と日本海側が完全につながる
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 12:38:32.39ID:106F9Tys0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 13:27:27.61ID:RiwOb4OC無理だな
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 17:35:27.21ID:L2qgHwprあれは完全に東京との時間距離感を縮めるためよ
北陸はもはや東京に顔が向いてるからな
金沢・石川県や富山県は首都圏との交流人口拡大にやっきになってるし
東京は東京で、金沢の観光資源発掘のために駐在所開設したりと
で、中部や名古屋はなんか対応してるかや？ 完全にスタートダッシュ出遅れてるだろ
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 17:38:31.59ID:106F9Tysもし道州制で石川、富山が中部州に含まれるなら、２県が発展すれば
中部州の財政は潤う、それだけのこと
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 17:43:21.08ID:106F9Tysレスが多いけど、実際にはお荷物自治体を抱え込まない州が有利なんだよね
自民公明案だと、北海道、東北、中国四国、九州は厳しいと思う
東京、南関東、北関東、中部、近畿州は好財政の自治体ばかりで楽勝
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 17:44:22.76ID:L2qgHwpr財政、ようは財布だわな、どういう扱いにするかなんて今わかるわけなかろ
財布が一つになるか複数になるかまったく未知の話よ
道州制が実現してもそれで名古屋が潤う保証なんてどこにある、あほちゃうか
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 17:48:36.94ID:106F9Tys愛知のおかげでなんとかなってるけど
そうじゃなくて道州制になってお荷物自治体を抱え込むと大変だということ
中国四国地方、東北はどこが州都になっても厳しい
たとえば国民健康保険とかどんだけ高くなるか
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 17:55:14.82ID:L2qgHwpr中国四国に限らずどこも財政は今でも楽じゃないわ、みんな綱渡りやってんのよ
まして人口減少社会がこれから定着すんだし、
中部の富が名古屋に還流する保証はないっていってんのよ
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 17:58:34.00ID:106F9Tysただ、北陸新幹線ができると石川や富山が発展するから
中部州全体にとってメリットがでかいということ
特に米原ルートだと北陸新幹線と東海道新幹線がループでつながるから
人の流れがよくなるわな
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 18:05:40.25ID:L2qgHwprはるかかなたの話だろが、おまえとっくに死んでるわ
それに、米原とつながるから名古屋に有利みたいな趣旨で書いてるだろ
「豊か」の文字はないけど「財政が潤う」と書いてるだろ、
中部が潤うかどうか、おれはその保証はないっていってんだよ
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 18:15:37.14ID:L2qgHwpr湖西ルートも考えられてるみたいだし、なんか、舞鶴あたりから京都方面、
関西とつなげるルートも候補にあるみたいよ
米原前提で中部が潤うと、こりゃ誰が見ても空想だわな
それに石川、富山が潤うと、そんなこと今からわかるかや
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 20:08:15.57ID:FcNqpcqyビル街でも繁華街でもない地区のスレなんて立てるな
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 22:03:31.94ID:nyOZAgbf遠い未来の話になるが東京ー新大阪リニア全通以後、東海道新幹線のダイヤは
スカスカになるから新大阪始発雷鳥と名古屋始発しらさぎは直通ダイヤが組める
ようになる。その線で東海と西日本が妥協すると予想。
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 23:26:46.60ID:3+XrekxH東西の物流を太平洋側から日本海側まで完全支配できる
（JR東海とNEXCO中日本）
石川・富山は北陸新幹線が決まったんで大幅に時間短縮できる
東海北陸の物流は東海北陸自動車道がある
州都は名古屋、拠点都市は岐阜、津、浜松、静岡、金沢、富山ってとこ
もともと東海4県だけで産業基盤は全国最強だ
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/12(金) 23:47:41.18ID:106F9Tys栃木、群馬、茨城、新潟、鉄道アクセスを調べると
どの地域も直接行ける鉄道ルートがなくて、すべて東京上野か
埼玉大宮まで出て乗り換えないと行けない、直通ルートがないんだね
隣り合ってる自治体なのに、横のつながりがまったくない
いままでは首都圏ってくくりで恩恵受けてきたけど、道州制になると
この地方は厳しいだろうな
スレチごめん
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 00:22:31.95ID:OUhoFRuuそれと北陸新幹線を分けて考えや、めちゃくちゃだがや
そら、中部圏域内にまったくの恩恵はないとは言わんが
もともと北陸新幹線は首都圏と関西を結ぶというのが基本にある
中京圏と北陸を最短でアクセスするのが主要目的じゃないんだわ
もちろん、これから米原ルートか湖西ルート、その他かで綱引きが始まるだろけど
あくまで首都圏と関西を結ぶもの、同じ両方を結ぶでもリニアとわけが違わあ
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 00:48:34.90ID:OUhoFRuu中京圏と北陸の結びつきがただちに弱まることはないにしても
北陸は間違いなく首都圏との結びつきが今以上に強まるのは明白よ
北陸と中京圏が近い将来パイプが今よりさらに太くなるという材料はさしあたり見当たらないし
うかうかしてっと北陸のおいしいところを東京に持ってかれっぞ
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 00:59:32.95ID:TxbG03/g一番重要なのは東日本と西日本をつなぐルートすべて
太平洋側も西日本側も中部州が掌握するってこと
リニアが通る長野もできたら中部に含まれたら完璧だったけどね
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 01:03:10.41ID:TxbG03/g要するに海上輸送や航空機を除いて、東京から大阪へ移動するには
中部州を通らざるを得ないというのが一番のメリット
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 01:11:53.65ID:OUhoFRuuただ領地の真ん中を通してあげてるだけでよ、
結局、富や財を東だか西へ持ってかれる可能性がでかいって言ってんだよ
もし北陸が中部州に編入されたとしてその富と財が名古屋あたりに還流すんなら話は分かるが
財政、ようは財布が一つになるかなんてさっぱりわかんねえぞ
財布が今まで通り、別々なら北陸はただ中部州に所属してますってだけの話で、
