リニア開通後の飯田・下伊那を語ろうじゃあないか
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/03(火) 20:32:01.21ID:Ro7WSCnG飯田マンセー派もアンマンセー派も、ここで飯田・下伊那の未来を語ろうじゃあないか！
果たして飯田はリニアで息を吹き返し、活気ある豊かな街になれるか！ それともお弔いの街になってしまうのか！
どうしたら飯田・下伊那は、将来に生き残れるかを皆で議論しようぜ！！
コテハン優遇。
コテハンに対する嫌がらせレス禁止。
むやみな罵倒レス禁止。
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/03(土) 09:47:45.34ID:/ZZhPvl10893名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/03(土) 17:12:32.01ID:us2NhO72施策を真似ようとしている所がたくさんあります
私は内部の人間ではありませんが一目置いています
高森町商工会は５キロ円が発表されるや否や、リニア駅の位置にかかわらず様々な変化に対応すべく
研究を開始しています
駅位置が確定すれば市町村と連携してさらに踏み込んだものになるはずです
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/03(土) 17:15:44.93ID:Iw/u+h7J0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/03(土) 17:30:55.49ID:0eUeLi3v加えて東西に天竜川挟んで日本アルプス.......
近くの飯田市も綺麗な街並みと歴史があり食べ物の旨いところ.......
温泉もあるし奥深い秘境も人形劇・獅子舞フェスタもある
どうみても素晴らしい地方
近所同士でいがみ合ってるなんて想定外のお笑いだわ()
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/03(土) 19:52:00.48ID:a/xcML3d飯田駅にリニア駅が併設できないからには、飯田線の他の駅に併設させろ
一本乗り換えだけで飯田駅(市街地)に行ければそれでいいんだよ
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/04(日) 06:21:37.47ID:z0DbGCtwリンゴ並木道をそのままリニア駅まで延長
道が市外に出たら両サイド果樹園で背景は農園とアルプス
所々農産物直売所やリトカンもいいな、だがパチンコや普通の商業施設はいらん
くらいの演出が欲しいなあ.......無理無理か....
まあ次期総理が「美しい故郷創生100兆円」とかやらかすことに期待
国や自治体の借金は徐々に踏み倒す方向しかないだろうしw
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/04(日) 09:38:05.63ID:oRTu4JWB視点が二つあるのよ
飯田中心とリニア駅をつなぐ構想、と
リニア駅中心に東西南北を整える構想。
松川河川両岸地域の市街地発展が軸足な飯田と
天竜川両岸地域（飯田盆地）の市街地発展をイメージしつつある広域。かな･･
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/05(月) 08:57:08.55ID:aewV+Parここ、都市計画板だがら。余所者はどいたどいた。
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/05(月) 12:01:28.72ID:aewV+Par二つの視点はいいけどさ、
＞松川河川両岸地域の市街地発展が軸足な飯田と
＞天竜川両岸地域（飯田盆地）の市街地発展をイメージしつつある広域。
それ、全然広域じゃないから。
当たるのは座光寺、飯沼、別府、喬木伊久間くらいのもんだろ。
大事なのは、
「豊丘の暮らしは良くならないが、子供が伊久間に住み替えればそれでＯＫ。同じ地元だし」
「松川の暮らしは良くならないが、子供が別府に住み替えればそれでＯＫ。同じ地元だし」
と言うポイントだろ。
発展するチャンスの全くない諏訪・伊那・駒ヶ根においても、
「子供が飯田に住み替えればそれでＯＫ。同じ地元だし」となってこそ飯田の人口は増えるだろ。
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/05(月) 22:47:38.79ID:SED0xNNz移り住むなら人口激減+下請け系低賃金の飯田より首都圏や中京圏だろな
世帯年収800万円〜1200万円くらい狙うだろ普通
飯田では職種が限られるから難しい
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/06(火) 02:50:59.48ID:49wCo+9Vそんな構想初耳。
飯田市も北部町村も飯田駅併設頓挫以来構想打ち出してないだろ。
地元民の茶飲み話のネタレベルのことだろ。
>>900
リニア駅ができて周辺別府伊久間のあたりの暮らしはいいけど
豊丘松川あたりの暮らしは良くならないから引っ越す程度のミクロな発展では
リニア駅設置による地域活性化は失敗じゃないのか？
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/06(火) 07:04:28.30ID:lOsA2PII0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/06(火) 08:19:02.20ID:185Kf8tJしんきんの予測にはリニア補正はいっていないだろ。
