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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart24

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。2012/11/15(木) 01:05:43.67ID:dTNuTSlW
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1335617135/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055

前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1350171467/
0468名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/06(木) 07:05:48.44ID:6Ak568rT
まあ、どう言い繕おうが名古屋関連のスレはどこもかしこも
全般的に書き込みのレベルが低いのは確かだな
それと関心の対象とか次元が幼稚だわ、ビルを語るにしても再開発を語るにしても
0469名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/06(木) 07:28:34.56ID:CXDEbXVE
荒らされて機能してないからな
0470名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/06(木) 07:42:59.17ID:6Ak568rT
荒らされる以前の話よ
住人の質というか関心領域がそもそも幼稚だってこと
0471名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/06(木) 09:49:35.55ID:vLq0yO5t
>>467
名３の小学校跡
0472名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/06(木) 10:57:56.50ID:R3zwHzi0
毎日、万場線を通って通勤するんだが、数年後、あそこの密度が倍に
なるかと思うと、今でもすでに、走りながらチラ見しては、軽く勃起してしまう。
0473名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/06(木) 17:02:28.16ID:YPxGQwzG
昔遠くからタワーズが上にどんどん伸びるのをみて
すげーなと思っていたのと同じ感じだな
0474名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/07(金) 00:17:03.45ID:0RCNkwss
高いビルよりも低層の商店街のほうが歩きやすい。
また、名古屋は上から下までオフィスが多いので、
少なくとも５階ぐらいまでは商業や娯楽があるといい

今は急がず、開発反対する爺婆世代が弱体化するのを
待ってから大規模に開発し、一体感のある街並みに
0475名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/07(金) 01:46:59.30ID:NG/UhWlI
うむ
やはり日本で超高層を自慢できるのは東京と名古屋のみだな

超高層を高さ順に並べてみました。 *妄想想像を省く

■名古屋
247ｍ　245ｍ　226ｍ　220ｍ　(200ｍ)　(180ｍ)　180ｍ　170ｍ 161ｍ　160ｍ　152ｍ・・・・・・

■福岡
〜〜〜〜〜234ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜145ｍ145ｍ145ｍ143ｍ

■川崎
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜203ｍ (200ｍ)〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜162ｍ 161ｍ160ｍ160ｍ155ｍ150ｍ・・・・・・

■広島
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜(190ｍ)〜〜〜〜(180ｍ)〜〜〜〜〜166ｍ〜〜〜〜〜〜〜150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ

■さいたま
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜200ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜168ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜153ｍ〜〜〜〜〜・・・

■神戸
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜190ｍ〜〜〜〜170ｍ170ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜158ｍ151ｍ150ｍ〜〜142ｍ

■千葉
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜183ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜157ｍ157ｍ151ｍ・・・・・・・

■仙台
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 180ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜150ｍ148ｍ145ｍ143ｍ

■札幌
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜173ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜143ｍ
0476名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/07(金) 01:49:36.99ID:vxyie6xk
>>475 同じ政令市の大阪も入れようよー
0477名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/07(金) 05:04:57.83ID:/j6JGMOa
200m以上って意外と少ないんだよな
日本ってほんと低層
0478名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/07(金) 10:20:15.32ID:Ts/zNSJD
ヨーロッパの都市だってそんなに超高層多くないよ。
0479名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/07(金) 11:34:24.97ID:FlR4a408
>>459　大阪じゃね？
0480名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/07(金) 11:38:44.57ID:/ZUmTfST
>>475
この荒らしほんとうざいな。
こいつのせいで、スレが見にくいんだよ。
ほんと消えてくれないかな
0481名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/07(金) 13:43:38.91ID:/j6JGMOa
>>478
名駅を見慣れてるせいか、東京とか行っても高さは感じないようになったな
電波塔とかは所詮電波塔だし
758mくらいのビル建てて欲しいな
すげぇ！たけぇ！って思えるようなビルを
0482名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/07(金) 16:45:11.80ID:LqXm9RZO
>>481　見え見えの成りすましチョンだろｗｗ
0483名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/07(金) 22:22:11.99ID:6zspmpw+
東京駅の東海道新幹線ホームは14番線から19番線までの計3面6線もある。
ちゃんと3面チェックしろよお前ら
0484名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/08(土) 11:26:31.55ID:Ab/3oBod
神だな
0485名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/08(土) 16:53:50.41ID:aFx8FIW4
東京駅は最近になってやっとマックができた
0486名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/08(土) 17:09:49.20ID:/QLGtTaJ
それは意外だな
0487名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/08(土) 19:35:37.37ID:V5F7zdCL
今から10年後には日本各地に200m級のタワマンがたちならび、
名古屋駅のビル群も特に目立った存在ではなくなるよ
名古屋は低層ビルを密集させるのが好きだから、その個性を活かすべきだな
0488名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/08(土) 20:36:35.21ID:iGJbaamk
タワマン（）
0489名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/08(土) 20:57:56.91ID:dfyfu9BT
>>487
日本は既に人口減少時代に突入してるのに10年後に200ｍ級のタワマンが立ち並ぶｗｗｗ

