>>601
まともに書かれているようなので、まともに意見を書かせてもらいます

郊外の大型ＳＣに関しては、岐阜市内に紡績工場の跡地が少なかったのも不運でした
マーサ21(川島紡績)・カラフルタウン(トヨタ紡績)・イオン柳津(太陽紡績)・モレラ岐阜(都築紡績)
アクアウォーク大垣(オーミケンシ)・イオンモール木曽川(倉敷紡績)など大半が紡績工場跡地に立地しています

柳ヶ瀬があるがゆえに大規模ＳＣに誘致に消極的であった
旧貨物駅(現在の香蘭地区)も細分化しなければ、売場面積7～8万㎡の大規模商業施設の誘致も可能だった
また、岐阜大学跡地も31,000～41,000㎡の面積がありますから、3～5万㎡は可能だった思います
郊外や名古屋に流出する購買力をどうして岐阜市内に留めようとしなかったのか、非常に残念です
まるで時代の流れについていけなかったシャープやパナソニックのようです

柳ヶ瀬の飲み屋の衰退はバイヤーの減少もありますが、飲酒運転の罰則強化も大きいと思います
現在は岐阜駅に近い玉宮町界隈が結構な賑わいをみせています

路面電車の駅前と柳ヶ瀬間の輸送手段としては、廃線前数年間をみると
ほとんど徹明町で乗降りする人を見たことありませんので、ほとんど影響は無いと思います
忠節・本巣・揖斐・美濃の人は不便になったでしょうが

昔岐阜市を支えた柳ヶ瀬が、今は岐阜市の発展を阻害しているようにもみえます