2027年までの工事期間には数千人の工事関係者+その家族の人口増があり、
開業後は現状の経済活動のままでも飯田地区に年間46億の経済効果が見込まれている（飯田市資料）
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/06(火) 08:26:59.32ID:185Kf8tJ>リニア駅ができて周辺別府伊久間のあたりの暮らしはいいけど
>豊丘松川あたりの暮らしは良くならないから引っ越す程度
このくらいの発展で上等。
もうちょっと周辺をみるべし。駒ヶ根の暮らしも良くならないし、伊那だってそうだ。
生活のインフラを整備・維持できないだろ。駒ヶ根民や伊那民の子供世代が飯田に集まってくれば、飯田の都市インフラ整備が進む。
もっと広域に見れば、諏訪や松本は第一職場が無くなるだろ。そのときに、大都市に子供が住むか、同じ信州として飯田に（給料安くても）住むかだろな。
まあ、飯田の職場が増えて、周辺から職場が無くなるってのが前提だけどな。周辺地区よりはマシ。
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/06(火) 08:53:13.92ID:185Kf8tJ今から牛牧とかに戸建てで住宅建ててる奴って先が見えないのか？バカなのか？
それとも老人になったら飯田市街に住み替えか？
先々の上下水道の保守管理を誰がしてくれる？今だって南信濃の生活インフラ維持が村で出来ないので飯田市に合併したってのに。
そういう、老人だけ世帯になったらにっちもさっちもいかない地区が南信には多すぎる。
将来に負の遺産になる。もう、大鹿村に住みたいなら自分で飲料水確保しろ、のレベル。
若者はそんな地元に家を立てず、同じ信州の飯田市に建てたらいいんだよ。
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/06(火) 09:58:54.37ID:ql7by36C歳とっても車でいいじゃないと思う人がいても不思議じゃなくね
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/06(火) 10:31:44.25ID:/uozCZZw感情的意見だな。飯田さん
誰も寄り付かないぞw
豊丘松川牛牧と一緒に伊賀良三ヶ日山本市街地も縮小整理するかいな？
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/06(火) 11:38:04.32ID:2AeFwkFFちょっと言ってみただけなんでしょ、
分かりますよ。
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/06(火) 11:57:01.65ID:185Kf8tJその「誰も寄りつかない」意見を通していかないと、諏訪や伊那の山間地から転住者を集めるのは困難。
伊賀良三ヶ日山本市街地は既にバス路線だし、都市計画区域に編入されているしな。昼神-駒場とづづいているしな。
牛牧とは違う。
万が一、牛牧ももっともっと分譲して住宅街を増やしバス路線通して都市計画区域に編入すればアリ。
だが、望みはない。
「歳とっても車でいいじゃないと思う人がいても不思議じゃなくね 」バカだよな、全く。
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/07(水) 12:52:50.04ID:RR6h0LC2>>908みてもまだそんなところがうかがえる
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/07(水) 22:19:03.89ID:HYKzF0O0税金定会とか未だにあるし
特に高森上段あたりの煩わしさは他地域の人でも知っている。
地価が安いのが魅力だけど水道料金飯田市よりまだ高いし
あえて高森に住むよりは鼎や伊賀良のほうがいいなあ。
年寄りが村部から飯田市街に引っ越すってことは少ないと思う
引っ越すなら村部の中心部という形になると思う。
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/08(木) 12:21:31.71ID:9G7nWqjI買い物難民、通院難民になった時には自己責任んにしろよ
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/08(木) 12:33:36.00ID:9G7nWqjI買い物難民、通院難民になった時には自己責任んにしろよ
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/08(木) 13:07:48.30ID:F06ziaGK家賃安いし子育て支援もいいみたい
何より飯田に近いから買い物も職場にもそこそこ便利らしい
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/08(木) 20:43:38.89ID:t+g3dZnJ0917名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/08(木) 21:21:15.23ID:b3yyOtMe0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/08(木) 21:45:03.07ID:wHAeO2Ix0919名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/08(木) 21:46:16.21ID:t+g3dZnJ言い出しのやっかみ？