馬鹿にもほどがあるｗｗｗ
0490名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/08(土) 21:03:08.23ID:a6bHIx9d
まず200m級になったら上まで登るのしんどいから今でも東京大阪じゃまず建てないよ
0491名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/08(土) 22:02:53.09ID:oIMsKNvW
>>487
日本に超高層ビルを密集させるの好きな所ってどこにあるの？
0492名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/08(土) 22:59:51.09ID:WjUKm+k0
なんで名古屋駅でさえエキナカの店がないの？ｗｗ
0493名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/08(土) 23:36:49.98ID:WjUKm+k0
JR東海利用者って入場券を買うことあるのか？
関東ではかなりの駅で駅ナカが発達してるから、電車に乗らない入場券を買ったりするんだが。
（+近道をする為）
0494名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 00:06:03.20ID:TECijCNP
それは関東だけの話だね
つーかJR東日本の方針だから、名古屋がどうだとか関係無いよ
0495名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 00:14:01.55ID:3wcuydZq
新宿や東京駅あたりは改札を抜けた方がだいぶ近道になったりするからな
0496名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 01:04:16.77ID:PTojv7hm
エキナカがないの？って、東京では
何でアピタがないの？っていうのと同じ理屈だな・・・
0497名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 01:35:11.24ID:8l/LUB3H
駅の中に店があっても　自動車の利用者にとって不便だから

かな
0498名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 03:38:58.25ID:3LPiJSBM
どえりゃあ〜亭に行くために入場券買っていく人もいるみたいだよ
0499名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 04:52:46.83ID:O31AH1h+
戦前から広い自由通路を設けた名古屋駅に先見の目があったと言うことだな
まあ、名古屋駅は貴賓室もある重厚で格式の駅でもあるし
0500名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 04:59:05.03ID:J8nurCa8
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6353098
【動画】明治21年(1888年)の都道府県人口ランキング
意外すぎて面白いです
0501名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 08:46:53.24ID:Gr6Y/RbX
寂しいのか、スレ荒らしたいのか知らないけど
わざとスレ違いな話を書き込んでる奴がいるな
0502名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 09:07:50.76ID:b21P4wlv
地下鉄各駅の改札からホームの間にスタバかドトール併設して欲しいな
0503名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 10:11:51.17ID:gEPr7F29
>>496　アピタてｗ
オシャレ感が雲泥の差だろ
0504名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 10:50:01.23ID:LQfZ8RGB
名駅にはこの先200ｍ超えるビルが新JRで最後となる
あとは150ｍクラスがどれだけ建つか…
名鉄には無理っぽいし、周辺には他にまとまった敷地が無いからな
0505名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 10:54:53.33ID:gBb+8d6t
結局､名古屋都市計画は目障りな地権者に負けたんだなｗ
0506名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 11:08:26.25ID:LQfZ8RGB
近い将来、老朽化したビルの建て替えは必須なんだが
結局のところ、規模が変わらない程度の物に建て替えられるだけなんだろな
0507名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 11:52:03.42ID:b21P4wlv
新しいきれいなビルになることは意味があるよ
デザインが良ければなおよし
栄の超高層ビルが進まないのは地権者の邪魔が半端ないから

