超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart21
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/06/30(土) 21:58:19.26ID:wGcdwIDp★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします
東京・大阪・名古屋・福岡を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1306205304/l50
名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ
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初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart20
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0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/02(月) 00:19:24.22ID:Z/D9eQhjかつて名古屋通過時に一番印象的だったのは大名古屋ビルヂング。
なんてことないビルなんだけど、結構衝撃的なイメージを受けた。
いまはパロマの看板がやけに目立つという感じ。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/02(月) 00:22:48.50ID:aurm8byo新幹線から見えたっけ？
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/02(月) 00:36:11.89ID:3/eZk+130005名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/02(月) 07:22:42.77ID:b+VbnGmn専業主婦のうちの母親でも年に2度は東京に住む妹に会いに新幹線で東京に行くというのに
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/02(月) 08:17:29.47ID:Z/D9eQhjゴメン。できる前の話です。
昔、屋上に球体の広告があったでしょ？あれが印象的すぎて。
あのビルがなくなるのはなんか寂しいですな。
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/02(月) 11:12:41.72ID:NZA0xY08http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/photos/20120630/dms1206301457006-p1.htm
愛知県頑張ってるぞ
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/02(月) 18:45:46.28ID:XOqv2H0i出張とかしない人はそうそう乗らないと思う。
一度も乗ったこと無いって人もけっこういるぞ。
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/02(月) 22:13:13.79ID:rabqmewU消費税３０％にあげて法人税大減税すればもっと高層ビルが増えると思う
大好き！超高層ビル。
0010名無しさん
2012/07/02(月) 23:23:09.13ID:EhQfLjOW0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/04(水) 21:12:48.24ID:ergsZgs/なぜなら商業施設計画がカスだから。
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/04(水) 21:18:17.22ID:gdLpN633告知があって涙が出そうになった
高層ビルに生まれ変わるのもいいが、なつかしの大名古屋ビルヂング
信忠閣、喫茶カンテラ、マイアミ、何もかも愛おしい
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/04(水) 22:38:54.44ID:Du2/lZwP「次は、屋上180ｍでお会いしましょう！」とか。
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/04(水) 22:44:58.92ID:4l0bRfvXあそこで出来ないかな>マイアミ
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/04(水) 23:29:21.58ID:MYSMD8B9大将東京、副将大阪、中堅横浜、次鋒神戸、先方でようやく名古屋（or川崎、千葉）といったところか
名古屋はせめて、ザ・万力くらいには勝てよwww
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/04(水) 23:47:15.16ID:kEar9MHEターミナルビルの着工が９月下旬だからあの辺はかなりカオスになる。
マイアミは新ビルには帰ってこないぜ。
あと、裏のM三側で穴掘りまくって道路がガタガタになってるけど、歩道狭過ぎなんでついでに広げてくれんかね。大名古屋と反対側の歩道ね。
市の住宅都市局の問い合わせフォームに、メールでの受付が無くなったような気がする。なぜだ？
0017名無しさん
2012/07/05(木) 00:11:00.71ID:Ets+JXGJ0018名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/05(木) 00:15:35.08ID:O0wPZMZ88月or9月？ お中元が一段落したくらいかな？
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/05(木) 00:26:53.34ID:m0UOlCeH0020名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/05(木) 20:08:33.96ID:3n8ItdtN無くなってしまうのは寂しいね。
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/05(木) 20:40:52.33ID:clo9ukM0パステルは東京に進出してるし、チタカグループが終わる訳じゃない
だけど、総本山ともいえる大名古屋ビルのマイアミがなくなるのはとても淋しい
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/06(金) 02:24:16.81ID:1Rb8mSiF道路を潰せ！
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/06(金) 07:16:42.49ID:mZ9ahLX5しかも名古屋の歩行者信号ってやたら青が短いから、足の悪い高齢者なんか
信号が変わったと同時に横断歩道を渡り始めても途中で信号が点滅しはじめて
ハラハラすることがある
特にレジャックと名鉄メンズ館を結ぶ笹島交差点
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/06(金) 13:27:11.60ID:3PNN1hjw８０～１００Ｋｍ/ｈで爆走していく大量な車を見ると改めて
車社会を実感する。
伏見通(押切－内田橋８.３Ｋｍ)、空港線(清水口－堀田７.６Ｋｍ)、
江川線(浅間町－築地口９.６Ｋｍ)、桜通、名駅通、広井通、千早通、
大津通(名城内)、出来町通(名城内)、山王通、１号線。
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/06(金) 14:12:23.84ID:JmjQu1Sv必要な道路は太くても構わないが、名駅通りみたいな
街の中心に通過車両用として存在する道路なんてイラネ
他に迂回道路いっぱいあるんだし
本当名駅通りは車線を半分に減らしてくれ
それだけで、街としての魅力も全然違ってくると思う
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/06(金) 18:32:37.60ID:8Zv1qopKせっかく、インフラ整ってるのを潰せとか、バカの極みだな。
名駅の強みは鉄道でも車でも来やすい所なんだから、
長所無くすようなマネするかw