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/09(金) 03:50:07.93ID:L/CbWcQ20921名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/09(金) 09:24:23.16ID:+DS6jY8Tたいていどこでもそうだろ。福祉医療制度みてみれ。
ここらで一番手厚いのは下條村じゃねえか？
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/09(金) 09:36:21.79ID:HhtCnsv3リニア広域で人口プラマイ0化、人口プラス変換とか長期ビジョン出せるだろ。
大人になり切れない飯田に余裕無しか？
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/09(金) 11:39:49.25ID:+DS6jY8T＞なんで域内移住まで問題にするかな？
それだけリニア広域ってのが面積広いってことだろ。
おらほにもバス停、公民館、ショッピングセンター、ＬＴＥというわけにはいかない。
・子育てが都会に負けないクオリティでできる場所はごく限られた地域だけ
・ジジババがクルマに頼らず安心して生活できる場所はごく限られた地域だけ
そういう地域に高森は入らないってことだろ。
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/09(金) 18:53:58.30ID:S2NMzLoZ行政組織になるってことだろな。
ほんと何も見えやしないわ･･
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/09(金) 19:32:44.22ID:GtXZpQIV飯田市役所とリニア駅前までは表舞台。リニア駅の裏にあたる高森全域は裏舞台だろ。
人があまり住まないようにして、柿の産地、リンゴの産地として頑張れ。
今週も下平だの分譲住宅が広告にでていたが、今から下平に戸建て買うなんて自殺行為だな。
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/09(金) 19:44:18.67ID:MPHgKsxPじゃあってなんだよｗ
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/10(土) 08:22:18.27ID:lVU7/Lyn伊那市くらいまでは、高速つかっても、下道で行っても時間が変わらないくらい早く行ける道。
そのかわり、ホールや大型店は飯田市内にしか作らない。
リニア圏域人口が30万人なら30万都市に相応しい施設を飯田に備えて、あとは道だけ。
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/10(土) 12:02:36.20ID:AIuFmrU9その分飯田アピタを大きくすればいいじゃん。
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/10(土) 12:49:20.76ID:++8oz75D高森アピタは上伊那南部からも客を引く。
飯田アピタを大きくしたければバローを川路山本に移転更地化
天龍狭南部住民大喜びだ、人口減少に歯止めがつく。
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/10(土) 13:25:00.60ID:8hhcMvjiマジレスすると、憲法22条第１項に反するため、条例制定できない。
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/10(土) 16:25:44.08ID:us/Fue7W中心市街地活性化法で本当に活性化したまちはあるのか。
「丹波、大津、伊賀、飯田市の基本計画策定に関わりましたが、基本計画づくりで
一番感じたのは、地域の 実情を無視した国の認定のあり方。
だから自治体担当者も途中で議論を投げだしてしまう。認定の目的 は、活性化の
戦略を組み立てることから、補助金や交付金の割増目当てに変わる。そもそも国が
認定する という根本的な時代錯誤がある。地域のことは地域が一番知っている。
何をすべきか、何をすべきでない か。」
「日本経済が再生するためには新しい経済の仕組み、イノベーションが必要ですが、
その源泉となるのは大 都市ではなく地方にあるのではないか。人材だったり、
知恵だったり、素材、環境だったり。その源泉を生み出す力が失われている、
一因ではないか。
経済の停滞は、本質的には人為的に作られ、経済を不活性化させている諸々の
構造的な 問題が大きいでしょうが、地方経済の停滞によって、イノベーション
の素地が力を失っているのではない かと思うのです。」
http://d.hatena.ne.jp/sartohk/touch/20120205/1328435856
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/10(土) 17:47:05.35ID:lVU7/Lyn>天龍狭南部住民大喜びだ、人口減少に歯止めがつく。
てゆうか、天竜峡より南の住民なんて減少しちゃっていいじゃん。
子育てや教育不可能な土地だろ。泰阜村にしがみついて生きていく奴はアタマおかしい。
不便が好きで泰阜に住んでる奴は泰阜村から飯田までは20分。飯田に買い物に来れば問題なし。
高森の連中はこういうことが判ってない。不便が好きで高森に住めよ。
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/10(土) 17:54:53.54ID:lVU7/Lynほお、良いこと書いてあるね。俺はこっちが気に入ったよ