>>504
名鉄近鉄は200m越えると思う
その頃には日本経済もちったぁマシになってるだろう
とはいえ名鉄近鉄は建て替えるビルの面積がデカいからな
本館からレジャックまですべて一体開発するそうだし
大規模なプロジェクトになるよ
0508名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 11:57:09.60ID:b21P4wlv
名鉄本館＋近鉄百貨店　350m
名鉄メンズ館　200m
名鉄レジャック　150m

と期待しておこう
0509名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 12:12:57.32ID:KssfgSFb
３５０ｍはねーわｗｗｗ
１５０〜２５０の間だろ。実際１８０ｍぐらいだと思うんだが
名鉄がJRに対して対抗意識があるならタワーズこえの２５０ｍも
ないわけではないと思うが。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 12:30:00.14ID:T7qEdqil
近鉄は名古屋真剣に見てないよ
0511名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 12:46:17.70ID:LQfZ8RGB
>>507
名鉄は分割して逐次再開発していく方向に決定だろ
あの敷地で3〜4棟のビルならばそれぞれの規模も自ずと限られてくる
0512名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 12:48:09.92ID:8l/LUB3H
３５０とか建てるなら２００と１５０を立てていただいた方が。

栄はあのままでいい
0513名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 14:20:08.42ID:YlDXkwxJ
名鉄は高いのは建てないよ。
バスセンターの高架道路が無くなるから、その跡地に帯状の変な建築が並ぶことになるほうが心配ｗ
今の多層高架、静かなうちに動画などの記録に残しておいた方がいいかも。２０年後の餓鬼に見せたら驚かれるぞ。
0514名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 14:54:28.62ID:8khXZnY8
リニアの始発駅となる名駅
立地的に最後の巨大繁華街開発が可能な名鉄、近鉄ビルだからね
高さ制限も無いし４００〜５００メートルの世界レベルの超高層ができてもおかしくない
0515名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 14:59:26.38ID:Zdejvai7
そんな需要ないから
0516名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 15:19:53.16ID:VwG0mPeD
まぁ夢を見るのは勝手だからな
0517名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 15:44:47.50ID:HZ8EGuts
名鉄新ビル計画・・・
「●●●●ゲートプロジェクト」
本館からレジャックまで高さ90mに統一した3棟のビル群
目玉は広小路を跨ぐ巨大なゲート部

高さばかりがビルの価値ではないのだよ
0518名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 15:45:49.77ID:fNdGss60
おそらく名古屋超高層はオフィス需要率から考えても可能性があるのは名鉄が最後となる
ここでMLSを超えれば向こう30年は「中部一高い」の称号が得られる
思い切った決断をしてほしい
0519名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 15:53:37.37ID:dCELPWIS
>>517
メイテツ？
0520名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 16:30:37.65ID:UKKLZ6cI
ポテンシャルから言えば日本最高層の４００メートルを目指すんじゃね？
タワーズの大成功もあるし、収益性確保の為に横目で見ていた名鉄もやると思うよ
0521名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 18:40:45.78ID:LQfZ8RGB
ハルカスのように細長いビルで見栄張るよりも
太いビルでの延床面積をかせぐのが名古屋流
収益性第一ならば高さよりも広さだよ
0522名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 18:52:05.68ID:EBjJHB/4
あの立地なら高さも太さもある日本一のビルが可能だな
0523名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 19:17:23.16ID:O7ApgdPH
毎度出てくる300mや400mと言っているのって
やっぱ中学生とかなのかな？
普通に社会人だったら、冗談でも
そんな話出て来ないと思うのだか
0524名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 19:24:46.75ID:35JwNuJs
>>521
収益性って・・・テナント３分の１も埋まらず恥かくだけ
もっともＪＲ倒壊とチョンヨタが自分とこのビルより高いビルを建てるのは許さない
0525名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 19:33:47.74ID:+K/vgC67
まあ、大阪みたいにはならないでしょう
名駅に４００メートルは十分に可能なので日本人として是非実現して欲しいものですね
0526名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 20:07:52.46ID:AKCBUsny
>>524
許さないも何も建てる側の自由だろ
それとも高いの建てたらJR東海やトヨタが名鉄に嫌がらせでもするってかw
そんなガキみたいな事したら余計に恥晒すだけだろ
0527名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/09(日) 22:46:14.88ID:PGKmDsMK
愛知は夏暑すぎ冬寒すぎだろうがｗ
住みにくいわ
0528名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 00:30:06.47ID:e5dZqsTE
３００とか４００とか低層ビル街の中に1つだけあるとしたら　ランドマークとして良いけど
高層ビル群の中に一個そんなのがあっても気持ちが悪い
0529名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 00:50:37.66ID:o3FgCTs4
日本で４００メートル級のビルが可能なのは名古屋だけやし
みんなが名古屋に期待するのもわかるな
まあどうせならアンテナ込みで７００メートル級を目指して欲しいな
0530名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 01:27:43.40ID:e5dZqsTE
高ければ高いほどいい

