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名古屋圏の街作り・都市計画を語ろう

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/08(火) 19:07:20.76ID:Cj9lBSF+

リニアの開業効果で大規模な再開発が進む名古屋圏を語りましょう。

【関連スレ】
超高層ビル街名駅･笹島周辺を語ろうpart25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1357158814/

名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50

0002名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/08(火) 19:35:49.18ID:N9Hi49oI

何度も言うけど
名古屋に欠けているのは高架鉄道だよ
高架鉄道は駅前や駅ビルをつくることになるから街が発展する。

一方、地下鉄は地下街や地下通路は発展するが、
駅前が無いから路上は発展しないし駅ビルもしょぼくなりがち。

名古屋は広域の高架鉄道環状線が欲しい
鉄道で藤が丘から有松に行こうとしても
一度都心に出て乗り換えも必要

例えば瀬戸～藤が丘～日進～免許試験場～徳重～有松～太田川
の様に近郊と近郊を繋ぐ路線が有れば名古屋郊外も拠点性が増し、
中心部はもっと大型化してくよ

中心部に行く路線だけでは足りない

ついでにいうと
大駐車場完備のチェーン店も都心部に作ると
路上が発展しない

大型家電や大型モールなどがあると商店街が衰退するから
規制するべきだ

0003名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/08(火) 19:58:31.01ID:BcMF9xg7

１人１台は車持ってる高収入エリアに鉄道敷いても利用者は高校生だけ。

0004名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/08(火) 19:59:31.43ID:Cj9lBSF+

栄にJRが走ってないのは勿体無いと思う

0005グランスイート千種 ◆.iGl66JpUU

2013/01/08(火) 23:59:49.37ID:2ioa0g82

>>2には同意できるけどね

地下駅でターミナルと言われても　拍子抜けだからね
ただ、地上は自動車中心で人と電車は地下に追いやってしまえってのが名古屋流だからね

0006グランスイート千種 ◆.iGl66JpUU

2013/01/09(水) 00:00:21.91ID:mZL2/09d

sageないとな

また変なのが沸く

0007名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/09(水) 19:15:43.48ID:88Dt0rzT

戦後の焼け野原から高度経済成長の時代なら、環状の鉄道敷設はできただろう。
今だと、夢物語じゃないかね。名古屋市の地下鉄延伸も徳重で最後だというし、どんな形態の鉄道でも新規の路線は難しい。
もう広大な空地も少ないし、採算も取りにくいだろうよ。
まー名古屋市は昔より遥かに便利になったと思うよ。

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