実質意味なんかありゃしねえよ
潤うって何がよ、さっきから財政のこと言ってんだろ、中部のよー
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 01:21:07.95ID:TxbG03/gJR東海は新幹線運賃でボロ儲け
愛知および名古屋がどんなに時代が変わってもいつも
日本でNo3かNo4の地位をキープし続けてるのはこういう立地メリットだから
関西は凋落する危険があるけど、名古屋および中部はこの立地がある限り
絶対に衰退することはない
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 01:27:40.70ID:OUhoFRuu東海道新幹線はダイレクトに利益が中京圏に還流するが北陸は違うんだわ
北陸の「あがり」を名古屋が占めるって話にはなんねえのよ、わかるか？
頭かてえな、ほんとに
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 01:39:35.27ID:dUv2gO4lなぜJR中部になり得なかったのか名古屋人には永遠に分からないだろな
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 01:43:06.17ID:OUhoFRuu中部を通る中部を通る、の一点張りだもんな、頭カチカチやんか
それがなんだってんだよ、それで名古屋がちゃっかり儲かる仕組みなら話は分からんでもないが
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 02:28:50.35ID:19JK80tl名駅全然関係ない話多すぎ。
スレ違いの話題は別のとこでやってくれよ・・
名駅の話をやれ
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 02:31:43.53ID:19JK80tl関係なさそうなのは流し読みだが
中部とか道州制とかは
こっちでやってくれよ
名古屋圏の街作り・都市計画を語ろう
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1357639640/
名駅以外の話は上記スレでやれ
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 07:29:39.36ID:FRAyJG4Cネタなら新JR、新JP、新ダイナの工事の進捗状況を語り合えばいいじゃん
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 07:44:41.49ID:sEMu89Jz0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 08:13:21.37ID:OUhoFRuuおまえが一番みっともないんだよ
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 11:50:19.36ID:y/lrZaoo自動車はアメリカに大幅譲歩で合意みたい
豊田さんが、円高の時も必死で生産してきたのに自動車業界は報われないのかと総理に憤慨してる
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 12:44:43.99ID:mrsRGVRtだから>>492でやればいいじゃんｗ
それは名駅の話題じゃなくて名古屋圏の話題だろ
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 13:07:26.31ID:dUv2gO4l鉄道板でも名駅は話題になってない
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 14:30:21.06ID:e2uXJvEK散々糞みたいな独自理論連投してなにがスレチごめんだ
騒ぐのは病棟の中だけにしろ
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 16:18:19.60ID:okJ9HH1D0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 17:07:16.22ID:wx6Yu9U/３棟ともいつ上に伸びるかな
ＪＲ＆ＪＰは年末と予想
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 18:41:00.72ID:pUViwKJH0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 18:53:15.81ID:+tmCZNwlそんなことしてるから罰が当たって地震が来るんだよ
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 19:07:25.15ID:X0jAQRVKですよね
関西なんて大震災で何もかも流され燃え尽きて
グレートリセットされればいいんだよ
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 20:34:48.23ID:okJ9HH1D同時に進んでいくと面白いよね、競争してるみたいで
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 20:44:29.60ID:yv+tZ7vWさすが人非人の名古屋人。
何万人もなくなった震災をネタにするなんて最低ですね
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 21:16:59.17ID:dUv2gO4l0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 23:08:59.87ID:dB0a1swIまた大阪人がデタラメを書く
▼人口10万人あたり在日韓国・朝鮮人ランキング
１位 大阪府 1,530.54人
２位 京都府 1,290.85人
３位 兵庫県 0,978.73人
todo-ran.com/t/kiji/11618
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/13(土) 23:54:38.51ID:Wf8q2Of4韓国の大統領で初めて竹島に足を踏み入れたイミョンバクも大阪生まれ
大阪はただチョンの街というだけでなく日本の敵になるチョンを生み出す極めて悪質な土地
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 00:38:33.72ID:dqAJDP0s2005年はルーセントタワーとミッドランドスクエアが建設されてたんだけど、
ルーセントが上に伸びるのが遅いのに対して、ミッドランドはかなりハイペースで伸びていった。
ちょうどその年に開催されていた笹島のポケパークに何回か行って、
行くたびに観覧車に乗って、建設中の両ビルを眺めていたから。
JR、JP、ダイナの3棟は2014〜2015年にかけて、ほぼ同時進行で高層棟が作られるのかな？
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 00:40:17.42ID:sIhhsHPM3棟の同時進行が楽しみだな。ちょくちょく名駅に写真撮りに行こうかな
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 00:47:33.54ID:0vIaMSwzまさに大阪＝韓国朝鮮という確固たる証拠
いくら大阪人が否定しても無駄なのだよ
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 05:51:37.42ID:W7o22U2uその時期ってスパイラルも建設中じゃなかった?