煙となんたらは高いところが大好き
0531名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 06:41:37.14ID:xcTOVREq
世界のトヨタで247m
名鉄に高層ビルは無理
そんな金があったら先ずは名古屋駅の改造に使う
0532名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 09:26:55.07ID:BzVP+xun
現状の名鉄名古屋駅を改造するのは並大抵ではないぞ。

新ターミナルビルの図面見るとB1フロアを斜めに横切ってる。
幅が無いから複々線化は本線の真下にトンネル掘るしかない。

金山から線増地下に入り新ターミナルビル付近に超深度で侵入
リニア駅に隣接して空港・常滑線特急用の専用ホームを設ける。

複ゲージにして近鉄を伸ばしてホームを兼用すると乗換が便利。
近鉄特急はリニアとの乗り換えで息を吹き返す。
0533名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 12:26:06.78ID:stXIBd8h
東京駅みたいなのを名鉄近鉄に作ってもらおう
金がないなら低層のがいい
デザインに凝って密度を高くしてもらおう
0534名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 12:35:02.03ID:HVIYCgEX
名鉄が今までケチケチだったのも全ては300m級のビルを建てる為だった
と信じよう
0535名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 12:37:47.44ID:IdkjblQW
脳内お花畑
0536名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 13:31:41.75ID:o3FgCTs4
最低３５０メートル
普通に考えれば４００〜５００メートルってところやな
0537名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 13:32:51.32ID:IdkjblQW
名古屋人脳内お花畑
0538名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 16:40:52.25ID:s3r2qvk9
また名古屋大好き99mプロジェクトかｗ
0539名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 16:41:06.47ID:+jO0sL4q
ID:o3FgCTs4
こう言う基地外の思考回路が知りたい…
0540名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 17:48:32.31ID:xcTOVREq
名鉄超高層厨ってさ
もしも公式発表で高さ90m
とかだったら発狂するのだろうか？
0541名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 20:36:46.51ID:HVIYCgEX
>>540
それは分からんが
名鉄公式発表が300m級だったらお前が発狂するのは
確実に分かる
0542名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 20:53:35.19ID:e5dZqsTE
頭沸いてんのかこいつ・・・
0543名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 20:54:58.23ID:0q3kVzHW
>>541
たしかに、　座布団３枚。
0544名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 20:58:16.45ID:0q3kVzHW
>>542
誰に言ってんの？
0545名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 21:23:55.02ID:Qai4b6p7
>>541
顔真っ赤だな
0546名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 22:09:57.53ID:xcTOVREq
名鉄名古屋駅再開発は、
『地下の名古屋本線をどこまで大改造できるのか』これにつきる。
これは最優先でやらねばならない事業であり、しかも膨大な予算を必要とする。
地上の駅ビルは耐震化されて乗り換え等使い勝手のよいビルならばOK。
無駄に高いビルなど必要ないし、予算的にも不可能なんだよ。
0547名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 22:56:45.47ID:+jO0sL4q
>>546
そうそう
駅は、最低でも2面4線
出来れば3面4線（真中を特急専用）、3面６線なら万々歳
にして欲しい
パッセの地下が使えて、レジャック地下まで使えば
敷地的には不可能じゃないんだが
0548名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 23:24:25.26ID:xcTOVREq
>>547
地下空間の駅構内を大拡張すれば、構造的に高層ビルなど厳しいだろね。
名鉄が鉄道とビルとどちらを優先するかは自ずと決まってくるはず。
0549名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 23:28:53.62ID:0yvVEhZ6
人口減社会到来。私鉄にとってはより厳しい時代。経営スリム化は必須。
その中で名鉄って会社が３００ｍ級建設？すげーな。笑っちゃうよ。
0550名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/10(月) 23:32:27.55ID:IdkjblQW
日本最大の私鉄近鉄の総本山でギリギリ300mなのにね！！
近鉄の20分の1ぐらいの私鉄がつくるってすごいなぁ
0551名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 00:44:27.38ID:ifg4JqKw
いやいや名鉄ビル300mは確実だぞ
ただし南北に長〜い低層ビルだけどなw
0552名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 03:41:46.91ID:RR1VBpha
あ〜そういうことかぁ
俺てっきり縦やとおもってた
すごいなぁ名古屋はｗｗｗｗ
0553名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 04:27:12.40ID:xH/Pqf1c
「大名古屋ビルヂング」屋上文字看板撤去−名残雪降る中で　／愛知
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121210-00000040-minkei-l23
0554名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 06:46:11.53ID:cEfnaqhN
名鉄は近鉄と共同なら300m級いけるだろう
問題はその近鉄が協力するかだが
近鉄は>>550のあべのハルカスの例からも超高層には感心があるし
大阪企業が中部一高いビルを持つというのは近鉄にとっても名誉で誇らしい事