http://d.hatena.ne.jp/sartohk/touch/20120213/1329063945
エリアマネジメントが大事だとよ。
高森含む広域で便利に、とか、高森も発展とか、やめなよ。な、高森諸君。
高森は変わらないで良い。仕事も買い物も飯田に来るか、近所の大島商店街にいけ。
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/10(土) 19:35:33.82ID:DN0s0PPS0935名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/10(土) 21:31:40.08ID:TP7CE1pzそれにしても飯田市長はリニアに絡む開発をビジョン示して主導していける人物なの？
免許センターの件でのゴタゴタ見るとものすごく不安。
グズグズして優柔不断なひとだ。
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/10(土) 21:58:53.24ID:us/Fue7W飯田市長の経歴からみてヨーロッパの都市計画とかに思い入れがある人と思う。
洗練された街並みとか合理的な機能追求とかプロデュースできる人だろう。
心配なのは擦り込まれたヨーロッパ感性が日本の飯田という特質を見逃す可能性があること、つまりカブレというやつｗ
和製ヨーロッパはヨーロッパ人から見ればなりすまし模倣文化に過ぎない。
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/11(日) 02:49:41.30ID:FmUXVlY8思い入れはいいけれど、もう少し現実的な話として
リニア駅周辺の開発はどういう形にするのか
飯田市街との整合性をどうとっていくのかよく見えない。
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/11(日) 08:45:20.92ID:DYt1lzQQ県内のリニア中央新幹線建設促進長野県協議会（5地域の期成同盟会）の10日会議＠長野市では
「飯田線との結節が確保できる」
「中央自動車道、国道１５３号とのアクセスが容易」
「十分な駐車場が駅周辺に確保できる」
「水源地の回避が可能」
「恒川遺跡群と古墳群の回避が可能」
を設置条件の県の要望としてＪＲ東海の宇野護中央新幹線推進本部長に提出したぞ。
結局、高森には駅が作って欲しくないのが県の総意。
>>935としては高森に市街地を作って欲しいだろうが、それはやってはダメ。
道を作って開発は禁止。
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/11(日) 09:03:18.12ID:QvoGu9oz0940名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/11(日) 09:55:32.89ID:1UEyEs38バカはすっこんどれ
スポンサーがいれば スポンサーの干渉はうけるだろ
高森の勝手にはさせないよ
0941名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/11(日) 12:53:15.72ID:xf7DmlUC力み過ぎで御客が見えてないだろ？
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/11(日) 13:09:19.06ID:23VnzNBNいないよ
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/11(日) 18:15:55.63ID:FmUXVlY8座光寺に駅ができるのはほぼ確定だろうけど
飯田市として市街からのアクセス道路や
中央自動車道からのアクセス道路はランプウェイ化するのか
座光寺下段の開発は駐車場以外極力抑えるのかそうではないのか
市としての構想みたいなもの出してもいいと思う。
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/12(月) 07:55:35.52ID:7IHldAe8まあ、仮定の話しも善いな
思いっきり南限北限駅も仮定良しとして1年楽しみましょ。
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/12(月) 16:07:10.65ID:DpdKgvOA自分の意見が高森を代表しているように言うなよ。これだから高森キモイぞ。
>>944
どこに駅が出来たとしても、駅北の商業地開発はスプロールだからやめて欲しい。
アップルロードの二の舞だ。
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/12(月) 19:58:00.90ID:YIqhVKo4駅南側は商業開発ok？
そっちはアップルロードの二の舞にならんの？
ランプウェイ化しない場合の中央道アクセス道路や
飯田市街とのアクセス道路沿線のほうがアップルロードの二の舞になりそう。
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/12(月) 21:06:18.46ID:nu0XShUCここのスレでの争点は高森の商業開発が是か非か、だろ。
高森偏重のスレ主が立てたスレだし、飯田中心のスレは別にあるわけだしな。
高森の開発は否！郊外の開発は否！という意見に対して
「高森だって繁華街が欲しい」という高森住民の意見があるんだろ。
俺は郊外に繁華街作るのは反対。従って高森に繁華街作るのは反対。
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/12(月) 21:49:24.56ID:YIqhVKo4実際問題、リニア駅直近となる高森町が変わらないでいることのほうが困難だと思うよ。
繁華街や商業地域を作るかどうかはともかく今までと同じでいることはないと思う。
のどかな水田地帯という風景は失われると思うよ。
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/12(月) 22:37:30.90ID:nu0XShUC風景の話？？？？なに細かいとこ主張してんの？風景はかわるだろ。
飯田市に出来る高架と駅を指くわえてみてなよ。
高森の開発は否！ってのには反論なしかよ。
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 03:51:27.37ID:jr2I33NE商業地域が郊外に分散していくことはそれに反することは確か。
それでも高森町が自分のところを開発していくという意思を持てば
飯田市が高森の開発は否！と力んでも止められないだろうなあ。
駅が座光寺にできようが下市田にできようがそれは瑣末な問題。
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 07:46:41.70ID:KcoUtPK3正論！
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 08:20:18.00ID:wWxJRj63アップロード郊外も上郷黒田郊外も土地利用指定は、今でも農地なんだな。
結局は開発されちまうもんだよ
現時点は高森域内の路線高架も覚悟し
新規全体需要を取りこぼさない広域交通網整備が優先、
その後でやっと各地区の個別開発にかかれる。
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 10:25:25.43ID:r5HOgq1n商工会なんかは郊外大型店はできないほうが嬉しいし
町としても虫食い開発なんかしたくない
下手に開発なんかせずに市田の商店街活性化に金使った方がいいんじゃね
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 12:10:17.55ID:z7PPxPCF>それでも高森町が自分のところを開発していくという意思を持てば
>飯田市が高森の開発は否！と力んでも止められないだろうなあ。
マジでキモイ。身勝手なバカ住民が住む町だなあ。
広域連合の意志が最優先だろ？地域住民の意思じゃなくてさ。
広域連合で高森の開発は否！と力んだら従うしかないのよ。高森はさ。
結局、飯田市が高森の開発は否！と力んだら従うしかないのよ。高森はさ。
座光寺だって上郷だって自分達で勝手に開発なんかしないだろ。そういう発想自体がない。
豊丘だって松川だって大鹿だってそういうこと言わないだろ？
高森だけがどうしてネジがハズれてんの？
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 12:21:59.76ID:Td657iXr0956名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 12:27:11.92ID:z7PPxPCF北口は麻績の里、元善光寺とぐんが遺跡があるから
緑化公園でおk
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 15:10:52.41ID:Fpnghf4H単純に金融マネジメントのはなしだろ。
急激な大手資本開発は脆弱な地元金融が破綻する。
規制規模は地元金融が破綻しないレベルの広域全体共通ルールのみ。
基本は自由だ。
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 17:09:27.29ID:z7PPxPCF基本は規制だろ。
http://www.city.iida.lg.jp/iidasypher/cityplan/tochitodokede/jyourei/linear1210.pdf
高森のアタマのなかが自由ってだけで。バカ晒しても恥ずかしくないの？
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 18:45:12.33ID:zk6B7LGF規制規則としてもリニア駅中心で3kmとか5kmとかの
同心円上の東西南北共通ルールになるわな。
飯田市ローカル条例は飯田以外関係無いわ！
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 21:01:12.87ID:UvOzpMHw＞同心円上の東西南北共通ルールになるわな。
この脳内変換も凄いwwwww
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/14(水) 05:03:04.74ID:6xMjJa8f広域連合のリーダーシップ取る力量が飯田市長にあるのかねえ。
免許センター誘致の件でも広域連合で飯田市街に設置が望ましいとなったにもかかわらず
飯田市長がはっきりした対応せず、しびれを切らした松川喬木てが手を挙げ
市議会で突かれやっと動く有様では、より利害が大きいリニア駅に絡む開発で
イニシアチブ取っていけるか大変不安。
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/14(水) 08:24:21.41ID:R6p5fyE8松川の上片桐立候補が先じゃなかったかな？
続いて喬木も表明、飯田も希望地を表明し協議開始。
公開協議した形跡なしにピアゴに決定報道。
これに松川が説明要求した･･
密室的な談合くささを感じたが
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/14(水) 09:01:19.65ID:Q0s3vBs1まあ広域の連合と中心の飯田市長・・ある意味敵味方。
すんなりいかんわな。
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/14(水) 09:36:47.66ID:ZNOZMrx2飯田よりも規模の大きい長野も上田も同心円では開発してないけどね
関係ないと言う前に高校も病院も自前でできるようにして自治体として自立してから言おうな
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/14(水) 09:42:01.31ID:zTRngfjj>駅南側と同等程度に高森町も開発されるだろ。
そんな妄想を描く前に、高森町長を広域連合のトップにしろよ。力がないのは高森の方。
http://www.pref.nagano.lg.jp/kikaku/koutuu/linear/ketsug2411.pdf
11/9の地元決議には高森の意向なんざこれっぽっちも入っていないよ。
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/14(水) 15:34:26.77ID:Ie3FxLP7しゃあないな、中高一貫校構想でも始めるか。
リニアで東名阪から特別講師も招きやすいしな。
商圏も学区も分離思考してみましょうか。
リニア駅北口から中央道松川I/Cまで北アップロードが出来るかも？（笑
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/14(水) 15:52:29.92ID:hOxJn01zやりたければやればいいが
それやって一番困るのは一般住民だぞ
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/14(水) 19:40:11.41ID:dHPqymlR迷惑なだけかな？割と新しい物を見たがっていると思うが。
飯田工業が消えればココらはチョット空白域、何か芽生えるよ。
人材育成如何で地元民が留まれるか弾かれるか分かれる。
（吉田上段に一貫高校希望）
リニア駅北口から松川I/Cアクセスのスムーズ化と
松川I/Cから竜東アクセス、と三遠アクセスを考えると
豊丘河野から高森アピタ北辺り国道接続の天竜川架橋と松川I/Cまでの新道構想もいい。
ズリを使うなり自由に設計出来ると思うがね。
そろそろ選挙前だ大風呂敷広げるチャンスでそ
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/15(木) 08:37:38.94ID:tqYML2zQ一貫も良いけど私立誘致するの？
そしたら学区の分離にはならないし公立でやるなら間違いなく馬鹿高校になる
中学生からしたら一貫の馬鹿高校か松川、北に広げても駒ヶ根だが中レベル
伊那まで行けば同じレベルはあるが通学時間倍以上になる
どう考えても子供の為にはならないでしょ
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/15(木) 08:46:08.88ID:tqYML2zQその代わりに市田と大島の商店街終わるよ
それが本当に住民の為になるとは思えない
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/15(木) 11:11:30.97ID:NMsvUdvr強い飯田市を作れば自ずと高森も潤うのにさ。
強い飯田市のためには飯田市の人口を増やさないとだめ。
進学校作るにしても、母集団のサイズでレベルが決まる。
甲府盆地と並ぶには40万人くらいの学区人口が無くてはダメ。
まず人口を増やす。それは高森ではダメ。高森はアシストに回れ。
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/15(木) 11:43:56.21ID:NMsvUdvrランプ式弾丸道路を飯田-伊那間に作る。これで飯田圏域人口は30万人くらいにはなるだろ。
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/15(木) 20:07:11.90ID:rzvaKEHw飯田市のど真ん中の建物が空屋じゃあなあ〜
高森を貶すだけしか思いつかないようじゃァ、ダメだ
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/15(木) 20:35:05.79ID:Wm7tTfYM地元高森を離れても中心市飯田を卑しめることしかアタマにないようなクソジジイが居る限り
高森はいつまでたっても高森
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/16(金) 08:38:35.91ID:J8RTXRGSそれは自前で病院も高校も準備できない地元に言うんだな
そんな魅力のない街飯田に寄生してるの恥ずかしいだろ？
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/16(金) 14:34:58.84ID:JVSJ4/eC0977名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/16(金) 18:58:50.32ID:7Rc/9fp7というと、「飯田だってないだろ？飯田は屍骸地」というアホなやりとりにばっかしだったな。
高森の強みってないからなあ。高森だけじゃ南信州引っ張れないということだろ。
北の強み活かすなら駒ヶ根まで引き込んで初めて「アルプスが二つ観光できる」とできるしな。