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 14:08:05.14ID:n7OIxQ110515名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 17:21:59.11ID:sb1ex3FA今回は第２期(ミッド、ルー、スパ)の時よりも大規模
名駅再開発史ではピークになるだろう
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 19:08:37.04ID:1uxBB4f00517名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 20:04:10.20ID:zbxCZRIY0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 20:22:56.26ID:JSz5SNJd第二期 MLS・ルーセント・スパイラル
第三期 新JR・新JP・新ダイナ
→第四期 新三井北街区・名鉄近鉄
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 20:25:17.85ID:1uxBB4f0まあいずれにしても打ち止めだろうね
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 20:52:12.47ID:rfusO+Fj0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 21:21:58.15ID:elZfENKf歩きたくなければあおなみ線に乗ればいい。
>>515、>>518
名駅再開発は開発規模が大きくて集中しているのがいい。
三井北や名鉄など次は南地区と続いていく。
都市圏規模が1000万クラスと小さいので開発ペースがスローなのは仕方ない
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 23:28:45.14ID:DGdOCBq2もっと広い空間と機能性が必要
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/14(日) 23:39:42.86ID:jlbh1axA敷地面積の小さいところで高いもの作った所で、解放感に乏しい小ぢんまりとした
ちまちました物しか出来ないからね
やっぱ大きな敷地面積に比例したスケール感の大きな公開空地やアトリウムなどの
大規模な空間が欲しい
その辺が名古屋の再開発で一番欠けている所だと思う
他の地域を出すと色々言われるかも知れないが、東京や大阪の大規模再開発を見るたびに
ツクヅク思い知らされる
ここで高さだけで喜んでいる奴等、本当色んな物件を自分の目で見てきて欲しいと
つくづく思うわ
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/15(月) 00:06:13.91ID:VdHOrfCfスパイラルタワーズの地上物建設は2006年。
ルーセント、ミッドランドより一年遅れ。
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/15(月) 00:09:22.37ID:dpCkYeIZ前もかいたが名鉄・近鉄の建て替えは、俺はタワーズのペデに接続して
南北に伸びる通路をつくってほしいと思ってる
イメージ的にはクイーンズスクエアみたいにしてほしい。
そうすれば、ルーセント付近から新郵政ビルを通して笹島交差点まで
いい感じの通路ができると思うんだけどな。
あと個人的にノリタケ跡地に期待。
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/15(月) 00:20:35.71ID:yHTIHMg80527名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/15(月) 00:54:23.47ID:lArD/2nM0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/15(月) 01:18:44.47ID:auBpBac+まぁ、アクトタワーなんだが。名古屋圏の話をするなら
こっちのスレでやったほうがいいよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1357639640/
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/15(月) 02:03:30.81ID:mP5cELaX中京圏（岐阜県、愛知県、三重県）が1200万人
近畿圏（滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県）が2100万人
0530高橋裕之
2013/04/15(月) 03:51:15.77ID:yDedFIBg高橋直美と菅沢園子と鈴木佳代子と奥山桜子と
飯田美代子と清水ハル子の幸福と成長の為に
真剣に題目を上げています
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/15(月) 07:36:37.57ID:lArD/2nMいや、浜松にさえ負けてる名駅の不甲斐なさを書いただけだよ
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/15(月) 07:42:50.53ID:asGO70Z+昨日、浜松に行ったけど、遠鉄百貨店新館からアクトタワーのほうを眺めたが
アクトタワーは屋上庭園は立派で、バスターミナルと合わせた駅前広場は広々としてたけど、
人が少なくて寂しく感じた。遠鉄百貨店のほうに歩いていく人は多かったが、
アクトタワーのほうは人が少なかったね。大規模な開発をやっても賑わいが少ないと寂しく感じるね。
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/04/15(月) 09:10:48.27ID:r79+aSE4名古屋駅高架下をエキナカとして効率的な空間開発したいところなんだが
古い設計の土盛り高架なので難しそう。
例えばきしめんの店、新幹線ホームは満員、在来線はがらがら特に３番、４番線
は発着がすくないから開店休業状態。
やっぱりホーム単位の商業施設は効率が悪い、高架下改札内の空間開発は大きな
課題だと思う。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています