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名古屋圏の街作り・都市計画を語ろう

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/08(火) 19:07:20.76ID:Cj9lBSF+

リニアの開業効果で大規模な再開発が進む名古屋圏を語りましょう。

【関連スレ】
超高層ビル街名駅･笹島周辺を語ろうpart25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1357158814/

名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50

0002名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/08(火) 19:35:49.18ID:N9Hi49oI

何度も言うけど
名古屋に欠けているのは高架鉄道だよ
高架鉄道は駅前や駅ビルをつくることになるから街が発展する。

一方、地下鉄は地下街や地下通路は発展するが、
駅前が無いから路上は発展しないし駅ビルもしょぼくなりがち。

名古屋は広域の高架鉄道環状線が欲しい
鉄道で藤が丘から有松に行こうとしても
一度都心に出て乗り換えも必要

例えば瀬戸～藤が丘～日進～免許試験場～徳重～有松～太田川
の様に近郊と近郊を繋ぐ路線が有れば名古屋郊外も拠点性が増し、
中心部はもっと大型化してくよ

中心部に行く路線だけでは足りない

ついでにいうと
大駐車場完備のチェーン店も都心部に作ると
路上が発展しない

大型家電や大型モールなどがあると商店街が衰退するから
規制するべきだ

0003名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/08(火) 19:58:31.01ID:BcMF9xg7

１人１台は車持ってる高収入エリアに鉄道敷いても利用者は高校生だけ。

0004名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/08(火) 19:59:31.43ID:Cj9lBSF+

栄にJRが走ってないのは勿体無いと思う

0005グランスイート千種 ◆.iGl66JpUU

2013/01/08(火) 23:59:49.37ID:2ioa0g82

>>2には同意できるけどね

地下駅でターミナルと言われても　拍子抜けだからね
ただ、地上は自動車中心で人と電車は地下に追いやってしまえってのが名古屋流だからね

0006グランスイート千種 ◆.iGl66JpUU

2013/01/09(水) 00:00:21.91ID:mZL2/09d

sageないとな

また変なのが沸く

0007名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/09(水) 19:15:43.48ID:88Dt0rzT

戦後の焼け野原から高度経済成長の時代なら、環状の鉄道敷設はできただろう。
今だと、夢物語じゃないかね。名古屋市の地下鉄延伸も徳重で最後だというし、どんな形態の鉄道でも新規の路線は難しい。
もう広大な空地も少ないし、採算も取りにくいだろうよ。
まー名古屋市は昔より遥かに便利になったと思うよ。

0008名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/09(水) 21:04:18.92ID:qvNC67Ea

>>7
新規の鉄道造るやり方はあるよ

まずあおなみ線を利用して
笹島～栄と大須の間の若宮大通を走らせて名大方面へ伸ばす

これでセントラルパークと若宮通りの交差するところに高架駅をつくれば
かなりの利用客になるでしょ

しかも広小路を歩行者とか言ってたくらいだから
若宮を半分にするくらいなら可能。
これで大須と栄が分断されていたことも解消されるし、
笹島、栄南、大須、鶴舞は大きく発展し、高層化の拠点になる可能性があるよ。

0009名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/09(水) 21:33:53.54ID:UpYjYk7y

>>8
栄と大須は分断されていた方がいいと思う
あんなもん一緒になったら、ノンベンだらしとした
核が不明瞭なダラダラとしたツマンない街になるだけ
それぞれの拠点が個性を持ったメリハリのある街にしないと
ダメだと思う

0010名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 00:23:52.78ID:KV8cHXn4

>>8
たしかに、それは明暗だ。
高針付近まで伸ばせば、東山線のかわりになるしいいね。
栄南駅案はいいね。個人的にセントラルパークって凄い好きだから
そこの正面に高架駅とか凄い感じがいいと思う、

>>9
>>8案でも、若宮でどっちみち分断されているから
街をしてはメリハリしてると思うよ。駅ができても北口と南口でわかれるわけだし

0011名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 01:56:01.32ID:k7323tkh

名古屋って車社会のくせに
車止めて休憩できる公園とか、ここで車止めて休憩しよ的な雰囲気
の場所が異常に少ないんだよな、まぁおれが言いたい事はだな、あらゆる観光施設
観光地の周りに何の工夫もなされていないとゆうことが言いたいのだよ
熱田神宮にしても車止める場所も無ければ、その界隈は何の工夫もなされていない
ただ道路に囲まれているだけ(無駄に道路広いんだから何とでもなるのに)
熱田神宮なんか工夫次第でものすごい観光地になるのにね
県庁だって興味ある人いるのに建物を見る工夫が何もなされていない
(ここも道路沿いにあるだけ)
まぁオレが言いたい事はだな工夫次第でもっと面白い街になるのに
わざわざ無機質な感じにするのが気に入らないんだよ以上だ

0012名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 02:17:51.48ID:KV8cHXn4

>>11
言いたいことはわかるが、
熱田神宮も普通に車とめれるけど、他の街と比べて異常に少ないかな？
いいすぎじゃないか？他の都市より異常に少ないとは思えん
平均的に見えるんだが・・・

0013名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 03:03:56.53ID:k7323tkh

>>12
異常に少ないことは無いよ、だが誇張して言わないと
動かないだろ名古屋は。　
おれが言いたいのはあらゆる観光施設の周りを面白くしろと言いたい
例えば寺社には参道があってそこから街が発展する
まぁ言ってみれば伊勢神宮のおかげ横丁みたいなもんだよ
城や本殿につくまでのワクワク感が欲しい　そういう雰囲気を作り出すんだよ
例えば松の木一本あるだけでそこに風情がでてくる
とくに歴史がある寺社や城の周りを気遣ってほしい

0014名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 03:06:32.47ID:8kpanHC5

緑が街中に沢山あるのは評価するけど・・・

0015名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 03:26:07.01ID:k7323tkh

観光資源はいくらでもあるんだから
工夫次第で何とでもなる

0016名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 08:37:33.87ID:2h/Vy+lK

名古屋は比較的路上駐車しやすいように感じたけどなぁ。
駐車違反にならないところもあり、停め放題になってて驚いた。

0017池田大作

2013/01/10(木) 09:55:07.01ID:H/Y+nOlr

創価諸君よ！
田浦本部横須賀桜山支部の偉大なる男子部
高橋裕之氏が1月10日と1月31日の宝くじ
及びグリーンジャンボ宝くじで1等・前後賞が当たるように
また女子部と結婚成就と障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高20億円と刑事権力から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても疑うことなく高橋裕之氏について行きなさい
いいね！
創価学会名誉会長
池田大作

0018名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 11:23:12.31ID:lsmqYW+c

>>13
あんたが言いたいことは、好きにいえばいいけど
俺も熱田神宮の周りは何とかしたほうがいいと思ってるよ
ただ、このスレで誇張というか嘘を言う意味ないしそれはやめてほしいわ。
>>16の言うとおり、比較的名古屋は車止めやすいしね。
熱田神宮にしろ名古屋の施設は、駐車場はちゃんとあるし無料なとこもある。

熱田神宮は宮の渡し～神宮正面がでかい道路で完全に途切れたから勿体ないな。
正直ここは、参道もおかげ横丁みたいなものも厳しい。
JR熱田～名鉄神宮前の商店街復活は大須みたいに努力次第ではできそうだけどね

0019グランスイート千種 ◆.iGl66JpUU

2013/01/10(木) 22:55:58.34ID:nVscegyY

うむ。ナゴドの周りがあまりにも寂しい風景なのと同じだな。
試合がある日は数万の人間が訪れる場所なのに全く周辺が有効活用されていない

0020名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 23:23:54.36ID:Sdsb2H6e

>>18
道路を地下化して地上を広場にしようかｗ

0021名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/11(金) 00:56:19.66ID:dVfdv6mH

ナゴドといえば大曽根は、三菱工場が移転してくれれば
ナゴドも含めて大曽根は東側が発展しそうだけどね

>>20
片側5車線の道路を地下は無理やー

0022名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/11(金) 08:31:11.91ID:+EfOPrNq

昔熱田神宮って参道があったが区画整理でぶっ壊した

蓬莱けん本店もこの時移転させられた

熱田の役人はバカの集まり

0023名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/11(金) 12:05:28.23ID:+EPEvTRD

大曽根も商店街の間に道路やられたからな

0024グランスイート千種 ◆.iGl66JpUU

2013/01/11(金) 14:14:55.02ID:V8aQmarm

大曽根は六郷小学校のあるあの三角形の街区、
何か立てたら大曽根のランドマークになりそうなのに

0025名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/11(金) 20:49:17.83ID:9d3DQSNd

大曽根は、毎年駅利用者が増えてるし
今はまだ乗継駅の側面が強いから
名古屋の北東部の拠点として発展してほしい。
商店街が台無しになったのは痛すぎる・・・

0026名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/11(金) 23:54:05.75ID:6m24xNLr

名古屋ってロクでもない区画整理ばっかだよね
てか大曽根の台無しになった商店街はどこのこと言ってんだ？
画像とかないのか・・

0027名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 01:15:34.43ID:N4p+R+5R

詳しくはWIKIをみたほうがいい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%82%BA%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB_(%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82)

まぁ読むと、名古屋の区画整理だけのせいじゃなくて地権者がぐずぐずしていたら
駅ビルも頓挫して、さらに商店街を分断されたという最悪の形で終わったわけだが。
かつては大須まではいかないけど、円頓寺クラスの商店街だった記憶があるんだがな・・
最悪の失敗例だわここ。

002827

2013/01/12(土) 01:18:41.83ID:N4p+R+5R

駅の利用者は今後もまだ増えそうだし、大曽根はどんな形であれ
復活して欲しい。

0029名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 08:30:13.60ID:syLRZZVx

東の玄関・藤が丘のeffeも失敗だと言われてるね

0030名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 11:56:31.88ID:ugAn1KKZ

>>27
円頓寺くらいの規模なら復活できそうだがな

0031名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 16:11:56.57ID:7WzrhMmL

丸善名古屋ビル、ダイテックが取得　明治屋栄ビルも所有、一体開発の可能性
http://www.chukei-news.co.jp/news/201301/12/articles_19662.php

0032名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 17:19:33.51ID:DRfMMHvY

>>29
俺は藤が丘を最近たまに利用する程度だからよくわからないけど
effeができる前の藤が丘のほうが雰囲気よかったの？
あれができて、何か悪くなったとか？
店は利用しにくい雰囲気はするけどさ

名古屋地区で元から街だった場所の再開発で成功したのは金山ぐらい？
大成功はオアシス２１だと思うけど。
勝川も再開発のおかげで、若干商店街の活気が戻ったから成功か

0033名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 17:50:11.48ID:4kcL/9sz

>>32
前の方が圧倒的に良かった、オープンスペースが一杯で
高さも2階に抑えられて駅前の雰囲気にあっていた
今は敷地を壁で取り囲み、外部と拒絶された感じでイヤ
まあ、今は住んでいないから詳しくは言えないが
藤が丘自体の雰囲気が、どんどん悪くなっている気がする

0034名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 18:30:46.18ID:sclzGNCX

>>33
藤が丘住んでるけど万博直前ぐらいが一番良かったなぁ。
あれ以降、3つ本屋減るし(まあコレは藤ヶ丘に限らずだからしょうがないけど)
effeは駅の中心施設というより駐車場だし圧迫感あるし
旧さくら書店側は人通り減ったし…
銀行が増えたのはいいことだけど(また増えるよね)、もうちっと活気が戻ってきてほしいな。
公団住宅とか建て替えられんのかね？

0035名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 18:48:58.96ID:ugAn1KKZ

星が丘テラスもオレは好きなじゃないんだよな
あのオシャレ感がオレには合わない

0036名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 19:22:17.00ID:ugAn1KKZ

比較的いい街だなと思うのは
金山、大須、今池あたりかな

0037名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 21:17:38.78ID:7WzrhMmL

ナディアパークができて周辺も雰囲気良くなったと思う

0038名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 22:07:29.37ID:VY5+9hgi

>>34
地下鉄車庫を地下化にしてその上に公団や市営住宅を全面移転
駅前一帯をお洒落な街に全部再開発すればいい

>>36
金山・今池とか大曽根・名駅西は在日のイメージが強くてどうも
民団や総連の支部もここらにあったような

0039名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 22:40:51.23ID:DRfMMHvY

>>33
ふむふむ、そうだったのね。

>>36
今の今池ってパチンコのイメージしかしないんだよな・・
新瑞橋のほうが街として楽しい気がする。

0040名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/13(日) 00:39:44.55ID:t0S7k7Gg

大須みたいな町が駅前に広がってると「活気があるな」と感じる。

金山駅周辺は人だけ多くて、あとは何もない。
アスナルも２０２０年で閉鎖だし、ダイエーだけじゃ心もとない。
金山とか第２の大須になれるチャンスだと思うんだけど・・・

0041名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/13(日) 02:14:45.93ID:g4qty68+

大須みたいに駅がそばにあるわけじゃなく
田んぼのど真ん中にある、おちょぼ稲荷参道が
大須と同じぐらい活気があるのは凄いと思う。
参拝目的より串カツメインって言う人多いんだよな・・・
そう考えると熱田神宮の周りの寂れ具合は、あきらかな失敗だよな

0042名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/13(日) 07:06:21.23ID:qLVxioO3

本当に熱田の街の魅力は役人に殺されたんだと思う
彼らは熱田神宮の凄さが何も分かってない
草薙の剣があり、ヤマトタケルノミコトが神として祀られ、織田信長が桶狭間の戦いの前に戦勝祈願に来た神社
戦前では格として伊勢神宮に次ぐ2位だ

0043名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/13(日) 15:05:08.45ID:0I8VQ4/c

>>39
わかる

0044名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/13(日) 15:51:57.75ID:Ctgxte1c

新瑞橋から落合橋の間だけでも河川整備したら
もっとよくなると思う。

0045名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/13(日) 23:00:40.75ID:McMhPDdF

妄想だけど堀川は屋形船で名古屋城と河口を運航して、
堀川沿いの
片方の道は路面電車、片方は歩行者専用にして、
屋台や提灯がならぶ通りにすれば
名古屋城～円頓寺～納屋橋～大須～金山～熱田
までが繋がってかなりの人気街になると思うんだが

0046名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/14(月) 05:04:49.52ID:xs6X+YEt

新幹線の駅を金山にもって来なかったのは失敗だったな。

0047名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/14(月) 12:03:12.04ID:JKFkqh44

>>46
何で失敗なの？

0048名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/14(月) 15:18:04.17ID:vxVmO7jI

何が失敗なのか分からん

0049名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/14(月) 18:02:54.74ID:0EiNoc4q

駅西から新幹線を離すってことだろうけど、金山全体が駅西と同じだから一緒だよな。
それより名古屋駅を街の外の笹島より中心の金山に開設していれば熱田町と一体で
発展してた様な気がする。街のど真ん中に中心駅があるのは政令都市では少ない。

0050名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/14(月) 22:04:11.12ID:x/YWvBC8

>>46をどうとれば、駅西から新幹線を離すことかわからん・・・
というか、全体的にようわからん

0051名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/15(火) 02:09:38.74ID:BbgyIK4+

>>46
東京でも大きな拠点の駅がいくつかあるように、
名古屋も県外からの駅の拠点はいくつかあった方がいい

新大阪と難波と梅田のような感じで
名古屋と金山と栄みたいな感じにした方がいいと思う。

超大型駅１つよりは、大型駅が２つの方が発展が早くなるよ

0052名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/15(火) 02:20:19.45ID:+Lh8U0oK

かといっても大阪や東京みたいに爆発的に昼間人口が増えるわけじゃないんだからメリットは微妙だけどな。
淀屋橋や丸ノ内みたいな大規模オフィス街みたいなのが出来たらいいんだが。

0053名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/15(火) 02:22:42.35ID:IyE2m7bQ

大曽根には頑張ってもらいたい、そろそろ千種より利用者増えそうだし
本当は名鉄小牧線も大曽根にきてれば、もっといい拠点になったんだけどな

0054名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/15(火) 08:50:18.28ID:lhHhMaOV

中央線・瀬戸線の岐阜・春日井・瀬戸・尾張旭らへんの人を集められるはずの大曽根
やはり瀬戸線の栄延伸は失敗だったか

結局、現状は各方面から人を運んでくる路線が全部名古屋駅（栄駅金山駅）に集中しちゃってるんだよね
名古屋人は乗換が嫌いだから環状線接続だけでなく名駅に直接接続してないと客が増えないってのもこの要因

0055名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/15(火) 20:13:10.19ID:swlUwPrN

栄延伸は失敗じゃないよ。
瀬戸線が大曽根どまりなら、瀬戸線の尾張旭区間なんて
小牧線みたいにそれほど発展していなかった可能性もある

0056名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/15(火) 22:03:24.59ID:dKQtko8m

52
伏見の過疎っぷりが悲しいよね

0057名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/15(火) 22:20:57.42ID:3+TMICMU

北側から南を望む
箕面スカイアリーナから見た犬坂の高層ビル群パノラマ
http://www.osakanight.com/skyscrapers/photo/title/osaka_skyscrapers_p15.htm

東側から西を望む
生駒山八尾・十三峠線から見た犬坂の高層ビル群パノラマ
http://www.osakanight.com/skyscrapers/photo/title/osaka_skyscrapers_p16.htm

このようにパノラマ撮影足りうる物量があるのが犬坂
名古屋を同じ構図で撮ると恥ずかしいことになるので誰も撮らず、パノラマが存在しないというｗｗｗでっていうｗ

なんせ着工中含めて１６５棟もあるためこのボリューム足りうるのである
対する名古屋は恥ずかしいことに２４棟しか、たったの２４棟しかない。
もちろん着工中の新駅ビル、大名古屋、JP、池下団地を含めた数字たったの２４棟である。
将来的にまだプラス４棟しか計画されておらず、たったの４棟プラスで2020年を迎える。
たったの２４＋たったの４で答えはたったの２８棟にしかならない不甲斐なさ。

誇れることは’’２００ｍ級’’の密集
それも2020年の名古屋で、90年代の西新宿のたったの半分しかないので中途半端
何を目指しているのかまったくもって疑問なのであるな。

あと、商業施設が栄にしかなく、名駅は何もないので地上や地下が
東京・犬坂視点から見てゴーストタウンさながら
犬坂人から見てもあれはたったの数人しかいないと錯覚されるだろう。

0058名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/15(火) 23:25:10.89ID:CSntX0tK

地下鉄東西線を新州崎～矢場町まで新設。
瀬戸線を矢場町まで延伸してそれに乗り入れ。
新州崎から新線建設して名鉄名古屋まで乗り入れ。
名駅、新州崎(ささしま西)、大須、栄を結ぶ新たなラインを造る。

半世紀かけてでも、これぐらいはやれよ。

0059名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/16(水) 00:26:55.46ID:MgimmZZD

結局また名駅に集めるのか

0060名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/16(水) 01:52:32.80ID:l5bn/EA6

オフィスは名駅～栄に集めるのはかまわん。
ただ新瑞・大曽根・藤が丘などの町の魅力を高めていくことも必要
南大高や徳重みたいな駅直結の商業施設も最近できはじめたが
郊外で車でしか行けない施設よりはマシだな

0061名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/16(水) 11:12:21.10ID:5qkgDbyx

コメダ珈琲店の買収発表＝アジア系ファンド、４００億円で

国内最大手の買収ファンド、アドバンテッジパートナーズは１５日、
投資先で喫茶店チェーン「コメダ珈琲店」を展開するコメダ（名古屋市）を、
アジア大手買収ファンドのＭＢＫパートナーズに売却すると正式発表した。
関係者によると、ＭＢＫは２月にコメダを約４００億円で買収。
将来の中国や韓国、台湾への進出を後押しするとみられる。

コメダ珈琲店は１９６８年、名古屋市で開業。
飲み物を注文すると菓子が付く「名古屋式サービス」で人気があり、
２０１２年１２月末時点で、東海や関東、関西、北陸、四国に約４８０店を構える。
アドバンテッジは０８年に創業者からコメダ株式の８割を買い取り、国内展開を支援していた
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&;k=2013011500801