高森は南信州の一部分というのをわきまえて、全体の為に協力すべきだろ。
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/16(金) 21:04:23.91ID:JYIRk8/l地元紙も言う北部の雄町だからですかね
何かを持っているからなんでしょうけど
やっぱ村はだめですかね
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/16(金) 23:17:25.23ID:PwNnPQ5a発展って村→町→市→特例市→中核市→政令指定都市の順なのかよ。
「豊かな村」なんて言うと負け惜しみっぽいなら、世帯収入平均が1000万を越える村とか
南信州別荘一番とか、なんかひねりだせ。
人が住んでいないから「村」なのは確かなんだから、そこ否定したらだめだろ。
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 08:13:57.21ID:6gZU/vF9原村とか下條村とか人が寄りついているところもあるよね。
ただし、そういった御新規さんは、これまでの村人と同じ生業ではないのがおおい。
バイオリン職人とか、人形職人とか、文筆業とか、デザイナーとか。
一人で世界を相手に出来ちゃうような人達。
あるいは、近隣都市（飯田市）で仕事ある人とか。
単純に村には仕事がないってことでしょ。自然が近いけど仕事がない。だからスペシャリストしか転入できない。
アート村とかクラフト村とかのような発展可能性はあるとおもうが、、、、。
でもまあ、そういう人達ってよい村民になるのか？ってのはあるなあ。
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 20:12:38.71ID:KZPT4UBk0982名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 20:31:21.89ID:/02Jztnf我村は外部からの住民の発言力が弱すぎる
ダメ出しをやる人がいないからちっとも良くならない
高森がよく見えるのも仕方ないか
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/18(日) 09:33:43.94ID:NIl0Wejiどっちのこと言ってんだろか？
明日香村なら歴史の宝庫、伝来の帰化人村。
本物旧家ばっかりで飯田の自称旧家とは桁違いの名家がズラリ。
座敷の襖が国宝級だったりのとんでも村だ。
そこと比較じゃ普通の村が可哀相すぎだよ。
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/18(日) 13:16:12.73ID:esVH5Eovでも有る意味、少しリニア駅から離れていながら駅から30分エリアな村なら
良いリニア効果のみで安全でしょう。
高森は近過ぎて影響が強過ぎて困る事になる。
兎に角道路網を再整備するのがリニア駅効果を村に呼び込むインフラになるし、
駅周辺の局所的バブルも起きにくくなる。
大都会からリニアで身近な分、田舎村に注目が集まる意識される事も有ると思うが。
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/18(日) 16:32:12.02ID:ynOesK3M＞どっちのこと言ってんだろか？
恥ずかしい奴。飛島村って愛知県だろ。
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/18(日) 19:46:10.86ID:+VYGP2bO車庫証明がいらないのはすごいね
駐禁以外は青空駐車もおケー
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/19(月) 04:22:56.14ID:mDf+DtKu凄いことになるんじゃね？
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/19(月) 07:47:21.12ID:h8H1iSSNなんつーファンタジー
北部竜東にはリニア関連道ができないだろ
だから変わらない
サンエンナンシン周囲の南部はいいだろが
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/19(月) 09:36:40.56ID:caI6qNRV0990名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/19(月) 12:24:50.81ID:urtiw38fきっと座光寺SIC〜リニア駅のアクセス道路を延伸して
矢筈ICか飯田東ICに接続要望が出て来ると思う。
そんな道ができたら便利だけどな。
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/19(月) 12:46:46.87ID:9wZ4lwDM>>990
三遠南信道絡みでは、喬木村竜東地域はかなりいいんじゃないか？
飯田東ICに接続要望はするだろうなあ。遠山観光のメジャールートとして。
だが、豊丘や生田はダメだろうな。残念だが。「手つかずの大自然」を保護してくれ。
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/19(月) 13:04:23.16ID:9wZ4lwDM南信州に引っ越して来るがスンナリ豊丘村民になるか
町民になるか市民になるか
そういう事だろ
リニアがきて職場が豊丘村にできた時
どこに住む？ 飯田市だろが
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