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/06(金) 19:02:48.63ID:uOEB1BS10028名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/06(金) 19:24:41.04ID:KYSBvZG6広小路は大昔だけど。
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/06(金) 23:01:29.18ID:JmjQu1Svお前みたいな、車至上主義馬鹿は
大好きなイオンでも行ってろ
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/06(金) 23:50:46.33ID:NyFAor2s【通解】
私たちが住んで法華経を修行する所は、いずれの所であっても、常寂光の都となるであろう。
【同志への指針】
流罪の大難の中での仰せである。
寂光土とは、どこか遠くの理想郷なのではない。
広宣流布のために、師と同じ心で戦い抜く、「今」「ここ」にこそあるのだ。
どんなに厳しい苦難があっても、奥底の信心の一念がゆるがなければ、必ず勝ち超えることができる。
そこに、常寂光の都が輝くことを忘れまい。
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/06(金) 23:55:38.56ID:wZ6zCdmdヒント：名古屋＝車社会
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 00:13:15.33ID:W+eKNyHb藤が丘なんか車を捨てた人間が大量に移住してるし。
維持費も馬鹿にならないから、最近は手放す人多いみたいだ。
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 00:30:11.57ID:6EWpZzZlでた！イオンくん
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 00:39:28.72ID:LVl60I5m名古屋市内で車なくても住めるエリアって言うと結構限られるね。
中心部や鉄道沿線沿いなら車なくても生活できそうだが、
そこから離れたりした途端車がないと生活できなくなる。
一番問題なのは名古屋の都市構造自体が車社会だと言う事。
だから首都圏や関西圏の鉄道網と比べると格段にショボイのよ。
以下具体例を・・・
【具体例】
①駅前に商業施設や商店街などが全くない。
②幹線道路沿いに店や商業施設が集積している。
③どの店や商業施設にも必ず駐車場が付いていること。
④車線の幅が広すぎて、車の運転がしやすい。
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 00:47:34.81ID:xb1NuKXL東京住みだが、そもそも東京だと車を持つことに相当なコストがかかるような。
家が名古屋ほど大きくなくてそもそも駐車場が作れないし、
つくれたとしても１台分。（駐車場代なんかが高くて）２台も車は持ってない。
それに加えて渋滞も大きいな。
玉川高島屋には車で行くが、新宿伊勢丹には車でなんか行こうと思わない。
あと車線開放の問題だが、いまさら名駅通りを車社会に向けて
インフラとして利用するのはあきらかに時代にそぐわないだろ。
京都だってもっとも都心の四条通の車線を今度から規制する実験やってるぞ。
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 00:59:35.13ID:er124E+n200 名前：ゆきんこ 投稿日： 2012/07/06(金) 20:06:18 ID:ZkzxoniQ [ i121-119-16-190.s05.a007.ap.plala.or.jp ]
大きなことを成し遂げるために、力を与えてほしいと、神に求めたのに、
謙虚を学ぶようにと、弱さを授かった。
より偉大なことができるようにと、健康を求めたのに、
より良きことができるようにと、病弱を与えられた。
幸せになろうとして、富を求めたのに、
賢明であるようにと、貧困を授かった。
世の人々の称賛を得ようとして、成功を求めたのに、
得意にならないようにと、失敗を授かった。
人生を楽しもうと、たくさんのものを求めたのに、
むしろ人生を味わうようにと、シンプルな生活を与えられた。
求めたものは一つとして与えられなかったが、願いは全て聞き届けられた。
神の意にそわぬ者であるにもかかわらず、全て叶えられた。
福島県民はあらゆる人達の中で、もっとも豊かに祝福されたのだ。
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 01:11:40.57ID:v+0UwOpt俺も藤が丘に住んでいた時は、1か月エンジン掛けないってことが
普通にあったな
本当、年間何十万て言う維持費を払って、何のために車持っているか考えさせられた
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 01:40:31.50ID:LVl60I5m確かに、名駅通りだけはなんとかしないとな・・・
でもいきなり車線を規制して減らすよりも、
地上の鉄道の利用者を増やす事の方が今は大事でしょ。
他にも駅前に商業施設を増やしたり、運賃を安くしたりとかさ。
あと歩行者信号の数が少ないのは、あの便利な地下街が原因だと思う。
一旦地下街に潜っちゃえばあとは何処へでも行けるしね。
そのためか地上よりも地下の方が賑わっているような印象を受ける。
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 04:32:57.26ID:4XffmIh0すぐに解約することをオススメするよ
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 07:20:48.07ID:sN8UWsmz名古屋市内は駅前に大型商業施設・商店街がある駅が意外に？多いよ。
主要駅と地下鉄東山線以外で、神宮前駅、有松駅、南大高駅、上小田井駅、徳重駅
ドーム前矢田駅、新瑞橋駅、八事駅など。
駅周辺にピアゴ級の中規模以下スーパーがある地下鉄駅は多数。
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 07:22:03.21ID:eBWNhLZn0042名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 07:26:18.81ID:sN8UWsmzあおなみ線の荒子川公園駅前も大型商業施設がある。
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 08:05:54.35ID:4XffmIh0この三角形の部分も何か作るといいな
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 08:22:33.66ID:Lc5B5ITz地下鉄岩塚、JR八田、近鉄八田、あおなみ線小本本町から
それぞれ徒歩10分以内
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 10:41:30.81ID:++/J8sOV力が入りすぎなんだよ
東京マンセーも結構だが、方言は恥ずかしがらずに、堂々と話せよ
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 11:32:51.15ID:sN8UWsmzID:++/J8sOVだけがそう言ってますｗｗ
車はいろいろと経費が高いから、必要ないならオレも放棄したい。
中古の軽でもタイヤ替えて２万５千円、保険が年間数万円、車検もあるし、ガソリンも高いし。
貧乏人にはつらいね。
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 12:15:11.78ID:wCiFaHDDおめーが名古屋から出たこと無いだけだろｗ
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 12:24:40.23ID:JBHP2kPJ0049名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 12:26:10.61ID:JBHP2kPJ関東とかは道も狭く渋滞が多くて全然走れない場所が多いから
必然的に電車のほうがよくなるだけだし
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