案外共同に前向きかも
0555名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 06:48:07.19ID:RR1VBpha
近鉄は本丸固めにはいったよ
大阪奈良京都中心の私鉄だからね
0556名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 08:56:07.38ID:HwdenrtX
>>554
アホか　
0557名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 11:07:19.75ID:6KRdooAH
>>555
近鉄名古屋駅は
鶴橋難波阿倍野橋に次ぐ４番目に利用者の多い駅で特急が多く最も儲かる駅でもある
因みに近鉄の代名詞と言うべき近鉄特急の中でもっとも利用者が多く本数も多いのは名伊特急
名古屋は勿論、東京方面から伊勢志摩に向かう近鉄の玄関駅で貴賓室もある駅だからね。
0558名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 11:10:32.14ID:RR1VBpha
鶴橋駅の改修が先だね
それじゃあ
0559名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 11:16:50.39ID:6KRdooAH
地上はもちろん地下も
リニア開通時に乗り換え連絡通路など整備するだろうから
名鉄も近鉄も大規模な改修をやるだろうね
0560名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 11:35:46.34ID:1nNtJjbF
思い切って名鉄金鉄駅は駅西に持って行くといいんだよな
中村警察とかの辺り全部買収して名鉄近鉄総合駅を作る
テナントで入ってもらう条件に格安で用地買収
いまある東側の土地は名古屋市に売って、民間主導で超高層ビルや公園を整備する
名古屋駅に一番足りない物ってじつは公園なんだよ
防災上の観点からも緑地公園や巨大噴水は作った方がいい
0561名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 11:56:34.98ID:ifg4JqKw
『名鉄新ビルは本館からレジャックまでの敷地に
350m(幅)×90m(高さ)の低層壁ビルになる』
…脳内お花畑の俺の妄想だからな、信じちゃあだめだぞ
0562名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 16:36:05.61ID:O8J2+REk
>>560
じつは公園って、公園が足りないのはみんなわかってるだろｗ
0563名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 17:25:22.71ID:irGYUf/w
>>560
中村署付近って市内大幹線の東山線やリニア駅から無茶遠いじゃん。
わざわざ自らが私鉄への乗換えを不便にしてJRを助けるのかい。
どんだけ地下鉄やリニア駅に近づけるか私鉄の生きる道だろ。
0564名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 19:47:25.69ID:yiyYgvmP
>>561
だからこそ名駅通りの廃止でつ キリッ(｀･ω･´)
0565名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/11(火) 22:04:59.94ID:5rfhNH8S
さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ
ノロノロするな


ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ
みぁ〜みぁ〜無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
0566名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/12(水) 01:42:07.01ID:BghHrbx6
東山線が東のはずれにあるって結構不便だよな
0567名無しさん＠お腹いっぱい。2012/12/12(水) 13:23:42.47ID:7kZ4JtBu
>>565　テメーの故郷がミサイル発射したらしいなｗｗ
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