東京のハゲタカファンドに乗っ取られました

0062名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/16(水) 17:15:12.55ID:Ao9g/2o1

名古屋が発展するには副都心の整備からだと思う。金山駅レベルならまだしも
千種､大曽根の駅を綺麗に建て直して駅ビルなど誘致すれば魅力的な街には成ると思う。
千種の学生･リーマン､大曽根も春日井市や瀬戸市からの通勤通学者などと
乗客数も結構な数字を出しているのに全部無駄にしていて勿体無い。

今のところ市政･経済バックアップ機能､乗換路線､高層ビルなどと
副都心らしい機能がこの3つの街には揃っているので期待は出来ると思うが。

0063名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/16(水) 18:34:39.17ID:fUw/Wmb1

千種は駅舎しょぼいし、何とかせんといかんな。
大曽根は構造的に駅ビルは難しそうだけど名鉄と共同で
改札口付近の整備をしてほしい。
今の古臭い構造より、もっと感じをよくできるでしょ。
まだ利用者増えている駅だから頑張って欲しい

0064名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/16(水) 19:08:30.31ID:NMw8JKWc

日産ギャラリー　祝撤退ｗ

栄、マジ危機感を覚えろよ…

0065名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/16(水) 19:43:18.62ID:fUw/Wmb1

まじかよ、あそこ車興味ないけど暇なとき
みてたんだよな。

0066名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/16(水) 20:47:00.97ID:MgimmZZD

本山もなあ
名東区民としては乗換えでよく使うから利用したが
駅降りて地上に出ても本屋しかないんだよな　時間を潰す場所が無い

0067名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/17(木) 00:34:35.63ID:ewcKzRbw

>>64
あそこはデートの待ち合わせに何かと便利だったのに…

0068名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/17(木) 00:39:33.63ID:Nl7ZrpeK

てか、日産もあの好立地な場所を撤退するとはもったいないな
名古屋は残しておけばいいのに。

0069名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/17(木) 00:54:58.75ID:8OASNmU4

中京大学在籍小西ゆりの日課
１２月１日２３時５３分～０時４７分までの間に
山川雅康氏宅に３３件の脅迫電話と無言電話をかける。

脅迫電話の内容

絶対に親、兄弟を連れて神奈川か東京に上京してやる！
お前の奥さん(佐々城優香)を一族ごと根絶やしにしてやる！との脅迫は録音済みであり、伊勢佐〇警察署に届けられてますよｗ

尚、神奈川、東京の大手会社。また株主様にはストーカー目的での上京を目論む
春日井市在住小西ゆりの個人情報は通告済みです。犯罪者が大手から出たら、社のイメージが悪くなりますからねｗ

小西ゆりの素顔は明石家さんまソックリの一重瞼の朝鮮人なのでアイプチが手放せません。
アイプチを使い、朝鮮人顔から、日本人に成り済まそうと化けるのに必死です。
尚、将来は自分にソックリな朝鮮人ヅラしたガキを産みたいので恋人が欲しくて仕方ありませんｗ
誰か受精させてあげて下さい。

0070名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/17(木) 06:47:59.61ID:QMarAleu

日産ってクリスタル広場のあれか？

待ち合わせで有名だった様な

0071名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/17(木) 18:43:42.47ID:29ZYsaON

これを機会に再開発

0072名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/17(木) 20:41:44.67ID:ewcKzRbw

日産ギャラリー位置から南に地下街延伸構想って昔からあったんだけどな。

0073名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/22(火) 19:35:46.09ID:5dBKusmj

名古屋発展のカギは、鉄道の定時性確保。
定刻到着率が低いから自動車を利用し、依存した上に、鉄道の乗り方を忘れてしまい、他地域から来た人が白い目で見る。
　名古屋座り：積み残したまま定刻発車することで、"名古屋座りは悪"との意識を各方面に植え付けさせ、乗客間で撲滅させる。（山陽本線福山駅の実例から）
　名鉄名駅周辺：地下に空き空間はないため、金山方向行ホームを太閤口の駅前に高架で作る。
　枇杷島信号所：犬山行は栄生駅西から分岐して高架にさせて、以後名鉄線上を直上高架で枇杷島信号所をパスした後、既存線に接続。

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